data.csv

Text
"1.1.Настоящие Правила дорожного движения 2024 года**устанавливают единый порядок дорожного
            движения
            на всей территории Российской Федерации(РФ). Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны
            основываться на требованиях Правил и не противоречить им.**В дальнейшем - Правила."
"1.2.В Правилах используются следующие основные понятия и термины:""Автомагистраль""- дорога, обозначенная знаком5.1**и имеющая для
                каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее
                отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными
                или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.**Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению1 (Дорожные знаки).""Автопоезд""- механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом
                (прицепами).""Велосипед""- транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое
                имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц,
                находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток, и может также
                иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей
                0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.""Велосипедист""- лицо, управляющее велосипедом.""Велосипедная дорожка""- конструктивно отделенный от проезжей части и
                тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и лиц,
                использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и
                обозначенный знаком4.4.1.""Велосипедная зона""- территория, предназначенная для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства
                индивидуальной мобильности, начало и конец которой обозначены соответственно знаками5.39и5.40.""Водитель""- лицо, управляющее каким-либо транспортным средством,
                погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий
                вождению.""Вынужденная остановка""- прекращение движения транспортного средства
                из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя
                (пассажира) или появлением препятствия на дороге.""Гибридный автомобиль""- транспортное средство, имеющее не
                менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных
                (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в
                движение транспортного средства.""Главная дорога""- дорога, обозначенная знаками2.1,2.3.1 - 2.3.7или5.1, по
                отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон,
                каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с
                прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с
                покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.""Дневные ходовые огни""- внешние световые приборы, предназначенные для
                улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.""Дорога""- обустроенная или приспособленная и используемая для движения
                транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя
                одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы
                при их наличии.""Дорожное движение""- совокупность общественных отношений, возникающих в
                процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.""Дорожно-транспортное происшествие""- событие, возникшее в процессе
                движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди,
                повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.""Железнодорожный переезд""- пересечение дороги с железнодорожными путями
                на одном уровне.""Маршрутное транспортное средство""- транспортное средство общего
                пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок
                пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных
                перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.""Механическое транспортное средство""- транспортное средство, приводимое
                в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.Термин не
                распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.""Мопед""- двух- или трехколесное механическое транспортное средство,
                максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего
                сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной
                мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются
                квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.""Мотоцикл""- двухколесное механическое транспортное средство с боковым
                прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания)
                превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К
                мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем
                мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных
                средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических
                транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.""Населенный пункт""- застроенная территория, въезды на которую и выезды с
                которой обозначены знаками5.23.1 - 5.26.""Недостаточная видимость""- видимость дороги менее 300 м в условиях
                тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.""Обгон""- опережение одного или нескольких транспортных средств,
                связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и
                последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).""Обочина""- элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части
                , отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки1.2используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения 2024
                России(РФ).""Обучающий вождению""- педагогический работник организации, осуществляющей
                образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей
                транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает
                квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным
                стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.""Обучающийся вождению""- лицо, проходящее в установленном порядке
                соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и
                реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих
                категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее
                требования Правил.""Ограниченная видимость""- видимость водителем дороги в направлении
                движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью,
                строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.""Опасность для движения""- ситуация, возникшая в процессе дорожного
                движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу
                возникновения дорожно-транспортного происшествия.""Опасный груз""- вещества, изделия из них, отходы производственной и иной
                хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для
                жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.""Опережение""- движение транспортного средства со скоростью, большей
                скорости попутного транспортного средства.""Организованная перевозка группы детей""- перевозка в автобусе, не
                относящемся к
                маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их
                родителей или иных законных представителей.""Организованная транспортная колонна""- группа из трех и более
                механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе
                движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными
                на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками
                синего и красного цветов.""Организованная пешая колонна""- обозначенная в соответствии с пунктом4.2Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном
                направлении.""Остановка""- преднамеренное прекращение движения транспортного средства
                на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо
                загрузки или разгрузки транспортного средства.""Островок безопасности""- элемент обустройства дороги,
                разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов),
                а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный
                бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный
                техническими средствами организации дорожного движения и
                предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части
                дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной
                полосы, через которую проложен пешеходный переход.""Островок направляющий""- элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо
                приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков.""Парковка (парковочное место)""- специально обозначенное и при
                необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и
                (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью
                подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий,
                строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной
                основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги,
                собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.""Пассажир""- лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве
                (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из
                транспортного средства (сходит с него).""Перекресток""- место пересечения, примыкания или разветвления дорог на
                одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее
                удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с
                прилегающих территорий.""Перестроение""- выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с
                сохранением первоначального направления движения.""Пешеход""- лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо
                на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются
                лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие
                санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки,
                самокаты и иные аналогичные средства.""Пешеходная дорожка""- обустроенная или приспособленная для движения
                пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком4.5.1.""Пешеходная зона""- территория, предназначенная для движения пешеходов,
                начало и конец которой обозначены соответственно знаками5.33и5.34.""Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)""-
                конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для
                раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаками4.5.2 - 4.5.7.""Пешеходный переход""- участок проезжей части, трамвайных путей,
                обозначенный знаками5.19.1,5.19.2и (или) разметкой1.14.1-1.14.3**и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного
                перехода определяется расстоянием между знаками5.19.1и5.19.2.**Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению2 (Дорожная разметка).""Полоса движения""- любая из продольных полос проезжей части,
                обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один
                ряд.""Полоса для велосипедистов""- полоса проезжей части, предназначенная
                для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей
                части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком5.14.2""Преимущество (приоритет)""- право на первоочередное движение в
                намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.""Препятствие""- неподвижный объект на полосе движения (неисправное или
                поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий
                продолжить движение по этой полосе.Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в
                    соответствии с требованиями Правил.""Прилегающая территория""- территория, непосредственно прилегающая к
                дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы,
                автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в
                соответствии с настоящими Правилами ПДД 2024.""Прицеп""- транспортное средство, не оборудованное двигателем и
                предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется
                также на полуприцепы и прицепы-роспуски.""Проезжая часть""- элемент дороги, предназначенный для движения
                безрельсовых транспортных средств.""Разделительная полоса""- элемент дороги, выделенный конструктивно и
                (или) с помощью разметки1.2, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.""Разрешенная максимальная масса""- масса снаряженного транспортного
                средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве
                максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть
                сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных
                средств, входящих в состав.""Регулировщик""- лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по
                регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения 2023, и
                непосредственно
                осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь
                отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной
                инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и
                паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений
                    транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру,
                    повторному досмотру, наблюдению и(или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности,
                    в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных
                    постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442 ""Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, и признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации"".""Средство индивидуальной мобильности""- транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального
                передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты,
                электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).""Стоянка""- преднамеренное прекращение движения транспортного средства на
                время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или
                разгрузкой транспортного средства.""Темное время суток""- промежуток времени от конца вечерних сумерек до
                начала утренних сумерек.""Транспортное средство""- устройство, предназначенное для перевозки по
                дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.""Тротуар""- элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и
                примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.""Уступить дорогу (не создавать помех)""- требование, означающее, что
                участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять
                какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему
                преимущество, изменить направление движения или скорость.""Участник дорожного движения""- лицо, принимающее непосредственное
                участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.""Школьный автобус""- специализированное транспортное средство (автобус),
                соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным
                законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином
                законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.""Электромобиль""- транспортное средство, приводимое в движение
                исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью
                внешнего источника электроэнергии."
"""Автомагистраль""- дорога, обозначенная знаком5.1**и имеющая для
                каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее
                отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными
                или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.**Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению1 (Дорожные знаки)."
"""Автопоезд""- механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом
                (прицепами)."
"""Велосипед""- транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое
                имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц,
                находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток, и может также
                иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей
                0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."
"""Велосипедист""- лицо, управляющее велосипедом."
"""Велосипедная дорожка""- конструктивно отделенный от проезжей части и
                тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и лиц,
                использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и
                обозначенный знаком4.4.1."
"""Велосипедная зона""- территория, предназначенная для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства
                индивидуальной мобильности, начало и конец которой обозначены соответственно знаками5.39и5.40."
"""Водитель""- лицо, управляющее каким-либо транспортным средством,
                погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий
                вождению."
"""Вынужденная остановка""- прекращение движения транспортного средства
                из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя
                (пассажира) или появлением препятствия на дороге."
"""Гибридный автомобиль""- транспортное средство, имеющее не
                менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных
                (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в
                движение транспортного средства."
"""Главная дорога""- дорога, обозначенная знаками2.1,2.3.1 - 2.3.7или5.1, по
                отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон,
                каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с
                прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с
                покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой."
"""Дневные ходовые огни""- внешние световые приборы, предназначенные для
                улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток."
"""Дорога""- обустроенная или приспособленная и используемая для движения
                транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя
                одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы
                при их наличии."
"""Дорожное движение""- совокупность общественных отношений, возникающих в
                процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог."
"""Дорожно-транспортное происшествие""- событие, возникшее в процессе
                движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди,
                повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб."
"""Железнодорожный переезд""- пересечение дороги с железнодорожными путями
                на одном уровне."
"""Маршрутное транспортное средство""- транспортное средство общего
                пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок
                пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных
                перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок."
"""Механическое транспортное средство""- транспортное средство, приводимое
                в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.Термин не
                распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды."
"""Мопед""- двух- или трехколесное механическое транспортное средство,
                максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего
                сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной
                мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются
                квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики."
"""Мотоцикл""- двухколесное механическое транспортное средство с боковым
                прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания)
                превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К
                мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем
                мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных
                средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических
                транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт."
"""Населенный пункт""- застроенная территория, въезды на которую и выезды с
                которой обозначены знаками5.23.1 - 5.26."
"""Недостаточная видимость""- видимость дороги менее 300 м в условиях
                тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки."
"""Обгон""- опережение одного или нескольких транспортных средств,
                связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и
                последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."
"""Обочина""- элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части
                , отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки1.2используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения 2024
                России(РФ)."
"""Обучающий вождению""- педагогический работник организации, осуществляющей
                образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей
                транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает
                квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным
                стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством."
"""Обучающийся вождению""- лицо, проходящее в установленном порядке
                соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и
                реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих
                категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее
                требования Правил."
"""Ограниченная видимость""- видимость водителем дороги в направлении
                движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью,
                строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами."
"""Опасность для движения""- ситуация, возникшая в процессе дорожного
                движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу
                возникновения дорожно-транспортного происшествия."
"""Опасный груз""- вещества, изделия из них, отходы производственной и иной
                хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для
                жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности."
"""Опережение""- движение транспортного средства со скоростью, большей
                скорости попутного транспортного средства."
"""Организованная перевозка группы детей""- перевозка в автобусе, не
                относящемся к
                маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их
                родителей или иных законных представителей."
"""Организованная транспортная колонна""- группа из трех и более
                механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе
                движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными
                на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками
                синего и красного цветов."
"""Организованная пешая колонна""- обозначенная в соответствии с пунктом4.2Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном
                направлении."
"""Остановка""- преднамеренное прекращение движения транспортного средства
                на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо
                загрузки или разгрузки транспортного средства."
"""Островок безопасности""- элемент обустройства дороги,
                разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов),
                а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный
                бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный
                техническими средствами организации дорожного движения и
                предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части
                дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной
                полосы, через которую проложен пешеходный переход."
"""Островок направляющий""- элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо
                приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков."
"""Парковка (парковочное место)""- специально обозначенное и при
                необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и
                (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью
                подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий,
                строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной
                основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги,
                собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения."
"""Пассажир""- лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве
                (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из
                транспортного средства (сходит с него)."
"""Перекресток""- место пересечения, примыкания или разветвления дорог на
                одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее
                удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с
                прилегающих территорий."
"""Перестроение""- выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с
                сохранением первоначального направления движения."
"""Пешеход""- лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо
                на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются
                лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие
                санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки,
                самокаты и иные аналогичные средства."
"""Пешеходная дорожка""- обустроенная или приспособленная для движения
                пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком4.5.1."
"""Пешеходная зона""- территория, предназначенная для движения пешеходов,
                начало и конец которой обозначены соответственно знаками5.33и5.34."
"""Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)""-
                конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для
                раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаками4.5.2 - 4.5.7."
"""Пешеходный переход""- участок проезжей части, трамвайных путей,
                обозначенный знаками5.19.1,5.19.2и (или) разметкой1.14.1-1.14.3**и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного
                перехода определяется расстоянием между знаками5.19.1и5.19.2.**Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению2 (Дорожная разметка)."
"""Полоса движения""- любая из продольных полос проезжей части,
                обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один
                ряд."
"""Полоса для велосипедистов""- полоса проезжей части, предназначенная
                для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей
                части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком5.14.2"
"""Преимущество (приоритет)""- право на первоочередное движение в
                намеченном направлении по отношению к другим участникам движения."
"""Препятствие""- неподвижный объект на полосе движения (неисправное или
                поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий
                продолжить движение по этой полосе.Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в
                    соответствии с требованиями Правил."
"""Прилегающая территория""- территория, непосредственно прилегающая к
                дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы,
                автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в
                соответствии с настоящими Правилами ПДД 2024."
"""Прицеп""- транспортное средство, не оборудованное двигателем и
                предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется
                также на полуприцепы и прицепы-роспуски."
"""Проезжая часть""- элемент дороги, предназначенный для движения
                безрельсовых транспортных средств."
"""Разделительная полоса""- элемент дороги, выделенный конструктивно и
                (или) с помощью разметки1.2, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств."
"""Разрешенная максимальная масса""- масса снаряженного транспортного
                средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве
                максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть
                сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных
                средств, входящих в состав."
"""Регулировщик""- лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по
                регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения 2023, и
                непосредственно
                осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь
                отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной
                инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и
                паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений
                    транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру,
                    повторному досмотру, наблюдению и(или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности,
                    в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных
                    постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442 ""Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, и признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации""."
"""Средство индивидуальной мобильности""- транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального
                передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты,
                электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)."
"""Стоянка""- преднамеренное прекращение движения транспортного средства на
                время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или
                разгрузкой транспортного средства."
"""Темное время суток""- промежуток времени от конца вечерних сумерек до
                начала утренних сумерек."
"""Транспортное средство""- устройство, предназначенное для перевозки по
                дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем."
"""Тротуар""- элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и
                примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном."
"""Уступить дорогу (не создавать помех)""- требование, означающее, что
                участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять
                какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему
                преимущество, изменить направление движения или скорость."
"""Участник дорожного движения""- лицо, принимающее непосредственное
                участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства."
"""Школьный автобус""- специализированное транспортное средство (автобус),
                соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным
                законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином
                законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации."
"""Электромобиль""- транспортное средство, приводимое в движение
                исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью
                внешнего источника электроэнергии."
"1.3.Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил,
            сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в
            пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами."
1.4.На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.
"1.5.Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для
            движения и не причинять вреда.Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать,
                загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические
                средства
                организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее
                помеху,
                обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами
                обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию."
"1.6.Лица, нарушившие Правила 2024, несут ответственность в соответствии с действующим
            законодательством."
"Обгон запрещен: 1) на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; 2) на пешеходных переходах; 3) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; 4) на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; 5) в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью."
Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
"В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства."
"В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13  и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск."
"Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки)."
"Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4  и линиями дорожной разметки, знаком 6.4  с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых. Сочетание знака 6.4  с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9 , а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам и мопедам в местах, обозначенных знаком 6.4  с одной из табличек 8.6.2 , 8.6.3  и 8.6.6 - 8.6.9."
"Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги."
"Остановка запрещается: 1) на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев; 2) на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними; 3) в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м; 4) на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними; 5) на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении; 6) на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу; 7) ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметками 1.17.1  и 1.17.2 , а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси); 8) в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств (в том числе на велосипедных или велопешеходных дорожках, а также ближе 5 м от пересечения велосипедной или велопешеходной дорожки с проезжей частью), или создаст помехи для движения пешеходов (в том числе в местах сопряжения проезжей части и тротуара в одном уровне, предназначенных для движения маломобильных граждан); 9) на полосе для велосипедистов; 10) на островках направляющих и островках безопасности."
"Стоянка запрещается: 1) в местах, где запрещена остановка; 2) вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1; 3) ближе 50 м от железнодорожных переездов."
"При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест."
"Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения."
"Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя. Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица."
"При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает."
"Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26 , если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами."
"Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым."
"При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета."
"При повороте на регулируемом перекрестке налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев."
"При движении на регулируемом перекрестке в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений."
"Если на регулируемом перекрестке сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений."
"Водитель, въехавший на регулируемый перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора."
"При включении разрешающего сигнала светофора на регулируемом перекрестоке водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления."
"На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения."
"В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам."
"На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения."
"При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку."
"При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев."
"Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге."
"Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода."
"Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил."
"На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления."
"Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе."
"Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью."
"Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. В случае если на таком стоящем маршрутном транспортном средстве включено световое табло ""Внимание, пассажир!"", водитель, приближающийся сзади, должен остановиться перед разметкой 1.17.2 , а при ее отсутствии - перед маршрутным транспортным средством, не создавая помех пешеходам, осуществляющим посадку и высадку с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только при отсутствии пешеходов на проезжей части и после выключения светового табло ""Внимание, пассажир!""."
"Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки ""Перевозка детей"", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей."
"Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине)."
"При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины)."
"Запрещается выезжать на переезд: 1) при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); 2) при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума); 3) при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками); 4) если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; 5) если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). Кроме того, запрещается: 1) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; 2) самовольно открывать шлагбаум; 3) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; 4) без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш."
"В случаях когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии и (или) знака 6.16 , знака 2.5 , если их нет - не ближе 5 м от светофора или шлагбаума, а при отсутствии светофора или шлагбаума - не ближе 10 м до ближайшего рельса."
"При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен: 1) при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда; 2) оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги; 3) при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. *** Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов."
"На автомагистралях запрещается: 1) движение пешеходов, лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч; 2) движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы; 3) остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4  или 7.11; 4) разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; 5) движение задним ходом;"
"При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части)."
"Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3."
"В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21  и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности."
"В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т и автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест."
"При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения."
"Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо."
"На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1 , 5.13.1 , 5.13.2  и 5.14 , запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением: 1) школьных автобусов; 2) транспортных средств, используемых в качестве легкового такси; 3) транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации - гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя; 4) абзац утратил силу с 1 марта 2023 года. - Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769. ** На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа. ** Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6       , 5.15.1  и 5.15.2  для продолжения движения по такой полосе. ** Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам."
"В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу."
"В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: 1) на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии); 2) на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни."
"Дальний свет должен быть переключен на ближний: 1) в населенных пунктах, если дорога освещена; 2) при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; 3) в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. ** При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться."
"При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари."
Противотуманные фары могут использоваться: 1) в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; 2) в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; 3) вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
"Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания."
Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
Утратил силу с 1 марта 2023 года. - Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769.
Исключен с 1 июля 2008 года. - Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.
"Звуковые сигналы могут применяться только: 1) для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов; 2) в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия."
"Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет."
"Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего."
"При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего."
"При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет."
"При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м. ** Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений."
"Буксировка запрещается: 1) транспортных средств, у которых не действует рулевое управление ** (допускается буксировка методом частичной погрузки); 2) двух и более транспортных средств; 3) транспортных средств с недействующей тормозной системой **, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; 4) двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов; 5) в гололедицу на гибкой сцепке. ** Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью."
"Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории ""C"" или подкатегории ""C1"" в течение 3 и более лет. ** В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории ""D"" или подкатегории ""D1"", в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, - категории ""D"". ** Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке."
"Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается."
"Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории ""A"" или подкатегории ""A1"" в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет."
"Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест."
"Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове. ** Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены."
"Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов."
"Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками ""Перевозка детей""."
"Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки."
"Запрещается перевозить людей: 1) вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения; 2) сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства."
"Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX **, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. ** Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. ** Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств). ** Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла. ** Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 ""О безопасности колесных транспортных средств""."
"Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов."
"Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: 1) по правому краю проезжей части - в следующих случаях: 1.1) отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; 1.2) габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; 1.3) движение велосипедистов осуществляется в колоннах; 1.4) по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части; 2) по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: 2.1) отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; 2.2) велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом."
"Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности: 1) в пешеходной зоне - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг; ** по тротуару, пешеходной дорожке - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий: 1) отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; 2) лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, или велосипедиста в возрасте до 14 лет; 3) по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним; ** по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий: 1) отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним; 2) на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов; 3) средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди."
"Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон."
"Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, а также детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. ** Движение детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, должно осуществляться только в сопровождении взрослых."
"Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства. ** Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. ** Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м."
"Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч. ** Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов. ** Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет."
"При пересечении проезжей части вне перекрестка велосипедистом или лицом, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, указанные лица обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней."
"Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. ** Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам."
"Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: 1) управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой; 2) перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; 3) перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности; 4) перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест; 5) поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах); 6) двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов); 7) пересекать дорогу по пешеходным переходам."
"Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно."
"При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств."
"В велосипедной зоне: 1) велосипедисты и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, а также могут двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, при соблюдении требований пунктов 9.1(1) - 9.3 и 9.6 - 9.12 настоящих Правил; 2) пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом месте при условии соблюдения требований пунктов 4.4 - 4.7 настоящих Правил."
"Не позднее 4 часов 30 минут времени управления с момента завершения предшествующего отдыха или с момента завершения перерыва для отдыха водитель обязан сделать перерыв для отдыха от управления транспортным средством продолжительностью не менее 45 минут, после которого этим водителем может быть начат очередной период управления транспортным средством. Указанный перерыв для отдыха может быть разделен на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут, а последняя - не менее 30 минут."
"Время управления транспортным средством не должно превышать: 1) 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели; 2) 56 часов в течение календарной недели; 3) 90 часов в течение 2 календарных недель."
"Отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным и составлять: 1) не менее 11 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента завершения предшествующего отдыха (ежедневный отдых). Допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз в течение периода между двумя последовательными периодами еженедельного отдыха; 2) не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха (еженедельный отдых). Допускается сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть в течение 3 подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен, использована водителем на отдых от управления транспортным средством. Этот период отдыха должен быть присоединен к ежедневному отдыху продолжительностью не менее 9 часов или к очередному еженедельному отдыху. Любой ежедневный отдых может быть заменен еженедельным."
"При достижении предельного времени управления транспортным средством, предусмотренного пунктом 26.1 и (или) абзацем вторым пункта 26.2 настоящих Правил, и при отсутствии места стоянки для отдыха водитель вправе увеличить период управления транспортным средством на время, необходимое для движения с соблюдением необходимых мер предосторожности до ближайшего места стоянки для отдыха, но не более чем: 1) на 1 час - для случая, указанного в пункте 26.1 настоящих Правил; 2) на 2 часа - для случая, указанного в абзаце втором пункта 26.2 настоящих Правил. ** Примечание. Положения настоящего раздела применяются в отношении физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, а также физических лиц, применяющих специальный налоговый режим ""Налог на профессиональный доход"", не являющихся индивидуальными предпринимателями и которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. ** Указанные физические лица по требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения, предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, используемой совместно с тахографом, а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа (при наличии тахографа и карты водителя, используемой совместно с тахографом)."
"Механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака ""Транзит"" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления."
"На механических транспортных средствах (кроме мопедов, трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца. ** На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваиваемые соответствующими ведомствами."
"Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих технических регламентов, стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации."
"Грузовой автомобиль с бортовой платформой, используемый для перевозки людей, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3 - 0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта. ** Сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки."
"В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности."
"Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего и опознавательным знаком ""Учебное транспортное средство"" в соответствии с пунктом 8 настоящих Основных положений."
"Транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, и на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета."
"Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета."
"Гужевая повозка должна иметь предусмотренные конструкцией исправное стояночное тормозное устройство и противооткатные упоры, быть оборудована спереди двумя световозвращателями и фонарем белого цвета (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости), сзади - двумя световозвращателями и фонарем красного цвета."
"Перевозка детей - в виде квадрата желтого цвета с каймой красного цвета (ширина каймы - 1/10 стороны), с черным изображением символа дорожного знака 1.23  (сторона квадрата опознавательного знака, расположенного спереди транспортного средства, должна быть не менее 250 мм, сзади - 400 мм);"
"Глухой водитель - в виде желтого круга диаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя черными кружками диаметром 40 мм, расположенными по углам воображаемого равностороннего треугольника, вершина которого обращена вниз, - спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых глухонемыми или глухими водителями;"
"Учебное транспортное средство - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква ""У"" черного цвета (сторона не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны), - спереди и сзади механических транспортных средств, используемых для обучения вождению (допускается установка двустороннего знака на крыше легкового автомобиля);"
"Ограничение скорости - в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24  с указанием разрешенной скорости (диаметр знака - не менее 160 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра) - на задней стороне кузова слева у механических транспортных средств, осуществляющих организованные перевозки групп детей, у тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, а также в случаях, когда максимальная скорость транспортного средства по технической характеристике ниже определенной пунктами 10.3 и 10.4 Правил дорожного движения Российской Федерации;"
"Опасный груз - в виде больших знаков опасности, табличек оранжевого цвета, маркировочных знаков в случае, когда это требование установлено приложением А к Соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ), размещенных в соответствии с положениями главы 5.3  указанного приложения. ** На опознавательный знак наносятся обозначения, характеризующие опасные свойства перевозимого груза."
Крупногабаритное транспортное средство - в виде щитка размером 400 x 400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
"Тихоходное транспортное средство - в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм) - сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч."
"Длинномерное транспортное средство - в виде прямоугольника размером не менее 1200 x 200 мм желтого цвета с каймой красного цвета (ширина 40 мм), имеющего световозвращающую поверхность, - сзади транспортных средств, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами. При невозможности размещения знака указанного размера допускается установка двух одинаковых знаков размером не менее 600 x 200 мм симметрично оси транспортного средства."
"Начинающий водитель - в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм - сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет."
"По желанию водителя могут быть установлены опознавательные знаки: 1) ""Врач"" - в виде квадрата синего цвета (сторона 140 мм) с вписанным белым кругом (диаметр 125 мм), на который нанесен красный крест (высота 90 мм, ширина штриха 25 мм), - спереди и сзади автомобилей, управляемых водителями-врачами; 2) Инвалид - в виде квадрата желтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17  черного цвета - спереди или сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами, которым в соответствии с Федеральным законом ""О социальной защите инвалидов в Российской Федерации"" предоставлено право на бесплатное использование мест для парковки транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.
На транспортных средствах может быть установлен опознавательный знак ""Федеральная служба охраны Российской Федерации"", являющийся условным опознавательным знаком, в виде двух фонарей с огнями синего цвета, работающих в мигающем режиме, расположенных не выше фар ближнего света в передней части транспортного средства, используемого для обеспечения безопасности объектов государственной охраны."
Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. ** На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.
Конструкция жесткого буксирующего устройства должна соответствовать требованиям ГОСТа 25907-89.
"Запрещается эксплуатация: 1) автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, троллейбусов при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению); 2) трамваев при наличии хотя бы одной неисправности по соответствующим Правилам технической эксплуатации; 3) транспортных средств, не прошедших в установленном порядке технический осмотр; 4) транспортных средств, оборудованных без соответствующего разрешения опознавательным знаком ""Федеральная служба охраны Российской Федерации"", проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами, надписями и обозначениями, не соответствующими государственным стандартам Российской Федерации, без укрепленных на установленных местах регистрационных знаков, имеющих скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или регистрационные знаки; 5) транспортных средств, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации; 6) транспортных средств, имеющих на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему легкового такси и (или) на крыше - опознавательный фонарь легкового такси, в случае отсутствия у водителя такого транспортного средства выданного в установленном порядке разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси; 7) транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета, не зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации (за исключением крупногабаритных транспортных средств и транспортных средств, перевозящих взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные вещества и ядовитые вещества высокой степени опасности); 8) тракторов и других самоходных машин при наличии неисправностей и условий, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация самоходных машин и других видов техники, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 20 мая 2022 г. N 916 ""Об утверждении перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация самоходных машин и других видов техники""."
"Должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается: 1) выпускать на линию транспортные средства при наличии неисправностей и условий, с которыми запрещается их эксплуатация, или переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие технический осмотр; 2) допускать к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также водителей с нарушением режима труда и отдыха, ставящем под угрозу безопасность движения, не имеющих страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом, или лиц, не имеющих права управления транспортным средством данной категории или подкатегории; 3) направлять для движения по дорогам с асфальто- и цементно-бетонным покрытием тракторы и другие самоходные машины на гусеничном ходу."
"Должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: 1) содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; 2) информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; 3) принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения."
"Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах либо производящие работы с использованием транспортных средств на проезжей части дороги, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, транспортные средства, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями. ** По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов, а временные технические средства организации дорожного движения, установленные в местах проведения дорожных работ, должны быть убраны, демонтированы или демаркированы."
"Соответствующие должностные и иные лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, в установленном порядке согласовывают: 1) документацию по организации дорожного движения (комплексные схемы организации дорожного движения и (или) проекты организации дорожного движения); 2) проекты строительства, реконструкции и ремонта дорог, дорожных сооружений; 3) установку в непосредственной близости от дороги киосков, транспарантов, плакатов, рекламных щитов и тому подобного, ухудшающих видимость или затрудняющих движение пешеходов; 4) маршруты движения и расположение мест остановки маршрутных транспортных средств; 5) проведение на дорогах массовых, спортивных и иных мероприятий; 6) внесение изменений в конструкцию зарегистрированных транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения; 7) движение тяжеловесных транспортных средств, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на 2 процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, а также крупногабаритных транспортных средств и транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов; 8) движение автопоездов общей длиной более 20 м или автопоездов с двумя и более прицепами; 9) программы подготовки специалистов по безопасности дорожного движения, инструкторов по вождению и водителей; 10) перечень дорог, на которых запрещается учебная езда; 11) производство любых работ на дороге, создающих помехи движению транспортных средств или пешеходов. ** Примечание. В тексте настоящего документа использована специальная терминология, установленная Правилами дорожного движения Российской Федерации."
"Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета устанавливаются: 1) на транспортных средствах, выполняющих работы по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств; 2) на крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов повышенной опасности; 3) на транспортных средствах, осуществляющих сопровождение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов; 4) на транспортных средствах, осуществляющих сопровождение организованных групп велосипедистов при проведении тренировочных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования; 5) на автобусах, используемых для организованной перевозки группы детей."
"Проблесковые маячки бело-лунного цвета и специальные звуковые сигналы могут устанавливаться на транспортных средствах организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой связи, надпись ""Почта России"", и на транспортных средствах, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы и имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности в соответствии с государственным стандартом Российской Федерации, за исключением транспортных средств оперативных служб."
"Выдача разрешений на оборудование соответствующих транспортных средств опознавательными знаками ""Федеральная служба охраны Российской Федерации"", проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами производится в порядке, установленном Министерством внутренних дел Российской Федерации."
"Транспортные средства, не имеющие специальных цветографических схем, нанесенных на наружные поверхности в соответствии с государственными стандартами Российской Федерации, могут быть в установленных случаях оборудованы специальным звуковым сигналом и одним проблесковым маячком синего цвета высотой не более 230 мм и с диаметром основания корпуса не более 200 мм."
"Проблесковые маячки всех цветов устанавливаются на крышу транспортного средства или над ней. Способы крепления должны обеспечивать надежность установки на всех режимах движения транспортного средства. При этом должна быть обеспечена видимость светового сигнала на угол 360 градусов в горизонтальной плоскости. ** Для транспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции, сопровождающих колонны транспортных средств, и грузовых автомобилей допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180 градусов при условии видимости его со стороны передней части транспортного средства."
"Сведения об оборудовании транспортных средств опознавательным знаком ""Федеральная служба охраны Российской Федерации"", проблесковыми маячками красного и (или) синего цветов и специальными звуковыми сигналами должны быть занесены в регистрационные документы на транспортные средства."
"Рабочая тормозная система не обеспечивает выполнение нормативов эффективности торможения согласно таблице 1.3 (при проверках на роликовых стендах) или таблице 1.4 (при проверках в дорожных условиях) приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза ""О безопасности колесных транспортных средств"" (ТР ТС 018/2011) (далее - технический регламент). Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования."
"Герметичность трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе нарушена. Указанная неисправность выявляется органолептическим методом (визуально) путем определения наличия следов тормозной жидкости на трубопроводах и соединениях, не связанных с проведением технического обслуживания транспортного средства."
Нарушена герметичность пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов и (или) имеется утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер. Указанные неисправности выявляются с использованием средств технического диагностирования в тормозной системе.
"Тормозные трубопроводы и шланги имеют перегибы, трещины, видимые перетирания, надрывы, надрезы, разрывы."
"Средства сигнализации и контроля тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы неисправны."
"Гибкие тормозные шланги, передающие давление сжатого воздуха или тормозной жидкости колесным тормозным механизмам, соединяются друг с другом с использованием дополнительных переходных элементов. Расположение и длина гибких тормозных шлангов не обеспечивают герметичность соединений с учетом максимальных деформаций упругих элементов подвески и углов поворота колес транспортного средства. ** Расположение или длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов приводит к их повреждениям при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа)."
Детали тормозного привода имеют трещины или остаточную деформацию.
"Регулятор тормозных сил, предусмотренный изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства (далее - эксплуатационная документация), демонтирован."
Стояночная тормозная система не обеспечивает выполнение требований пункта 1.8 приложения N 8 к техническому регламенту.
"Элементы антиблокировочной тормозной системы не закреплены и отсоединены, имеются видимые повреждения."
"Антиблокировочная тормозная система, предусмотренная изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, неисправна. Указанная неисправность выявляется с помощью светового индикатора мониторинга рабочего состояния антиблокировочной тормозной системы."
"Усилитель рулевого управления, предусмотренный изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, неисправен или отсутствует."
"Имеется подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления. Указанная неисправность выявляется органолептическим методом (визуально) путем определения наличия следов рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления, не связанных с проведением технического обслуживания транспортного средства."
"Суммарный люфт в рулевом управлении превышает предельные значения, установленные в пункте 2.3 приложения N 8 к техническому регламенту. Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования."
"Детали крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма повреждены или отсутствуют. Резьбовые соединения не затянуты и не зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. Неисправно устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса. Имеются не предусмотренные конструкцией транспортного средства перемещения деталей и узлов рулевого привода."
"В рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами."
Происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе.
"Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве не соответствуют требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации."
"Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации, не соответствует классу такого источника света, предусмотренному изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации."