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南航新增的成都至北京大兴机场直飞航班,每天往返各一班,将于从本月25日起开行至2020年3月28日.这是目前南航唯一的成都直飞北京大兴航班.
去程航班号为CZ8848,12时30分从成都双流机场起飞,14时55分抵达北京大兴机场;
返程航班号为CZ8847,8时20分从北京大兴机场起飞,11时20分抵达成都双流机场.
南航新增航班开行后,届时南航成都直飞北京的航班量增至每天6班,除了至北京大兴机场每天1班,至北京首都机场每天5班.
而根据南航计划,2020年夏秋航季南航将大规模转场至大兴机场,在大兴机场的航班量占其北京航班比例50%;2020年冬春航季,2021年夏秋航季分别转场20%.经过4次民航换季,预计到2021年3月,南航往返北京航班将全部转场至大兴国际机场运营.
由于北京大兴国际机场理念先进,布局合理,空中飞行时间和地面滑行时间都会大幅缩短,加之航路优化,成都至北京大兴机场比至北京首都机场的空中飞行时间更短.
以南航的航班为例,航班时刻显示成都飞北京首都机场最快的需要2小时55分钟,而成都飞北京大兴机场只需要2小时25分钟,要快30分钟;
返程也一样,北京首都机场飞成都需要3小时10分钟,而北京大兴机场飞成都则只需要3小时,也要快10分钟.
目前,已有中国联合航空,国航,河北航空三家航空公司运营成都直飞北京大兴机场航班,每天往返各共有4班.南航新增航班后,成都直飞北京大兴机场航班量每天达5班
1,成都到北京的机票全价是1440元.2月5日的航班最低折扣是7折1010元,加机场建设费50元共1060元;航班有:川航3U8881,07:25从双流机场起飞,09:50到达首都机场;国航CA4113,08:00起飞,10:30到达;国航CA4101,09:00起飞,
2,2月6日的折扣情况同5日,航班同上.
您好,这个航班很多的,根据售票时间不同,价格不同,基本票价在1000元以上,预订时间越长,价格越便宜的,如果确定了行程,最好提前预订,这样享受打折的机票,价格就相当地便宜了,具体您可以到官网查询一下相关航班的价格的,望采纳. | 0.9 | 73.333333 | 0.009185 | 0 | 135 | 267 | 2,342.5 | 3.332031 | 0.256818 | 0 | 1,533,400,010,842 | 航空航天 |
我们没有直接证据证明外星人存在,但是在广阔无垠的地球上,总有一些地方拥有令人惊讶的景象,让人大呼外星人来了!
据外媒报导,一名摄影师在冰岛的雷克雅尼斯半岛(Reykjanes)拍摄北极光风景照时,意外地在天空中抓拍到酷似外星人头像的景象.
据报导,这位摄影师尤里·贝里古斯基经常前往雷克雅尼斯半岛拍摄极光的奇妙景象.
当天他在该地蹲守一夜,捕捉到许多壮观的北极光照片.
当他回到家后,在电脑上慢慢欣赏这些照片时,意外发现极光在天空中形成外星人的头像,外星人面孔清晰可见,令人感到难以置信.
随着人们对未知太空的探索逐步加深,人类对于外星人的猜测越来越频繁.
尤其是近年来,科学家们在外星人认知方面不断产生新的进展,这也为人们接触到这些亦真亦假的神秘群体增加了几分可能.
据台湾媒体报道,外星人是否真实存在,始终是个谜题.最近一名专门找寻外星人的天文学家表示,依据当前科学技术的发展,科学家不会花太长时间才找到外星讯号,很有可能在未来几十年或者25年内就能发现外星人存在的迹象.
据美国太空网报道,美国加利福尼亚州智慧生命搜寻计划协会天文学家塞思.肖斯塔克(Seth Shostak),曾在日前讨论大会上认为,他利用公式推算后发现,人类发现外星人的机会已经来到.
但是科学家又对此表示担忧,因为现在没有人知道外星人是人类的敌人还是朋友,万一是敌人,那么这对人类来说是一场劫难!
也许你还固执的认为外星人是不存在的,那么看了下面这些你还能如此自信的回答自己吗?有图有真相!为你揭开全球最真实的外星人面目!
美国老人拍到只有两条腿和一个头的"外星人"
2011年4月,美国加州的一对退休老年夫妇无意中拍到,两个诡异的生物午夜在马路上漫步的情景.
从视频中可以看到,大约在3月份的某天午夜2点 17分左右,从摄像机取景框的左上角突然出现了两个诡异的影子.
近日一则关于一名为Gionanna的意大利女性被外星人掠去并产下外星婴儿的消息震惊了整个欧洲.据称,事件发生时,这名女性才4岁,现在已经41岁.
意大利的这个外星婴儿是如何出现的?据她自己称,事发时她看到一个具有金属光泽的飞碟,然后自己毫无意识地走进飞碟,随后出现了4个不明物体,他们说着Gionanna能听懂的话,告诉她不要动,他们将会对她做一些事情.
在Gionanna的身上有三个明显的疤痕以及一些磷光,随后在做超声波的时候发现了与婴儿心率极为相似的声波,随后为Gionan流产的时候发现了"混合物种胚胎",这是否就是真正的外星婴儿?
2009年9月,五名少年曾在巴拿马一条河边偶然发现了一只"外星人"."外星人"脸色苍白,有着一只塌鼻子,两条长胳膊,弯曲的爪子.
不过,经过尸检后,已经得出结论:这只传说中的"外星人",实际上是树獭的一种,并且在男孩们发现之前已经死亡并开始腐烂.
2010年6月,一段令人震惊的影片在网络引发争议,影片显示,在泰国某个村庄里,村民在寺庙的祭坛前祭拜着一具神秘生物的遗体,这个生物疑似外星人.是否因为未知,而让村民把它当成神灵?
2010年9月,阿根廷的一段电视直播视频引发轰动,视频显示镜头前,一个戴着帽子和墨镜的美女正在对着麦克风接受采访.
突然,镜头的背景中出现一个古怪的身影,并缓缓地从镜头中走过.
从慢镜头中,我们能够很清楚地看出,这个"外星人"是靠双腿行走的,身材瘦弱,它的手臂非常 长,脑袋的形状很古怪.
墨西哥电视台于2010年2月公布了一条令人难以置信的消息,2007年5月在该国的一个农场内,人们在一个动物陷阱里发现了仍然活着的外星人宝宝!
科学家们用核磁共振成像技术对外星人宝宝进行了DNA比较和分析工作.据悉, 外星人宝宝的尸体标本不是人造的.它的身体构造与蜥蜴的非常类似.
有人怀疑,这个宝宝是外星来客造访地球之后,无意中或者带有某种意图故意留下来的.
英国每日邮报报道,英国一位中年女子2009年9月公布了一张自家花园照片,与众不同的是这张照片里竟然有一只"精灵"!
今年55岁的菲利斯·培根走遍了自己家的花园,然而最终她并未发现像照片中的银色翅膀的神秘小精灵.这张 照片是2007年拍摄的,当时该照片是无意之中拍摄的.
当她检查拍摄的图片时令她非常吃惊,随后她花费了几个月的时间来试图揭示其中的神秘小精灵.
俄罗斯两名年轻人2011年4月在网上发布了一段视频,称他们在西伯利亚地区发现了一具冰冻的外星人尸体残骸.
立即引起俄网友热议和恐慌.但是,布里亚特警方很快就根据邮箱地址找到了上传这段视频的网友住址,最终确认这不过是网友的一次恶搞.
经盘问,这位18岁布里亚特网民承认视频中的"外星人"是用布偶娃娃做的,皮肤是用鸡皮做的.
2010年12月,美国一位擅长捕鹿的猎人在野生游戏发明网站上发布一段视频 - - 面对镜头一双令人恐怖的白色眼睛是人们在夜晚中从未看到过的.
他指出,他一直潜伏在丛林等待拍摄时机,最终一个幽灵般的怪物突然跳入他的镜头范围.
"幽灵"眼睛释放的白光是由于手电筒照射形成的,据称,它突然从丛林中跃出,然后向镜头瞟了一眼,就又消失在丛林中.
这一怪异目击事件发生在美国路易斯安那州摩根马城的一处野生保护区.该视频发布之后点击率直线上升,网友认为这一事件仅是一个恶作剧而已,其中一个评论称,这可能是从一段电脑游戏中截取下来的.
但这位猎人仍声称这并非恶作剧,一些人认为视频中的"屈膝幽灵"的姿态与蜘蛛侠十分相似. | 0.903009 | 60.189189 | 0 | 0 | 104 | 639 | 941.6 | 3.753906 | 0.150427 | 0 | 1,533,400,011,007 | 航空航天 |
空军司令部表示,共军1架运8机,1架运9机10月9日侵犯台湾西南防空识别区,并接近东沙岛.根据国防部公开资讯,这是共军自9月16日以来第15度扰台.(图取自国防部网页mnd.gov.tw)
(中央社记者陈韵聿台北9日电)空军司令部表示,共军1架运8机,1架运9机今天侵犯台湾西南防空识别区(ADIZ)并接近东沙岛,空军除了派遣空中巡逻兵力应对外,也实施广播驱离,防空导弹追踪监控.
国防部今天晚间在官网"即时军事动态"专区发布共机动态相关资讯.从披露的照片判断,这两架慢速机应为运8电侦机,运9电子干扰机;而海军今天则在台湾西南ADIZ内演练,为国军年度例行,非实弹演习.
根据国防部公开资讯,今天是共军自9月16日以来第15度扰台,也是9月16日以来,首度有运9机侵犯台湾西南ADIZ.
根据国防部10月公布的路线,除了7日为空警500预警机,昨天,6日,4日,3日及1日,均为共军1架运8反潜机侵犯台湾西南防空识别区.
根据国防部9月公布的路线,29日,23日,22日及21日分别有2架次的运8反潜机侵入台湾西南ADIZ;1架运8反潜机24日侵犯台湾西南ADIZ;19日共2架轰6机,12架歼16机,2架歼11机,2架歼10机,以及1架运8反潜机进入台湾西南及西北空域,并逾越台海中线.
9月18日有2架轰6机,8架歼16机,4架歼11机,以及4架歼10机共18架军机扰台,其中12架逾越海峡中线;16日共2架次运8反潜机侵入台湾西南ADIZ.(编辑:赵蔚兰/林克伦)1091009
根据国防部公开资讯,10月9日是共军自9月16日以来第15度扰台,也是9月16日以来,首度有运9机侵犯台湾西南防空识别区.图为运9机.(图取自国防部网页mnd.gov.tw)
空军司令部表示,共军1架运8机,1架运9机9日侵犯台湾西南防空识别区,并接近东沙岛.图为运8机.(图取自国防部网页mnd.gov.tw) | 0.89125 | 88.888889 | 0.099874 | 0 | 133 | 292 | 5,737.9 | 3.185547 | 0.2575 | 0.132075 | 1,533,400,011,109 | 航空航天 |
新华社北京3月11日电(李国利,杨欣)记者11日从中国载人航天工程办公室了解到,目前,我国空间站核心舱组合体在轨稳定运行,九一在线小视频,神舟十三号航天员乘组状态良好,计划于4月返回地面,青榴影院在线看免费观,空间站建造关键技术得到全面验证,后续任务准备扎实推进.
建造空间站,解决有较大规模的,长期有人照料的空间应用问题,是我国载人航天工程"三步走"发展战略中第三步任务目标.2021年以来,我国载人航天工程已成功实施空间站关键技术验证阶段5次飞行任务.2022年是空间站建造决战决胜之年,根据任务安排,将组织实施空间站问天舱,梦天舱,货运补给,载人飞行等6次飞行任务,9一在线看,完成空间站在轨建造,建成在轨稳定运行的国家太空实验室.目前,执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定,正在开展任务训练.
我国一贯坚持和平利用,平等互利,共同发展的原则,致力于将中国空间站打造成为面向国际社会的,开放的科技合作交流平台.中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批空间站应用项目,有望于今年开始陆续上行,在中国空间站开展国际合作实验项目的实施.
据介绍,在实施空间站在轨建造任务的同时,还在开展载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证工作. | 0.913043 | 132.25 | 0.007692 | 0 | 226 | 180 | 627.9 | 3.462891 | 0.128544 | 0 | 1,533,400,011,159 | 航空航天 |
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美国国家航空航天局(NASA)开发的新软件近日绘制了一幅动态地图,描绘了未来几十年海平面上升情况,地图显示英国伦敦部分地区可能会在2030年被淹没.
据俄罗斯卫星新闻通讯社8月12日报道,NASA的动态地图展示了2020年至2150年的海平面上升情况,提供了冰川融化和跨洋洋流的动态信息.
据地图来看,伦敦市中心的大片地区目前正受到定期洪水的威胁.上周的暴雨引发的大规模洪水,影响了伦敦地面交通,而这已经是这个城市几周来第三次遭遇洪水.
今年7月,奥地利,比利时,克罗地亚,德国,卢森堡,荷兰,瑞士和意大利等欧洲地区发生特大洪水,已造成229人死亡,其中德国伤亡人数达184人.印度,土耳其和朝鲜等国,近日同样经历了严重洪水,造成大量人员伤亡和经济损失.
据科学家称,气候变化导致的全球变暖正在干扰生态系统的自然平衡,造成极端天气,飓风,洪水和干旱等自然灾害频发.
科学主流观点认为,人类活动是化石燃料等温室气体排放的主要原因,这些排放加剧了气候变暖.目前全球各国政府均被敦促采取行动,寻找石油和天然气的替代品.
同时,也有人坚持认为,地球只是在经历一个长期气候循环,是由地球轨道变化或太阳活动增加造成的. | 0.902299 | 65.25 | 0 | 0 | 108 | 201 | 558 | 3.673828 | 0.151341 | 0 | 1,533,400,011,182 | 航空航天 |
据国外媒体报道,近日一位名叫艾伦?艾普琳(Allen Epling)的业余天文学家在肯塔基州拍摄到一段"不明飞行物"在空中掠过的视频,从外形上看是一艘"雪茄型"的UFO,可能只是一艘太阳能飞艇而已.类似外观的飞艇全长有八米左右,可依靠太阳能动力进行飞行,建造飞艇的材料使用了高密度且重量较轻的哑光黑膜涂层,可最大限度地反射太阳光,在充满气体后可飞行至3万英尺的高度.
艾伦?艾普琳拍摄到的这艘"雪茄型"的飞艇上升到近1万英尺的高度,这是普通商用客机飞行高度的两倍以上,飞行路线跨越了肯塔基州,弗吉尼亚州和田纳西州,并被沿途的人们所目击.在这样的高度上,"雪茄型"不明飞行物看起来像是两个闪烁的灯泡,并列飞行.有时候它会变得非常明亮,看上去似乎要合并在一起,我们可以用肉眼清楚地看到它,然后它将会变暗下,几乎看不见了.跨越三个州的"雪茄型"飞艇在不明飞行物的网站上被热议,人们提出了许多理论来解释该不明飞行物到底是什么
艾伦?艾普琳称自己并不明白这个"雪茄型"的不明飞行物为何在一个地方悬停,没有迹象表明它存在螺旋桨或者其他推进系统.该地区的警方文件中提到他们受到了大量关于该不明飞行物的电话报告,但他们仍然没有找到该飞行物.来自明尼苏达州东部派恩县的机场雷达显示在艾伦?艾普琳录制视频的时间段上没有关于该不明飞行物的记录.
拍摄不明飞行物的观测设备为Meade 8" SCT天文望远镜,不明飞行物在另一方向上观测时轨迹并不会超过10度偏差,位于地平线上60度方位角.该不明飞行物目击事件激起了全美范围了相关UFO团体的研究热潮,有评论认为这是一艘来自星际联盟阿斯塔指挥官飞船的飞行器.业余天文学家艾普琳认为自己将花毕生的精力去观察不明飞行物,并不会为此感到恐惧,相反则会为此着迷,尤其是看到一些不同寻常的东西. | 0.917881 | 188.75 | 0 | 0 | 224 | 208 | 741.3 | 3.970703 | 0.115232 | 0 | 1,533,400,011,713 | 航空航天 |
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空中救援这一概念诞生之初,众多志愿者及他们的开拓精神不可或缺.这是1961或1962年的一次演习. Rega
现今,Rega团队拥有350名专业人员. Rega
Rega常常要在崎岖险峻的地形中进行山间救援. Rega
一名救护人员借助绳索从直升机上从天而降,赶赴事故受伤者的身边.这需要熟练精准,万无一失. Rega
一名患者和急救医生一起被固定于吊索上,飞离悬崖峭壁,向最近的着陆点进发. Rega
一家救援机从墨西哥坎昆启程,把患者送回故国瑞士. Rega
三架型号为HB-JRB的喷气式飞机每年投入使用800余次,被誉为"盘旋于空中的重症监护室". Rega
Rega还拥有六架型号为EC 145的直升机. Rega
事故发生后,两方面因素最为重要:在事故现场进行专业化救援,以及尽可能迅速地抵达最近的医院. Rega
针对水上救援,Rega同样配备有专业设备. Rega
对于需要救助的人而言,直升机或是喷气式飞机并无区别,重要的是他们是否能获得专业的急救治疗. Rega
12个分散的飞机基地,让救援团队在15分钟之内得以抵达全瑞士任何一个角落. Rega
雪地救援需要团队合作和随机应变. Rega
成千上万的事故受害者把他们的重生归功于瑞士空中救援-Rega,在紧急救援医学领域,毋庸置疑它获得了巨大的成功.作为空中急救的先锋,自1952年诞生以来,经过半个多世纪的发展,如今它代表了盘旋于空中的医学急救最高水平.最新出版的图册"Rega-后援"让我们得以一窥这个不可或缺的组织的全貌.
毕业于伯尔尼大学历史和政治学专业.之前曾在路透社,"联邦报"(Der Bund),"伯尔尼报"(Berner Zeitung)和广播频道Förderband工作.报道瑞士在多个角度和层面上践行的现代直接民主,"公民"始终处于我报道的核心位置.
عربي (ar) "ريغا".. جاهزون دائما للتدخل والّنجدة ومدّ يد العون
Pусский (ru) Спасатели REGA спешат на помощь!
事故发生地往往不可预知:交通事故,企业工伤,山间失足甚至在偏远村陌受伤:但凡伤者亟待医治或者有入院治疗的需要,Rega的空中救护车都会立即从天而降,抵达事故现场.兵贵神速是它的宗旨:接到私人或警方的报警电话后5分钟内,直升机就会准备就绪立即启程,以确保在15分钟之内赶赴瑞士的任何一个事故现场.仅2014年,Rega就参与了14500次事故救援.
每架直升飞机机舱里,都会在飞行员之外配备一名医生和一名医疗急救人员.这支从天而降的救援团队还给在境外意外受伤或饱受重病折磨的瑞士人带去希望,把他们带回故国接受治疗.同样受益的还有身处偏远地带交通不便的山民,通过Rega,山民饲养的牛以及受伤或频临死亡的动物能够迅速从绵延险峻的阿尔卑斯山脉间运送出去.
为了保障规模不一的救援能够畅通无阻地进行,需要一支专业性强,投入力大的工作团队.这个团队共有350名雇员,分布于瑞士的13个飞行基地.除了专业团队,Rega还配置有18架直升机以及3架喷气式飞机-这些硬件设施共耗资1.3亿瑞郎.救援工作所需的费用主要来自意外保险及医疗保险,同时也来自私人捐助的250万瑞郎.如想成为Rega的会员,从而随时得到救援,需要缴纳30瑞郎的年费.
国际日内瓦是一处举足轻重的多边外交中心.但随着多边外交经受重重压力,新冠疫情又令各种会议转为线上.就在疫情限制终于取消之际,又出现了新的危机:俄罗斯入侵乌克兰.
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此内容发布于 2011年06月08日 2011年06月08日 瑞士对救援犬进行专业训练,已有至少40年的历史. 40年前成立的瑞士救援犬联合会(Swiss Rescue Dogs association)一直都致力于搜救失踪人员,尤其是在地震灾害之后.该联合会执行任务的地区遍布世界各个角落.(Raffaella Rosselloswissinfo.ch)
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当地时间周一晚上,美国一名联邦空中警察着便装乘机时被一名空乘人员发现其携带枪支,这名空乘人员遂与机组人员一起发布了紧急警报,这名携带有枪支的空警随后被警察戴上手铐,并被从美国联合航空公司的区域伙伴公司的飞机上拖走.
据悉,事件发生在美国联合航空公司3531号航班上,共和航空控股公司的代表乔恩·奥斯汀(Jon Austin)在一份声明中告诉"商业内幕"(Business Insider):"我们的客户和员工的安全与保障是我们的首要任务.我们知道这一事件,并正在与调查人员合作(对事件进行调查)."
美国运输安全管理局称:"一位执行公务的联邦空警在航班上被一名乘务员误认为是一名乘客.为避免再次发生这类事件,飞机上的执法存在通知议定书已经到位.运输安全管理局正在与航空公司合作,以确定此案的具体情况."
涉事航班于当天晚上11点30分降落在明尼阿波利斯圣保罗国际机场,但没有到达大门.乘客被告知由于登机口被占据,乘客下机时间被推迟.在飞机降落后,大批警车包围了飞机,两名身着休闲裤和纽扣衬衫的男子从飞机上被带走并戴上了手铐.
虽然美国运输安全管理局表示空乘人员应该受到责备,但空警似乎可能违反了协议.在飞行过程中机组人员很快确认这两名男子是空警,其中一人还向乘务员展示了他的配枪,乘务员当时便将此事通知了驾驶舱.而执飞该次航班的飞行员在录音中表示,"他们(空警)出示枪支的做法是完全违反标准操作程序 (SOP)的,所以这就是我们宣布紧急情况的原因."
这两名男子从飞机上被带走后,在机场接受了美国联邦调查局(FBI)的询问.该出版物称,运输安全管理局证实两人都是联邦空警.
据悉,联邦空警隶属美国国土安全部,主要职能是对付劫机等犯罪活动,保障飞行安全.他们通常会乔装成普通乘客,被派往美国国内和国际各条航线上执行安全警戒任务.他们不仅出现在客机上,也有部分警力负责地面执勤,随时待命.空警可以携带武器登机并可以在不出示证件的情况下逮捕或制服可疑分子.
洛杉矶华人自己的公众号:"USLANEWS"
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新华社北京12月9日电(记者李国利,温竞华)中国载人航天工程办公室透露,12月9日15时40分,"天宫课堂"第一课正式开讲,时隔8年之后,中国航天员再次进行太空授课.
"太空教师"翟志刚,王亚平,叶光富在中国空间站为广大青少年带来了一场精彩的太空科普课,这是中国空间站首次太空授课活动.
在约60分钟的授课中,神舟十三号飞行乘组航天员翟志刚,王亚平,叶光富生动介绍展示了空间站工作生活场景,演示了微重力环境下细胞学实验,人体运动,液体表面张力等神奇现象,并讲解了实验背后的科学原理.授课期间,航天员通过视频通话形式与地面课堂师生进行了实时互动交流.
此次太空授课活动进行了全程现场直播,在中国科技馆设地面主课堂,在广西南宁,四川汶川,香港,澳门分设4个地面分课堂,共1420名中小学生代表参加现场活动.
后续,"天宫课堂"将持续开展太空授课活动,积极传播载人航天知识和文化,持续开展形式多样,内容丰富的航天科普教育. | 0.892157 | 81.6 | 0.010025 | 0 | 130 | 163 | 922.6 | 3.839844 | 0.156863 | 0 | 1,533,400,012,127 | 航空航天 |
清华大学叶轮机械研究室 主要从事叶轮机械设计,仿真和试验研究,拥有博士,硕士,项目研究员等30余人.该研究室秉承清华大学"自强不息,厚德载物"的校训,主要面向航空航天,汽车,坦克装甲,船舶,通用机械等动力领域,致力于涡喷/涡扇,涡轴/涡桨,涡轮增压,压气机/风扇,压缩机,通风机等叶轮机械的人才培养,科学研究和社会服务.在人才培养方面,近10人次获得清华大学校优秀学位论文,先后发表学术论文140余篇,SCI论文80余篇,获得英国机械工程师协会最佳论文奖,美国机械工程师协会最佳论文奖;授权发明专利30项(美国4项,日本5项,中国21项);在科学研究方面,完成多型先进叶轮机械设计,获得国家科技进步二等奖,国防科技进步一等奖等多项奖励;在社会服务方面,为我国企业/研究所提供叶轮机械高端培训及咨询服务,每年定期邀请国际著名专家来华授课,组建专业的国内/国际咨询团队为我国企业转型升级提供关键技术支撑.迄今团队所获荣誉包括入选国家"万人计划",入选创新人才推进计划中青年科技创新领军人才,入选美国航空航天学会AIAA Associate Fellow,国家科技进步奖,美国机械工程师协会燃气涡轮分会最佳论文奖,英国机械工程师协会最佳论文奖,中国工程热物理学会最佳论文奖,中国机械工业科学技术奖,首届中国内燃机工业杰出科技创新奖,中国内燃机学会突出贡献奖,中国青年科技奖,清华大学青年教师教学优秀奖,清华大学学术新人奖,国防科技进步奖,中国内燃机学会史绍熙人才奖,茅以升北京青年科技奖,教育部新世纪优秀人才支持计划,国防技术发明奖,山东省科技进步奖,教育部霍英东青年教师奖,全国百篇优秀博士学位论文等22项奖励. | 0.899148 | 704 | 0.028777 | 0 | 704 | 245 | 400.4 | 3.628906 | 0.130682 | 0 | 1,533,400,012,265 | 航空航天 |
(原标题:中国透露2020年登陆火星计划:所有任务一次完成)
英媒称,据中国空间机构的一位最高官员透露,中国决心登陆火星,并准备在2020年前开始登陆这一红色星球的行动.
据英国"每日邮报"网站4月20日报道,一直以来被认为是中国军队的一个秘密分支机构的中国国家航天局,在合作日益增强的太空竞赛中被认为是一只孤狼.中国国家航天局探月和火星计划总设计师吴伟仁罕见地接受了采访,并在采访中公开了该机构进行星球探索的计划以及未来的合作.
吴伟仁在接受英国广播公司记者采访时说,该机构的短期目标是进入月球轨道并登陆月球,以及带回月球标本.不过,该机构的长期目标是探索月球并在月球表面停留,并准备执行停留更长时间的载人任务,甚至还打算建立一个研究基地.
报道称,近年来,这一秘密机构改变了方向,向全世界公布了更多的数据和图像,并公开了它取得的成功.
今年初,该机构公开了一系列来自该机构登月飞行器和月球车 - - "嫦娥3号"和"玉兔" - - 的图像,提供了一些月球表面非常细节的图像.
除了月球基地外,吴伟仁透露,中国想登陆探索较少的地球背面.不过,不知道这一探索是否与采矿活动有关,为了利用月球上铀,钛和矿石的矿脉.
以前,该机构曾阐述过月球氦-3对于其未来太空计划的重要性, 这一放射性同位素在月球背面的含量可能非常丰富.
吴伟仁对英国广播公司记者说:"在那里登陆非常具有挑战性,但是,根据研究,由于缺少光照,那里可能有水或者冰."
但是,最令人感到意外的是,该机构对登陆火星计划的坦诚.该计划的总工程师吴伟仁称,国家航天局准备为2020年登陆火星制定一个计划.
不过,他承认,该机构原本可以更早开始火星探索行动,而不是像现在这样落后于美国,欧洲和印度的航天机构.他说,"好在,国家终于批准了",暗示了中国国家决策的严格性.
吴伟仁自信地对英国广播公司记者说:"我们将进入火星轨道,登陆火星并部署一辆火星车 - - 所有这些都在一次任务中完成."
报道称,目前和未来的任务计划表明,太空探索的合作行动显然会带来好处.
然而,尽管中国可能会寻求合作,但美国航天局(NASA)不会与中国国家航天局合作,因为其军队身份.
欧洲航天局与中国国家航天局进行了有限的合作,2001年实施了地球空间双星探测计划.
中国还与俄罗斯联邦航天署合作对火星的卫星进行了探测,但探测器最终未被送入火星轨道,而是由于某些原因滞留在地球轨道上,因此合作以失败而告终.
吴伟仁对今天面临的障碍发表评论说:"我们将与美国合作,尤其是在太空和月球探索方面.我们对此非常欢迎."
他还说:"我们已多次敦促美国消除限制,这样两国的科学家便可以在未来的探索中进行合作."
报道称,到目前为止,美国航天局,欧洲航天局和印度空间研究组织都已成功地向火星发送了探测器和登陆车.
中国空间科学家,政治顾问叶培建对媒体说:"我们面临许多挑战......不过,我认为,鉴于我们全力付出,我们从过去太空任务中获得的技术以及大家的支持,我们很可能会成功地向火星发送探测器."
预计,中国本周会透露更多关于其火星登陆计划的细节. | 0.87568 | 61.285714 | 0.004695 | 0 | 129 | 377 | 600.9 | 3.943359 | 0.153846 | 0 | 1,533,400,012,588 | 航空航天 |
美军希望美国的防务公司研发一种新的防空导弹,能在滑翔段拦截已有的高超音速打击武器.据美国防务新闻网站6月25日报道,五角大楼6月24日的一份合同公告显示,美国雷神公司和诺斯罗普-格鲁曼公司将为在美国导弹防御局(MDA)开发一种能够拦截高超音速武器的新型拦截弹.
美军希望新的高超音速拦截弹能兼容现役的宙斯盾驱逐舰的标准垂直发射系统,并与改进的"基线-9"系统集成.美军希望美国海军水面舰艇未来可以探测,跟踪,控制和对抗高超声速威胁.
这也是MDA时隔一年以后第二次签署合同让美国公司研发高超音速拦截弹.2021年11月,MDA选择了这雷神技术公司,诺斯罗普-格鲁曼和洛克希德-马丁三家公司一起设计用于拦截高超音速导弹的"滑翔阶段拦截器"(GPI).根据其签署的合同,三家公司进入了"加速概念设计"阶段.
美军希望研发一种能在高超声速武器的滑翔飞行阶段进行拦截的新型防空导弹,这有一定的技术难度,因为高超音速打击武器的飞行速度可以超过音速的5倍,而且可以进行复杂的机动,因此很难预测高超音速打击武器的飞行轨迹.
值得一提的是,当下洛-马承接了绝大部分美军高超音速武器的研发,却没有参与研发高超音速拦截弹.洛-马公司是美军高超音速海军常规快速打击(CPS)和陆军远程高超声速武器(LRHW)的主要系统集成商.洛-马公司还在开发美国空军的高超音速AGM-183A空射快速反应武器(ARRW)以及空射高超音速吸气式武器概念(HAWC).
而诺-格公司为这两种武器设计了发动机,雷神公司则和洛-马竞争空射高超音速吸气式武器概念,他们的研发高超音速武器的项目数量和项目进度均不如洛马.
对于洛-马的缺席,美国导弹防御局在一封电子邮件中告诉"防务新闻":"如有需要,该机构仍有能力将洛克希德拉回到拦截弹的竞标方当中.这些公司都没有立即回应置评请求.
美军曾一度放弃研发高超音速拦截弹.2020年夏天,MDA暂停了高超音速武器拦截器的预研.但两年后,该机构收到了业界的反馈,确认拦截弹是有可能在滑翔阶段拦截高超音速武器的.
MDA副主任乔恩·希尔中将去年告诉"国防新闻""我们不应该害怕."
希尔说,大约一年前,该机构修改了高超声速武器的方法,选择专注于打击滑翔阶段的高超声速武器,这是它们最容易受到攻击的阶段.
该机构将首先专注于提供海上拦截能力,希尔说:"如果这项技术成功,我们就可以把它转移到陆基地空导弹部队上,以保护其他路上设备免受高超音速打击武器的威胁."
该机构尚未详细说明该项目后续阶段的时间表,但根据2023财年五角大楼预算论证文件,该机构计划在27财年第四季度进行武器系统和导弹系统初步设计审查.(据观察者网) | 0.904159 | 92.166667 | 0.019143 | 0 | 159 | 341 | 1,231.7 | 3.964844 | 0.132911 | 0 | 1,533,400,012,612 | 航空航天 |
"神七"巡展防伪门票采用多重防伪技术.
1,流水号码:门票拥有唯一身份号码,对号入座;
2,荧光防伪:隐藏式防伪技术,通过紫光灯检验,具有隐蔽性;
神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空.飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场.神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟.神舟七号载人飞船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中国神舟号飞船系列之一,用长征二号F火箭发射升空.是中国第三个载人航天飞船.突破和掌握出舱活动相关技术.
使用防伪设计系统做出各种线条效果以达到防止扫描复制的防伪目的.既使让超高精度(光学分辨5000DPI以上)的扫描仪或照相制版也不能再现图纹的线条形态.粗细线条扫描后,就成为点阵式的图像,而不是矢量的图形,所以线条微弱的粗细变化就会有损失,再加上是专色线条,输出时必须分色,分色后就成为网点图形,套印不准也会有很大损失,这样通过扫描后的粗细专色线条输出后就和原成品相差很大,用肉眼就可以轻易识别,所以能够防止复制,从而达到防伪的目的. | 0.913043 | 101.2 | 0.024145 | 0 | 216 | 130 | 854 | 3.199219 | 0.16996 | 0 | 1,533,400,012,632 | 航空航天 |
近日,完成试飞的AC352直升机平稳降落,航空工业哈飞完成年度最后一飞,全面完成全年科研生产任务.2020年,哈飞营业收入首次突破百亿,哈飞迎来迈向高质量发展新阶段的全新历史时刻.
今天,一款机型首飞,一款全新机型亮相!
12月29日,天津总装的AC312E直升机成功首飞,标志着天津民用直升机产业基地进入全面加速发展阶段.这是航空工业贯彻落实国家高质量发展要求,响应京津冀协同发展战略部署,实现直升机产业优化布局的重要成果,也是落实与天津市战略合作协议,以区位优势打造产业高地,积极投身"大循环""双循环",构建开放共享的民用直升机发展新格局的关键举措.
12月22日,一架运12E飞机在哈尔滨平房机场徐徐起航,标志着哈尔滨平房机场正式投入运营,哈尔滨至伊春航线首次通航.黑龙江省副省长,党组成员徐建国,航空工业党组副书记李本正出席活动.
图说哈飞|年末的试飞站,变了!
12月15日,记者来到航空工业哈飞试飞站探班.前往试飞站的路上,记者想起很多曾经的探班记忆.灯火通明的机库,彻夜鏖战的哈飞人和刺骨的寒风......但到达目的地后,记者发现,年末的试飞站,变了!
11月24日,全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂举行,航空工业哈飞副总工程师顾卫东获全国劳动模范荣誉称号,这也是航空工业哈飞干部职工连续三届获此殊荣.
高瞻远瞩谋发展,创新驱动强支撑.2020年,公司制造模式不断向数智化转型,在自动化部件装配,数字化复合材料制造,智能化零件制造,集成化总装测试等领域快速发展,生产效率显著提升.这是公司坚持创新驱动,锐意进取的必然结果,为公司持续高质量发展提供了坚强支撑.
运12F商业首航:17小时缩至2小时,打造"快行慢游"
9月1日,航空工业哈飞自主研发制造的运12F飞机首次投入商业化运营飞行,哈飞通用,中国飞龙和黑龙江省交投集团合作开展通航运营,围绕大兴安岭地区及醉美龙江331边防路沿线,开通"黑河 - 漠河 - 加格达奇"通用航线,开启"短途运输+低空旅游"产业新篇章.
跋山涉水千万里,只想走进你心里.公司创新采取异地交付模式,继续拓展"上门大修"业务,异地交付能力,整机维修能力显著提升,服务保障质效迈上新台阶,获得用户一致好评.服务模式的创新,是公司最新质量方针的延伸,在提高用户满意度的同时,实现了为客户,企业创造价值的双赢.
一心笃志抓创新,厚积薄发赢未来.一个成功的型号,必须获取商业成功和具备旺盛生命力.运12F商业首航,运12E+飞机通过初步设计评审,系列成绩的取得,是各型号蓬勃发展的缩影,源于公司一以贯之推进的技术创新.技术创新不仅使公司在直升机,飞机研制方面长时间保持着"两翼齐飞"的进步态势,更为公司高质量发展提供了强劲源动力.
4月22日,公司向哈尔滨市公安局交付2架AC312E直升机,实现AC312E直升机在警航应用领域"零"的突破.这是AC312E直升机首次交付客户,也是哈尔滨市政府购买的首批警用直升机.交付后,2架AC312E直升机将交与中国飞龙公司托管运营,用于社会治安防控,突发事件处置,抢险防灾等方面作业,将在警用航空发展中发挥重要作用.
万众一心加油干,越是艰险越向前.突如其来的新冠肺炎疫情,使职工健康安全和公司科研生产面临双重考验.公司党委迅速行动,多层次,全方位科学部署疫情防控和复工复产,各级党组织充分发挥战斗堡垒作用,党员充分发挥先锋模范作用,全体干部职工共同发力,交出"双线"作战优异成绩单.
1月19日,公司在文化宫召开2020年党的建设工作会.公司领导,各级党组织书记,副书记及委员,党小组长,第十七次党代会代表,副科级以上领导干部和党群部门工作人员,部分党员和2020年拟发展对象等1300余人参加会议.会议总结公司2019年党建工作成果,提出2020年党建工作总体思路并部署重点工作.
1月17日,公司第二十一届四次职工代表大会在哈飞文化宫召开.来自基层各单位的430名职工代表,18名列席代表,公司中层领导干部,各单位骨干代表,特邀驻厂陆军,海军,空军,试飞大队代表及离退休老领导代表齐聚一堂,共商公司2020年发展大计.
见证航空荣耀,我们斗志昂扬.顾卫东获得全国劳动模范荣誉称号,公司干部职工连续三届获此殊荣,这是国家对哈飞人工作成绩的认可,干部职工受到极大鼓舞.2020年公司发展红利持续释放,哈飞人幸福感持续增强,全体干部职工对公司未来发展更有信心,干事创业,奋勇争先的精气神儿更加饱满.
AC312E直升机获得中国民用航空局(CAAC)型号合格证.AC312E直升机首次系统性地按照适航规章要求进行了全部科目的性能试飞验证,并率先完成了全机雷电防护试验,全机HIRF试验,直升机适航验证技术达到国内领先水平.2019年,AC312E直升机首次以真机亮相天津直博会,并以优异性能完成应急救援绞车救人演练.参加2019年冰城卫士反恐处突实兵合成演练暨新中国成立70周年安保维稳誓师大会,进行飞行演练,品牌影响力进一步提升.
2019年,哈飞深入开展降成本工程,效果显著.哈飞成立降成本管理领导小组,明确关键质量问题攻关,复合材料,材料定额等多维度降成本方向指引,建立降成本专项激励基金,明确了激励措施.各单位围绕业务领域广泛开展降成本活动,干部职工降成本热情持续高涨.降成本工作的开展,切实做到企业增效,职工受益,促进了干部职工成本意识和精益文化的形成,为打赢高质量发展的变革战奠定了基础.
本年度最后一架批产直升机试飞后平稳落地,标志着公司提前13天完成了各型号全年试飞交付任务.12月20日,一型直升机提前40余天实现首飞,哈飞圆满完成型号科研年度卓越目标,全年营业收入创历史新高.面对诸多困难,全体干部职工坚持目标不动摇,科学组织谋划,坚定不移推动技术升级,依托管理改善持续提升效率,科研生产能力取得长足进步.
10月23日,哈飞与山西成功通航签订一架运12Ⅱ"二手机"回购和销售合同.这是国内首次由制造商主导开展的"二手机"残值评估,回购,翻新,适航,再销售项目.项目的成功签订,标志着哈飞打通了"二手机"营销流程,建立了航空器营销新模式,体现了哈飞致力于为客户提供一体化综合解决方案的营销理念.
哈飞多架直升机参加中华人民共和国成立70周年阅兵式.哈飞组织干部职工观看电视直播,共同见证国之盛事,哈飞荣耀,为祖国的繁荣昌盛喝彩.阅兵保障期间,哈飞保障团队克服任务重,压力大,工作环境复杂等困难,以高质量,高标准的保障服务和精湛的维护技能得到用户高度认可.保障任务结束后,哈飞收获用户感谢锦旗和多封感谢信.
不忘初心,牢记使命"主题教育开展以来,哈飞党委坚决贯彻落实党中央和上级党组织要求,将主题教育与践行强军首责,推动公司高质量发展,解决职工群众急难愁盼问题相结合,以实际行动践行初心使命.公寓体育场馆的建设和投入使用,单身青年联谊活动的开展,职工健康体检项目的调整等一系列实事好事深入人心.哈飞主题教育开展情况得到中央第十三巡回督导组的肯定,哈飞作为6家单位之一,也是集团唯一一家单位,在中央巡回督导组联系企业主题教育工作推进会上分享了经验做法和工作成效.
中国技能大赛 - 航空工业第六届职业技能竞赛和航空工业首届女职工职业技能竞赛在哈飞闭幕.哈飞选手获得一个第1名,两个第3名和一个第6名,创历史最好成绩.本届竞赛涌现出了一大批技艺高超,素质过硬的技术能手,充分展示了航空工业技能工人爱岗敬业,苦练技术,钻研技能的良好精神风貌.
哈飞召开检验职能调整专项会议,将部分检验职能授予生产车间和采购物流中心.各单位充分发挥质量责任主体作用,健全二级质量体系,产品质量逐步提高.2019年,哈飞发布最新质量方针 - - "创优质产品,为生命负责;铸精品文化,让用户满意."在方针引领下,哈飞应用过程方法,落实各级领导责任,系统策划质量工作,部署质量提升工程,以PDCA方法循环改进,质量管理体系层层落地,质量损失率和产品超差率得到有效改善.
4月20日,哈飞举行部装自动化生产线启用仪式,打响铆接第一枪.2019年,自动化生产线经过2架机的首件鉴定,基本实现了预期设计目标.自动化生产线的应用使直升机机身部装交付速率提升一倍以上,哈飞迎来部装生产的"智能"时代.2019年,哈飞合理制定生产计划,加强生产管控,提前一个月完成全年铆装任务,铆装和大部件实现均衡生产,实现卓越目标.
哈飞召开第二十一届三次职代会.会议明确了促进公司效率效益提升的工作重点和型号科研批产提速的目标.决心在筑基强效,降本增效,提质保效,开源创效,创新创效,全员促效6方面下功夫.3月30日,中共航空工业哈飞第十七次代表大会胜利召开.大会确定了"一二二"党建工作思路.提出争创"一流的经济效益,一流的创新能力,一流的运营管理,一流的企业文化,一流的人才队伍",支撑哈飞向"国内一流,国际知名的航空研发制造企业"目标迈进.
2月7日,公司召开第二十一届二次职工代表大会,明确了营业收入和利润总额显著增长的全年奋斗目标,制定"聚焦目标实现,突出质效提升,着眼价值创造,注重长远发展,建设和谐企业,助推公司实现全面转型升级"的工作路线图,决心在科研批产保障,管理水平提升,营销服务能力建设,核心能力建设,和谐企业建设5方面发力,哈飞发展迈入全新的历史时期.3月6日,2018年党建暨党风廉政建设工作会召开,确立了"紧密围绕中心工作,加强领导,创新方法,提升能力,彰显价值,以党建工作成效支撑公司改革发展任务全面完成"的工作思路.
面对今年繁重的科研批产任务,公司积极发挥主机牵头作用,强化计划管理,聚焦产能提升,推进均衡生产,全体干部职工克服困难,奋力拼搏,全年科研生产任务圆满收官.不仅达到了上级单位的考核目标,而且实现了公司制定的卓越目标,为明年各项工作的顺利开展奠定了坚实基础.
珠海航展签约6架订单,厉害了我的AC312E
11月6日,在2018年珠海航展上,公司分别与新疆公安厅,哈尔滨市公安局,中国飞龙签订2架AC312E直升机采购合同.这6架机将用于西部,东北地区的警航及通航作业.这是AC312E在首飞后即获得首家客户后的又一重要成果,不仅实现了该型机在警航应用领域"零"的突破,更展示出了型号在市场上的广阔空间和强劲竞争力.
9月28日,航空工业直升机鉴定审查组一致通过了直19E型武装直升机整机鉴定,标志着该型机科研过程圆满完成.以直19E为代表的公司型号研制成果斐然:军机方面,公司将国防科技进步一等,三等大奖收入囊中.民机方面,AC312E,运12F等型号完成适航取证重要阶段性目标,运12F研制项目获集团公司科技进步一等奖,高效,长寿命通勤类飞机设计技术与应用获黑龙江省科技发明二等奖.
彩旗与笑颜交相辉映,欢呼与掌声汇聚如潮.9月8日,公司举行第24届职工运动会.3200余人参加,竞技的场面气势恢弘,激动人心,专业性与趣味性兼顾的赛事设置引人入胜,现场高潮迭起,气氛热烈,运动员你追我赶,奋勇争先,充分展示了哈飞人在建设新时代航空强国的征途中,勇于拼搏,自强不息,同心同德,积极向上的奋斗风采.
8月29日,公司召开第21届职代会第2次代表团组长联席(扩大)会议,讨论并投票通过了"公司薪酬结构调整实施办法".此次薪酬结构调整是在公司"岗位绩效工资制度"的基础上,通过调整岗位工资基数,提高岗位工资标准.在保持职工整体收入水平稳定的前提下,适当增加职工固定工资收入,惠及全体职工.
按照集团公司组织机构改革和"三定"工作部署,7月起,公司启动机构设置和"三定"工作,聚焦主业发展,优化组织机构,压缩管理层级,精简人员编制,提升管理效能.8月27日,公司召开二级机构优化及定岗定编项目启动会,明确了工作思路及计划安排.10月,调整部分单位组织机构的通知下发,涉及20余个部门(中心)及下设机构的调整工作逐步开展.调整后,各部门(中心)下设机构实行二级管理,撤销三级机构,并取消行政化名称.
在国家人力资源和社会保障部最新发布的第十四届中华技能大赛和全国技术能手获得者名单中,公司15车间数控铣工,高级技师秦世俊光荣上榜,获得中华技能大奖."中华技能大奖"和"全国技术能手"的表彰和奖励是我国政府对技术工人技术,技能水平的最高奖励,仅授予经过国家和省(行业)两级评审出来的本行业,本工种最高技术水平的突出代表.
今年公司持续加强党的建设,深入推进全面从严治党,聚焦基层党建均衡发展,强化理论武装,打造过硬队伍,党建工作经验在中组部黑龙江调研座谈会,集团党组中心组学习交流会等多个场合,获得中组部和集团领导的好评点赞.开创性地与4家民营企业党组织开展联建,充分发挥国有企业党组织的独特优势,引领民营企业党建发展进步,为完成科研生产经营任务提供了强大的精神动力.
聚焦人才强企战略,建立引进高端及成熟人才机制,策划差异化薪酬政策,引进高校毕业生重点院校率同比提升17.1%,进一步优化人才结构.系统推进技术,技能专家队伍建设,制定规划方案和考核办法,评选出技术,技能专家328人,努力留住用好现有人才.统筹制定人才中长期系统培训规划,依托人力资源矩阵,开展有针对性的岗位培训,培训学时同比提升60.04%.组织"哈飞大讲堂"和干部管理素养专题培训,提升领导干部综合素质;创新开展飞行体验培训,提升设计,制造,销售骨干人员能力.系列推进人才队伍建设的举措为公司实现快速发展奠定坚实基础.
公司切实推进"瘦身健体,提质增效"专项工作,成立相关工作领导小组和办公室,制定并下发专项工作实施方案.创新物资采购管理模式,加强库存分析力度,盘活库存资产.严格控制两金规模,提升企业运营效率.开展"三定"工作,完成顶层架构梳理.落实通航产业发展政策,完成哈飞通用组织机构搭建,人员划拨,厂房搬迁等工作,实现正式运营生产.公司以突出重点,整合资源,做强做优为原则,苦练瘦身健体内功,推动工作质量和经营效益双重提升.
圆满完成多项服务保障任务,在建军90周年阅兵保障中,被阅兵联合指挥部授予"技术支援保障先进单位""装备服务优质单位"称号,被集团公司授予"突出贡献单位".民机运行支持体系建设取得进展,实现客户服务管理系统一期上线运行,具备大数据分析能力,满足用户实时在线服务需求,服务能力显著增强.
3月,响应国家"一带一路"倡议,运12F飞机飞赴美国成功路演,实现中国自主研发的民用飞机在美国市场使用真机推介"零"的突破,标志公司全年以客户为中心积极创新销售手段,开展市场推介活动首战告捷.公司今年赴国内外多地进行展会推销,在第四届天津直博会上斩获15架直升机订单,AC352直升机完成航展飞行首秀,引发市场广泛关注.在AC312E直升机高原试飞期间,针对警航用户专门开展推介活动,吸引了央视,新华社,人民网等50余家主流媒体争相报道,品牌知名度进一步提升.
优化生产组织模式,在部,总装推行站位式管理,提升生产效率和均衡性.在零件同期配套管理的基础上增加生产计划管理,零件计划完成率提高11.3%.采用先进管理模式,使H175产品交付速率和单机平均故障条数明显改善.坚持问题导向,引入"零缺陷"管理理念,以质量绩效考核为抓手,通过开展检验策划,关重件和动部件工艺化评审,质量清查,严控超差优质交付等工作,持续推进质量提升,实现产品故障数每季度逐级递减.一系列举措保证公司全年生产任务完美收官.
12月,AC312E直升机完成高原适航验证试飞,成功实现了高原性能验证的"三个五"目标,是公司型号研制工作成果的一个缩影.2017年,公司各型号研制稳步推进,直19E直升机成功首飞,迈出国产直升机"走出去"坚实一步.运12F赴加拿大完成自然结冰试验,启动EASA适航取证工作,开创国内23部飞机除防冰系统适航取证和申请EASA适航证先河,获第二届中国军民两用技术创新应用大赛铜奖.AC332获第二届中国航空创新创业大赛二等奖.多型号并行研制,系列化发展的良好格局,增强了公司面向未来的核心竞争力.
深入推进综合平衡计分卡战略绩效管理,定期召开战略回顾会,确保战略落地.构建企业运营管控中心,实现对技术数据流,产品实物流,资金流,问题信息的多方位管控.全面实施预算管理,推进预算管理信息化建设,有效管控预算执行.梳理公司核心能力,释放非核心加工业务,提升企业资源利用效率.首次召开民营外协供应商大会,协调供应商同时开展配套能力建设,强化供应商管控.通过先进管理工具与信息化手段的有效融合,切实实现经营管理质量和企业运营效率的显著提升.
积极贯彻航空工业"1122"党建工作体系,深入推进党建工作规范化.创新提出"党建+"概念,应用管理理论,管理工具及信息技术提升党建工作科学化水平,得到集团公司党组肯定.通过党委委员对直属党组织进行星级管理检查,党委书记与党小组长面对面座谈等系列举措推动基层党组织建设.开展内容丰富的党内主题实践活动,成立重点型号党员突击队,推动党建工作融入型号,融入现场,融入岗位.切实将党建优势转化为公司的发展优势,为各项工作的完成提供有力保证.
10月18日,公司党委组织集中收看党的十九大开幕实况直播.此后,公司迅速行动,通过系列举措深入学习宣传贯彻党的十九大精神.制定下发实施方案,召开大会进行动员部署.国务院副总理张高丽视察公司,勉励干部职工以实际行动贯彻落实十九大精神.中央宣讲团成员李小新走进生产现场进行宣讲,鼓舞了干部职工干事创业的热情.公司各级党组织分层开展专题学习,公司领导班子成员及党委委员,直属单位党组织书记讲授专题党课,通过集中学习,演讲答题,技能比武等多种形式,引领干部职工切实把思想和行动统一到党的十九大精神上来.
1月21日,公司召开第二十一届一次职工代表大会,立足内外发展形势,明确总体工作思路,号召广大职工在公司发展的关键时期,准确把握"成为国内一流,国际知名的航空研发制造企业"的总目标,充分发挥公司完备的固定翼,直升机研发制造体系优势,不忘初心,砥砺前行,为公司实现快速发展努力奋斗.
3月2日,中航工业完成了对公司主要领导的调整.在随后召开的第二十届五次职工代表大会上,公司回顾"十二五"发展成果,明确"十三五"总体目标,即到2020年,实现销售收入180亿元,公司运营效率显著提升,科技创新能力满足未来发展需要,产品品牌影响力达到国际同类产品水平,人均收入处于行业前列,公司成为国内一流,国际知名的航空研发制造企业.号召全体干部职工倾心尽智,戮力同心,为将公司发展蓝图化为美好现实不懈奋斗.
公司党建工作坚持融入科研生产经营中心,以问题为导向,树立从严标准,强化责任落实,开创了崭新局面.公司召开党建工作专题会,明确全年党建工作总体思路和工作要求.制定学习教育实施方案,按照"四立足,四到位"推进思路,在全体党员中深入开展"两学一做"学习教育.全面落实从严治党要求,筑牢拒腐防变思想防线和制度防线.推进党建工作"四化"进程,全面启动党建规范化建设.深化理论研究,推动成果转化,一项课题获全国党建优秀课题研究成果奖.
公司创造"四机首飞",两型号取证的佳绩.AC352和AC312E 成功首飞,为国产直升机家族再添新成员,填补我国民用直升机7吨级谱系空白.运12E再获一国型号认可证.运12F取得FAA型号合格证并完成AEG评审,具备进入美国民用市场资质,获得CAAC生产许可,由科研阶段转入批生产.AC312C通过中航工业立项评审和中航工业直升机初步设计评审.多型号完成高原,高温,高湿,高寒试验试飞.新型号研制的喜人成果,吸引了市场与社会的关注,为产品系列化布局构建了新的技术平台,更为公司未来可持续发展奠定了坚实基础.
公司进一步优化生产管理模式,部分型号率先启动站位式管理,通过站位细化装配计划,拉动零件制造,有效平衡生产资源;强力推进装配制造系统,零件制造系统上线应用;通过管控看板揭示影响生产的关键问题,落实责任,有效管控.信息化系统的应用,保证了生产计划科学合理,生产过程管控清晰透明,管理能力得到提高,生产效率显著提升.经过全方位的努力,圆满完成全年生产任务.全年实现营业收入97亿元,同比增长3.6%,利润增长9.7%.
公司采取多种方式,大力开拓军民市场.积极进行军机用户走访,量身定制产品推荐方案,直9,运12F型机获得采购意向.系统策划民机推广活动,AC352直升机首飞,中央电视台等权威媒体深入现场直播报道,形成轰动式宣传效应.赴国内外多地进行展会推销,加大海外市场自主开发力度,产品品牌知名度显著提升.AC312E直升机首飞后仅3个月就获首架订单,开创了我国民机销售史上的先河.
公司通过多种举措,增强运营管控能力,创造利润空间.深入推进综合平衡计分卡战略绩效管理,优化关键绩效指标设置,改进战略绩效管理体系,保证"十三五"目标战略落地.强化项目负责制,明确项目副总工程师职责定位,推进项目计划的分层管理,确保各项目计划有效执行.明晰信息化建设总体思路,实现管控看板,绩效管理,零件制造管理等多个系统上线运行.扎实推进"瘦身健体,提质增效"专项工作,清理低效投资,完善"两金"管理手段,构建民机价格管理体系.公司顺利通过集团公司6S管理铜牌验收,保卫分级达标验收和安全生产标准化复评.
公司开发客服信息化管理一站式服务平台,建立航材支援响应机制,改进客户培训手段,加大外场问题解决力度,切实提升服务客户能力和质量,获得多方客户称赞.全年完成商保期内106架机的保障任务,飞机平均完好率达91.2%,客户满意度进一步提升.签订备件销售合同金额1.98亿元.圆满完成加纳,喀麦隆用户国庆阅兵,索马里护航任务,树立公司良好形象.召开运12客户大会,全面展示公司民机运行支持体系,提升了品牌信誉度.
由中航工业直升机主办,公司承办的"中国直升机工业创建60周年暨AC352直升机首飞系列活动"圆满结束.活动以"不忘初心,扶摇直上"为主题,包括结缘直升机征文,激情航空梦电子海报,60周年主题活动,AC352型号首飞等多项内容.活动通过大视角回顾历史,全媒体覆盖传播,全面展示了直升机工业的发展历程和辉煌成就.激发了直升机人传承光荣与梦想,不忘初心,奋力前行的斗志与决心,为公司塑造品牌形象,赢得用户信赖,早日成为国内一流,国际知名的航空研发制造企业注入了强大的精神动力.
通航展身手 创新模式实现"两翼齐飞"
公司贯彻国家通航产业发展和集团公司战略部署,充分整合优势资源,与中航工业通飞,黑龙江省大正投资集团合资组建中航工业哈飞通用公司,以更加符合民机发展规律的商业模式,推动运12系列飞机专业化发展.在第十一届珠海航展上,中航工业哈飞通用获得首批12架运12及运12F飞机意向采购订单.中航工业哈飞通用的成立,将推动运12系列飞机从"制造成功"走向"商业成功",构建直升机和定翼机"两翼齐飞"的良好格局,向成为中国通用航空产业研发制造中坚大步迈进.
深入推进人力资源矩阵应用,完成一线工人工作量化评价,为实施更有针对性的岗位培训奠定基础.进一步完善技术专家管理办法,实行二级技术专家评聘工作.增强技能人才的培养和技术传承,秦世俊劳模创新工作室获全国"工人先锋号"荣誉和国家项目补助资金.秦世俊做客央视"开讲啦"节目,以"工匠精神"为公司和行业赢得声誉,激发了广大职工爱岗敬业的热情,干事创业的活力和创造美好生活的幸福感.
2015年2月5日,公司召开第二十届四次职工代表大会,肯定过去3年发展成果,明确在经济发展新常态下,坚持"稳中求进,进中求变","轻资产,轻人员"的总体工作思路.号召广大干部职工面对产品更新换代交替期,管理固本强基攻坚期和发展转型升级关键期的"三期"叠加形势,聚焦质量效益,深化管理变革,着重在提质量,拓市场,夯基础,增效益,促和谐上下功夫,为全年和今后一段时期公司工作指明了方向.
2015年,公司深入开展"三严三实"专题教育.公司党委聚焦作风建设,直面"不严不实"问题,制订专题教育实施方案,组织绘制领导干部"不严不实"自画像,相继完成"严以修身","严以律己","严以用权"三阶段专题教育.党委中心组,中层干部,基层党组织分层级开展学习,各级领导干部深入查摆问题,开展专题研讨,督导组对研讨过程严格检查指导.共完成5方面18项整改工作,解决了职工关心关注的问题,促进了"严","实"作风的落地生根.
2015年,公司各项科研工作均按计划完成.运12F获得CAAC型号合格证,运12E取得俄罗斯型号认可证,分别迈出进入国内市场和进军"独联体"国家的关键一步.直19E出口立项获批准,并完成总体技术方案评审,为延续机型生命力创造良好开端.AC352(直15)原型真机首次公开亮相.公司形成整机研制,大部件交付,国际合作协同并进的良好态势,以科技创新为公司度过产品更新换代交替期提供有力支撑.
2015年,公司系统谋划,科学组织,充分发挥计划引领和考核驱动作用,完善供应保障体系,推进数字化生产线建设,进一步提高生产效率,全面完成直9,运12等型号批产任务.全年营业收入与利润均创历史新高.
2015年,公司市场开拓成效显著.大力开拓民机销售渠道,丰富营销手段,运12飞机销售创年度纪录,提高了公司产品国内,国际市场影响力.继续完善客户服务体系建设,修订交付制度流程,优化民机运行体系,提升用户培训能力.在尼泊尔抗震救灾,中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵保障等任务中表现出色,获上级单位表彰,为公司赢得社会赞誉.
2015年,在新形势下,公司党委继续融入中心,发挥作用.召开党员代表大会,补选两委委员,表彰先优.策划开展质量专题工作,促进职工质量意识提升.加强党风廉政建设,修订完善相关制度.创建微信,内网等新媒体平台,打造宣传思想工作新阵地.顺利通过中航工业考核,继续保持"四星级党组织"称号.党建研究课题,廉洁文化建设课题分别获得中央企业,中航工业研究成果一等奖.党建工作水平进一步提升,为公司加快转型升级提供坚强保障.
2015年,公司启动住房货币化补贴发放,实施热费明补政策,增加职工就餐补助,继续提高职工收入水平.分三个层面向符合条件的职工发放住房补贴款.热费补贴由原"按户就高"发放原则改为"全员明补",惠及16000余名在职职工和离退休职工,同时还积极推进有线电视数字化转换.系列务实举措,让职工拥有更多获得感.
2015年,"五一"劳动节期间,秦世俊当选全国劳动模范,获得全国"最美职工"称号.秦世俊是公司优秀人才的杰出代表,为做好人才队伍建设,促进专业技术传承,公司畅通"长,家,匠"职业发展通道,聘任54名技术,技能专家,积极创建劳模工作室,秦世俊劳模创新工作室成为首批"全国示范",陈炳东创新工作室挂牌成立.营造了"创新敬业"的浓厚氛围,激发了广大职工岗位立功的责任感和使命感.
2015年,公司深入推行AOS试点工作,实现了制造领域的全覆盖,完善战略绩效考核体系,实现了指标考核与工作绩效高效管理,实行全面预算管理.进一步整合资源,调整组织机构,公司成立科技管理中心,加快信息化建设步伐,通过两化融合管理体系现场评审,获得"中航工业一级数字档案馆"授牌.以"进步"的成绩通过国家一级保密资格复查.夯实基础管理,公司为未来发展苦练"内功".
公司1月25日召开第二十届三次职工代表大会,进一步丰富和完善公司发展规划,明确指出"一年打基础,三年上水平,五年大跨越"是发展的路线图和时间表,"依托重点型号,加快转型升级"是发展的根本思路,"稳中求进,进中求变,全力推进制度化,流程化,体系化的管理变革"是发展的总体原则和基本要求,会议号召全体干部职工拼搏进取,励精图治,为把公司建设成为国际先进航空制造企业奠定坚实的基础.
历时半年多的时间,公司深入开展了党的群众路线教育实践活动.公司党政主要领导带头,聚焦作风建设,直面"四风"问题,研究制订了"中航工业哈飞教育实践活动整改落实方案","中航工业哈飞开展"四风"突出问题专项整治方案"及"中航工业哈飞教育实践活动制度建设计划""两方案一计划",落实整改措施23类63条,新建,修订关于"四风"方面的制度15项.通过活动的开展,"四风"问题得到有力整治,群众反映强烈的突出问题得到有效解决.尤其是"通行更顺畅,就餐有改善,作风更务实,会议更高效"等一系列身边的变化,使职工满意度显著提高,纷纷在园区网上"点赞".
2014年,公司进一步加强拉动式生产体系建设,积极完善数字化制造体系,同时,在直9,直19批产速率稳步提高的基础上,运12成功开辟第二条生产线,实现飞机尾翼数字化铆接.EC175通过质量提升和精益改善,使工业化工作初见成效.一系列举措使公司的管控能力显著增强,产能实现有效释放.全面完成批产交付任务,再创历史新高.
AC312A(H425)获得生产组织许可证并通过AEG审查.AC352/H175项目取得欧洲航空安全局生产组织许可证.运12F完成中国民航局取证工作.启动研制新型高原型民用直升机AC312C,力求在承继平台优势的基础上实现型号的脱胎换骨.公司切实贯彻创新驱动战略,多型号研制齐头并进,不仅吸引了市场的目光,也必将为公司实现可持续发展创造新的经济增长点.
在第十届中国国际航空航天博览会上,公司与美国维信航空公司,俄罗斯弗莱航空公司分别签署了20架和4架运12采购协议.这是国产民机首次出口发达国家,开创了民机销售史先河.消息发出引爆社会各界瞩目,公司上下,行业内外人心大振.公司于12月与美方正式签署2架运12E购销合同,其余18架也将陆续签约.公司多年对自主创新,国际标准和产品质量的坚持,使运12系列机具备了成功打入欧美市场的必要条件,终于迎来了市场发展的崭新未来.聂小铭任公司董事长,党委书记,曹生利任公司总经理,党委副书记.公司将继续坚持"一三五"发展规划,着重在固基础,强内功,保稳定,促发展等方面下功夫,切实加大市场开发力度,提升经济运行质量,坚持稳中求进,进中求变的总体原则和根本要求,为公司加快转型升级提供有力支撑.在新一届领导班子的带领下,全体干部职工更加坚定了努力拼搏,务实进取,为实现公司发展蓝图奋斗到底的必胜信心.
AOS试点工作逐步深入 管理求"质变"
作为集团公司AOS试点单位之一,公司以改善流程,降低成本,提高质量,提升效率,建设适应公司发展的基础管理体系为目标,建立工作团队,目前已完成培训导入和15个管理工具的初步应用,其中生产制造模块转至深入应用阶段.公司持续推进质量体系建设,通过将身边质量案例拍摄成警示教育片并组织全体一线人员观看等多种形式,进一步强化全员质量意识;修订"质量奖惩规定",进一步强化奖惩力度;推广首件检验模式,加强特种工艺控制,完善关键件,重要件控制,细化供应商质量管理流程.首家通过集团公司试飞安全管理体系验收.以推行AOS为契机,公司正在为企业管理的"质变"而努力.
公司全新打造的客户服务体系步入运行阶段,实现交付,服务和航材供应的一体化管理.全年为35家国内,外客户,146架飞机提供现场服务工作,累计派遣技术服务人员173人次,处理客户反馈的各类信息4500余项,为25个客户和项目单位培训学员463名,推动飞机交付任务顺利完成.在"西太平洋海军论坛"联合军演等6项重大专项保障任务中赢得客户高度赞誉,收到多封感谢信.
9月4日,中航工业党组成员,副总经理,工会主席高建设为"秦世俊中航工业劳模创新工作室"授牌.成立以全国五一劳动奖章获得者,黑龙江省劳动模范,中航工业技能标兵,公司高级技师秦世俊命名的工作室,是为了充分发挥劳模示范作用和高技能人才的引领作用,带动群众性技术创新工作不断深入.工作室成立以来申请国家专利6项,节省工装设计和制造费100余万元.12月,该工作室被全国总工会命名为"全国示范性劳模创新工作室".
11月,广大职工期盼多年的"公司住房分配货币化实施方案"和"职工购房货币补贴办法"正式出台.住房货币化补贴工作涉及的问题复杂,时间跨度大,政策性强,是公司经过多年酝酿,千方百计为职工解决的一件大事.公司为此承担了巨大的经济压力,将根据经营情况,按有关要求,在一定时期完成此项工作,力求将好事做好,让全体干部职工共享企业改革发展成果.今年,公司还完成了独身职工新公寓入住工作,扩大职工健康体检范围和项目,积极推进"职工爱心医疗互助基金",以务实举措体现对职工的关爱.
2013年是落实"一三五"发展规划,实现"三年上水平"的开局之年,公司于1月12日召开第二十届二次职工代表大会,明确提出"以释放和提升产能为核心,全力以赴实现科研能力,生产能力和基础管理能力上水平"的总体工作思路.要求全体干部职工以"三观"为统领,科学筹划,直面挑战,确保完成全年科研生产经营任务.
12月6日,公司召开第十六次党代会,明确今后5年"三型四化五聚焦"党建工作思路,即以建立"学习型,服务型,创新型"党组织为目标,以实现"体系化,规范化,信息化,一体化"为路径,以聚焦"发展,责任,价值,品牌,和谐"为着力点,全面开创引领公司成为国际先进航空制造企业的党建工作新局面.
公司初步建立起拉动式生产管理计划体系,劳动效率稳步提高,各型号初步实现生产均衡.公司全体干部职工加班加点,辛勤付出,勇于担当.全面完成批产交付任务,实现整机交付量较去年增长68%,备件交付率达98%的奋斗目标.
2013年,运12系列机全年交付13架,创历史新高,在巩固和扩大国内外传统市场的同时,成功实现了批量列装;与加拿大航空工业有限公司签署战略合作协议,美国某公司表示了坚定的购买意向,有望成为进入发达国家市场的首款国产民机.运12作为改革开改以来公司主要航空产品之一,饱含几代哈飞人的心血和希望,经过30年不懈坚持自主创新,终于迎来了市场的春天.
公司荣获中航工业"四星级党组织"称号,成为中航工业首批获此殊荣的16家单位之一.以党建信息化平台的应用为标志,公司党建工作赢得了考核组的高度评价,此次考核成为公司党建工作上水平的助推器.
公司应对市场新形势组建全新的客户服务部,打造面向未来,支持客户持续运行的新型客服体系,进一步健全客服体制机制,实现客户服务的全方位归口化管理,实现交付,服务和航材供应一体化,将更好地满足用户需求.
在12个直属生产车间开展"又好又快"季度明星立功竞赛活动,公司领导到岗位上为"明星"颁奖,有效激发了广大干部职工的工作热情.公司评选新型号党员突击队优秀队员,举办了以"剑"为主题的型号文化系列活动,震撼效果受到各方好评,被誉为集团典范,国际水准.
公司以得分率98.12%的成绩,高标准通过国防科工局和中航工业安全生产标准化一级企业评审,在中航工业本年度参加达标验收的企业中位列第一.以此为契机,公司建立起系统完善的安全生产管理长效机制.
2013年,公司加大固定资产投资力度,较去年增长150%.实施技改50余项,新增生产,办公设备近千台套,新增生产面积近3万平方米,为促进技术升级,提升数字化制造水平和生产能力,提高产品质量奠定了良好基础.3万余平方米独身公寓投入使用,进一步改善了独身职工的住宿条件.
2012年公司聘请专业机构,对公司现行的薪酬体系和制度进行改革.通过定岗定编,对职务体系进行重新设定,进一步明确岗位标准和评价标准,对工资单元进行合理调整.改革后的工资体系主要由岗位工资,工龄工资,津贴补贴和绩效工资4个部分组成,目标是逐步减少固定工资,增加绩效工资,构建以岗定薪,按绩取酬,功效挂钩,能增能减的薪酬管理制度,以适应企业快发展,大发展对人力资源管理运行机制的要求.在调整薪酬体系的同时增加职工收入,让职工共享企业发展成果.
2012年11月13日开幕的第九届珠海航展,恰逢党的十八大隆重召开,直19专用武装直升机首度亮相,进行了展示其战场能力的飞行表演,其矫健身姿通过央视直播传遍世界,扬军威壮国威.运12F作为世界新一代涡桨通用飞机的代表,也在展会上进行了精彩的飞行表演.正在合肥公安服役的一架AC312警用直升机参加了静态展示.公司三款机型同时亮相,充分展示了公司良好的品牌形象和综合实力.12月13日,一架中国海监编号B-3837的Y12飞机与4艘海监船密切配合,顺利完成我国钓鱼岛海域海空立体巡航任务.这是我国首次派出飞机进入我钓鱼岛领空开展维权行动,宣示中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争议的领土主权,也是哈飞人用行动诠释航空报国的铮铮誓言.
2012年今年是公司的"质量整顿年",围绕打造军机精品工程和民机竞争力工程,提升质量效益的整顿重点,公司召开质量整顿大会,组织全体员工观看学习内部质量案例专题片"警醒",并着重加强对青年职工进行质量安全教育.开展了工艺纪律,特种工艺控制,工艺评审,数控加工程序管理,首件检验控制,防三伤和整机喷漆质量,售后服务质量,工艺文件较对和质量损失统计和型号定型等11个专项质量整顿工作.在活动开展过程中,责任落实到人,有布置,有检查,有考核,有评价.通过质量整顿,全体干部职工的质量意识显著提高,工艺纪律的执行力度得到强化,质量管理流程进一步完善.
2012年按照中航工业直升机的统一部署,公司结合企业实际制定了"实施方案"并扎实推进,启动了为期3年的"市场观,客户观和成本观"教育实践活动.在理念导入和宣传教育阶段,公司聘请讲师对公司全体干部进行了专题培训讲座,开展了分层次的"三观"大讨论,举办了以"三观"为主题的座谈会,征文比赛,通过系列宣传教育活动, 取得了阶段性成效.
随着"三观"教育实践活动的深入开展,一切科研生产经营活动都要为客户创造价值的理念深入人心.公司党政主要领导带队走访客户,上门服务,征求意见,切实履行主机厂"保全机,负全责"的承诺.内部各单位,各工序间的协调配套,质量把关和及时服务的客户意识也显著增强.实现了党建工作的可描述,可量化和可管理.
2012年9月24日,公司召开创先争优总结表彰颁奖典礼,一批优秀共产党员和先进基层党组织受表彰,公司荣获了黑龙江先进基层党组织光荣称号.
公司自2010年6月开展创先争优活动来,各级党组织,1600余名党员以"转型升级打基础,凝心聚力促发展,我为党旗增光彩"为主题,将活动与科研生产经营紧密结合,成立5支军厂所联合党员突击队,通过开展劳动竞赛,党员示范岗,党员承诺和主题实践等活动,形成了党员冲锋在前,带动全员参与的良好氛围,有力地促进科研生产经营任务的完成.
在活动中,公司党委坚持"融入中心抓党建,服务大局促发展,融合文化聚力量",完善以党建工作目标管理为平台的党建工作体系,引入综合平衡计分卡,实现了党建工作的可描述,可量化和可管理.
2012年公司以信息化为统领加强生产管理,科学制定计划,切实落实计划,严格考核计划.各生产单位精心组织,科学安排,职能部门深入一线,密切配合,广大员工士气高昂,甘干奉献,公司全面完成科研生产经营任务.其中,新型号批产开创了一季度交付暨全年2012年按计划交付的先河.处于科研转入小批生产的直15,遇到了异常严峻的交付形势,直15生产线上的干部职工实行"712"工作制,向极限挑战,实现了历史性的突破.运12F完成高原试飞.直9,运12销售创历史新高.管理水平 有效的提升.
2012年11月27日,公司以中航工业最高分486分通过国家保密资格认证审查.消息传来,群情振奋.
公司高度重视保密资格认证工作,多次召开动员大会,公司领导与基层单位签订军令状,并以"保密认证工作一号令"和"保密认证工作二号令"的方式强力推进迎检整改工作,全体干部职工积极响应公司的号召,切实贯彻"业务谁主管,保密谁负责"的原则,快速行动,积极整改,为梳理复杂的管理流程殚精竭虑,为完成大量艰苦细致的工作加班加点.
经过全体干部职工的共同努力,"保密是保证战斗力的第一道防火墙","保密资格是武器装备科研生产单位的经营执照","保密是军工企业特有的企业文化"的观念深入人心.在进一步强化公司保密管理的同时,也促进了公司基础管理水平 有效的提升.
2012年公司将重点型号研制作为头等大事,空前重视.党政主要领导亲自挂帅,组建了项目管理团队,项目智囊团队和项目协同设计团队.并于今年2月召开了千人誓师大会,与各部,办,车间签订军令状,全体参研人员以铮铮誓言表达迅速行动,决战决胜的信心和勇气.在研制工作中,公司启动基于信息化的运营管控系统,通过定期召开项目例会,加强管理沟通,强化对研制计划和节点的控制,参研人员分工负责,高效并行,使研制工作取得突破性进展.
2012年司建厂60周年纪念日,公司以"龙腾黑土,甲子丹心"为主题,实施展馆改造,运用现代技术展示几代哈飞人坚韧不拔,前赴后继的发展历程;举办专题劳动竞赛,职工演讲比赛,知识抢答赛,主题征文,美术书法摄影作品展览和走访慰问等活动;出版了大型纪念画册,为全体职工制作颁发了纪念币;举行了隆重而热烈的纪念大会,几代哈飞人欢聚一堂,观看大型历史纪录片"傲苍穹",回顾辉煌历史,展望美好未来.
通过厂庆系列活动的开展,干部职工精神面貌焕然一新,激发了继承传统,再创辉煌的壮志豪情,坚定了创造今天,改变未来的必胜信心,为公司实现快发展,大发展提供了强大的精神力量.
2012年在2月13日召开的第二十届一次职代会上,公司新一届领导班子提出了"一三五"战略规划,即依托重点型号,加快转型升级,经过一年打基础,三年上水平,五年大跨越,2020年实现年销售收入180亿元,销售收入和人均收入行业领先.跻身中航工业先进主机厂行列,成为推动中国航空工业发展的生力军.
为了实现这一奋斗目标,公司召开形势任务动员大会,号召全体干部职工要珍视前所未有的机遇,迎接前所未有的挑战,付出前所未有的努力,赢得前所未有的收获,全面完成繁重的科研生产任务,砥砺奋进,誓夺新胜利,众志成城,再铸新辉煌.
2011年,公司以创先争优活动为载体全面加强党组织建设.党委总体部署,基层党组织积极响应,为完成科研生产经营任务提供了强大精神动力.公司被评为全国文明单位,通过了中航工业文化示范认证.公司依靠职工办企业的典型经验被誉为国企开展思想政治工作的成功典范,公司课题研究成果"在集团战略条件下思想政治工作焕发新活力探究"获集团一等奖.
点评:公司创先争优活动2011年进入深入争创阶段,活动坚持以"转型升级打基础,凝心聚力促发展,我为党旗增光彩"为主题,与科研生产经营紧密结合,与团队协作同频共振,与市场用户无缝联接,收到了实实在在的效果.党的十七届六中全会提出文化兴国战略,公司各级党组织要深刻理解并高度重视宣传文化思想工作,要树立新思维,探索新方法,取得新成效.
2011年9月19至21日,中航工业6S管理专家审核组对公司进行了达标验收审核.为了6S达标,公司上下总动员,从年初开始全面部署,强力推进,不断强化现场管理,流程梳理,职工素养,企业形象等方面的基础工作,在全体干部职工的共同努力下,公司的面貌焕然一新. 点评:通过6S管理达标验收只是我们强化基础管理的一个新起点.全面加强基础管理是公司明年以及今后一个时期管理的主题,建立长效机制,实现管理转型是下一步的工作重点.让我们从思想上提高对基础管理工作的认识,在全面实现各项管理转型升级的道路上坚定不移地走下去.
2011年公司积极参加各种展览展示活动,在9月15日举行的首届中国天津国际直升机博览会开幕式上,4架直九机编队做了精彩表演.在11月13日举办的迪拜航展上,公司开展了新型机Y12F的系列推介活动.Y12F作为当代最先进新一代通用/支线涡桨飞机之一,与国际上同类飞机相比,具有显著的性能优势,引起了同行和用户的极大关注.
点评:直九机良好的性能不仅让为之倾注心血的哈飞人感到骄傲,也进一步坚定了国人对国产直升机可靠性的信心和信任.Y12F以全新理念打造商业精品,以模式创新集合全球资源,从2005年的概念设计到2010年的成功首飞,已接到启动订单25架.我们期待着它在世界通用航空大舞台上展翅高飞.
2011年公司不断加大营销力度,取得前所未有的销售业绩.与中航技签订30架直九系列直升机购销合同,其中外销柬埔寨等国家的19架直九机已经签约,创直九机年分外销数量之最.运十二飞机销售呈现良好势头,为未来持续开拓新市场打开了局面.
点评:为了确保营销工作的可持续发展,公司要求全体干部职工强化市场意识,树立正确的客户观,相关部门要大力协同,建立完善的销售,服务和配件供应体系,以良好的口碑和信誉进一步扩大营销领域和份额,为公司发展奠定市场基础.
2011年为庆祝新中国航空工业建立60周年,在中航工业统一部署下,公司开展了"忆六十载航空奋斗史,谱新时代蓝天腾飞曲"主题活动.举行了离退休老同志与青年职工共同参加直九转场仪式,一起回顾航空工业辉煌历史,为杨守文等10名老领导颁发中航工业60华诞纪念章,在东北网等多家媒体以专门网页,专题,专栏,专访的形式发表系列主题纪念文章等.
点评:通过系列活动的开展,回顾航空工业波澜壮阔的发展历程,盘点砺剑扬威的辉煌成就,讴歌几代航空人艰苦奋斗,不懈求索的精神,进一步激发了广大干部职工航空报国的情怀和岗位建功的豪情.
2011年1月24日,公司召开第十九届五次职工代表大会,制定"十二五"发展规划,明确2015年末实现销售收入150亿,职工收入翻一番的奋斗目标.布置2011年工作,决心提升规模化制造能力,提高产品和服务质量,实现管理的转型升级,为公司"十二五"发展创造良好开端.2月24日,公司召开党建工作专题会议,确立了 "两创两建四加强,围绕中心促党建"的工作目标.
点评:两次会议为全年工作及长远发展指明方向."十二五"规划及全年工作计划,激励干部职工以时不我待,只争朝夕的精神,让宏伟蓝图化为美好现实.党建工作创造性地以目标为牵引,进一步围绕中心工作,为公司改革发展提供坚强的政治动力和组织保证.
2010年"五一"前夕,公司举行颁奖典礼,隆重表彰了揣云冬等10 位劳动模范.与此同时,在各级各项表彰中,李先哲被评为全国劳动模范;杨春光被评为中航工业十大杰出青年.
点评:受到表彰的劳模集中体现了哈飞独有的精神气质,这是一种老军工传承于我们血液中的吃苦耐劳,无私奉献精神,是一种经过市场洗礼而赋予我们行动中的积极进取,开拓创新精神,更是一种经过积淀而历久弥新的航空报国的理想和情怀!我们希望公司涌现出更多的
2010年首次下发"2010年集团文化建设工作要点",对公司集团文化建设工作进行统筹规划和全面部署.通过举办竞赛颁奖典礼,"我行我塑,有为有梦"情景剧大赛,"我的航空我的梦"诗歌朗诵会,首飞仪式,飞机转场仪式等系列活动,以全新的理念和新颖的形式,在寓教于乐之中有效传播理念文化,推广行为规范,塑造品牌形象.公司在中航工业司歌比赛中获得银奖,在首届中航工业职工运动会上获得两枚金牌,较好地树立了公司的对外形象,营造了浓郁的文化氛围.
点评:从价值理念体系,行为规范体系和形象识别体系三个方面,公司不断加大集团文化建设的推进力度,完善了集团文化建设的运行管理机制,使集团文化建设跃上一个新台阶,向"内化于心,固化于制,外化于形"的工作目标迈进.
2010年公司以综合平衡计分卡为统领,以EVA考核为核心,以六西格玛,6S,AIW和精益管理为工具,以提高管理绩效为目标,不断强化管理创新力度,不断提升管理绩效水平.绘制了总体战略地图,实现绩效管理,战略管控和战略落地的目标;通过中航工业精益管理现场测评,信息化达标评审,一级保密资格认证;对干部及领导班子实行行政考核加民主评议制度并行的双向考核等手段,有力促进了公司的发展.
点评:在现代管理理念的指导下,通过一系列的现代管理方法和工具的应用,公司管理创新能力和管理水平不断提高,为企业的未来发展奠定了坚实基础.
2010年按照中航工业,中航工业直升机的统一部署,公司开展了质量安全整顿工作.运用精益快速现场改善工具 - - AIW,以"调组织,调流程,调人员"为重点,以培养"严,慎,细,实"的作风为目标,按照"业务谁主管,质量谁主抓,责任谁承担"的原则,从试飞现场管理流程改善入手,有针对性地改善流程和完善制度,并推广至公司科研生产的每一个环节.进一步强化了干部员工的质量意识,为构建质量安全管理长效机制奠定了基础.
点评:"质量是航空人的生命",通过质量安全整顿,公司6000余名干部员工前所未有地体会到这句话的内涵和重量.大家在反思中认识到,这不仅是一种质量观念和工作态度,更是一份职业担当和人生责任.
2010年在中航工业,中航工业直升机的统一部署下,公司从6月1日起开展了主题为 "转型升级打基础,凝心聚力促发展,我为党旗增光彩"的创先争优活动,确定了"331"活动目标.各级党组织层层动员,紧密围绕科研生产中心,以多种形式把活动不断推向深入.8月19日,中航工业党组成员,副总经理李方勇来公司进行专项检查,称赞哈飞活动开展有特色.10月21日,中航工业创先争优活动检查组经过检查,对公司创先争优活动给予高度评价.
点评:深入开展创先争优活动,是巩固和拓展学习实践活动成果的需要,是加强和改进公司党建工作的需要,是推动和促进公司又好又快发展的需要.通过开展这一活动,公司的党建工作水平整体有了提升,党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用得到加强,党员的先锋模范作用得以充分发挥.正是在广大党员的带领下,全体员工奋力拼搏,保证了重点型号研制节点,促进了批生产任务的完成.
2010年,公司销售部门积极开拓市场,在巩固老用户的基础上不断开发新领域,与委内瑞拉首次签订4架Y12E飞机出口销售合同,与赤峰市政府,中飞通航,飞龙公司,航空物探中心,中航国际签订8架国内销售合同.鉴于Y12飞机良好的市场前景,中航国际和公司签订了30架Y12收购协议,创造了我国单笔民机出口之最.同时,Z9直升机在准军事领域实现销售突破,与中航技签订30架Z9收购合同.全年销售回款增加20%,达到历史最好水平.
点评:让Y12焕发市场生机,开辟Z9民用市场,是实现公司"三个三分之一"发展规划的要求,为此,公司各单位共同努力,销售部门充分利用航展,推介,表演等多种媒介进行推广展示,分析市场信息,开发潜在用户,有关单位围绕用户需求快速反映,积极行动.良好的销售业绩标志着市场的认可,更是全员销售意识的一次成功实践.
2010年哈飞空客复合材料制造中心按照框架协议完成7个工作包的签约,并于7月2日向空客交付首件A320飞机升降舵,合资公司股东注资全部到位,新厂房建设进入安装,调试及验收阶段,计划于2011年一季度投入使用.9月28日,公司与西班牙SMA公司合资成立哈尔滨哈飞西玛工装工业优良中心有限公司,主营航空和汽车工业的工装,夹具,工具和相关设备.11月份,公司与法国埃赛公司签署合同,转包生产埃赛公司公务机短舱风扇罩.
点评: 经过30多年的不懈探索和实践,公司在转包生产的基础上,通过引进生产专利,联合设计,成立合资公司等多种方式,被中航工业总经理林左鸣誉为"成功实现了从技术合作,管理合作向国际合作的最高境界 - - 风险合作模式的跃升".今年,公司在国际合作上再辟新路,在合作开展工装和发动机短舱研制方面进行了有益的探索,并取得显著进展.必将为公司调整产业结构,转变发展方式,实现"三个三分之一"奠定基础.
2010年12月29日,新一代涡桨通用/支线飞机 - - Y12F成功预首飞,作为自主研制的Y12系列的跨代之作,该机集中体现了当代先进技术是全球该座级最先进的飞机之一.12月8日,与法国欧直公司合作研制的Z15直升机交付批生产首架机身.同时,公司承担了C919垂尾,翼身整流罩,前起舱门和主起舱门的工作份额,并按计划完成了平尾试验件的科研任务.
点评:Y12F是公司在"制造具有国际先进水平的民机,占领国际国内轻型多用途民用飞机市场"民机理念指导下的一次实践,必将成为中国民机实现商业成功的典范.Z15批生产首架机机身交付是继去年该项目在法国首飞后的又一里程碑式节点,标志着该机型即将进入全球销售市场.承担C919大飞机科研生产份额是我们的光荣和责任.
2010年,公司重点型号研制取得突破性进展.在某型机研制中,该团队人员集智攻坚,以"铸国防利剑,扬中华国威"的铮铮誓言和顽强拼搏的进取精神赢得了型号研制的阶段性胜利.某改型机于12月24日实现首飞,得到用户好评.克服成品到厂晚,技术协调问题多等困难,全面完成批生产任务.
点评:批生产任务和重点型号研制是公司实现又好又快发展的基础.为了确保研制进度,公司在研制过程中实施并行工程,联合"军厂所"三方成立了"重点型号党员突击队".经过全体干部员工的拼搏奉献,批生产任务和重点型号研制都按计划完成,哈飞人以实际行动对"航空报国,强军富民"的企业宗旨进行了诠释.
2010年2月2日,公司召开第十九届四次职工代表大会.会议创新务实,振奋人心,总结2009年工作,确立2010年工作总体思路.动员和号召全体干部员工集智攻坚,创新超越,打好"十一五"收官之战,为进入"十二五"发展快车道开好头,起好步.
2月8日,公司召开党员代表大会,部署2010 年党委工作,补选党委,纪委委员,明确了继续坚持"三力三发展"的党委工作思路.
点评:两次会议,为公司全年党政工作指明了方向.职代会激励着全体干部员工以强烈的紧迫感,责任感和使命感,不等不靠,奋力拼搏,攻坚克难,切实肩负起"航空报国"的使命!党员代表大会紧密围绕科研生产经营中心,为实现公司又好又快发展提供了坚强的政治保证和智力支持.
2009年4月28日,公司隆重举行当劳模颁奖典礼.大会一改往日形式,领导不坐主席台,劳模走上红地毯.大屏幕播放劳模事迹专题片,在深情的颁奖词和音乐声中,公司为吕国庆,宋广全,王明吉,王振凯,崔宝东,王刚,曹基光,曹长城,胡百灵10位劳动隆重颁奖,他们可以和家属同时登台,接受公司领导为他们颁发的奖杯和证书.
2009年11月5日正式发布总体战略地图,全面推行综合平衡计分卡,使公司战略管理工作进入一个新里程.8月6日,公司召开项目管理和制造体系建设研讨会上,与会者就实现项目管理规范化和构建制造管理新模式进行了研讨,项目管理工作深入推进.继续深化5S,6σ等基础管理工作.
2009年6月30日上午,哈飞空客复合材料制造中心的新厂房在哈尔滨市开发区航空及汽车产业城正式破土动工.新厂房占地超过3万平方米,计划2010年投入使用;7月24日,与空客签署A350XWB宽体客机第一个工作包采购合同;空客A320升降舵的生产项目正在紧张筹备中.哈飞与空客的合作关系取得历史性突破.
2009年国庆60周年, 36架直九直升机飞越天安门,接受国家检阅,公司被评为阅兵保障工作"突出贡献单位".一年内,直九直升机3次随中国海军护航编队赴亚丁湾,索马里海域执行护航任务,圆满完成海上长时间巡逻,搜索,救援以及反击海盗等任务.H425消防型直升机研制成功,并于中国直升机发展论坛期间,在天津进行了成功的城市高层建筑灭火演练,填补了我国城市高空消防型直升机的空白.
2009年3月27日,公司召开干部大会,中航工业领导宣布了新一届领导班子的调整决定.曲景文任公司董事长,总经理,党委副书记;郭殿满任公司党委书记,副董事长,副总经理.
2009年9月23日,国家副主席习近平视察哈飞,他在讲话中强调,"中国一定要把航空工业发展起来.希望大家把握机遇,奋力拼搏,锐意进取,做出你们对历史,对民族,对国家应有的贡献."
2009年6月27日,中共中央总书记,中央军委主席,国家主席胡锦涛来公司视察,寄语航空人,"自主创新是增强企业竞争力的关键,希望你们加大科技研发力度,努力掌握当今世界先进技术,不断提升核心竞争力,为发展壮大我国航空工业再立新功."
2009年3月份以来,公司围绕"聚焦战略谋发展,创新超越上水平"主题,深入开展学习实践科发展观活动,实现了"党员干部受教育,科学发展上水平,职工群众得实惠"的总体要求,提出了到2017年实现销售收入180亿元的战略目标.同时,以"学习吴大观,航空报国做贡献,献身直升机,科学发展建功业"为主题,开展了向吴大观同志学习活动.
2009年在新机型研制进展顺利的同时,Z15项目首架机于12月17日在法国成功首飞,同日,第二架机身从公司启运发往法国.运12F进入铆接阶段.上级下达的专项任务按节点顺利进行.各项批生产任务全面完成.
2009年1月19日,公司隆重召开第十九届三次职工代表大会.这次大会,是公司在沿着"四个坚定不移","三个三分之一","两个人均领先"发展战略稳步前进的关键时期召开的一次重要会议.会议总结去年成绩,明确今年目标,吹响了建设"新航空,大航空,强航空"的冲锋号.
2008年11月15日,公司举行了隆重的直十五首架机身交付仪式.国家部委,省市领导,中航工业及直升机公司领导出席了交付仪式,中央电视台,人民日报海外版,中国日报等国内外30多家媒体,40多家商业网站对交付仪式进行报道.预计2009年底前在欧直首飞.
2008年11月14日,第七届珠海国际航展开幕.哈飞直九,运十二,H425等产品全方位参展.直十五以一比一的模型闪亮登场,并与龙垦通用航空公司签订了5架意向销售合同.奥运会和残奥会期间,共有43架包括直九,运十二在内的直升机,飞机承担了安保,航拍,巡航,气象预测等任务.为确保奥运会顺利召开,哈飞航空产品再立新功.
2008年9月26日,哈飞公司与哈尔滨市物业供热集团正式签约,原哈飞物业公司移交给哈尔滨市物业供热集团.
2008年5月12日,四川汶川发生大地震,干部员工捐款121万元.同时,哈飞派出2架直九,1架小松鼠和1架米-26参加抗震救灾.米-26在救灾前线被誉为"功勋巨无霸".飞龙公司飞行大队被授予全国"抗震救灾重建家园工人先锋号".
2008年从4月份开始,公司党委在全体党员中开展"践行文化走在前,推进精益我带头"主题实践活动.结合四季度生产任务,在全体党员中开展了"党员做改善工作实事"活动,收到良好效果.
公司召开精益管理工作专项会议,确立全年工作目标.通过实施重大精益管理项目,5S和TPM精益管理项目,波音生产线精益培训及改善等,公司精益管理工作稳步推进.
2008年元月27日,公司第十九届二次职工代表大会在哈飞文化宫隆重召开.378名职工代表,32名列席代表及特邀驻厂军代表,试飞大队代表共聚一堂,商讨哈飞新一年发展大计.大会确立了"四个坚定不移"的发展思路,将2008年定为管理质量年.
2007年调整职工工资增加收入;11万平方米住宅楼竣工和配套小区建设,职工住房条件得到了改善;统一就餐并发放职工就餐补助金,改变了传统的生活方式;厂内设置吸烟点,体现以人为本的价值观;实施车改等,为职工带来实惠.
创造环境让人才脱颖而出.
2007年通过国际合作,公司先后派出60余名科技人员,管理人员及技能工人出国学习.在部,省,市各类技术比武活动中,共有71名一线技能工人以优异成绩获得晋升技术等级的奖励,其中6人夺得参赛工种的第一名, 26人晋升为技师,9人晋升为高级技师.37对师徒在市第二届"名师带高徒"活动中被评为优秀师徒.
企业文化建设进入新阶段.
2007年4月13日,集团公司举行了"企业文化手册"和"VI手册"发行式.为推进企业文化建设,集团公司还相继举办了"哈飞之歌"合唱比赛,"抓质量,促管理,践文化"知识抢答赛等文化推进活动.
2007年公司共完成固定资产投资项目3.7亿余元,其中国家项目投资占3.3亿余元.建成5万余平方米复合材料厂房,购进具有国际先进水平的复材加工设备和数控加工设备等,为公司加快发展复合材料产业,提升数控加工技术创造了物质条件.
质量整顿促发观念变革.
2007年集团公司以8月10日召开的质量工作会议为契机,以中航二集团党组提出的"六进"为引领,深入开展"抓质量,促管理,践文化"工作.董事长,党委书记庞建,总经理曲景文等公司领导深入基层36个单位听取意见,广大干部职工纷纷查找问题,建言献策,通过深刻反思和充分交流,其市场意识,质量意识,创新意识和大局意识显著增强.
精益管理工作稳健起步.
2007年在4月3日的干部例会上,董事长,党委书记庞建解读精益管理思想,总经理曲景文表示要坚决推行,务求实效,标志着集团公司精益管理工作正式启动.经过半年的推进,集团公司建立了组织机构,完成了各层次的理念导入培训,并取得项目实施的初步成果.
新品研制按计划进行.
国际合作取得长足进展.
2007年2月2日,首架份波音787翼身整流罩交付;6月29日,哈飞又与波音公司在北京签署了波音787垂尾散件的转包合同.11月27日,空中客车公司与中航二集团签署了关于在哈飞建立合资复合材料制造中心的框架协议,为A350宽体客机生产复合材料零部件.截至年底,哈飞已交付ERJ145支线客机第II,IV段机身12架份.
直九机生产创历史新高.
2007年在全体干部职工的共同努力下,我们克服品种多,周期短,技术状态复杂,配套不及时等困难,完成全年科研生产经营任务.
2007年2月2日,集团公司召开第十九届一次职工代表大会,确立了"三个三分之一"和"两个人均领先"的战略规划;5月28日,集团公司召开第十五次党代会,提出今后五年党建工作的指导思想,目标和重点工作,并确立了"提升能力谋发展,激发活力促发展,增强合力保发展,始终围绕企业发展和体现广大职工的根本利益开展党建工作"的基本工作思路.
2006年12月23日,中航二集团对其所属的哈航集团按专业化发展的方向进行了调整.将原来的企业调整为四个企业,分别是哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司,哈尔滨东安发动机(集团)有限公司,哈尔滨哈飞汽车工业(集团)有限公司,哈尔滨东安三菱汽车发动机制造公司.此次调整将使各个企业部品结构更加清晰,优势更加明显,发展更加迅速,从而进一步推进中航二集团的技术进步和产业升级,实现其跨越式的发展.
2006年10月8日,哈航民用轻型动力三角翼飞行器首飞成功,填补了国内轻型动力三角翼飞行器制造的空白,是哈航集团开拓轻型动力三角翼飞行器民用市场的又一个里程碑.此前,国家体育总局等专家组成的评审组对该飞行器进行了评审,一致通过首飞放飞评审.
2006年11月17日,哈飞股份入股天津中天航空,参与空客A320中国总装线建设.它意味着全球航空市场主力机型之一的空客A320系列飞机即将实现"中国制造".也将使哈飞股份有机会参与国际先进大飞机的制造项目,学习,消化和吸收世界先进的航空制造技术,提升飞机制造和生产管理水平,从而推动中国自主研发大飞机的进程.
集团公司通过一级保密资格审查认证 2006年9月27日,黑龙江省保密局受国家保密局委托,对集团公司进行了一级保密资格审查认证.集团公司以495分的高分一次通过审查,成为黑龙江省三年来最高分通过此项认证的单位.检查组认为,哈航集团领导非常重视保密工作,各单位,部门保密机构健全,管理工作卓有成效,防范设备,设施齐备,整体保密防范能力有所加强.
2006年8月25日,集团公司隆重召开企业文化建设大会.经过反复修订,补充和完善的"哈航集团理念文化体系"正式发布.该体系包括"核心价值观","企业精神"等15项元素.该体系的推出标志着集团公司企业文化建设工作步入了一个新的里程.同时,会议还发布了"哈航集团理念文化体系及内容诠释"和"哈航集团企业文化建设纲要".
2006年5月27日,哈飞机电圆满完成整体改制,哈尔滨哈飞工业有限责任公司挂牌成立.哈飞工业公司的成立标志着哈航集团"主辅分离,辅业改制"工作又向前迈出了可喜的一步.同时也标志着哈飞工业公司在新的形势下,依靠灵活的经营机制和良好的产业基础,必将走上崭新的发展之路.
2006年4月27日,ERJ145飞机首架份国产化机身段在哈尔滨安博威交付,标志着中巴合作实现了"三步走"战略的第二步,步入了新的里程碑.同时也使哈航集团在学到新技术,掌握新工艺的同时,为下一步进军国内支线航空制造业打下了坚实的基础.截止目前,哈尔滨安博威已向南方航空公司和东方航空公司共交付了11架ERJ145飞机,并与海南航空集团签订了50架ERJ145的订单.
2006年3月31日,两架直九参加南极科考载誉归来,这是国产直升机第四次参与南极考察,也是集团公司首次两架直九直升机同时赴南极执行科考任务.机组成员经受了环境极其恶劣,条件十分艰苦等种种考验,历时131天,飞行200多小时,先后四次飞越"禁区",连续奋战11小时营救澳洲科学家圆满完成了此次南极科考任务.
2006年3月24日,转包生产的贝尔M430直升机首架机身正式交付贝尔公司.这是哈航集团与贝尔公司携手五年结出的一大硕果,也是哈航集团在直升机国际合作进程中的又一个里程碑,实现了我国转包生产直升机整机身零的突破.
2006年3月7日,哈航集团航空产品与汽车产品分业经营,哈飞汽车工业集团成立.这是中航二集团实现航空与汽车两大产业发展战略的关键一步,通过分业经营,将整车与发动机业务集中管理,是汽车行业发展的需要,也将进一步增强哈飞汽车的核心竞争力,有利用尽快把汽车产业做强做大.
3月25日,哈尔滨安博威飞机有限公司在上海与中国东方航空公司签订了10架ERJ145飞机销售合同.
3月27日,哈飞直九圆满结束第三次赴南极科考任务.
6月2日,哈飞与波音公司在北京正式签署了787飞机翼身整流罩转包合同,正式进入了波音公司的供应商体系,成为波音787飞机项目全球团队的一部分.
2005年7月26日首架国产公安用直升机交付仪式.
9月21日在第十一届北京国际航展上,哈飞将M430转包项目零件首件交付给贝尔公司.
10月10日,在外交部有关人员陪同下,法国前总理罗卡尔携夫人到哈飞参观.
10月25日哈飞因圆满完成"神六"逃逸系统阻尼器的研制,在哈尔滨市委,市政府召开的"表彰奖励参与'神六'发射与禽流感疫苗研制有功科技人员"的大会上受到了表彰和奖励.
10月,EC120直升机被国家发改委授予"高技术产业化示范工程"项目.
11月13日,哈飞两架直九直升机随国家第22次极地考察队乘"雪龙号"赴南极执行考察任务.
12月26日,哈飞推进分离企业办社会工作,顺利完成12所中小学校移交给地方政府的工作.
7月,首批ERJ145支线客机交付南方航空.
8月,集团公司通过了新时代认证中心的双体系审核.
9月22日,集团公司与南京公安局签订一架直九警用直升机购销合同,实现了在公安系统销售的新突破.
10月19日,飞龙公司的一架直九直升机参与南极科考.
11月2日,哈飞与中航技公司签订20架运十二系列飞机收购合同.
12月29日,直九新型号直升机,HC120型直升机首飞成功.
12月31日,H425型民用直升机获得了CAAC颁发的型号合格证,为我国新一代民用直升机早日投入市场运营奠定了基础.
11月20日,EC120直升机总装生产线项目在北京签约.此前,该机型取得了世界30多个国家的型号合格证.
12月16日,与巴西航空工业公司合资创办哈尔滨安博威飞机工业有限公司,首架在中国本土生产的ERJ-145支线客机首飞成功.
1月,运12E型飞机取得中国民航型号合格证.标志着运12E型飞机可以正式进入国内市场.
12月2日,原哈飞与巴西航空工业公司在京签署合同,在中国合资生产ERJ145系列涡扇支线客机.
2月23日,集团公司召开债转股后设立新公司大会.这次实施债转股设立新公司是哈飞发展的又一个里程碑,它标志着哈飞公司建立起了投资主体多元化的新型产权制度,也标志着资本运营战略又结出了新成果.
4月9日,集团公司离退休管理中心安排"哈尔滨--杭州"专线旅游活动."哈飞夕阳红"旅游专列直接开进平房区火车站,有500余名离退休职工参加了这次活动.
4月16日,集团公司研制生产的直9A型直升机,在北京取得中国民航总局颁发的型号合格证,填补了国产直升机无适航证的空白.
8月9日,运12E型飞机首飞成功.
8月15日,首架EC120直升机交付国内首家用户 - - 北京通用航空公司.
9月12日,首批四架直9警用直升机正式交付中国人民武装警察部队.
11月6日, 哈飞直九直升机首次赴南极随雪龙号科学考察船进行为期半年科学考察.
11月14日,运12E型飞机在海南三亚,云南中甸等地区完成高温,高原及可靠性的试飞任务.
2月24至25日,国家计委组织由两院院士顾诵芬为组长的专家组来哈飞,对国家重大专项工程运12,EC120进行可行性论证.专家组一致同意通过评审.
2月25日,印度尼西亚民航局DGAC代表团和中国民用航空总局CAAC代表来集团公司对运12IV型飞机进行适航审查.
4月28日,哈飞在互联网上推出自己的网站.
5月3 - 5日,加拿大熊猫公司董事长和销售副总裁来我集团公司参观考察.双方就合作购销200架运12绿飞机的有关工作进行了深入的洽谈.
7月,哈飞,中航技进出口公司分别与巴基斯坦,毛里塔尼亚签订两架运12和一架直9直升机的合同.
9月5日吴邦国副总理对集团公司生产的EC120(蜂鸟)直升机第200架机体下线交付做出批示:"祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付,这是国际合作重要成果.一是机型选的好;二是国际合作坚持联合开发,拥有自主知识产权;三是重视管理,确保飞机质量,为市场认可.望哈飞再接再厉,争取更大的成绩.
11月16日,运12IV型飞机获印尼民航局颁发的型号合格.
11月22日,哈飞航空股份公开上网发行.
12月3日,集团公司推行5S管理.
12月4日,武警订购4架直9直升机.
12月18日,"哈飞"A股股票在上海证券交易所正式持挂牌上市.
1999年9月13日,哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务.
9月14日,EC120直升机第100架机身下线.
10月1日,32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练,25架直9直升机接受检阅.
1998年9月9日,哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司.
1997年2月2 - 4日,EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会,并作了精彩的飞行表演.6月,获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书,正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准,进行的质量体系认证.11月12日,EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查,这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证.
1996年11月5日,三架机(运12Ⅳ型机,运11B型机,直九100号机)参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会,并作了飞行表演.
1996年4月17日,哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览.哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一.
1994年7月3日,运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证.10月23日,直9B首飞成功.3月26日,运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证.成为中国民航史上的里程碑.
1993年8月30日,运12Ⅳ型飞机首飞成功.
1992年10月20日中国(中航技,原哈飞),法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议,中方占24%的份额.这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机.
1990年6月20日,运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证.
1989年8月,运12飞机荣获国家科技进步一等奖.12月,直9A型机通过国家技术鉴定.
1987年5月,中国第一架用于海洋监测的运12Ⅱ型飞机交付国家海洋局正式投入使用.该架机获得中国民航局签发的单机适航证.6月11日,运12飞机,直9机首次参加了在法国举办的国际航展 - - 第37届布尔日国际航天航空博览会.7月,水轰5飞机获得国家科学进步一等奖.12月16日,成功改装了水轰5森林灭火机,填补了我国灭火机具的一项空白.12月,运12飞机获得国家重大技术装备优秀项目奖.
1986年11月1日,更名为:哈尔滨飞机制造公司.
1986年6月27日,签订向斯里兰卡出口6架运12飞机合同.这是我国民用飞机首次打开国际市场的首批交货.12月24日,运12飞机获得中国民航总局颁发的生产许可证.这是中国民航总局对国产民用飞机颁发的第一个生产许可证.
1985年2月12日,运12飞机首次夜航试飞成功.5月20日,运12飞机首飞成功.12月24日,运12飞机获得国家民航总局颁发的型号合格证,这是国家首次对国产民用飞机颁发的第一个型号合格证.
1983年,直9机被总参正式列装.
1982年7月14日,运12Ⅱ型试飞成功.
1980年10月15日,引进具有世界先进技术的法国"海豚"直升机生产专利,生产出使中国直升机技术一举跨越30年的直升机.并开始研制生产"海豚"直升机.
1980年初,为了能够开辟国际民用市场,在没有经费的情况下,自筹资金率先在国内第一个采用国际通用适航标准,设计,研制生产了民用飞机 - - 运12飞机.
1978年9月1日,部明确122厂为对外开放工厂,轰5,直5,运11为对外开放机种,对外厂名为:哈尔滨飞机制造厂.
1976年4月3日,自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机 - - - 水轰5飞机首飞成功.同年,成功研制了涡桨五航空发动机并转入小批量生产.
1975年12月30日,运11飞机首飞成功.
1971年创造年产直5,轰5各100架的记录.
1970年11月12日,轰教5首飞成功.
1969年12月10日,直6机02架试飞成功.
1968年12月9日,毛泽东,周恩来亲自圈阅批准总参谋部,国防工办的报告,将水轰5研制生产定点于122厂.
1967年4月,轰5型轰炸机通过国家鉴定,投入批量生产.标志着工厂已初步具备了独立制造轰炸机的能力.
1966年9月25日,中国第一架轻型喷气轰炸机 - - 轰5飞机首飞成功.
1965年5月14日,中国第一架参与投放原子弹的飞机 - - 轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载,投放原子弹的试验.
1959年9月27日,中国第一架中型喷气轰炸机 - - 轰6飞机首飞成功.当年12月交付部队.
1958年1月19日,工厂进入仿制阶段,正式开始研制直5直升机.
1958年9月29日,"松花江一号"小型旅游运输飞机试飞成功.
1958年12月16日,中国第一架直升机 - - 直5机首飞成功.
1957年4月12日,工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会.标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模.5月14日,工厂正式启用第二厂名:国营伟建机器厂.
1955年6月,亚洲第一大的厂房 - - 18号总装工房开始兴建,经过7个月施工,于年底竣工并投入使用,建筑面积22,934平方米.
1953年12月,国家批准122厂第一个五年计划建设方案,即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂.
1952年4月1日,作为新中国航空工业"第一批六大主机厂"之一的122厂正式成立.马真任厂长.
1948年,工厂在原侵华日军废墟上开始筹建. | 0.896709 | 119.416342 | 0.013135 | 0 | 392 | 8,168 | 1,423.8 | 3.630859 | 0.174715 | 0.0034 | 1,533,400,013,550 | 航空航天 |
种,其中一种飞船在返回地球大气层后可以像飞机那样滑翔然后在机场着陆,如航天飞机;另一种飞船则是先高速进入地球大气层,然后通过一系列的减速后安全着陆到预定的着陆区.
综合来说,航天飞机能够精准在指定的机场滑跑着陆,在很多方面的优势都是比较明显的,为什么我们不研制航天飞机,而是采用传统的飞船呢?不可否认,航天飞机确实是有很多优势,如能够精准降落,能够重复使用,运载能力强等,但是航天飞机也有很多弊端,如造价高昂,维护成本,发射成本都非常高,安全系数低.
次太空行走.预计还有半个月左右,这些宇航员就会返回地球,这一次飞船的着陆点公开了,并不是之前的四子王旗着陆场,而是东风着陆场,返回的方式就是前文提到的第二种,即进入地球大气层后开启降落伞减速,最后稳稳地停在着陆点附近.
四子王旗着陆场:这个着陆场位于内蒙古中部阿木古郎大草原,这是一个著名的航天着陆场,与美国肯尼迪航天中心主着陆场,美国爱德华兹空军基地,俄罗斯载人航天主着陆场等世界著名的航天着陆场齐名,神舟一号至神舟十一号飞船都是在这个着陆场着陆的.在这里,地域开阔,空气能见度高,搜救人员可以快速展开救援,所以成为了神舟飞船着陆的首选地.
东风着陆场:这个着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带,地域辽阔人烟稀少,也很适宜飞船着陆,所以是四子王旗的备用着陆场.神舟十二号飞船即将在东风着陆场着陆,这将首次检验东风着陆场的搜索回收能力.
相信很多朋友都看过飞船发射升空以及返回地球时的画面,虽然在发射升空和返回地球的过程中,飞船都会穿过地球大气层,但是面临的情况却大不相同.飞船在发射升空时一般不会出现燃烧的情况,而在返回地球时却燃烧起来,这是怎么回事呢?
其实,不仅仅是在返回地球时会燃烧,在着陆到有大气层的星球表面时,都会出现类似的情况.如火星探测器在着陆火星的过程中,着陆器就变成了一个从天而降的熊熊火球,在燃烧一段时间后,着陆器就不再燃烧.
,在发射升空后,飞船的速度会越来越快,这时候气动加热效应越来越强烈,按理来说飞船的温度会越来越高.但是随着飞船的高度不断上升,空气密度越来越低,气动加热效应产生的热量并不足以让飞船燃烧起来.所以,我们在观看飞船发射时一般是看不到飞船燃烧的画面.
在返回地球时的情况就不同了.在返回地球之前,飞船的速度都很快,有一些飞船的速度甚至接近第二宇宙速度(如嫦娥五号返回舱在返回地球时的速度就非常快),当这些飞船以极快的速度进入大气层时,气动加热效应是非常强烈的.随着飞船的高度不断下降,空气密度越来越大,气动加热效应会非常强烈,飞船外部的温度急剧上升,导致飞船看起来就像一个熊熊火球.不过,随着飞船的高度不断下降,空气密度越来越大,飞船的速度越来越慢,气动加热效应会越来越弱,所以燃烧的现象并不会持续很长时间.
其实,不仅仅是飞船在返回地球时会出现燃烧的现象,我们看到的流星雨,熊熊火球其实也是一样的原理.那些划破天际的流星雨,在进入大气层之前的速度也是非常快,但是当它们进入大气层后就会剧烈燃烧起来,变成一道道绚丽的流星.
虽然飞船在返回地球大气层的过程中会有短暂的燃烧现象,返回舱的外部温度可能高达几千度,但是这些现象对飞船内的宇航员是没有影响的.因为飞船返回舱 | 0.914846 | 120.636364 | 0.022762 | 0 | 228 | 326 | 654.6 | 3.994141 | 0.097965 | 0 | 1,533,400,013,661 | 航空航天 |
海军一架编号2303的S-70C(M)-1反潜直升机,今天下午进行保养试飞时,疑似因尾旋翼飞脱,导致飞机从60英尺高度失控坠落地面,机上4人受伤,其中机工长伤势严重,尚未脱离险境.
海军司令部表示,这架直升机疑似装备故障于左营神鹰基地本场跑道重落地,造成机上正,副驾驶,机工长及检验士等4人受伤,已立即送往国军高雄总医院左营分院治疗.
总统府则指出,机上共有4名人员中,正副驾驶及检验士官长3人,虽有部分伤势或烧烫伤,但目前生命迹象稳定,但机工长则伤势严重,尚未脱离险境.
S-70C(M)-1搭载二具引擎,最大飞行速度150节,操作升限13000呎,任务时限2.6小时,配备有搜索雷达,垂吊式声纳,主(被)动式声纳浮标及空投鱼雷,可配合成功级舰及康定级舰舰载作业能力.海军命名为神鹰机(Thunderhawk).
海军第一批10架S-70C(M)-1在79年7月交机,80年7月起陆续回台服役,后来再采购第二批11架S-70C(M)-2,并且更换军用规格的T700-GE-401引擎,在民国90年成军服役.海军S-70C服役期间,曾经分别在83年,94年和97年三次发生失事事故.
今天失事的2303号机属于首批交机的S-70C(M)-1早期型,交机至今已经超过31年,由于机体结构及作战装备日渐老旧,海军计划采购美军最新的MH-60R反潜直升机来取代旧机,虽然立法院已经通过预算,不过美方在今年3月正式回绝此案.(张柏仲,李人岳报导) | 0.870759 | 103.166667 | 0.02623 | 0 | 133 | 171 | 2,269.4 | 3.556641 | 0.253635 | 0 | 1,533,400,014,445 | 航空航天 |
(吉隆坡8日讯)虽然航空业受新冠肺炎疫情影响最大,但Capital A Bhd总执行长东尼费南德斯表示,2023年将是该公司转亏为盈的好年.
他在亚航超级应用程序(Super App)和谷歌云(Google Cloud)合作伙伴关系线上汇报会上告诉媒体:"我不确定我们今年(2022年)会否获得盈利,但我非常有信心,2023年看起来会非常好."
"随着4月1日重新开放边界,有很多被压抑的旅行需求.我认为,我们的大部分机队将在今年年底前飞行.我们现在正试图让尽可能多的飞机回到空中,也就是200架飞机.我们在菲律宾和印尼也做得很好,这是一个很大的好处,在某些方面,新冠肺炎让我们在这两个国家获得了喘息的机会."
费南德斯补充说:"为了在2023年转亏为盈,(我认为)我们有可能做到这一点."
截至去年12月杪财年(2021财年),Capital A收窄净亏至31亿2000万令吉或每股83仙,低于2020财年的51亿1000万令吉或每股1.53令吉,营业额则从2020财年的32亿7000万令吉,狂泻至2021财年的17亿3000万令吉.
Capital A的前称是亚洲航空集团(AirAsia Group Bhd),该集团指出,全年营业额的58%来自航空业务,其余42%来自数字业务.
截至2021财年,净现金流为7亿2580万令吉,2020财年为负现金流22亿令吉.
亚航在1月更名为Capital A,以反映该集团作为投资控股集团的新业务策略,不仅涉及航空业务,还涉及物流,生活方式和金融服务企业.
截稿时,Capital A升0.71%或0.5仙,至70.5仙,市值达29亿1000万令吉. | 0.876967 | 77.666667 | 0.002899 | 0 | 132 | 165 | 1,936.6 | 3.634766 | 0.276109 | 0 | 1,533,400,015,131 | 航空航天 |
国军首支升级后的F-16V(Block20)战机联队18日举行接装成军典礼.(总统府提供)
[记者吴旻洲/嘉义报导]国军首支升级后的F-16V(Block 20)战机联队18日举行接装成军典礼,根据空军说法,升级后的台湾战斗机军力约在全球前15名内.总统蔡英文表示,F-16V强化战机匿踪性,远距侦知及视距外作战能力,性能大幅提升,未来随着构改完成,国防战力会更加坚强.
空军将现有141架F-16A/B战机,构改性能提升为F-16V(Block 20),目前已有64架完成升级,数量已达成军标准.嘉义空军基地18日举行首支F-16V作战队成军典礼,由蔡英文主持,包括美国在台协会处长孙晓雅,国防部长邱国正,洛克希德马丁(LMT)与汉翔公司代表等人都有出席.
蔡英文致词时表示,这次接装不仅是空军历史新页,更有三个重要意义,首先是台美友谊再进展,F-16V性能提升案,是由空军,洛马,汉翔共同参与,过程中在技术与相关证照取得上,洛马团队都给予许多协助,让升级顺利完成.
她强调,台美双方的国防工业合作,不仅是台美友谊的再进展,更代表台美伙伴关系的坚定承诺,相信只要坚守民主自由的价值,一定会有更多理念相近国家,站在同一个阵线.
她说,第二个意义是航太科技再晋升,国防产业自主是台湾的重要政策,希望在强化国防的同时,也培养自己的人才,提升产业的能量.从近年F-16V维修中心揭牌,再到近期的F-16V战机升级接装,一步步走来,代表台湾的航太科技不断提升.
蔡英文表示,第三个意义是国防战力更坚强,F-16V战机性能优异,是许多国家的主力战机,本次F-16V强化战机的匿踪性,远距侦知及视距外的作战能力,性能大幅提升,更能因应现代战争的形态,未来随着构改陆续完成,以及全新采购的F-16V陆续交机,台湾的国防战力将更坚强.
飞官胡宸毓少校也指出,以往F-16A/B战机只能在对空,对地选择一种攻击模式,但构改成F-16V后,能同时对空,对地攻击,并锁定多个敌目标.
他也分享,近期他曾升空监控中共歼-16战机,与构改前的F-16相比,因F-16V换装AESA雷达,此款雷达能更早锁定敌机,且搭配狙击手荚舱能以另一种方式标定敌机,充分发挥制空战力.
本次F-16V最大的更新在于换装新型AN/APG-83主动相位阵列雷达(AESA),侦搜半径大幅提升,可从更远距离就能掌握各种航机动态,更快速早做好相应准备,有利于应对敌人匿踪战机威胁.
此外,还同步挂载AN/AAQ-14"神射手"标定荚舱,具有一具红外线及激光测距标定器,飞行员透过抬头显示器,可清楚看见目标及执行搜索,标定及投弹效果评估等任务,可搭配各类激光导引炸弹,针对敌军登陆船舰,阵地等进行外科手术式精准攻击.
其他升级还有先进的数据链,联合头盔瞄准系统(JHMCS),数位驾驶舱,自动地面防撞系统及搭配更新型的空对空导弹等.
中华民国空军代号"凤展专案",约耗资新台币1100亿元,委由洛马与汉翔公司,将现有约141架F-16A/B升级为F-16V,另以"凤翔专案"同步向美军购66架全新F-16V战机,美方订于2026年完成全部交机.◇ | 0.875096 | 99.769231 | 0.049689 | 0 | 143 | 337 | 2,060.7 | 3.958984 | 0.189668 | 0.008264 | 1,533,400,015,617 | 航空航天 |
本地可能很快有一家特殊目的收购公司(SPAC)进行并购.一家卫星运营商有意通过珀伽索斯亚洲(Pegasus Asia)在新加坡交易所上市,交易估值大约10亿美元(约13亿8000万新元).
据彭博社报道,经过几个月协商,珀伽索斯亚洲争取到与Kacific Broadband Satellites进行独家谈判.
通过卫星提供高速互联网服务的Kacific,同意给予珀伽索斯亚洲数周时间进行尽职调查,以确定最终交易细节.
投资者赎回的比率更居高不下.如果投资者反对SPAC的合并案,可以要求公司赎回持股.Boardroom Alpha的数据显示,今年5月份的平均赎回比率保持在80%左右的水平,而一年前为29%.
珀伽索斯亚洲昨天闭市报4.71元,涨0.21%;VTAC和NTAA报4.77元4.75元,跌1.45%和1.04%.
如果完成,这是本地第一家SPAC的合并案.合并后Kacific的估值大约10亿美元.包括估值在内的条款只是初步估计,谈判仍可能破裂.
新交所去年9月允许SPAC上市,本地至今有三家SPAC.
珀伽索斯亚洲是第二家在本地上市的SPAC,它的其中一家保荐机构是法国另类资产管理集团Tikehau Capital.Tikehau Capital管理的资产超过300亿欧元(约439亿新元).
另外两家SPAC是祥峰科技收购企业(VTAC)及诺得力士阿尔法收购公司(NTAA).
自去年以来,Kacific一直寻求与美国的SPAC合并,但由于市场条件不理想,监管风险升高,公司放弃在美国上市.
数据也显示,美国的SPAC荣景不再.彭博社指出,大约371家与SPAC合并的公司中,有78家的股价跌破2美元,约有25家的股价低于1美元.
于2013年由帕图洛斯(Christian Patouraux)和安娜雷纳(Cyril Annarella)所创,Kacific是一家卫星运营商,为东南亚和太平洋地区25个国家的政府和企业提供高速互联网服务.总部位于新加坡,Kacific的主要营运地点在瓦努阿图(Vanuatu). | 0.89183 | 72.416667 | 0.013953 | 0 | 141 | 282 | 1,451.8 | 3.220703 | 0.18527 | 0 | 1,533,400,015,975 | 航空航天 |
新华社海南文昌4月14日电(记者梅常伟)中共中央总书记,国家主席,中央军委主席习近平12日到文昌航天发射场视察,代表党中央和中央军委,向发射场全体同志致以诚挚问候.
4月12日下午,中共中央总书记,国家主席,中央军委主席习近平到文昌航天发射场视察,代表党中央和中央军委,向发射场全体同志致以诚挚问候.这是习近平发表重要讲话.新华社记者 李刚 摄
四月的海南,满目青翠,生机盎然.下午3时30分许,习近平来到文昌航天发射场.在椰林映衬下,一座现代化的发射塔架巍然矗立.习近平结合展板听取发射场基本情况,执行任务情况和后续发展规划汇报,察看发射塔架等设施设备.得知发射场成立以来,出色完成长征五号,长征七号火箭首飞等一系列重大航天发射任务,成功将空间站天和核心舱,嫦娥五号月球探测器,天问一号火星探测器送入太空,开创了我国一箭22星新纪录,习近平对他们取得的成绩表示肯定.
4月12日下午,中共中央总书记,国家主席,中央军委主席习近平到文昌航天发射场视察,代表党中央和中央军委,向发射场全体同志致以诚挚问候.这是习近平听取有关情况汇报,察看发射塔架等设施设备.新华社记者 李刚 摄
随后,习近平依次来到航天器总装测试厂房和火箭水平测试,垂直总装测试厂房,详细了解有关任务准备情况.
4月12日下午,中共中央总书记,国家主席,中央军委主席习近平到文昌航天发射场视察,代表党中央和中央军委,向发射场全体同志致以诚挚问候.这是习近平来到技术测试厂房,详细了解有关任务准备情况.新华社记者 李刚 摄
在热烈的掌声中,习近平亲切接见发射场官兵代表,同大家合影留念.习近平强调,文昌航天发射场是我国新一代大推力运载火箭发射场,是我国深空探测的重要桥头堡,在我国航天体系中具有特殊重要地位和作用.要大力弘扬"两弹一星"精神,载人航天精神,坚持面向世界航天发展前沿,面向国家航天重大战略需求,强化使命担当,勇于创新突破,全面提升现代化航天发射能力,努力建设世界一流航天发射场.
习近平强调,按照既定部署,今年我国将完成空间站建造任务,天舟四号,五号货运飞船和问天,梦天实验舱将从文昌航天发射场发射升空.要精心准备,精心组织,精心实施,确保发射任务圆满成功,以实际行动迎接党的二十大胜利召开. | 0.900535 | 116.875 | 0.116631 | 0 | 211 | 321 | 578.8 | 3.541016 | 0.127273 | 0.180723 | 1,533,400,016,322 | 航空航天 |
更安全的航空旅行,是科技的进步,还是TSA的付出?
问:现今,航空旅行已经变得越来越安全了.我们应该感谢新的运输安全管理局(TSA)还是技术的进步呢?
答:关于这个问题,前航空运输协会安全主任汤姆·法里尔回答道:
"我在航空安全(防止意外损失)和航空安保(防止故意损失)之间划了一条粗线.你很少能通过仅一项投资或技术,同时在这两个领域中都获得巨大的回报.我们中一些参与航空安全事务的人非常担心"911"事件后,这个真相所蕴含的零可能性,和会发生的可能性."
当我看到像这样的问题时,我的大脑自然会默认答案是前者.2017年是商业航空史上最安全的一年.在此之前的好几年也都是安全年,尤其对美国而言.这两张图来自我尊敬的同事哈罗冉特和他的航空安全网网站:
前者比后者更"真实",因为它根据事故曝光的可能性来对事故进行调整("正常化"),但他们的组合信息是相当清楚的.那就是在安全方面,情况正在稳步好转.
然而,在"安全"方面,我认为情况更为复杂,这让我感到担忧.攻击TSA是一项很受恐怖分子欢迎的行为,但请记住:由于TSA不被允许寻找危险人物(也称为"侧写"),他们必须把精力放在搜寻危险物品上.这方面他们真的做得很好.当然,有很多关于TSA丢失违禁品的报告出自官方检查系统人员之手.
不过,客观地看一下这些数字 - - 包括一些国会要求他们跟踪的数字(运输安全管理局审查年度回顾:2017年发现的枪支数量创纪录) - - 现在你又会怎么想呢.自从美国运输安全管理局投入运营以来,还没有人成功制造过第二起 "911"事件,也没有人成功实施过对美国航空公司的空中轰炸.坏人只要成功一次,运输安全管理局就要必须一边阻止他们,一边每天承受来自批评者那里无尽的废话.
其他地方也发生了爆炸;至少有一架飞机被击落;至少有一个自杀式飞行员击落飞机的明确案例.这些绝对不是安全问题.许多不安的人认为击落一架飞机是恐怖分子的一次大胜利,而我认为在某种程度上,这些飞机只要存在,就永远是目标.
因此,当我听到有人指责运输安全管理局为"安全剧院",并称其方法为 "无能"时,我不得不怀疑评论家们在想什么.美国运输安全管理局已经在受到限制的情况下,阻止了一些不好的事情发生 - - 一些后果严重,而一些相对较小 - - 这些还都是他们在不被允许使用一些强大的预防和检测工具的情况下完成的.
然而一旦这些批评者成功地让运输安全管理局缩减规模或资金短缺,从而导致了袭击的发生,他们又会像被烫到的猫一样逃跑;然而,由于这种情况发生的可能性很小,于是他们可以信口开河,自说自话,并散布谣言引起恐慌.
2.由于运输安全管理局及其相关机构的存在,美国国内航空旅行受到成功袭击的可能性是要比"911"之前要小吗?
3.是否还有其他目的地,国家和航空公司更容易成为受害者,因为它们是更容易袭击的目标,对它们的攻击仍然会成为新闻? | 0.875522 | 92.076923 | 0 | 0 | 188 | 314 | 852.2 | 3.923828 | 0.159566 | 0 | 1,533,400,016,395 | 航空航天 |
为什么要探测火星?著名天文学家,科普作家卡尔·萨根在1996年应NASA要求而写的"真实的火星地表景观"的报告带你了解!
问天实验舱发射任务取得圆满成功,中国空间站建造迈入新阶段.对技术创新和可靠产品的不懈追求是中国航天的永恒话题.在长征五号B运载火箭发射问天实验舱任务中,新技术和新产品,好技术和好产品层出不穷,不仅助力"问天"成功问天,待创新成果转化后,也必将带动国民经济发?
建立在太空的空间站就如同人类在太空中建造的"房子",但它并不像在地球上建房子那样用砖瓦或水泥一点一点堆积而成,而是相当于将一个个独立的房间拼凑而成.目前人类建立在太空的空间站,就是通过一节节的舱段拼接在一起而组成的.而这一过程中,航天器的交会对接技术起着尤
我们与太空的交流不仅可以通过运载火箭和航天飞机,还可以通过建在太空中的空间站.空间站又称作太空站,航天站,是一种在近地轨道长时间运行,可供多名航天员巡访,长期工作和生活的载人航天器.
人为什么不能离开地面呢?人们一直在思考.或许是缺少一对翅膀? | 0.911765 | 88.4 | 0 | 0 | 129 | 157 | 572.9 | 3.623047 | 0.11991 | 0 | 1,533,400,016,796 | 航空航天 |
随着科技的发展越来越多的国家开启了太空计划,而中国作为太空探索强国之一,也会帮助一些没有能力发射卫星的国家发射卫星.
9日12时13分,我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭,将委内瑞拉遥感卫星二号(VRSS-2)送入预定轨道,发射任务获得圆满成功.
委内瑞拉遥感卫星二号又名苏克雷卫星,是继委内瑞拉通信卫星一号,遥感卫星一号之后,中委双方在航天领域合作的第三颗卫星,也是委内瑞拉拥有的第二颗遥感卫星,主要应用于委内瑞拉国土资源普查,环境保护,灾害监测和管理,农作物估产和城市规划等领域,对委内瑞拉发展国民经济,改善人民生活,促进社会进步等将发挥积极作用.
据介绍,中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司为整星交付项目总承包商,与委内瑞拉高等教育与科技部于2014年10月签署了项目合同.根据合同,卫星由中国空间技术研究院航天东方红卫星有限公司和委内瑞拉航天局联合研制,运载火箭由上海航天技术研究院研制.
这次发射是长征系列运载火箭的第252次飞行. | 0.923611 | 86.4 | 0.004728 | 0 | 152 | 121 | 452.2 | 3.458984 | 0.122685 | 0 | 1,533,400,016,971 | 航空航天 |
自从前不久国防部发言人宣布歼20服役以来,有关中国下一代战机又开始付出人们的视野,歼20的服役,标志着我国在五代机研发上已取得成功,不需要继续在五代机上折腾,后续的改进已经不需要花费太多精力.而是把重心转向下一代战机的研究上,也就是我国的六代机,有关我国六代机的消息也早有传出.
此次曝光的这架飞机,应该就是我们关注已久的中国六代机项目,虽然军方并没有向外公布过我国六代机的设计思路,但从此次的曝光不难让我们更清楚的了解到我国六代机的发展思路.之前歼20设计师王伟也曾透露过,他称歼20只是中国的一个小目标,中国六代机已经着手研制,部分技术已在攻关中,他还指出,六代机和现役飞机将截然不同,到时候科幻片里的战机将不再是梦.
目前,已经宣布研制六代机的国家有美,中,俄,日,英,法等国,而唯一研制五代机的国家仅有中美俄三国,其中研制成功五代机的国家只有中美两国.而俄罗斯因为经济的原因,T50战机的服役进程被推迟到2018年以后,六代机的研制也不得不推迟,而剩余的国家则是直接绕过五代机的门槛,直接把经历投在六代机的研制上.
六代机的研制上,美国依然是领先者,因为美国F22已经服役10余年,在此期间美国早已开始六代机的论证工作,尽管在F35服役后才宣布六代机项目,但是进度应该处于前列.美国在2014年公布了F/AXX六代机研制计划,按照计划,美国蒋在2030年前研制完成,而我国还没有公布六代机的研制计划.
但根据俄罗斯媒体的披露,中国六代机研制上明显在俄罗斯前面,和美国基本同一水平.也有外界评论称,论中国的经济实力和技术储备,另外再用歼20的服役速度和F22对比,我国很有可能会成为世界上第一个试飞和第一个服役六代机的国家.
我国和美国在航空领域,和美国差距最明显就是发动机技术上,如果我们能早日突破发动机难关.在战机研制上,我们将会大幅度缩短美国的差距,相信不久的将来,这样的局面会得到彻底的解决. | 0.920299 | 133.833333 | 0 | 0 | 171 | 230 | 1,357.8 | 3.978516 | 0.139477 | 0 | 711,400,001,264 | 航空航天 |
习近平回信勉励
中共中央总书记,国家主席,中央军委主席习近平11月12日给中国航空工业集团沈飞"罗阳青年突击队"的队员们回信,勉励他们学习贯彻好党的二十大精神,为建设航空强国积极贡献力量.
习近平指出,你们在信中表示,要深入学习贯彻党的二十大精神,让青春在建设航空强国的火热实践中绽放光芒,说得很好.把党的二十大描绘的宏伟蓝图变成现实,需要各行各业青年勇挑重担,冲锋在前.希望你们继续弘扬航空报国精神,心往一处想,劲往一处使,在推动航空科技自立自强上奋勇攀登,在促进航空工业高质量发展上积极作为. 据新华社 | 0.891473 | 86 | 0 | 0 | 163 | 76 | 955.8 | 3.142578 | 0.139535 | 0 | 711,400,001,396 | 航空航天 |
神舟十五号载人飞船将于11月29日23时08分发射.\新华社
中国载人航天工程新闻发言人季启明昨日宣布:中国瞄准11月29日23时08分发射神舟十五号载人飞船,飞行乘组由航天员费俊龙,邓清明和张陆组成,费俊龙担任指令长.神十五航天员将与已在太空工作逾176天的神十四航天员陈冬,刘洋,蔡旭哲胜利会师,实现中国航天员首次在轨轮换.其中,56岁的航天员邓清明在"备战"24年10个月之后,即将和神十五一起,载着希望与梦想奔向苍穹.季启明表示,"这次任务是中国空间站建造阶段的最后一棒,也是空间站应用与发展阶段的第一棒".\大公报记者 刘凝哲北京报道
中国空间站建造阶段的收官之战即将打响.航天员费俊龙参加过神舟六号载人飞行任务,航天员邓清明,张陆都是首次飞行.季启明昨日宣布,此次任务是载人航天工程今年的第六次飞行任务,也是空间站建造阶段最后一次飞行任务,航天员乘组将在轨工作生活6个月.
在轨驻留期间,神舟十五号航天员乘组将迎来天舟六号货运飞船,神舟十六号载人飞船的来访对接,计划于明年5月返回东风着陆场.季启明表示,按照计划,神舟十四号乘组陈冬,刘洋,蔡旭哲要把空间站设置为六人在轨模式,为新乘组入驻做好相关准备.航天员乘组轮换期间,主要完成空间站组合体与物资状态及实验项目的工作交接.
季启明表示,为满足载人航天工程后续发展需要,中国第四批预备航天员选拔已在今年9月全面启动,并首次在港澳选拔载荷专家.选拔实施以来,港澳特区政府周密组织,有关科研机构全力协助,港澳广大民众反响热烈,目前已完成候选者基本条件筛选,正在组织临床医学检查,各项工作进展顺利."十分期待在第四批预备航天员队伍中,看到港澳航天员的身影",季启明说.
"被祖国需要就是最幸福的"
邓清明入选神十五航天员乘组的消息,令网友们沸腾.为了这一刻,邓清明经过了逾9000天的等待,坚守与奋斗.邓清明是中国首批14名航天员之一,早在1998年就进入航天员大队,也是至今唯一一位没有执行飞天任务又仍在现役的航天员.神九,神十一任务,邓清明均入选备份航天员,他与主份航天员完成同样难度,强度的训练,却都与"飞天"失之交臂.2016年,在神十一任务发射前一天,总指挥部宣布由景海鹏,陈冬执行神舟十一号任务,邓清明当时懵了一下,停了一会儿,他转过身紧紧抱住景海鹏,说:"海鹏,祝贺你!"这一幕让在场很多人落泪了.
在空间站建造收官的最后一仗,邓清明终于迎来自己的圆梦时刻.追梦近25载,邓清明已两鬓斑白,但他刻苦训练和对飞天梦想的坚持却从未改变.神十五发射前的时刻,邓清明作为神十五航天员在问天阁与公众见面,他说:"我可以用一生去准备,但不允许任务来了我却还没有准备好.当确定我入选神十五乘组时,我内心很平静,无论年龄多大,被祖国需要就是最幸福的!" | 0.89569 | 145 | 0.013901 | 0 | 258 | 367 | 1,197.7 | 3.818359 | 0.156897 | 0 | 711,400,001,638 | 航空航天 |
火炮口径的增大,使 M1A1主战坦克弹药基数减至 40发,炮塔尾舱内仅能存放 34发,车体后部弹药仓内存放 6发,取消了炮塔吊篮底板上的 3发待发弹.为克服旧弹药架可能导致半可燃药筒或弹药架本身破裂的缺点,在炮塔尾舱的弹药仓中安装了新的减振弹架;为抑制弹药相互引爆,在弹药架上布置有塑料棒和挡板,把炮弹相互隔开.此外车内弹药仓内还有聚乙烯衬料层.
海湾战争爆发,当时伊拉克方面配备了前苏联最先进的坦克 T-72.美国方面担心传统的 M1A1主战坦克对 T-72坦克没有百分百的取胜把握,所以使用了当时最新的科技成果,也就是使用最新的装备贫铀装甲和贫铀穿甲弹的 M1A1主战坦克.
可以说,贫铀材料在美国已经秘密研究了几十年, | 0.900641 | 104 | 0.006601 | 0 | 173 | 67 | 1,714.6 | 3.300781 | 0.157051 | 0 | 711,400,002,912 | 航空航天 |
Terrence Oh:尊敬的来宾,各位合作伙伴,女士们,先生们,今天非常荣幸来到这里作为一个发言者来参加这样一个非常具有创造力的会议.我没有幻灯片,所以我会十分钟来演讲.
2010年我就来到中国,当时有很多的研究员跟我进行了交流,他们正在制作原型,使用粉末这种技术.现在我们在航空汽车,医疗等等行业都在应用这个技术.3D打印现在是大家讨论最多的话题,而且获得了很多的讨论,很多的观点,它将会改变整个制造业的世界,也让我们的世界变的更好,将会是以设计为驱动的增值制造的主导技术.
在18世纪后期的工业化,就是因为规模经济改变了整个经济和改变了整个世界,现在这样一个新的技术也是以类似的3D打印让我们在制作单位部件的时候变的更加的廉价,实现规模经济.规模经济是非常具有重要意义的,作为一个工业革命,我相信3D将会对制造业带来巨大的影响.而这样一个工业革命已经在亚洲,在中国已经开始了.
3D打印随着技术的改造渐渐推广的越来越广泛,增材制造它有几大优势和传统的制造相比来讲.首先它削减了成本,因为它不再需要生产线,也减少了浪费和垃圾,它只需要十分之一的材料.你只会在需要材料的地方用材料,而且它也可以实现零部件的制造.这些零部件的制造在以前是无法实现的,很快很廉价的就可以实现单一部件的制造,而且也减少了模具和机床的使用.所以很小的一些规模可以实现,而且也可以实现大规模的生产.
3D打印机现在它的能力越来越强,而且可以和各种各样的材料来进行制作,包括塑料,金属等等.这些材料让我们最终的产品变的有更高的性能.美国很多年前就识别出来,在EOS很多年前就识别出来这样一个趋势,06年我们就非常重视3D打印,现在我们有两千多个3D打印的产品,并不只是原型,而且在2020年的时候将会增加50%的产品组合,它将会促进3D技术的进展,可以来促进电子智能制造,产生新的产品将会风险更低,这也是表明制造业的成功不再依赖于生产能力和技巧,更多的是理念和创新.
很难去预测3D打印在长期以来会有什么样的结果,但是这样一个技术,它发展的非常迅速,很重要的一点就是非常清晰的,虽然说3D打印在短期很难去有很多的最终用户,但是在长期来讲的话,真的能够发挥人们的想象力,巨大的潜力.有几个应用领域是可以创造好处和历史价值的,EOS也是致力于开发中国的3D打印的市场,我们也是非常期待和我们在中国的合作伙伴进一步去开发3D打印技术的应用,在各个领域的应用,谢谢大家. | 0.918866 | 170.5 | 0 | 0 | 233 | 225 | 1,056.1 | 3.714844 | 0.119257 | 0 | 711,400,003,435 | 航空航天 |
发布财报称,2021财年第三财季录得收入1296.5万元,环比增长6.6%,同比下降81.73%;录得归属于普通股股东的净亏损为7197.5万元,环比下降3.26%,同比增加61.67%.前三财季,亿航智能录得收入20936.9万元,2020财年同期为4119.8万元;录得归属于普通股股东的净亏损为20853.5万元,2020财年同期为亏损3843.3万元;毛利率达到61.8%,相比第二财季下降6.2%.
亿航智能表示,2021财年已经从产品销售为中心的模式转变为运营平台为导向模式,采用季度环比能更加提供有意义的财务和运营业绩信息.
财报显示,亿航智能第三财季研发费用投入3870万元,环比增长21.8%,主要用于开发新的AAV型号的支出增加,包括乘客级和非乘客级AAV型号,如VT-30以及管道中的其他产品以及具有增强功能的相关操作系统.
此外,亿航智能已与中国民航局就适航审定工作方针达成一致共识,按照审运结合的基本原则,陆续开展试运行工作.亿航216在11个国家完成超20000架次的自主安全试飞以及经过技术考核后参加城市消防救援演练,进一步推动亿航无人机商业化进程. | 0.891837 | 122.5 | 0.04158 | 0 | 204 | 95 | 4,116.2 | 3.123047 | 0.285714 | 0.035398 | 711,400,003,781 | 航空航天 |
英国一直以来都是积极撺捣北约援助乌克兰 F 16 战机,拜登在 G7峰会也表示,要批准欧洲国家提供 F 16,就在这群亲激昂,大家准备大干一场的时候美国发声了,表示这事还是得缓一缓.美国这是在打退堂鼓吗?
美国媒体在给援助 F 16 的这件事开始泼冷水,现在也不太清楚,这是美国媒体有意放出的一些风筝,还是说单纯的对这件事进行一些评论?美国媒体他提出的理由有这么几个,第一,美国媒体披露国的官员就认为 F 16 涉及到很多技术机密,如果是被俄军打下来了,那就很有可能这个秘密就泄露出去了,那美国的损失就太大了.
第二,即便说美国批准了盟友去援助乌克兰, F 16 这数量现在也不会太多.F 16 一旦投入俄乌战场上起的作用其实也并不太大.你看美国的动力网站和 CNN 等媒体都说了,说这个 F 16 你只是一种常规武器而已,那不会改变战争的进程.
第三,就算援助了乌克兰,那什么时候能用得上,这又是另外一回事了.因为他们的飞行员就算是熟练的飞行员,要进行这个机型的改装换装,再怎么说也得 4 到 6 个月的时间才能熟悉它的性能,而要完成把整个这个作战的效力全部的发挥出来.如果是接入北约的作战体系,比如说数据链联通什么的,那训练的时间至少得 1 年以上.
第四,F 16 配套的武器成本那是太高了,而且整个飞机使用起来的维护成本也很高,弄到最后你这钱怎么办?还是要摊到美国和西方的头上.那美国也担心这个最后别到时候,虽然这个飞机是这个欧洲这边给了,然后最后出钱的可能又是我们美国,又得给乌克兰贴这么一大笔钱.美国媒体的这些分析说实话也是挺客观的,也确实是这么回事.
美国在援助 F 16 的这个问题上,其实它也是有几个盘算的.首先这援助 F 16 当然是在美国和北约的计划之中了,但是它是要根据实际情况的,要符合政治的需求.到目前为止,就这件事而言,还是给俄罗斯制造舆论压力的一个阶段,还没有推进到实质性的程度.
再者说,舆论真造起来了,把压力全部给俄罗斯压过去了,这事态一抬起来之后,这也是和俄罗斯去谈价钱的一个筹码.援助 F 16 是军援的升级,这个作用可远比援助点什么坦克,什么防空系统,自行高炮什么的要大得多,性质也严重得多.如果美国想尽快让这个俄乌冲突进入政治解决的阶段的话,那么现在去激化这些事情未必就是好处,甚至会影响到拜登明年的选举.
所以美国在这个问题上还是要保留他自己的回旋余地.当然了,那该做的各种准备,他还是要往前去做的,他这个计划还是要往前推进,至少要对那个计划的实施加以充足的准备,但是这是要看俄乌冲突走势以及美国和西方的政治需求.
另外一点我们也注意一下,就即便是最后美国也同意援助 F 16 ,这也要是美国来牵头,得是美国同意了才行,在美国的掌控之下去办这件事,英国挑这么一个头制造这样的舆论,现在当然还是需要的.美国和西方这边还是愿意看到的.但是即便是北约的成员国,你再挑头也好,你跟美国关系再密切也好,也别想堦越美国要保持绝对的控制权.当然说到底它最后还有一个经济上的问题,你就算援助美国,也是要让欧洲人走在前面,让别人来出钱,美国可不想过多的自己掏腰包,当然就钱的问题现在来看,目前来讲还不是他重点要考虑的因素.那么是否有援助 F 16,这一定是与这个政治形势和政治条件是密切关联的. | 0.891256 | 151.222222 | 0.001479 | 0 | 280 | 336 | 1,318.4 | 3.767578 | 0.149155 | 0 | 711,400,004,196 | 航空航天 |
韩正在调研国家空中交通管理工作时强调 科学编制规划 强化能力建设 加快提升国家空中交通管理水平
新华社北京4月1日电 中共中央政治局常委,国务院副总理,中央空中交通管理委员会主任韩正3月31日前往民航局空管局运行管理中心,航空气象中心,航行情报服务中心,调研了解我国民航运行管理,气象服务,航行情报服务等情况.
韩正指出,空中交通管理是国家综合交通运输体系的重要组成部分,是保障航空事业发展的重要基础.要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话和指示批示精神,加快提升国家空中交通管理水平,为我国经济社会持续健康发展提供有力支撑.要科学编制"十四五"有关专项规划,统筹把握当前和长远,合理设定目标任务,进一步完善相关政策举措.空中交 | 0.916667 | 104 | 0.033003 | 0 | 156 | 103 | 940.8 | 3.408203 | 0.102564 | 0 | 711,400,004,440 | 航空航天 |
美国登月火箭
拟29日首飞
美国国家航空航天局22日宣布,美国新一代登月火箭"太空发射系统"定于29日搭载"猎户座"飞船升空,执行"阿耳忒弥斯1号"无人绕月飞行测试任务.
据美国有线电视新闻网报道,美国航天局22日结束对发射准备工作的评估,确认准备就绪.这枚98米长的火箭已搭载"猎户座"飞船,于上周运送至佛罗里达州肯尼迪航天中心一个发射台.
如果最后环节不出现技术故障或不利天气条件,太空发射系统的4个主发动机和火箭助推器将在当地时间29日8时33分至10时33分之间点燃.如果错过这个窗口,发射将推迟至9月2日或5日.
若能按时发射,飞行至距地球表面3700公里高度后,"猎户座"飞船将与火箭上级箭体分离,点燃推进器,飞向月球,预计10月10日返回地球,落入加利福尼亚州圣迭戈附近太平洋中.
报道说,"猎户座"飞船此行将载重54.4公斤,包括3个模拟宇航员的人体模型.这些模型装有传感器,可收集包括辐射水平在内的多种数据,为今后载人飞行提供参考.
如果"阿耳忒弥斯1号"任务成功,美国航天局预计最早于2024年展开"阿耳忒弥斯2号"载人绕月飞行任务,最后将进行"阿耳忒弥斯3号"登月任务.
根据"阿耳忒弥斯"计划,美国宇航员最早可在2025年年底前重返月球.然而,计划开展以来,相关项目屡次延期并超出预算.据路透社报道,太空发射系统和"猎户座"飞船相关项目共计已花费370亿美元,包括设计,建造,测试和地面设施等.
美国航天局前副局长洛里·加弗告诉路透社,即使屡次延期且追加预算,美国宇航员也未必能在2025年之前重新登上月球.新华社特稿 | 0.871533 | 68.5 | 0 | 0 | 114 | 194 | 1,094.9 | 3.671875 | 0.214599 | 0 | 711,400,005,010 | 航空航天 |
国防军工周报:看好年报季报基本面复苏下军工板块企稳回升,关注超跌绩优白马股
1.本周申万军工指数小幅上涨1%,军工基本面从年报开始了迅速回升,年报季报大幅领先A股,,经历超跌后有望继续回升修复:2017一季报收入同比上涨15.9%\42.1%,年报18.9%/11.7%均为全行业前五名增幅,ROE小幅回升均处于上升趋势.推荐布局下跌至股灾后最低点,业绩优秀,下跌至先前安全垫下部的白马股票,以及具备多重热点主题叠加特性,具备资金热捧可能的标的.超跌组合关注 - 航天电子,中直股份,国睿科技,北方创业,四创电子.
2.年中持续推荐关注军工混改及改制主题 - - 发改委4月13日新闻发布会称混改试点第二批已确定,第三批正在加快审批推进,其中军工等垄断行业继续成为混改试点的核心区域.我们认为第二季度开始,陆续的混改试点利好和方案落地将成为推动板块的主旋律.在基本面支撑下,优先配置基本面良好,混改,科研院所改制双重主题叠加的标的.关注如航天科技集团的航天电子,中船重工集团的中电广通,久之洋,华舟应急,兵工集团的北方创业,晋西车轴,电科集团的杰赛科技.
3.全年主题1:持续推荐军工高景气行业的订单映射逻辑 - - 海装:首艘国产航母正式下水舾装,在海上完成内部设备安装,下一步将按计划进行系统设备调试和舾装施工,并全面开展系泊试验.持续推荐未来10年至少4个航母战斗群带来的万亿市场投资机会.关注航母下水海装组合:
中船防务,中国动力,湘电股份,中国船舶(600150).航母舰载机:中航黑豹.
4.全年主题2:科研院所改制有望临近,年内科研院所改制试行政策具备较大出台可能,关注结合确定性改制试点研究院所和其对应平台进行科研院改制的布局,如航天科工的航天晨光,北船的中电广通,久之洋.
热点组合金股简介:
(2)中直股份:直升机龙头,民用,武装直升机总装单位我国目前军用直升机数量预计仅为其1/7,具备较大列装空间.公司作为中国唯一军用及主要民用直升机主机厂将核心受益.
(5)久之洋:中船重工集团717所上市平台,业绩持续稳定增长,717所是船舶领域从事光电技术产品的国家队龙头企业,具备较大注入预期(未注入利润达4亿元).若整体上市,公司目前备考市值170亿元,对应利润5.6亿元,PE30X,处于低估.
风险提示:政策不达预期. | 0.863405 | 98.1 | 0 | 0 | 221 | 243 | 2,286.5 | 3.494141 | 0.199796 | 0 | 711,400,005,276 | 航空航天 |
航空航天史上有哪些令人惊艳的飞行器?
NASA上世纪70年代末的AD-1斜翼研究机 机翼可以在0°-60度角之间转动以适应不同飞行速度,大斜角时不对称的外观给人奇特又不安全的感觉,具体我就不多说了,有兴趣的可以自己进一步查. 德国 布洛姆·福斯的BV-141侦察机 为了确保目视侦察的视野和机枪手射界而采用了不对称布局,飞行性能还可以,1938年首飞,生产了一些原型机,最终没被德军装备,国内网络上关于这玩意的资料也是不少的. 麦克唐纳 XF-85 Goblin 这是美国空军上世纪40年代末研发的计划用于B-36,B-50等大型战略轰炸机护航的迷你寄生战机,当时喷气引擎耗油率极高,导致续航短,空中加油技术也尚未成熟.于是 | 0.894231 | 156 | 0 | 0 | 293 | 76 | 1,673.4 | 3.136719 | 0.192308 | 0 | 711,400,005,443 | 航空航天 |
今天(1月1日)是神舟十三号乘组在轨飞行的第78天,也是中国航天员首次在太空跨年,他们会以什么样的方式迎接新年的到来呢?
中国空间站目前正以每秒7.6公里的速度飞行在383千米的高空,在这么遥远的距离,航天员此时此刻在做什么呢?
在这块屏幕上可以看到,航天员王亚平,叶光富正在进行样本采集的工作,这项工作已经进行了一个上午了,现在已经接近尾声,他们正在把采集的样本装入收纳袋中.
航天员翟志刚现在正盯着一块屏幕看,他上午已经忙碌了几个小时,在此时此刻,他正使用企鹅服,进行体能恢复锻炼的工作.在太空当中,锻炼也是一项工作.
在这块屏幕上我们能够看到一个特写,航天员王亚平和叶光富基本上已经完成了样本的采集工作.
从早上8点开始,航天员完成了常规医学检查,对表面微生物和空气中的微生物进行了采样,忙到12点半才开始吃午餐.
短暂的午休后,三名航天员离开睡眠舱,开始进行体能训练.王亚平主要使用跑步机来进行有氧运动,叶光富则是充分利用弹力带来锻炼力量,翟志刚的锻炼最有特点,看上去动作幅度不大,实际上整个人都是在静态力量中保持一种微妙的平衡.
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首枚自主研发火箭未能入轨,韩国未来将再进行五次发射
中新网10月22日电 综合报道,21日,韩国自主研发的"世界"号运载火箭首次发射时,未能将搭载的模型卫星送入预定轨道.为改良"世界"号运载火箭的性能,韩国今后将再进行数次运载火箭发射.
据报道,"世界"号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭,全长47.2米,重200吨.21日,火箭顺利发射升空,一,二级正常分离,整流罩也正常分离,但第三级发动机提前停止工作.虽然模型卫星在700公里高度成功释放,但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度,最终未能进入预定轨道.
韩媒称,发射"世界"号的目的为确认韩国型发射体的正常飞行,此次发射已确认了发射体的飞行性能.
韩国航空宇宙研究院发射体发动机开发部长韩永民(音译)表示,韩国已成功完成整个发动机开发周期,且拥有这方面的经验,"这方面的经验十分重要".
韩国下一个目标是将1.5吨级实用卫星送上距离地面600-800公里高度的地球低轨道上空.
预定于2022年5月进行的第二次发射将是一项重要试验,性能验证卫星将与1.3吨级卫星模型一道搭载于运载火箭,虽然未搭载实用卫星,但可确保发射体的点火,飞行和分离等飞行资料,并与地面通信确认卫星是否进入正常轨道,以及验证以国内技术研制的卫星零部件是否正常运作.
通过第一和第二次发射结束"世界"号发射性能验证后,2022年12月,2024年,2026年和2027年还有共四次发射将"世界"号送上太空,并在"世界"号上搭载实际进行运作的第二号下一代小型卫星,第三号下一代中型卫星和11颗超小型卫星.韩国政府的目标是以此为基础积极参与国际太空探索项目. | 0.879603 | 88.25 | 0 | 0 | 145 | 163 | 1,690.2 | 3.976563 | 0.212465 | 0 | 711,400,006,044 | 航空航天 |
几乎与这篇文章的推送时刻同时,倒推整整五十年,阿波罗 11 号乘着土星 5 号发射升空.之后的故事大家耳熟能详,而整个阿波罗计划留下的遗产也让我们每个人享用至今.
香港太空馆近期举办的登月展览中,摆放的宇航员造型的乐高模型〡视觉中国
这或许也正是阿波罗 11 号登月事件的魅力所在 - - 它将冰冷的天体与技术拉近到了个体生活的温度之畔.曾经只能通过光晕的想象和潮汐的节拍才能感知的天外之物,变成了"宁静海"上清晰可见的沟壑山峦和人类鞋印;而看似遥不可及的科技,在实现登月途中所种下的每一处闪光,则被保留继承成为如今生活中的必需.
例如气垫鞋,集成电路等,这些在阿波罗计划时期被发明或成熟运用的产品或技术,真真切切地改变了世界的模样,随时随地.
作为"登月 50 年纪念专题"的开篇,极客公园整理了登月"遗产"中最具代表性的十个案例,它们的存在说明一个道理:再高远冰冷的科技,也都融化在生活的温度之中.
集成电路
对于火箭及飞行器来说,每增加一点重量就意味着要投入更多的资金,体积,功耗也是影响航行的重要指标,在这些维度上人们总是在挑战极限,阿波罗计划中发射的宇宙飞船也不例外.并且,为了实现精准的控制与更快的反应,阿波罗宇宙飞船对于数据处理的速度也设置了空前的高要求.为了克服这些困难,德州仪器的工程师 Jack Kilby 抛弃了传统的电路板设计,不在电路板上插满晶体管和其他电子元器件,而是设计了所有元件都集成在芯片上的集成电路(由于此项对于集成电路发展的巨大贡献,他获得了 2000 年的诺贝尔物理学奖),满足了 NASA 对于计算机的需求.到了 1963 年,美国生产的集成电路有 60% 都用在了阿波罗计划上.可以说集成电路帮助 NASA 实现了阿波罗计划,并且推动了电子计算机的发展.如今,绝大部分电子设备都在使用集成电路.
Jack Kilby 于 1958 年用锗制成了世界上第一块集成电路〡德州仪器
另外,阿波罗计划对集成电路的需求与运用,也催化了硅谷的诞生,而硅谷孕育了如 IBM,英特尔,惠普,微软,AT&T 和高通等响当当的科技商业公司,它们对于当今信息时代的重要性不言而喻.
便携式无线吸尘器
为了在月球采集地表下面的岩石样本,NASA 需要一种小巧的,独立供电的钻头.机械制造公司 Black&Decker 负责这个项目,他们曾经发明了我们现在熟知的手持电钻,并且在阿波罗计划中也没让 NASA 失望,开发出了满足探月需求的小型钻头与配件,更重要的是研发出一套可以减小电机功耗的程序,Black&Decker 在随后的几年基于这套程序推出了一系列家用,医疗及工业用途的手持工具,包括名为 Dustbuster 无线吸尘器,然后,奠定了现代便携式无线吸尘器的模样.在此之前,吸尘器的样子都是又大又笨,当出现琐碎的垃圾或脏物时人们常常懒得拿吸尘器出来,Dustbuster 改变了这一切,吸尘器也可以变得如此小巧,趁手.到了今天,我们身边家用无线吸尘器与车用吸尘器的应用都因之受惠,是值得信赖的家居帮手.
生活中无线吸尘器的应用〡NASA
CT 扫描
当初为了检查火箭与登月飞行器零部件的结构是否完整,NASA 开发了一种图像增强技术,能够观察到被研究物体表层和结构上的细微变化,后来化妆品公司雅诗兰黛也利用这项技术对其产品效果进行评估,因为他们发现这项技术也可以观察人的面部.再到后来,这项技术还被应用到 CT 扫描,核磁共振成像,X 光照射,显微镜检查等医疗技术,另外在工业制造领域也有相关的应用.
现代的 CT 机〡Pxhere
气垫式运动鞋
现在低下头,观摩一下你脚踩着的运动鞋,想不到它也是阿波罗计划衍生出来的产品吧?然而事实就是如此,今天的气垫式运动鞋基本上都采用了当时用来制造航空服的"中空吹塑成型"工艺.当初,阿波罗计划的工程师为了创造出更能耐受撞击与压力的航空服,发明了将耐压材料加热软化,放在模具里,向其中吹入高压并利用空气压力将材料均匀制型的制造技术,即"中空吹塑成型".
到了 1977 年,前 NASA 航天工程师弗兰克·鲁迪想到将这种工艺应用在运动鞋中,不仅可以提供良好的缓震性能,还能使鞋底受力更加均匀.他曾向阿迪达斯推销这种"前沿"的技术,但似乎受到了对方的怀疑与拒绝,然后他转向了势头正盛的耐克公司,而耐克接受了这一技术提案,制造并推广了气垫式的运动鞋.到了今天,你在耐克的货架上还能看到命名为"登月"系列的跑鞋,只不过并不主打气垫科技,更像是一种名义上的致敬.
采用覆盖全脚掌气垫的 Air Max 720 耐克鞋〡耐克官网
这种"随地可见"的产品好像一直在提醒着人们:曾经登月还是无数人高不可攀的梦想,而现在一些用来实现这个梦想的科技,已经被人们踩在了脚下.
太阳能电池板
现代化的太阳能电板也在阿波罗计划中成为了成熟,可靠的能源技术,这种可持续的能源使得卫星和月球车能够源源不断地从太阳辐射中获取能量,极大限度地提升了机器服役的时间.太阳能电板现在广泛应用在计算器,街灯,卫星,探测器以及部分办公楼,住宅的供电系统中.值得一提的是,苹果公司作为极力倡导使用绿色能源的科技公司,在 2014 年就宣布其数据中心均已采用可再生能源供电,包括坐落在世界各地的庞大太阳能电池板阵,另外,苹果公司的全球总部 Apple Park 整栋建筑也采用了清洁能源,其中大部分源自布满楼顶的太阳能电池板.
Apple Park 铺设的屋顶太阳能装置,总功率达到 17 兆瓦〡苹果官网
燃料电池
近年来新能源汽车逐渐进入人们的视野与购买清单里,除了以特斯拉为代表的电动汽车,有时也能看到传统车厂推出了燃料汽车的新闻,丰田 Mirai,本田 Clarity 都是已经面世量产的产品,作为新能源动力,燃料电池兼顾传统电动能源可再生与燃油动力续航强补充快的优点.这项或许代表着未来新能源汽车方向的技术,在阿波罗计划之前的 NASA 双子星计划中就得到了应用,用来代替巨大,笨重且效率低下的蓄电池,但这种超前的技术还不够稳定,当时火箭的逃生系统也不够成熟,执行任务的宇航员需要承受了极大的压力与风险,好在这为后来的阿波罗计划铺就了科技基础.到了阿波罗计划时期,燃料电池成为了真正可信赖的动力源泉,从 1968 年到 1972 年,阿波罗计划全部 11 次载人任务中都使用了燃料电池,这套能源系统没有出现任何事故.
阿波罗 13 号上的燃料电池〡NASA
消防服
浩大的阿波罗计划并不是一帆风顺的,就在第一次载人任务阿波罗 1 号例行测试时,机舱内因为莫名的原因发生火灾,三名宇航员便全部不幸遇难.之后,NASA 为了进一步保护宇航员的安全,委托美国孟山都公司研制出一种名为"Durette"的聚合物纺织品,具备高指标的防火性,随后 NASA 又组织 Scott Aviation 公司研发了包括氧气面罩,氧气罐,传输导管,铝制架构的轻型呼吸系统,今天主要的呼吸面罩仍然参考了这套系统的部分设计.这些"事后诸葛亮"发明的消防装备,不仅给与后来宇航员存活的保障,也保护了现代社会中无数抢救火险的消防员的人身安全.
身着消防服的消防员〡站酷海洛
摇杆/鼠标
摇杆不是 NASA 发明的,20 世纪 60 年代,控制摇杆就被广泛应用在无线电飞机模型玩具中,在阿波罗计划里 NASA 采用摇杆来控制月球着陆器与月球车,一方面印证了摇杆这种控制工具的便利与可靠,另一方面这也像是一种大玩具式的浪漫,就像伊隆·马斯克旗下公司 The Boring Company 的超级高铁(Hyperloop)项目中,工人们手持 XBOX 游戏机控制钻掘机挖掘隧道的情景.
曾在 RR 拍卖公司拍卖过的阿波罗 15 号登月舱控制摇杆〡The Verge
除了摇杆这种有趣的控制方式,还有一种控制工具也在阿波罗计划中出现过身影,那就是鼠标.众所周知鼠标的发明者是道格拉斯·恩格尔伯特,他在阿波罗计划时期正是 NASA 下属的一名工程师,他想到用"点击控制"的方式取代键盘,并制作了鼠标的原型机 - - 一个带有 1 个按钮和 2 两个轮子的木盒子.
道格拉斯·恩格尔伯特拿着他的鼠标原型机〡维基百科
石英钟
像登月这样复杂的航天活动,对于时间精确度的要求也是非常之高,在关键的时刻分秒只差或许会酿下无可挽回的错误,阿波罗计划的工程师们对此耿耿于怀,并委托 General Time 公司制作精密的时钟仪器,并基于它推算整个任务的大小时间节点.最终,这群美国工匠虽然不是首先发明了石英钟,但他们制造的石英钟有着当时全世界钟表仪器里最精确的表现,一年时间的误差仅为 1 分钟.之后伴随着美国硅谷的崛起,这种依赖微电子技术的钟表借助其越发低廉的成本,一点一点地侵蚀着传统机械手表的市场,最终在日本钟表厂商手中发扬光大,掀起了钟表业的石英革命.今天,大多数平价钟表都使用这种廉价又准确的钟表技术.
1969 年精工生产的 Astron 手表机芯,它是世界上第一款采用石英钟技术的手表〡维基百科
月球是目前为止人类去过最远的地方,成功登月的阿波罗 11 号执行任务花费了 8 天的时间,这段时间如何储存宇航员的食物?聪明的 NASA 工程师想到将新鲜的食物冷冻并脱水干燥,以此延长食物的保质期,并能大幅较少重量,一般来说经"冷冻干燥技术"处理后的食物重量约为原先的 20%,最后一点,还能保留约 98% 的营养成分.再一次没有想到,在最将就的食物之一泡面里,附赠的蔬菜包一开始竟然是为登月准备的.
阿波罗计划带来的收益似乎难以估计,但整个计划耗资 254 亿美元是非常明确的(根据 GDP 平减指数调整通货膨胀率,其耗资换算到 2018 年的美元约为 1530 亿),面对如此巨额的经济代价,就有如 1970 年赞比亚修女 Mary Jucunda 写给 NASA 的信一样的质疑声,"为什么地球上还有那么多孩子吃不上饭,却还要为远在火星的项目花费数十亿美元?"在 NASA 担任科学副总监 Ernst Stuhlinger 很快回了信,那封著名的"为什么要探索宇宙?".
"太空旅行无可置疑地是一项充满挑战的事业.通往火星的航行并不能直接提供食物解决饥荒问题.然而,它所带来大量的新技术和新方法可以用在火星项目之外,这将产生数倍于原始花费的收益."
正如他所言,阿波罗登月计划除了上面列举的十项产品和技术外,根据 2015 年 NASA 的统计,还催生了超过 1800 项衍生品,美国斯坦福大学航空航天工程系教授哈伯德曾经指出,政府每往宇航项目中投入 1 美元,就可以产生 7 到 8 美元的价值.随着时间的推移,由这些科学技术转化的经济效益与社会影响,或许越来越难以衡量,但毫无疑问的是,登月是人类历史上最伟大的技术成就,并在一定程度上改变了人类发展的轨迹.
阿波罗计划的意义,远不止上述.如果你细心观察世界的各个角落,会发现很多与之呼应的细节,在科技圈尤是如此.比如微信启动页的地球图片,那张人类拍摄的第一张地球全景图,就是在阿波罗 17 号执行任务时捕捉下的动人瞬间.还有乔布斯曾说被一本六七十年代的杂志影响了自己,那本名为"全球概览"的杂志大量引用了阿波罗飞船拍摄的宇宙照片,第一期与最后一期封面同样是阿波罗 17 号拍下的地球全景图,后来,在 iPhone 默认壁纸选项中,也总有一张相似的地球全景照片.
在著名动画影片"玩具总动员"中也有阿波罗计划的"遗产",经典的巴斯光年(Buzz Lightyear)角色的创意取自阿波罗 11 号的宇航员 Buzz Aldrin,哦对了,当年登月时那枚著名的脚印就是他留下的,前年他也来到了极客公园创新大会的现场,与我们分享了他亲历的登月冒险与他眼中的未来太空.
超前的技术革新,全领域基础科学的进步,以及令无数人振奋的精神势能......如此等等,就是登月计划给现在的我们带来的变化与影响,相信在未来相当长的一段时间,"登月"带给的力量仍将持续作用在我们每个人身上,借用巴斯光年的名言,愿我们一直向前,to infinity and beyond. | 0.88048 | 113.522727 | 0.005616 | 0 | 363 | 1,218 | 868.4 | 3.914063 | 0.151952 | 0 | 711,400,006,220 | 航空航天 |
台军想买5架美国新型直升机 一问价格傻眼:"根本买不起"
海外网12月31日电 岛内绿媒31日爆料,台军有意购买5架美国最新研制的HH-60W战斗搜救直升机,但请美方报价后才傻眼,直呼"根本买不起".
台湾空军先前表态,为强化空军夜间搜救能力,请美方报价新型,具夜间搜救功能的直升机,作为采购新机参考依据.但军方官员日前透露,美方是以最新研制的HH-60W战斗搜救直升机价格来报价,直呼价格高到"吓坏人",根本买不起.
因此,台空军决定,不买新型夜搜直升机,而是将现有直升机进行改造.台"空军参谋长"黄志伟表示,空军经评估不买5架夜搜型黑鹰直升机,决定将现有的UH-60M黑鹰直升机进行结构改造,以执行夜间搜救任务.
台军购买直升机落空在岛内引发群嘲.网友留言讽刺"反正他们(台军)也不敢上战场,不如研发攻击型无人机""美国口口声声说要助台防卫能力,但历年来每项军售都是超高价,这明显是赚高利润军购财,防卫是假议题",也有网友讽刺民进党当局"光被吃掉的钱都不知道可以买多少台了""钱都被贪了"云云.
台媒介绍,HH-60W战斗搜救直升机单机成本相对偏高.美军于2020年11月获得首批2架.HH-60W由UH-60M黑鹰直升机改良,符合战斗搜救直升机效能标准.美国"防务周刊"曾称,HH-60W是"最贵的"救援中型直升机.(海外网 李萌) | 0.850258 | 96.833333 | 0.045455 | 0 | 143 | 154 | 1,922.2 | 3.146484 | 0.204819 | 0.005988 | 711,400,006,367 | 航空航天 |
2021中国北斗应用大会在郑州开幕
开幕式现场.人民网记者 慎志远摄
人民网郑州10月10日电(记者慎志远)10月10日上午,中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会在郑州国际会展中心开幕.
本届大会以"创新北斗应用,促进智能产业"为主题,以"立足郑州,辐射全国"为理念,以"科创中国"为抓手,以贯彻"新产业""新基建"为导向,旨在推动各行业"北斗+"及"+北斗"进程,深化北斗系统推广应用,促进北斗产业高质量发展,让北斗更好地服务全球,造福人类.
开幕式上,中国卫星导航定位协会会长于贤成在致辞中介绍,北斗系统已全面服务于交通运输,公共安全,救灾减灾,农林牧渔,城市治理等行业领域,融入电力,金融,通信等基础设施,广泛进入大众消费,共享经济和民生领域,深刻改变着人们的生产生活方式,产生了显著的经济和社会效益.2020年,以北斗应用为核心的我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4033亿元人民币,较2019年增长约16.9%,呈现出良好的发展态势.
中国科学技术协会党组成员,书记处书记吕昭平在致辞中表示,北斗卫星导航系统是我国科技创新,科技自力自强的重大成果,也是国家的名片,充分展示了中国速度,中国精度,中国力量和中国创造.北斗系统在各行业,各领域的广泛应用以及未来与5G,人工智能,工业技术的互联融合,对于改造提升传统产业,培育壮大新兴产业,促进新型基础设施建设和智能产业发展都会起到巨大的推动作用.
自然资源部副部长王广华指出,当前北斗系统已进入全球化服务,规模化应用,产业化发展的关键阶段,自然资源部将积极推进北斗系统在自然资源领域的深化应用.一是加快完成对卫星导航定位基准站及其数据中心兼容北斗三号的改造和配套升级工作,到2022年底前基准站全面接收北斗三号数据,国家和省级数据中心实现优先提供北斗三号数据服务.二是提升卫星导航定位基准维持与统一服务能力,大力推进自然资源系统国家级和省级基准站数据资源统筹,构建框架统一,功能完备,无缝衔接,服务高效的全国北斗定位差分服务一张网基准服务系统.三是推进北斗系统在测绘地理信息,耕地保护,自然保护地监管,地质矿产,海洋事务,国土空间规划,生态保护修复,灾害预警防范,调查监测,林草碳汇计量等自然资源领域的深入应用.
大会隆重表彰了2021年度卫星导航定位科技进步奖,卫星导航定位创新应用奖获奖单位以及卫星导航定位终身成就奖获奖者.今年的卫星导航定位终身成就奖授予了已故中国科学院院士,大地测量与地球物理学家许厚泽.
在高端论坛环节,大会邀请了中国科学院院士,中国工程院院士李德仁,中国科学院院士张钹,中国工程院院士刘经南,中科院微小卫星创新研究院副院长,北斗三号系统卫星总设计师林宝军等,带来卫星导航与位置服务特别是北斗系统建设和产业领域的前沿科技,创新应用,融合发展,趋势分析等方面的最新研究成果.
据了解,除高端论坛之外,本次年会还设立了海峡两岸及港澳北斗应用论坛,北斗高精度增强技术及应用论坛,室内外无缝导航定位创新与发展论坛,北斗融合5G发展应用论坛,北斗助力智能产业发展论坛,"一带一路"精准农业专业论坛等10个分论坛,专题研讨北斗技术创新与广泛应用,助力产业高质量发展.此外,大会还将举办第四届"北斗之星"创新创业大赛全国总决赛以及"北斗乐跑·科普中国"等活动.
作为大会的重要组成部分,12000平米的北斗融合应用成果展同期举行,充分展示卫星导航与位置服务各类产品和科研成果,尤其是北斗融合创新应用方面的重要成果.今年还特别增设了"十三五"卫星导航科技成就展.千寻位置展示的时空智能在智能城市,智能驾驶,智能手机,自主飞行无人机等场景和产品,北斗天汇展出的北斗天通信息服务终端,TD05北斗时空表,北斗高精
某投资者在股权登记日收盘时持有该公司100股股票,采用累积投票制,他(她)在议案4.00"关于选举董事的议案"就有500票的表决权,在议案5.00"关于选举独立董事的议案"有200票的表决权,在议案6.00"关于选举监事的议案"有200票的表决权.
该投资者可以以500票为限,对议案4.00按自己的意愿表决.他(她)既可以把500票集中投给某一位候选人,也可以按照任意组合分散投给任意候选人.
如表所示:
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证券代码:688010 证券简称:福光股份 公告编号:2021-069
福建福光股份有限公司
关于第二期以集中竞价交易方式
回购公司股份的进展公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载,误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性,准确性和完整性依法承担法律责任.
一,回购股份基本情况
2021年5月16日,公司召开第二届董事会第二十九次会议,审议通过了"关于第二期以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案",同意公司使用自有资金通过集中竞价交易方式进行第二期股份回购.回购股份将在未来适宜时机全部用于员工持股计划或股权激励,回购价格不超过35.00元/股(含),回购资金总额不低于人民币2,000万元(含),不超过人民币3,000万元(含),回购期限自公司董事会审议通过回购方案之日起12个月内.具体内容详见公司于2021年5月18日,2021年5月21日在上海证券交易所网站(
2021年7月21日,公司在上海证券交易所网站(
二,实施回购股份进展情况
根据"上海证券交易所上市公司回购股份实施细则"的相关规定,公司在回购股份期间,应当在每个月的前3个交易日内公告截至上月末的回购进展情况.截至2021年9月末,公司第二期回购股份的进展情况如下:
公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式实施第二期回购公司股份,截至2021年9月30日,回购股份数量为967,043股,占公司总股本153,581,943股的比例为0.63%,回购成交的最高价为29.82元/股,最低价为25.37元/股,支付的资金总额为2,751.08万元(不含印花税,交易佣金等交易费用).
上述回购股份符合法律法规的规定及公司第二期回购股份方案.
截至2021年9月30日,公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购股份数量为2,120,066股(含第一期及第二期回购股份),占公司总股本153,581,943股的比例为1.38%,累计支付的资金总额为5,750.30万元(不含印花税,交易佣金等交易费用).
三,其他事项
公司将严格按照"上海证券交易所上市公司回购股份实施细则"等相关规定及公司回购股份方案,在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策并予以实施,同时根据回购股份事项的进展情况及时履行信息披露义务,敬请广大投资者注意投资风险.
特此公告.
福建福光股份有限公司
董事会
2021年10月9日 | 0.869993 | 83.705882 | 0.036658 | 0 | 334 | 792 | 1,530.5 | 3.958984 | 0.214687 | 0.0162 | 711,400,007,049 | 航空航天 |
航天员群体先进事迹感动南京高校学子逐鹿异世
新华社南京4月11日电(李国利,宗兆盾)"现场聆听了他们真实动人的事迹报告,很多学生都不由自主地流下了眼泪."南京航空航天大学民航学院辅导员康冲说.
4月11日上午,航天员群体先进事迹报告团走进南京高校.航天员刘洋,邓清明,航天员聂海胜的妻子聂捷琳,中央电视台记者倪宁等报告团成员,从不同角度和侧面讲述了航天员群体的先进事迹,深深打动了来自南京航空航天大学,南京大学,南京理工大学,南京农业大学的莘莘学子.
人生因奋斗而精彩,青春因梦想而美丽.我国首位飞天女航天员刘洋的精彩讲述让包诗阳第一次了解到,航天员光鲜亮丽的表面背后还有着许多不为人知的痛苦."刘洋的人生经历告诉我,无论做什么事,都应该以国家利益为先."这位来自南京大学计算机系的大四女生说,在以后的工作中,一定要以航天员先进事迹为镜,争取在人工智能方面做出成绩以回报国家.
航天员邓清明三次与飞天失之交臂,他"追梦没有休止符,,奋进永远在路上"的话语,赢得了长时间热烈掌声.南京航空航天大学国防生张若凡说,一定要以英雄的航天员群体为榜样,不忘初心,牢记使命,勇作担当民族复兴大任的时代新人.
航天员群体是伴随着我国航天事业发展成长的英雄群体.20年来,他们先后圆满完成6次载人航天飞行任务,11人被党中央,国务院,中央军委授予"航天英雄""英雄航天员"荣誉称号.
这次由中宣部,中央军委政治工作部,共青团中央联合举办的航天员群体先进事迹报告会,是继在北京人民大会堂报告会后赴外地举行的首场巡回报告会,之后还将走进国有企业为干部职工作报告. | 0.895126 | 96.714286 | 0.005988 | 0 | 163 | 237 | 704.2 | 3.806641 | 0.128508 | 0 | 711,400,007,328 | 航空航天 |
26日中国大飞机C919新签订单,该型客机的国内外用户达到28家,订单总数达到815架.中国新支线客机ARJ21的国内外用户达到21家,订单总数达到453架. 当日,中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署购机协议,前者购买30架C919大型客机和20架ARJ21新支线客机.中国华融董事长赖小民和中国商飞公司董事长贺东风出席签约. 中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项大型客机项目的主体,民机产品研制取得一系列重大进展.ARJ21新支线客机自2016年6月28日投入民航运营飞行以来,安全运送旅客逾4.9万人次. 商飞方面表示,正在全面按照国际适航标准开展飞机研制,努力为用户和乘客提供安全可靠的产品和服务.目前,C919大型客机项目有序推进,CR929远程宽体客机联合研制工作也已全面展开. 中国华融成立于1999年11月1日,是经国务院批准,由国家财政部控股的国有大型非银行金融机构.华融金融租赁也已持续经营近30年. 赖小民表示,发展民机产业是国家重大战略选择,也是满足国内外快速增长的民航运输需求的重要举措.中国华融将与中国商飞建立并巩固高端装备制造业与金融机构全方位深度合作的新型战略合作伙伴关系,为推进国家"一带一路"建设,助力国产高端装备"走出去",服务实体经济发展提供更有力的支持. | 0.923339 | 587 | 0.00346 | 0 | 587 | 181 | 1,789.9 | 3.205078 | 0.170358 | 0.007246 | 711,400,008,032 | 航空航天 |
作为国资国企建设者,保障者,服务者的代表受到表彰的企业和个人用实干和智慧见证了北京冬奥会,冬残奥会的历史荣光今天,通过他们的视角和经历我们再一次重温精彩历程,难忘瞬间!
"黑科技"加持绿色冬奥冬奥保障尽显"中国实力"
中国航天负责成功开闭幕式上演"中国式浪漫"
从黄河之水天上来到迎客松盘桓"鸟巢"
从冰雕五环梦幻呈现到主火炬创意点燃北京2022年冬奥会开闭幕式上每个环节都让人拍案叫绝网友直呼:简直就是审美界的天花板!
航天科技集团是北京2022年冬奥会,冬残奥会开闭幕式重要保障单位中国运载火箭技术研究院共承担了地面舞台(含旗杆设备),威亚火炬,冰立方(含五环),指挥监控
通信系统,地面显示系统,冰瀑指挥中心,央视视频播放及VR视频渲染机房等11个大项目银河般的瀑布从天而降凝结成冰近3层楼高的冰立方在43秒内拔地而起绚丽的激光打在冰立方上雕刻出一个晶莹剔透的冰雪五环音乐声中奥运五环于碎冰中徐徐升起点燃了全场观众的热情这是北京2022年冬奥会开幕式上让人惊艳的一幕 - - 奥运五环"破冰而出"
为确保万无一失中国运载火箭技术研究院首次将产业项目运用航天系统工程模式进行管理和实施把冬奥舞台与航天人熟悉的质量管理体系进行创造性结合从而在设计阶段识别并规避重大失误提高整个系统的可靠性和安全性100%绿色供电,开创奥运历史国网冀北电力有限公司张家口供电公司建立张北可再生能源示范项目把张北的风转化为清洁电力并入冀北电网再输向北京,延庆,张家口三个赛区
实现奥运史上首次全部场馆100%绿电供应促成迄今为止第一个"碳中和"冬奥会国网张家口供电公司组建32支电力保障团队高质量完成电网运行设备运维等服务保障工作有效应对降雪,低温恶劣天气影响确保了北京冬奥会,冬残奥会安全可靠供电国网北京市电力公司动员有史以来最多的27806人和国网公司330名支援人员一起放弃春节休假和周末休息连续奋战70天在其中,有一支22人的特殊保障队伍他们是具备高超高山速降滑雪本领的运动健将经过2年多电力专业培训成为了冬奥保障人员每天驰骋在海拔超过2000米的小海陀山上守护着高山赛道旁的162处电力设备冬奥期间,累计投入保电人员62.6万人次雪车亮相,火炬量产赛场内外的"科技范儿"
赛场上,雪车是冬奥会中的传统项目也被称为冬季运动项目中的"F1"
由于起步较晚我国一直没有自己的国产雪车2021年9月10日中国航天科技集团有限公司第一研究院第七〇三研究所与中国一汽联合研发制造的首辆国产雪车正式交付国家体育总局冬运中心实现了国产雪车从无到有的突破赛场外,科技让火炬"飞扬"
火炬"飞扬"
由中国石化上海石油化工股份有限公司牵头研发,量产凭借其世界首创的碳纤维复合材料"外衣"
与如丝带飘舞灵动的造型惊艳了世界上海石化火炬团队攻克了耐高温,耐燃烧等多项技术难题形成了从碳纤维生产,复合材料制备到产品终端应用的一体化方案解决了"飞扬"火炬量产难题所产火炬完美呈现了"轻,固,美"的特点一经亮相便得到多方高度认可首次在奥运会上实现5G全覆盖中国联通冬奥会领导小组办公室充分运用5G,IPv6+,云计算大数据,人工智能等新一代信息技术基于"智慧办赛,智慧观赛智慧参赛"三大场景打造了15项智慧创新业务在赛事期间运行良好,成效显著获得了多方的广泛好评助力北京冬奥会在多个领域实现"全球首创"和"历史突破"
国际奥委会主席巴赫称赞"此次冬奥会在很多领域都有了突破尤其是转播和通信技术"
"中国风"托起 "奥运范"
冬奥场馆彰显"中国智慧"
国资国企牢记"国之大者"
深刻理解把握"绿色,共享,开放,廉洁"的办奥理念和"简约,安全,精彩"办赛要求高质量,高水平打造了完美的冬奥赛事场馆首钢集团有限公司依托园区内丰富的工业遗产资源通过对具有代表性的工业遗存进行"承旧立新"的改造实现老建筑"蝶变"新业态以独有的工业特色促进区域产业复兴从首钢园走出的参赛队伍在冬奥会上勇夺3金1银1铜国家体育场有限责任公司组建冬奥服务保障工作专班完成场馆景观装饰约9700平方米提升改造景观照明实现30%的节能效果优化5条无障碍运行流线改造101间无障碍卫生间18部无障碍电梯共计完成180个无障碍座席标识施划确保了冬奥,冬残奥会开闭幕式的精彩呈现国家游泳中心场馆团队创造性地提出"水冰转换"的双奥场馆改造方案实现了"水立方"向"冰立方"的华丽转身冬奥会后国家游泳中心成为世界唯一可同时举办夏季,冬季赛事项目的场馆
国际残奥委会主席帕森斯表示场馆由"水立方"已经变身为"冰立方"让人惊叹"冰立方"场馆的各项工作十分出色在"冰丝带"建造过程中国家速滑场馆运行团队为世界贡献了由中国设计,中国技术中国材料,中国制造组成的奥运场馆建设"中国方案"
国家速滑馆1.2万平方米的世界最大冰面采用碳排放接近于零的二氧化碳制冰技术在绿色,环保,可持续方面为奥运会树立了新标杆延庆赛区是北京冬奥会建设难度最大的赛区北京控股集团有限公司克服最初赛区"无路,无水无电,无信号"等各种困难挑战
高标准完成国家高山滑雪中心"雪飞燕"
国家雪车雪橇中心"雪游龙"
延庆冬奥村及山地新闻中心的建设实现国内高山滑雪和雪车雪橇国际高水平竞赛场地零的突破创造了冬奥建设史上的多个"之最"
赢得全球赞誉张家口兴垣投资发展集团有限公司承担着冬奥会"三场一村"
(国家跳台滑雪中心,国家越野滑雪中心国家冬季两项中心,张家口冬奥村)等9项工程建设任务2020年11月国际冬季单项体育联合会专家对场地设施给予了高度评价暖心细节让无碍更有爱冬奥服务传递"中国温度"
这场举世瞩目的盛会除了建筑,绿电,通信等硬件加持更离不开数以万计的服务团队倾力付出北京首汽(集团)股份有限公司近万人参与冬奥服务保障工作从1月3日进驻到任务结束的80多天里运行管理近2000人,1300余部车辆调派8万余车次,运送近20万人次安全行驶240余万公里实现了零事故,零感染,零差错以安全无误,高标准,高效率高质量的交通保障服务受到外国领导人,国际奥委会官员等多方面的高度称赞北京环境卫生工程集团有限公司在奥林匹克园区,延庆赛区崇礼赛区等重点区域全力保障道路清扫保洁废弃物收集清运处理固定卫生间及临时卫生间保洁扫雪铲冰作业以最高标准完成冬奥会全部环卫服务保障工作北京公共交通控股(集团)有限公司累计派出2388部车辆和5755名职工以24小时待命状态圆满完成138条冬奥班线保障任务主媒体中心运行团队紧密围绕"简约,安全,精彩"的办赛要求圆满完成了北京冬奥会的媒体运行和服务保障工作北京冬奥会已成为迄今为止收视率最高的一届冬奥会团队科技创新的场馆设施周到细心的运行服务也获得了全球媒体的广泛好评在冬奥会服务保障工作中涌现出一批特别能吃苦,特别能战斗的国有企业服务保障人员他们在各自岗位上真诚奉献,默默耕耘向世界奉献了一届简约,安全,精彩的奥运盛会
在地服冬(残)奥前沿指挥阵地中国国际航空股份有限公司地面服务部副总经理张新三次进入保障闭环冲锋在前,连续奋战高效协调处理各类保障情况用实际行动践行了"请党放心,冬奥有我"的庄严承诺在冬奥首钢园北京首钢园区综合服务有限公司冬奥物业事业部副部长李刚带领职工形成"全周期,一站式,定制化"服务体系圆满完成北京冬奥会和冬残奥会吉祥物发布会等重大活动出色完成近四年国家花滑,短道速滑等运动员训练服务保障任务首钢滑雪大跳台场馆运行团队通信中心经理潘晓智根据国际奥委会的要求及往届奥运会的经验协调团队开展场馆运行计划的编制工作将所有运行任务,资源要素,个性方案在空间,时间维度上精准落位精简优化地编制完成运行计划方案京能集团北京热力朝一分公司副总经理刘和庆带领团队连续闭环工作53天以零隐患标准,对涉奥场所周边保障点位开展细致全面的巡检巡查工作巡查管线4100余条,累计超过1300公里主媒体中心场馆后勤副主任北辰会展投资公司副总经理李晓霖带领千余人组成的后勤团队落实"隔离居住闭环工作"
保障场馆的设备设施运转,餐饮,物流,清废等各项工作
工作人员"零感染"的完美成绩......在北京冬奥会幕后工作中以他们为代表的国资国企建设者,保障者,服务者以严谨专业的组织温馨周到的服务赢得了参赛各方的一致好评诠释了新时代中国可信,可爱,可敬的形象北京冬奥梦交织着中华民族伟大复兴的中国梦伴随着中国科技高速发展的腾飞梦在这场冰雪盛宴的背后凝聚着无数国资国企人的智慧结晶与辛勤付出集中体现了大国重器的创新能力和使命担当中国没有辜负世界的期待国资国企没有辜负祖国的信任"两个奥运,同样精彩" | 0.93278 | 116.533333 | 0.008317 | 0 | 528 | 1,009 | 2,038.8 | 3.642578 | 0.114416 | 0.001018 | 711,400,008,128 | 航空航天 |
2003年,我国的神舟五号飞船成功的完成了载人航天的壮举.而我国的第一名宇航员杨利伟也成为了当时妇孺皆知的全民偶像.事实上,在光鲜背后,宇航员是要承受巨大的心理压力和各种枯燥的训练的,而能够成功的飞上太空,也绝非易事.事实上,杨利伟在成功返回后,曾说过一句话:"飞天并不是那么好玩的."可见当一名宇航员是非常的辛苦和危险的.
事实上,早在1998年,也就是载人航天的前5年,我们就已经开始选拔航天员了,当时经过四轮选拔,只选上了12名预备航天员,他们个个可以说都是精英中的精英了,而这12人中,只有杨利伟一个人飞上了太空,可见这一名额有多么的珍贵,也能够看出杨利伟为此付出了多少辛苦和汗水.
事实上,预备宇航员的训练和日常生活都是十分枯燥的,其每天的生活范围就只有航天城那座神秘的红色两层小楼中和一些训练场地中.这里一天24小时都是有重兵把守的,在这里不仅要进行各种辛苦的训练,而且还要承受巨大的孤独,不仅如此,宇航员的食谱都是由专门的营养师定制的,不能想吃什么吃什么,否则无法控制体重,也不能抽烟喝酒,所以他们每天的生活也是非常辛苦的.
就是在这样的环境下,杨利伟圆满的完成了所有训练科目,成为了中国航天第一人.这需要巨大的意志力和过硬的身体素质以及抗压能力.事实上,首次载人航天不仅对于我们的航天工程师是一种考验,对于宇航员的心理素质也是一场考验,当火箭升空后,曾经有一段时间杨利伟一动也不动,当时基地中的人都屏气凝神,生怕遭遇什么不测.直到杨利伟眨了一下眼睛,控制中心的人们才长舒了一口气.
事后问到这段时间为何一动不动时,杨利伟表示,高速运动下火箭与人体产生了共振.这段时间是非常难受的.所以他才一直忍着一动也不动,据悉当时这种难以忍受的共振持续了长达26秒,对人的心理素质和身体都是巨大的考验.而神舟五号降落时,也发生了窗户裂开的情况,让人十分的揪心.
所以在后来的载人航天任务中,出于保护杨利伟的目的,我们就再也没有让他继续执行任务,而后来杨利伟还担任了中国载人航天工程办公室主任,目前他已经因为年龄问题转岗了,即便这样他仍然活跃在航天事业的幕后,默默奉献着. | 0.917607 | 147.666667 | 0 | 0 | 178 | 223 | 692.2 | 3.982422 | 0.129797 | 0 | 711,400,008,325 | 航空航天 |
原标题:电动飞机来了!2022年将正式推出 搭飞机通勤不是梦
(央视财经"交易时间")
当前,全球各大车企都已经纷纷推出电动汽车计划和无人驾驶技术,预计电动及无人驾驶汽车在不久的将来,会在交通道路中的扮演日益主流的作用.而更加先进的技术即将来临,这就是:电动飞机及无人驾驶飞机.这样的技术将会对航空业带来如何的机遇和挑战?
CNBC财经评论员 陈茜:
没错,如果您还以为电动汽车和无人驾驶汽车是最前沿的科技,那么可能您就落后了,因为一家由波音和JetBlue航空公司投资的电动飞机创业公司Zunum Aero计划,将在2020年完成首架电动飞机,之后在2022年正式推出.公司表示,其正在与美国联邦航空管理局合作,制定电动飞机的认证规则,而预计相关工作将于2018年完成.
现在看到的这架飞机,虽然在图片里看着与其它小型飞机毫无区别,但事实上,它的独特性在于,这是一架电动飞机.这架电动飞机能容纳12名乘客,航距最长能飞行700英里,相当于1126公里.它主要依靠电池供电,也就是说,将能降低80%的污染排放和噪音污染.据悉,这架电动飞机的研发基金,一部分来自波音公司.虽然波音公司没有打算停止生产商业飞机,但其正在研究可能改变世界飞行的新技术.
例如,波音已经宣布购买极光飞行科学公司,开发无人驾驶飞机和机器人驾驶技术.波音公司承认,这项技术可能还要需要多几年的时间才能运用在飞机上,但航空业正在迅速变化,而在明年,空中客车公司就计划首飞能容纳4人的"空中的士".但是大众是否准备好了接受这些科技? 毕竟飞行对于许多人来说,仍然被认为是不太安全的体验.但是电动飞机公司的首席执行官称,旅客将毫不犹豫的接受电动飞机.
电动飞机公司Zunum Zero首席执行官 阿希什·库马尔:
这架电动飞机在2020 年就会完成,而在那时候,每个人都应该乘坐过电动汽车或电动巴士了,所以电动飞行并非是个问题.
CNBC财经评论员 陈茜:
外界认为,Zunum Aero开发的电动飞机可能彻底改变短途航班,在时间上大幅减少所需飞行时间,同时降低行程的成本费用.而对于波音来说,这只是其目前投资的项目之一,而另外许多的飞行技术都非常具有潜力.比如说,波音旗下得风投部门HorizonX正专注投资的领域就包括无人飞行驾驶,人工智能,以及飞机的混合动力系统等等.而对于市场接受度来说,旅客的飞行体验,安全风险,以及来自监管部门的政策,都是这些技术可能会面临的压力和挑战.
(本文编辑:陈雨芫)
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"中国似乎通过网络入侵窃取美国数据建造军用无人机",香港"亚洲时报在线"29日以此为题报道称,中国航天科技集团近日公开国产彩虹-4无人机加挂小直径炸弹攻击的视频.这种无人机"看上去很像美国的死神无人机",尺寸差不多,翼展相仿,且都有V字尾和相似的起落架,推进式螺旋桨布局,携带成像吊舱,唯一的显著区别是中国无人机的发动机在飞机下方,美国的则在顶部.
该报道称,五角大楼国防科学委员会2012年警告称,中国正积极寻求无人机的发展,并"抄袭成功设计"以加强其研发计划.那时,中国无人机的水平还落后于美国,如今已经迎头赶上.报告显示,中国仅用3年时间就成功消除与美国在这方面的技术差距.
"亚洲时报在线"的报道承认,"没有证据表明 | 0.887821 | 104 | 0 | 0 | 174 | 113 | 866.2 | 3.539063 | 0.147436 | 0 | 711,400,008,667 | 航空航天 |
作者:虹摄库尔斯克毛泽东有句著名的军事名言:"在战争中学习战争"!这句话虽然简短,却很精辟,几个字就把战争经验�总结了.对于已经和平了很多年的中国,如何从战争中去学习战争呢?中国现在越来越多地参与到维和等域外勤务活动,这些行动让已经很多年没有作战的解放军有了近距离了解战争,读懂战争的机会.图片:中国维和部队新型92式步战,这些间隙装甲做工精细,属于制式改造套件.最近,几张维和部队的照片曝光,蓝盔战士们乘坐的92式轮式步战已经在全身增加了一层间隙装甲,有效提升了装甲车应对迫击炮,RPG反坦克火箭弹的能力.众所周知,中国92式轮式步战装甲防护较为薄弱,仅能防御中等口径机枪的打击.2016年7月10日,中国赴南苏丹维和部队的一辆92式轮式步战在执行任务时,被一枚迫击炮弹击穿顶部,造成车内维和战士的伤亡.图片:被迫击炮弹砸穿的92式轮式步战.这种战场上牺牲带来的触动是非常大的!如何提升装甲车防护能力呢?中国军工企业其实早就在外贸装甲车上采用了间隙装甲,格栅装甲等新技术.只是由于我军对自身战场环境定位一直不是很清晰,因此在各国装甲车都加厚自身防护的情况下,赴联合国维和任务区的92式轮式步战仍然依靠自身并不厚重的薄钢板装甲逞强,几乎是裸奔状态. | 0.923664 | 524 | 0 | 0 | 524 | 130 | 1,537.8 | 3.806641 | 0.127863 | 0 | 711,400,008,691 | 航空航天 |
语茶网 国际 韩国正研制远程地空导弹 为萨德系统作补充
作者: seoba2020 来源: 韩联社 发布: 2018年5月26日
据韩联社报道,韩国国防科学研究所(ADD)25日消息称,韩国自主研制的舰对空导弹"海弓"和中高空无人侦察机(MUAV)将于明年(2019年)服役.
研究所从2011年开始着手研制"海弓",该导弹将从明年起被部署在护卫舰和登陆舰上.研究所有关负责人表示,"海弓"是韩军最先进的舰对空导弹系统,试射中打击精准度高达90%.
由研究所主导研制的中高空无人侦察机预计于明年9月完成开发并交付空军服役."MUAV"指在10-12公里高空侦察地面目标的无人机,其雷达探测范围可覆盖100多公里.
研究所还正 | 0.862179 | 52 | 0 | 0 | 85 | 109 | 1,323.8 | 3.171875 | 0.240385 | 0 | 711,400,008,794 | 航空航天 |
最近,神舟十五号航天员用单反相机在我国空间站拍了一组照片,可谓是相当精彩,大家先来欣赏一下.
神舟十六号的摄影作品不过,其中一个细节引起了大家的注意,那就是核心舱的"地板"下,竟然还有一个"储藏室",而这个储藏室里,配了一个对地观测的大舷窗.
这里有个地下室,地下室里有个窗户位置就核心舱跑步机和小饭桌之间如此算来,我国空间站总共有11个舷窗了,你看哈,神舟飞船2个,核心舱睡眠区3个,问天舱睡眠区3个,气闸舱1个,梦天前端通道1个,再加上天和核心舱储藏室里的1个,11个齐了.如果碰到航天员交接班的时候,2艘神舟飞船停靠,就是13个舷窗了.
有意思的是在国际空间站"命运"号节点舱里,也有一个类似的"地下室",内部也有一个大面积的圆形对地观测舷窗,圆形的舷窗上竟然还有方形的开口,像极了直升机舷窗上的窗户,难道也是用来通风,或者宇航员抽根烟静一静的地方?
国际空间站命运号节点舱里也有一个地下室国际空间站地下室里这个窗户是抽烟的时候打开通风的吗?
另外,在央视频道"开讲啦"最新的节目中,航天员蔡旭哲透露问天舱的三个睡眠舱,比天和核心舱的睡眠区更舒服,一是噪音更小,而是空间更大,第三则是舷窗的面积更大,好多时候他们都在问天舱睡眠区拍摄地球和宇宙的美景.
问天舱里的睡眠区每说到这里,就让人不能不想到国际空间站意大利制造的穹顶舱,那才是真正的无敌美景,不知道我国啥时候也给天宫整一个?我看二期工程的第一个舱段,也就是多功能对接舱里可以搞一个,因为到时候它的对接口很多,可以挑个对地角度的装上玻璃,那就完美了.当然,最完美的还是和科幻电影里的星舰一样,直接使用大的玻璃幕墙,那才是真正的星辰大海.
国际空间站穹顶舱空间站里的窗户其实还蛮重要的,它不仅仅只是一个赏风景的地方,一方面可以和机械臂配合,对空间站外壁和对接的飞船进行检查,比如去年12月15日,俄罗斯联盟MS-22载人飞船的轨道舱被太空垃圾命中,导致44升的制冷剂在3小时内全部漏光,首先就是宇航员通过舷窗发现的,然后停止准备出舱,调动欧洲机械臂靠近,才确定病灶.
这个情况最开始就是宇航员通过窗户发现的另一方面,无论国际空间站,还是天宫空间站,宇航员执行任务的周期一般都是半年,甚至更长时间,而空间站面积其实并不大,特别是内部容积颇为狭小,天宫三舱目前也就和两室一厅差不多,要你在两室一厅的房子里宅半年,不但不能下楼,甚至连外卖都点不了,肯定要疯.航天员虽然经过特殊训练,但也要美景调剂一下,这些窗户并非锦上添花,而是雪中送炭,属于必需品,你觉得呢? | 0.904356 | 117.333333 | 0 | 0 | 193 | 315 | 1,072.5 | 3.919922 | 0.141098 | 0 | 711,400,009,719 | 航空航天 |
国际航空电讯集团(SITA)日前公布的区块链"智能合约"研究成果显示,航空运输业是高度互联的行业,不同利益相关者使用的各种数据需要"单一可信数据源",区块链使数据共享可控成为可能,航空运输业将能够采用合适的方法来确保管理,标准,合规,安保等.
尽管航空公司与机场合作共享航班数据的案例有很多,但这些数据仍存储于独立的孤岛.当航班发生延误时,旅客app,机场航班信息显示系统与航空公司代理之间会有误差.而航班链则能够确保所有利益相关者的信息一致.SITA首席技术官吉姆?彼得斯表示:"我们的航班链项目表明区块链技术能够为航空公司和机场提供单一可信数据源,尤其是针对实时航班信息而言.尽管其他技术也可用于共享数据,但区块链 - - 尤 | 0.89557 | 158 | 0 | 0 | 194 | 64 | 809.6 | 3.736328 | 0.113924 | 0 | 711,400,009,957 | 航空航天 |
远望号船队:以奋斗姿态建功万里海天
大洋之上,海浪翻滚,波涛阵阵.
船舶导航屏幕前荧光闪烁,值班航海员孟凡打开电子海图,反复放大缩小,仔细研究着返航的设计航线.
"报告,船位无误."一旁操舵手实时报告船位状态.
这里是位于远望6号船顶层的驾驶室.刚刚圆满完成航天测控任务的该船正朝着祖国母亲的怀抱全速前行.
与此同时,远望号船队所属远望5号船也正在向着祖国的方向全速返航,而远望3号船则全速航行,向着任务海域进发!
科技日报记者了解到,新年伊始,远望号船队有3条船同时在外,踏波逐浪,星夜兼程,创下了船队在外跨年船舶数量新的纪录.
"这昭示着:新的一年,远望号船队将继续顶格满帆,助力中国航天事业迎来更加红火的一年."中国卫星海上测控部相关负责人说.
新年第一缕阳光照亮苍穹,历史开始落笔新的一页.元旦这天,返航途中的远望5号船隆重举行升旗仪式.晨晖之中,全体船员排列有序,精神昂扬,齐声颂唱国歌,注视着五星红旗在飞行甲板上高高升起.
"过去的一年是意义非凡的一年,举世瞩目的党的二十大胜利召开,神舟十三号,十四号,十五号接力腾飞,空间站全面建成......明天的中国,奋斗创造奇迹.我们要继续以奋斗姿态激扬青春,不负时代,不负华年!"仪式结束后,船员雷宇鑫激动地说着自己内心感想.
按照计划,远望5号船将于近日返回中国卫星海上测控部母港,船员们将迎来一个难得的团圆年.但回去过年并不意味着彻底放松.返航途中,船员们已经开始了后续任务的准备工作.停靠母港期间,该船将进行物资补给,并开展设备维护检修工作,以便随时出航执行任务.
每次任务成功背后,都有着远望人顽强不屈,默默付出的身影.
自去年10月下旬出航以来,远望6号船累计出海80余天,安全航行20000余海里,圆满完成了以梦天实验舱,神舟十五号为代表的4次海上测控任务.
航程中,远望6号船多次受到恶劣天气影响.在抵达梦天实验舱任务海域后,台风"尼格""榕树"强势来袭;神舟十五号载人飞行任务前后,又先后受到冷高压系统和低压系统影响......面对这些情况,他们加强值班力量,提高观测频次,科学组织会商,保证了船舶航行安全和海上测控任务的圆满完成.
"能赶在除夕前靠上码头,回去和家人过个团圆年,这对长年出海在外的远望人是一种幸福."孟凡说,回家的路不易,寒潮和大风轮番来袭.这趟特殊的海上"春运"也将让远望6号船的船员们"蹭"来一整个春节.
团圆是一种幸福,坚守是一种责任.
与此同时,远望3号船正朝着任务海域破浪前行.任务模拟,故障排除,紧急排险......试验机房内一派火热景象,一项项重点难点科目有序演练.安静肃穆的驾驶室,荧屏闪烁的雷达机房,高温强噪的动力机舱,一个个胸前别着党徽的共产党员活跃在各个岗位.
夜幕低垂,忙碌了一天的远望3号船测控系统高级工程师刘辉峰端坐在办公桌前,认真看着自己的工作笔记,设备隐患,故障分析,解决方法一目了然.
"扎根远望,奉献远望!"距离刘辉峰在第一本工作笔记上写下这句话,已经整整过去26年.
"已经记不清是第几次要在海上过年了,不过比起航天任务,不能回家过年还真不算啥.对党最大的忠诚,就是保证万无一失地完成每一次的海上测控任务."刘辉峰说,在此次任务出发之前,远望3号船的船员们就已经作好了在海上过年的准备.
"新的一年将是不同寻常,值得期待的一年,我们要继续脚踏实地,埋头苦干,满怀豪情奋进新征程,建功新时代,在拥抱星辰大海的道路上携手一起向未来!"那天晚上,在新的笔记本首页,刘辉峰写下了新年寄语.
◎周云东 科技日报记者 张 强
责编:秦雅楠 | 0.845496 | 66.130435 | 0.002646 | 0 | 140 | 378 | 887.8 | 3.810547 | 0.193951 | 0 | 711,400,009,980 | 航空航天 |
智能船海上试验场测试与评估技术研究
智能船舶海上试验场测试与评估技术科研团队建设的战略定位就是以智能船舶,水面无人船,水下无人航行器等为对象,进行装备智能技术的基础研究,关键器件与设备的攻关及实船应用研究;进行智能航行,智能动力,智能能效等智能技术的检测,考核,评估;研究并建立各项智能船舶技术试验考核的标准体系;形成我国智能船舶发证管理的技术支撑能力,从而带动智能船舶技术及相应卡脖子装备元器件及系统的研究,补齐我国在船舶技术领域中在这方面缺失的技术链,形成新型产业链.
2.团队建设计划
围绕智能船舶海上试验场测试技术与评估技术研究为驱动.2020年计划组建智能船舶海上试验场科研团队,总人数为40人.
智能船舶海上试验场研发团队将由湛江湾实验室颜开研究员担任技术负责人,计划组建40人左右的科研团队.参研单位有湛江湾实验室,中国船舶科学研究中心,中国船舶集团第七六〇研究所,哈尔滨工程大学,中交四航院,北京海兰信数据科技股份有限公司,江苏科技大学等单位,主要依托参研单位柔性引进32人,固定全职招聘7人. | 0.917211 | 91.8 | 0.031111 | 0 | 219 | 93 | 1,738.8 | 3.529297 | 0.119826 | 0 | 711,400,010,229 | 航空航天 |
新华社北京4月23日电 特稿:天舟与天宫对接 - - 送给"中国航天日"最好的礼物
4月24日是第二个"中国航天日".而就在22日,中国首艘货运飞船天舟一号成功与天宫二号空间实验室完成首次交会对接,这是送给"中国航天日"最好的礼物,也再次向世界展现了中国航天造福民生,惠及百姓,创造美好生活的愿景,获得美国,日本,德国,法国,俄罗斯等国专家和媒体广泛关注与热评.
德新社发文指出,中国借助长征七号运载火箭发射了首艘货运飞船,这让中国成为第四个拥有自己货运飞船的国家,同时向建立自己的空间站的目标又迈进了一步.
澳大利亚航天专家琼斯表示,中国航天实力增强为德国以及欧洲与中国开展航天合作提供了新的可能.中国与德国的合作"强劲有力且富 | 0.886076 | 79 | 0.032573 | 0 | 139 | 132 | 569.2 | 3.417969 | 0.14557 | 0 | 711,400,010,607 | 航空航天 |
他只是"帮飞机长",却遭遇人生中最煎熬的时刻;
他属于"资深机长",却说今天就这么要结束了吗他被赞"最美机长",却只微笑着说这是我该做的.
然而,马上要退休时,他却永远地走了......他就是被誉为"中国最美机长"的贺中平2014年11月10日,21时10分左右,广州地区的空中管制突然收到一架飞机的紧急呼叫"Pan-pan,Pan-pan,Pan-pan",意思是飞机正处于暂时可控的危险状态.
这是仅次于最高等级呼救"Mayday"的信号(Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号,是指遇上了威胁生命的实时危险情况,通常船只或飞机都会以Mayday讯号求救).
发出紧急呼救的是一架隶属于中国南方航空公司,型号为空客A330-200,航班号为CZ3739的客机.
那么,飞机上究竟发生了什么情况,才让机长发出了如此高级别的呼叫呢?
他告诉空管"有危险!"
2014年,"双十一"的前一天,20时40分,中国南方航空公司的一架载有3名飞行员,2名安全员,8名乘务人员和250名乘客的客机,冒着绵绵细雨,从珠海金湾机场顺利起飞.
"女士们,先生们,这里是驾驶舱机长广播.欢迎乘坐南方航空公司CZ3739航班,从珠海前往北京......"客舱里传来了机长的声音.
执飞的机长正是时年53岁的陕北汉子贺中平.他曾是开过15年军用飞机,并有着35年,两万多小时驾驶经验,南航资历最深的机长之一.
副机长是工作刚刚三年25岁的杜若飞.
原本,贺中平不飞这条航线.但是由于当年珠海航展刚结束,乘客激增.为了满足运载,航空公司将开大型客机A330的他调来珠海"临时帮飞"
虽然这次飞行像往常一样,只不过是贺中平无数次飞行任务中很普通的一次,但是他却格外重视和认真.因为再过几年他就会顺利退休,也就会告别自己心爱的飞机和蓝天.
这次飞行过程并不长,只需要三个多小时,飞机就会在北京机场顺利降落.但是,随着贺中平驾驶着飞机飞入漆黑的夜空,一场看不见的危险却悄悄地袭来.
在飞机起飞的半个多小时里,两台发动机轰鸣着,加足马力把CZ3739航班推向万米高空.飞机很快就将到达平流层,进入平稳的巡航阶段.
渐渐地,飞机逐渐平稳爬升.机舱内,乘客都解开了安全带,乘务人员也拉出餐车,准备为乘客发餐.
此时,除了发动机的轰鸣和伴随的颤动,一切都显得十分地平常.
突然,砰 - - "的一声巨响,飞机的左侧机翼好像撞上了一个东西.同时,左翼发动机下方冒出火星并发出爆炸声.
紧靠着舷窗的乘客被这巨大的声响惊吓到.之后,机翼后方的乘客透过舷窗看到,飞机左侧机翼冒出了大量火花,在气流的吹动下,变成了一条长长的火线.并且,人们都感到整个飞机开始变得摇摇晃晃.
此时,驾驶舱里机长贺中平,正驾驶客机处于35200英尺高度的爬升过程中.他也明显感觉到了这不同寻常的震动.
起初给他的感觉是飞机轮胎爆破的巨响.但是,飞机开始剧烈抖动,并伴随着烟雾和金属燃烧的味道进入驾驶舱.
贺中平开始以为是飞机被什么物体撞击了.紧接着,驾驶舱内的主警报响起,显示左侧发动机失速.
虽然,他之前不止一次地在模拟机上处理过单发失速的情况.但这却是贺中平第一次在万米高空遇到,而且发动机的故障远比模拟机上遇到的严重得多.
这种情况下,贺中平没有时间多想,更来不及思考是什么导致的发动机故障.他和副机长杜若飞集中所有注意力,边口述指令边实施操作.
杜:"主注意一发失速"
贺:"证实一发失速","ECAM动作".
贺中平首当其冲地收回了左翼发动机的油门.这是一名优秀机长在处理类似事故时的首要任务.
事后,根据飞行记录显示,从警报响起到收回油门,贺中平只用了8秒.
这样的速度,被副机长杜若飞形容为男神级别的反应速度随后,副机长杜若飞采取了关车和灭火处理,"一发主电门关断","证实一发主电门","一发主电门关","左发损坏"......一般来说,处置单发失速并不是非常困难的情况.而且按照正常情况,完成这一系列操作后,飞机的抖动应该会逐渐停止.但是,此时的飞机反而抖动得更加厉害.
杜若飞形容当时的感觉,就像是喝酒喝到天旋地转一样,所有的仪表都像是重叠在一起.这完全超出了3名驾驶员的飞行经验.
机长贺中平紧急和塔台取得联络:"Pan-pan,Pan-pan,Pan-pan,南方CZ3739......爬升过程中,一发失效,我请求雷达引导,备降广州."
广州白云机场是最近,最合适的机场,也是南方航空公司的大本营,救援设施最为充分完善.
他告诉自己"要镇定!"
开始准备备降后,贺中平让后座的观察员去检查一下受损发动机的情况,并要求机组人员做好紧急撤离的准备,以防飞机降落时出现偏离跑道或者接地起火爆炸等事故.
随后,观察员回报:"发动机出现火星!"
贺中平的心一下子提到了嗓子眼,冒火星是发动机最危险的状况,何况,这还是关闭了发动机后出现的情况.
他的心中不由地闪过"今天就这么要结束了吗?
贺中平曾在部队中开过15年的战斗机,属于技术拔尖的飞行员.
一次,他驾驶着轰-5轰炸机误入一片浓积云,驾驶舱顿时陷入一片黑暗,飞机开始剧烈颤抖,并开始下坠.但是,贺中平凭借着过硬的驾驶技能,成功地控制住了飞机,并顺利返航.
进入民航后,他也曾多次在雷雨天气飞行,遭遇云层放电,机头布满红色闪电,机身抖动不止.他也都将这些险情一一化解.
但这次的情况不同以往,飞机抖动的剧烈程度,让人不系安全带根本无法停留在座位上,仿佛机身随时都可能解体,也更让机组担忧另一台发送机是否还能正常工作.
贺中平开始担心起来,因为要是双发失灵的话,备降改为迫降,成功的希望非常渺茫.因为,这里是一片山区,飞机迫降成功率基本就是零,整个机组和全体乘客的生还率将......他遭遇了人生中最煎熬的时刻.
但是,贺中平马上告诉自己:"镇定,再镇定,你得克制.这已经不仅仅是你个人的问题了."
因为,他心里清楚,作为机长在这种紧要关头是无论如何不能乱的,自己的一言一行将对整个机组和乘客产生直接的影响.
经历过心理波动的贺中平,马上恢复了冷静的状态.他经过一系列操作和反复尝试,确认了另一台发动机还完好无损,飞机的操作系统也仍然有效.
此时的他像是吃了一颗定心丸,因为只要这两样听话,他就有信心安全落地.
他告诉大家"有能力!"
其实,在飞机发动机出现故障后,机舱内的照明曾中断过一阵,乘客们立刻陷入一片慌乱之中.虽然,乘务人员一再安抚,但是人们绝望无助的喊声还是此起彼伏.
而且,一些孩子因为恐惧不停地哭闹,家长试图起身去照顾不在相邻座位上的孩子.
飞机上的安全员立刻制止了这种情况,因为一旦乘客乱跑,飞机可能会出现失衡现象,情况将更加危险.
人们开始神色慌张地盯着乘务人员,希望能够得到一些让自己欣慰的消息.
乘务人员按照以往训练进行了广播,但是由于无法解答乘客心中的疑问,而且声音还带有颤抖.这更让乘客们的心理趋于崩溃的边缘.有的乘客表示:"原来心里还是个问号,听了广播后,心里就只有感叹号了.
而此时,飞机要想备降广州白云机场,必须要进行180度的掉头.而在一侧发动机故障的情况下,飞机做出这样大幅度的动作,机身肯定会有更大程度的晃动,机舱内的乘客必将彻底绝望,甚至发生不可控的局面.
于是,贺中平联系了飞机的乘务长,告知自己可以通过广播安抚大家.经过一番准备,他在广播中说道:
女士们,先生们.我们的飞机现在有些机械故障.我们预计15分钟以后,落地广州机场.请在座位上坐好,听从乘务人员的指挥.我们的机组是受过严格训练的,在这种情况下,有能力保障大家的安全.
广播里,贺中平坚定有力的声音,仿佛将沉着稳重的机长形象,呈现在乘客面前.这无疑给乘客们打了一针镇定剂,机舱里渐渐安静了下来,人们开始积极配合乘务人员的工作.
在此之后,贺中平集中全部注意力准备备降工作.
随着飞机离机场越来越近,他已经依稀看到机场内已经高度戒备,各种救援车辆和相关人员,医护人员都已就位.
21时35分左右,经过近半个小时的煎熬后,贺中平心里的石头终于落了地 - - CZ3739航班成功备降广州白云机场,此次事故并没有造成任何伤亡.
飞机刚一降落,乘客们就用雷鸣般的掌声,表达了对机组人员的感激与敬佩.还有一名面带敬仰目光的小男孩,表示一定要见见机长叔叔.
贺中平见状,以为他是受到了惊吓,赶紧用手轻轻抚摸着小男孩的头.在知道了来意后,他温柔地跟小男孩说起了话.
随后,贺中平下飞机查看了损坏的发动机.原来,发动机的一个叶片在飞行过程中断裂脱落,插入了发动机的消音壁内,将剩下的20几个叶片全部打烂,变形的叶片在空气的带动下引发了剧烈抖动.如果收油门慢了一步,后果将不堪设想.
当时,虽然飞机事故的原因还在调查中,但是机长贺中平却很快成了网络红人.
网友说,虽然我们不知道这位机长的姓名,但是从照片中他和蔼地抚摸孩子的动作可以看出来,机长是位有爱大叔,称他为"中国最美机长"恰如其分.
各大媒体纷纷报道了此事,但在之后的采访中,贺中平只笑着说了一句:"这是我该做的."
之后,面对随之而来的阴影和荣誉,贺中平平静地说:"一切只有交给时间来平复,就像泡茶,多泡几次就淡了."之后,他重返岗位,继续从事着热爱的飞行事业.
2020年12月25日下午,贺中平突发心梗,晕倒在了工作岗位上,在送医抢救无效后,离开了人世,也离开了心爱的事业......对此,南航的同事们都替他惋惜:"贺机长经常来广州帮飞,人特别和蔼可亲.很可惜,还差1年就可以退休了.""他人高高大大的,对乘务组非常亲切,脸上总是带着笑."
贺中平说:"最享受是,加满油门起飞的过程,速度由小到大,天地线和蓝天向我扑来.云层,山川都在我脚下,一望无际.随心所欲做自己喜欢的事情." | 0.869587 | 58.411765 | 0.008327 | 0 | 158 | 998 | 978.9 | 3.765625 | 0.172205 | 0 | 711,400,010,657 | 航空航天 |
美前军官称中国若炸毁美航母 美可用此大杀器进行反制
2018-02-13 15:32
来源:武器知识
航母
/中国
/导弹
原标题:美前军官称中国若炸毁美航母 美可用此大杀器进行反制
中国的东风系列导弹被称为"航母杀手",使得美国的航母不敢靠近中国海岸.但是美国前军官称,美国可用王牌战机F-35B反制中国的反介入/区域拒止战略.美国"商业内幕"网站2018年2月9日报道称,中国人民解放军火箭军推出了大量号称"航母杀手"的导弹,这些弹道导弹可以把海上约800英里外的舰艇作为攻击目标,同时还测试用这种导弹对付美国的航空母舰.鉴于航母这种美国海军最远程作战平台的攻击范围大约是550英里,这意味着理论上中国可能用这种导弹把美国排除在争夺南海的战斗之外.
但是中国在推行反介入/区域拒止战略时,假定美国一定是从某个基地或航母上派出飞机的,而F-35B - - 有史以来最昂贵武器系统的美国海军陆战队版本却不采用这种方式.美国海军陆战队退役中校伯克说:"你实际上可以在任何地方出动F-35B,假如你的传统起降场地无法使用 - - 或许是因为中国的导弹把它们炸毁,这是战争中可能使用的一个战术 - - F-35B可以上阵."
报道称,F-35B可以在仅几百英尺长的跑道上起飞,垂直降落,这使得海军陆战队不需要为找不到大型而显眼的基地而担心.可以说,如果中国把目标对准航母,美国就将不使用航母.海军陆战队一直在为这种新的太平洋作战概念进行训练.2018年1月中旬,他们把一架F-35B战机降落在一个斜坡上,显示未来飞行员可以把战机降落在几乎任何地方.
2018年全年,F-35B机组人员训练了"热装弹"和"热加油"等战术,目的是把给F-35重新装载弹药 - - 这样的工作通常需要大量时间,空间和大型空军基地提供支持 - - 变成像在全国汽车比赛协会赛事中赛车中途加油,维修那样快捷简便的事情.就F-35B而言,地面人员在它还在运转时就上去给它加油,装载更多炸弹.几分钟后,在位于中国导弹不会打到的某个临时地点的泥地上,在支持性基础设施处于最低程度的条件下,这架F-35B战机可以再次起飞. 伯克说:"在世界上任何地方给我一块600英尺长的平面,我就可以在那里降落."他把F-35B与美军的"疣猪"A-10攻击机做对比,后者以能够降落在土路上并继续作战而著称.
报道称,因此虽然中国一心要阻挡美国的F-18"大黄蜂"航母舰载机,但海军陆战队制定了一个新战略,用"黄蜂"号两栖攻击舰这样的小型军舰和飞行速度快的重型直升机提供支持.利用V-22"鱼鹰"倾转旋翼机和CH-53直升机极大的载重能力,海军陆战队可以在中国幻想的反介入/区域拒止范围内搭建临时基地.F-35B隐形战机可以从那里起飞,应对牵制航母的威胁,"打破中国的幻想".
对于中美战争的前景,美国媒体2018年1月31日报道称,美国国会众议院军事委员会1月30日就美国是否准备好应对未来战争举行听证. 在听证会上,作证的专家指出,与中国与俄罗斯的大国战争的可能性虽然很遥远,但是越来越真切.而这将是美军未来面临的最大危险,但是,美军并没有准备好如何应战.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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投诉 | 0.87282 | 86 | 0.026335 | 0 | 306 | 437 | 1,592.5 | 3.914063 | 0.198401 | 0.026049 | 711,400,010,824 | 航空航天 |
武器装备主要包括反潜导弹,反潜鱼雷和深水炸弹等.鱼雷是现代最有效的反潜武器装备,备受各国海军重视.目前,各国海军装备的鱼雷主要有两类,一类是重型潜(舰)载反潜,反舰鱼雷;另一类是轻型多用途反潜鱼雷.比较有名的有美国MK48 型,MK50 型鱼雷,英国的 7525"矛鱼"重型鱼雷和法国的"海鳝"轻型鱼雷.反潜导弹是反潜武器装备中威力最大,精度最高,射速最快的一种.目前,较为先进的反潜导弹有美国的"鱼叉","斯拉姆",法国的"飞鱼",意大利与法国合作生产的"奥托马特"等导弹.
目前,世界上比较著名的反潜巡逻机有以下几种:一是美国的 P-C"猎户座"反潜巡逻机,该机在世界许多国家服役;二是法国"大西洋Ⅱ"岸基反潜巡逻机;三 | 0.842949 | 156 | 0 | 0 | 238 | 104 | 478.8 | 3.695313 | 0.198718 | 0 | 711,400,011,509 | 航空航天 |
在4月12日举行的军民深度融合发展专题推进会上,四川与11家军工集团,中国工程物理研究院分6轮签署合作协议.
在签约仪式上,省政府与中国核工业建设集团公司,中国航天科技集团公司,中国船舶工业集团公司,中国船舶重工集团公司等签署战略合作协议.根据协议,四川省政府将与各中央军工集团公司进一步深化战略合作,充分利用双方产业优势,资源优势,科技优势,人才优势,共同推动重大项目和产业基地建设,共同支持集团企业和地方企事业单位的合资合作,共同推进军民科技协同创新和科技创新资源共建共享,共同培育产业人才队伍,促进双方全面战略合作关系不断深化.
据了解,2015年全省国防科技工业行业主营业务收入超过2660亿元,总体规模居全国第二位 | 0.926282 | 104 | 0 | 0 | 212 | 81 | 734 | 3.326172 | 0.128205 | 0 | 711,400,012,190 | 航空航天 |
夜读丨一篇小学生作文感动朋友圈!有时孩子比大人宽容成熟
2017-11-06 20:00
来源:广州日报本地通mp
原标题:夜读丨一篇小学生作文感动朋友圈!有时孩子比大人宽容成熟
最近,一篇题为"我的爸爸 - - 火箭设计师"的作文在朋友圈刷屏了.
作者是一个8岁的,今年上三年级的小男孩 - -
我的爸爸 - - 火箭设计师
我的爸爸是位火箭设计师.他每天都送妈妈去上班,她会先把妈妈送到班车站,然后自己上班.到了公司就开会,一天下来几乎一直都在会议室里.他还经常出差,一走就一个月,如果遇到发射会两三个月.
这一天我非常激动因为爸爸出差要回来了!可是,我刚回家就听见了叮铃叮铃的电话铃声.我接到爸爸的电话:"今天下飞机了以后不回家了,我直接去公司了."听爸爸这么说我沮丧极了,晚上爸爸还没回来,我就睡了.
第二天早上爸爸回家了,还送给我了一个书包我高兴极了,还对爸爸说了一声:"谢谢爸爸!"
我觉得爸爸工作非常劳累,还很敬业,很少有时间陪我,我希望爸爸能多陪陪我.这让我想起了幼儿园的一首歌:"爱我你就陪陪我......"
这位小男孩的父亲是一位火箭设计师.看完孩子的作文,咱们听听这位父亲怎么说 - -
十多年了,一直在为火箭的立项,试验,发射而奔走忙碌.算了算自己的时间,确实陪伴火箭的比孩子多多了.
在我心中,惦记火箭要比儿子多;陪伴火箭要比儿子多.我的很多同事都是这样.
有一次在发射场过年,那时候还没有这么智能的手机,单位考虑到我们很多人很久没有回去,特意录了很多视频给我们.旁边有一个同事指着视频中的男孩说,这个孩子胖乎乎的,太可爱了.一旁来慰问的领导说,这不是你儿子吗?大家笑成一团.那同事也特别不好意思,因为工作,他疏忽了儿子的成长.
很多航天爸爸,手机里存的孩子的照片比妈妈还多,因为能和孩子相处的时间太少.航天的快节奏,让爸爸们失去了很多陪伴孩子的机会.但是一句"我爸爸是造火箭卫星的",足以让孩子骄傲自豪.爸爸们的严谨,敬业,也是给孩子最好的启蒙教育.
当然了,很多航天妈妈也十分辛苦.她们生完孩子以后,一边要上班,一边要为孩子的健康,教育操心.尽管内心知道,从来没有什么"十全十美",但是还是想尽力在家庭和事业之间求得平衡,实现自我价值的最大化.
一个航天朋友说,有一次加了一夜的班,眯瞪着双眼跑到幼儿园给孩子交作业.那天老师布置的作业是"父母的职业",朋友就把自己随手在神舟七号发射前的拍照留影递给了老师.老师看到后,双眼放光:"您是搞航天的啊,真棒!"
这句话立刻给这位朋友打了鸡血,又跑回单位干活去了.
"原来,我的工作这么给儿子长脸啊!"
有的朋友或许会认为:"做航天这一行总加班,太累!"
而航天人说:
朋友,
首先,请你告诉我一个从来不加班的行业或单位.
其次,请你告诉我一条绝没有辛苦的人生之路.
第三,请你理解,这份工作是我的选择,我热爱这份仰望星空,为国铸箭的事业,否则我早已离开.
最后,请你相信,这世上,没有一个父母不爱他们的孩子.
还有更多奉献在其他岗位的人说:
朋友,
我们只是成年人,不是超人.
我们在深山为祖国找寻资源,
我们在车间为社会创造财富,
我们在荒野为人民铺设铁路,
我们在海外为中华铸就名片,
我们在地震台风等灾害面前,
抢修道路,恢复信号,供给能源.......
我们也想多些时间陪伴家人,
但我们肩上有必须扛起的责任,
因为这是我们的选择.
"我们想做好工作,也想照顾好孩子,但我们更想给孩子树立一个榜样,让自己的宝贝知道,爸爸妈妈从事的是一项崇高的事业.面对民族复兴的星辰大海,我们希望留下自己的足迹."
网友纷纷点赞和致敬
看了小朋友的作文和父亲的回复,那些坚守在岗位上奋斗的人们也感慨 - - "无怨无悔".
网友们同时纷纷感谢和致敬那些为祖国默默奉献的人们.
作为一名孩子的爸爸或妈妈,在为了家庭,为了国家而奋斗时,除了那句在心头却不常说的"我爱你",若能听见孩子说"长大了也要像爸爸妈妈一样",更是会打心底骄傲和自豪吧.
来源:光明网 中国航天科技集团 新华社 共青团中央返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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在空军航空开放活动·长春航空展现场,空军八一飞行表演队选用代表空军军旗色彩的红,黄,蓝三色拉烟,纪念伟大的抗美援朝战争胜利70周年.1950年12月21日,志愿军空军第一支参战部队进驻丹东浪头机场.在空中作战中,志愿军空军在战争中学习战争,发扬"空中拼刺刀"精神,同世界头号空中强敌殊死搏斗,击落敌机330架,击伤95架,创造了世界空战史上的奇迹.在27日的空军专题新闻发布会上,来自参加过抗美援朝空战的英模部队代表,回顾了人民空军的光辉战史,分享了新时代在习近平强军思想指引下的奋飞航迹,以告慰先烈,致敬先辈.70余年前,作为人民空军首批组建,首支参战,首立战功的轰炸航空兵大队,空军航空兵某团飞行二大队在大和岛上空临空轰炸,首开人民空军航空轰炸作战样式先河.该大队飞行员魏孝纲介绍说,面对强敌,"平均年龄只有23岁,人均战术课目训练还不足20小时的先辈们毫不畏惧,打出了'全摧毁,零战损'的辉煌战绩."进入新时代,这支部队战巡南海,前出西太,绕岛巡航......在人民空军战略转型的壮阔征程上飞出了不断延伸的时代航迹."50岁,只是一个数字,作为新时代空中铁拳的一员,只要党和国家需要,我时刻准备着驾机升空!"魏孝纲说. | 0.888672 | 512 | 0 | 0 | 512 | 136 | 1,042 | 3.859375 | 0.175781 | 0 | 711,400,013,249 | 航空航天 |
直20是中国最先进的直升机,性能却仅是追平美国40年前的技术差距,但不容忽视的是中国近几十年独立自主研发的决心和显著的成果.
西方对中国的技术封锁,并不畏惧中国的技术有多先进,畏惧的是中国民众的恒心和前进的脚步. | 0.933962 | 53 | 0 | 0 | 62 | 33 | 780.8 | 3.175781 | 0.103774 | 0 | 711,400,013,658 | 航空航天 |
加速北斗创新应用赋能行业高质量发展 中科星图携子公司亮相中国北斗应用大会
本报记者 李乔宇 见习记者 贺王娟
9月20日-22日,我国卫星导航与位置服务领域规模和影响最大的年度盛会 - - 中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十一届年会(以下简称"北斗应用大会")在郑州召开.来自全国卫星导航与位置服务领域的院士,专家及企事业单位代表齐聚一堂,共话北斗技术创新与应用创新之道.中科星图携旗下子公司亮相本次大会,通过创新成果展示,应用经验分享,与产业各方共谋北斗产业高质量发展新篇章.
"十四五"时期,我国数字经济正转向深化应用,规范发展,普惠共享的新发展阶段.北斗系统作为重要的空间基础设施,是产业数字转型的重要推动力.为充分展示我国卫星导航与位置服务及相关领域的新技术,新产品,创新应用成果和应用方案等,大会同期举办了中国卫星导航与位置服务展览会.
数字地球既是打通天上卫星资源与地上行业应用的承载平台,也是数字经济的底座.此次大会,作为国内数字地球行业的先行者,中科星图聚焦北斗与数字地球的融合应用,集中展示了公司在智慧政府,时空大数据,线上业务等业务板块的硬核实力,引发广泛关注.
展会现场,中国工程院院士,航天系统总体技术与工程管理学家,北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风,中国工程院院士王家耀,自然资源部总规划师武文忠,中国卫星导航定位协会会长于贤成等领导,莅临中科星图展位参观指导.中科星图高级副总裁,中科星图智慧科技有限公司(以下简称"星图智慧")董事长陈伟向各位领导深入介绍了GEOVIS数字地球的技术创新和在各行业领域的应用拓展情况.
当前,随着我国数字经济的不断深入发展,北斗应用及其产业化发展也迎来前所未有的机遇.数字地球在推动北斗应用融合与产业协同发展方面,具有显著优势.
中科星图高级副总裁,星图智慧董事长陈伟在接受媒体采访时表示,近年来数字地球产业蓬勃发展,产业规模持续扩大,技术,产品创新能力不断增强,在政务管理,智慧应用与民生科技等方面均"落地开花".围绕"GEOVIS+智慧管理",中科星图在交通,农业,水利,应急,智慧城市等领域均有大量北斗相关应用."以农业为例,天上的卫星,空中的无人机以及地面的传感设备,构成了'空天地'一体化监测体系,这种时空数据结合的方式,对农业的种植,生产,加工及流通,都发挥了非常重要的作用."
展览期间,中科星图旗下子公司 - - 星图智慧,中科星图数字地球合肥有限公司(以下简称"星图地球")和北斗伏羲中科数码合肥有限公司(以下简称"北斗伏羲")分别携核心产品亮相.
星图智慧展示的智慧应急管理平台,智慧监管平台,智慧水利平台,智慧农业三产融合大数据平台,智慧林草综合管理平台,智慧飞行管理云平台,智慧城市CIM基础平台和北斗时空大数据,是公司面向政府管理和社会治理,以"GEOVIS+智慧管理"为核心,打造的智慧产品线,将为政府智慧治理和服务现代化提供了坚实的空间信息支撑和智慧决策支持.
星图地球展示的GEOVIS Earth系列产品,是公司基于自主的数字地球理论,自主的空间基础设施,自主的数字地球软件和自主的IT基础设施打造的在线数字地球产品,可以使天上卫星的服务能力,像用电,用水一样,精准触达百姓生活,让科技创新惠及民生.
北斗伏羲展示的北斗网格数据图iWhereMapper1.0底座平台,是在GEOSOT地球剖分理论指导下,采用北斗网格码国家标准技术打造的大数据网格数据图系统,集跨部门数据统一引接与汇聚,城市三维网格建模,大数据大屏动态值班,大数据网格化计算与分析等多种功能于一身,是专为数据部门打造的大数据管理利器.
(编辑 上官梦露) | 0.858771 | 121.461538 | 0.02293 | 0 | 236 | 472 | 1,074.8 | 3.980469 | 0.155161 | 0 | 711,400,014,158 | 航空航天 |
俄罗斯中部地区车里雅宾斯克上空曾发生爆炸,据确认这是一颗陨石撞击事件.这颗陨石冒着火光划过天空,在距离地面大约40公里的地方发生爆炸.在这次事故中有1200余人受伤,大多数都是擦划伤.
由于地球有浓厚的大气层,陨石撞击地球较小的一般都在大气层中燃烧殆尽,而稍微大一些的或者特殊的物质组成陨石可能会撞击到地球表面.陨石高速在大气层中运动,除了摩擦生热外最主要都是压缩空气瞬间的高温会融化陨石.大多数的陨石在尚未坠落在地表之时都会因高温爆炸.
由于没有实质性的证据,科学家也不会武断的给出结论,但是外星人飞碟这一说科学家可能并不太喜欢. | 0.93609 | 88.666667 | 0 | 0 | 126 | 111 | 710.6 | 3.21875 | 0.105263 | 0 | 711,400,014,431 | 航空航天 |
查山西油价☞这两天,有件激动人心的大事刷爆全网神舟十六号乘组,奔赴苍穹!
图源:人民日报
航天员用防护面罩,不同于我们日常用的防护面罩,它能防止航天员首次进入货运飞船时吸入微量有害气体,可综合防止氨气,硫化氢,甲醇,乙醛,丙酮,甲苯,甲醛,二氯甲烷,乙酸乙酯和氯仿等20多种有害气体的吸入.
航天员用防毒面具,是航天员在飞行器发生意外火灾,实施灭火操作时必须佩戴的防护用品,以防止有毒,有害气体通过呼吸道进入体内,保障航天员身体健康和生命安全,同时兼有面部防护的功能.
02空间站环控生保净化装置技术上的要求近乎苛刻太空是一个超 低温,强辐射和高真空的环境,为什么航天员能在太空过上与在地球上一样的生活?这与航天器环境控制与生命保障系统(简称环控生保系统)密不可分.
我国空间站的再生式环控生保系统,是在密封舱内建立一个类似地球环境的可循环系统,通过冷凝干燥组件收集航天员的汗液和呼出的水汽,净化为可供饮用的再生水,尿液也能收集处理为可饮用的纯净水;通过电解制氧系统利用循环水电解制氧;将舱内收集起来的二氧化碳和电解水产生的氢气反应,再次获得水.
航天生命系统在技术上的要求近乎苛刻.空间站环控生保净化装置,要求滤除空间站环控生保系统大小便净化装置中产生的氨气,硫化氢,甲硫醇,甲胺,苯酚,吲哚,臭粪素等有害气体.
为应对航天员在空间站长期生活的全新挑战,防化装备研究院在研制生产神舟飞船系列和天宫系列用除臭罐的基础上,研制开发出可满足空间站环境使用的高效吸附材料,并应用于空间站环控生保净化装置.
经验证,新开发的净化装置实际使用寿命远超过指标规定的180·天/人,为航天员在空间站6个月生活提供了有力保障.
03从"神舟五号"到"神舟十六号"空气净化和生命保障装备都全程参与作为我国最大的防护器材专业生产企业,从"神舟五号"到"神舟十六号"所使用的空气净化和生命保障装备,山西新华防化装备研究院实现了全程参与,自主研发,深度定制.
未来,山西新华防化装备研究院将继续坚持以国家战略需求为导向,坚持自主创新,勇攀科技高峰,高质量推进研究院向科技创新型企业转型,持续为航天强国建设贡献智慧和力量.
生于斯,长于斯作为一个山西人谁不为"山西制造" | 0.902386 | 76.833333 | 0.032859 | 0 | 139 | 282 | 1,043 | 3.488281 | 0.117137 | 0.003711 | 711,400,014,571 | 航空航天 |
2019中国将开启超级航天模式
刚刚过去的2018年,全世界共实施114次发射任务.其中,中国航天以突破历史的39次发射首次独居世界第一,部署航天器数量居世界第二,航天发射能力显著增强.
2019年,中国航天的表现将会更加精彩.其中,长征五号乙火箭,空间站核心舱,长征五号火箭,嫦娥五号探测器,北斗卫星,高分七号卫星,以及长征十一号海上发射,捷龙一号首飞,长征火箭300次发射,鸿雁星座工程等任务尤为引人关注.
据中国航天科技集团透露,载人航天工程长征五号乙运载火箭已经全面进入试样研制,空间站核心舱研制工作按计划顺利实施,后续将开展发射场合练及首飞任务前的准备工作,为空间站建造阶段全面展开奠定基础.
长征五号运载火箭再度 | 0.910256 | 62.4 | 0 | 0 | 111 | 82 | 755.6 | 3.523438 | 0.166667 | 0 | 711,400,015,330 | 航空航天 |
军用飞机不仅可以减少飞行员的重量,还可以减少飞行员所用的许多物品的重量,比如氧气系统,仪器仪表,一切便于飞行员进行操作的空间,安全和逃生系统,甚至是一些防御装置.因为成本不那么高昂的无人驾驶飞机不再需要飞行员,所以也就不再需要相应的保护措施.少了这么多重量,又缩减了大量的空间,这样的飞机不仅更轻,同时也意味着无人驾驶飞机可以在空中停留更长的时间,携带更多的燃料或武器(取决于机身和发动机),或者是大幅减小雷达截面.
传统观念认为制造无人驾驶飞机需要5年时间,而且至少要耗资10亿美元.但通用原子公司只花了2 000万美元和6个月就利用割草机发动机开发出了一款样机.当五角大楼的一位官员前去考察时,布鲁问他美国国防部是否对无 | 0.926282 | 156 | 0 | 0 | 208 | 74 | 995.7 | 3.529297 | 0.112179 | 0 | 711,400,015,363 | 航空航天 |
一直以来人们都在研究宇宙的奥秘不过多年来进展都十分的有限,近日NASA决定发射探测器探寻地球和太空的动态交界区.
NASA的电离层连接探测器(ICON)将于10月升空,对地球与太空的动态交界区域进行研究.它提供的远程和现场测量数据将有助于科学家更好地了解这一区域,以及它如何随着上方空间天气和下方地面天气的变化而变化,上下方天气的动态混合可能影响地球上的通信,卫星以及宇航员的活动.
ICON不携带任何机载燃料,一款长约2.54米,宽0.84米的太阳能电池板将为航天器提供电力.
ICON携带4种不同的仪器.两台用于全球高分辨率热成像的迈克尔逊干涉仪(MIGHTI),用于观察中性大气层的温度和速度;两支离子速度计(IVM)用于观察带电粒子在高空风的推动及其产生的电场下运动的速度,它们只能在现场作业;极紫外线仪器(EUV)用于捕捉高层大气中氧气的图像,以测量白天电离层的高度和密度;远紫外线仪器(FUV)用于捕捉远紫外线范围内高层大气的图像.晚上,FUV测量电离层的密度,跟踪低层大气中天气变化对它的影响.白天,FUV测量高层大气的化学变化.ICON的仪器每天总共产生和传输1千兆位的数据.
ICON将与NASA今年1月发射升空的"地球及边缘的全球范围观察"(GOLD)协同"作战".GOLD从位于巴西上空的地球静止轨道的有利位置,可获得ICON将要研究的同一地区的全景视图. | 0.908938 | 118.6 | 0 | 0 | 257 | 179 | 1,166.6 | 3.921875 | 0.124789 | 0 | 711,400,016,053 | 航空航天 |
黄志千的工作赢得党和国家的高度重视.1961年6月,他被任命为航空研究院飞机设计研究所总设计师.从此,他同所内其他同志一起,肩负起建设我国第一个飞机设计研究所的重任.由于黄志千长期致力航空技术研
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究,有较深的造诣,1962年他参加了全国科技规划会 -
议,他提供的飞机结构强度研究规划,被吸收入国家科学
-空
技术发展规划.1964年2月4日,国防部授予黄志千中
中
雄
国人民解放军技术中校军衔.此外,他还光荣地被选为
鹰
第三届全国人民代表大会代表.
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1963年以后,黄志千全力以赴抓新机研制工作,并
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重点负责"歼8"飞机方案的研究,设计,试验设备建设等
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工作.他认为,"歼8"使用2台现成发动机 | 0.833333 | 16.421053 | 0 | 0 | 97 | 97 | 1,632.6 | 3.160156 | 0.24359 | 0 | 711,400,016,055 | 航空航天 |
图为F-22战机在拜登公布高达8130亿美元的新财年军费预算后,值得注意的是,美国竟然连33架F22战机都全部不要了,这次所释放出的信号十分危险,拜登到底想干什么?难道是为了对付中俄两国,准备要放大招了?在此番情境之下,中俄必须警惕接下来美国的动作.
图为"提康德罗加"级巡洋舰美国这次的操作,看上去是与其自身坚持武力至上的理念相悖,将退役33架全球最先进的F-22隐形战机,15架E-3预警机,5艘"提康德罗加"级巡洋舰,并停造10艘船坞登陆舰,除此之外,美军还缩减了人员编制,减少海外基地资金,这让美军规模进一步萎缩.
当然,在这些退役的装备中,最受瞩目的是,世界上首款第五代隐形战机F-22.随着反隐身技术的发展,尤其是其他国家五代战机,反隐身雷达及高性能预警机的问世,F-22的作战优势就逐步被削弱,又因其研发且服役的时间较早,在机载电子设备方面与现今战机存在较大差距.与此同时,F-22娇贵的机身会导致维修保养成本高,再加上其又不支持安装 红外跟踪系统及光电瞄准系统,如果选择升级改进,对性能提升也十分有限,所以,在所难免的将面临退役,美国之所以这么做,其实也是为了省下高额的维修费用和制造成本,来换取综合性更强的战机,而填补空缺的重任 就落到F-35战机和MQ-9无人机身上.
图为F-35战机再来看看美海军的情况,随着舰艇老化的情况日益加重,首批5艘"提康德罗加"级巡洋舰在2004年前后,就已经开始退役,此次再宣布退役5艘,估计剩余的也会在之后的时间里,陆续面临退役的风险,而出现这一情况,也是下一代替代型号发展速度过慢导致的.
由此看来,五角大楼决定退役这批先进的武器装备,理应得到国会的支持,可是,反对的声音也是愈发强烈,这到底是为什么呢?答案显而易见,最大的阻力应属美国的复杂而庞大的机构,这就是与其融为一体的军工复合体.在此制约下,美国任何新武器的研究,都需要耗费巨大的军资,费钱也就算了,还研制不成功,就拿"朱姆沃尔特"级驱逐舰来说,光研制费用就高达100亿美元,单舰造价就超过了45亿美元,面对这高昂的支出,让美国仅仅造了3艘就草草收场.
图为英格尔斯造船厂另一方面,美国军费的调整,让造船企业亨廷顿·英格尔斯工业公司陷入困境,此前,"圣安东尼奥"级船坞登陆舰停产,海岸警卫队"传奇"级国家安全舰的合同又即将结束,与通用动力共同建造的"阿利·伯克"级驱逐舰,也在未来5年里接到了9至10艘的订单,这将会让英格尔斯造船厂难以生存,从而引发抗议,甚至罢工的情况出现.
理想很丰满,现实很骨感.国会多次否决 美海空军的装备退役计划,不仅是考虑到国内,乃至是整个社会 都很难接受美军的战略收缩计划,而十分依赖军工产业获利的集团,也难以抵挡住 这次超大规模的"革新". | 0.891514 | 163.285714 | 0.008818 | 0 | 282 | 287 | 995.8 | 3.970703 | 0.158355 | 0 | 711,400,016,220 | 航空航天 |
乌克兰称九架俄战机在克里米亚爆炸中被摧毁!如袭击来自乌方,这将标志战争的重大升级!
乌克兰空军表示,周二,克里米亚俄空军基地发生爆炸,有 9 架俄罗斯战机在爆炸中被摧毁.
人们猜测爆炸是乌克兰袭击的结果,这将标志冲突的重大升级.而俄罗斯国防部否认其空军基地遭到袭击,声称爆炸是储存弹药爆炸引起,而不是袭击的结果.
基辅方面的表述闪烁其词,称爆炸可能是由于俄罗斯的管理混乱或游击队的袭击.不过,观察最新卫星图片,爆炸现场的破坏程度,至少有成千上万的游击队员涌入克里米亚icon参与这次袭击事件. | 0.906504 | 61.5 | 0 | 0 | 89 | 50 | 1,148.9 | 3.056641 | 0.101626 | 0 | 711,400,017,978 | 航空航天 |
在航天科技集团一院,位于广东深圳的航天远东公司是万源科技公司绝对控股的子公司,也是院里唯一的出口型企业.成立36年来,该公司效益一直不错,箱包远销100多个国家和地区.但今年上半年受疫情影响,经济损失近1亿元.
面对危机,该公司调转船头,由出口转向内销.
摆地摊卖箱包,减库存渡难关
李瑞征1998年来到航天远东公司,1999年开始担任公司总经理,带领团队造就了远东公司和箱包业务.他说:"今年4月国外突然暴发严重疫情,出口订单几乎瞬间全部取消.我来公司20多年,今年最惨了,箱包出口是遭了难了."
航天远东公司员工户外摆摊卖货. 陈杰 摄
"6月底初步核算,箱包业务减收3500万元左右."该公司副总经理惠锋说,"算上家居建材商场这块,上半年疫情已经造成八九千万元的经济损失."
箱包厂已经停产,曾经每天12个小时轰鸣声不绝于耳的车间,如今静悄悄的.工厂被迫裁员180人,留下的180人都是技术骨干,一周只上3天班,维持低运营状态,等待来日"东山再起".
李克强总理曾说:允许发展"地摊经济".李瑞征也带领员工摆起了地摊.
航天远东公司党支部专职副书记兼副总经理贺琪介绍说,公司24名党员积极参加,分成了两个党小组,第一小组参加户外摆摊,第二小组加入国安居家居建材商场里的销售点.
东莞"平湖"摊点紧挨着一个大公园,工厂1车间主任涂涣淼正带着3名工人招揽路人.涂涣淼是20多年的老员工了.他说:"留下来的都是老人了,对公司有着很深的感情.大家这么积极地出来摆摊,其实就是要用自己的一份力,和公司共渡难关."
截至目前,航天远东公司通过摆地摊已经卖出了8000多个箱包,销售收入140多万元.
李瑞征说,摆地摊卖箱包不是长久之计,主要是为了清理库存.他一边摆地摊卖箱子,一边联系康佳,创维,王牌等企业,在旺季分出一部分电视机壳的生产任务给他们,又从王牌借来了电视机壳模具,下一步还"打算利用现有设备能力再承揽一些注塑加工业务".
打航天品牌,开拓国内市场
航天远东公司很早就认识到箱包内销市场的巨大潜力,去年专门成立了内销部,开发了一系列专门针对国内市场的新款旅行箱.
我国是世界箱包生产出口大国,但能够叫得响的品牌少之又少.航天远东公司要打造自己的品牌非一日之功,公司策划团队正在加班加点地设计箱包的差异化外形和LOGO.
负责内销业务的副总经理廖承生说:"我认为最好的差异化元素就是航天,怎么把航天元素融入产品的设计开发当中,这对我们来讲是个新的课题."
2015年,该公司开始研发型号产品包装箱.廖承生说:"公司非常看好这块业务,将来还要向智能化方向发展."
2003年,远东公司创建了国安居家居建材商场;2007年,开启了连锁经营的脚步,逐渐从一个建材商场,发展成了跨深圳,惠州两个城市的7个大型中高档家居建材连锁商场.
在该公司,国安居家居建材商场属于"后来者居上",销售收入占2/3,利润占比90%,是公司的利润中心.
国安居每年投入1300万元作为大型促销活动经费,今年6月开展了开业17周年庆典活动,活动期间共成交14662单,销售总额超过1.13亿元.
积极应对疫情的同时,航天远东公司还主动顺应未来家居装修趋势,升级改造国安居惠城店,预计今年10月,国安居首个"全屋家具自营体验馆"将开业.
贺琪表示:"自营家具店其实是公司探索国安居商场转型升级的重要尝试,消化商场没有租出去的商铺,帮助降低空铺率,减少商场的经营压力."
顶层布局,走好"五步棋"
早在2018年,万源科技公司党委就意识到仅依托单一大客户有巨大风险,必须要创造自己的品牌,必须开拓国内市场,外贸,内销"两条腿"走路.
万源科技公司董事长刘志伟介绍说:"针对远东公司的困境,万源科技公司领导班子提出走好'五步棋'."
第一步:清减积压库存,收拢资金,减缓资金压力.
第二步:打航天品牌,箱包由外贸型向内销型转变.
第三步:利用型号产品包装箱性能优点,积极拓展航天领域内包装储运市场.
第四步:以航天科技集团和一院成为北京冬奥会的技术支持单位为契机,争取让公司箱包成为冬奥会指定用箱包,进一步扩大航天品牌箱包影响力.
第五步:充分发挥国安居"深圳老字号"这一品牌优势及其在深圳,惠州等地的影响力,进一步拓展品牌优势.
刘志伟说,今年万源科技公司将努力完成一院下达的13亿元经济指标,力争把航天远东公司的损失降到最低."既要保型号任务成功,又要保经济指标完成,确保'十三五'任务圆满收官".(方慧 桑茜 初娣) | 0.866205 | 60.516129 | 0 | 0 | 118 | 513 | 1,500 | 3.814453 | 0.192964 | 0 | 711,400,017,991 | 航空航天 |
枭龙04战机正昂扬在万米高空之上.
本来一切正常,但几分钟之后,这样危急的情况,要么飞行员跳伞保命,要么机毁人亡.
跳伞保命无可厚非,很多国家的飞行员遇到这种情况都是这样做的,但是如果能在保命的前提下保住价值上亿的战机,那就是鱼与熊掌兼得的奇迹了.
正是因为他的惊天一落,枭龙战机顺利研制,更是避免了后面的试飞员面临同样的险境.
在中国第十二届航空展览上,梁万俊看着在天空中翱翔的枭龙战机,眼睛湿润了.
惊天一落,世界奇迹梁万俊是我国空军某部特级试飞员,试飞员,顾名思义,就是要试验驾驶飞机,检验飞机可能出现的故障.
他们驾驶的都是一些还没有研制成熟的飞机,所以每一次驾驶都会面临着生命危险,稍有不慎,都有可能会失去生命.
选择这个职业需要极大的勇气和超高的专业素养,必须得是在空军部队中表现非常优异的飞行员,当年与梁万俊一同进入航空学校的同学有100个,但是只有梁万俊一个人成为了试飞员.
2004年,枭龙04战机的试飞任务交给了梁万俊,这是中国和巴基斯坦共同研制的一类轻型高亚音速,全天候多用途战斗机.
这架战机引进了很多新的技术,因此在功能上也呈现出了诸多不同,正是因为新,所以试飞这架战机也有着更多的危险.
成都刚刚下过雨,空气格外清新,万里无云,是一个驾驶飞机的好日子.
梁万俊早就已经坐在了战机驾驶室里面,而外面的工作人员围了一大圈在仔细检查各项指标.
下午1点,到达了预定的飞行时间,梁万俊和外面的工作人员和来参观的人士都打了招呼,准备起飞.
随着一声风一样的长啸,战机冲向了蔚蓝的天空.
9分钟后,梁万俊到达了距离地面12000米的高空中,他的任务是要做"加力边界",在指定位置做了任务之后,战机却突然显现出异常.
他看了一下油表,发现油量不正常消耗,经验丰富的他意识到这是输油系统出了问题.
梁万俊看了一下油表,里面还有700升燃油,他准备返航,但是突然油表盘发出了蜂鸣,警告油量不足,刚刚还有700升,他立即返航,而下面的指挥中心也意识到了事态紧急,赶紧疏散了前来参观的各界人士,下令工作人员和车辆都要进入紧急状态,准备随时接应梁万俊.
而此时战机才下降了一般的距离,如果不采取措施,后果就是机毁人亡,按照国家规定,飞行员在遭遇生命危险的时候,可以选择跳伞保命.
也就是当时的情况下,梁万俊完全可以直接跳伞,他的经验丰富,如果跳伞,不会有生命危险,但,真的只能这样选择吗?
他知道自己驾驶的这架战机耗费了专家多少心血,自己试飞的任务就是要把各种故障的数据带回去,可如果自己跳伞,那飞机就会自由落体然后爆炸,什么也不会留下,而且也会影响国家的战机出口计划.
这样想着,梁万俊郑重的向指挥中心说出了自己的选择:
我们没有经历过生死瞬间不能对此时梁万俊说出这番话的心情感同身受,但是可以确定的是这个选择可能会失去生命.
空滑迫降就是在飞机没有动力的情况下靠惯性滑行抵达地面,这样的迫降方式在飞机驾驶史上凤毛麟角,而在战机的驾驶史上则一个没有.
梁万俊是历史第一人,所以他没有任何实践数据支撑,只有书上学来的理论,他在用命来赌.
1点38分,迫降开始.
梁万俊熟练的操纵着战机可以调控的系统,随时与指挥中心联系,在两位队长的帮助下,精准的修正着战机的速度和偏差.
此时战机距离地面还有450米,梁万俊需要严格控制战机的速度,让它平稳的降落在地面上.
所有的人都屏着呼吸盯着梁万俊驾驶的战机,心中都在默默祈祷他一定要成功.
最后一步了!梁万俊驾驶着战机对准跑道,把战机的速度控制在了每小时361公里.
而在外面人的眼里,此时战机呈现一个大锐角正在以极快的速度驶向地面.
梁万俊平静的从战机驾驶室里出来,所有人顿时想起了雷鸣般的掌声,一位老专家喜极而泣,跑上前抱着梁万俊痛哭起来.
这是世界的奇迹,梁万俊完成了战机无动力迫降,不仅保存了战机,还带回了所有数据,像那位激动的老专家一样,他们保住了我国的科研成果,并且在此基础上,后面的修正工作也会顺利很多.
不管从哪个角度,梁万俊是一个英雄.
人在生死攸关之时,要保住最重要的东西回顾这次经历,梁万俊这样说道,在他的眼中,驾驶战机时,最重要的东西就是战机,他要不惜一切保住它.
和大多数男孩子一样,梁万俊从小就有了开飞机的梦想,只不过和很多人不一样,这个梦想并没有随着长大而消逝,反而更加坚定和清晰.
在高中毕业之后,他就报名了空军招飞的体检,那个时候他的身材很瘦,他自己也没有一直锻炼什么的,因此这次报名,他没有抱多大的希望.
但是就是身材瘦削的他,成了全校唯一通过体检的人.
也许这和他的性格有关系,梁万俊性格有着超乎他年纪的沉稳,遇事不慌,心理素质很强大,这一点他的妻子深有体会.
有一次,他和妻子儿子回岳父母家过年,晚上回去的时候因为楼梯里面的灯坏了,他和儿子直接滚了下去,妻子在旁边都要吓死了,但是他这当事人却跟没事一样,还反过来打趣妻子.
因为他特殊的飞行员身份,对危机有着敏感的反应,几乎是滚下去的第一时间,他紧紧的抱着儿子,在解放军空军飞行团里,梁万俊训练刻苦,进步很快,不到十年,他就成为了飞行团的副团长,本来他就可以这样走下去,必定是荣誉加身,顺风顺水.
但是一次特殊的机遇改变了他,从头开始,对他来说是个挑战,但他无所畏惧.
优秀的试飞员,同时也应是一名合格的设计师在成为一名试飞员的时候,梁万俊已经有了13年的飞行经验,他觉得自己怎么着也算是半路出家?
但是很快第一次试飞结束后,他就直面尴尬.
听见教员的这些问题,梁万俊是懵的,那时他意识到就算他已经做了13年的飞行员,试飞员,他还是一个小学生.
之后,他的心里对待试飞员这个职业更加认真,训练刻苦,实践经验比较丰富了.
又给他问住了,他以前觉得自己只需要会实践就行,会开飞机就行,这次他又意识到做一个试飞员,理论知识也很重要.
如果不了解飞机构造结构,那么飞行的时候怎么能准确指出问题呢?不能指出问题就不能准确改进飞机,那工作效果也就大大折扣了.
从那之后,他又开始钻研关于飞机的理论知识,这些知识对他来说很高深,因为他是高中毕业,没有大学的基础,但他就凭借一股韧劲一点点钻研.
在别人休息的时候,他就去阅读航空资料,他自学了"军事教育学","空气动力学"等书籍,笔记记下了有30万字.
为了能更好的理解这些知识,他经常在大夏天的时候跑到飞机座舱里看着实物一遍遍的熟悉书上说的东西,直到自己达到熟练的地步.
他完全把飞机当做了他最宝贵的东西,每一丝细节他都精益求精.
2002年,一架新型机试飞前,他作为试飞员在飞机上进行了试验,他发现驾驶杆的横向控制难以操控,驾驶杆是影响驾驶员驾驶的重要因素,因此他回去后就查阅了各种资料,自己拟定了一套改进建议,上交给了研发部门.
梁万俊从一个飞行员成长为一个试飞员,参与我国多个飞机的试飞工作,他的试飞经验给飞机的研制改进工作带来了很大的推动作用,而他自己也成长为一名优秀的试飞员.
有记者采访梁万俊怎么看待试飞这个职业时,他说:"试飞是和平时期离死亡最近的职业,也是促进空军装备和航空工业发展的职业,是属于勇敢者的职业,我愿意用我的一生去坚守."
梁万俊的事情被发掘出来,2004年,成为感动中国人物. | 0.897924 | 53.436364 | 0 | 0 | 123 | 628 | 850.3 | 3.947266 | 0.139843 | 0 | 711,400,018,228 | 航空航天 |
中美军机交锋,一天之内,美军飞机被拦截10次,美国空军司令威尔斯巴赫气急败坏,称"歼-20剽窃美国技术".巧的是,另一名美国空军司令上将却认为中国军机越来越大胆,已经实力大涨.怎么,威尔斯巴赫现在是被自己人推翻言论了吗?
在美国空军的一场研讨会中,美太平洋空军司令威尔斯巴赫表示,中美军机在太平洋交锋,中国飞行员一再"不安全"地拦截"在太平洋地区执行任务"的美国飞机.威尔斯巴赫称,美军飞机"一天被中国飞行员拦截10次"的情况非常常见,但是有时候发生的拦截事件是在"不安全"的情况下进行的.在威尔斯巴赫看来,中国方面有必要为这种"鲁莽行为"而"感到羞耻",他甚至希望中方能够针对此事作出回复.说到这儿,我们不得不反问一句,美军在太平洋执行的是什么任务呢?
威尔斯巴赫称美军是在太平洋执行任务,而他们所谓的任务就是在太平洋地区强化其作战效能及基础设施,增加美军在太平洋地区的军事基地,以确保有充足的能力应对解放军,从而彻底遏制中国.一直以来,美国政府不断渲染"中国军事威胁",实际上是在为美军扩张军事部署,破坏亚太地区和平稳定而寻找借口.真的是极其讽刺,难道在全球各地大搞军事威胁的不是美国自己吗?去挑衅完对方还想舒舒服服的,天下哪有这样的道理?
另外,威尔斯巴赫还表示,中国歼-20的大部分技术是"剽窃了美国的军事技术",中国做了一些很好的复制而已,但这根本不会给美军带来任何威胁.不得不说威尔斯巴赫在颠倒是非黑白这方面的确是天赋异禀,将美国政府那一套学到了精髓,但这样反倒让人觉得他是气急败坏了.更有意思的是,威尔斯巴赫还非常自信,特意点名了韩国,认为美韩两国空军合作训练,就会让中国空军处于劣势中.然而巧的是,威尔斯巴赫话音刚落,差不多在同一时间,美国空军作战司令部司令马克·凯利上将的一席话就将威尔斯巴赫的言论全部给推翻.
与30年前的情况截然不同,现在解放军已经"不再被美国的军机所吓到,美国的军机老化严重,战斗机规模也大幅缩减.凯利说,30年前,中国空军无法靠近美国军机,但现在中国空军已经在测试能够在多远的距离探测到美国的军机,以及在多远就能够锁定美国军机.他认为,这是中国给美国空军的一个"下马威",而俄罗斯也是如此.
和气急败坏,倒打一耙的威尔斯巴赫不同,凯利承认了中国空军的实力,他甚至开始从自身找问题,抱怨美军的设备已经老化,认为美国空军的训练水平要提高,军机设备等也要翻新.很显然,凯利与威尔斯巴赫两人的发言大相径庭,这也再次反映除了美国内部分裂严重,从政府官员到军方将领无一例外."空军与太空军"杂志曾经指出,美国空军一直将注意力都放在与中国空军进行制空权争夺战上.或许也正因如此,美军一味地将心思都花在怎么对付解放军这块,从而忽略了提升自身的能力,所以美国空军的实力才会始终停滞不前.
威尔斯巴赫想要抹黑中国的歼-20,恰恰说明,中国空军的实力已经让美军感到了压迫感.据悉,美国财政已经快被掏空,美军一年的军费高达八千多亿美元,可美国空军的训练时间已经连冷战时期都快达不到了.美国军方将钱花在了哪里呢?相反,解放军不止空军,各个兵种都在稳步提升自己的实力,而且中国一年的军费只用了2000多亿美元,两国的军事水平可以说是已经高下立现. | 0.903759 | 190 | 0 | 0 | 241 | 402 | 1,115 | 3.914063 | 0.126316 | 0 | 711,400,018,516 | 航空航天 |
据"今日印度"15日报道,印度计划在太空中维持人类的存在,并且正在制定一个政策框架和长期路线图.
据报道,印度航天部(DOS)设想了一项需要举全国之力的目标,为成功实现展示人类航天能力,实现人类在太空中持续存在的愿景.
"人类航天计划需要长期维持,以产生切实的利益."这项计划的内容提到,"人类太空政策的目标是,将人类在太空的持续存在作为一种发展,创新和促进符合国家利益的合作的工具."
DOS认为,考虑到人类航天的多学科合作性质,必须要有一个政策框架,它不仅要能促进伙伴关系,还要能解决扩散问题,并遵守现有政策,法律和条约.
因此,报道继续说,这项政策必须通过诸如合作,基础设施发展,设施现代化,技术开发和人力资源 | 0.86859 | 62.4 | 0 | 0 | 84 | 99 | 750.4 | 3.847656 | 0.150641 | 0 | 711,400,018,832 | 航空航天 |
M60A3 坦克(图片来源:台湾"联合报"资料图)台湾防务部门中科院近日表示,要为台陆军近 400 辆 M60A3 坦克提升性能,预计将花费 400 亿新台币(约合人民币 88 亿),甚至扬言希望性能提升后能够抵挡解放军攻台.对此,台湾军事专家讽刺,这简直是个自嗨的笑话.据台湾"联合报"报道,台湾陆军退役中校黄竣民 11 日表示,中科院连 120mm 滑膛炮都造不出来,况且亚太地区早已不用 M60 坦克,谁来给你升级?他也讽刺:这是中科院又一个不甘寂寞的笑话.黄竣民指出:中科院预计花费 400 亿元,为 400 辆 M-60A3 坦克作性能提升,还妄言要成为亚太地区的 M-60 性能提升中心,这大概是一个笑话,不要想到什么就自嗨.另据台湾今日新闻早前报道,M60A3 坦克为台军的主力军备,但是这些从美国购入的二手坦克车龄都超过 30 年,早已失去优势.因此,台湾中科院成立性能提升中心,预计花 400 亿元为 400 辆 M60A3 坦克进行性能提升.台军方官员曾吹捧,M60A3 坦克在升级后,某些性能上将优于美军 M1A1 坦克.不过,对于台防务部门的盲目乐观,岛内网友表示质疑.有网友震惊:重点是 400 亿.也有网友质疑:真正用来研发和升级的不知道会剩几个亿.也有网友痛批:每辆 1 亿!正在加速掏空台湾,反正(蔡英文)下一任也不做了,捞完钱走人.(综编 / 海外网李萌) | 0.833613 | 595 | 0.020478 | 0 | 595 | 185 | 1,804.8 | 3.169922 | 0.265546 | 0.011905 | 711,400,019,646 | 航空航天 |
划设适飞空域 建立飞行活动申请制度
国务院,中央军委日前公布"无人驾驶航空器飞行管理暂行条例"(以下简称"条例"),自2024年1月1日起施行.
"条例"贯彻总体国家安全观,统筹发展和安全,坚持底线思维和系统观念,以维护航空安全,公共安全,国家安全为核心,以完善无人驾驶航空器监管规则为重点,对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理,着力构建科学,规范,高效的无人驾驶航空器飞行及相关活动管理制度体系,为防范化解无人驾驶航空器安全风险,助推相关产业持续健康发展提供有力法治保障.
"条例"共6章63条.主要按照分类管理思路,加强对无人驾驶航空器设计,生产,维修,组装等的适航管理和质量管控,建立产品识别码和所有者实名登记制度,明确使用单位和操控人员资质要求;严格飞行活动管理,划设无人驾驶航空器飞行管制空域和适飞空域,建立飞行活动申请制度,明确飞行活动规范;强化监督管理和应急处置,健全一体化综合监管服务平台,落实应急处置责任,完善应急处置措施.(新华社) | 0.881007 | 109.25 | 0.009346 | 0 | 190 | 113 | 897.1 | 3.746094 | 0.141876 | 0 | 711,400,019,873 | 航空航天 |
地名"上"火星标记中国贡献
近日,国家航天局和中国科学院联合发布了我国首次火星探测火星全球影像图.有意思的是,西柏坡等22个中国地名也"登上"了火星.看到这个消息,网友们纷纷打趣:你的家乡上火星了吗?
命名权代表能力和荣誉.19世纪时,意大利天文学家通过天文望远镜观测火星,采用希腊神话中的名字命名了火星最高峰"奥林匹斯山".1919年国际天文学联合会成立后,承担起行星地名的命名和仲裁工作,火星命名规则逐渐细化.
火星上的中国地名,标记了中国航天敢为人先的重要贡献.
"天问一号"任务是中国工厂.如何督促后进工厂跟上运动发展步伐,实现整体提高成为边区总工会需要迫切解决的突出问题.
1944年5月,边区总工会借召开边区工厂职工代表大会之机专门整理印发了两份赵占魁运动参考材料给与会人员讨论.一份材料通报了交通工厂,工艺实习厂两个运动的后进典型,总结回顾了这两个厂从1943年5月运动起步至今基本处于停滞状态这段时间起起落落的详细历程,晒出了不少让人吃惊的细节.如交通工厂运动刚开始时,工人情绪很高,全厂半数以上的工人和学徒都订了个人计划,但过了一阵便低落下来,因为工会主任,厂长都没管事,影响了工人参与运动的积极性.
另一份材料总结了近一年边区赵占魁运动开展情况,点名批评最为后进的交通工厂和工艺实习厂,并指出后进工厂有其客观原因,但主要原因是由于这些工厂在领导上有严重的官僚主义,凡在领导上存在官僚主义的一定不能把运动真正发动起来,就是发动起来也一定会使运动中断.对于后进工厂应进行彻底检查,开展批评和自我批评,改造领导干部的思想作风,克服官僚主义.
这两份材料极大触动了后进工厂特别是被点名批评工厂负责人的思想,不少同志会后回厂迅速组织自查整改.交通工厂厂长会后认真反省,下决心肃清官僚主义,努力迎头赶上.他们在运动中创新互助方式,实行生产变工制,织线工人中纺纱的与打合股的变工,制鞋锥底工人中锥底边的与锥底的变工,打麻绳工人中打单股的与合股的变工,这样能互相发挥特长,并互相督促,提高产品质量和数量,还促进相互间的团结.这一做法得到了边区总工会的肯定和推广.赵占魁运动的成效在生产大竞赛中也得到充分体现.当接到制革厂发出保证棉鞋质地能穿一年,消灭"礼拜鞋"的挑战后,全体职工立即讨论一致同意接受挑战.竞赛结果,交通工厂不仅消灭了"礼拜鞋",而且在锥底的韧劲,鞋底的层数等指标上超过了制革厂.(林宁) | 0.903448 | 126.875 | 0 | 0 | 327 | 267 | 1,491.9 | 3.935547 | 0.13399 | 0 | 711,400,020,019 | 航空航天 |
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美科学家证明宇宙形成于140亿年前(图)
[明慧网2002年5月2日]
图中左下图中的方框是哈勃望远镜探测的区域.这一区域距离大约为1光年,在这一区域里,哈勃望远镜探测到了一系列的矮星,图中的蓝圈就是矮星的位置.
新浪科技4月25日报道,美国航空航天局(NASA)的科学家4月24日利用哈勃太空望远镜得到的数据证实,人类生活的宇宙在140亿年前形成,这一数值的误差率为正负5亿年.科学家表示,因为这次使用的是不同的计算方法,所以这一结果是对以往相关数据的有效验证.
科学家利用哈勃望远镜对距离地球大约7000光年的天蝎座中的一群球状星球体进行了研究.据称这一个星球体是宇宙当中年代最久远的星 | 0.903846 | 52 | 0 | 0 | 125 | 103 | 1,212.3 | 3.275391 | 0.195513 | 0 | 711,400,020,659 | 航空航天 |
外媒:马来西亚派人赴留尼汪 核实残骸是否属MH370
核心提示:岛上的人在清理海滩时发现了一块长达两米的飞机残部,那似乎是飞机机翼一部分.
参考消息网7月30日报道 外媒称,马来西亚交通部长29日表示,马来西亚已经派遣人员去核实被冲上印度洋岛屿的飞机残部是否属于马航370的残骸.
据英国广播公司网站7月30日报道,被冲上法属留尼汪的飞机残部很快引起人们猜测说那可能是失踪马航370客机的残骸部分.
报道称,岛上的人在清理海滩时发现了一块长达两米的飞机残部,那似乎是飞机机翼一部分.
马来西亚交通部长在纽约对记者说,无论什么残骸被发现,都有必要经过进一步核实才能确定它是否属于马航370客机.
他说马来西亚已经派遣小组去那里调查此事,并且希望能够尽快核实.之前联合国安理会讨论过在乌克兰被击落的马航17客机问题.
法国空中交通官员已经开始调查这块残骸的出处.
马航370在2014年3月失踪.那架从吉隆坡到北京的飞机在改变航线后在南海上空消失.
报道称,之后的大规模搜索行动没有发现失踪飞机的任何残片.马来西亚当局一月宣布他们认为失事飞机上239人无人生还.
俄罗斯卫星网7月30日援引法新社报道称,法国航空运输宪兵队表示,在留尼汪岛(马达加斯加岛以东,法国海外领土)西海岸发现有飞机残骸,其归属还有待查明.
据初步消息,这里指的是机翼部分被发现.残骸被贝壳覆盖,这表明它们已泡在水里很长时间.
航空安全专家哈维尔·提泰尔玛在自己的主题博客中介绍,在碎片上的标志清晰可见,借此可迅速识别飞机.与此同时,发现碎片完全不能说明MH370剩下的碎片就在附近某个地方,如果这就是MH370的碎片的话,因为碎片也有可能是被海浪从大洋其他地方冲过来的.
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资料图片:2014年8月6日,澳大利亚副总理特拉斯在国会宣布,荷兰辉固测绘有限公司在搜寻马航MH370客机公开招标中成功中标,该公司将负责下一阶段在南印度洋海床的搜寻工作.新华社记者金林鹏摄. | 0.906064 | 56.066667 | 0.067308 | 0 | 123 | 240 | 1,353 | 3.550781 | 0.172414 | 0.067265 | 711,400,021,481 | 航空航天 |
近期,俄罗斯首都莫斯科发生了一起引人关注的事件,一架无人机在撞上一座商业中心大楼后发生了爆炸.这一事件引发了广泛的关注和讨论,严重威胁到了市民的安全和社会稳定.
无人机袭击勘查据目击者称,当天早晨,一架无人机被观察到在莫斯科市中心上空盘旋,引起了人们的困惑和紧张.随后,无人机突然冲向了一座高楼,与该建筑发生了严重的碰撞,随即发生了爆炸.现场瞬间陷入混乱,人们纷纷逃离现场并寻求庇护.
市民安全受威胁这起无人机袭击事件引发了广泛的恐慌和担忧.人们对未来的安全感到忧虑,商业区的居民和商家纷纷采取措施加强安全防范.事件的影响还蔓延到经济和社会生活的各个方面,对当地市场和商业环境造成了冲击.
调查追踪始动当局迅速展开了调查工作,以确定背后的动机和幕后黑手.警方和安全机构利用现场摄像监控和目击证人的证言分析,确定了一些有关嫌疑者的线索,并开始追踪和侦查可能涉案人员.
加强安全措施面对这起无人机袭击事件,政府和安全机构采取了一系列严厉的措施,以提升城市的安全水平.加强对公共场所的巡逻,增设监控设备,加强情报收集和分享,以及加强与其他国家的合作,共同应对类似威胁.
提高警惕,预防未来袭击这起莫斯科无人机袭击事件提醒人们,维护社会安全的重要性和持续警惕.政府和民众应加强安全意识,知悉最新的威胁情报,在公共场所保持警惕,并积极参与各种安全预防措施.
莫斯科商业中心大楼遭遇无人机袭击,导致爆炸,引发了恐慌和担忧.警方迅速展开调查,加强安全措施以应对未来类似袭击.人们应保持警惕,提高安全意识,共同维护社会稳定和公共安全. | 0.918058 | 94.142857 | 0 | 0 | 111 | 212 | 565.7 | 3.878906 | 0.097117 | 0 | 711,400,021,831 | 航空航天 |
让探索太空的脚步行稳致远
图为长征系列运载火箭模型 新华社发
2021年12月10日,随着长征四号乙运载火箭的成功发射,长征系列运载火箭实现了第400次发射.
运载火箭作为进入太空的运载工具,是一切太空活动的前提和基础,也决定了中国太空探索事业的高度和空间."通过半个世纪的发展,长征系列火箭发射成功率达96%,尤其是近年来发射技术突飞猛进,在可靠性,成功率,入轨精度等方面均达到世界一流水平."中国工程院院士,航天科技集团一院长征系列运载火箭高级顾问龙乐豪表示.
新百次发射背后是速度和质量的提升
长征系列火箭的第一个100次发射用时37年,第二个100次发射用时7年多,第三个100次发射用时4年多,而第四个100次发射仅用了两年多.
翻开第四个100次发射纪录,一组组数据令人振奋:长征三号甲系列火箭保持年均10次以上的高密度发射频次,完成全部北斗导航卫星的发射任务,助力北斗全球卫星导航系统全面建成;长征五号遥四火箭成功将"天问一号"火星探测器送入地火转移轨道,入轨精度偏差达到万分之一级,实现了中国航天的新高度,新速度和新精度;长征五号遥五火箭成功发射"嫦娥五号"月球探测,而在2013-2016年的年报中,净利润均为亏损状态,文峰的负债总额也一直居高不下,负债额长期高达1亿元以上.暂不论早年偷漏税的案底,面对这样的成绩单,加上眼下遭遇的舆论风波,文峰要为自己正名恐怕不是一件容易的事. | 0.899836 | 87 | 0 | 0 | 281 | 146 | 887.3 | 3.835938 | 0.192118 | 0 | 711,400,022,060 | 航空航天 |
美国太空军印太司令部司令安东尼·马斯塔里尔在接受该媒体采访时宣称,为了应对"中国与朝鲜带来的威胁",计划年内设立驻日太空军.
驻日美军司令部所在的横田基地 资料图"产经新闻"称,驻日太空军将被编入美国太空军印太司令部之下.太空军的主要任务为收集卫星通讯和武器装备位置的情报,以及导弹预警等.报道称,此举旨在加强驻日美军在太空领域的能力,扩大与自卫队的合作,并协助美日韩正在推进的朝鲜导弹发射情报即时共享.马斯塔里尔称,设立驻日太空军将成为"进一步强化与日本同盟的重点".
驻日美军司令部所在的横田基地 资料图此外,马斯塔里尔还宣称,"中国正在以从未见过的速度扩张其太空能力",中国企图凭借其大量的卫星,利用导弹对美军航母实施"远距离精准打击",所以美军有必要在太空领域维持其优势地位.
这不是美国军官第一次鼓吹所谓"中国太空威胁",日本自卫队去年也成立了其太空作战部队,矛头直指中国.对此,中国国防部新闻发言人谭克非大校此前回应称,美日方面罔顾事实,捏造渲染所谓中国"太空威胁",其目的是为自身扩充太空军备,谋求优势地位制造借口,中方坚决反对这一做法.
谭克非表示,美国近年来以冷战思维持续推进太空军事化进程,公然将太空界定为"作战疆域",组建太空司令部,成立太空军,大力研发部署定向能,"反卫星通信系统"等进攻性太空武器,频繁举行"施里弗""全球哨兵"和"太空旗"等军事演习.作为拥有卫星数量最多的国家,美国密集发射包括军事侦察卫星在内的各类卫星.美军方还参与大量商业航天投资,采购数十亿美元的商业卫星服务,将其用于军事用途.同时,美方长期消极抵制太空军控进程,以技术性问题全面否定中俄提出的"防止在太空放置武器,对太空物体使用或威胁使用武力条约"草案,甚至独家阻挡联合国"防止外层空间军备竞赛"问题政府专家组通过报告,导致国际社会相关努力停滞不前.日方也在加速太空军事建设进程,组建"太空作战部队".上述举动导致太空武器化和太空军备竞赛风险上升,对全球战略稳定产生负面影响,有关动向值得国际社会高度关注. | 0.894614 | 170.8 | 0.028402 | 0 | 377 | 284 | 914.6 | 3.949219 | 0.111241 | 0.013129 | 711,400,022,202 | 航空航天 |
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近年来,由于无人机产业发展迅速,引发人们对无人机运行安全和监管的热议.近日,2015年"中国通用航空争议解决年度观察"(以下简称报告)在京发布,无人机安全监管成为其关注焦点.
目前,我国已成为世界主要的民用无人机研发和生产国.据不完全统计,我国有400多家单位从事无人机研发,生产和销售,全球民用无人机国产占七成.
报告指出,2015年,整个行业或社会期盼的有关通用航空法律法规并没有出台,但这并不等于说这方面泛善可陈.2015年通用航空首次出现在中共中央的文件中,通用航空基础设施网络的建设被提到前所未有的高度.
由于无人机发展迅速,国内外众多投资者看好无人机产业,并投资其中.然而,据报告披露 | 0.884615 | 62.4 | 0 | 0 | 99 | 98 | 755.9 | 3.595703 | 0.163462 | 0 | 711,400,023,161 | 航空航天 |
新华社德黑兰1月27日电 据伊朗法尔斯通讯社27日报道,伊朗国产隐形战斗机"征服者313"已进入测试阶段,目前已完成地面高速滑跑试验. 图为2013年2月2日,在伊朗首都德黑兰,伊朗官员参加新式战斗机"征服者313"的揭幕仪式.(新华社/美联)报道援引伊朗最高领袖军事顾问,前国防部长侯赛因·达赫甘的话说:"我们已经进行了'征服者313'战斗机地面滑跑试验.""征服者313"于2013年首次曝光,按伊朗方面说法,这是一款具备隐形能力的先进战斗机,"能达到世界第五代战斗机水平".伊朗1992年开始实施武器国产化计划,已宣布研制出国产战斗机,无人机,导弹和潜艇等武器装备. | 0.874564 | 287 | 0.014388 | 0 | 287 | 87 | 1,432.4 | 3.367188 | 0.236934 | 0 | 711,400,023,436 | 航空航天 |
要价高还没售后?印度嫌俄S400导弹太贵合同没谈成
2018-01-25 10:03
来源:烽火军事
印度
/导弹
/俄罗斯
原标题:要价高还没售后?印度嫌俄S400导弹太贵合同没谈成
美国"防务新闻"杂志网站1月24日报道:印度正在与俄罗斯就五十多亿美元购买五套S-400 远程地对空导弹系统进行中的谈判现在又陷入了僵局.据一位印度国防部高级官员称:"双方未能在导弹的价格,培训,服务支持和技术转让等方面达成协议."
这名官员说:"俄罗斯要求印度用55亿美元来采购这5套S-400防空导弹系统,这是非常高要价,并俄方还拒绝这三种导弹的技术转让."他补充说,目前俄方尚未提供任何服务计划及零备件支持的打包服务,换句话说就是拒绝提供这些售后服务.
另一位印度国防部官员说,最终的合同可能不会很快签署,印度将不会花超过45亿美元的价格来采购S-400防空导弹系统.他指出,印度方面希望这笔交易将包括印度制造经济政策,制造备件,制导导弹和一次性服务全部打包出售.俄罗斯军火出口机构的管理人员没有对该谈判合同失败发表评论.
印度和俄罗斯在2016年10月在印度果阿举行的双边峰会期间,在俄罗斯总统普京和印度总理莫迪的出席下签署了一项关于出售S-400系统的政府间协议.
印度的国防部高级采购机构国防采购委员会于2015年12月批准以约45亿美元的价格购买5套S-400防空导弹系统.印度空军一名高级官员说:"去年印度军方人员已经在俄罗斯进行了两次S-400导弹试射,而我们的防空人员必须接受系统的高强度训练,才能顺利的使用S-400 防空系统."
俄制S-400系统能够拦截和摧毁距离达400公里的空中目标,同时可以攻击6个目标.每个S-400包括跟踪和搜索雷达系统,8个发射器,112枚拦截导弹以及指挥和辅助车辆.
另一名空军官员则表示,S-400将帮助服役反弹道导弹和目标隐形飞机.他补充说,该系统将配有三种拦截导弹.他还表示,印度如果拥有S-400将会很容易击败邻国的防空能力.
一旦合同能顺利签署,印度将成为俄罗斯收购S-400系统的第二位客户.不过目前,土耳其的进度好像要比印度要快.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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下一站!天王星NASA发布未来十年重要探测任务|今日视点
NASA将向天王星及其卫星派遣探测器.图片来源:英国"自然"杂志网站
科技日报记者 刘霞
据英国"自然"杂志网站近日报道,美国行星科学家发布了一份内容翔实的报告,阐述了美国国家航空航天局(NASA)目前对太阳系的了解情况以及下一个十年(2022年到2032年)的探索重点.
这一报告是在美国各地行星科学家提交的527份白皮书以及97名专家近两年讨论的基础上生成的,其中最引人注目的任务是:在本世纪30年代初发射天王星探测器;在30年代末或40年代初向土卫二(土星的卫星之一)派遣探测器.
天王星变"天王"
报告将天王星称为"太阳系最迷人的天体之一",建议把"天王星轨道器与探测器"作为头号旗舰任务方案.
天文学家们建议向天王星发射轨道飞行器和探测器,投资约为42亿美元,理想的发射时间是2031年或2032年,它们将历时13年到达天王星,然后围绕天王星运行数年,以获得有关其大气层,内部及卫星等方面的信息.人类上一次,也是唯一一次造访天王星,是"旅行者二号"探测器于1986年飞越天王星.最新的这次考察有望揭示这颗行星及其卫星的形成和演化历程.
据悉,轨道飞行器将围绕天王星飞行数年时间,收集有关其磁场的信息,这些磁场可能为天王星上发光的极光提供能量.探测器则将进入天王星大气层,测量其大气成分,温度及循环情况.报告主要编撰者之一,美国西南研究院的罗宾·卡纳普说:"这将是科学家们首次对冰巨星开展的太空飞行任务,鉴于我们认为冰巨星可能是宇宙中最常见的行星类型,这次任务尤为重要."
此次任务将探索天王星27颗已知卫星中的一部分,可能是天卫三和天卫四,这两颗卫星冰面下有足够多的水.
报告参与者,NASA戈达德太空飞行中心的行星科学家艾米·西蒙说:"查.(受访者供图)
27日,记者在现场看到,病房整洁而宁静,医生查房时才能明显听到和老年人听力相匹配的"大嗓门".
"不少老人耳朵不太好使,他们也很难精确描述自己的症状,有些人生活不能自理,对护理要求也更高."正在ICU病房忙碌的护士长梅静骅说,他负责的区域里有20多位危重症患者.前几天,他巡视病房时发现一位老先生血氧饱和度掉到80%多,紧急检查发现是一口痰卡住,医护人员即刻处理,帮助老先生转危为安.
"在ICU病房,一刻都不能放松,虽然病床旁都有监护仪,但我们把工作点位前移至病区走廊,哪怕早一秒发现,早一分钟处置,都有利于更好处理突发状况."梅静骅说.
医护人员正在照顾老年患者.(受访者供图)
"相比武汉疫情期间,目前重症面临的情况更为复杂多样,必须将治疗关口前移,更早发现危重苗头,千方百计降低病死率."曾经驰援武汉的中山医院重症医学科副主任医师居旻杰说,既要进行基础疾病治疗,对高龄患者进行更精细的气道管理,同时还要进行小分子药物,中药汤剂等联合治疗.
每天下午3点,复旦大学附属中山医院心内科主任葛均波等专家都会与隔离病房的医生举行例行连线会诊,为目前在院的600多名老年患者精细化诊疗.
"每天固定时段进行多学科联合查房会诊,一人一策开展治疗,及时精细调整方案."阎作勤说.
李阿婆的主治医生宋康是复旦大学附属中山医院肝外科副主任医师,"我治疗的很多老人都加了我的微信,出院后他们也会主动给我发消息,问居家监测期间,怎么吃,怎么养.这些老人和我的父母辈年纪相仿,要尽力想得周全一点,精细一点,在生活上,情绪上更好地照护好这些老人们." | 0.869802 | 77.210526 | 0.005487 | 0 | 172 | 428 | 1,119.7 | 3.648438 | 0.179959 | 0 | 711,400,024,362 | 航空航天 |
拉达级柴油动力潜艇是受到高度重视的基洛级潜艇的后继者.尽管比基洛级潜艇小,它却拥有较低的声波标记,更强大的推进系统,以及一个自动化作战控制系统,从而会减少对船员的需求.英国海军技术网报道说,俄罗斯人目前计划建造艘这种潜艇.尽管俄罗斯海军计划为拉达级潜艇装备系统,从而大大增加它在水下的自持力,并减少它的噪声,但系统的开发却还没有取得成果.最初的艘拉达级潜艇是在没有安装系统的情况下下水的. | 0.93299 | 194 | 0 | 0 | 194 | 40 | 516.4 | 3.308594 | 0.072165 | 0 | 711,400,024,640 | 航空航天 |
原标题:中国发布"2016中国的航天"白皮书 将于2020年左右发射首个火星探测器
国际在线报道(记者 乔全兴):中国国务院新闻办公室27日在北京发布"2016中国的航天"白皮书. 这份白皮书总结了近年来中国航天事业的主要进展,并提出,未来五年中国将加快航天强国建设步伐,力争2030年左右,跻身世界航天强国行列.中国国家航天局副局长吴艳华表示,中国将于2020年左右发射首个火星探测器,并将规划木星和行星探测.
"3,2,1,发射......"
"神舟十一号报告,已顺利返回,01感觉良好!02感觉良好!"
"根据主着陆场指挥部报告,神舟十一号飞船返回舱已安全着陆,两名航天员身体状况良好.现在,我宣布:天宫二号与神舟十一号飞行任务取得圆满成功!"
27日发布的"2016中国的航天"白皮书反映了自2011年以来,中国在载人航天,月球探测等重大工程以及在空间科学,技术等方面取得的丰硕成果.中国国家航天局副局长吴艳华说:"神舟九号,十号与天宫一号,神舟十一号与天宫二号成功交会对接,突破掌握了载人航天领域关键技术.嫦娥三号首次实现中国航天器地外天体软着陆和月面巡视探测,在人类攀登科技高峰的征程中刷新了中国高度,探月工程三期再入返回飞行试验取得圆满成功.北斗二号系统全面建成,正式向亚太地区用户提供导航定位和授时服务,全球系统建设加快推进.高分辨率对地观测系统6颗卫星成功发射并投入使用,填补国内诸多技术空白.暗物质粒子探测,量子通信实验等空间科学卫星成功发射,取得一批重要研究成果."
吴艳华表示,未来五年,中国将加快航天强国建设步伐,推动空间科学,空间技术,空间应用全面发展,到2030年左右将跻身世界航天强国行列:"总体的愿景是通过"十三五"的建设和发展,要把航天重大工程和部署的各项任务完成好,并通过实施强基工程,解决和克服影响发展的短板和弱项.再通过十年左右的时间,建立比较完善的空间基础设施,这也是中国政府正式发布的未来十年国家空间基础设施中长期规划的重点任务.未来十年,预计将发射约100颗卫星,为中国国民经济建设和社会发展服务,也为全人类福祉作出新的贡献.总体目标就是到2030年左右,中国航天要跻身世界航天强国行列."
针对记者有关"中国是否计划将人送上月球"的提问,吴艳华回应说:"中国国家航天局对未来月球探测进行了规划,就是2017年要完成中国探月工程"三步走"的最后一步,即2017年底,发射嫦娥五号,实现月球软着陆以及采样返回,还将实施世界第一次到月球背后的巡视探测.设想在未来五年,十年,开展两次以机器人为代表的月球南北极的探测."
吴艳华还透露,中国深空探测工程将实施四次重大任务,包括发射火星探测器,规划木星和行星探测."一是2020年左右,要发射首个火星探测器,按照一步实现绕,着,巡,开展火星探测.二是实施火星表面采样返回,开展火星构造,物质成分,火星环境等科学分析与研究.三是进行一次小行星探测,四是规划一次木星和行星的探测."
白皮书还指出,中国始终坚持和平利用外层空间,反对外空武器化和外空军备竞赛,合理开发和利用空间资源,切实保护空间环境,维护一个和平,清洁的外层空间,使航天活动造福全人类. | 0.890068 | 131.9 | 0.050382 | 0 | 318 | 398 | 873 | 3.988281 | 0.168309 | 0.006051 | 711,400,024,827 | 航空航天 |
图注:太空发射系统要出厂了
凤凰网科技讯 北京时间3月18日消息,当地时间周四,美国宇航局(NASA)的下一代登月火箭将进行一次备受期待的"慢动作之旅":从组装厂前往佛罗里达州的发射台.它将在未来几周进行最后一轮测试,这将决定它能够在多快时间内执行"阿尔忒弥斯1号"任务.
太空发射系统(SLS)火箭有32层楼那么高,重575万磅(约合2608吨),顶部是"猎户座"乘员舱.它的出厂标志着美国在经历多年挫折后重启探索月球计划的一个关键里程碑,也是公众第一次看到这个已开发了10多年的宇宙飞船.
太空发射系统比自由女神像还高,它将由一个巨大的履带运输车慢慢运送到39B发射台.这趟4英里(约合6.4公里)的旅程预计需要花费大约 | 0.894231 | 78 | 0 | 0 | 122 | 77 | 1,432.1 | 3.439453 | 0.189103 | 0 | 711,400,025,452 | 航空航天 |
k彩彩民福下载,谈到空空导弹,有一个指标是大家比较关注的,那就是导弹的最大过载能达到几个g.一般人可能会认为g值越大越好,意味着更高的杀伤力,可是现代空空导弹所针对目标g值极限通常都在9~12g,可是导弹自己的g值却从30g到80g不等.
那么是什么原因造成空空导弹g值差异如此之大?g值又真的是否越大越好呢?今天,北国防务特约撰稿人杨政卫就来简单说说这事儿.
△过载并不等同于空空导弹的杀伤率
导弹要打到目标,并不是在空中表演一下,展现出越大的g值,目标就会 "投降"自己坠落,而是导弹要能因应目标的机动,最终就算不能命中也能用弹头爆炸来伤害目标.
所谓的 "因应目标机动"不外乎是从回转半径与回转率着手,最起码要有与目标相当的回转半径与回转率.而通常导弹速度都比目标大,所以为了跟得上目标机动,g值也要比较大.例如,如果要有一样的回转半径,g值会与速度平方呈正比.而一般来说,空对空导弹的g值要是目标的4倍以上.
△aim-9x导弹由f-35发射后大离轴转向画面
所以g值够用就好,如果30g就可以满足要求,就不一定要浪费重量达到80g.
另一方面,就跟飞机一样,最大g值只是导弹可以承受的最大g值,而不代表它可以在所有范围达到高g值.在以气动力机动的情况下,导弹转弯来自升力,所以翼面积越大就可以在越广的范围达到高g值.
以r-77和aim-120为例,r-77可控攻角达40~45度,翼面积又相对较大,所以不只g值可以达50~60g,而且可以在很广的范围达到最大g值,并且即使无法达到最大g值,在相同高度与速度下可以达到比aim-120更高的g值.而这是两者设计理念不同所导致的必然结果,aim-120是中程弹兼顾格斗能力,而r-77则是把格斗弹的射程做成中程弹.
△俄罗斯的r-73空空导弹刚问世时其大离轴角攻击能力非常惊艳
比较值得讨论的是,一些新的短程导弹的最大g值都很夸张,都大大超过r-73,aim-9x,mica这类专业短程弹,这有什么含意呢?
导弹在越高的速度与目标拼机动,就需要越大的g值.而通常中程弹的极速比短程弹大(通常中程弹是4~5马赫,短程弹2~3马赫),所以理论上短程弹只需较小的g值就可以达到中程弹打机动目标的效果.
不过实际使用时,中程弹不太可能在最大速度时做出高机动,以aim-120,r-77这一等级的导弹来说,除非在不可逃逸射程内发射,导弹才可能需要在最大速度时做高机动,除此之外,中程导弹实际上与目标接触时,速度不见得比短程导弹高多少,因此如果纯粹考虑一般情况打机动目标的话,aim-120,aim-9x,r-73,r-77这些的g值已经够了.
△ 南非的a-darter空空导弹已经验证了惊人的80g过载,正在朝90g迈进
那么,一些新型短程弹搞到70~80g要做什么?短程导弹用途与中程弹不同,它们实际使用时比较有机会在最大速度时机动.例如短程弹可能用在视距内,这个距离内导弹确实可能正处在最大速度下.另外现代短程导弹需要大离轴角发射,如果纯粹靠翼面控制转向,又转得不够快,就可能在转向过程达到很高的速度,那这就需要很大的g值才可以有足够的转向速度.
△中国的霹雳-10采用了比较复杂的气动布局,似乎并没有刻意追求大g值
如aim-9x,r-73,mica这种有矢量推力的导弹,在发射初期就直接用推力协助转向,或是r-77以很大的攻角来转向,就可能不必经历 "导弹到了最大速度却还没完成转向"的状态,即可以用较小的g值达到一样的转向能力.这样一来,它们打机动目标的能力就不见得输给最大70~80g的新型导弹.
说到底,讨论导弹的机动性能还是要回归最基本的气动布局比较.
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新增产能管控力度或加大 明年钢市要"爬坡过坎" | 0.868692 | 49.780488 | 0.002953 | 0 | 173 | 554 | 1,981 | 3.890625 | 0.189613 | 0 | 711,400,025,671 | 航空航天 |
在电动机的驱动下,这种十二管小口径电磁炮,能够以每秒五百发的速度,把用高强度钨合金制成的,质量为两百克的穿甲弹以每秒二十千米的速度射出去,依靠弹丸的动能就能摧毁目标.
别说导弹,即便是百万吨级战舰的装甲也挡不住速度如此之快的炮弹.
在战斗中,小口径电磁炮就只有一个用途,对付逼近的目标,拦截来袭导弹只是这种用途的体现方式之一.
在理论上,不需要直接击中战舰,在离战舰足够近的地方引爆就行了.
只要在这个距离内引爆弹头,核爆炸产生的高能中子能在瞬间杀死战舰里面的人员!
虽然"火蚁"号是一艘最大短时加速度超过20g的战术侦察舰,但是在导弹面前,加速能力仍然弱爆了.
虽然加特林电磁炮的有效射程有一百千米,但是没人敢保证,能在这 | 0.903846 | 44.571429 | 0 | 0 | 83 | 66 | 1,092.9 | 3.185547 | 0.11859 | 0 | 711,400,025,759 | 航空航天 |
空客收购庞巴迪C系列飞机项目
经济参考报
据外媒报道,空中客车公司同意收购庞巴迪公司C系列喷气式飞机项目的多数股权,从而为这一滞销的飞机机型注入新生,并在与波音公司全球飞机销售的竞争中开辟新的战线.
根据交易文件,空客将收购庞巴迪50.01%的股权.庞巴迪将持有31%的股权,而加拿大魁北克省将持有19%.魁北克政府通过其融资机构,在2015年以20亿美元的价格收购了C系列飞机的49%股权.
根据协议,空客将为C系列飞机项目提供采购,销售与营销,客户支持技术,C系列飞机项目的总部与主要组装线和相关职能仍将留在魁北克省.
由于成本超支和进度延迟的现象不断发生,单通道飞机平台项目耗损了总部位于蒙特利尔的庞巴迪大量资金.庞巴迪已经有18个月没有为C系列赢得大型订单.庞巴迪公司总裁兼首席执行官Alain Bellemare认为,借助空客的力量会使C系列飞机的价值成倍增长,并将确保新改造的C系列飞机释放出全部潜力.
庞巴迪100座至150座级的C系列飞机将与空客现有的单通道飞机系列形成互补,使得双方产品涵盖整个单通道飞机领域.双方预测,未来二十年内将在市场投放6000架100座至150座级的新飞机.两家公司周一在一份公告中表示,"收购协议将空中客车的全球优势和规模,与庞巴迪最新型,最先进的喷气飞机家族联系起来."
此次合作可视为双方在单通道飞机(90座至230座级)市场的布局.根据波音发布的最新"当前市场展望"年度报告,截至2036年,全球将交付29530架单通道飞机,市场价值将达3.18万亿美元.
业界称,这项交易将给予C系列飞机新生,从而再造航空产业格局.不过,交易仍存在一定变数,空客也因此而卷入与波音的艰苦贸易纠纷中.
加拿大"环球邮报"报道称,9月底,美国商务部对波音公司起诉加拿大庞巴迪公司案作出初步裁定,对每架庞巴迪公司C系列客机征收219.63%的反补贴税.10月4日,美国商务部又宣布对庞巴迪C系列飞机征收79.82%的反倾销税,加上此前的反补贴税,税率总计高达近300%.庞巴迪公司对此表示抗议.该案最终裁定将于明年公布.
根据公告,空客将在阿拉巴马州工厂增加C系列飞机的生产,以服务美国客户,并借助在加拿大的最终装配线来扩展其全球产业版图.针对这一交易,波音公司称这是在打美国法律的擦边球,其一位发言人说:"这似乎是两家国家资助的竞争对手之间一个有争议的交易,以另辟蹊径避开美国政府最近的调查结果."这位发言人还说:"我们的立场是,为了自由和公平的交易,每个人都应该遵守同样的规则."
分析人士认为,新建投资往往涉及较高的投资成本,较长的建设周期和零部件进口,不排除未来出现其他变数的可能.
此外,加拿大创新,科学与发展部长表示,空中客车与庞巴迪的协议需依照该国海外投资法进行评估.按照加拿大法律,如果政府官员认为海外收购或投资交易不会给经济带来实质利益,该国政府将保留否决相关交易的权利. | 0.909166 | 93.153846 | 0.003328 | 0 | 181 | 331 | 1,228.2 | 3.90625 | 0.153592 | 0 | 711,400,025,846 | 航空航天 |
韩亚航空停售部分客机紧急出口座位机票
韩国韩亚航空公司28日说,自即日起停止销售旗下空客A321-200型客机紧急出口座位的机票.此前两天,韩亚航空一架这一机型的客机准备着陆时,一名乘客突然打开舱门,导致多人呼吸困难.
据韩联社报道,韩亚航空目前有14架空客A321-200型客机,其中11架可搭载174名乘客,另外3架可搭载195名乘客.那名涉事乘客乘坐的是195座的机型,坐在31A座位上.
这是2022年4月19日拍摄的韩亚航空一客机从韩国仁川国际机场起飞的资料照片.新华社/纽西斯通讯社
依据韩亚航空的新规定,为保证飞行安全,上述174座机型的26A座位和195座机型的31A座位不再销售机票,即使航班满员也不例外.
本月26日,韩亚航空一架客机从韩国济州飞往大邱,着陆前距离地面约213米高度时,一名坐在31A座位上的男子打开舱门,大风灌进机舱.客机最终安全着陆,机上乘客没有严重受伤,但有9名乘客因呼吸困难被送往医院.韩国国土交通部说,那名男子涉嫌违反航空安全法,已被警方拘留.
警方说,该男子接受调查时表示近期失业后压力很大,他当时打开舱门是因为感到窒息,想尽快下飞机.
依据韩国航空安全法,擅自打开飞机舱门或紧急出口可能面临最高10年监禁. | 0.896296 | 67.5 | 0.015066 | 0 | 134 | 138 | 2,307.6 | 3.302734 | 0.227778 | 0 | 711,400,027,484 | 航空航天 |
为寻址建设轰炸场(空军投弹训练场地),航空委员会发文与绵竹县政府联系后,派工程人员来到绵竹与县政府接洽.县政府召集有关人员商讨协助办法.9月26日起,航委会工程人员及绵竹县协助人员前往拱星,富新,绵远三乡进行实地勘测,初步决定选址以拱星乡中兴场为起点至富新与绵远两乡交界之绵远河河滩地及其周边菱形区域作为投弹训练的场地.至10月7日勘测完毕,工程人员将绘制好的图表带回成都.
1941年民国绵竹县政府关于轰炸场拆迁费发放情形的代电(绵竹市档案馆藏)
波折建设轰炸场的消息传开后,轰炸场地域所牵涉到的机构和百姓因各有苦衷而对建设轰炸场都有一定抵触.纷纷呈请县政府缓建缩建或另移他处兴建.绵竹县官硼宋堰水利协会认为修建轰炸场对绵远河水利工程妨碍巨大,而请将轰炸场起点下移.拱星乡第四保,第七保乡民以"地瘠民贫,出产不丰","沿河建筑,勿占良田"等由呈文县政府另地勘测或缩减范围修建.绵远乡第七保,第八保乡民以建筑机场,占用田地导致"生活断绝","妨害农田水利"协请县政府收回成命,另择地点建筑.抗战时期,为支援前线将士作战,农民本就承担者过重的赋税,而一旦其赖以生存的土地(房舍)被占用,其生活更是雪上加霜.因此拱星,富新,绵远三乡百姓对修建轰炸场均持反对立场.绵竹县政府接到各界请愿文书后,除对有关百姓进行开导安抚外,另依次转呈四川省政府,航空委员会军政厅处理该问题.
同年11月,四川省政府与航空委员会军政厅商洽后,将航空委员会军政厅的处理结果以电文的方式发送给绵竹县政府.电文内容对田地征用费用,房屋拆迁费用,农作物损失费用都作出了具体的安排: "该(轰炸)场将来修筑......占用民地,拟应征买.所有房屋......损失,并均给以拆迁费.""此项轰炸场并无场面,如将来练习投弹时,场内田禾农作物倘有损失,则按照所损失之面积,给以青苗损失费."上述举措保证了轰炸场征地拆迁得以顺利进行.
1941年民国绵竹县政府为呈报勘测轰炸场办理情形的代电(绵竹市档案馆藏)
拆迁1942年2至3月初,县政府召集拱星,富新,绵远三乡乡长及投弹目标内各保保长与航空委员会空军第一总站绵竹轰炸场测量队商讨拆迁办法.首先由各乡乡长保长负责对拆迁区内各住户宣传解释拆迁修筑轰炸场,进行国防建设,抗击日本侵略的必要性.其次绵竹有关方面与测量队组成调查组调查登记拆迁区内各住户田地房舍等情况,作为后期给以拆迁补偿费用的依据(经费由航委会核发).最后由各乡公所寻觅新的地址供各拆迁户搬迁使用.11月,航委会空军第一总站将拆迁费汇至绵竹县政府,县府当即组织富新,绵远两乡士绅成立拆迁委员会,负责办理拆迁相关事宜.
空军第一总站派工程人员会同绵竹县政府工作人员携款至富新,绵远两乡公所,召集当地居民,照调查清册逐户核对发放拆迁款项.其中富新乡拆迁99户,绵远乡拆迁70户.两乡发放瓦房,草房拆迁费用合计160314.25元(详见下表).并把轰炸场附近的马头寺,三会庵,廖家祠,东岳庙及周边公地作为居民临时搬迁居住之所.至本年5月初,两乡所处轰炸场内所有房舍,竹木等全部拆除砍伐完毕.
建设拆迁完成后,航委会空军第一总站着手征用民工,投入物力,兴建轰炸场内各项建筑.在绵远河中心修筑圆形投弹目标一座(三合土材质).在轰炸场边界建直角形标示四座(三合土材质),标示外边长15米,内边长11米,厚4米,其中两座标示分别位于投弹目标上下游,另两座标示位于富新乡邱家院附近,绵远乡张家院附近.瞭望台三座,由杉木修建,共两层,底部10米见方,总高15米,分别位于杜家巷子,勾家院子,廖家坟附近.用以观察飞机来去及投弹目标命中与否.
空军第一总站在绵竹下设靶场管理所,办公处位于公园西式礼堂内,负责轰炸场的运行与维护.管理所内有电台一部,直接与成都司令部联络,飞机练习投弹前一日,由成都司令部通知绵竹靶场管理所,绵竹方面即发出通知,让轰炸场内百姓避出场外避免误伤.同时,用石灰粉划线将轰炸场边界的四座直角形标示相连,练习投弹时一切人等不得入内,用以保证人民的安全.据当年居住在轰炸场附近现今已有九十多岁的一位老人回忆:"每次飞机来临时,巨大的引擎轰鸣声,机枪扫射声,炸弹爆炸声,吓的圈里的猪团团打转."
奉航空委员会令结束绵竹靶场管理所,轰炸场内三座瞭望台及其他建筑移交地方.并由绵竹县政府委托富新,绵远两乡妥善管理.绵竹轰炸场结束其职能. | 0.897721 | 179.9 | 0.015084 | 0 | 358 | 440 | 1,757.7 | 3.773438 | 0.137298 | 0 | 711,400,027,741 | 航空航天 |
美媒曝光美军在叙致死60余平民
2019年3月18日,叙利亚代尔祖尔省巴古兹镇,极端组织"伊斯兰国"据点,一架美军F-15E战斗机突然向一大群妇女和儿童投下炸弹.爆炸轰鸣,烟雾升腾......少数人幸存,跌跌撞撞地逃命,却遭另一架美军战机投弹,其中大多数丧命.
这是美国"纽约时报"在本月13日报道中,根据美军知情人员回忆重现的场景.经过数月调查,这家媒体曝光:美军2019年那次空袭致死64名平民,美国军方一开始就知晓这起事件,却一直隐瞒.
这起空袭系"正当自卫"
设于卡塔尔乌代德空军基地的美军联合空中作战中心负责指挥美国及其盟国在叙利亚,阿富汗等国的空军行动.一名2019年在那里服役的美军人员回忆,作战中心人员当时通过无人机实时拍摄的视频目睹了上述空袭全过程,目瞪口呆.
两名看过作战中心内部系统聊天记录的军人说,一名人员当时问道:"谁投的弹?"另一人回复:"我们刚刚向50名妇女儿童投了弹."
当年初步评估判断,大约70人在这场连环空袭中死亡.美军官员第一时间得知这一情况.
然而,直到"纽约时报"本周将其调查结果发给美国中央司令部,美国军方才首次公开承认这起空袭的存在.
中央司令部13日发表声明称,这起空袭系"正当自卫",致死80人,美军确认其中16人为"伊斯兰国"成员,4人为平民,不能确认其余60人中有多少平民,因为空袭视频中"可见多名妇女和至少一名儿童拿着武器".
死亡人数"令人震惊"
中央司令部称,就这起事件,美军"根据自己的证据做了内部报告和调查,对无意造成的(平民)丧生承担全部责任".
然而,美国军方唯一完成的调查竟是发起这次空袭的部队所做."纽约时报"调查发现,这是美军一支机密部队,名为"9号特遣部队",在叙利亚开展行动.
这起事件一名重要线索人物是美国空军律师迪安·科尔萨克.他当年在联合空中作战中心服役,负责判断空袭的合法性."纽约时报"获取了科尔萨克发给国会参议院军事委员会的电子邮件.
据邮件记述,那起空袭发生几分钟后,科尔萨克被作战中心空军情报官员叫去做评估,他查看空袭视频等信息后向其长官报告:这起空袭可能犯了战争罪,按照规定,应接受独立,深入的调查.
科尔萨克后来反复劝说长官和空军刑事调查员启动调查,但遭拒绝,于是向国防部监察长办公室报告.然而,空袭发生两年后,科尔萨克仍未见到国防部监察长办公室有调查的迹象.他转而向参议院军事委员会发送电子邮件.
"发这封邮件,我将自己置于受军方报复的极大危险中,"他在邮件中写道,"美军高级官员故意并有组织地回避这起蓄意的空袭行动."
他还写道,死亡人数"令人震惊",军方没有按自身规定报告和调查这起空袭.
"领导层似乎一心想掩盖这件事"
事件另一名线索人物是曾在国防部监察长办公室任评估员的吉恩·泰特.
泰特在不谈涉密信息的前提下告诉"纽约时报",当年国防部监察长办公室一个4人小组负责调研美军在叙利亚致死平民的报告流程,他是小组成员,巴古兹镇那起空袭在调查之列.
查看那起空袭的视频并向科尔萨克了解情况后,这个小组向上级报告:这起空袭犯下战争罪的说法"极可信".
然而,涉及这起空袭的调查很快遭遇军方内部阻力,2020年完成的调研报告经过包括中央司令部在内的逐级审批,最终所有涉及这起空袭的内容被删除.
泰特说,"领导层似乎一心想掩盖这件事.没人想跟这事扯上关系",他当时批评军方不作为,结果遭解职.
"纽约时报"说,这是美军与极端组织"伊斯兰国"作战期间致死平民人数最多的事件之一,而美国军方在每个环节动手脚:美国主导的多国联军用推土机清理了空袭现场,平民死亡人数被淡化,调查报告被拖延,删改,加密.
这家媒体评述,美国政府将其对"伊斯兰国"的空袭描绘为美军历史上"最精准,最人道"的轰炸行动,宣称对每一起平民伤亡报告都加以调查并公开调查结果,形成了"问责模式的典范",然而,这起空袭和美国军方的层层掩盖浮出水面,呈现给世人的是另一回事.
据"纽约时报"报道,这起空袭次日,民间观察人士来到现场,看到"成堆"的妇女儿童尸体,拍下照片留证.一家人权组织发布照片,称这是"可怕的屠杀".
据新华社 | 0.850344 | 64.592593 | 0.010375 | 0 | 120 | 506 | 935.7 | 3.970703 | 0.18922 | 0.002169 | 711,400,027,951 | 航空航天 |
天地一心守护天宫
①
②
③
这是2023年的第一天 - -
当新年第一缕阳光照射进中国空间站,神舟十五号任务乘组用镜头定格了这一壮美画面.随后,航天员费俊龙,邓清明,张陆开启了环控再生系统的日常维护工作.
此刻,北京航天城航天员支持中心大厅内,中国航天员中心航天员支持管理团队环控总体岗值班员,正紧盯大屏幕,判读数据,确保空间站再生系统正常运行.
晚上,3名航天员进入梦乡.航天员支持管理团队的工作人员并不能松口气,他们仍需不间断监控再生生保系统,环境压力,温湿度等参数.只要空间站设备不停机,他们就得时刻保持警醒.
截至当天,在距离地球400公里的中国空间站,再生生保系统已在轨稳定运行600余天.
当空间站任务的号角吹响,中国航天员中心从各科研团队抽调骨干力量,成立一支航天员支持管理团队,集结到航天员支持中心大厅.
在一帧帧闪动的画面中,他们关注着航天员的一举一动;在一个个跳跃的数字里,他们触摸着航天员的一呼一吸;在一个个关切的电话中,他们呵护着航天员的一颦一笑......
精心打造生命工程
在太空,航天员呼吸到的每一口空气,喝到的每一口水,感受到的温度,都由该中心环控生保团队负责.
2022年11月30日,神舟十五号任务乘组顺利进驻中国空间站,与神舟十四号任务乘组胜利"会师".6人同时在轨,创造了中国空间站访客新纪录,也对空间站环控生保系统提出了更高要求.
为有效保障航天员生活,环控生保团队一边把地球生活环境搬上了太空,一边把航天员的太空生活搬进空间站地面伴飞舱.
在中国航天员中心,空间站组合体1:1大小的地面伴飞舱里,环控生保团队开始了一天的工作 - - 模拟6名航天员在轨活动,对舱内的氧气,二氧化碳等参数进行实时监测.
这套地面模拟系统比在轨系统提前一到两天启动,目的是预先检验环境控制能力.6名航天员同时在轨5天后,神舟十四号任务乘组按计划返回,验证了空间站系统航天员在轨轮换保障能力.
"从目前这个系统状态看,长期保障6名航天员也是有可能的."该中心环控生保室主任非常自信.
载人航天发展到空间站阶段,如何实现大气和水资源的再生,减少上行补给?这是人类在太空长期生存必须要解决的世界级难题.空间站任务启动时,再生式环控生保技术被列为空间站重大关键技术之一.
从2010年论证设计开始,环控生保团队组建起一支平均年龄不到28岁的再生生保关键技术攻关队伍.他们以"冲刺的速度进行长跑",十年磨一剑,相继攻克了电解制氧,二氧化碳去除,微量有害气体去除和水处理,尿处理等再生生保子系统多项关键技术,成功研制出空间站环控生保再生系统.
经过10余年的刻苦攻关,再生生保系统由理论变成工程产品.对环控生保团队来说,这只是万里长征的第一步.再生生保系统产品在空间站要运行数千个日日夜夜,环控生保团队要保持24小时在线,不间断跟踪测控,并根据下行参数对系统做出故障判断和进行健康管理,便于第一时间进行跟踪服务.
"我们一直都在,你们放心,有问题可以随时进行天地连线及时处理."这是环控生保团队的口头禅,也是让在轨航天员最安心的一句承诺.
"系统的可靠性和产品的一贯表现,让我们可以安心地工作和睡觉.感受不到它们的存在,就是它们最好的状态."在空间站关键技术验证阶段,执行神舟十二号任务的航天员汤洪波这样评价再生生保系统.
让乘组安心的背后,是环控生保团队时时悬着的一颗心."只要产品在天上运行,我们的心就一直放不下来.要做到让航天员百分之百放心,我们就必须做到产品百分之百可靠."环控生保室主任说.
环控生保室主任才40多岁,头发已白了一半.每天晚上睡觉时,他都要特意佩戴一个电话手表,防止夜里熟睡时错过紧急电话,也避免电话铃声打扰到家人休息.
环控生保团队最关注的是空间站的大小便装置.这个系统一旦出现问题,留给他们处置的时间特别短.
截至目前,再生生保系统已经在轨稳定运行600多天.中国空间站实现了氧气资源100%再生,尤其是新研制的二氧化碳还原系统在神舟十四号任务中成功应用,提升了空间站水资源闭合度.据悉,中国空间站的物质闭合度和能耗比达到国际领先水平.
再生水,是环控生保团队通过尿液,汗液等水分提取出来的纯净水.中国载人航天工程总设计师周建平表示:"在再生生保系统中,尿处理技术是最难攻关的."
如今,航天员在轨饮用水基本都由再生水提供.据航天员透露,再生水口感与纯净水并无两样.
用心铺就出舱之路
2022年9月2日0时33分许,经过约6小时的出舱活动,神舟十四号任务乘组密切协同,完成全部既定任务,出舱活动取得圆满成功.
飞控大厅内,响起航天员出舱活动"曙光"指挥的声音:"为你们的精彩表现和协作精神点赞!让我们以美丽的地球为背景,记录下这珍贵的一刻."
初次进行舱外作业的指令长陈冬难掩激动:"这是航天员第一次从气闸舱出舱,也是第一次使用小机械臂,更是我和战友第一次出舱活动.我们感受到了舱外的美景,感受到了出舱的不易,感受到了中国空间站在不断壮大."
尽管乘组每次执行出舱任务,都会面临新的挑战,但他们始终淡定从容.这不仅仅是因为他们在地面经历了大量出舱活动专项训练,也因为他们在太空的每一步操作都有"曙光"指挥在指引.
一句"曙光明白",意味着"曙新年走大运"健步走,泰州溱湖捕鱼节等传统民俗活动受到当地市民热捧.
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苏州相城区围绕"相约相城,乐享新春"主题,策划"迎新纳福"趣味在相城,"暖冬惠民"乐享在相城,"欢乐畅游"实惠在相城三大主题活动,推出44项系列子活动,同时开启"年购惠,年游惠,年宿惠,年食惠"等促销专题以及"9.9元瓜分盲盒","文旅目的地福袋"等活动专区,开设文体旅消费月直播间,推出优惠促销产品,整个活动将持续1月时间.
江苏各地纷纷通过发放消费券,免费开放景区等措施刺激文旅消费,扬州面向全国游客发放200万张文旅惠民消费券和4000张"冬季旅游贵宾卡",淮安发放20万张文旅消费券和1400张文旅惠民卡限时优惠,南通启动"好通游"线上直播"惠游冬日·暖在通城"2022冬季游活动,盐城黄海森林公园推出元旦1元景区门票价等.徐州"国潮汉风夜彭城"2023跨年文旅商消费直播活动以徐州广电演播室为主会场,以彭城商圈,回龙窝,户部山历史文化街区,徐州乐园,欧乐堡海洋极地世界为五大分会场,"同频共振",直播一直持续到零点跨年之后,在线观看人数达到116万.
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除旅游景区和文旅街区的沉浸式体验外,江苏各地在元旦期间举办的文化艺术展览展示活动,更是为人民群众送上精彩的"精神大餐".江苏省美术馆新馆2022江苏省优秀美术家系列展,南京博物院"大江万古流 - - 长江下游文明特展",常州三杰纪念馆"常州三杰红刊专题展",扬州中国大运河博物馆"何止八怪 - - 扬州绘画三百年特展"等精彩亮相.
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南京,苏州等地举办交响乐,民族乐新年音乐会.扬州精心遴选"悦·美 - - 多彩寒假·美育课堂" "瑞兔迎新岁·寻趣非遗"新春文旅惠民季等20多项新春文博体验活动;连云港举办"中哈友谊之桥 - - 图书馆合作交流展".淮安举办文庙民间艺术节,梨园缤纷庆元旦文旅惠民演出;泰州组织"新创文艺节目调演暨廉洁文化周专场文艺演出"等系列精品文化艺术活动;宿迁开展"筑梦新时代 颂歌献给党"基层文艺巡演,"学习二十大 奋进新征程"民俗迎春贺大年等文化惠民活动.扬子晚报/紫牛新闻记者 姥海峰 孔小芳 | 0.855805 | 76.285714 | 0.029421 | 0 | 268 | 1,018 | 1,394 | 3.980469 | 0.18789 | 0.004902 | 711,400,028,172 | 航空航天 |
原标题:拥抱伟大时代 走好征战太空新航程
中国航天员群体先进事迹被新闻媒体广泛报道后,在社会各界引起强烈反响.广大干部群众,科研人员和部队官兵纷纷表示,一定以航天员群体为榜样,不忘初心,牢记使命,努力做担当民族复兴大任的时代新人.(1月28日新华网)
伟大的时代铸就伟大的事业,伟大的事业成就光荣的群体.从神舟五号到神舟十一号,伴着中国航天员的英雄足迹,中国成为世界上第三个独立掌握载人天地往返技术,独立掌握空间出舱技术,独立自主掌握交会对接技术的国家.一代代航天员们以筑梦太空的实际行动,挺民族脊梁,壮国威军威,成为强国强军伟大征程中民族的骄傲,时代的标杆.光荣的背后,更映照出党和国家对航天事业的高度重视.正因为此,"庆幸赶上伟大的时代,有幸参与伟大的事业"成为航天员们发自肺腑的共同心声.
探索浩瀚宇宙,发展航天事业,建设航天强国,是我们不懈追求的航天梦.新中国成立以来,在党中央坚强领导下,在全国大力支持下,一代代航天人不忘初心,接续奋斗,谱写了我国航天事业发展从无到有,从小到大,从弱到强的壮美篇章,实现了我们先人们的飞天梦.特别是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视发展航天事业,积极推动载人航天工程,围绕实现中国航天梦作出了一系列重大部署,深刻阐明航天事业发展的重大意义,亲切关怀航天科技工作者,为实现航天梦指明了前进方向,使中国航天事业进入快速发展的新时代,推动我国从航天大国奋力迈向航天强国.
一路征尘,步步星光.经过几代航天人的接续奋斗,我国航天事业走出了一条自力更生,自主创新的发展道路,创造了以"两弹一星",载人航天,月球探测为代表的辉煌成就,首次载人飞行,首次出舱行走,首次交会对接,首次太空授课;载人航天工程全线突破创新叩开空间站时代大门,探月工程攻坚克难把"玉兔号"足迹刻在月球上,北斗导航工程发力赶超开启全球组网新格局;11位中国人先后成功飞上太空,在浩瀚星空写下永载人类史册的飞天答卷......中国航天人自主创新,顽强拼搏,在实现航天梦的长征路上树立了一座又一座里程碑,充分展示了伟大的中国道路,中国精神,中国力量,坚定了全国各族人民实现中国梦的决心和信心.
锐意进取者强,永不自满者胜.回望过往,中国航天员的脚步,伴随着国家强起来的鼓点,正以"世界瞩目的速度"走到一个个新的方位.放眼现实,"建设航天强国"写入党的十九大报告,中国航天事业站在新的历史起点上,铺展开新时代建设航天强国的宏伟蓝图.展望未来,随着中国航天事业快速发展,中国人探索太空的脚步将会迈得更大,走得更远.有理由坚信,在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下,英雄的中国航天员们一定能够不负这个伟大的时代,不负党和人民的重托,继续秉持航天报国的理想和追求,以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,走好新时代征战太空的新征途,不断刷新着中国飞天新高度.(南方网罗建华)
作者:罗建华
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湖北卫视猎豺狼烧脑来袭人物副本超多看点足
14日晚8点10分,小雨渐弱,南京市建邺区青奥博物馆广场北侧200米处草坪上,666架无人机同时腾空.
空中,无人机跳起"群舞",短短10分钟内,不断组合变幻出爱心,钻石,英文单词"dream"等各种图案,燃爆南京夜空.广场上,数千名市民游客惊喜欢呼,尖叫连连,争相举起手机拍摄,齐呼"太炫酷了".不到半小时,南京人的微信朋友圈,抖音上就刷了屏.
无人机渐次起落,广场角落一处不起眼的雨棚里,亿航无人机现场执行总监余威悬着的心才落了下来."无人机飞行对天气条件要求很高,中雨以上就不能飞行.今天一直在下雨,我们每隔半小时和气象部门联系一次,就怕这场'秀'因为一场雨泡汤."
当天下午4点,亿航20余人团队到达现场开始准备."连续下雨,地面积水需要处理;无人机通过无线电信号与电脑连接,检测周边有无电磁干扰;进行硬件测试,零部件检查,若有损坏立刻换上备用机;所有无人机按照电脑设定位置精准摆放......"仅数个平方米的雨棚,成为无人机演出的"前线指挥部",余威将准备工作一项接一项布置给团队.
距离预定的演出时间越来越近,小雨依然在下."再给气象局打个电话,问一下短时天气情况."傍晚时,每隔十多分钟,执行团队,南京门派体育科技有限公司市场部总监洪迎成就要联系一次气象部门,随时为演出做好准备.晚上7点50分,小雨突然转中雨.20多位志愿者拿起盖布,冲入雨中,为无人机穿上"雨衣".晚上8点10分,雨势渐弱,666架无人机最后一次通电自检.电脑前,余威按下控制键,666架无人机齐刷刷飞向夜空.
"谁来'摁键'不重要,所有的编程早已准备就绪,谁摁都不会跑偏."余威告诉记者,一场精彩的编队表演由一名技术人员操控一台电脑即可实现,但幕后凝聚各部门数十名工作人员共同努力与协同合作,包括无人机硬件生产,结构工程,软件系统,通讯保障,编队脚本策划设计,灯光组,摄像组,现场执行,安保组等.算上这场,他们在青奥艺术灯会期间已连续进行3场无人机表演.
小小无人机,浑身都是"黑科技".凭借自主研发的全自动无人机集群控制系统,亿航实现了一台笔记本电脑就可完成飞行脚本编写,编队飞行控制,实时监控飞行数据和轨迹,同步控制灯光变化等任务.每一台飞行器均具有低电量及失控保护功能,演出前按照实际飞行地点真实坐标模拟验证飞行及航线避让,即便是通讯受到严重干扰甚至完全中断的情况下,仍然可以完成既定任务并返回起飞地点.任何个体飞行器的单一故障都不会影响其他飞行器的任务执行,也不会拖累编队整体任务安全完成.
当天"无人机秀"的高潮出现在第五分钟.当空中巨大的爱心前出现一对亲密情侣图案时,全场掌声,欢呼声雷动."这个图案是本次表演最复杂的,采用前后景的设计方式,出动大小两种型号的无人机.小飞机灵活,勾勒出情侣前景,大飞机稳重,画出空中爱心."亿航无人机创意总监宋臻宪告诉记者,每场演出图案选择都经过多轮设计讨论.小年夜的双子塔,莫愁女等是建邺区的标志性建筑;大年初五的明城墙,长江大桥等是南京的城市符号;当晚的"dream"造型则寓意"我们都是追梦人".
鲜为人知的是,亿航原本是一家智能无人机制造企业.近两年,无人机编队表演由国外发端,渐渐兴起.早在2016年,英特尔用500架无人机创造室外无人机表演吉尼斯纪录,给国内无人机行业造成极大震撼.无人机表演价格不菲,一场200架飞机的小规模表演服务,报价约在200万元.而操控无人机的专业级"飞手"工种,市场价高达两三千元每天.
"制造无人机不如表演无人机,这让我们找到了产业发展的新蓝海."余威说,真正切入这个领域时,才发现关键核心技术要不来,买不来,讨不来,一切都要靠自主研发.为保证数百架无人机在空中精准定位,工程师在每架无人机上都安装RTK(载波相位差技术)厘米级GPS定位系统,为每一台无人机提供厘米级别的精准定位,在空中飞舞时横向误差不超2厘米,纵向不超1厘米,才能保证飞行轨迹在视觉效果上整齐划一.
短短两年,飞行编队事业的发展完全超出预期,甚至一举扭转亿航消费级无人机不盈利的局面.去年8月,他们在厦门用1589架无人机刷新"同组无人机连续组成最多队形"的吉尼斯纪录.
"谁牵住了科技创新这个牛鼻子,谁走好了科技创新这步先手棋,谁就能占领先机,赢得优势."余威深有感触地表示,中国梦离不开"科技梦"的助推,只有插上"创新翅膀",才能舞动"最美星空". | 0.877116 | 140.846154 | 0 | 0 | 225 | 487 | 1,342 | 3.650391 | 0.169306 | 0 | 711,400,029,415 | 航空航天 |
科技创新 赋能通航未来 - - 2023年新能源航空产业发展会议在沈阳法库通用航空产业基地召开.会上,邀请中国工程院院士,新能源领域专家,知名院校教授,通航知名企业家代表,相关院校代表等,共同探讨新能源在通用航空领域的未来应用与发展.
本次会议由沈阳市工业和信息化局,沈阳航空航天大学,法库县人民政府承办.北京理工大学教授孙柏刚以"氢内燃机的发展现状与挑战分析"为题,从能源发展现状与趋势,氢气利用方式分析,氢能动力的未来发展三方面进行分享交流.中国民航大学教授杨晓军以"新能源航空器审定创新"为题,从当前我国面临的形势和挑战及举措三方面进行分享交流.沈阳航空航天大学教授刘岩松以"新能源飞机在飞行培训行业产业化的探讨"为题,从锐翔电动飞机,锐翔飞机培训有限公司,国内飞行员培训现状,新能源飞机产业化趋势四方面进行分享交流.
会上,辽宁通用航空研究院作为国内唯一电动飞机RX1E-A型号合格证(TC)持有人,与南昌帛莱恩航空科技有限公司,辽宁锐翔通用飞机制造有限公司,零重力飞机工业(合肥)有限公司共同签署"国产电动飞机产业化合作协议". | 0.895745 | 156.666667 | 0.004338 | 0 | 244 | 117 | 1,135.4 | 3.375 | 0.123404 | 0 | 711,400,029,712 | 航空航天 |
外媒:巴西与法国合作建造的首艘潜艇启用
参考消息网9月2日报道 埃菲社里约热内卢9月1日消息,巴西海军当天启用"里亚舒埃卢"号潜艇,这是该国根据与法国的军事合作协议正在建造的多艘潜艇中的第一艘,该协议的目标是开发核动力潜艇.
据报道,在里约热内卢郊区一处军事基地举行的仪式上,"里亚舒埃卢"号潜艇正式移交给海军,并编入该国的海军舰队.该潜艇长71米,可容纳35名艇员在海上航行70天.
报道称,这艘潜艇于2018年12月下水,从那之后一直处于测试阶段,直至现在由海军启用,比"潜艇研制计划"原定的时间表晚了5年.
报道指出,巴西正在仿照法国的"鲉鱼"型潜艇来建造4艘常规潜艇.到目前为止,"里亚舒埃卢"号和"乌迈塔"号已经下水,而在未来几年内计划下水的有"托内莱罗"号(2024年)和"安戈斯图拉"号(2025年).整个合作项目预计将在2034年完成,届时核潜艇将下水,巴西将加入掌握潜艇核推进技术的行列,这一行列现在只有中国,美国,法国,英国和俄罗斯这5个联合国安理会常任理事国.
据悉,这批潜艇得以建造是巴西在2009年与法国海军造船局集团签署的价值67亿欧元的技术转让和军事合作协议的成果.(编译/李子健) | 0.86965 | 85.666667 | 0.00396 | 0 | 186 | 148 | 1,340.5 | 3.84375 | 0.214008 | 0 | 711,400,030,355 | 航空航天 |
第二届全国轻型飞机锦标赛开幕
中国军网浙江绍兴5月13日电 记者仇建辉报道:五月的新昌,繁花似锦,热情洋溢.13日,第二届全国轻型飞机锦标赛开幕式在浙江省新昌县万丰航空小镇举行.
激情亚运,你我同行.第二届全国轻型飞机锦标赛于5月11日至15日在浙江省新昌县举行.本次赛事由国家体育总局航空无线电模型运动管理中心,中国航空运动协会主办,新昌县人民政府,万丰航空工业有限公司承办.
在独具特色的新昌调歌之后,开幕式正式拉开帷幕.国家体育总局航管中心主任贾冰,国家体育总局航管中心副主任杨东,浙江省体育局副局长李华,浙江省交通运输厅机场处处长徐建伟,民航浙江监管局副局长邱少华,浙江省空管分局局长周凌等领导和嘉宾出席开幕仪式.
中共新昌县委书记黄旭荣在致辞时表示,新昌早在2017年就开始谋划通航产业布局,集聚资源推进项目建设,积极融入浙江省"空中1小时交通圈".这次全国轻型飞机锦标赛是新昌首次举办的高规格航空赛事,新昌将全力做好赛事保障工作,为飞行员提供安心舒适的竞技环境,努力打造一场精彩的航空赛事.
随后,国家体育总局航管中心主任贾冰宣布第二届全国轻型飞机锦标赛开幕.在观众的欢呼和掌声中,参赛队伍的飞机一架架振翅起飞,低空通场,滑翔降落,为现场观众带来了精彩的表演."这是我第一次近距离观看轻型飞机的表演,而且这都是咱们国产的飞机,感觉很激动也很自豪."来自浙江绍兴的李先生神采飞扬地说.
为促进中国轻型飞机运动项目发展,拓宽航空运动赛事活动的内涵和外延,开幕式后举行了轻型飞机运动推介会.会上,全国轻型飞机锦标赛竞赛主任罗妮莉介绍了本届赛事的整体情况,裁判员赵雷龙对领航飞行,精确着陆两个比赛科目做出了解释说明.新昌县天姥山中心副主任孙旭峰推介了新昌当地的特色旅游资源,寻求打造航空+体育+旅游的新模式,丰富新昌旅游业态.同时,行业内有关专家学者就航空运动产业的发展现状及未来前景做了深入探讨.万丰通航,江苏中奥,江苏威翔,弥勒浩翔也在会上分别对自己品牌的轻型运动飞机做了展示和介绍,吸引了很多专业观众的关注.更值得一提的是,佳宝,威翔,山河,云燕4家专业厂商在现场进行了试乘试驾活动,让参与者体验飞翔的速度与激情.
本次全国轻型飞机锦标赛按照国际惯例,设置领航飞行和精确着陆两个科目,竞赛环节已于11日开始,全部比赛计划于15日结束.本次比赛吸引了国内16支航空运动队报名参赛,参赛机型包括SA60L,FM250,翔龙XL100等8种.此外,也邀请了300多名航空运动的专业观众来到现场观赛,交流与体验.
在开幕式后,进行了一轮精确着陆比赛的角逐.中午12点,艳阳高照,碧空如洗.16支参赛队伍整装待发,根据裁判组安排的出场顺序,弥勒浩翔科技队率先登场,江苏威翔队紧随其后,云南浩翔通航2队最后一个出场,激烈的比拼引起了现场观众的阵阵欢呼.上海桥枫1队今天的表现异常出色,在首轮有动力的精确着陆比赛中被扣掉20分,在无动力的精确着陆比赛中他们完美的降落在了零分区,最终以20分排名首位.湖南山河科技队以57分位居次席,浙江万丰通航队以66分排名第三.在精确着陆两轮比赛的总积分榜上,上海桥枫1队以84分领跑,云南浩翔1队以139分紧随其后,湖南山河科技队以187分跻身前三名.
诗路芳菲,振翅高飞.全国轻型飞机锦标赛的举办,不仅有利于打造国内航空体育的顶级赛事,还将积极普及航空运动知识,激发航空消费市场,促进航空产业发展.
第二届全国轻型飞机锦标赛还有2天的竞赛日程,将于5月15日落下帷幕. | 0.905442 | 133.636364 | 0.02601 | 0 | 316 | 373 | 1,399.6 | 3.742188 | 0.144218 | 0 | 711,400,030,684 | 航空航天 |
"问天"成功发射!中国教育电视台连线航空航天学院夏广庆教授
2022年7月24日14时22分,长征五号B遥三运载火箭搭载中国空间站问天实验舱,在海南文昌航天发射场发射升空.神舟十四号航天员乘组于7月25日10时03分成功开启问天实验舱舱门,顺利进入问天实验舱.这是中国航天员首次在轨进入科学实验舱.
7月25日晚,中国教育电视台综合教育频道(CETV-1)电话连线大连理工大学航空航天学院院长夏广庆教授,围绕"问天"实验舱开展交流.夏广庆教授围绕大众关心的问题进行了讲解.主要包括航天员主要在"实验舱"进行什么活动?能解决哪些问题? 未来对科学研究起什么作用?
夏广庆教授在节目采访中首先介绍了问天实验舱的主要功能及航天员在 | 0.913462 | 78 | 0 | 0 | 130 | 97 | 1,621.6 | 3.396484 | 0.157051 | 0 | 711,400,030,909 | 航空航天 |