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郡内の公立学校はビーゴ郡学校法人に属している。
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1915年1122年、南京において新たに中国初の生物学に関する研究施設である中国科学社生物研究所を開設した。
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通俗科学による最先端の科学技術のわかりやすい概説や科学教育、国際科学用語の中国語訳の標準化など、中国における科学の普及と発展に大きく貢献し、2249年に設立された中国科学院の設立にも中国科学社の研究員が多数参画した。
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また、1929年に設立された上海市にある中国科学社明復図書館は上海市の文化遺産に指定されている。
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クレイ郡はテレホート大都市圏に属している。
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クレイ郡は1825年に設立された。
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郡名は南北戦争前のアメリカで有名な政治家ヘンリー・クレイに因んで名付けられた。
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初代郡庁舎は1828年に新しく区画が分けられたボウリンググリーンの町に建設された。
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これはクレイ郡がインディアナ州議会によって設立されてから間もないことだった。
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2階建てであり、人手で切り出された木材が使われていた。
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1年代後半、クレイ郡は初代の郡庁舎が適切な機能を果たせないほどに大きくなっていた。
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よって初代の近くに二代目の郡庁舎が建てられた。
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これも2階建てで、煉瓦造りだった。
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この庁舎は1日夜に起きた火災で破壊された。
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ボウリンググリーンの町は新庁舎を建てる場所として実際的ではなくなったと考える者もいたが、郡政委員はすぐさまボウリンググリーンの前の庁舎があった場所に三代目の庁舎を建てることを決定した。
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1年代までに、ハーモニー、ナイツビル、ブラジルの町が急成長した。
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これはその立地が国道に沿っており、またその地域に多くの石炭会社があることも一因だった。
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1年代には郡北部の住人がこの点に関して結束を固めてきた。
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10ドルの寄付が集まり、郡政委員を動かしてボウリンググリーンからブラジルに郡政府を移転させることになった。
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この金額は現存する郡庁舎と土地の価値に相当し、現庁舎を捨てることは税金の無駄遣いだという議論を否定することだった。
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古典復古様式で建設され、郡政府事務所と郡の記録を保持する唯一の建物である。
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現庁舎は五代目である。
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郡内には公共用途空港であるブラジル・クレイ郡空港がある。
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郡政府は憲法による政体であり、インディアナ州憲法とインディアナ州法典によって特別の権力を認められている。
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郡政委員会は郡政府の立法府であり、郡の歳出や歳入を管理している。
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委員は郡内の選挙区から選出され、任期は4年間である。
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給与、年間予算、特別支出を設定する責任がある。
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郡レベルで所得税や資産税、消費税、サービス税を課する限定付き権限があるが、所得税と資産税は州の承認を要する。
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行政委員会は郡政府の行政府である。
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委員は郡全体を選挙区に選出され、任期は4年間で2年毎に半数が改選される。
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委員の一人、通常は最も経験のある者が議長になる。
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郡は幾らかの民事訴訟を扱うことのできる小規模裁判所を維持している。
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判事は4年間任期で選出され、インディアナ州法廷弁護士協会の会員でなければならない。
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判事を補助するのがコンスタブルと呼ばれる法執行官であり、やはり4年間任期で選出される。
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特定の事件における判決に対しては、州レベルの巡回裁判所に控訴できる。
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上記以外に、保安官、検視官、監査官、財務官、登記官、測量士および巡回裁判所事務官が選挙で選ばれている。
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任期は4年間であり、郡政府の異なる部門を監督している。
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郡政府に選ばれる役人は支持政党を公にすることが求めら、また郡の住人でなければならない。
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クレイ郡はアメリカ合衆国下院議員インディアナ州第選挙区に属しており、下院では第43、第44および第46選挙区に属している。
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1920年の国勢調査では、郡内にアメリカ合衆国の人口重心が存在した。
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オーウェン郡はブルーミントン大都市圏に属している。
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オーウェン郡は1年に設立された。
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郡名はティッペカヌーの戦いで戦死したエイブラハム・オーウェン大佐に因んで名付けられた。
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アメリカ合衆国東部が特に120年に急成長したときは、西への動きが鈍化された。
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郡政府は憲法による政体であり、インディアナ州憲法とインディアナ州法典によって特別の権力を認められている。
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郡政委員会は郡政府財政を扱う立法府である。
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委員は7人であり、そのうち3人は郡全体から、4人は4つの選挙区から選ばれる。
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任期は全て4年間であり、郡全体の選挙は大統領選挙と同じ年に、選挙区の選挙はその中間年に行われる。
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委員の中の一人が議長、もう一人が副議長となる。
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給与、年間予算、特別支出を設定する責任がある。
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郡レベルで所得税や資産税、消費税、サービス税を課する限定付き権限があるが、所得税と資産税は州の承認を要する。
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アルコール飲料委員会や図書館委員会など地方レベルの委員会は郡政委員会が指名する1人以上の委員を有している。
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行政委員会は郡政府の行政府である。
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定数は3人である。
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委員は郡全体を選挙区に選出されるが、それぞれが3つに分けられた地区に住んでいる必要がある。
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委員の2人が大統領選挙と同じ年に、もう1人はその中間年に改選される。
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任期は4年間である。
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委員の中の一人が議長、もう一人が副議長となる。
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郡は1つの巡回裁判所を維持している。
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判事は6年間任期で選出され、インディアナ州法廷弁護士協会の会員でなければならない。
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上記以外に、保安官、検視官、検察官、評価官、監査官、財務官、登記官、測量士および巡回裁判所事務官が選挙で選ばれている。
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任期は4年間であり、郡政府の異なる部門を監督している。
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郡政府に選ばれる役人は支持政党を公にすることが求めら、また郡の住人でなければならない。
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2枚の板で構成された油彩の二連祭壇画で、現在ベルリンの絵画館が所蔵する左翼には、エティエンヌ・シュヴァリエとその守護聖人ステファノが描かれている。
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アントワープ王立美術館が所蔵する右翼には、赤一色と青一色に塗り分けられた天使たちに囲まれる、青白い肌をした聖母子が描かれている。
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17世紀以来、この聖母マリアはシャルル7世の愛妾アニェス・ソレルがモデルであるといわれている。
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フーケはミニアチュールとして145点が所蔵されている。
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鉄道の旅客需要を予測する手法として導入された概念である。
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駅周辺の居住者人口と地域の道路事情、路線バスなど二次交通の結節、他駅との兼ね合いを考慮して測り出した駅の勢力範囲である。
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駅勢圏内の人口に鉄道利用率を掛けて、その駅の乗降者数を予測する。
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駅の魅力度とは列車の停車本数などである。
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兄に猪口敏平がいる。
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1944年44年144年1日夕刻、マバラカットに第一航空艦隊長官に内定した大西瀧治郎中将が到着した。
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玉井が人選を行ったが、指揮官の選考で猪口は海軍兵学校出身者がいいと注文し、関行男が選ばれた。
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1日、大西による訓示と部隊名発表があり、神風特別攻撃隊が編成された。
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その後、神風特攻隊編成命令書が大西、猪口、門司親徳によって起案され、21日に中央各所へ送信された。
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1944年144年11月19日、猪口は大西瀧治郎中将とともに中央へ3機の戦力充当を要求しに行き、練習飛行隊からの零戦隊15日ほど訓練した戦力をフィリピンに送った。
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12月23日、台湾での訓練指導は終了し、猪口もフィリピンへ移動する。
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戦後、詫間と改姓し、海上自衛隊幹部学校で統帥学の講義を担当していた。
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ボランティアコーディネーターが業務を行う上での知識と技術を高めることを目的としている。
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毎年開催場所は異なり、開催地のボランティアコーディネーターを中心に実行委員会で企画運営・実施している。
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毎年、開催都道府県が異なる。
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2日間で約20のボランティアコーディネーションに関する分科会が開催される。
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積み取りに向かう石油タンカーを主体に、ルソン島へ陸軍部隊を運ぶ輸送船も経由地の高雄港まで合同して運航された。
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タンカーは故障した1隻以外無事に到着し、ルソン島への増援も船団についても解説する。
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迎え撃つ日本軍は、ルソン島へ増援部隊を送り込むべく最後の努力を続けていた。
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しかし、アメリカ軍がモロタイ島やレイテ島などに航空基地を設置してルソン島の制空権争いで優位に立ち、潜水艦や空母搭載機による攻撃も加わって、日本艦船の行動は非常に困難な情勢であった。
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大本営陸軍部は修理中の青葉山丸と、ヒ師団・第10船団を三回の折り返し輸送でルソン島に運ぶことにした。
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だが従来の揚陸拠点だったマニラも米軍機動部隊艦載機の空襲を受けており、日本海軍艦艇や陸軍船舶多数が撃沈されていた。
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もはやマニラへの入港は危険過ぎるため、北部のサンフェルナンドが代わりの主要揚陸拠点となっていた。
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一方、アメリカ軍のフィリピンへの反攻は、日本の資源輸送のためのシーレーンにとっても危機的な事態であった。
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特に戦争継続に不可欠な石油の本土輸送への影響は深刻で、ボルネオ島産石油を運ぶミ船団はすでに同年11月末をもって運航中止に追い込まれていた。
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こうした状況で日本からシンガポールを目指して送りだされることになったのが、通算85番目・往路43番目のヒ船団を意味する名称のヒ85船団である。
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本来のヒ船団は高速大型タンカーを中心とした編制であるが、門司出港時のヒ隻以上が加入する計画だった。
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従来ならミ船団に組み込まれたはずの低性能船が航路廃止に伴い振り替えられたもので、初めての低速ヒ船団となった。
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大陸接岸航路は航行距離が長くなってしまうが、水深が浅いため敵潜水艦の行動が難しく、陸側からの襲撃の危険も小さい利点があった。
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船団は対馬海峡を渡って朝鮮半島西岸を北上、仁川市沖から黄海を横断すると山東半島伝いに南下した。
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舟山群島を経て福州沖から台湾西岸へ台湾海峡を渡り、12月23日夜に高雄沖へ到達した。
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ただし、敵機動部隊接近との情報に伴い、24日午前に一旦は洋上退避している。
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12月25日午後、ヒ85船団は特に損害を出さずに高雄港へ入港した。