Datasets:

masa-research

/

news_absa_v2_unannotated

like 0

Follow

masa research 4

PII

Teken Kontrak Baru, HK Siap Garap Tol Akses Patimban Paket 3 Akhir 2023

PT Hutama Karya (Persero) menandatangani kontrak pembangunan jalan tol baru untuk akses ke Pelabuhan Patimban di Subang, Jawa Barat. Jalan Tol Akses Patimban Paket 3 ini akan mulai digarap akhir tahun 2023. Diketahui, Hutama Karya kembali dipercaya oleh pemerintah melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) untuk membangun jalan tol tersebut. Penandatanganan kontrak ini berlangsung di Gedung Kementerian PUPR, Jakarta pada Jumat (10/11) lalu oleh Executive Vice President (EVP) Divisi Sipil Umum Hutama Karya Ari Asmoko dan PPK III Efran Kumala Hamonangan. Kegiatan ini juga disaksikan oleh Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto, Direktur Operasi I Hutama Karya Agung Fajarwanto, dan sejumlah pejabat terkait PUPR. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Dilansir dari keterangan tertulis Kementerian PUPR, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengungkapkan pembangunan jalan tol ini sangat ditunggu serta menentukan keberhasilan Pelabuhan Patimban untuk melayani arus logistik barang di bagian timur Jakarta. "Tol ini sangat strategis. Tidak hanya arus logistiknya, tetapi juga untuk mengendalikan traffic di Jakarta ke arah baratnya. Jadi produk-produk di sebelah timur tidak perlu ke barat dulu untuk ekspor dan impornya, tetapi langsung ke timur sehingga memecah beban traffic di Jakarta," ujar Basuki dalam keterangan tertulis, Selasa (14/11/2023). Sementara itu, EVP Sekretaris Perusahaan Tjahjo Purnomo menjelaskan proyek ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) dengan nilai investasi mencapai Rp 882,6 Miliar. "Hutama Karya secara spesifik mengerjakan paket 3 (STA. 28+000 s/d STA.33+500) dengan panjang mencapai 5,5 km. Sementara itu, pengerjaannya akan dimulai pada awal tahun 2024 dengan waktu pelaksanaan selama 700 hari kalender," ungkap Tjahjo. Jalan tol ini akan menghubungkan Jalan Tol Cikampek-Palimanan di sisi Selatan dengan Pelabuhan Patimban di sisi Utara. Pembangunan ini diharapkan dapat menjadi stimulus bagi pertumbuhan ekonomi di wilayah Kabupaten Subang dan sekitarnya, serta meningkatkan daya saing Indonesia melalui kemudahan jalur distribusi logistik. Tjahjo merinci pembangunan ini juga meliputi sejumlah fasilitas struktur, seperti Pile Slab 6 Segmen sepanjang 954,5 m, 6 buah jembatan mainroad, 3 buah overpass atau jalan layang, serta 2 buah box pedestrian jalur khusus yang dibangun melintas di atas jalan raya untuk mengoptimalkan keselamatan lalu lintas di sekitar jalan tol yang dibangun. Dengan sejumlah portofolio pengerjaan proyek jalan tol, Hutama Karya optimistis dapat menyelesaikan proyek ini sesuai target waktu yang ditentukan. Tjahjo menyebut hal ini didorong berbagai strategi dari pihaknya, seperti penggunaan digitalisasi konstruksi pada tahap perencanaan hingga pembangunan serta SDM (Sumber Daya Manusia) berkualitas yang diterapkan agar proyek memiliki mutu terbaik.

2023-11-14 10:28:08

Berita Online

news.detik.com

Erika Dyah -

PII

Pahami Alasan Kenapa Jalan Tol Kediri-Tulungagung Sangat Penting untuk Keberlangsungan Bandara Dhoho

[' ', '\xa0', 'JawaPos.com -\xa0Pembangunan proyek Tol Kediri-Tulungagung (Ki Agung) agaknya tidak akan sesuai dengan yang direncanakan sebelumnya oleh Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Kediri.', 'Pernyataan itu diperkuat dengan fakta bahwa, hingga saat ini pembangunan fisik Tol Kediri - Tulungagung itu masih belum juga berlangsung.', 'Padahal, rencana awal pembangunan fisik tol akan dimulai pada awal bulan Februari 2024 ini.', 'Hal itu pun turut dikonfirmasi oleh Asisten Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat (Kesra) Pemkab Kediri Sukadi, yang menyebut dimulainya pembangunan jalan tol tersebut masih belum ada tanggal secara pasti.\xa0', '“Masih belum ada jadwal pasti kapan tol (ruas bandara, Red) akan dibangun,” ucap Sukadi, seperti yang dikutip Radar Kediri (JawaPos Grup), pada Kamis (1/2).', 'Meski waktu dimulainya pembangunan tol masih belum pasti, Sukadi optimistis jalan tol tersebut bakal berdiri kokoh dan ditargetkan bisa beroperasi pada November tahun 2024 ini.', 'Sebab, seperti yang diketahui sebelumnya, Tol Kediri-Tulungagung ini nantinya akan jadi salah satu akses utama jalan tol menuju Bandara Internasional Dhoho Kediri ketika sudah beroperasi.\xa0', 'Disisi lain, Kepala Bidang (Kabid) Pengembangan Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Kediri Yudha Nur Ari menyebut pembangunan Tol Kediri - Tulungagung menjadi penting bukan hanya semata-mata karena fungsinya yang jadi akses utama ke bandara saja.', 'Lebih dari itu, menurutnya keberadaan Tol Kediri-Tulungagung ini merupakan satu alternatif jalan yang berfungsi untuk menunjang akses non-tol ke bandara. Sebab, menurutnya akses non tol ke bandara dinilai masih kurang memadai meski telah di perbaiki sedemikian rupa.', 'Terutamanya akses non tol dari Jalan Jawa. Hingga kemarin, tikungan yang masuk ke Jalan Jawa itu dianggap masih terlalu sempit meski sudah diperlebar.', '“Tikungan itu sudah dilakukan pembebasan lalu pelebaran tapi tetap terlalu sempit,” tuturnya.', 'Selain itu, akses non tol menuju bandara lainnya, yakni Jalan PB Sudirman juga diketahui akan bermuara di satu tikungan yang sama dengan Jalan Jawa, yakni di tikungan Jalan Jawa tersebut.'] Melihat kondisi tersebut, Yudha pesimis alur transportasi disana akan berjalan lancar. Sebab, sudah beberapa kali uji coba menggunakan kendaraan besar pun, selalu terjadi kemacetan. “Untuk kendaraan besar bisa saja. Tapi selalu macet,” paparnya., Oleh karena itu, jika Tol Kediri-Tulungagung bagian ruas jalan menuju bandara sudah beroperasi, menurutnya potensi kemacetan di tikungan Jalan Jawa itu bisa dicegah. Sebab, kendaraan roda empat mayoritas akan melewati tol tersebut., ***

2024-02-01 17:49:54

Berita Online

jawapos.com

Elista Ita Yustika

PII

Mengenal KPR BRI Green Financing, Solusi Miliki Rumah Ramah Lingkungan

[' ', 'SUMUTPOS.CO - Di tengah tantangan krisis iklim belakangan ini, pembangunan berkelanjutan merupakan hal yang penting untuk dilakukan. Hal ini dirasa perlu dilakukan oleh semua pihak, salah satunya pelaku usaha properti.', 'Menjawab tantangan tersebut, BRI hadir dengan KPR BRI Green Financing, buah gagasan BRI untuk mendorong pembangunan properti hijau di Indonesia. Dari program ini, BRI dan para nasabahnya dapat memberi sumbangsih dalam upaya global menciptakan masa depan berkelanjutan bagi generasi mendatang.', 'Tak hanya sebagai solusi finansial bagi calon pembeli rumah, KPR BRI Green Financing juga merupakan dukungan terhadap tren properti hijau dan pelestarian lingkungan. Dengan skema pembiayaan yang fokus pada properti ramah lingkungan, program ini tak hanya menguntungkan calon pembeli, tetapi juga membuka peluang pengembang yang ingin membangun properti yang lebih berkelanjutan.', 'Keuntungan program tak berhenti di situ. KPR Green Financing menawarkan suku bunga kompetitif, bebas biaya administrasi, dan uang muka (DP) ringan. Tambah lagi, BRI bekerja sama dengan pengembang rekanan yang telah memiliki sertifikasi hijau (Green Certification).', 'Selaras dengan prinsip hijaunya, BRI bermitra dengan pengembang properti yang sudah terang komitmennya dalam meambangun hunian ramah lingkungan. BRI juga menyediakan pendanaan untuk proyek-proyek properti hijau yang sudah memenuhi standar keberlanjutan.', 'Inisiatif Bank tertua Republik ini selaras dengan kebijakan pemerintah terkait pengembangan properti hijau, seperti program subsidi dan insentif. Direktur Bisnis Konsumer BRI, Handayani mengatakan KPR Green Financing adalah wujud dukungan terhadap pencapaian Sustainable Development Goals (SDG) dan kepedulian terhadap pemeliharaan lingkungan, khususnya terkait energi terbarukan.', 'Bagi Handayani, pembiayaan hijau seperti KPR Green Financing akan makin dibutuhkan di masa depan, seiring dengan tuntutan keberlanjutan lingkungan di berbagai sektor, termasuk keuangan.', '“BRI memiliki komitmen untuk mengakselerasi ekonomi hijau melalui sustainable business financing. Meski saat ini sudah banyak produk keuangan yang mengedepankan keberlanjutan, namun masih terdapat banyak ruang untuk peningkatan,” jelas Handayani.', 'Untuk mensosialisasikan program ini, BRI menyelenggarakan seminar, workshop, dan edukasi publik tentang properti hijau dan manfaatnya. BRI juga menyediakan informasi dan panduan bagi nasabah yang tertarik membeli properti ramah lingkungan.', 'Mewujudkan Impian Rumah Ramah Lingkungan ', 'Para nasabah KPR Green Financing dapat menikmati rumah ramah lingkungan yang dirancang dengan memperhatikan aspek-aspek keberlanjutan seperti pemakaian energi yang efisien, penghematan air, dan penggunaan material ramah lingkungan.', 'Mendiami rumah ramah lingkungan bukan cuma wujud kontribusi dalam kelestarian lingkungan, nasabah juga bisa meningkatkan kualitas hidup dengan tinggal di rumah yang minim emisi karbon dan efisien dalam penggunaan energi.', 'Di luar keunggulan itu, terdapat manfaat lain seperti peningkatan nilai investasi properti, lantaran properti ramah lingkungan umumnya memiliki nilai investasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan properti biasa.'] Hal ini diamini Handayani, yang menyampaikan bahwa BRI berupaya memberikan edukasi kepada masyarakat agar lebih memahami KPR Green Financing dan beragam benefit yang didapatkan., “Kami selalu sampaikan campaign mengenai betapa baiknya tinggal di lingkungan perumahan ramah lingkungan, karena itu menghemat kebutuhan energi, listrik, yang tentu dengan menggunakan alam lebih baik,” ujarnya., "Ke depan anak-anak yang membutuhkan rumah saat ini adalah milenial dan Gen Z yang pro ESG (environmental, social, and governance), ini menjadi bagian dari investasi dan sudah menjadi property investment yang menarik untuk bertumbuh di kemudian hari,” tutup Handayani.,  , Sepak Terjang BRI Mendorong Properti Hijau, Geliat BRI mewarnai kancah properti hijau di Indonesia menunjukkan bahwa komitmen hijaunya bukan basa-basi.,  , Bermacam Keunggulan KPR BRI Green Financing, Ragam Insentif Menarik, BRI menawarkan insentif menarik bagi nasabah KPR Green Financing atau KPR Hijau. Penawaran menarik tersebut meliputi suku bunga dan uang muka yang ringan hingga akses rumah ramah lingkungan., Suku Bunga Ringan, Suku bunga KPR Green Financing lebih rendah dibandingkan KPR reguler. Saat ini, BRI menawarkan suku bunga KPR Green Financing mulai dari 3,25% fixed (tetap). Promo ini berlaku hingga 30 Juni 2024., Uang Muka Ringan, BRI juga memberikan kemudahan uang muka ringan untuk KPR Green Financing. Bahkan, beberapa pengembang rekanan BRI menawarkan program KPR Green Financing tanpa DP., Jadi, apakah anda tertarik memiliki hunian ramah lingkungan? Segera cek info selengkapnya di sini.(rel/sih)

2024-06-21 07:30:09

Berita Online

sumutpos.jawapos.com

Admin SP

PII

BREAKING NEWS : Kecelakaan di Jalan Tol Manado - Bitung Sulawesi Utara Kilometer 18

TRIBUNMANADO.CO.ID - Kecelakaan terjadi di jalan Tol Manado-Bitung, tepatnya di Kilometer 18, wilayah kepolisian Polres Minut, Jumat 24 November 2023. Dari info yang diperoleh, kecelakaan sekitar pukul 08.00 Wita. Dari juga video yang dilihat, mobil berwarna hitam dengan jenis Toyota Rush bernomor polisi DB 5 CA. Kasat Lantas Polres Minut, Iptu Muthia Khansa Nurwijaya saat dihubungi membenarkan hal itu. "Iya, ada kecelakaan di Tol Manado Bitung dan Kilometer 18 masih wilayah Minut," ucapnya singkat.(fis)  

2023-11-24 10:29:17

Berita Online

manado.tribunnews.com

Fistel Mukuan

PII

Sah! Gudang Garam (GGRM) Bangun Jalan Tol Kediri-Tulungagung Rp9,92 triliun

Bisnis.com, JAKARTA - PT Gudang Garam Tbk. (GGRM) segera memulai pembangunan Jalan Tol Kediri-Tulungagung sepanjang 44,17 kilometer (km) senilai Rp9,92 triliun. Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menjelaskan bahwa pembangunan Jalan Tol Kediri - Tulungagung merupakan salah satu proyek kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU) atas prakarsa badan usaha (unsolicited). Proyek ini bakal mulai dibangun dalam waktu dekat usai GGRM resmi melakukan Penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT), Perjanjian Regres, dan Perjanjian Penjaminan Jalan Tol Kediri-Tulungagung pada hari ini, Selasa (27/02/2024).   “Terima kasih kepada PT Gudang Garam Tbk. yang telah merencanakan pembangunan jalan tol Kediri - Tulungagung. Ini adalah keputusan bisnis yang sangat strategis karena akan menghubungkan Tol Trans Jawa yang telah beroperasi dengan Jalur Pansela [Pantai Selatan],” kata Menteri Basuki dalam keterangan resmi, Selasa (27/2/2024). Basuki menambahkan, pembangunan Jalan Tol Kediri-Tulungagung akan memberikan dampak terhadap peningkatan perekonomian masyarakat sekitar. Terlebih, Jalan Tol Kediri-Tulungagung ini berada di kawasan potensial agroindustri dan sumber daya laut.  Selain itu, dapat mempercepat distribusi logistik sehingga berdampak positif pada produktivitas industri dan pariwisata. Dalam pembangunan jalan tol ini, pemerintah melalui Kementerian PUPR memberikan dukungan teknis terkait kualitas konstruksi jalan tol. Mulai dari perencanaan desain hingga proses pembangunan yang akan dimonitor oleh Direktorat Jenderal Bina Marga. Serta, secara finansial oleh Direktorat Jenderal Pembiayaan Infrastruktur dan terkait pengusahaan yang akan dikoordinasikan melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).  Selain itu, pemerintah juga memberikan dukungan untuk memitigasi risiko pembangunan proyek tol ini melalui PT PII, Kementerian Keuangan. Lebih terperinci, Kepala BPJT Kementerian PUPR Miftachul Munir menerangkan, pembangunan Jalan Tol Kediri-Tulungagung yang diprakarsai oleh GGRM ini memiliki nilai investasi sebesar Rp9,92 triliun dengan masa konsesi selama 50 tahun.  Adapun, badan usaha jalan tol (BUJT) yang bakal mengelola Jalan Tol Kediri-Tulungagung nantinya, yaitu PT Surya Sapta Agung Tol. “Jalan Tol Kediri-Tulungagung sepanjang 44,17 km ini terdiri dari akses Bandara Dhoho di Kediri sepanjang 6,82 km, dan main road sepanjang 37,35 km termasuk jalan akses. Jalan tol ini memiliki jumlah lajur 2x2 dan 4 simpang susun yang berada di Bulawen, Kediri, Mojo, dan Tulungagung,” jelas Munir. Pembangunan Jalan Tol Kediri-Tulungagung direncanakan mulai konstruksi pada Kuartal II/2024 sehingga akses Bandara Dhoho di Kediri ditargetkan mulai beroperasi pada Maret 2025.  Kemudian, proses konstruksi dilanjutkan dengan main road yang akan menghubungkan Kediri - Mojo - Tulungagung yang akan beroperasi pada kuartal III/2025. 

2024-02-27 18:35:08

Berita Online

Bisnis.com

Alifian Asmaaysi

PII

Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Ditargetkan Rampung Tahun 2027

JALAN TOL - JAKARTA. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) mempercepat pembangunan sejumlah jalan tol di berbagai daerah dalam rangka meningkatkan konektivitas antar daerah dan meningkatkan perekonomian masyarakat. Salah satunya yaitu Jalan Tol Semarang - Demak sepanjang 26,84 km di Semarang, Jawa Tengah. Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Teknologi, Industri, dan Lingkungan sekaligus Juru Bicara Kementerian PUPR Endra S. Atmawidjaja mengatakan, Jalan Tol Semarang-Demak merupakan proyek strategis nasional (PSN) yang direncanakan sebagai ruas komplementer dari Jalan Nasional Pantura Jawa yang menghubungkan Semarang - Demak - Gresik - Surabaya.  "Mengingat peran vitalnya sebagai jalur logistik di Utara Jawa, penyelesaian Ruas Tol Semarang - Demak sudah ditunggu masyarakat. Keberadaan Ruas Tol Semarang - Demak akan menambah kapasitas jalan sekaligus mengurangi beban lalu lintas di Jalan Pantura Jawa yang sudah sangat padat dan sering mengalami kemacetan," kata Jubir Endra dalam rilisnya, Senin (6/5).  Bertindak sebagai Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) adalah PT. PP Semarang Demak (PPSD) yang menggunakan skema SBO-T (Supported, Build, Operate, and Transfer). Jalan tol tersebut terdiri atas porsi investasi BUJT pada ruas Sayung - Demak sepanjang 16,31 km yang berada di daratan dan telah beroperasi sejak 25 Pebruari 2023.  "Sedangkan porsi Pemerintah pada ruas Semarang - Sayung sepanjang 10,64 km yang berada di atas laut dan terbagi menjadi 3 paket yang saat ini dalam tahap konstruksi dengan progres fisik secara keseluruhan mencapai 9,25 %. Target penyelesaian konstruksi keseluruhan Paket tersebut adalah pada Februari 2027," ungkap Jubir Endra. Untuk porsi Pemerintah, kontraktor pelaksana Paket 1A adalah Hutama Karya (HK) dan Beijing Urban Construction Group (BUCG), Paket 1B adalah Pembangunan Perumahan (PP), Wijaya Karya (WIKA) dan China Road and Bridge Corporation (CRBC) serta Paket 1C adalah Adhi Karya dan Sinohydro.  Sebagian dana pembangunan proyek ini bersumber dari Pinjaman Luar Negeri.  Kehadiran Tol Semarang - Demak diharapkan dapat semakin melengkapi konektivitas jaringan jalan di wilayah Jawa Tengah bagian utara sekaligus menjadi penghubung kawasan strategis seperti pelabuhan, bandara, kawasan industri, dan kawasan pariwisata religi khususnya di wilayah Demak.  Di samping itu, dengan pembangunan jalan tol yang terintegrasi dengan tanggul laut ini, diharapkan permasalahan banjir rob di Semarang Timur khususnya Kaligawe - Sayung yang mengakibatkan kerugian ekonomi cukup signifikan, dapat teratasi pada akhir tahun 2024. Terlebih dengan terbangunnya tanggul hingga 7 lapis timbunan dan beroperasinya Rumah Pompa pada Kolam Retensi Terboyo dan Sriwulan

2024-05-06 17:42:14

Berita Online

kontan.co.id

  Reporter: Venny Suryanto

PII

Begini Keluhan Pengendara Saat Menerobos Kemacetan Pantura Semarang Demak

TRIBUNJATENG.COM, DEMAK - Pengguna jalan kini akrab dengan kemacetan di jalur pantura Semarang Demak, persisnya sekitar KM 9-11 Sayung Kabupaten Demak. Dari pantauan Tribunjateng di lapangan pada Senin, (10/7) pukul 16.00 WIB, untuk kendaraan besar bermuatan berat bahkan selama beberapa menit tidak bergerak sama sekali. Dan jika mulai bergerak hanya maju sedikit untuk kemudian antre untuk jalan lagi. Tiap hari, para pengendara harus rela antre berjalan pelan dan beriringan saat melintas di jalan nasional penghubung Jakarta - Surabaya tersebut. Pengguna jalan yang tiap hari melintasi jalur itu akhirnya memilih menggunakan kendaraan roda  dua agar lebih mudah menerobos titik kemacetan itu. Demikian yang disampaikan Samsudin warga Desa Batu Kecamatan Karangtengah, Kabupaten Demak saat ditemui Tribunjateng ketika sedang menunggu antrean kendaraan yang terjebak macet jalur Pantura Semarang Demak. Bekerja sebagai kurir barang, memaksa Samsudin untuk bisa mengirimkan barang sesuai dengan waktu yang telah ditargetkan. Tiap hari, kata Samsudin ia harus menghadapi kemacetan yang diakibatkan perbaikan atau peninggian jalan dan juga air rob ketika air pasang tersebut. “Setiap hari saya lewat sini, karena kerjaan saya ngirim barang pasti lewat sini, macet ini membuat perjalanan saat ngirim barang jadi terhambat," kata Samsudin kepada Tribunjateng, Senin (10/7/2023). Ia menyampaikan bahwa lebih memilih mengendarai sepeda motor saat mengirim paket barang. Sebab jika memakai sepeda motor dirinya bisa menerebos kemacetan. “Walaupun panas saya lebih mending pakai sepeda motor, kalau pakai motor kan bisa sedikit nyari celah jalan, dan sedikit masih bisa jalan, kecuali kalau barang berat yang tidak memungkinkan dibawa pakai motor terpaksa pakai mobil,” ungkapnya. Samsudin berharap Pemkab Demak bisa segera bergerak mengatasi kemacetan yang terjadi di jalur Pantura Semarang Demak. “Semoga peninggian jalan cepat selesai supaya tidak ada kemacetan kayak gini lagi,” jelasnya. Hal serupa juga disampaikan, Arief, pengendara yang juga mengeluhkan kemacetan di jalur Pantura Semarang Demak. Menurutnya, kemacetan di jalur tersebut tersebut sudah terjadi beberapa pekan. “Sudah lama macetnya, kadang memang macet total kadang tidak terlalu parah. Sebelum ada perbaikan jalan sini udah macet karena rob juga, itu penyebabnya,” katanya. Ia mengatakan, jam macet biasanya terjadi saat waktu pagi ketika masuk jam kerja dan sore pulang kerja. “Kalau karyawan pabrik lawan arah, makin tambah macet. kalau malam juga macet, apalagi jam malam banyak kendaraan besar yang sedang perjalanan,” ucapnya. (ito)  

2023-07-10 21:42:09

Berita Online

jateng.tribunnews.com

Tito Isna Utama,

PII

Bupati Franc Tumanggor Minta Kebut Pembangunan Sistem Penyediaan Air Minum Sapo Pulo Pakpak Bharat

TRIBUN-MEDAN.COM - Sejumlah pekerja tampak mengerjakan Proyek Pembangunan Sistem Penyediaan Air Minum Sapo Pulo (SPAM Sapo Pulo) di wilayah Kabupaten Pakpak Bharat, Sumatera Utara. Proyek Sarana air bersih yang dari Balai Wilayah Sungai II Medan ini digadang-gadang mampu menjawab kebutuhan air bersih di beberapa kecamatan di Kabupaten Pakpak Bharat di masa yang akan datang. Kepala Dinas Pekerjaan Umum, Tata Ruang dan Perhubungan Kabupaten Pakpak Bharat, Maringan Bancin, mengatakan pengerjaan proyek Sistem Penyediaan Air Minum Sapo Pulo ini terus dikebut pelaksanaannya sesuai permintaan Bupati Pakpak Bharat Franc Bernhard Tumanggor. "Secepatnya agar sarana air minum ini bisa dinikmati oleh masyarakat Pakpak Bharat,"ujar Maringan Bancin, Senin (5/6/2023). "Sesuai arahan dan petunjuk bapak Bupati Franc Bernhard Tumanggor, agar sarana air minum Sapo Pulo ini bisa segera dinikmati oleh masyarakat, ini yang kita perjuangkan bersama pihak Balai Wilayah Sungai II Medan, dan puji Tuhan sudah mulai kita kerjakan," jelas dia kemudian. Namun demikian, Maringan Bancin merincikan, bahwa keterbatasan anggaran yang dimiliki saat ini, Program Sistem Penyediaan Air Minum Sapo Pulo ini akan dilaksanakan secara bertahap. "Kita berharap tahun depan masyarakat bisa menikmati hasil program ini di beberapa Kecamatan dan ke depannya akan kita lanjutkan dengan cakupan yang lebih luas lagi,"kata Maringan. Adanya program ini diharapkan mampu memperluas area cakupan dan jangkauan sarana air minum di Kabupaten Pakpak Bharat. "Akan menambah cakupan layanan kita, ribuan sambungan rumah akan terlayani dengan adanya program ini,"pungkasnya. Bupati Pakpak Bharat Franc Bernhard Tumanggor dalam satu kesempatan mengungkapkan, program sistem penyediaan air minum ini merupakan suatu keharusan baginya sebagaimana tertuang dalam visi dan misi Bupati Pakpak Bharat Tahun 2021-2026 yakni: "Meningkatkan Kualitas Hidup Masyarakat Melalui Peningkatan Kualitas Sumber Daya Yang Berbasis Pendidikan, Kesehatan dan Kesejahteraan Sosial." "Inti dari semua ini adalah masyarakat Pakpak Bharat yang nduma dan sejahtera, harus kita capai apapun caranya,"ujarnya. (*/Tribun-medan.com)

2023-06-06 13:14:31

Berita Online

medan.tribunnews.com

PII

Jalan Tol Semarang-Demak 1A Sudah Bisa Dilewati, Gratis Selama Arus Mudik Lebaran

TRIBUNJATENG.COM, SEMARANG - Mulai Selasa, 2 April 2024, Jalan Tol Semarang-Demak 1A, Jawa Tengah (Jateng) sudah bisa dilalui secara fungsional oleh pemudik. Jalan Tol Semarang-Demak 1A yang juga jalan tol Jembatan Kaligawe itu mulai H-9 sudah bisa digunakan secara fungsional alias gratis dalam mendukung lalu lintas selama periode libur Lebaran 2024. "Insyaallah sudah siap dilewati arus lalulintas, khususnya area jembatan Kaligawe," jelas Project Manager Tol Road Development of Semarang Demak 1A, Adhi Setyawan, dilansir dari Kompas.com. Adhi menjelaskan, peta lokasi manajemen lalulintas dan penempatan rambu keselamatan jalan juga sudah dilakukan di Tol Semarang-Demak. "Kita juga memasang informasi lalu lintas dalam bentuk spanduk," kata Adhi. Dengan sistem persiapan tersebut diharapkan pengaturan lalu lintas di Tol Semarang-Demak bisa digunakan untuk menghadapi arus mudik dengan aman dan nyaman. "Sehingga meminimalisir resiko kecelakaan," ucap Adhi. Sistem pengaturan operasional Jalan Tol Semarang-Demak selama periode mudik lebaran masih gratis karena pekerjaan belum selesai 100 persen. "Jalan Tol Semarang-Demak seksi 1A belum selesai pekerjaannya maka belum ada tarif tol yang diberlakukan," paparnya. Selama masa mudik lebaran, Manajemen Tol Semarang-Demak 1A akan mendirikan posko lebaran sebagai layanan darurat untuk pengguna jalan. "Kami mendirikan posko lebaran lebaran sebagai layanan darurat," imbuh Adhi. Jalan Tol Semarang-Demak 1A, Jawa Tengah (Jateng) sudah bisa dilalui secara fungsional oleh pemudik mulai Selasa, 2 April 2024. Adapun, pada proyek jalan tol Semarang-Demak A1 saat ini pekerjaan yang sudah selesai adalah pembangunan jembatan Kaligawe beserta jalan aksesnya (oprit) dan area bawah jembatan termasuk tikungan bawah jembatan yang kerap tergenang akibat banjir. Sementara pekerjaan yang masih berlangsung pada area jembatan Kaligawe yakni jalan masuk dan keluar tol Semarang ABC, pelebaran akses jalan Kaligawe, dan transisi struktur eksisting. Kemudian pada area approach, sedang dilakukan persiapan pekerjaan pemancangan serta pada area elevated tengah dikerjakan pemancangan, pekerjaan struktur di bawah kolom (pilecap), pekerjaan kolom, pekerjaan kepala kolom (pier head) dan pekerjaan struktur lainnya. Proyek Jalan tol Semarang-Demak yang merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN)  ini dibangun guna memenuhi kebutuhan jaringan jalan di wilayah pantai utara Provinsi Jawa Tengah, sebagai solusi permasalahan banjir rob di kota Semarang dan Kabupaten Demak, serta beberapa daerah Pantai Utara Jawa (Pantura). Sebagai tanggul laut, tol ini juga akan dilengkapi dengan kolam retensi sehingga menjadi keunikan tersendiri. Nantinya, Jalan tol Semarang-Demak akan memangkas waktu perjalanan dari Semarang menuju Demak yang selama ini ditempuh dalam waktu 1,5 jam menjadi 20 menit, serta dapat meningkatkan perekonomian setempat.(*) Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mulai Hari Ini, Jalan Tol Semarang-Demak 1A Sudah Bisa Dilalui Pemudik

2024-04-03 09:56:31

Berita Online

jateng.tribunnews.com

PII

Pengerjaan Proyek SPAM Jatiluhur I Harus Tepat Waktu

Pengerjaan Proyek SPAM Jatiluhur I Harus Tepat Waktu JAKARTA, ID - Pengerjaan proyek Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Regional Jatiluhur I diminta tepat waktu guna mengatasi penurunan permukaan tanah di Ibu Kota Jakarta. Hingga Agustus 2023, progres pekerjaan fisik SPAM Jatiluhur I telah mencapai 47,47% dan ditargetkan rampung pada tahun depan. Oleh Tri Murti ■ enteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat _j- (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, pembangunan SPAM Regional Jatiluhur I merupakan upaya pemerintah untuk memperbaiki kondisi lingkungan (environmental improvement) Jakarta dengan cara mengurangi penggunaan air tanah guna mengatasi penurunan permukaan tanah. "Saya mohon agar proyek ini dapat dikerjakan tepat waktu sehingga masyarakat tidak perlu lagi menggunakan air tanah untuk memenuhi kebutuhan air minumnya sehingga dapat mengurangi penurunan air tanah di Jakarta" kata Mei.teri Basuki di Jakarta, Selasa (03/10/2023). Pembangunan SPAM Regional Jatiluhur I terdiri atas sistem hulu dan hilir. Sistem hulu dilaksanakan melalui skema kerjasama pemerintah dan badan usaha (KPBU) dengan lingkup kegiatannya meliputi pembangunan intake, pipa transmisi, instalasi pengolahan air (IPA), dan jar- ingan distribusi utama hingga titik serah (offtake). SPAM ini memiliki dua instalasi pengolahan air (IPA) yang berlokasi di Cibeet dan Bekasi Jawa Barat. SPAM Regional Jatiluhur I dapat menyediakan pasokan air minum sebesar 4.750 liter per detik dengan proyeksi mampu mendistribusikan kepada sekitar 380.000 sambungan rumah (SR) atau sekitar 1,9 juta jiwa yang ada di Provinsi DKI Jakarta dan Jawa Barat, khususnya Kota Bekasi, Kabupaten Bekasi, dan Kabupaten Karawang. Alokasi air minum curah un- tuk masing-masing wilayah layanan SPAM Regional Jatiluhur 1 yakni, DKI Jakarta sebesar 4.000 liter per detik, Kota Bekasi sebesar 300 liter per detik, Kabupaten Bekasi sebesar 100 liter per detik, dan Kabupaten Karawang sebesar 350 liter per detik. Proyek SPAM Regional Jatiluhur I yang dimulai sejak Januari 2022 diprakarsai oleh Konsorsium PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama Tbk-PT Wijaya Karya (Persero) Tbk-PT Tirta Gemah Ri-pah dengan masa kerja sama 30 tahun. "Mudah-mudahan sebe- lum Oktober 2024 sudah dapat selesai untuk mendukung ketersediaan air di Jakarta dan sekitarnya. Memang belum dapat memenuhi 100% secara keseluruhan kebutuhan air di Jakarta," kata Dirjen Cipta Karya Kementerian PUPR Diana Ku-sumastuti. Menurut Diana, dalam memenuhi ketersediaan air bersih di wilayah Jakarta, SPAM Jatiluhur I didukung dengan tiga proyek SPAM lainnya, yakni SPAM Regional Karian-Serpong dengan alokasi untuk DKI Jakarta 3.200 liter per detik yang saat ini dalam tahap pemenuhan persyaratan pendahuluan dan ditargetkan dapat dilakukan financial dose pada akhir tahun 2023. Selanjutnya SPAM Juan-da/SPAM Jatiluhur II dengan alokasi untuk DKI Jakarta 2.620 liter per detik saat ini dalam tahap penyusunan studi kelayakan. Ketiga SPAM Buaran berkapasitas 3.000 liter per detik yang saat ini sudah dalam tahap konstruksi. "Saya berharap, ini nanti kalau SPAM Jatiluhur I sudah selesai, SPAM Jatiluhur II selesai, SPAM Karian-Serpong selesai, dan SPAM Buaran selesai masyarakat di Jakarta tidak menggunakan air tanah, mereka dapat benar-benar menggunakan air permukaan ini," kata Diana. Rekor Tertinggi Sementara itu, Staf Khusus Menteri PUPR Bidang Sumber Daya Air Firdaus Ali memperingatkan, sejak 2018, Jakarta terancam tenggelam, karena laju penurunan permukaan tanah yang sangat tinggi, bahkan mengalahkan Meksiko City, Bangkok, dan Yokohama. "Kita pemegang rekor tert- inggi penurunan muka tanah dengan 11 centimeter per tahun. Kenapa Jakarta sinking, salah satu faktor pemicunya yang bisa kita kendalikan adalah (kebiasaan selama ini) kita mengektrak air tanah dalam jumlah berlebihan dan tidak mengisikan kembali," jelas Firdaus kepada Investor Daily belum lama ini. Firdaus juga menuturkan, penyelesaian SPAM Regional Jatiluhur 1, SPAM Karian-Serpong, dan SPAM Juanda II diyakini dapat menambah sekurang-kurang 14.000 liter per detik kapasitas air bersih bagi wilayah DKI Jakarta. Selain dari SPAM, masyarakat Jakarta juga bisa mendapatkan air bersih dari pengolahan air limbah menjadi air bersih, dan alternatif lain yakni pengolahan air laut menjadi air tawar. "DKI akan mendapatkan air sekurang-kurangnya 14.000 liter per detik, itu sangat membantu. Kemudian, kita juga bisa mencoba air limbah, kita daur ulang lagi. Di Singapura, air limbah ditampung dan diolah kembali sebelum (harus memilih opsi) mengolah air laut menjadi air minum yang biayanya malah," papar dia.

2023-10-04 00:00:00

Koran Nasional

Investor Daily Indonesia

harus memilih opsi

PII

Pakar: Bank tak Bisa Bersaing Global Jika tidak Segera Bergerak ke Arah Pembiayaan Hijau

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Seiring perubahan iklim dan meningkatnya kesadaran publik terhadap keberlanjutan, sektor bank dinilai harus bergerak secara progresif ke arah pembiayaan hijau. Jika tidak, maka sektor bank akan mengalami dampak kerugian yang signifikan akibat perubahan iklim. Peneliti Ekonomi Lingkungan sekaligus pendiri Think Policy, Andhyta Firselly Utami, mengatakan setidaknya ada dua dampak spesifik dari perubahan iklim terhadap sektor finansial. Dampak pertama yakni terkait aset properti atau tanah yang dijadikan agunan. Menurut Andhyta, nilai aset yang berbentuk rumah dan tanah akan turun ketika terkena banjir atau bencana lain, yang diprediksi terjadi lebih sering dan ekstrem akibat perubahan iklim. “Jadi, dampaknya itu memang sangat signifikan. Sektor finansial harus memahami bahwa pembiayaan, sosial, dan lingkungan adalah satu kesatuan yang tidak dapat dipisahkan,” kata Andhyta dalam diskusi media di Jakarta Selatan, beberapa waktu lalu. Adapun dampak kedua, terkait dengan daya saing global sektor finansial. Andhyta menjelaskan bahwa saat ini banyak negara yang sudah menerapkan kebijakan dan standarisasi produk yang lebih pro-iklim. Karena itu, jika bank memiliki portofolio bisnis yang tidak hijau dan tidak sesuai dengan target penurunan emisi global, maka bank tersebut tidak bisa bersaing di pasar global. “Apalagi sekarang investor global sudah lebih aware terhadap ESG dan isu keberlanjutan. Jadi mau tidak mau, bank harus geser ke arah sana sih. Karena kalau bisnisnya enggak siap untuk transisi, sementara pasarnya sudah menjadi lebih hijau, maka bank tidak akan bisa bersaing secara global,” tegas Andhyta. Lebih lanjut Andhyta memandang bahwa sektor finansial di Indonesia memungkinkan untuk bergerak ke arah ekonomi yang lebih hijau dan berkelanjutan. Namun demikian, dalam implementasinya akan sangat ditentukani oleh kepemimpinan dan dukungan kebijakan, serta prioritas dari setiap bank yang berbeda-beda. “Semisal kalau bank internasional mungkin prioritasnya akan lebih besar, karena di negara lain kan arahnya sudah ke sana (berkelanjutan). Tapi bagaimanapun, kita enggak bisa berjalan sendiri-sendiri, bank apapun harus bisa menjadikan pembiayaan hijau sebagai default,” tegas Andhyta. Piala Dunia U-17 Indonesia mulai berlangsung sejak 10 November hingga 2 Desember 2023. Segera beli dan dapatkan tiket resmi pertandingan Piala Dunia U-17 di Jakarta, Bandung, Solo, dan Surabaya di laman https://www.tickets-u17worldcup.com/matches

2023-11-09 07:14:08

Berita Online

republika.co.id

Rep: Gumanti Awaliyah/ Red: Nora Azizah

PII

Menaruh Asa Pembiayaan Hijau untuk Selamatkan Bumi

Menaruh Asa Pembiayaan Hijau untuk Selamatkan Bumi Kesadaran untuk berbisnis secara berkelanjutan semakin menguat pasca pandemi Covid-19. Bahkan, agenda transisi energi yang salah satunya meliputi dekarbonisasi industri dipercaya sebagai bagian dari membangun resiliensi ekonomi nasional. Tak ayal, upaya mencapai netralitas karbon dan melakukan efisiensi energi kini menjadi perhatian lintas sektor, tak terkecuali sektor bisnis dan perbankan. ■ NERACA Direktur Eksekutif Segara Institute. Piter Abdullah mengatakan, isu lingkungan kini menyita perhatian, mulai dari banyaknya negara yang mulai mengkampanyekan nol emisi hingga hasil forum G20 yang salah satunya terkait dengan peralihan sumber energi. Menurutnya, aktivitas terkait ekonomi hijau ke depan akan semakin banyak ditambah dengan kehadiran bursa karbon. Piter menilai, munculnya bursa karbon akan diikuti dengan proyek-proyek hijau yang bisa mendapatkan sertifikat karbon untuk diperjualbelikan. "Semua ini akan menjadi proyek-proyek yang membutuhkan pembiayaan hijau. Memang tidak akan serta-merta di tahun 2023, tetapi trennya akan terus meningkat," pungkasnya. Tengok saja, dalam tiga tahun terakhir, nen pembiayaan hijau (green financing) di Indonesia terus meningkat. Capaian positif ini mensinyalkan hambatan pendanaan dan investasi menuju ekonomi rendah karbon mungkin dapat tertangani. Terlebih hadirnya bursa karbon di Bursa Efek Indonesia (BEI) dan kesadaran yang semakin tinggi dari pelaku bisnis dan pemangku kepentingan terkait tentunya merupakan angin segar dan perlu segera disikapi dengan pembentukan ekosistem usaha berkelanjutan yang men- dukung, terutama terkait dua aspek utama yaitu teknologi dan dukungan finansial. Mantan Menteri Lingkungan Hidup (1999-2001). Sonny Keraf mengakui, tren pembiayaan hijau memiliki potensi besar untuk mendongkrak kinerja lembaga jasa keuangan dalam menyalurkan kredit kepada proyek yang berkontribusi dalam upaya mitigasi perubahan iklim. Selain itu. menurut Wakil Menteri Keuangan, Suahasil Nazara, seklor keuangan dunia akan makin selektif memberikan kredit kepada dunia usaha Disampaikannya, sektor keuangan akan Iebih mendukung sektor usaha yang fokus pada pengembangan ekonomi hijau. "Saya bisa katakan, beberapa waktu ke depan seklor keuangan di Indonesia maupun internasional akan makin ingin memberikan kredit atau pembiayaan, memberikan support, kepada green econo my.Pastiitu," katanya. Va, komitmen untuk mencapai target nol emisi karbon pada tahun 2050 tentu membutuhkan partisipasi pelaku usaha dan termasuk industri keuangan. Apalagi kesenjangan pembiayaan masih menjadi salah satu tantangan terbesar dalam proyek-proyek berkelanjutan, dan perlu ada kebijakan, kerangka kerja, dan inovasi untuk meningkatkan pembiayaan berkelanjutan di Indonesia Oleh karena itu, kemitraan dan sinergi lintas-sektor baik di tingkat nasional, regional, maupun internasional perlu untuk terus ditingkatkan. Di Indonesia, ada program ASSIST (Accelerating Sustainable Development Goals Investment in Indonesia), yang menggunakan berbagai instrumen pembiayaan inovatif dari sumber pemerintah dan non-pe-merintah seperti obligasi berkelanjutan pemerintah, obligasi berkelanjutan korporasi, dan sukuk berkelanjutan untuk mengisi kesenjangan pembiayaan SDGs. Program kerja sama badan-badan PBB tersebut dapat menjadi contoh bagaimana kolaborasi dapat membantu meningkatkan pembiayaan berkelanjutan di Indonesia "Hambatan finansial, yang ditandai dengan tingginya biaya di muka dan terbatasnya akses permodalan membayangi jalan menuju pembangunan gedung dan infrastruktur berkelanjutan dengan prinsip efisiensi energi. Melalui insentif fiskal dan inovasi in -strumen pembiayaan, kita punya kekuatan untuk membuka jalan bagi perubahan yang berkelanjutan," kata Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati. Apa yang dihadapi pelaku industri keuangan dalam menghadapi tantangan pembiayaan berkelanjutan juga diakui HSBC Group. Namun demikian, melalui urun-rembug dan partisipasi aktif dari korporasi, lembaga kemasyarakatan, pemerintah, dan industri keuangan menjadi kuncinya Di Kawasan Asia Tenggara, Bank HSBC bekerja sama dengan Temasek untuk memobilisasi dana guna proyek infrastruktur berkelanjutan. Didukung oleh Asian Development Bank. inisiatif ini diharapkan bisa menggalang hingga USS 1 miliar untuk disalurkan ke sektor energi baru dan terbarukan, pengelolaan air dan sampah, serta transportasi ramah lingkungan. HSBC juga bermitra dengan World Resources Institute (WKI) dan Word Wide Fund for Nature (WWF) dalam Climate Solutions Partnership, sebuah kolaborasi yang diprakarsai oleh HSBC Group senilai USS100 juta untuk jangka waktu 5 tahun, dalam rangka mengatasi hambatan pembiayaan berkelanjutan bagi korporasi. Kendati pembiayaan berkelanjutan masiri terkendala dengan minimnya kerangka kebijakan, gap an* tara ketersediaan dan penawaran, serta perangkat pengukuran usaha berkelanjutan, hal tersebut tidak menghentikan HSBC untuk tetap membantu para nasabahnya memperoleh akses pembiayaan berkelanjutan yang dibutuhkan sesuai dengan sektor industri mereka masing-masing. HSBC memiliki kerangka kerja serta para profesional ahli yang memiliki kapabilitas untuk mengkaji se-tiap rencana pengembangan bisnis berkelanjutan dari nasabahnya dan menentukan fasilitas pembiayaan berkelanjutan yang sejalan dengan kebutuhan. Apalagi, menurut Dr. Celine Herweijer, Group Chief Sustainability Officer HSBC, kawasan Asia memiliki peranan utama dalam mencapai target global untuk emisi nol. Salah satu langkah nyata HSBC adalah dengan menghentikan pembiayaan ke pembangkit batu bara; dimulai dari Uni Eropa pada 2030 sebelum akhirnya di semua kawasan di 2040. Menyadari pentingnya akan perubahan cepat, HSBC dan bank-bank global lain membentuk Net-Zero Banking Alliance untuk bisa mendorong investasi dan pembiayaan untuk menit rangi krisis iklim. Didirikan April 2021, aliansi tersebut kini beranggotakan 115bank dari 41 negara, dengan total aset mencapai USS 70 triliun atau setara dengan 38*o aset perbankan global. Sementara berdasarkan kalkulasi yang dilakukan oleh Boston Consulting Group dan Global Financial Markets Association, upaya menekan emisi karbon Bumi diperkirakan membutuhkan biaya hingga USS 150 triliun dalam tiga dekade ke depan. Di Kawasan Asia kebutuhan tersebut (financing gap) diperkirakan mencapai USS 66 tril- Menuju Dekarbonisasi Guna mewujudkan bisnis berkelanjutan, HSBC di Indonesia siap bermitra dengan para pelaku bisnis dari berbagai sektor industri yang memenuhi kriteria LST sesuai yang disyaratkan, guna membantu transformasi mereka menuju pengelolaan bisnis berkelanjutan. Riko Tasmaya, Managing Director dan Head of Wholesale Banking HSBC Indonesia mengatakan, perjalanan menuju dekarbonisasi membutuhkan kolaborasi lintas pemangku kepentingan dan perseroan menyadari dampak terbesar yang dapat diciptakan adalah dengan terus membantu nasabah mengurangi emisi yangdihasilkan dalam operasional mereka "Kami senang dapat mendukung komitmen be-sardari nasabah atau pelaku usaha untuk meningkatkan penerapan prinsip-prinsip ESG dalam operasional mereka" ujarnya Dukungan HSBC Indonesia dalam mewujudkan bisnis berkelanjutan dibuktikan dengan terus memacu pembiayaan hijau. Teranyar, perseroan memberikan pinjaman berjangka hijau (green term loan) sebesar USS 20 juta atau setara Rp307 miliar kepada PT Indo-Rama Synthetics Tbk pada September 2023. Pinjaman hijau tersebut bertujuan untuk mendukung upaya Indorama dalam mengurangi konsumsi energi dalam operasi mereka melalui instalasi mesin baru dengan teknologi dan penggunaan energi yang lebih efisien pada perluasan pabrik benang pintal; serta untuk meningkatkan pencapaian prinsip ESG (lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola) Indorama secara keseluruhan.

2023-10-25 00:00:00

Koran Nasional

Harian Ekonomi Neraca

green term loan

PII

Pembiayaan Hijau Untuk PLN Sebesar Rp1,2 Triliun

Bisnis.com, JAKARTA - Ojek online mengendarai motor listrik seusai mengganti baterai di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) milik PT PLN (Persero) di Jakarta, Selasa (2/1/2024). Program transisi energi yang dijalankan PLN mendapatkan dukungan green loan atau pembiayaan hijau dari beberapa lembaga keuangan nasional sebesar Rp12 triliun. Pembiayaan dari beberapa lembaga keuangan nasional itu merupakan bukti dukungan untuk mewujudkan transisi energi. Bisnis/Abdurachman Editor : Nurul Hidayat

2024-01-02 19:14:11

Berita Online

Bisnis.com

Abdurachman ,

PII

9 Investor Bangun Perumahaan di IKN dengan Skema KPBU, Ada dari China dan Malaysia

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Herlina Kartika Dewi KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) melaporkan sejauh ini setidaknya ada 9 pelaku usaha yang siap membangun hunian di IKN menggunakan skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).  Dari sembilan calon investor tersebut, tiga diantaranya adalah investor asing yaitu satu perusahaan dari China dan dua perusahaan dari Malaysia. Saat ini 9 calon investor ini dalam tahap penyelesaiaan studi kelayakan sebelum masuk dalam tahap lelang.  "Karena ini skemanya KPBU ini akan dilakukan pengadaan atau lelang, yang kalau tidak ada peminat yang menyamai mereka maka meraka langsung dipilih kemudian menyelesaikan grounbreaking juga setelahnya," kata Deputi Bidang Pendanaan dan Investasi OIKN, Agung Wicaksono dalam konferensi pers daring, Senin (20/11).  Kesembilan perusahaan tersebut di antaranya adalah Summarecon yang akan membangun 6 tower hunian Aparatur Sipil Negara (ASN), Trinitiland membangun 8 tower hunian ASN, PT Nindya Karya membangun 8 tower ASN, Ciputra 10 tower hunian dan 20 kompleks perumahan dan Rockfields 3 tower dan 30 unit rumah tapak.  Sementara perusahaan dari asing yaitu Citic Construction perusahaan asal China yang akan membangun 60 tower Kementerian Pertahanan dan Keamanan, serta perusahaan asal Malaysia yaitu Maxim yang bakal bangun 10 tower hunian ASN dan IJM membangun 20 tower hunian ASN.  "Jadi ada investor asing yang sudah masuk di sektor hunian bahkan sebagian mereka sudah menyelesaiakan studi kelayakan sampai tahap ke tujuh," kata Agung.  Agung menegaskan masuknya tiga investor asing ini membuktikan bahwa proyek IKN tidak hanya berhasil menarik investor domestik melainkan juga internasional.  Meski begitu, Agung belum bisa memberkan kepastian kapan proyek tersebut akan dibangun. Ia menjelaskan hal ini nantinya juga akan dibahas bersama dengan Kementerian Keuangan kerena menggunakan skema KPBU.  "Bergantung pada proses di dalam negeri dengan Kementerian keuangan karena ini KPBU," jelas Agung. 

2023-11-21 05:36:12

Berita Online

kontan.co.id

Lailatul Anisah

PII

Pro Kontra Eksploitasi Pasir Laut untuk Bangun Tol Semarang-Demak, DPR Minta Ada Kajian

TRIBUNBANYUMAS.COM, DEMAK - DPR RI Komisi IV meminta pihak tol untuk melakukan kajian terlebih dahulu penggunaan pasir laut untuk pembangunan Tol Semarang Demak sesi I . Demikian yang disampaikan, Wakil Ketua Komisi IV DPR RI, Anggia Erma Rini saat rombongan Komisi IV DPR RI berkujung ke TPI Morodemak, Desa Purworejo, Kecamatan Bonang, Kabupaten Demak, Senin (17/7/2023). Menurutnya pihak tol Semarang Demak harus melihat dampak lingkungan atas pembangunan Tol laut. "Tentu sangat diperhatikan ekosistemnya, tidak asal," kata Anggia. Dia meminta pihak tol juga memiliki amdal terlebih dahulu, sehingga pembangunan Tol Semarang Demak bisa dilakukan secara maksimal. "Termasuk sama setiap kami pengawasannya harus detail. Harus pakai kajian amdal," ungakpnya. Disisi lain, Direktur Jenderal Pengelolaan Ruang Laut Victor Gustaaf Manoppo mengatakan bahwa untuk penggunaan pasir laut untuk pembangunan Tol laut belum tentu benar. Meskipun benar kata dia, hal itu pun dikembali kembali kepada pihak yang menggunakan pasir laut Dia mengatakan bahwa saat ini pemerintah masih mengacu pada PP Nomor 26 Tahun 2023. "Itu bisa saja saya ngomong seperti itu sekarang harus lebih jeli aturannya, ketika orang ngomong seperti itu bisa tidak," kata Victor Sementara untuk penambangan kata dia, untuk saat ini pihaknya tidak membenarkan hal itu. "Karena rezim kami tidak ada penambangan, kami menjaga laut dengan cara dibersihkan saja itulah PP 26 Tahun 2023," jelasnya. Hal serupa juga disampaikan, Dinas Kelautan Dan Perikanan (Dinlutkan) Kabupaten Demak, Nanang Tasunar menyampaikan bahwa penggunaan pasir laut harus ada amdal terlebih dahulu. "Itu terbatas harus ada amdalnya pengerukan juga serampangan kalau tidak maksimal hasilnya tidak bagus," kata Nanang. Dia menambahkan jika swasta mengacu pada PP 26 tahun 2023 tidak akan mudah mendapatkan ijin untuk melakukan penambangan pasir laut. "Itu wacana swasta tidak bisa komen, karena. Kemarin kami sosialisasi PP 26 tahun 2023 pun ternyata tidak semuda itu, yang punya ijin tambang saja sementara dihentikan apa lagi yang mengajukan," tutupnya. (Ito)

2023-07-20 08:31:29

Berita Online

tribunnews.com

Tito Isna Utama,

PII

Progres pembangunan Tol Probolinggo-Banyuwangi tahap I capai 35 persen

Untuk pembebasan lahan, tercatat hingga April 2024 progresnya telah mencapai 97,10 persen. Jakarta (ANTARA) - Progres proyek pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi di Jawa Timur tahap I mencapai 35,84 persen hingga akhir April 2024. “Secara keseluruhan, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sepanjang 175,78 km terbagi menjadi dua tahap pembangunan. Tahap I yang menghubungkan Probolinggo-Besuki sepanjang 49,68 km, dan tahap II menghubungkan Besuki-Banyuwangi sepanjang 126,10 km,” ujar Direktur Utama PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi Adi Prasetyanto, di Jakarta, Kamis. Pembangunan tahap I merupakan pembangunan dari Probolinggo sampai dengan Besuki yang terbagi atas tiga paket pekerjaan konstruksi, yaitu Paket 1 (Gending-Kraksaan), Paket 2 (Kraksaan-Paiton) hingga Paket 3 (Paiton-Besuki). Adi mengatakan, untuk pembebasan lahan, tercatat hingga April 2024 progresnya telah mencapai 97,10 persen. Ia menyebutkan, sesuai dengan Peraturan Menteri Kordinator (Permenko) Bidang Perekonomian No. 9 Tahun 2022, pembebasan lahan dan pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi difokuskan pada ruas Probolinggo-Besuki. Jika pembebasan lahan sesuai dengan target, maka pengerjaan konstruksi untuk pembangunan tahap I Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Ruas Probolinggo-Besuki ditargetkan dapat selesai pada November 2024. “Dalam membangun jalan tol ini, perusahaan bersama kontraktor pelaksana serta konsultan pengawas dan konsultan pengendali mutu berkomitmen akan memastikan keselamatan keteknikan konstruksi, keselamatan dan kesehatan kerja, keselamatan publik hingga keselamatan lingkungan. Perusahaan juga menjaga Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) dalam proyek ini, sebanyak mungkin menggunakan sumber daya setempat dalam pekerjaan, termasuk penyediaan tenaga kerja, peralatan serta bahan dalam negeri,” kata Adi. Pembangunan tahap I Probolinggo-Besuki nantinya akan memiliki tiga gerbang tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki. Selain itu, juga akan memiliki 3 buah simpang susun yaitu Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton, dan SS Besuki serta dilengkapi dengan 2 lokasi rest area yang terletak di Sta 33+700 di kedua arah, arah Probolinggo maupun arah Besuki. Secara keseluruhan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi terbagi atas tujuh seksi, yaitu Seksi 1 Gending-Kraksaan (12,88 km), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,20 km), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,60 km), Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,30 km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 km), dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,59 km). Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dikelola oleh PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) selaku Badan Usaha Jalan Tol yang kepemilikan sahamnya dimiliki oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebesar 94,93 persen, PT Brantas Abipraya (Persero) sebesar 5,00 persen, dan PT Waskita Toll Road sebesar 0,07 persen. Tol Probolinggo-Banyuwangi ditargetkan selesai Oktober 2024 Pembebasan lahan Tol Probolinggo-Banyuwangi capai 97 persen Pewarta: Aji Cakti Editor: Budisantoso Budiman Copyright © ANTARA 2024

2024-05-16 20:49:10

Berita Online

antaranews.com

antaranews.com

PII

JIP Optimalkan Pengelolaan Infrastruktur Telekomunikasi di 55 Titik Rusunawa

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Jakarta Infrastruktur Propertindo (JIP) sebagai anak usaha Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) PT Jakarta Propertindo (Perseroda) berkomitmen mendukung program Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam mengoptimalkan infrastruktur telekomunikasi. Kali ini JIP bekerja sama dengan Dinas Perumahan Rakyat dan Kawasan Permukiman Provinsi (PRKP) DKI Jakarta, yang didukung oleh Badan Pengelolaan Aset Daerah Provinsi (BPAD) DKI Jakarta melalui Jakarta Asset Management Centre (JAMC). Sinergi tersebut ditandai dengan penandatanganan perjanjian kerja sama antara untuk mengoptimalkan layanan infrastruktur telekomunikasi di 55 titik Rumah Susun Sewa (Rusunawa) wilayah di Jakarta. Plt. Kepala Dinas PRKP Jakarta, Afan Adriansyah Idris menjelaskan kerja sama ini yang dilakukan merupakan langkah strategis dalam mengelola rusunawa dengan lebih efektif. Menurutnya, pemanfaatan aset daerah untuk infrastruktur telekomunikasi adalah salah satu inisiatif untuk meningkatkan kualitas layanan publik.   “Kerja sama dengan JIP diharapkan dapat menghasilkan solusi yang berkelanjutan dan bermanfaat bagi masyarakat, khususnya penghuni serta warga sekitar rumah susun,” ujarnya. Dalam kesempatan yang sama, Kepala Unit Pengelola JAMC, Ifan Mohammad Firmansyah mengungkapkan pihaknya menyambut baik kolaborasi strategis bersama PT JIP dan Dinas PRKP. "Kerja sama ini sejalan dengan inisiatif Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengelola aset daerah secara efektif guna meningkatkan penerimaan daerah dan kualitas layanan publik kepada masyarakat, khususnya dalam infrastruktur telekomunikasi," papar Ifan.  Sementara itu, Plt. Direktur Utama PT JIP,  Ivan Cahya Permana menyampaikan bersama Dinas PRKP serta didukung BPAD DKI Jakarta, melalui JAMC, PT JIP berupaya  memanfaatkan aset-aset milik Pemda Jakarta secara efisien. Optimalisasi ini bertujuan tidak hanya akan menguatkan konektivitas jaringan telekomunikasi di wilayah Rusunawa DKI Jakarta, tetapi juga memberikan dampak positif secara ekonomi dan sosial. Sebelumnya, JIP juga telah menyediakan layanan Infrastruktur telekomunikasi di Rusunawa dengan menggandeng sejumlah mitra strategis. Inisiatif ini berhasil memberikan akses internet berkualitas bagi warga di berbagai rusun milik Pemerintah DKI Jakarta. JIP melalui layanan berbasis komersial (JAKI Net) dan program Corporate Social Responsibility(CSR) Jakwifi, turut berperan positif dalam meningkatkan konektivitas digital di wilayah tersebut. “Dengan dukungan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, kami yakin dapat berkontribusi dalam mewujudkan lingkungan Rusunawa yang lebih terkoneksi dan modern” tutup Ivan.

2023-12-07 10:35:09

Berita Online

Kompas.com

Kompas Cyber Media

PII

Paling Dominan, Skema KPBU di IKN Justru Belum Pecah Telur

['\n JAKARTA - Deputi Deputi Bidang Pendanaan dan Investasi Otorita IKN Agung Wicaksono mengatakan, skema kerja sama pemerintah badan usaha ( KPBU ) menjadi porsi yang paling dominan dalam membangun Ibu Kota Nusantara (IKN). Namun skema itu belum ada yang \'pecah telur\' atau berhasil direalisasikan. \n \n Baca Juga\n \n \n \n \n \n \n Jokowi Ungkap Ada ASN yang Tidak Senang Dipindah ke IKN\n \n \n Agung menjelaskan, porsi pembiayaan bangun IKN dengan estimasi kebutuhan anggaran Rp466 triliun terbagi dalam beberapa sumber. APBN hanya dibebankan 20% dari total kebutuhan anggaran, sedangkan KPBU punya porsi 52%, sisanya dari investasi langsung pelaku usaha, masyarakat, atau kerja sama BUMN."Salah satu skema yang porsinya besar yaitu skema KPBU, ini lebih dari 52% berasal dari KPBU," ujar Agung kepada MNC Portal, Senin (2/9/2023).Badan Otorita IKN telah menyiapkan beberapa bentuk KPBU yang siap dikerjasamakan dengan badan usaha. Seperti KPBU unsolicited, solicited, KPBU tarif (user payment), KPBU avaibility payment, dan KPBU bentuk lainnya. Skema-skema tersebut memiliki payung hukum seperti yang diatur dalam PP No. 17 Tahun 2022 Tentang Pendanaan dan Pengelolaan Anggaran dalam Rangka Persiapan, Pembangunan, dan Pemindahan Ibu Kota Negara Serta Penyelenggaraan Pemerintahan Daerah Khusus Ibu Kota Nusantara"Tapi KPBU ini tahapannya lebih solid, lebih ketat, karena ada aspek kerja sama pemerintahnya, ada aspek dimana pemerintah akan berbagi risiko, memang untik skema KPBU ini kita belum pecah telur," sambung Agung.Lebih lanjut, Agung menggambarkan beberapa tahapan yang perlu dilewati untuk menggarap proyek KPBU solicited, pertama penyusunan dokumen identifikasi, penyiapan dokumen praFS, kegiatan administrasi availability payment (AP), viability gap fund (VGF), kerja sama penyediaan infrastruktur (KSPI), dan penjaminan pemerintah.Tahap selanjutnya prakualufikasi, tender, pembentukan SPV serta penandatangan perjanjian lerja sama (PKS), terkahir masuk dalam tahap financial close. Apbila tahapan tersebut telah dilewati, barulah proyek bisa masuk tahap konstruksi.Agung menjelaskan skema KPBU menjadi sumber pembiayaan yang penting dalam mendukung pembangunan IKN tahap awal. Terutama untuk penyediaan hunian bagi para aparatur sipil negara (ASN) serta pegawai hankam (pertanahan dan keamanan).\n \n Lihat Juga: Tips MotionTrade: Jenis Obligasi Berdasarkan Penerbit\n \n '] Dana yang disediakan oleh kantong APBN hanya mampu membangun 47 tower rusun. Jumlah tersebut masih belum cukup untuk pemindahan populasi pada tahap pertama ini. Baca Juga Dialog Ahmed Deedat-Van Heerden: Yohanes Pembaptis adalah Nabi Yahya "KPBU ini penting terutama dalam jangka pendek untuk menyediakan hunian bagi ASN, karena dari APBN hunian ASN akan dibangun sebanyak 47 tower. Tentu ini tidak cukup bagi ASN yang akan pindah," pungkas Agung. Lihat Juga: Jokowi Ungkap Ada ASN yang Tidak Senang Dipindah ke IKN (uka)

2023-10-03 12:16:38

Berita Online

sindonews.com

Iqbal Dwi Purnama

PII

Peduli Isu Lingkungan, BRI Tawarkan KPR Green Financing

JAKARTA - PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) atau BRI mendukung perilaku masyarakat dalam keputusannya memilih rumah atau tempat tinggal, serta sebagai bentuk kepedulian pada isu lingkungan, maka perusahaan menghadirkan KPR Green Financing.Direktur Bisnis Konsumer BRI Handayani menjelaskan, perseroan telah meluncurkan program KPR Green Financing sejak 2021. Program ini memiliki berbagai penawaran menarik bagi nasabah yang ingin memiliki hunian, serta mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDG) dan kepedulian terhadap pemeliharaan lingkungan, khususnya terkait dengan energi terbarukan.“Keterlibatan perbankan dalam penerapan green development sangat penting, terutama dalam hal pembiayaan proyek pembangunan berkelanjutan yang mengusung green concept,” ujarnya. Menurutnya, rumah yang ramah lingkungan ini menjadi salah satu alternatif untuk bertempat tinggal. KPR hijau memang ada beberapa, kemudian terdapat beberapa aspek yang diperhatikan mulai dari infrastruktur, material yang digunakan, pengelolaan sampah, hingga kesehatan.Penawaran tersebut didukung oleh beragam promo menarik, seperti bunga lebih rendah, DP 0 persen, dan tenor yang diperpanjang. Hal tersebut tentunya diharapkan menarik minat bagi para developer untuk bekerja sama dengan BRI guna membuat bangunan ramah lingkungan yang akan memberikan dampak kepada perbaikan lingkungan.Selama ini BRI telah mengedukasi perlunya rumah sehat yang berwawasan lingkungan agar kehidupan penghuni semakin berkualitas. Tidak hanya itu, BRI juga beberapa kali mengadakan program untuk mengedepankan pentingnya green building, seperti talkshow milenial cuan, Mini Property Expo Goes to Developer, dan website resmi untuk memperoleh KPR Green Financing yaitu Homespot.id.Handayani mengatakan, pembiayaan hijau atau green financing semakin dibutuhkan pada masa mendatang, seiring dengan tuntutan keberlanjutan lingkungan di berbagai sektor, termasuk keuangan. Meski menjadi sebuah kebutuhan, saat ini green financing ataupun green investment belum menjadi tren yang masif.Maka dari itu, Handayani optimistis prospek pembiayaan perumahaan masih besar. Tahun ini, dia memasang target agar BRI mampu tumbuh double digit secara year-on-year (yoy). Sebagai informasi, kinerja pembiayaan perumahan di BRI per April juga sudah tumbuh 15 persen yoy. “Jadi cukup optimistis, pertumbuhannya masih positif di masa mendatang,” ucapnya. Lihat Juga: Berkat KUR BRI, Zialova Batik Sukses Jadi Produsen Fashion Lokal Favorit di Pekalongan (skr)

2024-06-19 11:35:39

Berita Online

sindonews.com

Sekar Paring Gusti

PII

OIKN targetkan infrastruktur telekomunikasi beroperasi Agustus 2024

Semuanya harus siap dan beroperasi pada Agustus tahun ini Jakarta (ANTARA) - Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) menargetkan infrastruktur telekomunikasi di IKN harus sudah siap dan beroperasi pada Agustus tahun ini. "Semuanya harus siap dan beroperasi pada Agustus tahun ini," ujar Deputi Bidang Sarana dan Prasarana OIKN Silvia Halim di Jakarta, Senin. Silvia mengatakan, untuk infrastruktur telekomunikasi di IKN mengadopsi prinsip atau strategi yang disebut sebagai shared infrastructure of telecommunication atau infrastruktur bersama telekomunikasi. Artinya penyediaan infrastruktur telekomunikasi seperti jaringan fiber optik, menara base transceiver station (BTS) dan sebagainya dilaksanakan oleh satu atau dua badan usaha yang ditetapkan dan nantinya itu bisa dimanfaatkan secara bersama-sama oleh badan usaha jasa telekomunikasi lainnya. "Istilahnya fisiknya satu tapi yang pakai dan memanfaatkan bisa beramai-ramai. Jadi badan usaha - badan usaha silakan melakukan business to business (b2b) siapa pun itu dengan penyedia infrastruktur yang kita tetapkan untuk supaya bisa dimanfaatkan," kata Silvia. Dia menambahkan bahwa OIKN sudah menjalankan proses seleksinya secara terbatas pada tahun lalu, karena memang dari aspek urgensi waktu. OIKN melakukan secara terbatas di mana OIKN menyeleksi dari sekelompok badan usaha telekomunikasi yang memang pertama sudah memiliki izin pada saat OIKN memulai proses seleksi tersebut, dan kedua yakni infrastruktur fisiknya memang sudah ada di Kalimantan Timur, khususnya Kabupaten Penajam Paser Utara. "Pada akhirnya kita menetapkan dua badan usaha yakni Telkom Indonesia dan PLN Icon Plus untuk menyediakan infrastruktur bersama telekomunikasi berupa jaringan fiber optik dan menara BTS, sehingga semua badan usaha lainnya bisa bekerja sama dengan mereka," kata Silvia. Berdasarkan Surat Edaran Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara Republik Indonesia Nomor 011/SE/Kepala-Otorita IKN/X/2023 Tentang Pedoman Teknis Pemanfaatan Bersama Infrastruktur Telekomunikasi di Wilayah Kawasan Inti Pusat Pemerintahan Sub Wilayah Perencanaan IA Ibu Kota Nusantara, penyelenggaraan telekomunikasi di IKN menerapkan konsep pemanfaatan bersama infrastruktur telekomunikasi ( shared telecommunication infrastructure ). Hal ini sejalan dengan konsep pembangunan yang akan diusung di IKN, yaitu pembangunan berkelanjutan. Dengan menerapkan konsep pemanfaatan bersama infrastruktur telekomunikasi, maka terdapat efisiensi dalam penggunaan tata ruang maupun pengawasan dan pengendalian penyelenggaraan telekomunikasi. OIKN: Sejumlah bangunan di IKN ditargetkan terbangun pada Juni 2024 OIKN: Pemasangan tiang multifungsi difokuskan di 7 titik implementasi Pewarta: Aji Cakti Editor: Ahmad Wijaya Copyright © ANTARA 2024

2024-01-15 15:07:10

Berita Online

antaranews.com

antaranews.com

PII

Kemkominfo Jamin Infrastruktur Telekomunikasi di Mandalika Terjaga

PRAYA, KOMPAS - Kementerian Komunikasi dan Informatika menjamin infrastruktur telekomunikasi sudah dipersiapkan dengan baik dan terjaga selama penyelenggaraan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, 13-15 Oktober 2023. Begitu juga dengan spektrum frekuensi radio yang berperan penting bagi jalannya balapan. Direktur Jenderal Sumber Daya dan Perangkat Pos dan Informatika Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemkominfo) Ismail, dalam konferensi pers di kawasan Sirkuit Mandalika, Sabtu (14/10/2023) mengatakan, penyelenggaraan MotoGP Mandalika membutuhkan dukungan infrastruktur telekomunikasi yang cukup besar. Hadirnya penonton dalam jumlah besar membuat kebutuhan jaringan telekomunikasi melonjak cukup tinggi dibandingkan biasanya. "Memang ini bukan ajang atau MotoGP pertama di Mandalika sehingga seluruh infrastruktur telekomunikasi yang dibutuhkan itu, tidak hanya disiapkan sekarang, tetapi juga tahun lalu," kata Ismail. Menurut dia, tahun ini infrastruktur itu semakin baik, sejalan dengan perbaikan berdasarkan hasil evaluasi tahun-tahun sebelumnya. Saat bicara infrastruktur komunikasi untuk ajang seperti MotoGP, ada beberapa sisa yang dipersiapkan. Hal pertama yang dipersiapkan adalah backbone atau tulang punggung jaringan komunikasi yang menghubungkan Mandalika ke dunia internasional. "Oleh karena itu, backbone di Lombok sudah disiapkan dua jalur. Ada jalur menuju Batam-Singapura dan jalur menuju Manado. Mandalika didukung dua jalur itu. Apabila ada gangguan pada salah satu jalur, sudah ada backup," kata Ismail. Selain backbone, hal lain yang dipersiapkan adalah akses. Ismail menyebut ada fixed broadband yang dihubungkan melalui jaringan fiber dan mobile broad band lewat jaringan seluler. "keduanya dipersiapkan dengan baik di kawasan Mandalika. Fixed broadband sudah ditangani oleh Telkom Group, sementara untuk mobile broad band oleh seluruh operator seluler," kata Ismail. Ismail menambahkan, di luar infrastruktur telekomunikasi, Kemenkominfo juga mempersiapkan spektrum frukuensi radio yang digunakan di seluruh area Mandalika . "Kebutuhan spektrum radio yang siap dan bisa digunakan ini, dimulai dari fasilitas di bandara. Kami mengantisipasi kemungkinan terjadinya gangguan terhadap fasilitas penerbangan. Apalagi, frekuensi penerbangan meningkat," kata Ismail. Selain itu, spektrum frekuensi radio ini juga banyak digunakan oleh Dorna selaku penyelenggara dan pemegang hak siar MotoGP. "Spektrum itu dimanfaatkan untuk kebutuhan komunikasi, juga ada alat-alat yang sensitif yang digunakan di MotoGP, seperti kamera di belakang dan di depan motor pebalap," kata Ismail. Alat-alat yang menggunakan spektrum radio tidak boleh mengalami gangguan sedikit pun. Jika terputus akan sangat membahayakan, termasuk keselamatan para pebalap. Oleh karena itu, kata Ismail, semua dipersiapkan dengan sebaik-baiknya. Termasuk melibatkan tim tidak hanya dari NTB, tetapi juga Surabaya, dan Bali. "Semua dikerahkan untuk menjaga seluruh spektrum radio itu tetap bersih dan aman," kata Ismail. Sisi lain yang juga dilakukan untuk MotoGP adalah menyiapkan izin sementara untuk alat komunikasi yang tidak digunakan selamanya. Menurut dia, banyak alat komunikasi yang digunakan Dorna dan tim penyelenggara motoGP yang durasinya tidak panjang atau hanya untuk sesaat. Alat komunikasi itu menggunakan izin siaran radio atau ISR. "Lebih dari 200 ISR sementara diterbitkan," kata Ismail. Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association Priandhi Satria membenarkan, banyak frekuensi yang digunakan untuk MotoGP. Selain itu, barang-barang yang menggunakan frekuensi itu tidak seluruhnya terdaftar di Indonesia. Oleh karena itu, Priandhi mengapresiasi dukungan Kemenkominfo untuk memudahkan pendaftaran alat-alat itu. "Barangnya tidak pernah masuk, tidak pernah uji coba, dan tidak mendapat sertifikasi. Akhirnya, alat-alat itu didaftarkan dan yang tidak ada di Indonesia diberikan izin khusus untuk penggunaan," kata Priandhi. Berbeda dengan hari pertama yang sepi, hari kedua MotoGP Seri Indonesia di Mandalika dipadati penonton. Pantauan Kompas, sejak pukul 08.00 Wita, para penonton telah tiba di Sirkuit Mandalika. Ada yang datang sendiri, berdua atau lebih, bahkan dalam rombongan besar. Selain warga lokal NTB, ada juga penonton dari luar NTB, juga mancanegara. Para penonton terpantau antusias sejak tiba di kawasan Sirkuit. Sebagian besar diangkut menggunakan bus dari penyelenggara dari berbagai titik parkir. Begitu tiba, mereka melewati pemeriksaan oleh aparat keamanan terlebih dulu, mulai dari tiket serta barang bawaan. Baru mereka menuju tempat menonton sesuai dengan kategori tiket masing-masing. "Saya dari Jakarta. Senang akhirnya bisa sampai Lombok dan menyaksikan MotoGP," kata Zia, penonton asal Jakarta. Saat di tribun, penonton semakin antusias saat menyaksikan pebalap idola mereka beraksi, misalnya saat sesi kualifikasi pada Sabtu siang. Mereka bersorak setiap melihat pebalap idola mereka melintas. Juga saat ada kecelakaan yang bisa disaksikan dari layar besar di seberang tribun. Terkait target penonton, Priandhi Satria optimistis bisa tercapai. Penonton MotoGP Mandalika ditargetkan bisa mencapai sekitar 61.000 hingga 62.000 orang.

2023-10-14 18:00:10

Berita Online

Kompas.id

PII

Jadi Titik Interkoneksi Palapa Ring, Seberapa Ngebut Internet di Tobelo?

Kecamatan Tobelo, Kabupaten Halmahera Utara, Maluku Utara menjadi salah satu titik interkoneksi dari Palapa Ring Tengah. Titik interkoneksi di Tobelo ini melayani 4 wilayah yang berada di Palapa Ring Tengah paket P8A. "Tobelo sebagai salah satu kota interkoneksi yang memberikan layanan terhadap kota-kota di kota layanan seperti, Melonguane, Morotai, Ondong Siau, dan Tahuna, itu dihubungkan dengan operator existing yang sudah ada," imbuh Staff Divisi Infrastruktur Backbone Direktorat Infrastruktur BAKTI, Hema Baizura kepada detikcom beberapa waktu yang lalu. Palapa Ring Tengah pun memiliki 10 titik interkoneksi, salah satunya adalah Kecamatan Tobelo yang berada di Kabupaten Halmahera Utara, Maluku Utara. Tobelo masuk ke dalam salah satu titik interkoneksi palapa ring tengah paket tengah proyek (P8A) bersama Manado. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Adapun proyek 8A dari Manado hingga Tobelo ini memiliki kabel fiber optik sepanjang 998 Km dengan detail 965 Km kabel fiber optik submarine dan 33 km kabel fiber optik terrestrial dengan kekuatan bandwidth-nya sekitar 100 Gbps. Tentu bukan tanpa alasan BAKTI menjadikan Tobelo menjadi titik interkoneksi Palapa Ring. Alasan utamanya adalah Tobelo disebut memiliki jaringan internet yang baik dan siap untuk melayani internet di wilayah lain. Memangnya seberapa ngebut koneksi internet yang ada di Tobelo? detikcom pun mencoba untuk menguji kecepatan internet di salah satu wilayah teramai di Maluku Utara ini. Dalam pengujian ini, detikcom menggunakan aplikasi Speedtest by Ookla. Menggunakan operator Telkomsel, detikcom mendapatkan kecepatan di Tobelo bervariasi. Untuk PING ketika idle berada di angka 51 ms dengan kecepatan download 47,9.0 Mbps. PING download-nya berada di angka 1417 ms. Bagi yang ingin meng-upload video ataupun foto juga cukup baik. Kecepatan upload di Tobelo berada di kisaran 41,7 Mbps dengan PING upload berada di angka 341 ms dengan jitter atau ketidakkonsistenan latensi jaringan berada di angka 63. detikcom juga mencoba untuk menonton YouTube dengan resolusi 1080MP. Video yang ditampilkan pun tidak patah-patah dan lancar. Begitu juga dengan video call, detikcom dapat dengan mudah menghubungi orang di Jakarta tanpa gangguan. Untuk menjaga jaringan di 4 wilayah tersebut dan juga di Tobelo, BAKTI Kominfo menyediakan sebuah Network Operation Center (NOC). NOC ini menjadi tempat untuk BAKTI memonitor dan menyebarkan jaringan internet ke wilayah-wilayah yang dilalui Palapa Ring Tengah Paket 8A dan jadi pintu gerbang konektivitas internet untuk daerah blank spot yang sebelumnya tak memiliki sinyal. Selain itu, BAKTI juga memastikan palapa ring dibangun dengan resiliensi yang baik, sehingga jika dikemudian hari ada gangguan yang terjadi, tidak ada kesulitan untuk melakukan perbaikan jaringan. "Selain itu, kita juga memastikan bahwa SDM yang bertugas di lapangan untuk pengoperasian dan pemeliharaan itu memenuhi kualifikasi. Selain itu, kita juga melakukan monitoring secara terus menerus yang berkelanjutan. Jadi bisa segera ditindaklanjuti jika ada gangguan," ungkap Hema. Untuk palapa ring tengah khususnya proyek 8A yang berada di Tobelo sudah ada 3 perusahaan yang menyewa atau memanfaatkan jaringan dengan total bandwidth 32 bps. Untuk layanannya terdapat 2 yang bisa dimanfaatkan oleh operator telekomunikasi. Adapun kehadiran palapa ring khususnya di Tobelo dimaksudkan untuk menstimulus dan membantu operator telekomunikasi untuk mengefisiensikan biaya Capex yang harus dikeluarkan. "Untuk jaringan yang lebih kecil, itu bisa memanfaatkan kapasitas tapi untuk yang lebih besar itu bisa menyewa dark fiber," kata Hema. Sebagai informasi, Palapa Ring adalah proyek infrastruktur jaringan tulang punggung yang dibangun oleh Badan Aksesibilitas Telekomunikasi dan Informasi (BAKTI) Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo). Proyek ini berupa pembangunan jaringan serat optik pita lebar sepanjang 12.148 kilometer. Kehadirannya melayani konektivitas digital di 57 kabupaten/kota di RI, baik lewat dasar laut maupun daratan. detikcom bersama Bakti Kominfo mengadakan program Tapal Batas mengulas perkembangan ekonomi, wisata, infrastruktur, wisata, dan teknologi di wilayah 3T setelah adanya jaringan internet di beberapa wilayah terdepan Indonesia. Untuk mengetahui informasi dari program ini ikuti terus berita tentang Tapal Batas di tapalbatas.detik.com!

2023-12-08 14:14:08

Berita Online

Detik.com

Angga Laraspati -

PII

SPAM Semarang Barat jadi PSN Ke-2 yang Diresmikan Presiden Joko Widodo di 2024

Semarang (ANTARA) - Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Sistem Penyediaan Air Minum Semarang Barat, Selasa (23/1). Proyek ini dibangun oleh Kementerian PUPR dengan menunjuk WIKA KSO WIKA - GEMILANG KSO sebagai kontraktor pelaksana untuk paket pekerjaan Jaringan Distribusi Utama (JDU) Kehadiran SPAM ini diharapkan dapat menjawab permasalahan ketersediaan air bersih dan penurunan permukaan tanah di Kota Semarang. Beroperasinya SPAM Semarang Barat akan meningkatkan layanan air minum sebesar 70.000 sambungan rumah (SR) atau setara 350.000 jiwa yang didistribusikan melalui JDU Bambankerep, Manyaran 1, Manyaran 2, dan Desel dengan panjang total 50,4 km yang menjangkau 3 kecamatan meliputi Kecamatan Semarang Barat, Ngaliyan dan Tugu. "Saya titip agar SPAM ini dikelola dengan baik, dipastikan dapat berfungsi dengan baik untuk membantu masyarakat memperoleh air bersih dengan harga terjangkau dan berkesinambungan," ujar Jokowi. Bagi WIKA, SPAM Semarang Barat merupakan PSN kedua yang diresmikan Presiden RI Joko Widodo pada tahun 2024 setelah Bendungan Karian, Banten. Direktur Operasi I WIKA Hananto Aji yang hadir pada peresmian tersebut menyampaikan bahwa ini menjadi bukti dari tekad kuat Perseroan untuk menyelesaikan proyek yang telah dipercayakan oleh Pemerintah. "Kepercayaan ini dijawab WIKA dengan project delivery yang baik sehingga masyarakat dapat merasakan manfaatnya dengan maksimal," ungkap Hananto Aji Turut hadir untuk mendampingi Presiden Jokowi di antaranya Ibu Iriana Jokowi, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Menteri Kesehatan Budi Ganadi Sadikin, Wali Kota Semarang Heverarita Gunaryanti Rahayu, dan Direktur Operasi I WIKA Hananto Aji.

2024-01-24 17:42:22

Berita Online

antaranews.com

antaranews.com

PII

Progress Project Pembangunan Jalan Tol Probolinggo Banyuwangi Terbagi Menjadi Dua Tahap

Progress Project pembangunan jalan tol Probolinggo Banyuwangi terbagi menjadi dua tahap pembangunan dimana pada tahap 1 menghubungkan Probolinggo Besuki sepanjang 49,68 KM serta pada tahap kedua menghubungkan Besuki Banyuwangi sepanjang 125,72 KM Direktur Utama PT Jasa Marga Probolinggo Banyuwangi Adi prastianto mengatakan konstruksi telah dimulai sejak Februari 2023 lalu dan sudah berjalan sesuai jadwal pekerjaan yang telah disepakati yang memaparkan pembangunan tahap 1 telah terbagi atas tiga paket pekerjaan konstruksi sesuai dengan permenco perekonomian Nomor 9 Tahun 2022 di mana pembebasan lahan dan pembangunan jalan tol Probolinggo Banyuwangi difokuskan pada ruas Probolinggo Besuki.

2023-07-28 16:37:38

Radio

RRI Pro 3 88.8 fm

Penyiar

PII

Atasi banjir rob Sayung, Ganjar cek progres tol Semarang-Demak

Demak (ANTARA) - Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo mengecek progres pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak Seksi I Ruas Kaligawe-Sayung setelah menerima keluhan warga terkait dengan banjir rob di wilayah Sayung-Demak yang menyebabkan kemacetan. “Hari ini saya datang untuk menjelaskan, butuh sabar. Nah, kita lagi coba atur  manajemen lalu lintas agar ada jalan yang dipahami oleh pengguna agar paham ini waktunya rob, kita minggir dulu sampai ini selesai diperbaiki. Jadi kami minta kesabaran dari masyarakat, sambil kami atur jalan-jalan agar bisa menjadi jalan alternatif,” katanya di Kabupaten Demak, Rabu. Menurut Ganjar, penjelasan lebih komprehensif harus disampaikan kepada masyarakat sehingga pihak-pihak yang terdampak rob ataupun kemacetan bisa memahami penyebabnya. “Nah apa yang dilakukan pemerintah, sebenarnya sebagian yang lain adalah membuat pekerjaan tanggul laut ini. Dan ini paket-paket yang dikerjakan oleh teman-teman,” ujarnya. Gubernur Jateng dua periode itu menjelaskan bahwa Jalan Tol Semarang-Demak Seksi I terbagi menjadi tiga paket, Paket A saat ini sedang dikerjakan, kemudian Paket B untuk tanggul laut, dan Paket C adalah paket pengerjaan kolam retensi.   “Nah kolam retensi ini nanti akan diambil tanahnya sampai 4 meter ke bawah, terus kemudian depositnya dibuang ke sini (sekitar Desa Sriwulan, red), kalau dibuang di sini, ini kering nanti,” katanya. Dirinya berharap proyek Jalan Tol Semarang-Demak Seksi I paket C bisa segera dikerjakan dan membutuhkan dukungan dari masyarakat di sekitar kawasan tersebut. Ganjar mengungkapkan pemerintah telah menyiapkan anggaran sekitar Rp1 triliun untuk mengganti tanah musnah yang kini sudah disesuaikan dengan appraisal. “Tapi kami butuh untuk komunikasi dengan masyarakat agar tolong bantu dong agar lebih mudah. Ini untuk kebaikan sehingga yang tadi di Sriwulan di area ini (sekitar paket 1C) kalau mereka yang merasa punya hak tanah di sini, bisa membantu percepatan negosiasinya juga bisa gampang. Insyaallah tidak merugikan mereka, maka demi kepentingan bersama, ini manfaatnya lebih gede, ini yang kita sampaikan dari yang ada,” ujarnya.   Proyek pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak memiliki dua seksi pekerjaan yakni Seksi I ruas Kaligawe-Sayung dengan panjang 10,39 kilometer dan Seksi II ruas Sayung-Demak memiliki panjang 16,31 kilometer. Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak menggunakan skema kerja sama badan usaha dengan pemerintah (KPBU). Jalan Tol Semarang-Demak Seksi I menjadi tanggung jawab pemerintah dengan menggunakan APBN sebesar Rp10 triliun, sedangkan Seksi II menjadi wewenang Badan Usaha Jalan Tol yaitu PT PP Semarang Demak dengan biaya konstruksi Rp4,7 triliun.

2023-05-17 21:07:09

Berita Online

jateng.antaranews.com

Wisnu Adhi Nugroho

PII

Proyek Tol Serang-Panimbang Terganjal Dana

JAKARTA, KOMPAS.com - Proyek Jalan Tol Serang-Panimbang masih kekurangan anggaran sekitar Rp 5 triliun. Hal ini disampaikan oleh Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Hedy Rahadian saat ditemui usai Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi V DPR RI pada Rabu (6/9/2023). "Jadi kita lagi cari pinjaman lewat pembiayaan loan atau pembiayaan dalam negeri," tutur Hedy. Pasalnya akan terkesan percuma apabila Tol Serang-Panimbang Seksi 2 Rangkasbitung-Cileles sudah dibuka, namun Seksi 3 Cileles-Panimbang belum rampung. "Jadi artinya harus sinkron," imbuh Hedy. Sebelumnya, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono sempat mengutarakan keoptimisannya terkait penyelesaian proyek Tol Serang-Panimbang. "Serang-Panimbang iya (selesai konstruksinya pada tahun 2024)," ucap Basuki saat ditemui usai Konferensi Pers RAPBN dan Nota Keuangan Tahun Anggaran 2024 di Jakarta, Rabu (16/8/2023). Dikutip dari laman resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), dari total tiga seksi, baru Seksi 1 Serang-Rangkasbitung sepanjang 26,50 kilometer yang telah beroperasi. Sedangkan progres konstruksi Seksi 2 Rangkasbitung-Cileles sepanjang 24,17 kilometer mencapai 52,45 persen, dan Seksi 3 Cileles-Panimbang sepanjang 33 kilometer mencapai 13,84 persen. Untuk diketahui, konstruksi Seksi 1 dan 2 menjadi porsi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Wijaya Karya Serang Panimbang. Sedangkan Seksi 3 merupakan porsi pemerintah. Jalan tol ini akan mendukung akses menuju kawasan pariwisata Banten dan sekitarnya, seperti Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Tanjung Lesung dan Taman Nasional Ujung Kulon. Kehadiran Tol Serang-Panimbang juga diharapkan akan mendukung pengembangan ekonomi kawasan Banten Tengah dan Banten Selatan yang semakin dekat dengan Jakarta. Tol ini akan memberikan kemudahan dan efisiensi waktu perjalanan, misalnya dari Jakarta menuju Tanjung Lesung yang sebelumnya membutuhkan waktu tempuh sekitar 4-5 jam, nantinya menjadi sekitar 2-3 jam dengan kecepatan rata-rata kendaraan sekitar 100 kilometer per jam.

2023-09-06 19:35:08

Berita Online

Kompas.com

Kompas Cyber Media

PII

PUPR Targetkan Tol Semarang-Demak Rampung 2027

Bisnis.com, JAKARTA -- Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) menargetkan penyelesaian konstruksi Tol Semarang-Demak rampung keseluruhan pada Februari 2027.  Juru Bicara Kementerian PUPR Endra S. Atmawidjaja mengatakan ruas tol Sayung-Demak sepanjang 16,31 km yang merupakan porsi investasi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT. PP Semarang Demak (PPSD) telah beroperasi sejak Februari 2023.  "Sedangkan porsi Pemerintah pada ruas Semarang-Sayung sepanjang 10,64 km yang berada di atas laut dan terbagi menjadi 3 paket yang saat ini dalam tahap konstruksi dengan progres fisik secara keseluruhan mencapai 9,25%," kata Endra dalam siaran pers, Sabtu (4/5/2024).  Endra menjelaskan, untuk porsi Pemerintah, kontraktor pelaksana Paket 1A adalah Hutama Karya (HK) dan Beijing Urban Construction Group (BUCG), Paket 1B adalah Pembangunan Perumahan (PP), Wijaya Karya (WIKA) dan China Road and Bridge Corporation (CRBC) serta Paket 1C adalah Adhi Karya dan Sinohydro.  Adapun, sebagian dana pembangunan proyek ini bersumber dari Pinjaman Luar Negeri. Hal ini dilakukan untuk mempercepat rampungnya Tol Semarang - Demak sepanjang 26,84 km di Semarang.  Sebagaimana diketahui, jalan Tol Semarang-Demak merupakan proyek strategis nasional (PSN) yang direncanakan sebagai ruas komplementer dari Jalan Nasional Pantura Jawa yang menghubungkan Semarang-Demak-Gresik-Surabaya.  "Mengingat peran vitalnya sebagai jalur logistik di Utara Jawa, penyelesaian Ruas Tol Semarang-Demak sudah ditunggu masyarakat," ujarnya.  Keberadaan Ruas Tol Semarang-Demak dinilai akan menambah kapasitas jalan sekaligus mengurangi beban lalu lintas di Jalan Pantura Jawa yang sudah sangat padat dan sering mengalami kemacetan.  Tak hanya itu, Tol Semarang-Demak diharapkan dapat menjadi penghubung kawasan strategis seperti pelabuhan, bandara, kawasan industri, dan kawasan pariwisata religi khususnya di wilayah Demak.  Pembangunan jalan tol yang terintegrasi dengan tanggul laut ini juga akan mengurai permasalahan banjir rob di Semarang Timur khususnya Kaligawe-Sayung yang mengakibatkan kerugian ekonomi cukup signifikan, dapat teratasi pada akhir tahun 2024.  "Terlebih dengan terbangunnya tanggul hingga 7 lapis timbunan dan beroperasinya Rumah Pompa pada Kolam Retensi Terboyo dan Sriwulan," pungkasnya. 

2024-05-04 19:28:06

Berita Online

Bisnis.com

Afiffah Rahmah Nurdifa

PII

Progres Seksi 1 Baru 9,25 Persen, Tol Semarang-Demak Tersambung Penuh 2027

KOMPAS.com - Pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak sepanjang 26,84 km di Jawa Tengah masih terus berlangsung. Bertindak sebagai Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) adalah PT PP Semarang Demak (PPSD) yang menggunakan skema Supported, Build, Operate, and Transfer (SBO-T). Adapun pelaksanaan pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak terbagi menjadi dua kewenangan. Pertama, porsi investasi BUJT pada Seksi 2 Sayung-Demak sepanjang 16,31 km yang berada di daratan dan telah beroperasi sejak 25 Februari 2023. Kedua, porsi pemerintah pada Seksi 1 Semarang-Sayung sepanjang 10,64 km yang berada di atas laut dan terbagi menjadi tiga paket pekerjaan. Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Teknologi, Industri, dan Lingkungan sekaligus Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja mengatakan, saat ini porsi pemerintah pada ruas Semarang-Sayung masih dalam tahap konstruksi dengan progres fisik secara keseluruhan mencapai 9,25 persen. "Target penyelesaian konstruksi keseluruhan paket tersebut adalah pada Februari 2027," ujarnya dikutip dari laman Ditjen Bina Marga Kementerian PUPR, Sabtu (04/05/2024). Untuk porsi pemerintah, kontraktor pelaksana Paket 1A adalah Hutama Karya (HK) dan Beijing Urban Construction Group (BUCG); Paket 1B adalah Pembangunan Perumahan (PP), Wijaya Karya (WIKA) dan China Road and Bridge Corporation (CRBC); serta Paket 1C adalah Adhi Karya dan Sinohydro. Sebagian dana pembangunan proyek ini bersumber dari Pinjaman Luar Negeri. Jalan Tol Semarang-Demak merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN) yang direncanakan sebagai ruas komplementer dari Jalan Nasional Pantura Jawa yang menghubungkan Semarang-Demak-Gresik-Surabaya. Menurut Endra, penyelesaian ruas Tol Semarang-Demak sudah ditunggu masyarakat karena memiliki peran vital sebagai jalur logistik di utara Jawa. "Keberadaan ruas Tol Semarang-Demak akan menambah kapasitas jalan sekaligus mengurangi beban lalu lintas di Jalan Pantura Jawa yang sudah sangat padat dan sering mengalami kemacetan," imbuhnya. Kehadiran Tol Semarang-Demak juga diharapkan dapat semakin melengkapi konektivitas jaringan jalan di wilayah Jawa Tengah bagian utara sekaligus menjadi penghubung kawasan strategis seperti pelabuhan, bandara, kawasan industri, dan kawasan pariwisata religi khususnya di wilayah Demak. Di samping itu, dengan pembangunan jalan tol yang terintegrasi dengan tanggul laut ini, diharapkan dapat mengatasi permasalahan banjir rob di Semarang Timur khususnya Kaligawe-Sayung yang mengakibatkan kerugian ekonomi cukup signifikan. Apalagi dengan terbangunnya tanggul hingga tujuh lapis timbunan dan beroperasinya Rumah Pompa pada Kolam Retensi Terboyo dan Sriwulan.

2024-05-05 06:07:08

Berita Online

Kompas.com

Kompas Cyber Media

PII

Dukung Hilirisasi Industri, PLN dan Pemkab Morowali Sinergi Bangun Infrastruktur Ketenagalistrikan

TRIBUNPALU.COM - PT PLN (Persero) Unit Induk Pembangunan Sulawesi dan Pemerintah Kabupaten Morowali bersinergi dalam Pembangunan Infrastruktur Ketenagalistrikan untuk menyediakan kebutuhan listrik kawasan industri smelter guna mendukung program Hilirisasi Industri pemerintah. General Manager PLN UIP Sulawesi Defiar Anis menilai, perlunya kesiapan dan dukungan dari seluruh pihak baik masyarakat, pemerintah pusat, pemerintah daerah, maupun aparat penegak hukum untuk mendukung program Hilirisasi Industri. “Salah satu yang dibutuhkan adalah terkait kesiapan infrastruktur ketenagalistrikan. Saat ini PLN sedang membangun Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) 150kV di Morowali" tutur Anis melalui rilis tertulisnya, Selasa (22/8/2023). Ia menyebutkan, SUTT ini sudah dalam tahap pra-konstruksi dan pembebasan lahan. “Pembangunan yang direncanakan memiliki 109 Tower Transmisi ini statusnya sudah sebanyak 87 Titik Tower yang telah bebas lahannya dan sisanya sedang dalam proses pembebasan lahan. Pekerjaan ini direncanakan rampung pada tahun 2024” ujar Anis. Bupati Morowali Taslim menyatakan dukungannya bersinergi dengan PLN dalam proses Pembangunan Infrastruktur Ketenagalistrikan (PIK). “Pengembangan kawasan industri di Morowali akan mendorong pertumbuhan ekonomi pasca pandemi Covid-19. Selain itu hal ini sejalan dengan program pemerintah dalam mewujudkan hilirisasi industri,” tutur Taslim. Taslim menambahkan, saat ini Morowali sedang membangun kawasan industri untuk pengelolaan nikel sebagai bentuk tindak lanjut dari program pemerintah terkait Hilisarisasi Industri khususnya nikel. “Kawasan industri tersebut akan menyerap banyak tenaga kerja dan pastinya membutuhkan listrik yang andal, untuk itu kami selaku pemerintah daerah Kabupaten Morowali senantiasa mendukung PLN dalam proses pembangunan ini,” kata Taslim.(*)

2023-08-22 09:32:02

Berita Online

tribunnews.com

mahyuddin

PII

PUPR Targetkan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 dan 3 Beroperasi 2024

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menargetkan Jalan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 dan 3 dapat dioperasikan pada tahun 2024. "Saat ini khusus Seksi 2 sepanjang 24,17 km (Rangkasbitung-Cileles) hingga awal Agustus 2023 progresnya mencapai 52,45 persen," kata Kepala BPJT Miftachul Munir dalam keterangannya, di Jakarta, Senin (14/8/2023). Dia menambahkan, untuk Seksi 1 dan 2 menjadi porsi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Wijaya Karya Serang Panimbang. "Selanjutnya Seksi 3 sepanjang 33 km (Cileles-Panimbang) adalah porsi Pemerintah dengan progres konstruksi mencapai 13,84 persen," katanya lagi. Pembangunan Jalan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 dan 3 dari Rangkasbitung hingga Panimbang terus dikebut penyelesaiannya oleh Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dan ditargetkan tahun 2024 mendatang dapat dioperasikan. Jalan tol yang ada di Provinsi Banten ini akan semakin mendorong peningkatan perekonomian masyarakat di wilayah Banten, khususnya melalui sektor industri dan pariwisata. Terlebih lagi Banten terkenal dengan keindahan pantainya. Warga Jakarta dan sekitarnya yang mau berwisata ke Tanjung Lesung cukup menempuh waktu perjalanan sekitar 2-3 jam. Kawasan wisata Tanjung Lesung merupakan salah satu dari 10 Destinasi Pariwisata Prioritas (DPP) yang merupakan amanat Presiden Joko Widodo (Jokowi). Kawasan wisata Tanjung Lesung masuk dalam destinasi prioritas, karena keunggulan keindahan alamnya serta berbagai fasilitasnya yang atraktif, seperti water sports, snorkeling, diving, hingga sunrise spot di pesisir pantai. Sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN), pembangunan infrastruktur Jalan Tol Serang-Panimbang memiliki total panjang 83,67 km. Pembangunan infrastruktur Jalan Tol Serang-Panimbang dilaksanakan dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan nilai total investasi sebesar Rp 8,58 triliun.

2023-08-14 21:35:11

Berita Online

republika.co.id

Red: Lida Puspaningtyas

PII

Alita dan PLN Icon Plus Kolaborasi Garap Infrastruktur Telekomunikasi

Bisnis.com, JAKARTA - PT Alita Praya Mitra (Alita) menandatangani kerja sama yang menjanjikan dengan PT Indonesia Comnets Plus (PLN Icon Plus) untuk membawa layanan infrastruktur telekomunikasi yang canggih kepada masyarakat Indonesia. Penandatanganan perjanjian ini dilakukan dalam acara Mobile World Congress di Barcelona, Senin (26/2/2024), dengan melibatkan Direktur Utama PT Indonesia Comnets Plus Ari Rahmat Indra Cahyadi, dan Direktur Utama PT Alita Praya Mitra Teguh Prasetya, serta disaksikan oleh perwakilan dari Nokia Asia Pacific Enterprise. Kerja sama ini mencakup penyediaan jaringan telekomunikasi berbasis teknologi terkini, seperti fiber to the home (FTTH), WiGig, dan fixed wireless access (FWA). Alita juga menjalin kemitraan dengan Nokia untuk mendukung implementasi teknologi ini. Direktur Utama PT Alita Praya Mitra, Teguh Prasetya mengatakan bahwa masih terdapat sekitar 90 juta rumah di Indonesia yang belum tersambung dengan akses internet, meskipun sudah tersedia akses listrik. Menurutnya, kerja sama ini bertujuan untuk membawa koneksi broadband ke setiap rumah karena peningkatan penetrasi internet 10% dapat meningkatkan GDP sebesar 1%. "Kolaborasi antara Alita dengan PLN Icon Plus ini memiliki keuntungan lebih besar dalam mengimplementasikan, tidak hanya teknologi terkini, namun juga teknologi terbaik. Teknologi yang kami sediakan tidak hanya jangka pendek, namun untuk jangka panjang, salah satunya bersama Nokia," ujar Teguh melalui siaran pers. Dalam kerja sama ini, Alita berkomitmen untuk memberikan layanan broadband dengan kecepatan minimal 100 Mbps di setiap rumah dengan harga yang terjangkau. Hal ini sejalan dengan visi perusahaan untuk mengubah rumah menjadi pusat kehidupan digital dan membantu meningkatkan kesejahteraan masyarakat Indonesia. Direktur Utama PT Indonesia Comnets Plus Ari Rahmat Indra Cahyadi melihat kerja sama ini sebagai langkah strategis untuk memberikan layanan telekomunikasi kepada masyarakat. Dia berharap agar kerja sama ini dapat memperluas penetrasi infrastruktur PLN Icon Plus ke seluruh penjuru nusantara, mendukung pertumbuhan ekonomi digital, dan memberikan kontribusi dalam pemerataan literasi digital di Indonesia. Dengan pengalaman lebih dari 2 dekade dalam menyediakan solusi dan layanan teknologi informasi dan komunikasi (TIK), Alita siap mendukung pertumbuhan industri telekomunikasi Indonesia. Kerja sama ini diharapkan dapat mempercepat pertumbuhan ekonomi digital di Indonesia dengan menyediakan akses internet yang cepat dan stabil, yang merupakan modal utama dalam perkembangan industri digital serta mendukung berbagai aspek kehidupan masyarakat, mulai dari pendidikan hingga industri. Melalui kolaborasi ini, Alita dan PLN Icon Plus menegaskan komitmennya untuk memperluas akses internet di Indonesia, memajukan ekonomi digital, dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat secara keseluruhan. (Muhammad Diva Farel Ramadhan)

2024-02-27 21:35:08

Berita Online

Bisnis.com

Redaksi

PII

Genjot Transisi Energi, PLN Jajaki Dukungan Pembiayaan Hijau dari Export Finance Australia

TRIBUNKALTENG.COM, JAKARTA - PT PLN (Persero) menjajaki kerja sama dukungan pembiayaan hijau dengan perusahaan Export Finance Australia (EFA), guna mendukung akselerasi transisi energi di Indonesia. Penjajakan ini ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) kedua belah pihak di Kantor Pusat PLN, Jakarta Selatan, Selasa (5/9/2023). Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menyampaikan, nota kesepahaman ini menandai awal dukungan pembiayaan dan peningkatan kapasitas pegawai PLN dalam pengembangan proyek energi terbarukan. Menurutnya, dukungan pembiayaan ini penting guna mempercepat program transisi energi di tanah air. Salah satunya mampu mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) sebesar 29 persen pada tahun 2030 dan mencapai Net Zero Emissions (NZE) pada tahun 2060. ”Terima kasih banyak telah berjalan berdampingan bersama PLN untuk mengurangi dampak perubahan iklim. Kesepakatan ini sangat penting mendukung peningkatan infrastruktur energi terbarukan, efisiensi energi, dan pengembangan teknologi hijau di Indonesia guna mencapai Net Zero Emissions (NZE) pada tahun 2060 atau lebih cepat,” kata Darmawan Prasodjo. Darmawan menyampaikan, PLN dan EFA memiliki komitmen yang sama dalam menyediakan energi bersih dan ramah lingkungan. Dengan demikian, emisi gas rumah kaca bisa diturunkan, dan kelestarian lingkungan tetap terjaga. ”Kita telah sepakat untuk menjalin kerja sama yang erat dalam mempercepat transisi energi di Indonesia. Dalam prosesnya, saya mengatakan kepada tim, mari kita jaga ekosistem yang kondusif, dengan semangat kebersamaan, sehingga setiap peluang yang hadir bisa kita manfaatkan untuk mencapai Net Zero Emissions (NZE) pada tahun 2060,” kata Darmawan Prasodjo. CEO Export Finance Australia (EFA) John Hopkins menyampaikan, kesepakatan ini akan membawa manfaat besar dalam upaya mereduksi emisi karbon beredar tak hanya bagi Indonesia, tetapi juga secara global. Selain itu, John optimistis, kesepakatan ini akan memperkuat posisi hubungan bilateral antara Indonesia dan Australia. ”Penandatanganan MoU ini menjadi langkah konkret dalam mendukung langkah transisi energi Indonesia. Hal ini juga menjadi tonggak penting dalam kerja sama bilateral antara Indonesia dan Australia untuk sektor energi yang berkelanjutan,” kata John. John menuturkan, kesepakatan ini juga merupakan langkah lanjutan antara Perdana Menteri Australia Anthony Norman Albanese dan Presiden Joko Widodo pada pertemuan para pemimpin tahunan bulan Juli lalu. Dirinya pun berharap pihaknya bisa terus bekerja sama dengan PLN dalam pembiayaan hijau mendukung transisi energi di Indonesia. “Kami berharap dapat terus bekerja sama dalam paket pembiayaan untuk mendukung peningkatan operasional dalam pengurangan emisi, dan meningkatkan penggunaan energi baru terbarukan mendukung tercapainya Indonesia Net Zero Emissions pada tahun 2060,” ujar John. Abdul Salam Nganro, General Manager PLN Unit Induk Penyaluran dan Pusat Pengatur Beban (UIP3B) Kalimantan, menyambut semangat transisi energi PLN khususnya dalam penyediaan energi bersih di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) Ibu Kota Nusantara (IKN) sebesar 50 Mega Watt (MW) "Selain penyediaan energi bersih dari PLTS, aspek estetika sangat diperhatikan dengan menggunakan Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT) yang terbentang rapi di bawah tanah," katanya. (*)

2023-09-13 07:29:44

Berita Online

kalteng.tribunnews.com

PII

Progres Konstruksi Tol Jogja-Bawen Seksi I Capai 29 Persen

RADAR JOGJA - Pembangunan proyek Jalan Tol Jogjakarta-Bawen Seksi I STA 68+825 (Jembatan Kali Mataram), yang berlokasi di Banyurejo, Tempel menunjukkan sinyal positif. Progres konstruksi seksi I sepanjang 8,8 kilometer ini sudah mencapai 29,06 persen. Sedangkan progres lahan sebesar 65,64 persen. Direktur Utama PT Jasamarga Jogja Bawen AJ Dwi Winarsa mengatakan, PT Jasamarga Jogja Bawen berhasil melaksanakan pekerjaan pemasangan Balok PC-I Girder (erection) selama dua hari pada 8-9 Juni di Jembatan Sungai Sangu Banyu (STA 72+950) di Kalurahan Margokaton. Selanjutnya PT Jasamarga Jogja Bawen selesai melaksanakan kembali pekerjaan pemasangan girder di STA 0+800 yang berlokasi di Kalurahan Sumberejo pada 16-17 Juni. "Hingga saat ini total girder yang terpasang ada di tiga lokasi," ujarnya. Baca Juga: Pembangunan Jalan Tol Jogja-Bawen Tunjukkan Sinyal Positif Adapun tiga lokasi total girder yang terpasang ada di STA 68+825 di Banyurejo, STA 72+950 di Margokaton, dan STA 0+800 di Sumberejo. "Terkait progres lahan telah terbit Serat Palilah," ungkapnya. (wia/eno)

2023-06-23 12:00:56

Berita Online

jawapos.com

Winda Atika Ira Puspita

PII

Kepala Bandara Komodo Labuan Bajo: Soal Tiket Mahal, Kalau Tak ada Pemain Baru Susah

Laporan Reporter POS-KUPANG.COM, Berto Kalu POS-KUPANG.COM, LABUAN BAJO - Kepala Bandar Udara (Bandara) Komodo Labuan Bajo Ceppy Triono angkat bicara soal polemik harga tiket pesawat dalam wilayah NTT yang lebih mahal dibandingkan luar provinsi. Salah satunya dari dan ke Labuan Bajo. Ceppy mengatakan, selagi belum ada kompetitor atau maskapai lain yang membuka jalur penerbangan yang sama, masalah harga tiket pesawat yang mahal sulit diatasi. "Terus terang saja di daerah Flores ini hanya bisa didarati ATR (jenis pesawat), yang punya ATR nggak banyak airlines-nya. Selama tidak ada pemain (maskapai) baru yang masuk ya agak susah, karena pasti mainnya di tarif batas atas," kata Ceppy, Jumat 5 Januari 2024. Diketahui NTT memiliki 15 bandar udara. Hanya tiga bandara yang bisa didarati pesawat Boeing, yaitu Bandara El Tari Kupang, Bandara Komodo Labuan Bajo dan Bandara Frans Seda di Maumere.Sementara sisanya hanya bisa didarati pesawat jenis ATR.  Lebih lanjut Ceppy menjelaskan, dalam melakukan pengawasan harga tiket pesawat sepenuhnya menjadi kewenangan Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV di Bali. Pihaknya hanya sebagi operator bandar udara. Meski demikian Bandara Komodo wajib menginfokan ke masyarakat terkait besaran Tarif Batas Atas dan Tarif Batas Bawah untuk diketahui penumpang pesawat udara, yang diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan RI Nomor 106 Tahun 2019 dan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 68 Tahun 2022. "Nanti ketika ada perbedaan apakah di atas tarif batas atas atau terlalu di bawah dari tarif dasar bawah, itu masyarakat bisa mengajukan laporan. Tetapi harus disertai bukti dari tiketnya, dari pemesanannya. Kemudian baru nanti kita laporkan ke Otoritas Bandar Udara, tahapannya seperti itu," jelas Ceppy.   Diketahui, sejauh ini hanya satu maskapai yakni Wings Air anak perusahaan Lion Group, yang melayani penerbangan antar wilayah di Provinsi NTT, seperti rute Labuan Bajo - Ende - Bajawa - Kupang, dan rute Labuan Bajo - Maumere. Harga tiket pesawat yang dipatok Wings Air untuk rute-rute tersebut berkisar di angka Rp1,2 juta hingga Rp1,7 juta untuk rute Labuan Bajo - Kupang.Harga tiket pesawat yang dipatok tersebut dianggap terlalu mahal dan tidak masuk akal. Tomi Bolly, perantau asal Kupang di Labuan Bajo mengaku heran harga tiket pesawat rute Labuan Bajo - Kupang mahal, padahal masih dalam satu wilayah NTT. Bahkan lebih mahal dibanding ke Bali dan Pulau Jawa. "Mau pulang saya pikir dua kali, tiket pesawat terlalu mahal, sangat jauh dari kata wajar harga tiket Labuan Bajo ke Kupang," kata Tomi Bolly kepada Pos Kupang belum lama ini. (uka) Ikuti berita POS-KUPANG.COM lainnya di GOOGLE NEWS

2024-01-05 16:50:17

Berita Online

kupang.tribunnews.com

Engelbertus Aprianus

PII

Bank Muamalat Genjot Pembiayaan Hijau

KONTAN.CO.ID - PT Bank Muamalat Indonesia Tbk menggenjot penyaluran pembiayaan hijau. Pionir bank syariah di Tanah Air ini menargetkan pertumbuhan pembiayaan hijau sebesar 50% secara year on year (yoy) pada tahun ini. Direktur Utama Bank Muamalat Indra Falatehan mengatakan, pada akhir Desember 2023 penyaluran pembiayaan pada segmen Environmental, Social, and Governance atau ESG tercatat sekitar Rp1,3 triliun. Mayoritas penyaluran pembiayaan tersebut dilakukan pada sektor transportasi ramah lingkungan, pengelolaan sumber daya alam hayati dan penggunaan lahan yang berkelanjutan. “Tahun ini kami memproyeksikan penyaluran pembiayaan ESG tumbuh sebesar 50% dengan fokus pada sektor pengelolaan sumber daya alam hayati dan penggunaan lahan yang berkelanjutan,” ujarnya. Indra menjelaskan, konsep pembiayaan hijau yang berlandaskan pada tujuan pembangunan berkelanjutan atau Sustainable Development Goals sejalan dengan prinsip maqashid syariah yang diterapkan oleh bank syariah, termasuk Bank Muamalat. Maqashid syariah sendiri adalah konsep dalam Islam yang mengacu pada tujuan dan prinsip-prinsip yang mendasari hukum Islam. Dalam konteks perbankan syariah, maqashid syariah berperan dalam menentukan tujuan utama dari praktik perbankan yang tidak hanya menguntungkan individu tetapi juga masyarakat secara keseluruhan. Dimana didalamnya juga meliputi keberlangsungan terhadap lingkungan dan sosial. Sejalan dengan hal tersebut, Bank Muamalat menjadikan triple bottom line sebagai konsep bisnis berkelanjutan dengan mengukur nilai kesuksesan dalam merealisasikan bisnis melalui dampak terhadap tiga indikator yaitu, People (Sosial), Planet (Lingkungan), dan Profit (Ekonomi). Bank Muamalat menjamin keberlangsungan bisnisnya dengan tidak hanya memperhatikan kepentingan mendapatkan profit semata melainkan juga memperhatikan kebermanfaatan bagi masyarakat, menjalankan bisnis yang selaras dengan program pemeliharaan lingkungan, serta memberikan dampak terhadap perekonomian khususnya ekonomi syariah. Bank Muamalat telah menetapkan sejumlah inisiatif yang telah dan akan dilaksanakan dalam beberapa tahun mendatang untuk mendukung program pembiayaan hijau. Di antaranya adalah pembiayaan kepada produsen alat transportasi berbasis listrik dan sektor energi bersih/terbarukan seperti Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH), Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS), dan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA). Selain itu, Bank Muamalat juga akan menyalurkan pembiayaan kepada sektor perikanan seperti kepada perusahaan jasa sarana produksi perikanan laut dan pembenihan biota serta kepada sektor kehutanan. Salah satu bentuk implementasi pembiayaan hijau di Bank Muamalat adalah program pembiayaan kepemilikan kendaraan listrik untuk karyawan. Pada program ini, Bank Muamalat memberikan insentif khusus dan kemudahan proses bagi karyawan yang ingin memiliki kendaraan berbasis listrik. Tentang PT Bank Muamalat Indonesia Tbk PT Bank Muamalat Indonesia Tbk merupakan pionir perbankan syariah di Indonesia, didirikan pada 1 November 1991 yang digagas oleh MUI, ICMI, serta beberapa pengusaha muslim yang kemudian mendapat dukungan dari Pemerintah Indonesia. Sejak beroperasi pada 1 Mei 1992, perseroan terus berinovasi dengan menghasilkan program dan layanan unggulan. Kartu Shar-E Gold Debit Bank Muamalat menjadi kartu chip bank syariah pertama di Indonesia yang dapat digunakan untuk bertransaksi bebas biaya, pada jutaan merchant di seluruh dunia. Bank Muamalat juga meluncurkan kampanye #AyoHijrah yang mengajak masyarakat hidup berkah dengan menggunakan layanan keuangan yang sesuai dengan syariat. Per 15 dan 16 November 2021, Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) resmi menjadi Pemegang Saham Pengendali (PSP) Bank Muamalat setelah menerima hibah saham dari Islamic Development Bank (IsDB) dan SEDCO Group. Dengan demikian, total kepemilikan saham BPKH di Bank Muamalat menjadi 82,66%. Selain BPKH, saham Bank Muamalat juga dimiliki oleh IsDB sebesar 2,04% dan pemegang saham lainnya dengan porsi sebesar 15,30%.

2024-05-14 12:21:34

Berita Online

kontan.co.id

Sri Sayekti

PII

BREAKING NEWS : Jalan Tol Manado - Bitung Sulawesi Utara Kilometer 37 Tertutup Longsor

TRIBUNMANADO.CO.ID - Peristiwa musibah bencana alam tanah longsor, kembali terjadi di Kota Bitung Provinsi Sulawesi Utara (Sulut), Selasa (9/4/2024). Kali ini material longsor tanah dan air, menutup jalan tol Ruas Manado Bitung. "Longsor di kilometer 37 + 200 A menutup akses jalan tol menuju pintu keluar tol Bitung," kata Kapolres Bitung AKBP Albert Zai melalui Kapolsek Maesa AKP Mardy Tumanduk membenarkan kejadian, Selasa (9/4/2024). Lanjut Kapolsek titik kejadian di Kolombo Kelurahan Bitung Barat 2, Kecamatan Maesa Bitung Sulut.(crz) Ikuti Saluran WhatsApp Tribun Manado dan Google News Tribun Manado untuk pembaharuan lebih lanjut tentang berita populer lainnya.  

2024-04-09 13:22:44

Berita Online

manado.tribunnews.com

Christian_Wayongkere

PII

2 Desa di Kecamatan Borobudur Kabupaten Magelang Tergerus Tol Yogyakarta-Bawen, Tak Kena Candi

['TRIBUNPRIANGAN.COM - Hanya 2 desa di Kecamatan\xa0Borobudur Kabupaten\xa0Magelang, Jawa\xa0Tengah, yang akan tergerus proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen yang membentang 77 km. Proyek itu tak mengenai candi Borobudur. Saat ini pembangunan terus berprogres.', 'Salah satu daerah yang nanti akan dilintasi proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen adalah Kabupaten\xa0Magelang.', 'Melansir website resmi Pemerintah Kabupaten\xa0Magelang, Wakil Bupati Magelang HM. Zaenal Arifin sangat mendukung dan juga apresiasi proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen.', '"Dengan adanya jalan tol yang menyambungkan antara Jogja sampe Bawen itu kan nantinya akan meningkatkan pariwisata, namun di Kabupaten\xa0Magelang itu sektor unggulannya kan tidak hanya pariwisata, ada UMKM, dan juga ada pertanian. Oleh karena itu kami harapkan agar nanti yang keduanya itu harus mendapatkan perhatian juga," ujar Wabup.', 'Wakil Bupati juga berpesan pada para utusan yang mewakili warga, dalam hal ini Kepala Desa, agar dapat memberi masukan atau membawa aspirasi masyarakat supaya nanti desa-desa yang dilewati rute tol ini bisa memanfaatkan dengan baik.', 'Sementara itu diketahui proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen di Kabupaten\xa0Magelang akan membentang sepanjang 77 KM.', 'Nantinya ada 8 Kecamatan di 44 Desa yang terdampak proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen.', 'Berikut rincian 44 desa terdampak tol Yogyakarta-Bawen:', '1. Kecamatan Secang', 'Desa Candiretno', 'Desa Pancuranmas', 'Desa Madusari', 'Desa Candisari', 'Desa Donorojo'] Desa Karangkajen, 2. Kecamatan Grabag, Desa Kalikuto, Desa Banyusari, Desa Kartoharjo, Desa Sidogede, Desa Kalipucang, Desa Losari, 3. Kecamatan Muntilan, Desa Sriwedari, Desa Sukorini, Desa Congkrang, Desa Adikarto, Desa Tanjung 4. Kecamatan Borobudur, Desa Wanurejo, Desa Borobudur, 5. Kecamatan Candimulyo, Desa Tampirkulon, Desa Podosoko, Desa Tempak, Desa Sidomulyo, Desa Mejing, 6. Kecamatan Mungkid, Desa Progowati, Desa Mendut, Desa Rambeanak, Desa Paremono Desa Bumirejo, Desa Ambartawang, Desa Blondo, Desa Senden, 7. Kecamatan Tegalrejo, Desa Tampingan, Desa Banyuurip, Desa Purwosari, Desa Glagahombo, Desa Purwodadi, 8. Kecamatan Ngluwar, Desa Bligo, Desa Pakunden, Desa Karang Talun, Desa Ngluwar, Desa Jamuskauman, Desa Plosogede, Desa Blongkeng, Profil Tol Yogyakarta-Bawen, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tengah membangun Jalan Tol Yogyakarta-Bawen., Proyek jalan tol ini ditargetkan rampung konstruksinya pada akhir tahun 2023 dan dapat tersambung seluruhnya pada akhir tahun 2024., Dilansir dari unggahan Twitter resmi Kementerian PUPR @KemenPU, berikut rincian jalur Tol Yogyakarta-Bawen:, Seksi 1 Sleman-Banyurejo 8,25 kilometer,, Seksi 2 Banyurejo-Borobudur 15,26 kilometer,, Seksi 3 Borobudur-Magelang 8,08 kilometer,, Seksi 4 Magelang-Temanggung 16,26 kilometer,, Seksi 5 Temanggung-Ambarawa 22,56 kilometer,, Seksi 6 Ambarawa-Junction Bawen terkoneksi Tol Semarang-Solo 5,21 kilometer. , Exit Tol, Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pengadaan Tanah Jalan Tol Jogja Bawen Muhammad Mustanir mengatakan lokasi awal exit tol Jogja Bawen semula berada di sekitar simpang Palbangan Kecamatan Mungkid Kabupaten Magelang., Namun lokasi exit tol untuk memudahkan aktivitas wisata tersebut ternyata masuk dalam kategori Sub Kawasan Pelestarian 1 (sp-1) Candi Borobudur. Sehingga rencana tersebut harus diurungkan., "Akhirnya ada usulan dari Pemkab kepada Kementerian (PUPR) agar (exit tol) bergeser," ujar Mustanir yang ditemui Selasa (05/12)., Sebagai solusi, lanjut Mustanir Pemerintah Kabupaten Magelang kemudian memberikan usulan melalui surat kepada Kementerian PUPR untuk tiga alternatif lokasi pengganti exit tol yakni di Tamanagung, Muntilan. Kemudian Blabak, Mungkid; dan Bojong, Mungkid., Namun, hingga kini,usulan tersebut belum mendapat lampu hijau dari Kementerian PUPR., Tim PPK di lapangan juga belum menerima arahan atau kebijakan soal penetapan lokasi exit tol pengganti tersebut., Selain lokasi exit tol yang belum jelas, proses tukar guling lahan untuk tanah kas desa atau TKD di Kabupaten Magelang juga belum rampung. Hanya beberapa TKD yang sudah berproses di tingkat pemerintah Provinsi Jateng. yakni di Desa Gunungpring dan Keji, Muntilan dan Pabelan, Mungkid., "Yang pasti, kami masih menunggu keputusan dari pemerintah pusat. belum ada kemungkinan lokasi yang digadang-gadang jadi exit tol. Karena memang kepastian untuk berseger (lokasi), kami belum tahu," jelasnya., Selain lokasi exit tol yang belum jelas, proses tukar guling lahan untuk tanah kas desa (TKD) juga belum rampung. meski ada beberapa TKD yang sudah berproses di tingkat Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jateng. yakni di Desa Gunungpring dan Keji, Muntilan dan Pabelan, Mungkid., Mustanir menambahkan, dalam hal ini Tim Pemprov juga sudah melakukan verifikasi di lapangan. untuk desa lain, Hal itu masih berproses di tingkat Kabupaten dan didampingi oleh Dinas Pemberdayaan Masyarakat dan Desa (Dispermades) Kabupaten Magelang., Hingga saat ini, proses pembebasan tanah masih berlangsung untuk beberapa desa yang belum mendapatkan Uang Ganti Kerugian (UGR)., Untuk seksi 1, kata Mustanir mencakup wilayah Jogja dan Desa Bligo, Kabupaten Magelang. Pada seksi 1, masih menyisakan 872 bidang tanah yang belum dibayarkan dan sudah diajukan Surat Permohonan Pembayaran (SPP)., Sedangkan untuk seksi 2, terdiri dari 2.618 bidang tanah yang tersebar di 12 desa di Kecamatan Ngluwar, Muntilan, dan Mungkid. namun, UGR yang dibayarkan sejumlah 2.181 bidang tanah dengan nilai Rp 1,455 triliun., "Artinya, masih ada 437 bidang tanah yang belum dibayarkan. beberapa di antaranya sudah diajukan SPP dan menunggu persetujuan dari Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN)," pungkasnya., Percepat Konstruksi, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen terus mempercepat penyelesaian konstruksi Jalan Tol Yogyakarta - Bawen sepanjang 76,30 Km yang merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN)., Kehadiran Jalan Tol Yogyakarta - Bawen yang terhubung dengan Tol Trans Jawa ruas Semarang - Solo diharapkan akan meningkatkan perekonomian dan konektivitas wilayah, khususnya Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta dan Provinsi Jawa Tengah. , Menteri Basuki berpesan kepada Badan Usaha Jalan Tol untuk bisa merumuskan strategi percepatan, sehingga penyelesaian Tol Yogyakarta - Bawen, khususnya Seksi 1 Sleman - Banyurejo bisa tuntas konstruksinya tepat waktu., "Saya minta tahun ini progres fisiknya 85 persen, awal tahun 2025 ruas Banyurejo sudah selesai," kata Menteri Basuki. , Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta - Bawen memiliki 6 Seksi yang terbagi menjadi Seksi 1 Sleman - Banyurejo sepanjang 8,25 Km dengan progres konstruksi saat ini sudah mencapai sebesar 72 persen ditargetkan selesai pada kuartal I tahun 2025., Kemudian Seksi 2 Banyurejo - Borobudur sepanjang 15,26 km progres lahan sudah 84,44 persen, yang nantinya pada Seksi 2 Banyurejo - Borobudur dapat menuju Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Borobudur dan akan segera dimulai lelang konstruksinya diperkirakan akan mulai konstruksi pertengahan April 2024., Selanjutnya untuk Seksi 3 Borobudur - Magelang sepanjang 8,08 km lahan 27,84 persen, Seksi 4 Magelang - Temanggung (16,26 km) lahan 1,3 persen, dan Seksi 5 Temanggung - Ambarawa (22,56 km) dengan pekerjaan lahan 0,9 persen., Seksi 6 Ambarawa - Junction Bawen terkoneksi Tol Semarang-Solo (5,21 km) dengan pekerjaan lahan 65,79 persen dan konstruksi 4,41 persen., Menteri Basuki meminta kepada kontraktor dan konsultan pengawas untuk lebih semangat dalam menyelesaikan pekerjaan  pembebasan lahan Tol Yogyakarta-Bawen. "Lebih semangat, saya percaya PT. Adhi Karya dan PT. Jasa Marga pasti bisa," kata Menteri Basuki. , Pembangunan jalan tol ini dilaksanakan oleh PT. Jasamarga Jogja Bawen (JJB) selaku Badan Usaha Jalan Tol dengan melintasi 2 Provinsi yaitu, Provinsi Jawa Tengah sepanjang 66,32 km dan Daerah Istimewa Yogyakarta sepanjang 8,80 km. , Pembangunan jalan tol ini juga diharapkan dapat memperkuat posisi Yogyakarta dalam industri khususnya pariwisata yang akan semakin tumbuh dan berkembang dengan baik, sehingga akan meningkatkan peran Yogyakarta sebagai daerah untuk perkembangan ekonomi di Pulau Jawa bagian Selatan. (*)

2024-05-26 01:22:44

Berita Online

priangan.tribunnews.com

PII

Pemerintah Gagas "Three Bold Actions" dalam Skema KPBU, Apa Itu?

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan menggagas Three Bold Actions dalam penerapan skema Kerja sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur PU dan Perumahan Kementerian PUPR Herry Trisaputra Zuna menjelaskan, skema ini telah umum digunakan dan mengalami berbagai perkembangan yang difokuskan pada tipe risiko, baik dari sisi Pemerintah maupun Badan Usaha Jalan Tol (BUJT). Reformasi skema KPBU pada sektor Kementerian PUPR tentu diperlukan di antaranya untuk meningkatkan porsi dalam Kerangka Pendanaan PUPR, menurunkan funding gap kebutuhan investasi infrastruktur, hingga untuk mencapai Target Infrastruktur Indonesia Emas 2045. “Untuk itulah kami menggagas Three Bold Actions yaitu pertama, Fast Track KPBU, kami transformasi durasi pelaksanaan tahap penyiapan KPBU yang sebelumnya mencapai 1,5 tahun -2,5 tahun menjadi 6 bulan dan tahap transaksi KPBU yang sebelumnya 1 tahun-1,5 tahun menjadi hanya 3 bulan," jelasnya dalam siaran pers, Kamis (9/11/2023). Kedua adalah Investment Under Certainty untuk membuat investor nyaman dengan Pemerintah, di antaranya dengan melakukan perluasan penjaminan proyek, implementasi inovasi dukungan, serta penyiapan pipeline hingga 100 proyek KPBU.  Sementara ketiga adalah Integrated & ESG-Based PPP untuk menciptakan keterpaduan dan mempromosikan infrastruktur berkelanjutan agar memberikan manfaat lebih luas. Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk selaku Ketua DPP Bidang II Himpunan Pengembang Jalan Indonesia (HPJI) Subakti Syukur menuturkan, pembangunan infrastruktur membutuhkan biaya yang sangat besar. Sehingga, aspek pendanaan menjadi salah satu tantangan terbesar dalam mewujudkan target pembangunan. “Dalam pengembangan infrastruktur yang berkesinambungan, khususnya jalan tol, tentu terdapat tantangan dalam kegiatan pengusahaan jalan tol terkait pembiayaan," ucap Subakti. Contohnya dimulai dari biaya pembebasan lahan, serta konstruksi yang terus meningkat. Selain itu, BUJT juga dituntut untuk bisa menghasilkan pengembalian investasi atau bisnis kepada semua investor. Sehingga, BUJT diharapkan dapat melakukan creative financing (pembiayaan kreatif) dengan berbagai skema, baik berbasis utang maupun ekuitas, serta melaksanakan program asset recycle (daur ulang aset) untuk mendanai proyek-proyek jalan tol baru.

2023-11-09 20:00:14

Berita Online

Kompas.com

Kompas Cyber Media

PII

OJK: Transisi Energi Bersih Bisa Ganggu Stabilitas Ekonomi dan Sosial

Transisi Energi Bersih Bisa Ganggu Stabilitas Ekonomi dan Sosial Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK), Mahendra Siregar mengatakan negara-negara maju yang menjalankan pembangunan bekerlanjutan atau Sustainable Development (SGDs) 2030 berpotensi mengalami risiko deindustrialisasi yang berakibat pada ketidakstabilan ekonomi dan sosial. Dia menilai justru hal itu malah melemahkan komitmen yang dibuat negara-negara tersebut mengenai emisi nol bersih. "Beberapa contoh pemerintah dan negara yang kini telah menempuh jalan yang sangat ekstrem dan sampai batas tertentu justru berbalik arah dalam komitmennya untuk net zero dan pengembangan energi terbarukan," ujar Mahendra dalam acara Save The Planet: The Role of Financial Sector to Support Carbon Reduction and Electric Vehicles Development, Jakarta, Senin (25/9). --> --> --> SWIPE UP--> --> Mahendra menjelaskan kebutuhan energi dalam perekonomian yang sedang dalam transisi harus terpenuhi. Sehingga tidak realistis mengharapkan energi terbarukan dapat menggantikan bahan bakar fosil dalam jangka pendek. merdeka.com --> SWIPE UP--> --> Hal itu dikarenakan, kurangnya infrastruktur dan ketidakmampuan untuk menyediakan faktor beban yang diperlukan. Sehingga teknologi seringkali memerlukan modal tingkat tinggi dengan produktivitas rendah dan tidak adanya pendanaan.Akibatnya, beberapa pembangkit listrik tenaga batubara dibuka kembali di Eropa. Menurut Mahendra terdapat kekurangan pendanaan untuk proyek-proyek ramah lingkungan yang tidak menghasilkan keuntungan. Oleh karena itu, agar Indonesia dapat terus memajukan ekonomi hijau, kata dia, pemerintah perlu meneliti lebih cermat kesimbangan yang dibutuhkan dan waktu yang dibutuhkan dalam proses transisi. "Dan kita perlu fokus pada penelitian berbasis bukti," kata Mahendra.  --> SWIPE UP--> --> Dia mencontohkan, industri mobil listrik bergantung pada penambangan mineral penting. Tak hanya itu, titik pengisian daya mobil sebagian besar bergantung pada listrik dari bahan bakar fosil. --> SWIPE UP--> --> Hal ini terjadi karena sebagian besar energi alternatif berbiaya tinggi akan mengahambat pengembagan mobil listrik secara signifikan. Makanya dalam hal ini pembiayaan yang ditargetkan harus mencakup proses dari hulu ke hilir. Pemerintah perlu memastikan perekonomian berkelanjutan yang sedang dikembangkan di Indonesia didasarkan pada investasi yang terhubung ke perbankan. Terpenting, Pemerintah harus bijaksana dalam memilih energi terbarukan yang akan dikembangkan. --> SWIPE UP--> --> "Misalnya, terdapat kekhawatiran yang berkembang bahwa energi angin mungkin bukan sumber yang layak. Investasi tinggi, produktivitas rendah memerlukan subsidi besar," kata dia. merdeka.com --> --> --> --> --> --> SWIPE UP--> --> merdeka.com "Hal ini mungkin masih bisa dilakukan di wilayah tertentu di Indonesia, namun hal ini tentu memerlukan penelitian lebih lanjut,"  kata Mahendra mengakhiri. --> SWIPE UP--> -->

2023-09-25 12:42:08

Berita Online

merdeka.com

Anisyah Al Faqir

PII

PUPR Bidik 39 Proyek KPBU Senilai Rp252 Triliun pada 2024

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Direktorat Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan (DJPI) membidik pelaksanaan 39 proyek kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU) pada 2024.  Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Kementerian PUPR Herry Trisaputra Zuna mengatakan, total nilai dari 39 proyek tersebut dilaporkan mencapai Rp252 triliun.  "Sebanyak 16 proyek KPBU dengan nilai sekitar Rp69,01 triliun dalam tahap penyiapan dan 23 proyek KPBU senilai Rp183,78 triliun dalam tahap transaksi," kata Dirjen Pembiayaan Infrastruktur Herry Trisaputra Zuna dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi V DPR RI, Rabu (6/9/2023).  Herry memerinci, terdapat belasan proyek yang saat ini telah masuk pada tahap penyiapan, di antaranya dua proyek sumber daya air (SDA), yakni Daerah Irigasi Lhok Guci dan Daerah Irigasi Jambo Aye di Provinsi Aceh dengan nilai investasi yang masih dalam perhitungan.  Sementara itu, di bidang jalan dan jembatan, terdapat dua proyek jalan tol dilaporkan masih dalam proses prakarsa pemerintah. Keduanya, yakni Jalan Tol Malang Kepanjen dan Jalan Tol Bandung Intra Urban senilai Rp22,63 triliun.  "Terdapat juga empat proyek jalan tol dalam proses prakarsa badan usaha, yaitu Jalan Tol Kohod (Pakuhaji)-Lebakwangi (Neglasari), Jalan Tol Pluit-Bandara (bagian dari Tomang-Pluit-Bandara), Jalan Tol Akses Patimban Extend(Sadang-Subang), Jalan Tol Caringin-Cisarua (bagian dari Jalan Tol Caringin-Cianjur) senilai Rp27,43 triliun," kata Herry.  Pada bidang permukiman, KPBU waduk air laut, SPAM, dan pembangkit tenaga listrik di wilayah Pulau Bintan, SPAM Regional Sindangheula – Karian Barat, SPAM Regional Djuanda/Jatiluhur II, SPAM Regional Bimatara terintegrasi dengan SPAB Kuwil, SPAM Bitung – Sulawesi Utara, SPAM Regional Lombok, dan SPAM Ayung saat ini juga tercatat telah masuk tahap penyiapan.  Adapun, sejumlah proyek yang telah masuk tahap transaksi di bidang SDA ada sebanyak 10 proyek senilai Rp32,21 triliun.  "Sedangkan yang sudah tahap transaksi di bidang jalan dan jembatan terdapat lima proyek senilai Rp147,72 triliun, yakni Jalan Tol Gedebage – Tasikmalaya - Ciamis, Jalan Tol Gilimanuk – Mengwi, Jalan Tol Tuban-Babat-Lamongan-Gresik, Jembatan Batam-Bintan, dan Jalan Tol Demak - Tuban," kata Herry.  Di bidang permukiman, Herry menyebutkan, terdapat empat proyek senilai Rp2,26 triliun yang sudah tahap transaksi, yakni SPAM Sinumbra Jawa Barat, SPAM Kota Pontianak, SPAM Regional Karian Serpong Sisi Hilir Kota Tangerang Selatan, dan SPAM Regional Karian Serpong Sisi Hilir Kota Tangerang.  "Terakhir di bidang perumahan yang sudah tahap transaksi terdapat empat proyek senilai Rp1,59 triliun, yakni Rusun Cisaranten Bina Harapan Kota Bandung, Rusun Sewa Karawang Spuur, Rusun Kota Surabaya-TambakWedi, dan Rusun Kota Surabaya - MedokanAyu," pungkas Herry.

2023-09-07 09:56:08

Berita Online

Bisnis.com

Alifian Asmaaysi

PII

Tol Akses Patimban Paket 3 Resmi Digarap HK, Investasi Rp 882,6 Miliar

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hutama Karya (Persero) resmi mendapatkan kontrak baru untuk pembangunan Jalan Tol Akses Patimban Paket 3 (STA. 28+000 s/d STA.33+500) dengan panjang mencapai 5,5 kilometer, Jumat (10/11/2023). Executive Vice President (EVP) Sekretaris Tjahjo Purnomo menjelaskan, ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) dengan nilai investasi Rp 882,6 miliar. “Hutama Karya secara spesifik mengerjakan paket 3 (STA. 28+000 s/d STA.33+500) dengan panjang mencapai 5,5 kilometer," jelas Tjahjo dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Kamis (14/11/2023). Sementara itu, pengerjaannya akan dimulai pada awal tahun 2024 dengan waktu pelaksanaan selama 700 hari kalender. Hadirnya jalan tol yang akan menghubungkan antara Tol Cikampek-Palimanan (Cipali) di sisi selatan dengan Pelabuhan Patimban di sisi utara ini diharapkan dapat menjadi stimulus bagi pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Subang dan sekitarnya, serta meningkatkan daya saing Indonesia melalui kemudahan jalur distribusi logistik. Lebih rinci, Tjahjo menjelaskan, akan dibangun sejumlah fasilitas struktur seperti Pile Slab 6 Segmen sepanjang 954,5 meter. Kemudian, 6 buah jembatan mainroad, 3 buah overpass atau jalan layang, 2 buah box pedestrian jalur khusus yang dibangun melintas di atas jalan raya untuk mengoptimalkan keselamatan lalu lintas di sekitar jalan tol yang dibangun. Kata Tjahjo, dengan sejumlah portofolio yang dimiliki perusahaan dalam mengerjakan proyek jalan tol, Hutama Karya optimistis dapat menyelesaikan proyek sesuai target waktu yang ditentukan. Hal ini didorong dengan berbagai strategi seperti penggunaan digitalisasi konstruksi pada tahap perencanaan hingga pembangunan, serta SDM (Sumber Daya Manusia) berkualitas diterapkan agar proyek yang dibangun memiliki mutu terbaik.

2023-11-14 12:07:08

Berita Online

Kompas.com

Kompas Cyber Media

PII

TelkomGroup Sediakan Infrastruktur Telekomunikasi Berkualitas di Hotel Apung KM Sinabung

TRIBUNNEWS.COM – PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (Telkom) secara konsisten berkomitmen untuk mendukung suksesnya gelaran Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ke-42 ASEAN Summit melalui penyediaan infrastruktur telekomunikasi dan layanan TelkomGroup di berbagai venue dan akomodasi pendukung, termasuk akomodasi terapung Kapal Motor (KM) Sinabung milik PT Pelni. Dalam memastikan kualitas jaringan telekomunikasi di kapal penumpang tersebut, TelkomGroup menyediakan dua unit BTS 4G/5G berkecepatan maksimal 100 Mbps dengan kapasitas 1.000 user dan 55 Mbps internet bakchaul dengan menggunakan layanan MangoStar. Infrastruktur dan layanan telekomunikasi ini dikawal langsung oleh tiga petugas jaga khusus yang berada dalam kapal. Sementara sebagai antisipasi kepadatan trafik saat puncak event, TelkomGroup juga menambahkan kapasitas jaringan telekomunikasi melalui instalasi Combat di lokasi kapal berlabuh, Waterfront. Vice President Corporate Communication Telkom, Andri Herawan Sasoko mengatakan, “Telkom berkomitmen penuh untuk mendukung suksesnya perhelatan akbar internasional KTT ke-42 ASEAN ini. Ini merupakan momentum penting bagi Indonesia dan kami memastikan semua venue utama maupun pendukung dilengkapi dengan infrastruktur telekomunikasi yang berkualitas.” VP Commercial Passenger & Supporting Business PT Pelni, Berryl Alifun Rahmat menyampaikan apresiasi atas kualitas jaringan telekomunikasi dan layanan yang disediakan oleh TelkomGroup di KM Sinabung. Melalui penguatan jaringan yang diberikan, dapat mendukung kelancaran aktivitas para peserta dan awak media yang menetap di kapal. Secara keseluruhan Telkom telah menyiapkan infrastruktur termasuk backup-nya serta layanan telekomunikasi yang siap memenuhi kebutuhan hingga lonjakan trafik di hari H nanti. Telkom juga telah melakukan pengamanan sistem komunikasi kabel laut, mempersiapkan BTS Telkomsel dengan coverage 4G dan 5G, serta peningkatan kapasitas bandwidth guna memastikan kualitas layanan telekomunikasi selama perhelatan KTT ke-42 ASEAN berlangsung. Telkom Siapkan Layanan Telekomunikasi dan Satellite News Gathering untuk Media Center KTT ASEAN 2023 1 hari lalu Telkom Perkenalkan Inovasi Digital di Berbagai Event Internasional 1 hari lalu Catat Tanggalnya! Ari Lasso Gelar Konser 3 Dekade Perjalanan Cinta bersama Pertamina 2 hari lalu Dukung Sukses KTT ASEAN 2023, Telkom Siapkan Infrastruktur Hingga 70Gbps dan 48 BTS di Labuan Bajo 7 hari lalu

2023-05-11 19:11:00

Berita Online

tribunnews.com

PII

Kemarin, PT PII jamin 49 proyek hingga penawaran Green Bond

Jakarta (ANTARA) - Pada Selasa (23/5), berbagai peristiwa ekonomi telah diberitakan Kantor Berita Antara mulai PT PII menjamin 49 proyek hingga Bank Mandiri memaparkan struktur penawaran Green Bond. Berikut rangkuman berita ekonomi kemarin yang layak disimak pagi ini. 1. PT PII jamin 49 proyek dengan nilai investasi Rp550 triliun pada 2022 PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) atau PT PII memberikan penjaminan kepada 49 proyek dengan nilai investasi hingga Rp550 triliun sepanjang tahun 2022, dimana terdapat kenaikan nilai eksposur penjaminan sebesar 16 persen. Selengkapnya di sini 2. Babel tambah pasokan 29 ton telur ayam ras Dinas Perindustrian dan Perdagangan Provinsi Kepulauan Bangka Belitung menyatakan, distributor telur setempat akan menambah pasokan telur 29 ton, sebagai upaya menekan kenaikan harga telur ayam ras di daerah itu. Selengkapnya di sini 3. Bank Mandiri paparkan struktur penawaran Green Bond tahun 2023 CEO Bahana Sekuritas Edward Lubis menyampaikan struktur penawaran Green Bond Bank Mandiri tahun 2023 dengan emiten yaitu PT Bank Mandiri Persero Tbk. Selengkapnya di sini 4. KCIC: Laju pada pengujian kereta cepat ditingkatkan secara bertahap PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyebutkan laju pada pengujian Kereta Api Cepat Jakarta Bandung (KCJB) ditingkatkan secara bertahap. Selengkapnya di sini 5. Kemenperin: Jasa rancang bangun jadi lokomotif pembangunan industri Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menyatakan jasa rancang bangun industri atau EPC (Engineering, Procurement dan Construction) merupakan lokomotif pembangunan sektor industri nasional serta merupakan integrator dalam pembangunan ekosistem industri. Selengkapnya di sini Pewarta: Benardy Ferdiansyah Editor: Guido Merung COPYRIGHT © ANTARA 2023

2023-05-24 05:28:08

Berita Online

antaranews.com

Pewarta: Benardy Ferdiansyah

PII

Prospek Penerbitan Jumbo Surat Berharga Negara pada 2024

Bisnis.com, JAKARTA - Pemerintah menargetkan pembiayaan utang melalui Surat Berharga Negara (SBN) mencapai Rp666,44 triliun pada 2024. Target yang tertuang dalam Rencana Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2024 ini naik 83,6 persen jika dibandingkan dengan outlook APBN 2023 sebesar Rp362,93 triliun. Tingginya potensi pendanaan melalui penerbitan SBN dinilai perlu diimbangi dengan permintaan. Jika tidak, penerbitan SBN berpeluang mengangkat imbal hasil atau yield yang ditawarkan kepada investor. “Potensi permintaan pada 2024 bergantung pada masuknya investor asing ke Indonesia serta kenaikan permintaan dari mutual funds, dana pensiun, asuransi,” kata Kepala Ekonom Bank Permata Josua Pardede kepada Bisnis, Kamis (17/8/2023). Josua mengatakan kenaikan permintaan berpotensi terdorong oleh kemungkinan mulainya normalisasi suku bunga global. Dengan demikian, dana asing kembali masuk ke pasar negara berkembang. Sementara itu, Kepala Ekonom Bank Central Asia (BCA) David Sumual mengatakan kenaikan target penerbitan SBN yang tinggi tersebut tidak terlepas dari realisasi defisit anggaran yang jauh di bawah target. Per semester I/2023, posisi APBN surplus Rp152,3 triliun atau defisit 0,71 persen dari produk domestik bruto (PDB). Angka ini jauh berada di bawah target defisit sebesar 2,84 persen terhadap PDB yang dipatok pemerintah. “[Rencana penerbitan] masih relatif kondusif untuk pasar SBN domestik. Namun kondisi eksternal seperti normalisasi kebijakan The Fed dan kondisi geopolitik yang berdampak pada fluktuasi harga komoditas terutama harga minyak menjadi perhatian pasar," kata David, Kamis (17/8/2023). Target defisit anggaran 2024 dalam RAPBN dipatok di 2,29 persen atau lebih rendah dari target 2023. Namun secara nilai, terdapat kenaikan dari Rp486,4 triliun menjadi Rp522,8 triliun. Ekonom KB Valbury Sekuritas Fikri C. Permana mengemukakan kenaikan nilai defisit anggaran mengindikasikan kenaikan pasokan di pasar surat utang negara. Kenaikan pasokan juga berpotensi terjadi di level global mengingat adanya fenomena bond tsunami di Amerika Serikat. “Jadi akan ada perebutan dana yang cukup kompetitif. Dilihat dari estimasi yield SBN di 6,49 persen jadi pertimbangan karena pasokan lebih besar,” kata Fikri. Namun dia turut memberi catatan bahwa kondisi pasar obligasi negara tahun depan masih diselimuti ketidakpastian karena pergantian kepemimpinan yang dihadapi Indonesia. Ada pula dinamika serapan pasar yang dipengaruhi oleh arah kebijakan suku bunga bank sentral. “Permintaan domestik masih cukup baik, terlihat tahun ini dari asuransi, dana pensiun dan perbankan. Namun 2024 masih diselimuti ketidakpastian, terlebih jika ada kebijakan pivot dari suku bunga The Fed, saya kira akan ada perubahan arus likuiditas,” katanya.

2023-08-18 06:42:06

Berita Online

Bisnis.com

Iim Fathimah Timorria

PII

Pemerintah menyerap dana Rp7 triliun dari lelang 6 seri sukuk negara

Penyerapan dana terbesar berasal dari seri PBS034, yakni sebesar Rp3 triliun... Jakarta (ANTARA) - Pemerintah menyerap dana sebesar Rp7 triliun dari lelang enam seri sukuk negara atau Surat Berharga Syariah Negara (SBSN) pada Selasa ini, dengan mendapatkan penawaran masuk Rp41,38 triliun. Lelang dilakukan untuk memenuhi sebagian dari target pembiayaan dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2023. Dalam keterangan resmi di Jakarta, Selasa, Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mencatat keenam seri tersebut, yakni SPNS19122023 (penerbitan baru), PBS036 (pembukaan kembali), PBS003 (pembukaan kembali), PBS037 (pembukaan kembali), PBS034 (pembukaan kembali), dan PBS033 (pembukaan kembali) melalui sistem lelang Bank Indonesia (BI). Penyerapan dana terbesar berasal dari seri PBS034, yakni sebesar Rp3 triliun, yang mendapatkan penawaran masuk senilai Rp6,45 triliun. Imbal hasil ( yield ) rata-rata tertimbang yang dimenangkan dari lelang seri ini sebesar 6,45476 persen, sedangkan kupon yang akan didapatkan sebesar 6,5 persen. Penyerapan dana terbesar lainnya yakni dari seri PBS033 senilai Rp2,1 triliun yang mendapatkan penawaran sebanyak Rp5,77 triliun, dengan imbal hasil rata-rata tertimbang yang dimenangkan sebesar 6,59999 persen. Tingkat kupon PBS033 yaitu 6,75 persen. Selanjutnya, pemerintah meraup dana sebesar Rp1 triliun dari lelang seri PBS037 yang mendapatkan penawaran senilai Rp12,01 triliun, dengan imbal hasil rata-rata tertimbang yang dimenangkan sebesar 6,43 persen. Kupon yang didapat dari seri ini yakni 6,87 persen. Dari lelang seri PBS036 yang memiliki tingkat kupon 5,37 persen, pemerintah menyerap dana senilai Rp900 miliar dari penawaran masuk sebanyak Rp10,61 triliun. Imbal hasil rata-rata tertimbang yang dimenangkan dari lelang seri ini yakni sebesar 5,68038 persen. Sementara itu dari seri SPNS19122023 dan PBS003 yang mendapatkan penawaran masing-masing sebesar Rp2,01 triliun dan Rp4,52 triliun, pemerintah memutuskan untuk tidak meraup dana. SPNS19122023 memiliki kupon diskonto, sedangkan PBS003 memiliki kupon 6 persen. Pemerintah serap dana Rp7 triliun dari lelang sukuk negara Pemerintah serap dana Rp7 triliun dari lelang SBSN Pewarta: Agatha Olivia Victoria Editor: Budisantoso Budiman COPYRIGHT © ANTARA 2023

2023-06-20 23:14:08

Berita Online

antaranews.com

Pewarta: Agatha Olivia Victoria

PII

Green financing to be key focus of Transportation Ministry: Sumadi

Jakarta (ANTARA) - Transportation Minister Budi Karya Sumadi has informed that green financing from the financial service industry will be an important part of the strategic plan of his ministry until 2060. "Transportation investment is indeed expensive, but it can be sustainable and have many benefits for a long period of time," he added at the Green Financing Strategy National Seminar here on Wednesday. Sumadi explained that to advance green financing from the sustainable railway sector, the Ministry of Transportation has prepared a number of development strategies. They include building high-speed trains, developing Mass Rapid Transit (MRT) and Light Rail Transit (LRT), and building double tracks. Further, the development of the urban railway and airport rail link will also be a part of the ministry's strategic plan going forward, he added. "If the productivity is high, urban mass transportation must be built," he said. The minister added that Indonesia, through Law Number 16 of 2016 on the Paris Agreement to the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC), has committed to reducing emissions by 29 percent by 2030 and achieving net zero emissions by 2060. This is in accordance with the Nationally Determined Contribution (NDC) climate action plan, which is Indonesia's commitment document to the world through the UNFCCC in response to global warming and climate change. According to him, the transportation sector currently contributes 18 percent to the total national emissions. Through the ministry's strategic plan, carbon and transportation emissions are targeted to be brought down to zero percent by 2060. He further said that based on the latest data from the ministry, 35 million people travel within Java Island every day. However, the number of people using mass transportation is only 3 million. Therefore, the government is targeting to shift at least 50 percent of the people to mass transportation in the next few years. Related news: RI offers solutions to attract energy transition investment in ASEAN Related news: Green financing and the push for net-zero emissions        

2023-09-20 23:21:13

Berita Online

antaranews.com

Editor: Azis Kurmala

PII

Ingin Punya Rumah Ramah Lingkungan? KPR BRI Green Financing Bisa Jadi Solusi!

Liputan6.com, Jakarta Dalam menghadapi tantangan lingkungan global, kesadaran akan pentingnya pembangunan berkelanjutan semakin mendapatkan perhatian. Salah satu langkah konkret yang dapat dilakukan adalah melalui pengembangan properti hijau.  Di tengah dorongan untuk melestarikan lingkungan, BRI hadir dengan inisiatif terbaru, yaitu KPR BRI Green Financing. KPR BRI Green Financing juga merupakan langkah nyata dalam mendorong pembangunan properti hijau di Indonesia.  BACA JUGA: Beras Organik Banyuwangi Kian Diminati, Kini Tersedia di 18 Ribu Supermarket se-Indonesia BACA JUGA: Mampu Kendalikan Inflasi, Pemprov Jateng Raih Penghargaan TPID Berkinerja Terbaik Tahun 2024 BACA JUGA: Banyak Program Menarik yang Ditawarkan BRI untuk SBR013 BACA JUGA: Pastikan Ketersediaan Pangan di Setiap Dapur, Begini Langkah Jitu BULOG! BACA JUGA: Tips Liburan Tenang Ala Sabrina, Asisten Virtual BRI BACA JUGA: Infomedia Catat Pertumbuhan Laba Bersih 30% karena Kembangkan Teknologi 3A Baca Juga Peternak Kambing Sukses Kembangkan Usaha Berkat Pemberdayaan BRI Rayakan Momen Berbagi, Bank Mandiri Salurkan Daging Kurban ke Masyarakat Kemensos Gelar Pelatihan Fotografi dan Desain Grafis untuk Penyandang Disabilitas Rungu Wicara Dengan skema pembiayaan berfokus pada properti yang ramah lingkungan, inisiatif itu tidak hanya menguntungkan individu yang ingin memiliki rumah, tetapi juga membuka peluang bagi pengembang untuk menghasilkan properti yang lebih berkelanjutan. Advertisement Ya, KPR Green Financing merupakan produk KPR khusus untuk pembiayaan properti ramah lingkungan. Produk itu menawarkan suku bunga yang lebih rendah, bebas biaya administrasi, dan uang muka (DP) ringan. Menariknya lagi, BRI bekerja sama dengan pengembang rekanan yang menawarkan program KPR Green Financing tanpa DP. Selain itu, BRI juga bermitra dengan pengembang properti yang berkomitmen membangun hunian ramah lingkungan. Tak hanya itu, BRI juga menyediakan pendanaan untuk proyek-proyek properti hijau yang memenuhi standar keberlanjutan. Untuk mensosialisasikan KPR Green Financing ke masyarakat, BRI menyelenggarakan seminar, workshop, dan edukasi publik tentang properti hijau dan manfaatnya. Selain itu, BRI juga menyediakan informasi dan panduan bagi nasabah yang ingin membeli properti ramah lingkungan. Dengan kata lain, inisiatif dari BRI itu selaras dengan kebijakan pemerintah terkait pengembangan properti hijau, seperti program subsidi dan insentif. Dalam sebuah kesempatan, Direktur Konsumer BRI, Handayani mengatakan program KPR Green Financing turut mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDG) dan kepedulian terhadap pemeliharaan lingkungan, khususnya terkait dengan energi terbarukan.  Menurutnya, pembiayaan hijau semakin dibutuhkan pada masa mendatang, seiring dengan tuntutan keberlanjutan lingkungan di berbagai sektor, termasuk keuangan. “BRI memiliki komitmen untuk mengakselerasi ekonomi hijau melalui sustainable business financing. Meski saat ini sudah banyak produk keuangan yang mengedepankan keberlanjutan, namun masih terdapat banyak ruang untuk peningkatan,” jelas Handayani. Selain langkah strategis yang sudah dilakukan oleh BRI, terdapat beberapa contoh konkret upaya BRI dalam me-respons tren properti hijau di Indonesia Pada tahun 2023, BRI meluncurkan program KPR Green Financing dengan suku bunga mulai dari 1,27% fixed (tetap) Pada tahun 2024, BRI kembali meluncurkan program Khusus KPR Green Financing dengan suku bunga mulai dari 3,25% sampai dengan 4,65% untuk lima tahun pertama BRI juga bekerja sama dengan developer ternama seperti PT Agung Podomoro Land Tbk dan PT Lippo Karawaci Tbk untuk menawarkan program KPR Green Financing tanpa DP BRI aktif dalam Green Finance Network Indonesia (GFNI) dan Indonesia Green Building Council (IGBC) untuk mendorong pengembangan properti hijau di Indonesia. BRI menawarkan beberapa insentif menarik bagi nasabah yang mengajukan KPR Green Financing atau KPR Hijau. Penawaran menarik tersebut meliputi suku bunga dan uang muka yang ringan hingga akses rumah ramah lingkungan.   Suku bunga KPR Green Financing lebih rendah dibandingkan dengan KPR reguler. Saat ini, BRI menawarkan suku bunga KPR Green Financing mulai dari 3,25% fixed (tetap) dan promo ini berlaku hingga 30 Juni 2024.   BRI memberikan kemudahan uang muka ringan untuk KPR Green Financing. Bahkan, terdapat beberapa pengembang yang bekerja sama dengan BRI menawarkan program KPR Green Financing tanpa DP.   Nasabah KPR Green Financing berhak mendapatkan akses ke rumah ramah lingkungan yang dikembangkan oleh pengembang rekanan BRI. Rumah-rumah itu dirancang dengan memperhatikan aspek-aspek keberlanjutan seperti penggunaan energi yang efisien, penghematan air, dan penggunaan material ramah lingkungan. Selain itu, terdapat manfaat lainnya yang bisa nasabah dapatkan seperti meningkatkan nilai investasi properti karena properti yang ramah lingkungan umumnya memiliki nilai investasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan properti biasa. Nasabah juga bisa meningkatkan kualitas hidup dengan tinggal di rumah ramah lingkungan yang dapat mengurangi emisi karbon dan meningkatkan efisiensi penggunaan energi. Terakhir, nasabah juga dapat mendukung pelestarian lingkungan. Direktur Bisnis Konsumer BRI, Handayani menyebut bahwa pihaknya meluncurkan KPR Green Financing untuk mendukung gerakan ramah lingkungan dalam kepemilikan rumah tinggal dan mendorong developer untuk membangun rumah ramah lingkungan. "KPR Green Financing  tentu sangat menarik karena banyak gimmick yang berbeda, misalnya bunganya lebih rendah, DP-nya 0%, tenornya diperpanjang, hal tersebut tentu diharapkan menarik minat developer untuk bekerja sama dengan BRI guna membuat bangunan ramah lingkungan dan memberikan impact kepada perbaikan lingkungan," sebutnya. Handayani juga mengatakan bahwa BRI memberikan edukasi serta literasi kepada masyarakat agar lebih paham akan KPR Green Financing dan apa saja yang benefit yang didapatkan ketika mengambil KPR tersebut. “Kami selalu sampaikan campaign mengenai betapa baiknya tinggal di sebuah lingkungan perumahan ramah lingkungan, karena itu menghemat kebutuhan terkait dengan energi, listrik, yang tentu dengan menggunakan alam lebih baik,” katanya. “Kemudian kita memberikan insentif tentang bagaimana kalau pro green dan kepada masyarakat yang mengajukan KPR dengan suku bunga khusus, tenor, dan DP 0%,” jelas Handayani. Dirinya mengungkapkan, dengan mengambil rumah menggunakan KPR Green Financing, bisa menambah nilai investasi yang dimiliki. "Jika kita lihat, ke depan anak-anak yang membutuhkan rumah saat ini adalah milenial dan Gen Z yang pro ESG, ini menjadi bagian dari investasi dan sudah menjadi property investment yang menarik untuk bertumbuh di kemudian hari,” ungkap Handayani. So, itulah inisiatif yang dilakukan BRI lewat KPR BRI Green Financing yang bukan hanya sekadar solusi finansial untuk kepemilikan rumah, tetapi juga merupakan langkah proaktif dalam mendukung tren properti hijau dan melestarikan lingkungan. Melalui program itu, BRI dan nasabah BRI dapat memberikan kontribusi yang berarti dalam upaya global untuk menciptakan masa depan yang lebih berkelanjutan bagi generasi mendatang. Tertarik untuk miliki hunian ramah lingkungan, cek info selengkapnya di sini.     (*)

2024-06-19 10:42:15

Berita Online

Liputan6.com

Fachri

PII

Lelang Tol Akses Patimban dalam tahap penetapan pemenang

Jakarta (ANTARA) - Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan lelang Proyek Jalan Tol Akses Pelabuhan Patimban dalam tahap penetapan pemenang. "Untuk Proyek Tol Akses Pelabuhan Patimban sudah lelang, tinggal penetapan pemenang kemudian mulai konstruksi," ujar Basuki di sela-sela Konferensi Pers Nota Keuangan dan Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2024 di Jakarta, Rabu. Jalan Tol Akses Pelabuhan Patimban dibangun sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN). Pembangunan tol ini untuk memperkuat area jaringan jalan yang menghubungkan ke Kawasan Pelabuhan Patimban, dalam rangka mempermudah aktivitas angkutan logistik. Dengan demikian, tujuan dari pembangunan jalan tol ini mampu meningkatkan aktivitas ekspor yang bersumber dari kawasan industri di sekitar Cikarang-Cibitung-Karawang hingga Cikampek menuju Pelabuhan Patimban. Jalan Tol Akses Patimban memiliki total panjang 37,05 km dan nantinya terkoneksi dengan Jalan Tol Cikampek – Palimanan di sisi Selatan dan terkoneksi dengan Pelabuhan Patimban di sisi Utara. Terdapat 5 seksi, yaitu Seksi 1 Junction Cipeundeuy – Simpang Susun (SS) Cipeundeuy (2,65 Km), Seksi 2 SS Cipeundeuy – SS Pasir Bungur (10,06 Km), Seksi 3 SS Pasir Bungur – SS Tambak Dahan (16,10 km), Seksi 4 SS Tambak Dahan - SS Pusakanegara (7,11 Km), dan Seksi 5 SS Pusakanegara – Patimban (1,13 Km). Dalam kesempatan sama, Basuki juga menyampaikan progres PSN jalan tol lainnya yakni Proyek Jalan Tol Serang - Panimbang. Berita ini telah tayang di Antaranews.com dengan judul: Menteri PUPR: Lelang Tol Akses Patimban dalam tahap penetapan pemenang

2023-08-16 20:56:09

Berita Online

jabar.antaranews.com

Pewarta: Aji Cakti

PII

DJPPR: Penerbitan Sukuk Negara Ritel dan Non Ritel Belum Memenuhi Target Tahun 2023

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Direktur Pembiayaan Syariah Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR) Dwi Irianti Hadiningdyah mengatakan, penerbitan Sukuk Negara ritel dan non ritel sampai saat ini belum memenuhi target penerbitan tahun 2023. Hal ini lantaran masih ada beberapa penerbitan yang masih belum selesai dilaksanakan. "Salah satunya Sukuk Tabungan seri ST011 yang baru saja dibuka masa penawarannya tanggal 6 November 2023, dan baru akan ditutup masa penawarannya pada 6 Desember 2023. Selain itu juga ada penerbitan domestik yang secara reguler dilakukan pemerintah, yaitu melalui lelang, yang baru akan selesai pada bulan Desember 2023," ujar Dwi kepada Republika dikutip Selasa (7/11/2023). Dwi melanjutkan, perihal ST011 diterbitkan dalam dua tenor, yaitu seri ST011T2 yang bertenor 2 tahun dan ST011T4 dengan tenor 4 tahun. Target penerbitan ST011 adalah sebesar Rp 10 triliun. "Di mana porsi untuk masing-masing tenor nantinya akan melihat pada perkembangan pemesanan harian dari investor. Adapun pada penerbitan SBSN Ritel dual tranches sebelumnya, porsi dari seri bertenor lebih panjang sekitar 21 - 31 persen dari total total penerbitan," ujar Dwi. Tujuan penerbitan Sukuk Tabungan Seri ST011T2 dan Green Sukuk Ritel – Sukuk Tabungan Seri ST011T4 secara daring adalah untuk mempermudah akses masyarakat berinvestasi di SBSN ritel, memperluas basis investor dalam negeri dengan menyediakan alternatif investasi dan mendukung terwujudnya keuangan inklusif serta memenuhi sebagian pembiayaan APBN 2023. Piala Dunia U-17 Indonesia mulai berlangsung sejak 10 November hingga 2 Desember 2023. Segera beli dan dapatkan tiket resmi pertandingan Piala Dunia U-17 di Jakarta, Bandung, Solo, dan Surabaya di laman https://www.tickets-u17worldcup.com/matches

2023-11-07 07:00:15

Berita Online

republika.co.id

Rep: Dian Fath Risalah/ Red: Lida Puspaningtyas

PII

Meneropong Tren Investasi Surat Berharga Negara di 2024

Perkembangan suku bunga acuan global, tampaknya, mencapai puncak. Kondisi itu menjadi sentimen positif bagi pasar surat berharga negara (SBN) alias obligasi sepanjang 2024. Menawarkan proyeksi return mencapai 6,5 persen per tahun. --- SURAT berharga negara (SBN), kata CEO Jooara Gembong Suwito, merupakan instrumen investasi yang sangat bergantung pada suku bunga bank sentral. Dari sisi bank sentral Amerika Serikat (AS), The Federal Reserve (The Fed) menyatakan bahwa suku bunga acuan bakal higher for longer. Sejalan dengan target mereka dalam menurunkan inflasi di kisaran 2 persen. Saat ini suku bunga The Fed (Federal funds rate) sebesar 5,25–5,5 persen. Level tersebut dipertahankan dalam dua pertemuan terakhir Federal Open Market Committee (FOMC) yang berlangsung pada 25–26 September dan 7–8 November 2023. Baca Juga: Belinda Christina Sianto, Jawara MasterChef Indonesia Season 11 Ingin Keliling Indonesia googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-desktopInArticle'); }); ”Kenapa ditahan? Ya karena memang dinamika dari sisi global dan ada perang di Timur Tengah. Ditambah lagi, kondisinya inflasi di Amerika Serikat saat ini terus turun,” terang Gembong kepada Jawa Pos Jumat (1/12). Inflasi Oktober 2023 mencapai 3,2 persen. Melihat dinamika tersebut, lanjut dia, tampaknya The Fed tidak agresif menaikkan suku bunga acuan tahun depan. Meski, inflasi AS saat ini masih jauh dari sasaran 2 persen. Kalau ada kenaikan Fed funds rate, sifatnya terbatas. Maksimal dua kali kenaikan dengan masing-masing 25 basis point (bps). Sentimen di dalam negeri, Bank Indonesia (BI) menaikkan suku bunga acuannya menjadi 6 persen pada pertemuan Oktober lalu. Kenaikan itu dilakukan untuk memperkuat stabilisasi nilai tukar rupiah. Mengingat, saat itu posisi mata uang Garuda menyentuh Rp 15.800–Rp 15.900 per USD. ”Kalaupun nanti misal skenarionya The Fed menaikkan (suku bunga) sekali lagi, mungkin BI juga tidak ikut naik. Masih ada cukup ruang ditahan di 6 persen,” ungkap Gembong. Baca Juga: Mendidik Buah Hati Menghargai Penyandang Disabilitas: Kenalkan Dunia Difabel, Libatkan Anak dalam Interaksi BI tentu akan melihat perkembangan kebijakan The Fed. Hanya, proyeksi sebagian besar analis, suku bunga acuan bakal dipertahankan di 6 persen. Bahkan cenderung turun. ”Tapi, BI nunggu dulu nih. Tidak akan menurunkan ketika The Fed tidak menurunkan,” jelasnya. Dari sentimen tersebut, pria asal Surabaya itu menilai prospek SBN akan positif pada 2024. Sejalan dengan proyeksi The Fed yang kecil kemungkinan menaikkan suku bunga acuannya lagi. Return yang ditawarkan berada di kisaran tertinggi 6,3–6,5 persen. Kalaupun turun, return berkisar 5,75–5,8 persen. Sukuk tabungan seri ST011 merupakan SBN ritel terakhir pada 2023. Masa penawaran berlangsung sejak 6 November hingga 6 Desember 2023. Ada dua tipe ST011, yakni ST011-T2 tenor 2 tahun dengan imbal hasil minimal 6,3 persen per tahun dan ST011-T4 tenor 4 tahun dengan imbal hasil minimal 6,5 persen per tahun. Kupon untuk keduanya bersifat floating with floor. Menurut Gembong, permintaan masyarakat terhadap SBN terbilang tinggi. Peminatnya didominasi milenial dan Gen Z. Sejalan dengan kemudahan akses melalui platform investasi digital yang membuat dua kelompok tersebut well literate.

2023-12-03 13:07:41

Berita Online

jawapos.com

Agas Putra Hartanto

PII

PAM Jaya targetkan proyek SPAM Jatiluhur I capai 19.000 SR pada 2024

langsung 4.000 liter/detik Jakarta (ANTARA) - Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Air Minum Jaya (PAM Jaya) menargetkan proyek Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Jatiluhur I dari Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) untuk menyediakan 19.000 Sambungan Rumah (SR) di Jakarta yang setara 83.200 jiwa dapat rampung pada tahun 2024. "Tahun ini targetnya 9.000 sambungan rumah dahulu, lalu tahun depan 10.000, jadi tahun depan sampai dengan bulan Juli target kami adalah 19.000 sambungan rumah," kata Direktur Pelayanan Perusahaan Umum Daerah (Perumda) Air Minum Jaya (PAM Jaya) Syahrul Hasan saat ditemui di Jakarta, Sabtu. Proyek SPAM Jatiluhur I, kata Syahrul merupakan salah satu upaya mencapai 100 persen ketersediaan air bersih di DKI Jakarta secara efektif dan efisien. Proyek tersebut berkapasitas 4.000 liter/detik dengan capaian 300.000 sambungan rumah. Sejauh ini, proyek SPAM Jatiluhur I berjalan lancar. Menurut Syahrul, salah satu tantangan proyek ini lantaran pihaknya perlu melakukan penyesuaian-penyesuaian terutama dari sisi tenaga kerja. DKI dan PAM Jaya bangun lima unit reservoir komunal atasi krisis air PAM Jaya tingkatkan produksi IPA atasi krisis air di Jakbar "Nah ini kan yang sekarang sedang kami ikhtiarkan. Bisa dibilang belum pernah ada PDAM di Indonesia melakukan kerja yang sangat besar gitu ya, tapi waktunya sangat terbatas, artinya kalau yang lain-lain kan di luar Jakarta mungkin nambahin kapasitas produksinya, kita langsung 4.000 liter/detik," jelas Syahrul. Target 19.000 sambungan rumah tersebut juga mendapat dukungan dari berbagai macam pemangku kepentingan baik dari Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta, wali kota, kecamatan, dan kelurahan. Di sisi lain, PAM Jaya mengimbau masyarakat Jakarta untuk dapat menghemat penggunaan air bersih dan beralih menggunakan air PAM Jaya dibandingkan penggunaan air tanah. Selain itu, Syahrul juga menyebutkan adanya proyek infrastruktur SPAM lain dengan skema KPBU yang disiapkan untuk DKI Jakarta dan wilayah sekitarnya, yaitu SPAM Regional Karian - Serpong berkapasitas 3.200 liter/detik, SPAM Djuanda/Jatiluhur II berkapasitas 2.054 liter/detik, dan SPAM Buaran 3 berkapasitas 3.000 liter/detik. Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Direktorat Jenderal (Ditjen) Cipta Karya menargetkan pembangunan proyek Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Jatiluhur I rampung tahun 2024. "Ditargetkan konstruksi SPAM Jatiluhur I dapat selesai pada tahun depan," ujar Direktur Jenderal Cipta Karya Diana Kusumastuti saat ditemui ANTARA di Jakarta, Jumat (29/9). Diana mengatakan, progres pembangunan SPAM Jatiluhur I hingga Agustus 2024 telah mencapai 47,47 persen. Sarana infrastruktur SPAM sangat dibutuhkan untuk memasok kebutuhan air bersih ke DKI Jakarta dan wilayah sekitarnya yang memang masih membutuhkan banyak air bersih dan kebutuhan itu saat ini belum mencapai 100 persen. Maka, untuk meningkatkan 100 persen cakupan pelayanan pada 2030, Kementerian PUPR, melalui proyek SPAM Regional Jatiluhur I menambah jumlah suplai air sebesar 4.000 liter per detik. Suplai air tersebut akan melayani: Jakarta Timur: Dua kecamatan dan lima kelurahan Jakarta Utara: Satu kecamatan dan tiga kelurahan Lingkup pekerjaan yang akan dilakukan adalah: Pembangunan Jaringan Perpipaan Transmisi dan Distribusi Sistem DC Pondok Kopi Pembangunan Offtake Sentra Timur, Reservoir DC Pendok Kopi, dan Reservoir DC Cilincing Pembangunan Jaringan Perpipaan Transmisi Sistem DC Cilincing Segmen 1 Pembangunan Jaringan Perpipaan Transmisi Sistem DC Cilincing Segmen 2 Pembangunan Jaringan Perpipaan Transmisi Sistem DC Cilincing Segmen 3 Pembangunan Jaringan Perpipaan Distribusi Sistem DC Cilincing Manajemen Konstruksi Jakbar bersinergi dengan PAM Jaya percepat penurunan stunting PAM Jaya harap warga tampung air antisipasi kurangnya pasokan air PAM Jaya tegaskan tak ada oknum bacaleg saat pengerahan mobil tangki Pewarta: Siti Nurhaliza Editor: Alviansyah Pasaribu COPYRIGHT © ANTARA 2023

2023-09-30 21:00:15

Berita Online

antaranews.com

Pewarta: Siti Nurhaliza

PII

Menteri PUPR Fokus Penanganan Tanah Musnah Proyek Tol Semarang Demak

TRIBUNJATENG.COM - Menurut Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono, penanganan tanah musnah masih menjadi fokus utama sebelum dimulainya proyek Tol Semarang Demak sesi satu. Hal ini disampaikan oleh Menteri PUPR Basuki Hadimuljono saat meresmikan PT Indo Karya Beton di Jalan Pantura Semarang Demak KM 16,5, Kabupaten Demak, pada Senin (18/9/2023). Menurut Basuki, pihaknya masih berupaya mencari solusi untuk menyelesaikan permasalahan tanah musnah yang belum mendapat persetujuan dari warga setempat. "Pak Kapolda melaporkan bahwa pembebasan lahan di Sayung satu masih belum mencapai kesepakatan," ujar Basuki kepada Tribunjateng. Setelah mencapai kesepakatan terkait tanah tersebut, barulah proyek Tol Semarang Demak sesi satu dapat dimulai. Basuki juga mengungkapkan bahwa pihaknya telah memiliki beberapa kontrak pekerjaan dari berbagai pihak dengan masa waktu kontrak hingga empat tahun. "Ketika pembebasan lahan ini selesai, kontrak sudah ada, pembebasan sudah clear, maka proyek dapat berjalan. Masa akhir kontrak berkisar antara tiga hingga empat tahun," jelasnya. Dia juga menegaskan bahwa tanah tersebut sekarang dianggap sebagai tanah musnah dan akan diganti sesuai dengan aprisel. Untuk informasi lebih lanjut, Presiden Joko Widodo telah mengeluarkan Peraturan Presiden (Pepres) No 27/2023 tentang Perubahan atas Peraturan Presiden No 5/2022 tentang Penanganan Dampak Sosial Kemasyarakatan atas Tanah yang Diidentifikasi sebagai Tanah Musnah dalam Rangka Pembangunan untuk Kepentingan Umum. Perubahan ini bertujuan untuk mempercepat pelaksanaan pembangunan untuk kepentingan umum dan mengatur ketentuan terkait penghitungan bantuan dana kerohiman. (Ito)

2023-09-18 22:14:33

Berita Online

jateng.tribunnews.com

Tito Isna Utama,

PII

Geliat Bank Syariah Jamah Pembiayaan Hijau di Tengah Fatwa Haram Deforestasi dari MUI

Bisnis.com, JAKARTA — Bank-bank syariah di Indonesia bergeliat menjamah pembiayaan hijau karena dinilai potensial. Apalagi, Majelis Ulama Indonesia (MUI) telah mengeluarkan fatwa terkait dengan pengendalian perubahan iklim. Berdasarkan laman resminya, Komisi Fatwa MUI telah mengeluarkan Fatwa Nomor 86 Tahun 2023 tentang Hukum Pengendalian Perubahan Iklim Global. Terdapat beberapa ketentuan dalam fatwa tersebut seperti mengharamkan segala bentuk tindakan yang menyebabkan terjadinya kerusakan alam, deforestasi atau penggundulan hutan, serta pembakaran hutan dan lahan yang berdampak pada krisis iklim. Fatwa ini juga mewajibkan upaya mitigasi dan adaptasi terhadap perubahan iklim, mengurangi jejak karbon yang bukan merupakan kebutuhan pokok, serta melakukan upaya transisi energi yang berkeadilan. Fatwa tersebut sejalan dengan upaya bank syariah dalam berkontribusi pada pengendalian perubahan iklim atau emisi nol bersih (net zero emission) dengan menggenjot penyaluran pembiayaan hijau. Senior Faculty Lembaga Pengembangan Perbankan Indonesia (LPPI) Amin Nurdin mengatakan pembiayaan hijau pun pada dasarnya selaras dengan prinsip di bank syariah. Menurutnya, dalam ekonomi syariah terdapat maqashid syariah atau tujuan-tujuan syariah berkonsep 3P yakni people, planet, dan profit. Konsep tersebut secara umum mendorong agar pelaku ekonomi dapat memperhatikan tiga hal utama secara seimbang yaitu manusia, lingkungan, dan keuntungan. "Jadi potensinya [penyaluran pembiayaan hijau] cukup bagus bagi bank syariah, karena konsep ini tidak ada di bank konvensional, hanya ada di bank syariah," ujarnya kepada Bisnis pada Selasa (23/4/2024). Meski begitu, menurut Amin penyaluran pembiayaan hijau sulit dikembangkan oleh bank syariah di Indonesia. "Ini karena belum banyak pengembangan usaha korporasi berbasis keuangan hijau atau green financing," tuturnya.  Berbagai upaya menurutnya bisa dilakukan bank syariah dalam berkontribusi terhadap pengendalian perubahan iklim melalui penyaluran pembiayaan hijau. Di antara upaya yang bisa dilakukan seperti literasi kepada nasabah serta pengembangan inovasi produk ke arah-arah produk hijau. Ikhtiar Bank Syariah Sejumlah bank syariah di Indonesia pun telah berupaya berkontribusi atas pengendalian perubahan iklim melalui pembiayaan hijau. PT Bank Muamalat Indonesia Tbk. misalnya hingga akhir Desember 2023 telah menyalurkan pembiayaan berkelanjutan sebesar Rp1,3 triliun, tumbuh 63% secara tahunan (year on year/yoy). Mayoritas penyaluran pembiayaan berkelanjutan dilakukan pada sektor transportasi ramah lingkungan, pengelolaan sumber daya alam hayati, serta penggunaan lahan yang berkelanjutan. Corporate Secretary Bank Muamalat Hayunaji mengatakan pada 2024, Bank Muamalat memproyeksikan penyaluran pembiayaan berkelanjutan, termasuk pembiayaan hijau tumbuh sebesar 50%. "Fokus kami pada sektor pengelolaan sumber daya alam hayati dan penggunaan lahan yang berkelanjutan," katanya kepada Bisnis pada Selasa (23/4/2024). Begitu juga dengan PT Bank Syariah Indonesia Tbk. (BRIS) alias BSI. Direktur Sales & Distribution BSI Anton Sukarna mengatakan di antara penyaluran pembiayaan hijau yang disasar BSI adalah pembiayaan pada kendaraan berwawasan lingkungan (KBL). Saat ini, preferensi nasabah terhadap KBL pun semakin tinggi. "Ada motivasi dari masyarakat untuk ikut mengurangi emisi karbon, polusi dan kebisingan terkait penggunaan kendaraan,” ujarnya dalam keterangan tertulis pada Selasa (23/4/2024). Adapun, hingga Februari 2024 pembiayaan kendaraan ramah lingkungan di BSI mencapai Rp180 miliar. Anton optimistis pada 2024 ini pembiayaan kendaraan ramah lingkungan di BSI akan terus menunjukkan tren yang positif. PT Bank BCA Syariah juga turut mendukung pembangunan berkelanjutan di antaranya melalui penyaluran pembiayaan hijau. Per Maret 2024, komposisi pembiayaan pada kegiatan usaha berkelanjutan mencapai Rp2,7 triliun atau sebesar 30,1% dari total pembiayaan yang disalurkan oleh bank.  Dari total penyaluran pembiayaan berkelanjutan tersebut, sebesar Rp894 miliar disalurkan pada enam sektor hijau. Secara komposisi, 41,1% dari pembiayaan pada kegiatan usah berwawasan lingkungan BCA Syariah disalurkan untuk kegiatan efisiensi energi atau sebesar Rp367,7 miliar. Kemudian, 35,3% atau Rp315,4 miliar disalurkan pada kegiatan usaha eco efficient atau produk yang dapat mengurangi penggunaan sumber daya dan menghasilkan sedikit polusi. Selain itu, 21,9% atau sebesar Rp195,5 miliar pada kegiatan pengelolaan sumber daya alam hayati dan penggunaan lahan yang berkelanjutan. Direktur BCA Syariah Pranata mengatakan BCA Syariah juga secara aktif melakukan aktivitas edukasi dan sosialisasi kepada nasabah untuk meningkatkan pemahaman terhadap isu berkelanjutan, termasuk pengendalian perubahan iklim. "BCA Syariah melakukan program-program pengembangan kapasitas di seluruh lini organisasi serta melakukan pengkinian kebijakan-kebijakan yang dimiliki menyesuaikan dengan regulasi yang ada," katanya kepada Bisnis pada Selasa (23/4/2024).

2024-04-23 19:42:06

Berita Online

Bisnis.com

Fahmi Ahmad Burhan

PII

Citi Indonesia Buka-bukaan Langkah Genjot Penyaluran Pembiayaan Hijau

Bisnis.com, JAKARTA - Citi Indonesia memberikan tanggapan mengenai laporan terbaru Citi Global yang mengungkapkan faktor-faktor penghambat penyaluran pembiayaan hijau. Sebelumnya, Citi melalui Citi Global Perspectives & Solutions (Citi GPS) merilis laporan terbaru bertajuk ‘Unlocking Climate and Development Finance’. Laporan tersebut menjelaskan mengenai faktor yang kerap kali menghambat penyaluran pembiayaan untuk proyek-proyek hijau secara global. Laporan dari Citi itu mengkaji langkah-langkah untuk meningkatkan pendanaan ke berbagai wilayah geografis, industri, dan proyek-proyek yang dapat memberikan dampak signifikan sekaligus menghasilkan keuntungan sesuai dengan risiko. Dalam laporan itu juga dijelaskan bahwa perbedaan selera risiko modal dan profil risiko proyek menjadi salah satu penyebab minimnya mobilisasi pendanaan untuk proyek-proyek terkait perubahan iklim Meskipun fasilitas aliran modal sudah dipahami dengan baik, namun dibutuhkan lebih banyak proyek yang dapat dibiayai dan dapat diinvestasikan guna mendukung upaya penanganan perubahan iklim. Sebagai catatan, sejak 2016 hingga 2020, berbagai proyek terkait perubahan iklim berhasil menggerakkan antara US$600 miliar hingga US$900 miliar rata-rata per tahun. Namun, untuk mencapai skenario nol bersih emisi atau net zero emission pada 2050, diperlukan sekitar US$125 triliun Aliran pendanaan global untuk proyek hijau sebenarnya meningkat hampir dua kali lipat pada 2022 menjadi US$1,4 triliun. Namun, tetap saja perkiraan kesenjangan pendanaan iklim tahunan antara 2030 dan 2050 hampir tujuh kali lipat dari aliran dana 2022. Chief Executive Officer Citi Indonesia Batara Sianturi mengatakan Citibank termasuk di Indonesia terus berupaya mengatasi berbagai faktor penghambat penyaluran pembiayaan hijau tersebut. "Kami menggunakan keahlian untuk mendukung klien dalam mengatasi tantangan global dan berkontribusi pada upaya transisi energi," katanya dalam keterangan tertulis pada Senin (18/12/2023). Di Indonesia, Citi telah menerapkan sejumlah inisiatif penting pendanaan terkait lingkungan hidup dan keberlanjutan, seperti penerbitan obligasi hijau (green bond) perdana untuk PT Pertamina Energy Geothermal Energy Tbk (PGE) senilai US$400 juta.  Citi juga telah melakukan penandatanganan kesepakatan pembiayaan rantai pasok berkelanjutan atau sustainable supply chain finance (SSCF) dengan Coca-Cola Europacific Partners Indonesia (CCEP Indonesia). Sebelumnya, Head of Sustainability and Corporate Transitions Citi Asia Pacific Rapheal Erasmus mengatakan transaksi hijau menghadirkan peluang investasi yang besar, termasuk bagi Indonesia. Pemerintah Indonesia sendiri telah menetapkan tujuannya untuk mencapai emisi nol bersih pada 2060, dan berkomitmen untuk mengurangi emisi karbon sebesar 29 persen pada 2030 hingga 41% dengan dukungan keuangan internasional.  Dalam upayanya itu, Indonesia membutuhkan US$150 miliar hingga US$200 miliar per tahun untuk memenuhi tujuan nol bersihnya pada tahun 2060 atau lebih cepat. “Ini adalah kebutuhan pendanaan yang besar dan akan membutuhkan dukungan dari modal publik dan swasta,” kata Rapheal Ditambah, Indonesia merupakan salah satu negara di Asia Tengara yang memiliki risiko paling besar terkena dampak perubahan iklim. Berdasarkan data Bank Pembangunan Asia, perubahan iklim akan memangkas pertumbuhan produk domestik bruto (PDB) negara-negara di Asia Tenggara sebesar 11% pada akhir abad ini.

2023-12-18 14:22:14

Berita Online

Bisnis.com

Fahmi Ahmad Burhan

PII

Menjelang Ajang Balap MotoGP Mandalika 2023, ITDC: Infrastruktur telah Siap

TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Utama Indonesia Tourism Development Center (ITDC) Ari Respati menerangkan kesiapan infrastruktur dari Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika, Lombok sudah mencapai 100 persen. Kesiapan serta renovasi infrastruktur dari KEK Mandalika dilakukan guna mendukung penyelenggaraan event-event di kawasan Mandalika, terkhusus penggelaran event internasional MotoGP Mandalika 2023 yang akan digelar pada 13-15 Oktober 2023 mendatang. “Saat ini kami telah membangun hampir 36 KM jalanan di kawasan, ini sudah meningkat lebih dari 100 persen, dan begitu pula kantong-kantong parkir juga sudah terjamin,” kata - Direktur Utama Indonesia Tourism Development Center (ITDC), Ari Respati dalam acara Press Conference Moto GP Mandalika 2023 di InJourney Office, Gedung Sarinah, Jakarta pada Selasa, 3 Oktober 2023. Ari juga menerangkan bahwa ITDC sebagai perusahaan pengembang pengelola kawasan terpadu memiliki tugas dan tanggung jawab untuk tidak berhenti membangun kawasan Mandalika agar terbangun secara terpadu. Selain itu juga Ari menjabarkan bahwa KEK Mandalika sudah menjadi kebanggan serta ikonik untuk Masyarakat Nusa Tenggara Barat dan sebagai kawasan branding bagi Indonesia. Lebih lanjut, Direktur ITDC itu juga menyampaikan pembangunan infrastruktur tersebut untuk mendukung penyelenggaraan event balapan internasional tersebut, salah satunya adalah menyiapkan tempat untuk Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) masyarakat Nusa Tenggara Barat (NTB) yang bekerja sama dengan Pemerintah Daerah NTB, Ari juga menerangkan sudah ada 50 UMKM yang telah terdaftar untuk memiliki partisipasi dalam kesuksesan acara internasional tersebut. Selain pembangunan jalan, Ari juga menerangkan bahwa pembangunan tempat penginapan serta tempat entertainment lainnya seperti Beach Club telah dibangun demi mendukung kemeriahan acara MotoGP Mandalika 2023 seperti Fans Meet dan Fans Zone. Ari Respati juga menyebutkan bahwa ketersediaan tiket untuk MotoGP Mandalika hanya tersisa 15-18 persen saja, pembelian tiket juga telah didominasi oleh Masyarakat NTB itu sendiri. “Ditahun ini kita sudah terjual hampir 45.000 terjual, terbooking, dan terdistribusi tiketnya, nah mayoritas itu dari NTB” ujar Ari Respati Dalam kesempatan yang sama, Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo menyampaikan Impact dari penyelenggaraan MotoGP Mandalika tahun lalu juga begitu luar biasa terhadap ekonomi, namun memang penyelenggaraan MotoGP Mandalika tahun lalu menurutnya memiliki evaluasi khusus terkait dengan Infrastruktur. “Tahun lalu impact dari MotoGP luar biasa. Perputaran tahun lalu itu Rp 640 miliar dengan 100 ribu lebih penonton, dan mendorong pertumbuhan ekonomi UMKM di sana lebih dari Rp40-an miliar. Total disana 4,5 triliun,” jelas Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo Dalam acara Press Conference Moto GP Mandalika 2023 dihadiri juga oleh Wakil Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Republik Indonesia, Angela Tanoesoedibjo yang menargetkan pendapatan nasional sebesar Rp 4,5 triliun terhadap pergelaran ajang balapan internasional Moto Grand Pix 2023 Mandalika yang akan diselenggarakan pada 13 – 15 Oktober 2023 mendatang. Angela menerangkan bahwa pergelaran event international itu dapat memberikan kontribusi besar dalam pariwisata Indonesia serta dapat mencapai target pariwisata Indonesia. “Pencapaian tahun lalu Rp 4,5 triliun. Kami harapkan tahun ini setidaknya sama atau lebih,” Kata Wakil Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Republik Indonesia, Angela Tanoesoedibjo Angela juga menerangkan, event balapan motor 1000cc Internasional ini di selenggarakan di kawasan destinasi Prioritas sehingga menjadikan event tersebut sangat penting untuk meningkatkan capaian dan target dari wisata di Indonesia. Selain itu, balapan Internasional ke-2 di Mandalika ini sangat diutamakan dalam memperkenalkan Indonesia, terutama Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), serta juga memfokuskan kedalam dampak dari pemanfaatan ekonomi bagi warga sekitar. Dalam acara tersebut, turut hadir Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara atau BUMN I, Kartika Wirjoatmodjo menerangkan bahwa Kementerian BUMN bersama dengan Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif bersama-sama melakukan komitmen dalam mendukung pergelaran event internasional tersebut. Kartika juga mengapresiasi pengelola Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika, Indonesia Tourism Development Center (ITDC) yang menjadikan Mandalika sebagai kawasan Sport Tourism yang memiliki kelas mendunia. “Sekarang semua orang penggemar Moto GP sudah tau Mandalika, kita harapkan event ini menjadi katalis untuk membangun Tourism Destination yang terbaik di Mandalika berbasis Sport Tourism, dan tentunya memberikan manfaat untuk masyarakat Nusa Tenggara Barat (NTB),” ujar Kartika Wirjoatmodjo Lebih lanjut, Kartika menerangkan bahwa kedepan Lombok akan bertransformasi menjadi kawasan wisata yang berbasis kepada Sport Tourism yang memiliki banyak penggemar, serta menjadi pelopor dalam membangkitkan Sport Tourism di Indonesia. AKHMAD RIYADH Pilihan Editor: Dugaan Korupsi Impor Gula, Kejagung Geledah Kantor Kemendag

2023-10-03 19:56:13

Berita Online

tempo.co

Magang KJI

PII

Data Dianggap Tidak Sesuai, Warga Terdampak Tol Kediri-Tulungagung di Kota Kediri Ajukan Sanggahan

KEDIRI, JP Radar Kediri - Tahapan pembebasan tanah terdampak Tol Kediri-Tulungagung (Ki Agung) di Kelurahan Bujel, Mojoroto, tersendat. Sejumlah warga terdampak di sana mengajukan sanggahan karena hasil pendataan peta bidang tanah (PBT) dan daftar nominatif (danom) dianggap tidak sesuai. Informasi yang dihimpun koran ini menyebutkan, sejak diumumkan pada 4 April lalu, puluhan warga yang terdampak berdatangan ke Balai Kelurahan Bujel untuk mengecek. Beberapa di antara mereka yang merasa pendataan tidak sesuai langsung mengajukan sanggahan. Lurah Bujel Mujiyo yang dikonfirmasi terkait hal ini membenarkannya. Dari total pemilik 47 bidang tanah terdampak tol akses ke Bandara Dhoho itu, memang ada sejumlah warga yang mengajukan sanggahan. “Tidak semua mengajukan sanggahan lewat kelurahan. Ada yang langsung ke BPN,” kata Mujiyo. Sedikitnya ada dua orang yang mengajukan sanggahan lewat kelurahan. “(Yang mengajukan sanggahan lewat kelurahan, Red) biasanya kami sarankan untuk mencatat data-data yang sekiranya kurang cocok. Selanjutnya menunggu pertemuan dengan tim,” lanjutnya. Apa saja yang menurut warga tidak cocok? Menurut Mujiyo rata-rata warga terdampak mempertanyakan nasib tanah sisa mereka. Apalagi, mayoritas juga tidak mengetahui mekanisme penilaian terhadap tanah sisa yang tidak terpakai untuk tol. “Di danom tertulis ‘sebagian’. Namun tidak tertulis rincian luasannya berapa, dan sisa tanahnya itu dibeli oleh TPT atau tidak. Proses pengajuannya seperti apa?” jelas Mujiyo dengan nada tanya terkait kebingungan warga yang mengajukan sanggahan. Baca Juga: Klaim Kantongi Nama Cabup, Partai Gerindra Kabupaten Kediri Rangkul Parpol Koalisi Indonesia Maju Merespons sanggahan warga, Kamis (25/4) nanti  panitia pengadaan tanah tol akan mendatangi mereka. Puluhan warga terdampak yang masuk dalam daftar akan diundang ke kantor kelurahan. “Kami akan lakukan klarifikasi sanggahan setelah memasuki 14 hari pengumuman,” sambung Kepala Badan Pertanahan Nasional (BPN) Jany Danny Assa melalui Kasi Pengadaan Tanah dan Pengembangan Tutur Pamuji. Terkait kejelasan sisa tanah, Tutur menyebut akan ada proses pengkajian lebih jauh ke depannya. Dari sana tim akan memutuskan tanah tersebut dibeli atau tidak. “Seperti tidak bisa dimanfaatkan, tidak ada akses, bentuk tidak beraturan, dan lain sebagainya,” ujar Tutur tentang kriteria tanah yang bisa dibeli. Proses appraisal terhadap tanah sisa menurut Tutur juga akan melibatkan berbagai organisasi perangkat daerah (OPD) teknis terkait. “Untuk pengajuannya (tanah sisa, Red) setelah pembayaran bisa langsung mengajukan. Nanti prosesnya setelah ini (pembayaran tanah right of way) selesai,” tandasnya. Di kesempatan yang berbeda, Ketua TPT Tol Kediri Tulungagung Linanda Krisni Susanti menuturkan, pemrosesan tanah sisa memang harus lewat kajian lebih dulu. Ketentuannya, tanah sisa di bawah 100 meter persegi bisa langsung diajukan. “Tidak perlu ada kajian dari tim penilai tanah sisa,” lanjutnya. Sebaliknya, jika cakupan tanah sisa luasnya lebih dari 100 meter persegi, akan ada prosedur tertentu yang harus dilalui. Tanah sisa yang diajukan akan lebih dulu dikaji oleh tim penilai tanah sisa. “Harus melalui kajian tim tanah sisa dulu. Apakah tanah itu layak dibebaskan atau tidak. Kalau memang dari tim menyatakan tanah itu layak dibebaskan, maka kami akan bayar,” tandasnya. Seperti diberitakan, akses tanah tol yang terdampak bandara mencapai 66 hektare. Sebanyak 33 hektare di antaranya sudah dibebaskan. Adapun sisanya, masih dalam proses. Termasuk di antaranya pembebasan tanah di Kelurahan Bujel, Mojoroto.

2024-04-24 09:49:17

Berita Online

jawapos.com

Ayu Ismawati

PII

Jelang Perhelatan MotoGP, ITDC Mantapkan Infrastruktur Dasar Kawasan Mandalika

PRAYA-Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) memantapkan infrastruktur dasar di kawasan Mandalika. Sebagai persiapan menyambut balapan MotoGP 2023, yang tinggal menghitung bulan. Direktur Operasi ITDC Troy Reza Warokka mengatakan, selaku pengembang KEK Mandalika pihaknya berkomitmen memperkuat ikon The Mandalika sebagai sport tourism di NTB. Salah satunya melalui event balapan MotoGP di Oktober mendatang.   ”Penyelenggaraan MotoGP di KEK Mandalika membawa peluang besar bagi NTB dan Indonesia,” kata Reza, kemarin (24/8).  Guna mendukung kesiapan kawasan The Mandalika menyambut penyelenggaraan MotoGP 2023, lanjut dia, ITDC telah melakukan kesiapan infrastruktur dasar kawasan. Antara lain, akses jalan kawasan, trotoar, penerangan jalan umum (PJU), area parkir, hingga jaringan utilitas seperti listrik, air bersih dan internet.   Kemudian, Bazaar The Mandalika yang menjadi area Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM), traffic management, sistem pengamanan, manajemen pemadam kebakaran, penanganan sosial dan pengendali satwa. Hingga waste management dan penyediaan transportasi kawasan. Sementara itu, Direktur Utama MGPA Priandhi Satria mengatakan, dari sisi sarana pendukung, terutama lintasan sirkuit tidak butuh banyak perbaikan. Hanya perlu pemeliharaan skala kecil saja. ”(Lintasan sirkuit) sejauh ini masih aman, tidak ada perbaikan. Kami hanya perlu merawat dan pemeliharaan saja,” katanya. Salah satu upaya perawatan yang dilakukan yakni dengan memperbanyak event-event balap di Sirkuit Mandalika. Sebelum ini sejumlah event internasional juga sudah digelar di sirkuit Mandalika. Seperti, event Asia Road Racing Championship (ARRC) yang diikuti 120 pembalap Asia. ”Dengan adanya event-event tersebut, bisa memperlebar area racing line di lintasan sirkuit Mandalika,” tambahnya.  Terbentuknya racing line yang sempurna, kata Priandhi, akan membuat kondisi lintasan Sirkuit Mandalika semakin bagus. ”Semakin banyak dan sering kegiatan balap di sirkuit sangat positif. Membuat kondisi racing line lintasan sirkuit Mandalika semakin baik dan itu tentu sangat bagus bagi kesiapan sirkuit Mandalika," bebernya.  Belum lama ini pihaknya menyelenggarakan brand gathering untuk menggalang dukungan bagi penyelenggaraan Pertamina Grand Prix of Indonesia 2023.  Sebagai promotor event, MGPA memiliki tanggung jawab besar dalam melaksanakan ajang balap bergengsi ini.   Terpisah, Bupati Loteng Lalu Pathul Bahri mengatakan, gelaran event MotoGP mendatang diharapkan lebih semarak. Penyelenggaraan balapan nanti akan bertepatan dengan peringatan HUT Loteng.  Karena itu, Pemkab Loteng berencana menggelar sejumlah event budaya salah satunya kesenian Peresean. Ini bisa jadi event pembuka MotoGP. ”Kami sedang bahas dengan MGPA, untuk gelar event peresean nanti saat MotoGP, langsung di kawasan Mandalika,” tandasnya. (ewi/r11)    Editor: Redaksi Lombok Post

2023-08-25 13:00:27

Berita Online

lombokpost.jawapos.com

Redaksi Lombok Post

PII

Pupuk Indonesia Kerja Sama Pembiayaan Hijau dengan Bank Mandiri

Liputan6.com, Jakarta PT Pupuk Indonesia (Persero) menandatangani nota kesepahaman (MoU) kerja sama dengan PT Bank Mandiri (Persero) Tbk, untuk penyusunan Environmental, Social, And Good Governance (ESG) Framework dan potensi pemberian pembiayaan hijau (green financing) berbasis Sustainability Linked Loan. Penandatanganan MoU dilakukan oleh Direktur Utama Pupuk Indonesia, Rahmad Pribadi dengan Direktur Utama Bank Mandiri, Darmawan Junaidi di Dubai, Uni Emirat Arab (UEA), Kamis (30/11/2023). Usai penandatanganan, Rahmad menyampaikan bahwa Pupuk Indonesia bersama dengan Bank Mandiri memiliki tujuan yang selaras, yaitu membangun bisnis berkelanjutan dengan memperhatikan aspek Environmental, Social, and Governance (ESG) (environmental, social, governance). BACA JUGA: Pupuk Indonesia Beri Akses Pasar dan Permodalan untuk Petani Lewat Program Makmur BACA JUGA: Lewat Taruna Makmur, Petrokimia Gresik Dampingi Petani Genjot Produksi Baca Juga Membaca Nasib Petani dari Penyaluran Pupuk Subsidi Memupuk Indonesia Maju dari Tanah Pala Petani Gorontalo Kesulitan Dapat Pupuk, Mentan Akan Terapkan Aturan Baru Pupuk Subsidi "Untuk mewujudkan visi sebagai industri pupuk dan petrokimia global, saat ini Pupuk Indonesia sedang memfokuskanberfokus pada kekuatan untuk mengakselerasi dan menciptakan masa depan baru melalui hilirisasi industri yang lebih ramah lingkungan. Sehingga implementasi aspek ESG menjadi instrumen sangat penting dalam pengembangan bisnis kedepannya," ujar Rahmad, Sabtu (2/12/2023). Kurangi Emisi Karbon Kerjasama ini, lanjut Rahmad, adalah bagian dari program Pupuk Indonesia untuk menekan emisi karbon yang sejalan dengan tema COP28 atau konferensi tingkat tinggi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) di Dubai saat ini. Dalam COP28, para pemimpin dunia petinggi negara berdiskusi dan berkolaborasi dalam cara membatasi dan mempersiapkan diri untukmemitigasi dampak dan risiko perubahan iklim di masa depan. Dalam kerja sama yang ditandatanganidengan Bank Mandiri ini, Bank Mandiri akan menyalurkan pembiayaan kepada Pupuk Indonesia dengan akan mendapatkan pembiayaan berbasisskema Sustainability Linked Loan untuk berbagai proyek yang terkait dengan program ESG berkelanjutan. Adapun ptroyek tersebut antara lain proyek investasi soda ash Gresik & Bontang, energi baru terbarukan (EBT), pembiayaan yang berkaitan dengan pembangunan hijau, serta pengelolaan sumber daya alam hayati yang secara berkelanjutan.   Sebagai informasi, Sustainability Linked Loan adalah instrumen pembiayaan dari perbankankeuangan yang memberikan insentif kepada debitur untuk mencapai tujuan kinerja berkelanjutan yang telah ditetapkan. Dengan pembiayaan ini, Bank Mandiri dan Pupuk Indonesia menyepakati sepakat untuk menetapkanpenerapan target-target keberlanjutan yang harus dicapai oleh Pupuk Indonesia, . Dalam kesepakatan ini, tambahnya, terdapat komponen perjanjian berupa aspek keberlanjutan, seperti pengurangan emisi karbon dan juga transisi menuju aktivitas bisnis yang lebih bertanggung jawab ramah lingkungan serta berdampak positif terhadap lingkungan dan masyarakatjuga sosial. Sementara Kerjasama yang ditandatangani pada COP28 mendorong potensi Pupuk Indonesia memiliki untuk potensi besar untuk menjadi pemain utama di sektor energi bersih, baru dan terbarukan serta transisi energi menuju sistem energi rendah karbon. Saat ini Pupuk Indonesia bersama beberapa mitra strategis tengah mengkaji dan mengembangkan infrastruktur energi bersih, yaitu seperti green hydrogen, blue ammonia, green ammonia, dan green methane. Pengembangan industri hijau tersebut membutuhkan nilai investasi besar. Bukan hanya kebutuhan belanja modal saja, melainkan juga investasi untuk riset dan pengembangan. Oleh karena itu, kerjasama kolaborasi dengan pihak perbankan yang saat ini juga gencar memberikandalam penyaluran green financing menjadi esensial dalam salah satu upaya pemenuhan memenuhi kebutuhan tersebut. “KKarena ke depannya, Pupuk Indonesia berupaya untuk menjadiakan pionir industri hijau serta dengan transformasi operasional rendah emisi melalui membangun pabrik-pabrik pupuk yang lebih efisien, baik melalui revamping pabrik yang sudah tua, revitalisasi, hingga pembangunan pabrik baru dengan teknologi yang lebih rendah konsumsi energiadvanced,” tutupnya.

2023-12-02 23:00:19

Berita Online

Liputan6.com

Ilyas Istianur Praditya

PII

Ternyata Mau Hadiri Nikahan, Fakta Terbaru Kecelakaan Tol Pandaan Malang dan Daftar Nama Korban

['TRIBUNKALTIM.CO - Sejumlah fakta kecelakaan tol Pandaan Malang terkuak, salah satunya ternyata mau menghadir acara pernikahan.\xa0', 'Akibat kecelakaan tol Pandaan Malang in sebanyak 2 orang tewas.', 'Belakangan, alasan dua warga Kalimantan Barat ke Malang yang kemudian mengalami kecelakaan maut di Tol Pandaan-Malang, Selasa (29/8/2023).', 'Diketahui para rombongan warga Kalimantan Barat itu hendak menghadiri pernikahan di Sidoarjo.', 'Akibat dari kecelakaan maut di Tol Pandaan-Malang itu, dua warga Sambas, Kalimantan Barat meninggal dunia.', 'Sementara itu, enam korban lainnya mengalami luka-luka.', 'Arifin yang merupakan keponakan korban membenarkan kejadian nanas yang menimpa sang bibi.', '"Jenazah sudah berangkat lewat Surabaya transit Jakarta kemungkinan besok siang sampai di Pontianak," ujarnya kepada tribunpontianak.co.id (Grup Suryamalang.com).', 'Ia mengaku sangat terpukul lantaran kepergian keluarga untuk suka cita pernikahan sang sepupu.', 'Terlebih, sang ibu Arifin yang merupakan saudara dua korban laka belum sebulan meninggal dunia.', '"Semua rombongan bermaksud akan menghadiri pernikahan anak Mak Udak (Rahmawati) di Sidoarjo pada tanggal 2 September 2023. Rombongan berangkat tanggal 25 Agustus lewat jalur kapal dan sampai tanggal 27 Agustus di Surabaya. Pada Selasa, rombongan bermaksud ingin pergi ke Malang dari Surabaya dengan tujuan Masjid Tiban di Malang," ujarnya, seperti dilansir SuryaMalang.com di artikel berjudul Alasan 2 Warga Kalimantan Barat ke Malang Lalu Kecelakaan Maut di Tol Pandaan, Mau Hadiri Nikahan.', 'Ia mengatakan pernikahan yang sempat direncanakan juga belum diketahui kelanjutannya, saat ini adik sepupu dan abangnya sedang sibuk mengurus korban karena korban dibawa ke 3 RS yang berbeda.', '"Mak Ning operasi jam 5 sore, patah tulang kaki sama bahu dan Mak Udak operasi juga. Jadi mak long, mak ngah, mak ning, mak udak masih di RS," ujarnya.', 'Kecelakaan yang terjadi sekitar pukul 08.15 WIB ini melibatkan Microbus Toyota Hiace nomor polisi W 7619 N yang dikemudikan oleh Moh Nafidz (23), warga Kabupaten Tuban, dan truk Isuzu nomor polisi E 8879 BA yang dikemudikan Subadi (52), warga Desa Talok, Kecamatan Turen, Kabupaten Malang.'] "Ada 8 orang yang ada di mobil. Mak Long (Ibu Hj. Mayani) asal Desa Sentebang, Jawai Sambas, Mak Ngah (Ibu Hj. Nurhayati) Desa Kampung Dagang Sambas, Mak Ning (Ibu Hj. Rusminah) Desa Pelimpaan Jawai Sambas, Mak Cik (Ibu Rusiti) Desa Parit Setia Jawai Sambas, Pak Usu (Bapak Syamiri) Desa Karangan Mempawah Mak Udak (Ibu Hj. Rahmawati) Desa Sungai Pangkalan Bengkayang serta suami Mak Udak sama anaknya yang bungsu," ujar Arifin., Dua Korban Meninggal, 1. Syamiri Thairan (64), pensiunan warga Kabupaten Landak, Kalimantan Barat., Ia mengalami luka pada kepala dan patah tulang kaki kiri dan meninggal dunia di lokasi kecelakaan., Jenazah korban dievakuasi ke RS dr Saiful Anwar (RSSA) Kota Malang., 2. Rusiti Tairan (66), warga Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat., Korban luka di kepala, patah tulang tangan kanan dan kedua kakinya., Korban meninggal dalam perawatan di RS Prima Husada, Singosari, Kabupaten Malang., Korban Luka, 1. Mayani Tairan (68), warga Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat., Alami luka pada dada dan patah tulang kaki kiri., 2. Rahmawati (50), warga Kabupaten Bengkayang, Kalimantan Barat mengalami luka pada wajah., 3. Rusminah (66), warga Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat, mengalami patah tulang kaki kanan, luka pada bahu dan kepala., 4. Lutfiati Shofiatulail (21), mahasiswa asal Kabupaten Bengkayang, Kalimantan Barat mengalami luka pada kaki kiri dan dirawat di RS Prima Husada, Singosari, Kabupaten Malang. 5. Sukamdi (61), pensiunan asal Kabupaten Bengkayang, Kalimantan Barat, mengalami luka di dada., 6. Nurhayati (70), ibu rumah tangga asal Sambas, Kalimantan Barat, mengalami luka pada dada., Itulah tadi ulasan fakta kecelakaan tol Pandaan Malang yang tewaskan 2 orang, salah satunya ternyata mau menghadir acara pernikahan. , IKUTI BERITA LAINNYA DI GOOGLE NEWS

2023-08-30 12:49:20

Berita Online

Kaltim.tribunnews.com

PII

Pengusaha Masih Ragu Garap Proyek Jaringan Gas dengan Skema KPBU

Bisnis.com, JAKARTA — Pelaku usaha melihat adanya tantangan untuk ikut berpartisipasi dalam program pembangunan jaringan gas atau jargas rumah tangga lewat skema kerja sama pemerintah dengan badan usaha (KPBU).  Wakil Ketua Umum Bidang Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Kadin Indonesia Carmelita Hartoto mengatakan, tantangan itu terkait dengan regulasi yang saat ini belum mengatur secara spesifik mekanisme KPBU untuk proyek jargas tersebut.  “Khususnya terkait regulasi yang saat ini belum mengatur secara spesifik mekanisme KPBU untuk proyek ini,” kata Carmelita saat dihubungi, Rabu (19/6/2024).  Carmelita mengatakan, adanya peraturan dan mekanisme spesifik untuk program itu bakal meningkatkan minat badan usaha swasta untuk ikut bergabung dalam lelang-lelang yang bakal dibuka bulan depan.  Saat ini, kata dia, sebagian pelaku usaha masih mengkaji peluang yang ada dari pengembangan proyek jargas tersebut.   “Minat swasta untuk ikut serta dalam lelang program jargas melalui skema KPBU akan sangat bergantung pada perhitungan dan evaluasi yang dilakukan oleh masing-masing perusahaan,” kata dia.  Seperti diberitakan sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memastikan target pembangunan jaringan gas rumah tangga atau jargas mencapai 2,5 juta sambungan tahun ini bakal meleset.  Otoritas hilir minyak dan gas (migas) mencatat capaian jargas per tengah tahun ini baru sekitar 900.000 sambungan rumah tangga atau belum sampai separuh dari target yang dipatok sampai akhir tahun ini.  “Jika ditargetkan tahun 2025 ke 2,5 juta sambungan, maka ini masih menjadi pekerjaan rumah, belum bisa mencapai angka tersebut,” kata Direktur Perencanaan dan Pembangunan Infrastruktur Migas Kementerian ESDM Laode Sulaeman saat dikonfirmasi, Rabu (19/6/2024).  Laode mengatakan, kementeriannya saat ini tengah mempercepat lelang pembangunan jargas lewat skema kerja sama pemerintah badan usaha (KPBU).  Bulan depan nanti, lelang bakal dibuka untuk wilayah Kota Batam dengan target 280.000 sambungan. Adapun, konstruksi diharapkan bisa diesekusi pada April 2025.  Laode menambahkan, kementeriannya telah menyiapkan sejumlah paket insentif dan kepastian investasi untuk memantik minat badan usaha swasta bergabung pada proyek infrastruktur gas ini.  “Ada marjin dan jaminan untuk regulasi, mendukung badan usaha untuk memperkecil risiko keekonomiannya, ini sudah skala besar 1 proyek lebih dari 100.000 sambungan,” kata Laode.  Selain itu, pemerintah turut memastikan harga gas dari hulu untuk badan usaha pengembangan akan dipatok di level US$4,72 per MMbtu. Insentif itu diharapkan dapat mengakselerasi pengerjaan proyek yang telah lama jalan di tempat.  Sejumlah paket insentif itu tertuang dalam rencana Kementerian ESDM untuk merevisi Perpres Nomor 6 Tahun 2019 tentang Penyediaan dan Pendistribusian Gas Bumi Melalui Jaringan Transmisi dan/atau Distribusi Gas Bumi Untuk Rumah Tangga dan Pelanggan Kecil.  

2024-06-20 09:21:06

Berita Online

Bisnis.com

Nyoman Ary Wahyudi

PII

8 Kecamatan di Kabupaten Magelang Terbeton Mega Proyek Tol Yogyakarta-Bawen,44 Desa Ikut Tersapu

['TRIBUNCIREBON.COM - Sebanyak 6 desa di Kecamatan Secang Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, akan tergerus rencana pembangunan proyek jalan\xa0tol Yogyakarta-Bawen yang membentang 77 km.', 'Hingga saat ini pembangunan terus berprogres.', 'Salah satu daerah yang nanti akan dilintasi proyek jalan\xa0tol Yogyakarta-Bawen adalah Kabupaten Magelang.', 'Melansir website resmi Pemerintah Kabupaten Magelang, Wakil Bupati Magelang HM. Zaenal Arifin sangat mendukung dan juga apresiasi proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen.', '"Dengan adanya jalan\xa0tol yang menyambungkan antara Jogja sampe Bawen itu kan nantinya akan meningkatkan pariwisata, namun di Kabupaten Magelang itu sektor unggulannya kan tidak hanya pariwisata, ada UMKM, dan juga ada pertanian. Oleh karena itu kami harapkan agar nanti yang keduanya itu harus mendapatkan perhatian juga," ujar Wabup.', 'Wakil Bupati juga berpesan pada para utusan yang mewakili warga, dalam hal ini Kepala Desa, agar dapat memberi masukan atau membawa aspirasi masyarakat supaya nanti desa-desa yang dilewati rute tol ini bisa memanfaatkan dengan baik.', 'Sementara itu diketahui proyek jalan tol Yogyakarta-Bawen di Kabupaten Magelang akan membentang sepanjang 77 KM.', 'Nantinya ada 8 Kecamatan di 44 Desa yang terdampak proyek jalan\xa0tol Yogyakarta-Bawen.', 'Berikut rincian 44 desa terdampak tol Yogyakarta-Bawen:', '1. Kecamatan Secang', 'Desa Candiretno', 'Desa Pancuranmas', 'Desa Madusari', 'Desa Candisari'] Desa Donorojo, Desa Karangkajen, 2. Kecamatan Grabag, Desa Kalikuto, Desa Banyusari, Desa Kartoharjo, Desa Sidogede, Desa Kalipucang, Desa Losari, 3. Kecamatan Muntilan, Desa Sriwedari, Desa Sukorini, Desa Congkrang, Desa Adikarto Desa Tanjung, 4. Kecamatan Borobudur, Desa Wanurejo, Desa Borobudur, 5. Kecamatan Candimulyo, Desa Tampirkulon, Desa Podosoko, Desa Tempak, Desa Sidomulyo, Desa Mejing, 6. Kecamatan Mungkid, Desa Progowati, Desa Mendut, Desa Rambeanak Desa Paremono, Desa Bumirejo, Desa Ambartawang, Desa Blondo, Desa Senden, 7. Kecamatan Tegalrejo, Desa Tampingan, Desa Banyuurip, Desa Purwosari, Desa Glagahombo, Desa Purwodadi, 8. Kecamatan Ngluwar, Desa Bligo, Desa Pakunden, Desa Karang Talun, Desa Ngluwar, Desa Jamuskauman, Desa Plosogede, Desa Blongkeng, Profil Tol Yogyakarta-Bawen, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tengah membangun Jalan Tol Yogyakarta-Bawen., Proyek jalan tol ini ditargetkan rampung konstruksinya pada akhir tahun 2023 dan dapat tersambung seluruhnya pada akhir tahun 2024., Dilansir dari unggahan Twitter resmi Kementerian PUPR @KemenPU, berikut rincian jalur Tol Yogyakarta-Bawen:, Seksi 1 Sleman-Banyurejo 8,25 kilometer,, Seksi 2 Banyurejo-Borobudur 15,26 kilometer,, Seksi 3 Borobudur-Magelang 8,08 kilometer,, Seksi 4 Magelang-Temanggung 16,26 kilometer,, Seksi 5 Temanggung-Ambarawa 22,56 kilometer,, Seksi 6 Ambarawa-Junction Bawen terkoneksi Tol Semarang-Solo 5,21 kilometer. , Exit Tol, Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pengadaan Tanah Jalan Tol Jogja Bawen Muhammad Mustanir mengatakan lokasi awal exit tol Jogja Bawen semula berada di sekitar simpang Palbangan Kecamatan Mungkid Kabupaten Magelang., Namun lokasi exit tol untuk memudahkan aktivitas wisata tersebut ternyata masuk dalam kategori Sub Kawasan Pelestarian 1 (sp-1) Candi Borobudur. Sehingga rencana tersebut harus diurungkan., "Akhirnya ada usulan dari Pemkab kepada Kementerian (PUPR) agar (exit tol) bergeser," ujar Mustanir yang ditemui Selasa (05/12)., Sebagai solusi, lanjut Mustanir Pemerintah Kabupaten Magelang kemudian memberikan usulan melalui surat kepada Kementerian PUPR untuk tiga alternatif lokasi pengganti exit tol yakni di Tamanagung, Muntilan. Kemudian Blabak, Mungkid; dan Bojong, Mungkid., Namun, hingga kini,usulan tersebut belum mendapat lampu hijau dari Kementerian PUPR., Tim PPK di lapangan juga belum menerima arahan atau kebijakan soal penetapan lokasi exit tol pengganti tersebut., Selain lokasi exit tol yang belum jelas, proses tukar guling lahan untuk tanah kas desa atau TKD di Kabupaten Magelang juga belum rampung. Hanya beberapa TKD yang sudah berproses di tingkat pemerintah Provinsi Jateng. yakni di Desa Gunungpring dan Keji, Muntilan dan Pabelan, Mungkid., "Yang pasti, kami masih menunggu keputusan dari pemerintah pusat. belum ada kemungkinan lokasi yang digadang-gadang jadi exit tol. Karena memang kepastian untuk berseger (lokasi), kami belum tahu," jelasnya., Selain lokasi exit tol yang belum jelas, proses tukar guling lahan untuk tanah kas desa (TKD) juga belum rampung. meski ada beberapa TKD yang sudah berproses di tingkat Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jateng. yakni di Desa Gunungpring dan Keji, Muntilan dan Pabelan, Mungkid., Mustanir menambahkan, dalam hal ini Tim Pemprov juga sudah melakukan verifikasi di lapangan. untuk desa lain, Hal itu masih berproses di tingkat Kabupaten dan didampingi oleh Dinas Pemberdayaan Masyarakat dan Desa (Dispermades) Kabupaten Magelang., Hingga saat ini, proses pembebasan tanah masih berlangsung untuk beberapa desa yang belum mendapatkan Uang Ganti Kerugian (UGR)., Untuk seksi 1, kata Mustanir mencakup wilayah Jogja dan Desa Bligo, Kabupaten Magelang. Pada seksi 1, masih menyisakan 872 bidang tanah yang belum dibayarkan dan sudah diajukan Surat Permohonan Pembayaran (SPP)., Sedangkan untuk seksi 2, terdiri dari 2.618 bidang tanah yang tersebar di 12 desa di Kecamatan Ngluwar, Muntilan, dan Mungkid. namun, UGR yang dibayarkan sejumlah 2.181 bidang tanah dengan nilai Rp 1,455 triliun., "Artinya, masih ada 437 bidang tanah yang belum dibayarkan. beberapa di antaranya sudah diajukan SPP dan menunggu persetujuan dari Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN)," pungkasnya., Percepat Konstruksi, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen terus mempercepat penyelesaian konstruksi Jalan Tol Yogyakarta - Bawen sepanjang 76,30 Km yang merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN)., Kehadiran Jalan Tol Yogyakarta - Bawen yang terhubung dengan Tol Trans Jawa ruas Semarang - Solo diharapkan akan meningkatkan perekonomian dan konektivitas wilayah, khususnya Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta dan Provinsi Jawa Tengah. , Menteri Basuki berpesan kepada Badan Usaha Jalan Tol untuk bisa merumuskan strategi percepatan, sehingga penyelesaian Tol Yogyakarta - Bawen, khususnya Seksi 1 Sleman - Banyurejo bisa tuntas konstruksinya tepat waktu., "Saya minta tahun ini progres fisiknya 85 persen, awal tahun 2025 ruas Banyurejo sudah selesai," kata Menteri Basuki. , Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta - Bawen memiliki 6 Seksi yang terbagi menjadi Seksi 1 Sleman - Banyurejo sepanjang 8,25 Km dengan progres konstruksi saat ini sudah mencapai sebesar 72 persen ditargetkan selesai pada kuartal I tahun 2025., Kemudian Seksi 2 Banyurejo - Borobudur sepanjang 15,26 km progres lahan sudah 84,44 persen, yang nantinya pada Seksi 2 Banyurejo - Borobudur dapat menuju Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Borobudur dan akan segera dimulai lelang konstruksinya diperkirakan akan mulai konstruksi pertengahan April 2024., Selanjutnya untuk Seksi 3 Borobudur - Magelang sepanjang 8,08 km lahan 27,84 persen, Seksi 4 Magelang - Temanggung (16,26 km) lahan 1,3 persen, dan Seksi 5 Temanggung - Ambarawa (22,56 km) dengan pekerjaan lahan 0,9 persen., Seksi 6 Ambarawa - Junction Bawen terkoneksi Tol Semarang-Solo (5,21 km) dengan pekerjaan lahan 65,79 persen dan konstruksi 4,41 persen., Menteri Basuki meminta kepada kontraktor dan konsultan pengawas untuk lebih semangat dalam menyelesaikan pekerjaan  pembebasan lahan Tol Yogyakarta-Bawen. "Lebih semangat, saya percaya PT. Adhi Karya dan PT. Jasa Marga pasti bisa," kata Menteri Basuki. , Pembangunan jalan tol ini dilaksanakan oleh PT. Jasamarga Jogja Bawen (JJB) selaku Badan Usaha Jalan Tol dengan melintasi 2 Provinsi yaitu, Provinsi Jawa Tengah sepanjang 66,32 km dan Daerah Istimewa Yogyakarta sepanjang 8,80 km. , Pembangunan jalan tol ini juga diharapkan dapat memperkuat posisi Yogyakarta dalam industri khususnya pariwisata yang akan semakin tumbuh dan berkembang dengan baik, sehingga akan meningkatkan peran Yogyakarta sebagai daerah untuk perkembangan ekonomi di Pulau Jawa bagian Selatan. (*)

2024-06-02 12:16:10

Berita Online

cirebon.tribunnews.com

PII

Tegas! TPT Tempuh Jalur Pengadilan untuk Bebaskan 29 Bidang Tanah Terdampak Tol Kediri - Tulungagung, Ini Indikasinya

JawaPos.com -  Semakin mendekati deadline pembebasan tanah terdampak Tol Kediri - Tulungagung, membuat Tim Pengadaan Tanah (TPT) pun terus mengebut hal tersebut. window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22996174068,22579199035/ca-pub-2917775418894286-tag/id_jawapos_PC_after_paragraph_1_300x250', [300,250], 'div-gpt-ad-202401261572420-724') .addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set("page_url", "jawapos.com"); googletag.enableServices(); googletag.display('div-gpt-ad-202401261572420-724'); }); Bahkan, dikabarkan sudah ada sejumlah bidang tanah di Kabupaten Tulungagung yang menempuh jalur terakhir untuk pembebasan tanah yakni dengan konsinyasi atau uang ganti ruginya dititipkan ke Pengadilan Negeri (PN). Dilansir Radar Tulungagung (JawaPos Grup), pada Rabu (7/2), hal itu dibenarkan oleh Kepala Kantor BPN Tulungagung, Ferry Saragih menyebut. Baca Juga: BBPOM di Pekanbaru Temukan Gudang Penyimpanan Kosmetik Impor Ilegal Ferry menyebut, saat ini sudah ada total 29 bidang tanah terdampak Tol Kediri - Tulungagung di Kelurahan Panggungrejo yang uang ganti ruginya dititipkan ke PN Tulungagung. googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-desktopInArticle'); }); Menurutnya, langkah itu terpaksa diambil. Sebab, hingga 14 hari kerja setelah musyawarah ketiga penetapan bentuk ganti kerugian pengadaan jalan Tol Kediri - Tulungagung dilakukan, pemilik 29 bidang tanah itu tidak ada yang mengajukan gugatan ke PN. “Tidak ada yang mengajukan gugatan sampai 14 hari setelah musyawarah ketiga. Kalau tidak ada gugatan mekanismenya melalui konsinyasi,” jelas Ferry, Senin (5/2). Baca Juga: Kementerian PUPR Sebut Renovasi Stadion Teladan selesai di Oktober 2024 Ia menegaskan, pembangunan proyek strategis nasional (PSN) itu bakal tetap berjalan meski beberapa pemilik lahan terdampak terus melakukan penolakan. Melalui konsinyasi yang dilakukan, kalaupun pemilik lahan tidak mau atau menolak mengambil uang ganti ruginya nanti ke PN, maka tanah mereka akan tetap dieksekusi untuk pembangunan Tol Kediri - Tulungagung. “Setelah dibayarkan, sertifikat tanah yang sekarang masih berada di warga itu akan ditarik dengan mekanisme yang ada,” ucapnya. Baca Juga: Ke Tempat Hiburan Malam Bersama Dua Senior, Seorang Anggota Polres Rohil Meninggal Dunia Diduga Overdosis Sementara itu, ia pun membeberkan sampai dengan awal Februari ini, progres pembebasan lahan untuk jalan Tol Kediri - Tulungagungasih terus berjalan. Bahkan, empat wilayah di Kabupaten Tulungagung pun sudah dinyatakan rampung.

2024-02-07 07:56:50

Berita Online

jawapos.com

Elista Ita Yustika

PII

Jawara Pembiayaan Hijau, Bank Mandiri Dukung ASEAN-Indo-Pacific Forum

Bisnis.com, JAKARTA - Bank Mandiri menjadi salah satu BUMN yang mendukung pelaksanaan ASEAN-Indo-Pacific Forum (AIPF) yang dilaksanakan di Jakarta 5-6 September 2023. AIPF yang merupakan flagship event dari ASEAN Summit 2023, salah satunya akan fokus pada bidang Keuangan Berkelanjutan dan Inovatif (Sustainable & Innovative Financing). Keuangan berkelanjutan merupakan bagian penting dalam upaya dunia memerangi perubahan iklim dan menuju ekonomi hijau dan pembangunan berkelanjutan (sustainable development). “Dalam sustainable financing, sektor keuangan berperan memobilisasi sumber daya dan modal untuk mengatasi perubahan iklim dan mendukung transisi menuju ekonomi rendah karbon,” ujar Wakil Direktur Utama Bank Mandiri Alexandra Askandar di Jakarta, Jumat (1/9). Potensi sustainable financing di Indonesia sangatlah besar. Dalam ASEAN Finance Ministers and Central Bank Governors Meeting and Related Meetings, Selasa (22/8/2023), Menteri Keuangan Sri Mulyani menyatakan, Indonesia setidaknya membutuhkan investasi sebesar US$ 200 miliar untuk pembangunan berkelanjutan dalam 10 tahun ke depan. Sebagai bank pelat merah terbesar di Indonesia, Bank Mandiri berkomitmen terus mengembangkan sustainable banking. Untuk itu bank bersandi saham BMRI konsisten mengembangkan produk-produk keuangan berkelanjutan, baik dari sisi pembiayaan hijau (green financing) maupun dari sisi pendanaan (sustainable funding instruments). Penyaluran green financing Bank Mandiri secara konsisten terus bertumbuh sebagai wujud penerapan keuangan berkelanjutan dan implementasi prinsip Environment, Social and Governance (ESG). BMRI mencatatkan pertumbuhan penyaluran kredit hijau naik 10,2% year on year (yoy) menjadi Rp 115 triliun per Juni 2023. Realisasi tersebut menjadikan Bank Mandiri sebagai market leader green financing di industri perbankan tanah air. Hingga paruh pertama 2023, penyaluran green financing bank pelat merah ini berkontribusi sebesar 11,7% dari total portofolio kredit. “Realisasi ini merupakan bukti nyata penerapan keuangan berkelanjutan oleh Bank Mandiri sekaligus wujud komitmen kami mendukung transisi Indonesia menuju net zero emission (NZE) tahun 2060 dan tercapainya United Nations Sustainable Development Goals (UN SDGs),” imbuhnya. Alexandra menambahkan, sebagai salah satu First Movers on Sustainable Banking, Bank Mandiri terus menggenjot penyaluran green financing di tanah air. Kucuran kredit ini ditujukan untuk proyek-proyek atau kegiatan usaha berwawasan lingkungan dan berkelanjutan. Hasilnya sampai kuartal II-2023, porsi terbesar pembiayaan hijau Bank Mandiri disalurkan ke sektor pertanian berkelanjutan (sustainable agriculture) sebesar Rp 95,6 triliun. Disusul penyaluran pembiayaan untuk sektor energi terbarukan (renewable energy) sebesar Rp8,9 triliun, eco-efficient products Rp 4,7 triliun dan clean transportation Rp 3,2 triliun, serta sektor hijau lainnya sebesar Rp2,8 triliun. Dalam penyaluran pembiayaan hijau, bank dengan logo pita emas ini memiliki kebijakan ESG secara spesifik untuk setiap sektor berupa ESG Credit Policy. Untuk debitur di sektor kelapa sawit (crude palm oil/CPO) misalnya, Bank Mandiri mensyaratkan adanya sertifikat atau bukti pendaftaran ISPO/RSPO. Adapun pada Maret 2023 lalu, 83% dari debitur di sektor kelapa sawit telah mengantongi atau tengah memproses sertifikat ISPO/RSPO. “Melalui green financing dan kriteria IAC, Bank Mandiri mendorong para debitur untuk bertransisi ke ekonomi hijau dan berkelanjutan,” ujar Alexandra. Jika dipotret dalam rentang waktu lebih panjang, Bank Mandiri konsisten mencatatkan kenaikan pembiayaan ke sektor energi terbarukan. Kredit untuk energi terbarukan pada 2020 hanya Rp 2,5 triliun. Lalu naik naik menjadi Rp 6,15 triliun di akhir 2022 lalu. Adapun beberapa proyek energi terbarukan yang mendapatkan kucuran green financing dari Bank Mandiri adalah Kerinci Hydro Power Plant dengan total kapasitas 2x45MW MW dan Malea Hydro Power Plant di Sulawesi Selatan. Bank Mandiri juga menyalurkan pembiayaan untuk proyek Poso Hydro Power Plant dengan total kapasitas 515 MW. “Bank Mandiri berkomitmen terus menyalurkan pembiayaan hijau sesuai rencana bisnis penyediaan listrik yang ditetapkan pemerintah, sebagai wujud konsistensi kami menerapkan keuangan berkelanjutan,” ujar Alexandra. Jelang peringatan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-25 pada 2 Oktober 2023 mendatang, Bank Mandiri akan terus konsisten mendukung penerapan pembiayaan berkelanjutan sesuai POJK 51/2017, dengan menargetkan penyaluran Sustainable Portofolio di kisaran 25% dari total kredit (Bank Only). Bank Mandiri akan fokus pada beberapa sektor, seperti Pengelolaan Sumber Daya Alam Hayati Berkelanjutan, Energi Baru Terbarukan (EBT), Produk Eco-Efficient, serta Transportasi Ramah Lingkungan. Untuk mencapai target itu, BMRI berkomitmen terus mengembangkan instrumen pendanaan (sustainable funding instruments) demi menghimpun permodalan untuk kemudian disalurkan melalui green financing. Bank Mandiri baru saja menerbitkan green bond senilai Rp 5 triliun pada Juni 2023. Penerbitan obligasi hijau ini merupakan bagian dari rencana Penawaran Umum Berkelanjutan Obligasi Berwawasan Lingkungan Berkelanjutan I Bank Mandiri dengan target dana Rp 10 triliun. Sebelumnya, pada tahun 2021 BMRI telah menerbitkan surat utang berkelanjutan (sustainability bond) senilai US$ 300 juta. Dan pada 2022, BMRI menjadi bank pertama di Indonesia yang menyediakan transaksi ESG Repo senilai US$ 500 juta. ASEAN Indo Pacific Forum (AIPF) merupakan bagian dari KTT ke-43 ASEAN dan KTT Asia Timur. Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menyatakan, AIPF adalah inisiatif Indonesia sebagai Ketua ASEAN 2023. “AIPF sebagai platform bagi sektor swasta, dan publik, termasuk BUMN, dari ASEAN dan mitra di Kawasan Indo-Pasifik untuk berdiskusi dan menghasilkan kerja sama bisnis yang inklusif, kolaboratif, dan konkret," ujar Erick (29/8).

2023-09-01 15:57:27

Berita Online

Bisnis.com

Media Digital

PII

Pembangunan Sistem Penyediaan Air Minum di Balikpapan Dipercepat, Andalkan Sungai Mahakam

TRIBUNKALTIM.CO, BALIKPAPAN - Pemanfaatan Sungai Mahakam menjadi opsi terbaru PDAM Balikpapan, Kalimantan dalam pembangunan sistem penyediaan air minum (SPAM) regional. Dengan merangkul pemerintah kabupaten Kutai Kartanegara (Pemkab Kukar) dan Pemkab Penajam Paser Utara (PPU). Tepatnya menjalin bentuk kerjasama, dalam upaya pemenuhan kebutuhan air baku bagi masyarakat. Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Penelitan dan Pengembangan (Bappeda Litbang) Balikpapan Murni mengatakan rencana pembangunan SPAM regional pemanfaatan Sungai Mahakam ini sudah melalui rapat bersama Balai Wilayah Sungai (BWS) Kalimantan IV, Bapedda Kaltim, Dinas PUPR-PERA Kaltim dan stakeholder lainnya. Kini, Murni menerangkan, rencana ini akan dilakukan kajian terlebih dahulu oleh BWS Kalimantan IV terkait pembangunan SPAM regional pemanfaatan Sungai Mahakam tersebut. Mencakup kajian studi kelayakan, untuk menghitung kebutuhan rencana induk sistem penyediaan air minum (RISPAM) masing-masing Kabupaten/Kota. "(Rencana SPAM Regional Sungai Mahakam) untuk Balikpapan belum tercantum dalam RISPAM provinsi Kaltim. Sehingga BWS menyarankan diskusi mendalam dalam hal teknis pelaksanaannya," terang Murni, Senin (19/2/2024). Keterlibatan pihak Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN), imbuhnya, diperlukan dalam pembahasan teknis pelaksanaan. Mengingat, pembangunan SPAM Regional dengan memanfaatkan tol berisiko kecil lantaran tidak ada pembebasan lahan. Meski begitu, pembangunan SPAM Regional pemanfaatan Sungai Mahakam ini tentunya perlu mendapatkan izin dari pemerintah pusat. Namun pembangunannya akan diusung oleh pihak provinsi Kalimantan Timur. "Kami mendorong SPAM Sungai Mahakam ini bukan masuk proyek jangka panjang," ungkapnya. Sehingga masuk dalam program dipercepat. "Agar paling tidak (pembangunan fisik) sudah mulai di tahun 2025," pungkasnya. (*) Ikuti Saluran WhatsApp Tribun Kaltim dan Google News Tribun Kaltim untuk pembaruan lebih lanjut tentang berita populer lainnya.

2024-02-19 15:49:45

Berita Online

Kaltim.tribunnews.com

Ary Nindita Intan R S

PII

SPAM Semarang Barat Siap Layani Air Minum untuk 350 Ribu Jiwa

Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Semarang Barat telah selesai dibangun, kini siap layani air minum untuk 350 ribu jiwa. tirto.id - Pembangunan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Semarang Barat di Provinsi Jawa Tengah telah sukses diselesaikan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Proyek ini, yang merupakan bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN), menawarkan solusi terhadap masalah ketersediaan air bersih dan penurunan permukaan tanah di Kota Semarang. Menurut Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Teknologi, Industri, dan Lingkungan, Endra S. Atmawidjaja, pembangunan SPAM Semarang Barat telah rampung pada akhir 2023 dan siap untuk melayani masyarakat. Keberadaan SPAM ini sangat dinanti-nanti oleh masyarakat, terutama untuk meningkatkan pasokan air bersih perpipaan di Kota Semarang. Dengan kapasitas 1.000 liter/detik, SPAM Semarang Barat mampu melayani 70.000 sambungan rumah (SR) atau setara dengan 350.000 jiwa di Kecamatan Tugu, Semarang Barat, dan Ngaliyan. Layanan ini difokuskan pada pemenuhan kebutuhan domestik guna meningkatkan akses masyarakat terhadap air minum dan juga untuk meningkatkan kesehatan masyarakat melalui penggunaan air bersih. Sumber air baku SPAM Semarang Barat berasal dari Bendungan Jatibarang. Tahap pembangunan intake dengan kapasitas 1.050 liter/detik dilakukan pada 2017-2019 dengan dana sebesar Rp105 miliar. Selanjutnya, pada 2019-2021, dibangun Instalasi Pengelolaan Air (IPA) Jatibarang dengan skema Kerja sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) senilai Rp417 miliar. Pada akhir 2021, Kementerian PUPR melalui Ditjen Cipta Karya memperkuat fungsi SPAM Semarang Barat dengan membangun jaringan distribusi utama sepanjang 52,2 km, mendukung program KPBU. Balai Prasarana Permukiman Wilayah (BPPW) Jawa Tengah melaksanakan pekerjaan ini bekerja sama dengan penyedia jasa PT Wijaya Karya-Gemilang (KSO) sejak November 2021 hingga April 2023 dengan biaya sekitar Rp224 miliar. SPAM Semarang Barat, selain menjadi solusi kritis untuk masalah air, juga menjadi proyek percontohan dalam pengembangan sistem pengelolaan air perpipaan dengan skema pendanaan KPBU di Provinsi Jawa Tengah. Pengelolaannya selanjutnya akan dilakukan oleh Pemerintah Kota Semarang melalui Perumda Air Minum Tirta Moedal untuk memaksimalkan layanan air minum perpipaan kepada Sambungan Rumah. Baca juga: Sri Mulyani Kucurkan Tambahan Anggaran Rp46,3 T untuk KemenPUPR Menteri PUPR: Bangun Lebih Banyak Bendungan dan Lahirkan Inovasi KemenPUPR Pastikan Kesiapan Infrastruktur Jalan di Libur Nataru

2023-12-16 14:21:24

Berita Online

tirto.id

tirto.id

PII

Warga Terdampak Tol Kediri-Tulungagung Tetap Menolak Hasil Penetapan Nilai Appraisal, Kades Simo: Mereka Merasa Tanahnya Dihargai Kurang Layak

[' ', 'TULUNGAGUNG -\xa0Para warga pemilik lahan yang terdampak pembangunan jalan tol Kediri - Tulungagung di Desa Simo, Kecamatan Kedungwaru, tetap kompak menolak penetapan nilai appraisal tanah.', 'Meski begitu, mereka enggan masuk ke ranah pengadilan lantaran merasa tidak memiliki dokumen yang cukup untuk mendapatkan harga tanah yang lebih tinggi.', 'Musyawarah ketiga penetapan bentuk ganti kerugian pengadaan tanah jalan tol Kediri - Tulungagung di Desa Simo dilaksanakan Rabu (15/11/2023) lalu.', 'Pada pertemuan antara masyarakat terdampak dengan Tim Pengadaan Tanah, BPN Tulungagung dan unsur lainnya, beberapa stakeholder itu menyebut bahwa nilai appraisal tidak bisa diubah tanpa proses di ranah pengadilan.', '“Sebenarnya mereka itu merasa tanahnya dihargai kurang layak, tapi mereka juga takut untuk masuk ke ranah pengadilan karena merasa tidak memiliki bukti yang cukup,” jelas Kepala Desa Simo, Kecamatan Kedungwaru, Mahmudi.', 'Mahmudi mengatakan pada musyawarah ketiga itu, tidak ada satupun warga terdampak yang mau menandatangani surat pernyataan persetujuan harga tanah mereka.', 'Masyarakat terdampak masih kekeh menginginkan ada kenaikan nilai appraisal yang ditentukan tanpa melalui pengadilan.', '“Yang jelas mereka itu tidak mau ke pengadilan. Tapi juga tidak ada satupun yang mau tanda tangan, kalau mau kan seharusnya sudah tanda tangan persetujuan,” katanya.', 'Di Desa Simo sendiri, setidaknya ada 8 bidang tanah seluas 2 Hektare (ha) yang terdampak proyek strategis nasional itu.', 'Mahmudi menyebut dari 8 bidang tanah itu mayoritas adalah milik masyarakat yang ber-KTP diluar Desa Simo.', 'Hanya tiga orang pemilik lahan yang berasal dari salah satu Desa di Kecamatan Kedungwaru tersebut.'] “Kalau orang dari sini (Desa Simo) hanya tiga orang saja yang terdampak, sisanya adalah milik warga dari luar Desa,” paparnya., Selain itu, ada juga tanah milik Pemerintah Desa Simo yang menjadi korban., “Kalau tanah desa ya siap siap saja. Toh nantinya juga diganti,” tutup Mahmudi., Sebelumnya, Ketua tim pengadaan tanah jalan tol Kediri-Tulungagung, Linanda Krisni Susanti membeberkan hanya ada delapan bidang tanah di Desa Sino yang terdampak proyek strategis nasional., Meski jumlahnya sedikit yakni sekitar 2 ha dengan nilai Rp6,2 miliar (M), tapi pembebasan lahan di desa tersebut berjalan cukup alot. , Pasca musyawarah ketiga dilakukan, tim pengadaan tanah akan menunggu apakah ada masyarakat yang mengajukan gugatan ke Pengadilan., Apabila ada masyarakat yang mengajukan keberatan, tim pengadaan tanah tol Kediri-Tulungagung akan mengikuti semua prosesnya., Kemudian, jika tetap tidak ada yang mengajukan keberatan dan masyarakat belum juga menandatangani persetujuan ganti rugi tol Kediri-Tulungagung, maka uang ganti kerugian akan dititipkan ke pengadilan atau konsinyasi., “14 hari kerja dihitung mulai besok Kamis (16/11/2023) lalu. Intinya proyek harus tetap berjalan, karena tanah ini dibutuhkan oleh negara, maka upaya terakhirnya adalah eksekusi,” tegas Linanda. (nul/tra)

2023-11-21 12:36:01

Berita Online

radartulungagung.jawapos.com

Mukhamad Zainul Fikri

PII

BRK Syariah Courtesy Meeting dengan Kementerian Keuangan RI,Bahas Sinergi dan Optimalisasi Keuangan Syariah Melalui Sukuk Negara

PEKANBARU (RIAUPOS.CO) - PT Bank Riau Kepri Syariah (Perseroda) atau yang lebih dikenal dengan BRK Syariah menerima kunjungan Courtesy Meeting Kementerian Keuangan Republik Indonesia Direktorat Pembiayaan Syariah di lantai 8, ruang rapat Menara Dang Merdu BRK Syariah, Kamis (16/5). Rombongan Kementerian Keuangan Republik Indonesia yang dipimpin oleh Direktur Pembiayaan Syariah Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR) Dwi Irianti disambut oleh Direktur Dana dan Jasa BRK Syariah MA Suharto didampingi Pemimpin Divisi Treasury BRK Syariah Yudi Aditya, Pemimpin Divisi Dana dan Digital Banking BRK Syariah Imran dan Pemimpin Divisi Sekretariat Perusahaan Edi Wardana. Kunjungan ini membahas strategi sinergi dan optimalisasi dalam pengembangan keuangan syariah, khususnya melalui penerbitan dan pengelolaan sukuk negara. Serta pentingnya edukasi dan literasi keuangan syariah kepada masyarakat. Terutama dalam memahami manfaat dan mekanisme sukuk negara yang merupakan instrumen pembiayaan syariah memiliki potensi besar untuk mendukung pembangunan nasional. Direktur Dana dan Jasa BRK Syariah MA Suharto dalam sambutannya menyampaikan apresiasi pada pertemuan tersebut. Karena ini merupakan langkah penting bagi BRK Syariah dalam pengembangan produk melalui instrumen sukuk negara. “Kami sangat mengapresiasi kesempatan untuk berdiskusi langsung dengan Direktorat Pembiayaan Syariah Kementerian Keuangan RI bersama Direktur Pembiayaan Syariah Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR), Ibu Dwi Irianti. Sinergi ini merupakan langkah penting dalam meningkatkan kontribusi BRK Syariah dalam pengembangan keuangan syariah di Indonesia khususnya Riau dan Kepri, melalui instrumen sukuk negara,’’ ujar MA Suharto. BRK Syariah sebagai lembaga keuangan syariah diharapkan dapat menjadi mitra strategis pemerintah dalam mempromosikan sukuk negara kepada nasabah dan investor potensial. Kolaborasi ini diharapkan dapat memperluas basis investor dan meningkatkan partisipasi masyarakat dalam pembiayaan syariah. “Kami berharap bisa menjadi mitra strategis pemerintah dalam melakukan promosi sukuk negara kepada nasabah kami yang berada di Riau dan Provinsi Kepulauan Riau dan menjadikan peningkatan partisipasi masyarakat dalam pembiayaan syariah,” tambah MA Suharto. Melalui kolaborasi ini, diharapkan dapat tercipta pemahaman yang lebih baik dan kerja sama yang lebih erat antara BRK Syariah dan Direktorat Pembiayaan Syariah Kementerian Keuangan dalam rangka meningkatkan pembiayaan syariah yang berkelanjutan dan inklusif di Indonesia khususnya Riau dan Kepri. Turut hadir pada kesempatan tersebut Kepala Seksi Pengelolaan Aset SBSN M Safrudin Sabto Nugroho, Analis KNEKS Nadya Rose beserta segenap insan BRK Syariah lainnya.(rio)

2024-05-17 13:42:25

Berita Online

riaupos.jawapos.com

Marrio Kisaz

PII

Keterlibatan PT PII di WWF perkuat kolaborasi infrastruktur air

Jakarta (ANTARA) - PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia/PII (Persero) dalam kegiatan World Water Forum (WWF) ke-10 di Bali diharapkan memperkuat kolaborasi bersama pada penyediaan infrastruktur di sektor air, dengan para pemangku kepentingan khususnya sektor swasta, Investor dan pemberi pinjaman internasional. “Penyediaan infrastruktur air bersih merupakan bagian dari upaya untuk memitigasi dampak perubahan iklim berupa penurunan permukaan tanah akibat penggunaan air tanah secara masif, yang saat ini terasa di beberapa kota besar di Indonesia," kata Direktur Utama PT PII, M. Wahid Sutopo dalam keterangan di Jakarta, Sabtu. Secara korporasi, PT PII melalui IIGF Institute --think-tank unit di bawah naungan PT PII--terlibat dalam berbagai forum diskusi yang membahas pentingnya dukungan pada infrastruktur sektor air, utamanya dalam aspek pembiayaan pada gelaran internasional tersebut. Dikatakan, salah satu forum yang diikuti oleh PT PII adalah Forum Diskusi dengan topik Making the green investment case for innovation to achieve water resilience and improved governance yang diselenggarakan pada 23 Mei 2024. Dalam forum tersebut Direktur Utama PT PII menjadi narasumber bersama dengan Director International financial institutions for development- Environmental, project management & international development finance expertise in public and private sector, Water, Economy, & Climate Change Global Lead World Bank , Direktur Utama Badan Pengelola Dana Lingkungan Hidup (BPDLH), dan Wakil Ketua Umum Persatuan Perusahaan Air Minum di Indonesia (Perpamsi). Wahid Sutopo pada paparannya yang bertajuk Opportunity of Utilizing Green Financing Instruments in The Water Sector menyampaikan peran signifikan PT PII dalam mempercepat dan memperkuat proyek infrastruktur air di Indonesia, terlihat dari dukungan penjaminan pada 6 proyek air yang pembiayaannya dilakukan melalui skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU), yaitu SPAM Umbulan, SPAM Jatiluhur, SPAM Karian Serpong, SPAM Bandar Lampung, SPAM Semarang Barat, serta SPAM Pekanbaru. Adapun keseluruhan total investasi dari 6 proyek air tersebut adalah Rp 7,87 Triliun, dengan total kapasitas 15.580 L/S serta telah dialirkan pada sekitar 5 juta masyarakat Indonesia. "Perencanaan strategis, stakeholder engagement, strukturisasi pembiayaan, serta operasional yang baik merupakan faktor-faktor penting dalam mendukung keberhasilan pelaksanaan proyek sektor air melalui skema KPBU sebagai salah satu bentuk Creative Financing dalam pembangunan infrastruktur," ungkap Sutopo. Direktur Bisnis PT PII Andre Permana dalam paparannya yang bertajuk Critical Elements on Enabling Water Financing for Sustainability menyampaikan berbagai elemen kritikal pada pembiayaan untuk sektor air khususnya melalui skema KPBU. “Mempelajari lesson learned proyek di sektor air sebelumnya, memperhitungkan alokasi risiko yang seimbang di antara para pihak, serta komitmen dan kapasitas dari pemerintah atau badan otoritas menjadi sangat penting untuk keberhasilan proyek infrastruktur sektor air yang berkelanjutan,” ungkap Andre. Selain aktif dalam agenda utama WWF 2024, dalam gelaran internasional tersebut PT PII juga menjajaki kolaborasi dengan Kedutaan Besar Perancis untuk Indonesia melalui kegiatan French Business Delegation Forum di French Pavilion, di dalam area Country Pavilion WWF 2024, Bali Nusa Dua Convention Center. Dalam forum diskusi yang dihadiri oleh para pelaku bisnis asal Perancis khususnya di sektor air, para investor serta pemangku kepentingan terkait tersebut, Direktur Utama dan Direktur Bisnis PT PII memberikan paparan berupa sharing knowledge terkait dengan mandat PT PII sebagai Special Mission Vehicle (SMV) Kementerian Keuangan RI yang mendukung infrastruktur berkelanjutan melalui skema creative financing, serta secara khusus implementasi yang dilakukan dalam mendukung infrastruktur sektor air. World Water Forum Bali dorong kerja sama dunia wujudkan keamanan air Produsen AMDK siap bermitra dengan pemerintah atasi permasalahan air Menkeu minta PT PII berkomitmen atasi masalah perubahan iklim   Pewarta: Ahmad Wijaya Editor: Biqwanto Situmorang Copyright © ANTARA 2024

2024-05-25 16:44:35

Berita Online

antaranews.com

antaranews.com

PII

Mulai 16 Mei, Lintasi Tol Serang-Panimbang Dapat Diskon Tarif 30 Persen

KOMPAS.com - PT Wijaya Karya Serang Panimbang akan memberlakukan diskon tarif 30 persen di Jalan Tol Serang-Panimbang mulai Kamis (16/05/2024). Penerapan diskon tarif tol itu dalam rangka mendukung event Seba Baduy yang berlangsung pada tanggal Jumat (17/05/2024) sampai Minggu (19/05/2024). Hal itu sebagaimana dikutip dari unggahan akun Instagram PT Wijaya Karya Serang Panimbang pada Senin (13/05/2024). "Untuk mendukung acara Seba Baduy tahun ini, Jalan Tol Serang Panimbang memberikan diskon tarif tol sebesar 30 persen khusus tanggal 16 Mei 2024 sampai tanggal 19 Mei 2024," tulisnya. Lebih tepatnya, waktu berlaku diskon tarif Tol Serang-Panimbang mulai 16 Mei 2024 pukul 00.00 WIB sampai 19 Mei 2024 pukul 23.59 WIB. Diskon berlaku di luar tarif integrasi dengan Jalan Tol Tangerang-Merak. Sehingga hanya berlaku di Exit GT Cikeusal, GT Tanjung Teja, dan GT Rangkasbitung.   A post shared by Wika Serang Panimbang (@wikaserpan)   Sebagai informasi, Jalan Tol Serang-Panimbang membentang sepanjang 83,67 Km dan terbagi menjadi tiga seksi. Di mana sejauh ini baru Seksi 1 Serang-Rangkasbitung sepanjang 26,5 km yang telah beroperasi. Sementara, Seksi 2 Rangkasbitung-Cileles sepanjang 24,17 km dan Seksi 3A Cileles-Bojong sepanjang 17,46 km masih dalam proses konstruksi. Kemudian untuk Seksi 3B Bojong-Panimbang sepanjang 15,54 Km masih belum dimulai konstruksinya. Adapun untuk Seksi 2 dan Seksi 3A menghubungkan Rangkasbitung-Cileles-Bojong ditargetkan akan selesai konstruksinya pada tahun 2024.

2024-05-14 14:00:56

Berita Online

Kompas.com

Kompas.com

PII

Telkom Pastikan Kesiapan Infrastruktur Telekomunikasi Jelang KTT ASEAN di Labuan Bajo

JawaPos.com - Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ke-42 ASEAN di Indonesia akan segera berlangsung dan digelar di Jakarta serta Labuan Bajo. Untuk mendukung penyelenggaraan ajang internasional tersebut, PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (Telkom) memastikan kesiapan seluruh infrastruktur telekomunikasi jelang KTT yang akan digelar pada 7 Mei di Jakarta, serta 9-11 Mei di Labuan Bajo, NTT. Vice President Corporate Communication Telkom Andri Herawan Sasoko mengatakan, tak hanya kesiapan infrastruktur telekomunikasi untuk KTT ASEAN 2023, TelkomGroup juga memastikan kualitas dan keamanannya untuk digunakan sepanjang acara berskala internasional ini berlangsung. "Kami berupaya memastikan seluruh pengalaman dan aktivitas para delegasi negara-negara ASEAN pada KTT ASEAN 2023 tidak akan terkendala dalam hal komunikasi dan konektivitas. TelkomGroup telah menyiapkan seluruh jaringan utama dan pendukung demi menjamin kelancaran komunikasi dan interaksi para peserta KTT, sehingga dapat berkegiatan tanpa kendala dan menikmati seluruh pengalaman terbaik selama berada di Indonesia,” kata Andri di Jakarta, Selasa (2/5). Salah satu persiapan yang dilakukan TelkomGroup adalah meningkatkan kualitas dan kapasitas sejumlah Base Transceiver Station (BTS) di Labuan Bajo. TelkomGroup juga membantu pemeliharaan kualitas jaringan internet berbasis fiber optic (FO) di Labuan Bajo. Selain itu, TelkomGroup menempatkan berbagai layanan untuk menunjang kebutuhan telekomunikasi peserta KTT ke-42 ASEAN sejak tiba di Bandara Komodo hingga lokasi acara puncak di Hotel Meruorah. Kehadiran berbagai layanan juga bisa ditemukan di area kegiatan para delegasi, tamu, dan media yang meliput KTT ASEAN 2023 yakni Hotel Ayana, Hotel Bintang Flores, Mice Golo Mori, Plataran, hingga Puncak Waringin. Persiapan transportasi infrastruktur TelkomGroup pada jaringan pengumpan (feeder) second route dan main route juga diklaim telah mencapai 100 persen. Selain itu, Telkom Indonesia telah menyediakan BTS dan tambahan BTS Combat untuk memastikan adanya koneksi terbaik selama konferensi berlangsung. "Kesiapan jaringan seluler selama penyelenggaraan KTT ASEAN 2023 telah optimal. Kami memastikan Satellite News Gathering (SNG) untuk media massa bisa beroperasi tanpa hambatan mengandalkan TV pool dari SEA Today," imbuh Andri. Andri meyakini, kelancaran komunikasi dan konektivitas selama KTT ASEAN 2023 dapat menambah catatan positif Indonesia sebagai tuan rumah dan keketuaan ajang tersebut, sehingga makin mengukuhkan posisi negara ini sebagai aktor kunci dan penting di Asia Tenggara. Rencananya, KTT ASEAN ke-42 akan dihadiri 11 kepala negara dari semua anggota ASEAN dan negara sahabat. Delegasi yang menyertai para kepala negara diperkirakan mencapai 550 orang. “Keketuaan Indonesia pada KTT ASEAN ke-42 merupakan kesempatan yang sangat baik untuk semua pihak dapat menunjukkan bahwa Indonesia selalu dapat diandalkan di kancah internasional,” tutup Andri.

2023-05-02 16:00:53

Berita Online

jawapos.com

Mohamad Nur Asikin

PII

Biaya Bangun SPAM Rp 1,5 T, Pembiayaan dengan Mekanisme KPBU

Senin, 31 Juli 2023 15:39 Kehadiran SPAM bukan tak mungkin diwujudkan di Kota Minyak yang kini jadi penyangga IKN, jika KPBU dikedepankan. Kota Semarang bisa jadi rujukan.   BALIKPAPAN – Sejak beberapa tahun lalu, Balikpapan sudah lama merencanakan kehadiran sistem penyediaan air minum (SPAM). Sayangnya, kebutuhan dana untuk menciptakan sarana prasarana ini begitu besar. Itu yang membuat SPAM hingga kini tak kunjung terwujud di Kota Minyak. Opsi yang paling memungkinkan dengan pembiayaan kerjasama pemerintah dan badan usaha (KPBU). Rencana membangun SPAM muncul kembali dalam kegiatan capacity building tentang Spirit KPBU Balikpapan. Ini merupakan strategi Bappeda Litbang yang berkaitan pengembangan infrastruktur untuk meningkatkan potensi investasi. Tepatnya melalui alternatif KPBU tersebut. Kabid Pengembangan Infrastruktur dan Perekonomian Perkotaan Bappeda Litbang M Ali Ichwani menuturkan, Spirit KPBU akan mendorong pembangunan infrastruktur Balikpapan melalui KPBU. “Baik memberikan panduan perencanaan dan persiapan KPBU, identifikasi dan penyusunan profil KPBU, terutama infrastruktur prioritas nasional dan daerah,” ujarnya. Ali menambahkan, kebutuhan infrastruktur semakin tinggi. Apalagi, dengan kehadiran IKN membuat Balikpapan berperan sebagai kota penyangga. “Paling utama dan nyata harus memenuhi kebutuhan air minum,” imbuhnya. Maka dalam kegiatan Spirit KPBU, investasi yang berpotensial tinggi yakni SPAM. Kemudian, soal distribusi air baku dari Bendungan Sepaku Semoi ke Balikpapan. Namun untuk realisasi, pemerintah kerap kesulitan dalam investasi awal atau belanja modal. Setidaknya untuk membangun SPAM membutuhkan dana hingga Rp 1,5 triliun. “Mungkin APBD bisa memberi pembiayaan dengan cara multiyears. Tapi, seberapa sanggup APBD. Maka yang memungkinkan KPBU,” sebutnya. Selain itu, perekonomian di Kota Beriman tumbuh sebagai kota yang didukung investasi. Sehingga, Balikpapan harus mempunyai berbagai jenis investasi, termasuk dalam infrastruktur. Harapannya, KPBU bisa sekaligus meningkatkan infrastruktur. Bappeda Litbang masih melakukan skrining awal atau pemetaan. Proyek mana saja yang prioritas untuk terlaksana melalui KPBU. “Kami akan skrining lagi apa proyek ini sesuai dengan prioritas dan RPJMD kepala daerah. Bagaimana kesiapan lahan oleh pemerintah. Jadi masih perlu kajian,” ujarnya. Apabila sudah terlihat prioritas, pihaknya akan menyusun kajian kelengkapan. Mulai dari struktur kerja sama, masalah lingkungan dan lahan, hingga kajian risiko investasi. Selanjutnya, kajian terkait sistem pengembalian biaya ke swasta. Ali mengatakan, pengembalian investasi ke swasta bisa dengan dua cara. “Pertama, masyarakat yang membayar sendiri seperti jalan tol. Kedua, pemerintah yang mengembalikan biaya ke swasta dengan mencicil,” sebutnya. Dia menambahkan, aturan KPBU sudah jelas tertuang dalam Permen Bappenas, Permen Keuangan dan Permendagri. Artinya, sudah ada dasar hukum yang jelas dan banyak daerah sudah menerapkan. Sehingga, pemerintah daerah tidak perlu ragu untuk membangun investasi melalui KPBU. Adapun dalam KPBU, pemerintah menyediakan lahan. Sementara, swasta membangun sarana prasarana hingga operasional. “Ini kerja sama jangka panjang. Sampai nanti kontrak selesai diserahkan kepada pemerintah,” katanya. Saat melakukan pembahasan KPBU, Bappeda Litbang turut mengundang PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI). BUMN di bawah Kementerian Keuangan ini berperan memberi pendampingan dan bantuan bagi pemerintah daerah untuk menyiapkan KPBU. Team Leader Project Development PT SMI Ridha Novrizal menyebutkan, KPBU ini merupakan skema pembiayaan yang sudah berjalan sejak 2005. Menurutnya, kesuksesan KPBU bergantung pemerintah daerah. “Karena melibatkan banyak pemangku kepentingan, dan butuh komunikasi yang baik,” imbuhnya. Ibarat pemerintah adalah penanggung jawab utama dari pelaksanaan proyek tersebut. Dia memberi contoh pelaksanaan SPAM melalui KPBU yang sudah berjalan dan sukses operasional, yakni Semarang. “Sesuai regulasi SPAM swasta yang mengurus hulu. Mulai membangun saluran pipa, sarana pengelolaan dan dikirim ke PDAM,” sebutnya. Sehingga, penjualan air ke masyarakat tetap dilakukan BUMD. (ms/k15)   DINA ANGELINA [email protected]

2023-07-31 14:42:23

Berita Online

kaltimpost.jawapos.com

kaltimpost.id

PII

Jalan Pantura Semarang-Demak Masih Terendam Banjir, Arus Mudik Terganggu

Semarang – Jalur Pantura penghubung Semarang - Demak dikabarkan masih terendam banjir akibat meluapnya sungai tenggang dan juga terjangan Banjir Rob atau air laut pasang. Banjir masih menggenangi Jalan Raya Kaligawe atau Jalan Raya Semarang-Demak pada Minggu pagi, 7 April 2024. Terpantau pada Minggu pagi, ketinggian air mencapai 30 cm. Air mulai menggenangi jalan tersebut sejak Minggu dini hari kemudian menjelang siang, air secara perlahan mulai surut. Petugas kepolisian terpantau sudah berada di lokasi untuk mengatur arus lalu lintas yang tersendat akibat Banjir yang menggenangi jalur utama Pantura ini. Informasi yang didapat dari petugas di Kelurahan Tlogosari Kulon, dikatakan bahwa genangan sepanjang 300 meter jalan Kaligawe terendam banjir. Namun meski begitu, kendaraan roda dua atau roda empat masih dapat melintas dengan perlahan. Salah seorang pengguna jalan bernama Acep, mengaku harus turun jauh sebelum tempat tujuannya. Dia mengaku angkutan yang dinaikinya untuk dari Gajahmungkur menuju Pati, enggan melewati jalur yang digenangi banjir. "Dari Gajah Mungkur mau pulang ke Pati ini, tapi turunnya dari sana karena ini lumayan dalam ini banjirnya," ujar Acep, Minggu. Sebelumnya diberitakan,  Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kota Semarang, Jawa timur, sempat meminta kendaraan untuk tidak melewati Jalan Kaligawe yang menjadi akses utama jalur Pantai Utara (Pantura) Jawa Tengah.  Sempat terpantau ketinggian banjir di Jalan Kaligawe, depan RSI Sultan Agung Semarang, setinggi lutut orang dewasa yang membuat banyak kendaraan pemudik, terutama sepeda motor mogok. Namun semakin siang, genangan sudah semakin surut karena kondisi cuaca yang cerah mendukung proses penyedotan banjir. Penyedotan banjir di Jalan Kaligawe, lanjutnya, terus dilakukan menggunakan pompa air portabel.

2024-04-07 13:14:14

Berita Online

viva.co.id

Anwar Sadat

PII

Penyebab Krisis Ekonomi dan Sosial Masyarakat

Penyebab Krisis Ekonomi dan Sosial Masyarakat Jakarta-Sebuah diskusi para akademisi mengungkapkan, harga komoditas global yang meningkat menyebabkan krisis ekonomi dan sosial, perubahan iklim yang membalikkan beberapa agenda pembangunan dan secara tidak proporsional mempengaruhi gaya hidup masyarakat global. Hal tersebut disampaikan De Yayan Ganda Hayat Mulyana dalam acara Foreign Policy Circle Talk: 'South-south Cooperation: Its Continued Significance and Future Challenges' yang diselenggarakan oleh Universitas Paramadina bek-erjasama dengan Kemenlu RI,dan sekaligus dilakukan penandatanganan kesepakatan kerjasama antara kedua belah pihak di Jakarta. Diskusi yang berlangsung secara hybrid itu bertempat di Auditorium Fumanzah, Universitas Paramadina, pekan lalu. Dimo-deratori oleh Maulana Syahid, dan bertindak sebagai penanggap adalah Muhammad Iksan selaku Dosen Universitas Paramadina dan Penny Dewi Herasati Direktur Sosial Budaya dan Organisasi Internasional Negara Berkembang Kemenlu FU. Yayan yang juga merupakan Kepala Badan Strategi Kebijakan Luar Negeri Kemenlu RI menegaskan, kerjasama Sel a tan-Se Latan muncul sebagai mercusuar harapan yang menawarkan jalan menuju dunia yang lebih adil dan makmun Dengan ini dapat memperkuat solidaritas dan persatuan di antara negara-negara di dunia "Pertama, berfungsi sebagai firewall melawan persaingan geopolitik yang meningkat Kedua, kerjasama Selatan-Selatan muncul sebagai kekuatan pendorong untuk mencegah konflik, resolusi, dan pembangunan perdamaian. Ketiga, kerjasama Selatan-Selatan memiliki potensi sebagai penggerak pembangunan ekonomi dan pengentasan          kemiskinan," ujarnya. Fungsi keempat menurut Yayan, dalam menghadapi degradasi lingkungan dan perubahan iklim, kerjasama Selatan-Selatan semakin penting sebagai pengemudi pembangunan berkelanjutan dan pengelolaan lingkungan. "Kelima, di tengah krisis kemanusiaan dan darurat kesehatan global, kerjasama Selatan-Selatan menawarkan tali kehidupan solidaritas dan dukungan baik dalam merespons bencana alam, gelombang pengungsi, atau pandemi seperti Covid-19" paparnya. Dalam pidato pengantarnya Dr. Handi Risza, Wakil Rektor Universitas, menyatakan Selatan Global telah menjadi kekuatan yang kuat dalam tata kelola global, "Juga menjadi advokat bagi forum dan organisasi baru, serta menjadi katalisator untuk inisiatif pembangunan yang bertujuan mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs). Selain itu, negara-negara yang termasuk dalam Grup Kerja Sama Selatan-Selatan (SSC) akan menjadi kekuatan ekonomi yang signifikan di masa depan" ujarnya. Hand! memiliki harapan besar Indonesia dapat memberikan sojusi terbaik untuk permasalahan yang terjadi setelah Covid-19.' Diketahui bahwa dunia kembali dihadapkan pada krisis geopolitik yang kemudian melahirkan krisis yang berkelanjutan dan konflik multi-level yang saling terkait satu sama lain. Pembicara lainnya, Yuefen Li, Senior Advisor on South-South Cooperation and Development Finance the South Centre memaparkan bahwa status Pusat Kajian Selatan-Selatan itu sebagai wadah besar untuk menegakkan kepentingan global Selatan dengan beranggotakan 55 negara berbasis di Jenewa. Li melihat, dunia sedang menghadapi tantangan global yang sangat mendesak. Maka dari itu sangat pentinguntukmemban-gun kapasitas di negara-negara berkembang berdasarkan rekomendasi kebijakan yang telah disampaikan. "Saya ingin menyampaikan bahwa meningkatkan kemitraan multi-stakeholder yang inklusif sangat penting untuk mem perkuat dalam skala yangmendalam serta berkontribusi terhadap implementasi di 2030 mendatang* imbuh U. Amanat Konstitusi Pembicara lainnya, Maria Re-nata Hutagalung Director of Inter- national Development Cooperation, MoFA (OCD'D;) memaparkan bahwa pelajaran yang dapat diambil oleh Indonesia sebagaimana diamanatkan dalam konstitusi yang menaungi peran aktif dalam kerja sama internasional dan mendorong perdamaian global. "Hal ini merupakan salah satu kerangka kerja yang efektif untuk mengartikulasikan agenda mulia dan mempromosikan sejak awal berdirinya Republik dengan semangat solidaritas ketika menjadi tuan rumah Asia yang pertama," tutur dia. Banyak negara telah mengeluarkan lebih banyak dana untuk membayar dan melaksanakan pembangunan ekonomi mereka serta dibantu untuk membukakan jalan kolaborasi yang kuat sehubungan dengan relevansi Kerjasama Selatan-Selatan. "Hal ini juga memperkuat kekuatan kolektif negara-negara berkembang dalam struktur tata kelola global dan meningkatkan akses pasar melalui hubungan yang lebih kuat dengan memanfaatkan potensi negara-negara berkembang di pasar global' tegas Rena ta. Menurut Yuliana Indriao, Direktur Pengembangan Usaha PT Biofarma, perusahaannya saat ini sedang mengembangkan kemitraan global yang kuat dengan fokus pada pasar Afrika. Dengan pengalaman dan keunggulan dalam produksi vaksin dan produk farmasi lainnya, PT Biofarma telah menjadi pemain kunci dalam industri ini "Melalui an ak peru sahaan dan kemitraan strategis, telah berhasil memasuki pasar global, termasuk ke Afrika, dengan produk-produk berkualitas tinggi. Dengan strategi yang berfokus pada penetrasi pasar, keunggulan kualitas dan kolaborasi yang efektif memiliki komitmen untuk terus meningkatkan kehadirannya di pasar global, dengan tujuan utama meningkatkan kesehatan dan kesejahteraan masyarakat di seluruh dunia" tutur Yuliana. DimaAl-Kharib, Directorofthe United Nations Office for South-South Cooperation (UNOSSC) melihat kerja sama Selatan-Selatan telah menjadi landasan yang penting untuk solidaritas global dan ketahanan di tengah tantangan dan peluang yang kompleks. Dengan kepemimpinan Tunisia dalam memajukan kerja sama ini patut diakui, terutama di tengah dinamika kerja sama yang dipen- garuhi oleh disparitas ekonomi, ketidakstabilan politik dan krisis lingkungan. Pada saat yang sama, pandemi COVID-19 telah menyoroti pentingnya respons krisis yang efektif dan ketahanan kesehatan. Dima berharap dukungan dari sistem pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa, kerja sama Selatan-Selatan dapat terus men-jadimodali tas penting un tukmen-dukung negara-negara yang berkembang dalam mencapai tujuan pembangunan berkelanjutan. Sebagai penutup. Rio Budi Rahmanto sebagai Kepala Pusat P2K Multilateral Kemenlu RI menyoroti beberapa poin penting dari diskusi yang telah diadakan. Tentu dari diskusi ini memberikan pemahaman mendalam tentang pentingnya kerja sama Selatan-Selatan, terutama di tengah ketidakseimbangan global yang semakin meningkat, kurangnya kepercayaan dan tantangan-tantangan baru yang dihadapi dunia saat iniTKita harus memanfaatkan kerja sama segitiga dan memperkuat kapasitas nasionalnegara-negara berkembang untuk meningkatkan kerja sama" kata Ria. * tari.iBofar.ta

2024-02-27 00:00:00

Koran Nasional

Harian Ekonomi Neraca

ujarnya.

PII

Jaringan Palapa Ring Banjir Peminat, Utilisasi Terus Meningkat

Kebutuhan internet masyarakat yang kian tinggi membuat penggunaan jaringan Palapa Ring semakin meningkat. Palapa Ring merupakan proyek infrastruktur telekomunikasi nasional dari Badan Aksesibilitas Telekomunikasi dan Informasi (BAKTI). Proyek ini bertujuan menghadirkan konektivitas internet di 57 kabupaten/kota di Indonesia. Adapun pelaksanaannya terbagi menjadi 3 proyek, yaitu Barat, Tengah, dan Timur. Sejak 2018 lalu, proyek ini telah mengalami proses komersialisasi. Dalam 3 tahun terakhir, angka utilisasinya pun terus naik seiring dengan kebutuhan masyarakat dan meningkatnya permintaan kapasitas akan jaringan internet. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Data BAKTI Kominfo mencatat, hingga 2022 progres utilisasi Palapa Ring Barat mencapai 190 Gbps. Sebelumnya pada 2021, utilisasinya hanya berada pada kisaran 144 Gbps dan pada 2020 sebesar 110 Gbps. Diketahui, 65% populasi di 11 kabupaten Palapa Ring Barat kini telah menggunakan internet. Tingkat penerimaan sinyal internet pun sudah mencakup ke desa-desa hingga 61%. Adapun proyek Palapa Ring Barat ini menghubungkan wilayah Sumatera, Kepulauan Riau, dan Kalimantan Barat. Terdapat 2,119 km kabel fiber optic yang menghubungkan jaringan tersebut. 1,718 km di antaranya merupakan kabel bawah laut sedangkan 401 km lainnya merupakan kabel terrestrial. Sejalan, proyek Palapa Ring Tengah juga mengalami peningkatan utilisasi di 2022 sebesar 213 Gbps. Sebelumnya pada 2021, angka utilisasinya hanya 197 Gbps dan pada 2020 sebesar 121 Gbps. 66% populasi di 24 kabupaten Palapa Ring Tengah kini telah menggunakan internet. Tingkat penerimaan sinyal internet di desa-desa pun lebih tinggi jika dibandingkan Palapa Ring Barat, yakni sebesar 69%. Proyek Palapa Ring Tengah yang beroperasi sejak 21 Desember 2018 ini meliputi 6 proyek di wilayah Kalimantan Timur, Sulawesi, hingga Kepulauan Maluku. Total panjang kabel Fiber Optik yang membentang di proyek ini sepanjang 3,101 km. 1,798 km merupakan panjang kabel bawah laut (Submarine) dan 1,303 km panjang kabel Terrestrial. Terakhir, ada proyek Palapa Ring Timur yang terbagi dalam 10 proyek yang menggunakan teknologi fiber optik dan 5 proyek menggunakan microwave. Proyek Palapa Ring Timur menghubungkan Nusa Tenggara Timur, Maluku, dan Papua. Tingkat utilisasi di proyek Palapa Ring Timur juga terus mengalami peningkatan hingga 284 Gbps di tahun 2022. Sebelumnya, angka utilisasi di tahun 2021 sebesar 244 Gbps sedangkan pada tahun 2020 hanya sebesar 132 Gbps. Kendati begitu, BAKTI Kominfo mencatat baru sekitar 33% populasi di 45 kabupaten Palapa Ring Timur yang menggunakan internet. Tingkat penerimaan sinyal internet di desa-desa Palapa Ring Timur pun masih rendah, namun sudah mencapai 26%. Dengan terus digenjotnya proyek Palapa Ring serta meningkatnya utilisasi di proyek tersebut, diharapkan akselerasi pertumbuhan dan pemerataan pembangunan sosial ekonomi melalui ketersediaan infrastruktur jaringan telekomunikasi berkapasitas besar ini pun bisa terwujud.

2023-11-12 13:42:08

Berita Online

Detik.com

Erika Dyah Fitriani -

PII

PUPR menargetkan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 dan 3 beroperasi 2024

Jalan tol di Provinsi Banten ini akan semakin mendorong peningkatan perekonomian masyarakat di Banten... Jakarta (ANTARA) - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menargetkan Jalan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 dan 3 dapat dioperasikan pada tahun 2024. "Saat ini khusus Seksi 2 sepanjang 24,17 km (Rangkasbitung-Cileles) hingga awal Agustus 2023 progresnya mencapai 52,45 persen," kata Kepala BPJT Miftachul Munir dalam keterangannya, di Jakarta, Senin. Dia menambahkan, untuk Seksi 1 dan 2 menjadi porsi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Wijaya Karya Serang Panimbang. "Selanjutnya Seksi 3 sepanjang 33 km (Cileles-Panimbang) adalah porsi Pemerintah dengan progres konstruksi mencapai 13,84 persen," katanya lagi. Pembangunan Jalan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 dan 3 dari Rangkasbitung hingga Panimbang terus dikebut penyelesaiannya oleh Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dan ditargetkan tahun 2024 mendatang dapat dioperasikan. Jalan tol yang ada di Provinsi Banten ini akan semakin mendorong peningkatan perekonomian masyarakat di wilayah Banten, khususnya melalui sektor industri dan pariwisata. Terlebih lagi Banten terkenal dengan keindahan pantainya. Warga Jakarta dan sekitarnya yang mau berwisata ke Tanjung Lesung cukup menempuh waktu perjalanan sekitar 2-3 jam. Kawasan wisata Tanjung Lesung merupakan salah satu dari 10 Destinasi Pariwisata Prioritas (DPP) yang merupakan amanat Presiden Joko Widodo (Jokowi). Kawasan wisata Tanjung Lesung masuk dalam destinasi prioritas, karena keunggulan keindahan alamnya serta berbagai fasilitasnya yang atraktif, seperti water sports , snorkeling, diving , hingga sunrise spot di pesisir pantai. Sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN), pembangunan infrastruktur Jalan Tol Serang-Panimbang memiliki total panjang 83,67 km. Pembangunan infrastruktur Jalan Tol Serang-Panimbang dilaksanakan dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan nilai total investasi sebesar Rp8,58 triliun. Jalan Tol Serang-Panimbang Menerima Dukungan Pembiayaan dari 15 Bank Proses Pembangunan Jalan Tol Serang Panimbang Terus Berjalan, Seksi 2 Ditargetkan Tuntas di 2024 Pewarta: Aji Cakti Editor: Budisantoso Budiman COPYRIGHT © ANTARA 2023

2023-08-14 21:21:09

Berita Online

antaranews.com

Pewarta: Aji Cakti

PII

KPBU: Mendukung Pertumbuhan Ekonomi melalui Kolaborasi Pemerintah dan Badan Usaha

Reporter: Tim KONTAN | Editor: Ridwal Prima Gozal KONTAN.CO.ID - JAKARTA Pembangunan infrastruktur memegang peran kunci dalam percepatan pertumbuhan ekonomi, peningkatan kesejahteraan masyarakat, dan penyediaan layanan publik, termasuk penanganan masalah sampah. Penglibatan sektor swasta sebagai inovasi dalam pembangunan infrastruktur diharapkan akan membawa perbaikan dalam layanan publik. Dalam konteks ini, Pemerintah Indonesia memperkenalkan skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) sebagai strategi dalam penyediaan infrastruktur, yang memungkinkan kerja sama antara pemerintah dan sektor swasta dengan prinsip alokasi risiko yang seimbang. Skema ini diatur dalam Perpres Nomor 38 Tahun 2015. Dalam APBN tahun 2024, dana yang dialokasikan untuk infrastruktur mencapai Rp 422,7 triliun, mengalami peningkatan sebesar 5,8% dibandingkan tahun sebelumnya yang hanya sekitar Rp 399,6 triliun (proyeksi APBN 2023). Meskipun ada peningkatan anggaran infrastruktur, angka tersebut tetap tidak mencukupi untuk memastikan pembangunan infrastruktur yang merata di seluruh Indonesia. Oleh karena itu, salah satu solusi untuk mengatasi kekurangan pendanaan infrastruktur adalah melalui skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) atau Public-Private Partnership (PPP). Secara umum, KPBU adalah strategi penyediaan dan pembiayaan infrastruktur yang melibatkan partisipasi sektor swasta. Skema ini didasarkan pada kontrak antara pemerintah, yang diwakili oleh berbagai entitas seperti menteri, lembaga pemerintah, pemerintah daerah, Badan Usaha Milik Negara (BUMN), atau Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), dengan sektor swasta, dengan mempertimbangkan prinsip pembagian risiko di antara semua pihak yang terlibat. Dalam upaya untuk mendukung pelaksanaan KPBU di Indonesia, pemerintah, melalui Kementerian Keuangan, telah menyediakan berbagai fasilitas dan dukungan yang diperlukan. Ini termasuk Project Development Facility (PDF) untuk mempersiapkan dokumen proyek yang dapat diterima oleh pasar, Viability Gap Fund (VGF) sebagai alat untuk meningkatkan kelayakan ekonomi proyek, dan Jaminan untuk meningkatkan kredibilitas proyek. Availability Payment (AP), yang merupakan pengembalian investasi badan usaha yang didasarkan pada pembayaran berkala yang dilakukan oleh pemerintah (melalui PJPK, menteri, kepala lembaga, atau kepala daerah) kepada sektor swasta sesuai dengan ketersediaan layanan infrastruktur sesuai dengan mutu dan kriteria yang telah ditetapkan dalam perjanjian KPBU. Semua fasilitas tersebut disediakan dengan tujuan memaksimalkan penggunaan dana non-APBN dalam berbagai proyek infrastruktur di Indonesia. Setiap fasilitas dukungan pemerintah diharapkan dapat mengatasi kekhawatiran utama pemangku kepentingan KPBU, termasuk Pengelola, Investor, dan Pemberi Pinjaman, di setiap tahap pembangunan proyek. "Selama pelaksanaan KPBU, kami telah mengalami sejumlah perbaikan yang signifikan. Kami telah berkomitmen untuk mengembangkan ekosistem dan perangkat pendukung yang sesuai. Sejauh ini, berbagai inisiatif besar telah diimplementasikan, termasuk kerangka peraturan yang jelas, peningkatan kapasitas pemangku kepentingan KPBU, serta koordinasi lintas lembaga, termasuk PJPK, untuk memulai dan meningkatkan upaya pelaksanaan proyek," ujar Brahmantio Isdijoso, Direktur Pengelolaan Dukungan Pemerintah dan Pembiayaan Infrastruktur. Dalam rangka mendukung penerapan KPBU di Indonesia, Kementerian Keuangan melakukan inovasi dalam pembiayaan infrastruktur dengan menyediakan berbagai fasilitas dan dukungan yang diperlukan. Ini termasuk Project Development Facility (PDF) untuk mempersiapkan dokumen proyek, Viability Gap Fund (VGF) sebagai alat untuk meningkatkan kelayakan proyek, dan Availability Payment (AP) sebagai skema pengembalian investasi. Untuk memastikan kelancaran implementasi KPBU, Kementerian Keuangan telah mendirikan Direktorat Pengelolaan Dukungan Pemerintah dan Pembiayaan Infrastruktur (PDPPI) di bawah naungan Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko. Direktorat PDPPI bertugas mengelola pemberian fasilitas dan dukungan pemerintah serta memfasilitasi PJPK dalam persiapan dan pelaksanaan transaksi proyek KPBU. Dukungan ini mencerminkan komitmen nyata Pemerintah Indonesia untuk mendukung dan memperkuat pembangunan infrastruktur dengan menjembatani kepentingan sektor swasta dan pemerintah. Skema KPBU Dalam pelaksanaan infrastruktur melalui KPBU, kerja sama antara PJPK dengan badan usaha dapat menggunakan berbagai model struktur, tergantung pada sumber dana dan investasi yang tersedia. Ada perbedaan dalam skema KPBU, tergantung pada sumber pendanaan atau investasi yang digunakan. Skema user charge atau user fees payment adalah skema di mana proyek KPBU dibiayai oleh pengguna layanan yang disediakan oleh badan usaha. Proyek infrastruktur yang menggunakan skema ini umumnya dapat menghasilkan pendapatan secara lebih jelas. Selanjutnya, skema Availability Payment (AP) adalah skema di mana badan usaha menerima pengembalian investasinya dari pembayaran yang dilakukan oleh pemerintah secara berkala berdasarkan ketersediaan layanan infrastruktur. Skema ini lebih disukai oleh sektor swasta karena tingkat pengembalian investasi dapat diprediksi dengan lebih baik. Dukungan Pemerintah untuk KPBU Urbanisasi terus meningkat di Indonesia, dengan perkiraan bahwa pada tahun 2035 sekitar 66,6% penduduk Indonesia akan tinggal di perkotaan. Urbanisasi ini menyebabkan peningkatan volume sampah, dengan proyeksi bahwa volume sampah akan tumbuh sekitar 1,1% per tahun antara tahun 2010 dan 2030. Meskipun pada tahun 2020 sekitar 49,18% sampah dikelola dengan baik, sebagian besar sampah masih dibuang langsung ke lingkungan (18,02%) atau ditangani melalui pembuangan di Tempat Pembuangan Akhir (TPA) dengan sistem open dumping (32,8%). Selain itu, kurangnya komunikasi antara Pemerintah Daerah (Pemda) dan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) terkait proyek KPBU meningkatkan risiko politik dalam proyek ini. Dalam rangka mengatasi masalah ini, sesuai dengan Agenda Pembangunan dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM) 2020-2040, pengelolaan sampah perlu diperkuat dengan infrastruktur yang mendukung pertumbuhan ekonomi dan layanan dasar, dengan pengelolaan sampah diintegrasikan sebagai bagian penting dari layanan sanitasi. Dengan pertumbuhan jumlah penduduk di kota dan peningkatan volume sampah, Pemda perlu segera menyediakan fasilitas pengelolaan sampah yang memadai. Sebagai contoh, Pemda Yogyakarta telah mengadopsi teknologi pengelolaan sampah di Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Piyungan melalui skema KPBU. Proyek KPBU Regional Piyungan bertujuan untuk mengatasi masalah sampah di Kota Yogyakarta, Kabupaten Sleman, dan Kabupaten Bantul. Sekretaris Daerah Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), Beny Suharsono, menyatakan bahwa proses KPBU di Piyungan telah mencapai tahap peninjauan minat pasar atau market sounding. Sejauh ini, lima badan usaha atau investor telah mengajukan teknologi pengolahan sampah di TPA Piyungan. "Pemda DIY berharap agar sampah di DIY dapat diolah dengan teknologi yang ditawarkan oleh investor," kata Beny. Dalam skema KPBU ini, investor akan mengelola teknologi pengolahan sampah, sementara Pemda DIY akan membeli produk turunan dari sampah yang telah diolah. Tahap market sounding dijadwalkan akan berlangsung hingga akhir 2023, dan pada awal tahun 2025, proyek KPBU diharapkan dapat beroperasi untuk mengolah sampah di Kota Yogyakarta, Kabupaten Sleman, dan Kabupaten Bantul. Dengan demikian, TPA Piyungan akan meninggalkan metode sanitary landfill, yang merupakan sistem pengelolaan sampah dengan pembuangan dan penumpukan sampah di lokasi yang cekung.

2023-11-06 18:21:08

Berita Online

kontan.co.id

Tim KONTAN

PII

Pemerintah Kerahkan PT PII Bakal Desain Jakarta Usai Tak Lagi Jadi Ibu Kota

Kementerian Keuangan ( Kemenkeu ) menggaet menggandeng PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PT PII) untuk menentukan nasib aset atau Barang Milik Negara (BMN) di DKI Jakarta kelak usai kehilangan status Ibu Kota. Direktur Utama PT PII, M. Wahid Sutopo mengatakan PII dalam hal ini akan mendampingi Ditjen Kekayaan Negara (DJKN) Kemenkeu untuk mendesain pemanfaatan aset di Jakarta. Penjaminan ini, kata Sutopo, akan memperhatikan visi dan rencana yang telah disusun pemerintah. “Kami dapat tugas untuk mendampingi DJKN menyiapkan desain untuk pemanfaatan BMN di Jakarta ini, tentunya menyesuaikan rencana dan visi Jakarta ke depan,” kata Sutopo di kantor DJKN, Juanda, Jakarta pada Jumat (8/11). Sutopo juga menyebut PII tengah terus memantau perkembangan Rancangan Undang-Undang (RUU) Daerah Khusus Jakarta (DKJ) yang tengah dibahas di Kompleks Parlemen Senayan. Beleid ini nantinya yang akan jadi panduan penentuan desain pemanfaatan BMN Jakarta. “Saat ini ada pembahasan RUU Jakarta (DKJ) itu kita terus pantau, kita akan lihat visi, tata ruang, ke depannya. Dengan adanya BMN Jakarta ini, arahan Kemenkeu kita siapkan konsep dan desain untuk dimanfaatkan, nanti mulai kita akan lihat di tahun 2024, 2025, dan seterusnya, ini kita lihat jangka panjang, bahkan bisa sampai 10 tahun,” imbuh Sutopo. Lebih lanjut, Sutopo menjelaskan, tugas PII nantinya adalah mengelola dokumen negara dan menunjuk konsultan bakal konsep penggarapan BMN yang ada di Jakarta setelah mendapat arahan dari DJKN. “Nanti seperti akan keluar dari DJKN, nanti mereka akan putuskan dan menyampaikan. Kita itu dikasih tugas untuk mengelola dokumennya, jadi kita dikasih alokasi anggaran, kita tunjuk konsultannya ada konsultan yang ditunjuk untuk menyiapkan konsep itu, supaya nanti bisa dimanfaatkan yang ada sekarang," jelas Sutopo saat ditanya mengenai gambaran desain pemanfaatan BMN Jakarta. Dalam catatan kumparan, DJKN masih mengkaji dan memetakan pemanfaatan Barang Milik Negara (BMN) di DKI Jakarta senilai Rp 300 triliun saat pemindahan Ibu Kota Negara (IKN). Adapun total nilai aset BMN di Jakarta sebesar Rp 1.400 triliun. Direktur Barang Milik Negara DJKN Kemenkeu, Encep Sudarwan, menjelaskan pemanfaatan sementara hasilnya sebesar Rp 300 triliun, karena masih banyak kantor yang terpakai. "Menurut hasil sementara, Rp 300 triliun nanti kita akan petakan Highest and Best Use (HBU). Tahun ini targetnya berapa? Kan masih digunakan, kita bisa menggunakan kalau kosong, sampai kita nunggu dulu ada sequence-nya, sekarang masih dipakai," jelas Encep dalam Bincang DJKN virtual, Jumat (28/1). "Di Jakarta banyak kantor wilayah juga yang masih dipakai. Belum Istana Negara dan kuburan dan lain-lain kan enggak mungkin dioptimalkan," lanjutnya. Dengan demikian, lanjut Encep, pihaknya menunggu pemanfaatan dilakukan setelah pemindahan ibu kota ke Kalimantan Timur. Itu pun dia harus mengikuti sequence Kementerian dan Lembaga (K/L) mana saja yang akan pindah.

2023-12-08 18:42:39

Berita Online

Kumparan.com

kumparanBISNIS

PII

Tegaskan Komitmen Pada Ekonomi Hijau, BRI Tawarkan KPR Green Financing

['FAJAR.CO.ID, JAKARTA -- – Saat ini kepedulian masyarakat akan isu lingkungan, termasuk keputusannya dalam memilih rumah atau tempat tinggal terus meningkat. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI dalam hal ini mendukung perubahan perilaku dari masyarakat tersebut, salah satunya dengan menyediakan KPR Green Financing.', 'Direktur Bisnis Konsumer BRI Handayani menjelaskan bahwa perseroan telah meluncurkan program KPR Green Financing sejak 2021 lalu. Dengan berbagai penawaran menarik bagi nasabah yang ingin memiliki hunian, program ini juga mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDG) dan kepedulian terhadap pemeliharaan lingkungan, khususnya terkait dengan energi terbarukan.', '“Keterlibatan perbankan dalam penerapan green development sangat penting terutama dalam hal pembiayaan proyek pembangunan berkelanjutan yang mengusung green concept,” ujarnya. Menurutnya, rumah yang ramah lingkungan ini menjadi salah satu alternatif untuk bertempat tinggal. KPR hijau memang ada beberapa kemudian aspek yang diperhatikan mulai dari infrastruktur, kemudian material yang digunakan, pengelolaan sampah hingga kesehatan.', 'Penawaran menarik ini didukung oleh beragam promo menarik, misalnya bunganya lebih rendah. kemudian DP 0%, dan tenornya diperpanjang. Hal tersebut tentunya diharapkan menarik minat bagi para developer untuk juga bekerja sama dengan BRI untuk membuat bangunan ramah lingkungan yang tentunya nanti akhirnya memberikan impact kepada perbaikan lingkungan.', 'Selama ini BRI telah mengedukasi perlunya rumah sehat yang berwawasan lingkungan agar kehidupan penghuni di dalamnya semakin berkualitas. Tak sampai di sana, BRI juga beberapa kali mengadakan program untuk mengedepankan pentingnya green building seperti talkshow milenial cuan, Mini Property Expo Goes to Developer, dan website resmi untuk memperoleh KPR Green Financing yakni Homespot.id.'] FAJAR.CO.ID, JAKARTA -- – Saat ini kepedulian masyarakat akan isu lingkungan, termasuk keputusannya dalam memilih rumah atau tempat tinggal terus meningkat. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI dalam hal ini mendukung perubahan perilaku dari masyarakat tersebut, salah satunya dengan menyediakan KPR Green Financing., Direktur Bisnis Konsumer BRI Handayani menjelaskan bahwa perseroan telah meluncurkan program KPR Green Financing sejak 2021 lalu. Dengan berbagai penawaran menarik bagi nasabah yang ingin memiliki hunian, program ini juga mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDG) dan kepedulian terhadap pemeliharaan lingkungan, khususnya terkait dengan energi terbarukan., “Keterlibatan perbankan dalam penerapan green development sangat penting terutama dalam hal pembiayaan proyek pembangunan berkelanjutan yang mengusung green concept,” ujarnya. Menurutnya, rumah yang ramah lingkungan ini menjadi salah satu alternatif untuk bertempat tinggal. KPR hijau memang ada beberapa kemudian aspek yang diperhatikan mulai dari infrastruktur, kemudian material yang digunakan, pengelolaan sampah hingga kesehatan., Penawaran menarik ini didukung oleh beragam promo menarik, misalnya bunganya lebih rendah. kemudian DP 0%, dan tenornya diperpanjang. Hal tersebut tentunya diharapkan menarik minat bagi para developer untuk juga bekerja sama dengan BRI untuk membuat bangunan ramah lingkungan yang tentunya nanti akhirnya memberikan impact kepada perbaikan lingkungan., Selama ini BRI telah mengedukasi perlunya rumah sehat yang berwawasan lingkungan agar kehidupan penghuni di dalamnya semakin berkualitas. Tak sampai di sana, BRI juga beberapa kali mengadakan program untuk mengedepankan pentingnya green building seperti talkshow milenial cuan, Mini Property Expo Goes to Developer, dan website resmi untuk memperoleh KPR Green Financing yakni Homespot.id., Handayani mengatakan, pembiayaan hijau atau green financing semakin dibutuhkan pada masa mendatang, seiring dengan tuntutan keberlanjutan lingkungan di berbagai sektor, termasuk keuangan. Meski menjadi sebuah kebutuhan, saat ini green financing ataupun green investment belum menjadi tren yang masif., Oleh karenanya Handayani optimistis prospek pembiayaan perumahaan masih besar. Targetnya, tahun ini mampu tumbuh double digit secara year-on-year (yoy). Adapun kinerja pembiayaan perumahan di BRI per April juga sudah tumbuh 15% yoy. “Jadi cukup optimistis, pertumbuhannya masih positif di masa mendatang,” pungkas Handayani.

2024-06-19 11:35:47

Berita Online

fajar.co.id

Zaki Rif'an

PII

Ini Tempat Pertemuan Koneksi Kabel Laut dan Darat Palapa Ring di Waingapu

NTT - Beach Manhole (BMH) adalah instalasi jaringan kabel yang dipasang di bawah permukaan tanah. Fungsinya sebagai tempat kontrol koneksi kabel laut dan kabel darat. Petugas tengah mengecek Beach Manhole (BMH) yang mempertemukan koneksi antara kabel laut dan kabel darat di Desa Palakahembi, Kecamatan, Pandawai Waingapu, Kabupaten Sumba Timur, NTT. Proyek Palapa Ring merupakan 'jalan tol' infrastruktur telekomunikasi berupa pembangunan serat optik di seluruh Indonesia. Proyek ini melibatkan kombinasi kabel laut dan darat untuk menghubungkan internet dari Indonesia wilayah bagian Barat, Tengah dan Timur. Menariknya, ada area pertemuan kabel laut dan darat atau landing station yang dinamakan Beach Manhole (BMH). Tujuannya agar jaringan yang dihadirkan oleh Fiber Optik tersebut bisa saling terhubung dan menghasilkan koneksi internet. Diketahui, Beach Manhole (BMH) merupakan instalasi penunjang jaringan kabel yang dipasang di bawah permukaan tanah. Fungsinya sebagai tempat kontrol koneksi antara kabel laut dan kabel darat. Tim Tapal Batas detikcom berkesempatan langsung mengintip area BMH tersebut di Waingapu, Sumba Timur. Lokasi BMH tersebut berada tak jauh dari NOC Palapa Ring di Desa Palakahembi, Kecamatan, Pandawai Waingapu, Kabupaten Sumba Timur, NTT, dekat area pesisir Pantai Walakiri. Lokasi landing station atau BMH tersebut kurang lebih sekitar 200 meter dari NOC Palapa Ring. Kabel darat dari NOC itu ditanam di bawah tanah dengan kedalaman 2 meter. Hal ini agar terhindar dari aktivitas umum manusia yang dapat menyebabkan gangguan pada kabel Fiber Optik tersebut. Hal ini juga sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi dalam memilih area untuk dijadikan akses BMH. Area BMH tersebut dikelilingi oleh pagar tinggi berkawat duri. Area tersebut dijaga oleh warga setempat yang diberdayakan sebagai site keeper untuk memelihara kebersihan dan keamanan dari BMH tersebut sehingga jauh dari gangguan. Selain itu, jika dilihat dari luar, infrastruktur area BMH tersebut tampak seperti sumur beton berbentuk persegi empat. Tidak ada infrastruktur lain selain BMH ini yang menarik perhatian untuk dilihat. BMH tersebut merupakan proyek dari Palapa Timur Telematika selaku Badan Usaha Pelaksana (BUP) Proyek Palapa Ring Timur dari Badan Aksesibilitas Telekomunikasi dan Informasi (BAKTI) Kominfo. Kabel darat tersebut tersambung dengan kabel laut dari Waingapu, Sumba Timur menuju Kabupaten Sabu Raijua dengan kapasitas 24 core. Adapun jarak kabel laut dari Waingapu ke Sabu kurang lebih 267 Km. Kemudian dari BMH itu, kabel diteruskan menuju NOC Palapa Ring, setelah itu disalurkan ke Base Transceiver Station (BTS) yang menggunakan transmisi microwave. Kemudian jaringan tersebut bakal disebar ke sejumlah BTS lainnya yang berada dalam jangkauan area. Setelah itu, akses internet pun bisa dinikmati oleh masyarakat. detikcom bersama Bakti Kominfo mengadakan program Tapal Batas mengulas perkembangan ekonomi, wisata, infrastruktur, wisata, dan teknologi di wilayah 3T setelah adanya jaringan internet di beberapa wilayah terdepan Indonesia. Untuk mengetahui informasi dari program ini ikuti terus berita tentang Tapal Batas di tapalbatas.detik.com. (/)

2023-12-01 16:07:08

Berita Online

Detik.com

Agung Pambudhy -

PII

APJII Dukung Pemerintah Tingkatkan Infrastruktur Telekomunikasi

Bisnis.com - Jakarta - Presiden Joko Widodo (Jokowi) baru-baru ini mengangkat Budi Arie Setiadi sebagai Menteri Komunikasi & Informatika (Menkominfo), menggantikan Johnny G Plate. Nezar Patria juga telah dilantik sebagai Wakil Menteri Komunikasi & Informatika. Atas pengangkatan Budi Arie Setiadi sebagai Menkominfo dan Nezar Patria sebagai Wamenkominfo, Ketua Umum Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII), Muhammad Arif, menyambut baik keputusan tersebut. Sebagai bagian dari industri telekomunikasi Indonesia, APJII menegaskan kembali komitmennya untuk selalu mendukung pemerintah dalam mempercepat pengembangan infrastruktur digital di Indonesia. Agar akselerasi program di Kemenkominfo dapat tercapai, Presiden Jokowi berencana membentuk satuan tugas khusus untuk meningkatkan kinerja Kemenkominfo. Presiden Jokowi juga berkomitmen untuk terus melanjutkan program penggelaran infrastruktur telekomunikasi yang sempat mengalami kendala. Ketua Umum APJII, Muhammad Arif, juga menyampaikan apresiasi kepada Presiden Jokowi yang telah memperhatikan percepatan program pemerataan infrastruktur digital di Indonesia. Program perluasan dan percepatan penggelaran infrastruktur digital di Indonesia menurut Arif merupakan program yang sangat strategis dan penting untuk kemajuan bangsa Indonesia. Keputusan Presiden Jokowi tersebut dinilai Arif merupakan keberpihakan pemerintah untuk memberikan pemerataan layanan telekomunikasi kepada seluruh masyarakat Indonesia. Arif mengakui hingga saat ini penyebaran infrastruktur digital di Indonesia masih belum merata. Ini dibuktikan dengan beberapa daerah yang belum mendapatkan layanan telekomunikasi yang baik karena kendala geografis dan ekonomis. "Sarana dan prasarana telekomunikasi yang handal saat ini sangat dibutuhkan oleh seluruh lapisan masyarakat. APJII mendukung penuh terhadap keputusan Presiden Jokowi dalam memberikan pemerataan layanan telekomunikasi di seluruh Indonesia. APJII siap mendukung program percepatan penggelaran infrastruktur digital yang akan dilakukan pemerintah," ucap Arif. Menurut studi terbaru, salah satu tantangan utama yang dihadapi Indonesia saat ini adalah penyelesaian aturan turunan dari UU Perlindungan Data Pribadi (UU PDP), yang telah disahkan pada 17 Oktober 2022, namun aturan pelaksanaannya belum diterbitkan. "Kami berharap Menkominfo dan Wamen Kominfo akan memprioritaskan penyelesaian PP Perlindungan Data Pribadi. Dugaan peningkatan kasus kebocoran data pribadi masyarakat Indonesia mungkin berkaitan dengan belum ada aturannya mengenai tata kelola perlindungan data," ujar Arif. Terdapat beberapa dugaan kebocoran data pribadi dari entitas swasta, termasuk data dari 34 juta penduduk Indonesia yang terkait dengan data paspor. Terkini, terdapat dugaan kebocoran data 337 juta penduduk yang tersimpan di Direktorat Jenderal Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dukcapil) Kementerian Dalam Negeri, yang dijual di forum online hacker BreachForums. Karena belum ada aturan pelaksana mengenai UU PDP, membuat lembaga yang akan mengawasi belum dapat dibentuk. Padahal amanat UU jelas bahwa lembaga pengawasan PDP ini ada di bawah Presiden. Tugas untuk membuat PP PDP menurut Arif merupakan tugas dari Kemenkominfo yaitu Direktorat Jenderal Aplikasi Informatika. "Jika aturan pelaksana UU PDP dapat diselesaikan oleh Kemenkominfo, diharapkan penegakan hukum terhadap kasus kebocoran data masyarakat Indonesia dapat diperkuat dan lebih efektif. APJII berkomitmen untuk terus membantu pemerintah dan seluruh pemangku kepentingan dalam upaya mendukung perlindungan data pribadi masyarakat Indonesia," pungkas Arif.

2023-07-19 16:35:15

Berita Online

Bisnis.com

Media Digital

PII

Rampungkan Tol Serang-Panimbang, WIKA Setor Modal ke Anak Usaha Rp75 Miliar

['', 'JAKARTA - PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) menyuntik entitas anak yakni PT Wijaya Karya Serang Panimbang (WSP) senilai Rp75,01 miliar. Hal ini untuk memacu modal kerja perusahaan, sekaligus merampungkan pembangunan jalan tol Serang-Panimbang.\t\t\t\t\n\r\r\n\r\n\r\n\t\t\t ', '“Setoran modal ini juga untuk mempertahankan kepemilikan saham perseroan pada WSP,” kata Sekretaris Perusahaan WIKA, Mahendra Vijaya, di Jakarta, Senin (5/1/2024).\n', 'Secara detil, setoran modal ini dilakukan dengan menyerap 750.127.862 lembar saham yang diterbitkan WSP dengan nilai nominal Rp100 per lembar. Total saham baru yang diterbitkan WSP mencapai 904.000.000, atau total Rp90,4 miliar.', 'Dengan rampungnya transaksi ini, WIKA kini menguasai 750,12 juta lembar alias setara 82,98 persen dengan nilai Rp75,01 miliar.\n', 'Sementara entitas lainnya yakni PT PP (Persero) Tbk (PTPP) menguasai 145,90 juta lembar atau setara 16,14 persen senilai Rp14,59 miliar.\t\t\t\t\n\r\r\n', '', '\r\nFollow Berita Okezone di Google News\r\n', '\r\nDapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di \r\nORION, daftar sekarang dengan \r\nklik disini\r\n dan nantikan kejutan menarik lainnya \r\n'] Adapun PT Jababeka Infrastruktur menguasai 7,96 juta lembar atau mewakili 0,88 persen sejumlah Rp756,72 juta. , Adapun transaksi ini terhitung sebagai afiliasi, karena WIKA merupakan pemegang saham WSP. Selain itu, terkait hubungan kepengurusan juga terdapat relasi pegawai WIKA yang menjabat sebagai salah satu direksi, dan dewan komisaris WSP. , Selain itu, perseroan dengan pemegang saham WSP lainnya yaitu PT PP (PTPP) merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) masing-masing memiliki hubungan afiliasi karena secara langsung dikendalikan pemegang saham utama yang sama dalam hal ini Pemerintah Republik Indonesia., , Follow Berita Okezone di Google News , Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya , (fik)

2024-02-06 11:56:33

Berita Online

okezone.com

Dinar Fitra Maghiszha

PII

Ganjar Sebut Tol Semarang-Demak Jadi Solusi Rob di Sayung

- Ulama sekaligus budayawan KH Ahmad Mustofa Bisri atau Gus Mus menyentil kondisi banjir rob di sekitar jalur Pantura, Sayung, Demak. Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menyebut Tol Semarang-Demak yang juga berfungsi sebagai tanggul laut bisa menjadi solusi rob yang bertahun-tahun merendam sejumlah desa di Kecamatan Sayung, Demak. "Nah apa yang dilakukan pemerintah, sebenarnya sebagian yang lain adalah membuat pekerjaan tanggul laut ini. Dan ini paket-paket yang dikerjakan oleh teman-teman," kata Ganjar dalam keterangan tertulis, Rabu (17/5/2023). Ganjar pun mengecek progres Tol Semarang-Demak Seksi 1 siang ini. Dia menjelaskan Tol Semarang-Demak seksi 1 terbagi menjadi tiga paket. Paket 1A saat ini sedang dikerjakan, kemudian paket 1B untuk tanggul laut, dan paket 1C adalah paket pengerjaan kolam retensi. "Kolam retensi ini nanti akan diambil tanahnya sampai 4 meter ke bawah, terus kemudian depositnya dibuang ke sini (sekitar Desa Sriwulan), kalau dibuang di sini, ini kering nanti," ujarnya. Ganjar juga sempat menengok Desa Sriwulan yang menjadi salah satu wilayah terdampak rob. Dalam keterangannya, saat ini ada 198 KK yang masih tinggal dalam ancaman rob. Dia berharap Tol Semarang-Demak seksi 1 paket C bisa segera dikerjakan. Namun, dia meminta masyarakat di kawasan sekitar mendukung. Pemerintah disebut sudah menyiapkan Rp 1 triliun untuk mengganti tanah musnah milik warga. Sebagai informasi, tanah musnah adalah tanah yang sudah terendam rob. "Tapi kita butuh untuk komunikasi dengan masyarakat agar tolong bantu dong agar lebih mudah. Ini untuk kebaikan, sehingga yang tadi di Sriwulan di area ini (sekitar paket 1C) kalau mereka yang merasa punya hak tanah di sini, bisa membantu percepatan negosiasinya juga bisa gampang. Insyaallah tidak merugikan mereka, maka demi kepentingan bersama, ini manfaatnya lebih gede, ini yang kita sampaikan dari yang ada," jelasnya. Ganjar juga buka suara terkait rob yang menggenangi jalan nasional sehingga menyebabkan kemacetan. Selain karena tergenang rob, jalur Pantura Semarang Demak juga sedang dilakukan perbaikan jalan di KM 9-11. Saat ini, pihaknya tengah berusaha mengatur traffic management agar bisa memudahkan masyarakat. "Hari ini saya datang untuk menjelaskan, butuh sabar. Nah, kita lagi coba atur traffic management-nya agar ada jalan yang dipahami oleh pengguna untuk (paham) ini waktunya rob, kita minggir dulu sampai ini selesai diperbaiki. Jadi kami minta kesabaran dari masyarakat, sambil kami atur jalan-jalan agar bisa menjadi jalan alternatif," paparnya.

2023-05-17 18:45:57

Berita Online

Detik.com

Afzal Nur Iman -

PII

Pengukuran Tanah Proyek Jalan Tol Kediri-Tulungagung Mulai Dilakukan, Pencairan Dana Gandeng OJK

TRIBUNMATARAMAN.COM - Pengukuran Tanah Proyek Jalan Tol Kediri-Tulungagung Mulai Dilakukan, Pemkab Kediri dan Pemkot Kediri Gandeng OJK soal pencairan dana. Tim Pengukuran Pekerjaan Umum Pusat dan BPN Kabupaten Kediri Proyek Strategis Nasional (PSN) Proyek Jalan Tol Kediri-Tulungagung (KIAGUNG) melakuakn guat didampingi petugas polisi dari Polsek Mojo. Pengukuran tersebut dilaksanakan di Dusun Daringan, Desa Maesan pada Rabu (3/10/2023) lalu dan didampingi Bhabinkamtibmas Dusun Maesan, Polsek Mojo Aiptu Rio EC. Dikutip dari laman Humas Polres Kediri Kota, Bhabinkamtibmas Kelurahan Gayam, Polsek Mojoroto Polres Kediri Kota Bripka M Hafidz bersama 3 Pilar Desa Maesan melaksanakan giat pemantauan data di Aula Kelurahan Gayam. Pemantauan klarifikasi data warga yangg terdampak pembangunan Jalan Tol Kediri - Tulungagung itu dilakukan oleh pihak BPN, Perkim dan Pertanian. “Kegiatan berlangsung dengan aman, tertib dan kondusif, ” kata Kasie Humas Polres Kediri Ipda Nanang S. Sementara itu, Pemkab dan Pemkot Kediri menggandeng Kantor Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Kediri setiap kali ada pencairan ganti rugi lahan pada Proyek Jalan Tol Kediri - Tulungagung. Hal itu diungkapkan Nur Hidayatul Khusna, Kepala Bagian Pengawasan IKNB, Pasar Modal, dan Edukasi Perlindungan Konsumen Kantor OJK Kediri pada media gathering dengan awak media, Rabu (4/10/2023). Upaya sinergi dilakukan untuk mengantisipasi dan menghindari kerugian masyarakat dari tindak investasi ilegal atau investasi bodong. "Setiap kali ada pencairan ganti rugi jalan tol dari Pemkab dan Pemkot Kediri minta OJK merapat. Kami diminta memberikan edukasi kepada masyarakat," jelasnya. Selain memberikan edukasi setiap kali ada pencairan dana ganti rugi lahan jalan tol, OJK telah menyebarkan ribuan flyer untuk disebarkan di seluruh desa dan kelurahan di Kabupaten dan Kota Kediri. Flyer juga dipasang di kantor kecamatan dan sejumlah tempat strategis yang tersebar di 13 kota dan kabupaten wilayah OJK Kediri.  "Kami telah bersinergi dengan pemerintah daerah supaya flyer ditempelkan di tempat-tempat strategis," jelasnya. Diberitahukannya, sebelum saat pencairan dana ganti rugi lahan Bandara Kediri, sebagian warga terdampak ada yang menjadi korban investasi ilegal Sugih Berkah Trade (SBT). Ada ratusan masyarakat yang menjadi korbannya dengan nilai kerugian ditaksir mencapai ratusan miliar.  Korban investasi ilegal SBT menimpa warga terdampak lahan Bandara Kediri, guru, dosen, pegawai negeri dan BUMN. Nur Hidayatul Khusna juga menyampaikan, kasus investasi bodong Sugih Berkah Trade telah mendapatkan atensi dari Satgas Waspada Investasi (SWI)  dan telah ditangani kepolisian.  Dapatkan informasi lainnya di Googlenews, klik : Tribun Mataraman (TribunMataraman.com)

2023-10-05 22:56:50

Berita Online

mataraman.tribunnews.com

Rendy Nicko, Rendy Nicko

PII

Satgas Percepatan Penyelesaian Infrastruktur Telekomunikasi Hanya Bekerja Satu Tahun

JAKARTA, KOMPAS — Satuan Tugas Percepatan Penyelesaian dan Optimalisasi Program Penyediaan Infrastruktur Telekomunikasi di Daerah Tertinggal, Terdepan, dan Terluar atau 3T resmi terbentuk sesuai Surat Keputusan Menteri Komunikasi dan Informatika Nomor 472 Tahun 2023. Satgas bekerja mulai 12 Oktober 2023 hingga Oktober 2024. Dalam keterangan resmi Kementerian Komunikasi dan Informatika, Jumat (13/10/2023), di Jakarta, sebagai Ketua Satgas adalah Sarwoto Atmosutarno yang kini menjadi Staf Khusus Menkominfo dan pernah menjabat sebagai Direktur Utama Telkomsel 2009-2012. Sarwoto juga tergabung dalam Masyarakat Telematika Indonesia (Mastel). Sementara jabatan Wakil Ketua diisi Direktur Utama Badan Aksesibilitas Telekomunikasi dan Informasi (Bakti) Kemenkominfo Fadhilah Mathar. Adapun Sekretaris Satgas yaitu Direktur Sumber Daya dan Administrasi Bakti Kemenkominfo Sudarmanto. Satgas Percepatan Penyelesaian dan Optimalisasi Program Penyediaan Infrastruktur Telekomunikasi di 3T beranggotakan delapan orang dari kementerian/lembaga, di antaranya Direktur Perdata pada Jaksa Agung Muda Perdata dan Tata Usaha Negara Kejaksaan Agung Hermanto, Direktur Sistem Informasi dan Teknologi Perbendaharaan pada Direktorat Jenderal Perbendaharaan Kementerian Keuangan Arif Wibawa, serta Direktur Investigasi II pada Deputi Bidang Investigasi Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan Sutrisno. Sesuai Surat Keputusan Menkominfo Nomor 472 Tahun 2023, Satgas memiliki tiga tugas. Tugas pertama, memastikan percepatan pembangunan penyediaan akses internet di daerah 3T dilaksanakan oleh Bakti. Kedua, menyelesaikan secara cepat masalah di bidang hukum dan keuangan. Adapun tugas ketiga yaitu memberikan arahan kebijakan penyelesaian kepada Bakti. Sebanyak tiga proyek infrastruktur telekomunikasi yang harus diselesaikan pembangunannya oleh Bakti sejak Satgas dibentuk. Ketiga proyek itu adalah menara pemancar 4G, jaringan serat optik Palapa Ring, dan hot backup satellite (HBS). Pengoperasian Satelit Republik Indonesia (Satria) 1 juga diminta tepat waktu. Ketua Umum Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII) M Arif Angga, saat dihubungi, Jumat, mengatakan, asosiasi berharap satgas bisa membantu menyelesaikan pembangunan menara pemancar 4G yang tertunda karena kasus korupsi. Dengan durasi kerja hanya setahun, dia menyarankan agar satgas membuat terobosan cara kerja. ”Target kerja satgas cukup besar. Struktur anggota berasal dari unsur pemerintah. Kami menyarankan agar satgas bisa bekerja sama dengan pelaku industri telekomunikasi,” kata Arif. Ketua Bidang Infrastruktur Telematika Nasional Mastel Sigit Puspito Wigati Jarot menambahkan, pendekatan satgas adalah pendekatan gaya ad hoc yang biasanya diambil pemerintah ketika sistem lama mengalami masalah dan target kerja tidak tercapai. Pekerjaan membangun menara pemancar adalah pekerjaan klasik yang sejak dulu dilakukan Kemenkominfo bersama mitra. Efektif tidaknya satgas bergantung dari akar masalah yang ingin diselesaikan oleh pemerintah. ”Pekerjaan membangun dan memperbarui jaringan telekomunikasi merupakan pekerjaan yang masih akan terus berlangsung sampai masa depan. Sejalan dengan meningkatnya permintaan internet dan solusi teknologi baru yang lebih baik, pembangungan jaringan akan terus berjalan. Jadi, jangan dipandang proyek selesai, maka tidak perlu membangun infrastruktur lagi,” ujar Sigit.

2023-10-13 18:14:10

Berita Online

Kompas.id

PII

Telkom: Infrastruktur Telekomunikasi KTT ASEAN Labuan Bajo Siap 100 Persen

Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ke-42 ASEAN di Indonesia segera berlangsung di Labuan Bajo, Manggarai Barat, NTT. Dalam rangka menyukseskan perhelatan internasional itu, PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk (Telkom) dipercaya untuk bertanggung jawab pada seluruh infrastruktur telekomunikasi selama perhelatan berlangsung. Seminggu menjelang puncak KTT ASEAN 2023, infrastruktur telekomunikasi sudah 100 persen. Hal itu disampaikan Herlan Wijanarko, Direktur Network & IT Solution Telkom seusai Apel Kesiapan Satgas KTT ASEAN 2023 TelkomGroup di Labuan Bajo, Rabu (03/5). "Dari Telkom-nya 100 persen, cuma kita kan, harus integrasi dengan venue-venuenya di lokasi, mungkin ada tenda dan segala macam, kalau infrastruktur kita per minggu kemarin sudah 100 persen, sisanya adalah integrasi dengan venue di lokasi," kata Herlan di kantor Telkom Indonesia Labuan Bajo. Herlan menjelaskan, bahwa sebagaimana biasanya, pada perhelatan-perhelatan besar di Indonesia Telkom selalu diberikan kepercayaan. Dari Asean Games, G20 hingga kali ini KTT ASEAN Labuan Bajo pada 9-11 Mei 2023. "Alhamdulillah Telkom tetap dipercaya untuk mengawal ketersediaan ICT untuk event besar ini," kata dia. Telkom sudah mempersiapkan semua aspek yang diperlukan. Meliputi infrastruktur maupun servisnya. Termasuk membentuk Satgas khusus KTT ASEAN 2023, yang bertanggung jawab memonitor kesediaan dan keamanan jaringan dan telekomunikasi. "Posko kira-kira ada 300 orang standby di Pulau ini [Labuan Bajo], dan masih kita lapis dengan posko yang ada di regional Bali-Nusra termasuk yang ada di TelkomGroup di pusat," jelas Herlan. Satgas ini akan memantau 24 jam, melaporkan setiap detik mengenai ketersediaan dan keamanan jaringan komunikasi. Memastikan jaringan internet tetap lancar. Tak hanya ratusan petugas itu, Telkom juga menyediakan perangkat atau aplikasi yang bisa mengantisipasi dan mendeteksi segala bentuk serangan jaringan. "Secara IT tools, kita juga punya dashboard, punya aplikasi yang bisa memonitor performance infrastruktur dan availability dari services kita 24 jam real time," tambah Herlan. "Jadi secara keseluruhan kita sudah siap 100 persen, tinggal berdoa. Mudah-mudahan semua lancar, tidak ada halangan," harapnya. Herlan mengatakan, Telkom juga sudah mempersiapkan rencana mitigasi bila ada hal yang diluar perkiraan terjadi. Baik dari bencana bawah laut yang merusak kabel dan semacamnya. "Tadi saya sampaikan di apel tadi, even terjadi anomali, karena namanya infrastruktur, ya, kita bisa me-recovery dengan cepat dan tidak dirasakan customer kita," imbuhnya. Herlan memimpin langsung apel kesiapan didampingi Syaifudin selaku EVP Divisi Government Service selaku Ketua Satgas KTT ASEAN 2023 TelkomGroup. Pada kesempatan itu juga Herlan secara simbolis memasangkan rompi kepada para petugas dan teknisi di lapangan. Dalam sambutannya, Herlan berpesan kepada para teknisi dan petugas posko agar bekerja dengan maksimal dan menjaga kepercayaan customer kepada Telkom. "Tidak ada tugas kecil, tidak ada tugas besar selama itu mempertaruhkan reputasi dari TelkomGroup. Apalagi mempertaruhkan reputasi dari negeri yang kita cintai ini. Semua tugas adalah mission critical," tegas Herlan. Seusai memimpin apel persiapan, Herlan sempat melakukan pengecekan terhadap sejumlah peralatan dan transportasi para teknisi yang bertugas di lapangan.

2023-05-05 11:14:08

Berita Online

Kumparan.com

kumparanBISNIS

PII

Tol Probolinggo-Banyuwangi Lagi Konstruksi Seksi 1 Gending, Nanti Waktu Tempuh ke Besuki 30 Menit

TRIBUNPRIANGAN.COM - Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Jawa yang saat ini sedang dilakukan pelaksanaan konstruksi pada Tahap 1 Gending - Besuki sepanjang 49,7 Km. Hadirnya Jalan Tol Trans Jawa akan menghubungkan ujung barat hingga ujung timur pulau Jawa untuk meningkatkan konektivitas serta mempermudah mobilitas orang, barang dan jasa. Dilansir dari bpjt.pu.go.id, Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi terdiri dari 2 tahap pelaksanaan konstruksi pada tahap 1 ini terbagi menjadi Seksi 1 Gending - Kraksaan (12,88 Km) dengan progres konstruksi 15,01persen, Seksi 2 Kraksaan - Paiton (11,20 Km) dengan progres konstruksi 2,61persen, dan Seksi 3  Paiton – Besuki (25,6 Km) dengan progres konstruksi 0,65 persen. Secara keseluruhan Tahap 1 Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi yang terdiri dari 3 Seksi tersebut ditargetkan akan selesai konstruksinya pada Desember 2024. Untuk tahap 2 dari ruas Besuki – Banyuwangi sepanjang 126,72 Km dan ditargetkan konstruksinya selesai setelah tahun 2024 terdiri dari Seksi 4 Besuki - Situbondo (43,30 Km), Seksi 5 Situbondo - Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus - Bajulmati (37,45 Km) dan Seksi 7 Bajulmati - Ketapang (29,21 Km). Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi Tahap 1 akan memiliki tiga Gerbang Tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki, serta memiliki 3 buah simpang susun yaitu Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton, dan SS Besuki. Selain itu pada tahap 1 juga akan dilengkapi dengan 2 lokasi rest area yang terletak di Sta 33+65 di kedua arah dari Probolinggo maupun arah Besuki. Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi Ruas Probolinggo - Besuki nantinya akan memangkas waktu tempuh Probolinggo sampai Besuki yang sebelumnya sekitar 1 jam 15 menit perjalanan menjadi lebih cepat hanya 30 menit perjalanan dengan kecepatan rata-rata waktu tempuh berkendara 80-100 Km/jam.  Ground Breaking Februari 2023  Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) terus melanjutkan pembangunan Jalan Tol Trans Jawa yang membentang hingga di ujung timur Pulau Jawa yakni Banyuwangi. Hingga saat ini Jalan Tol Trans Jawa telah beroperasi dari Merak hingga Probolinggo sepanjang 1.056,38 Km sehingga diharapkan dengan bertambahnya ruas tol tersebut semakin melancarkan pendistribusian barang, dan jasa, serta meningkatkan roda penggerak perekonomian bagi masyarakat di Pulau Jawa. Pada Senin (6/2/23) dilaksanakan peletakan batu pertama (Groundbreaking) tertanda dimulainya pembangunan Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi Tahap 1 Gending - Besuki sepanjang 49,7 Km yang dihadiri oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono bersama Gubernur Jawa Timur diwakilkan Kepala Dinas Pekerjaan Umum (DPU) Bina Marga Provinsi Jawa Timur Edy Tambeng Widjaja, Direktur Jenderal Bina Marga Hedy Rahadian, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Danang Parikesit, Staf Ahli Menteri Bidang Teknologi, Industri, dan Lingkungan. Endra S. Atmawidjaja, Sekretaris BPJT Triono Junoasmono, Direktur Jalan Bebas Hambatan Bina Marga Budi Harimawan S., Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Subakti Syukur, dan Direktur Utama PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi Adi Prasetyanto,. "Ini merupakan bagian akhir Tol Trans Jawa yang tersambung dari ujung Barat hingga ujung Timur Pulau Jawa. Hari ini kita mulai kembali untuk yang sudah siap secara teknis yakni ruas Probolinggo - Besuki," ujar Menteri PUPR Basuki Hadimuljono. Dalam arahannya, Menteri Basuki juga berpesan kepada para kontraktor dan konsultan pengawas untuk terus memperhatikan kualitas, estetika dan keberlanjutan lingkungan. Selain itu juga tidak main-main dengan mutu hasil pekerjaan serta harus menjalankan tugas dengan sebaik-baiknya. "Selama melakukan pembangunan untuk memaksimalkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sesuai arahan Presiden. Gunakan produk dalam negeri untuk TKDN kita, dilarang impor, produk-produk infrastruktur dalam negeri harus dimanfaatkan. Dengan terus dibeli, seperti lead rubber bearing, maka produk-produk tersebut akan semakin berkembang," tegas Menteri Basuki. Ditambahkan Kepala BPJT Danang Parikesit, dengan dimulainya pembangunan Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi Tahap 1 ini yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa memiliki peran penting sebagai konektivitas dan stimulus percepatan dan peningkatan aksesibilitas masyarakat di Timur Pulau Jawa ini. "Harapan kita untuk para kontraktor, para pelaksana pekerjaan bisa memenuhi harapan pemerintah untuk memperoleh jalan yang berkualitas tinggi, berestetika, dan juga memiliki kepekaan lebih tinggi kepada aspek-aspek lingkungan," ujar Danang. Danang juga mengatakan, proyek Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi ini juga nantinya terdapat perlintasan banteng di dekat Taman Nasional Baluran yang sama-sama perlu dijaga untuk keberlangsungan masa depan lingkungan kita. Mudah-mudahan pembangunan ini dapat berjalan dengan lancar, dan tepat waktu serta nantinya memberikan manfaat besar bagi masyarakat. Sebagai informasi, manfaat dari terbangunnya tol Trans Jawa ini tidak hanya menjadi jalur penghubung transportasi antar kota, tetapi dapat diintegrasikan dengan kawasan-kawasan industri dari Merak hingga Jawa Timur serta mendukung banyak akses ke banyak destinasi pariwisata yang ada. (*)

2023-09-25 10:35:19

Berita Online

priangan.tribunnews.com

Machmud Mubarok,

PII

Presiden Resmikan Sistem Penyediaan Air Minum Mebidang, Ingatkan Pentingnya Air

BINJAI, KOMPAS — Presiden Joko Widodo meresmikan Sistem Penyediaan Air Minum Regional Medan, Binjai, Deli Serdang, di Kota Binjai, Sumatera Utara, Jumat (25/8/2023). Presiden mengingatkan pentingnya penyediaan air minum nasional. Pemerintah pusat, provinsi, dan daerah diminta menyiapkan penyediaan air yang memadai untuk masyarakat. ”Saya bisa merasakan begitu pentingnya air setelah kemarin empat hari di Afrika. Kita ini sering tidak merasa betapa pentingnya air karena kita tidak pernah merasa kekurangan air,” kata Presiden saat meresmikan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Regional Medan Binjai Deli Serdang (Mebidang). Peresmian dihadiri Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimoeljono, Gubernur Sumatera Utara Edy Rahmayadi, Wali Kota Binjai Amir Hamzah, Wali Kota Medan Bobby A Nasution, dan Bupati Deli Serdang Ashari Tambunan. Presiden mengatakan, pemerintah melalui Kementerian PUPR telah menyelesaikan SPAM Mebidang dengan anggaran Rp 948 miliar. Proyek itu merupakan kerja sama antara pemerintah pusat, provinsi, dan kabupaten/kota. Kementerian PUPR membangun SPAM dan jaringan distribusi utama, Pemprov Sumut menyediakan lahan, dan pemerintah kabupaten/kota membangun pipa distribusi sambungan rumah. Kerja sama yang baik seperti itu, kata Presiden, akan membuat pembangunan semakin cepat. Presiden menyebut, SPAM Mebidang mempunyai kapasitas pengolahan air 1.100 liter per detik. SPAM mengambil sumber air baku dari Sungai Bingai. ”Ini sangat besar sekali sehingga saya minta kepada gubernur, bupati, dan wali kota agar menindaklanjuti sambungan-sambungan ke rumah tangga,” kata Jokowi. Jokowi menyebut, SPAM Mebidang dapat memasok kebutuhan air untuk 88.000 sambungan rumah. Dengan demikian, SPAM itu dapat memenuhi kebutuhan air bersih untuk 440.000 jiwa di kawasan Medan, Binjai, dan Deli Serdang. Basuki menjelaskan, SPAM Mebidang telah menyelesaikan pembangunan tahap pertama dengan kapasitas 1.100 liter per detik. Pembangunan akan dilanjutkan untuk tahap kedua dengan kapasitas yang sama. Kebutuhan air baku untuk tahap kedua masih memadai karena kapasitas intake (pemasukan) yang dibangun mencapai 2.400 liter per detik. Air bersih dari SPAM Mebidang tahap pertama akan didistribusikan ke tiga reservoir melalui pipa utama sepanjang 23 kilometer. Di Medan, reservoir yang dibangun berkasitas 12.000 meter kubik, di Deli Serdang 3.000 meter kubik, dan di Binjai 2.500 meter kubik. Dari reservoir itu, air bersih akan didistribusikan ke masyarakat melalui sambungan rumah. Basuki menyebut, SPAM Mebidang akan memasok air 750 liter per detik ke Kota Medan yang dialirkan untuk 60.000 sambungan baru di 10 kecamatan. Untuk Deli Serdang akan dialirkan 200 liter per detik air bersih ke 16.000 sambungan rumah. Adapun untuk Binjai akan dialirkan 150 liter per detik air bersih ke 12.000 sambungan rumah. Saat ini sudah 1.000 sambungan rumah yang sudah menikmati air dari SPAM Mebidang dan akan dibangun secara bertahap hingga total 88.000 sambungan rumah. Basuki menyebut, pembangunan sambungan rumah akan dipercepat setelah mengalami keterlambatan karena pandemi Covid-19. Pasokan air bersih itu, kata Basuki, akan sangat berguna di tengah cakupan layanan air minum di kawasan Mebidang yang masih rendah. ”PDAM (Perusahaan Daerah Air Minum) Tirtanadi Sumut akan memanfaatkan ini. Kami akan serahkan SPAM Mebidang ke PDAM,” kata Basuki. Kepala Penelitian dan Pengembangan PDAM Tirtanadi Sumut Ewin Putra mengatakan, SPAM Mebidang sangat penting di tengah masih terbatasnya cakupan layanan air di kawasan Mebidang. Di kawasan itu cakupan layanan air bersih baru 71 persen. ”Dengan 88.000 sambungan baru, kami perkirakan cakupan layanan air bersih di Mebidang bisa mencapai 80 persen,” kata Ewin. Dalam acara itu, Presiden juga sekaligus meresmikan Jembatan Aek Tano Ponggol di Kabupaten Samosir. ”Saya meresmikan Jembatan Aek Tano Ponggol yang juga telah selesai, menelan biaya Rp 157 miliar,” kata Jokowi. Jembatan itu menggantikan jembatan lama yang fungsinya sangat penting, yakni menghubungkan daratan Pulau Samosir dengan daratan Sumatera. Jembatan itu satu-satunya pintu masuk jalur darat dari daratan Sumatera ke Pulau Samosir. Jembatan itu juga penting karena menjadi jalur dari Pulau Samosir ke Bandara Internasional Silangit di Kabupaten Tapanuli Utara. Jembatan Aek Tano Ponggol memiliki panjang total 382 meter dengan lebar jalur lalu lintas delapan meter. Lihat juga: Presiden Jokowi Resmikan Sistem Penyediaan Air Minum Durolis

2023-08-25 18:21:07

Berita Online

Kompas.id

PII

Surat Berharga Negara ORI024 Sudah Mulai Dijual, Tenor hingga 6 Tahun

Surat Berharga Negara (SBN) Ritel ORI024 sudah dipasarkan. Sejumlah bank salah satunya bank bjb menjadi Sub Mitra Distribusi SBN Ritel ORI024 melalui produk bjb Obligasi Ritel. Khusus penawaran kali ini, pemerintah memberikan dua pilihan tenor yang dapat dipilih oleh investor yaitu tenor tiga tahun (ORI024-T3) dan enam tahun (ORI024-T6) . bank bjb, sebagai bank yang aktif mendorong pembangunan Indonesia, turut serta ambil bagian sebagai Sub Mitra Distribusi ORI024. Obligasi ini ditawarkan sebagai bentuk investasi yang aman dan menguntungkan bagi seluruh warga negara Indonesia. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Penawaran ORI024 ini rencananya akan digunakan untuk membiayai berbagai kebutuhan keuangan negara dengan target sekitar Rp 20 triliun. SBN ini memberi kesempatan kepada masyarakat ikut serta berpartisipasi membantu pemerintah membiayai Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN). Penawaran ORI024 telah dibuka mulai dari 9 Oktober 2023 sampai dengan 2 November 2023 dan akan didistribusikan pada 8 November 2023. ORI024-T3 akan jatuh tempo tanggal 15 Oktober 2026 dan ORI024-T6 jatuh tempo tanggal 15 Oktober 2029. Pemerintah memberikan penawaran kupon fixed rate menarik untuk ORI024.ORI024-T3 memiliki tingkat kupon 6.10% p.a sedangkan ORI024-T6 memiliki tingkat kupon 6.35% p.a. Semakin panjang tenor yang dipilih, semakin tinggi kupon yang diperoleh. Kupon ini lebih menarik dari SBN ritel sebelumnya dengan rate di atas 6% atau lebih tinggi dari beberapa SBN sebelumnya. Dari sisi pembelian, pemerintah juga memberi keleluasaan dengan nilai sangat terjangkau mulai dari Rp1 juta hingga maksimal Rp5 miliar untuk ORI024-T3 dan maksimal Rp10 miliar untuk ORI024-T6. Sesuai jadwal, Pemerintah akan membayar kupon ORI024 per tanggal 15 setiap bulannya, dengan pembayaran kupon pertama ORI024 pada 15 Desember 2023. Corporate Secretary bank bjb Widi Hartoto mengungkapkan masyarakat yang akan melakukan transaksi melalui bank bjb, akan mendapatkan cashback menarik. Cashback berupa saldo tabungan yang akan ditransfer ke rekening nasabah maksimal 30 hari kalender setelah settlement ORI024. ORI024 ini ditawarkan kepada investor individu melalui sistem online e-SBN dengan alamat infobjb.id/sbn. "Ada empat tahap untuk pembelian ORI024, yaitu tahap registrasi/pendaftaran, pemesanan, pembayaran, dan settlement. Informasi lebih lanjut tentang SBN dapat diakses melalui infobjb.id/obligasiritel," ujar dia dalam siaran pers, ditulis Selasa (10/10/2023). Diketahui, obligasi adalah surat utang yang diterbitkan oleh pemerintah atau korporasi berisi janji dari pihak yang menerbitkan untuk membayar kupon obligasi dan melunasi pokok utang pada waktu yang telah ditentukan. Hal ini sesuai Undang-Undang Nomor 24 Tahun 2002. Keuntungan investasi obligasi adalah adanya imbal hasil atau return yang lebih bersaing dibandingkan dengan produk deposito. Kemudian memberikan pendapatan yang tetap berupa kupon obligasi. Juga adanya potensi keuntungan atas penjualan obligasi. Namun yang terpenting adalah investasi aman dengan pengembalian pokok 100% pada saat jatuh tempo. Namun, produk ini juga memiliki beberapa risiko pasar yang harus diketahui. Diantaranya adanya potensi keuntungan maupun kerugian akibat faktor ekonomi yang mempengaruhi pasar keuangan, seperti perubahan tingkat suku bunga, nilai tukar, dan harga obligasi. Sebagai produk negara dan bukan produk bank bjb, perseroan dalam hal ini hanya bertindak sebagai Sub Mitra Distribusi. "Setiap pilihan atas produk Obligasi yang dibeli (calon) Investor merupakan tanggung jawab dan keputusan (calon) Investor sepenuhnya, termasuk apabila (calon) investor memilih jenis produk yang tidak sesuai dengan profil risiko (calon) investor," jelasnya.

2023-10-10 18:07:08

Berita Online

Detik.com

Sylke Febrina Laucereno -

PII

Resmikan 3 infrastruktur di KEK Mandalika, ini pesan Erick Thohir

(function() { var controls = [ 'autoplay', 'play-large', 'play', // Play/pause playback 'progress', // The progress bar and scrubber for playback and buffering 'current-time', // The current time of playback 'duration', // The full duration of the media 'mute', // Toggle mute 'volume', // Volume control 'settings', // Settings menu 'fullscreen' // Toggle fullscreen ]; const player = new Plyr(document.getElementById('videoplayer'), { controls, iconUrl: "/js/plyr/plyr.svg", ratio: "16:9", quality: { default: "720" } }); player.once('ready', function(event) { }); player.once('playing', function(event) { $.ajax({ type: "GET", cache: false, url: "/ajax/update_views.php", data: "news_id=3626505", dataType: "json", success: function(data) { } }); $.ajax({ url: "https://www.antaranews.com/ajax/related_video_js.php?id=3626505", dataType: "json", success: function(list) { displayRelated(player, list); } }); }); /* $('.plyr-related-video-url').on('click', function () { //e.preventDefault(); var video = this.getAttribute("data-video"); //type = 'video/' + $(this).data("type"); var type = 'video/mp4'; var poster = this.getAttribute("data-poster")||""; var title = this.getAttribute("title")||""; player.source = { type: 'video', title: title, sources: [ { src: video, type: type, size: 720 } ], poster: poster }; player.play(); }); */ })(); ANTARA - Menteri BUMN Erick Thohir meresmikan tiga infrastruktur penyangga Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika, yang meliputi Hotel bintang lima, area publik dan UMKM, serta tempat ibadah, Minggu (9/7). Erick meminta kepada pihak PT Pengembangan Pariwisata Indonesia (Persero)-ITDC untuk memperbanyak penyertaan produk kuliner, sehingga menunjang kenyamanan setiap pengunjung yang datang berwisata. (Kusnandar/Yovita Amalia/Nusantara Mulkan)

2023-07-09 18:14:09

Berita Online

antaranews.com

PII

Keamanan Jadi Modal Utama Pembangunan Ekonomi dan Sosial di Yogyakarta

Liputan6.com, Yogyakarta - Keamanan menjadi modal utama Yogyakarta dalam pembangunan ekonomi dan sosial. Alasannya, Jogja memiliki karakteristik yang berbeda dengan daerah-daerah lain seperti Sulawesi dan Sumatera, terutama dalam hal respons terhadap konflik dan kerusuhan. "Jogja itu kekuatan utamanya pada manusianya. Isu keamanan jadi hal utama," ujar Kapolda DIY Irjen Pol Suwondo Nainggolan saat menjadi keynote speaker dalam acara diskusi panel bertema ‘Peran Pemuka Agama dalam Mendorong Rekonsiliasi Pasca Pilpres 2024’ di Gedung Gereja Kristen Jawa (GKJ) Gondokusuman Yogyakarta pada Rabu (5/6). Ia menjelaskan bahwa di daerah lain seperti Papua, Sulawesi, dan Sumatera tetap bisa berproduksi meskipun terjadi kerusuhan. Tapi, situasi di Jogja sangat berbeda. Jogja tidak memiliki sumber daya tambang atau perkebunan besar yang bisa terus beroperasi di tengah konflik. "Kalau ada kerusuhan tambang tetap jalan. Di Jogja? Enggak bisa,” ujarnya. Menurut Suwondo, Jogja harus terus melakukan rekonsiliasi, meskipun faktanya konflik yang menonjol tidak terjadi di Jogja. "Walaupun berdasarkan fakta hal tersebut tidak terlalu menonjol di Jogja. Jadi sebetulnya Jogja itu baik-baik saja berdasarkan statistik angka. Namun, keamanan harus tetap dijaga dan diprioritaskan di kota ini,” ucapnya. Suwondo juga menekankan pentingnya peran masyarakat dalam menjaga keamanan melalui filosofi community policing. Mengacu pada filosofi community policing yang paling tahu permasalahan masyarakat adalah masyarakat itu sendiri. Keamanan bagi Jogja bukan hanya situasi tapi merupakan sebuah investasi utama. Karena demografi, strukturnya, kota wisata, kota pelajar, yang membutuhkan kehadiran manusia. “Dalam situasi tidak aman, manusia akan menyingkir. Apalagi wisatawan mana mau datang ke Malioboro, orang tua mana berani melepas anaknya kuliah di Jogja?” katanya. Berkaca pada kelancaran selama Pilpres kemarin, Kapolda juga mengungkapkan rasa optimismenya, bahwa Pilkada yang digelar di kota dan kabupaten di DIY pada November 2024 nanti, bisa berjalan damai. "Satu hal yang menjadi ciri dari Yogyakarta, yakni knalpot blombongan dan juga keributan antar laskar, sudah nol di tahun 2024 ini," tuturnya.

2024-06-07 08:38:22

Berita Online

Liputan6.com

Liputan6.com

PII

PT PII Jamin 47 Infrastruktur, Nilainya Rp 474 T

PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) atau PT PII telah menjamin 47 proyek infrastruktur. Puluhan proyek yang dijamin itu nilai investasinya mencapai Rp 474 triliun. Secara rinci, dalam paparan Direktur Utama PT PII Muhammad Wahid Sutopo, proyek yang dijamin mulai dari jalan, ketenagalistrikan, infrastruktur air minum, telekomunikasi, transportasi, pariwisata, dan konservasi energi. "PMN tersebut tidak saja digunakan untuk menjamin proyek skema KPBU, namun termasuk proyek non-KPBU," kata Sutopo dalam media briefing di Kantor DJKN, Jakarta Pusat, Jumat (8/12/2023). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Kemudian, untuk proyek dengan skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU), PT PII menjamin 31 proyek, di mana 19 di antaranya merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN) dengan nilai investasi Rp 268 triliun. "Penjaminan yang diberikan mencakup konektivitas masyarakat, peningkatan akses air bersih, konservasi energi, ketenagalistrikan, dan telekomunikasi," terangnya. BUMN di bawah naungan Kementerian Keuangan itu juga ditugaskan untuk menjamin 16 proyek dengan skema non-KPBU, serta 8 penjaminan dalam rangka PEN kepada BUMN yang terdampak Covid-19 (PEN-BUMN). Dalam paparannya, PT PII juga menjamin korporasi padat karya dengan porsi penjaminan Rp 6 triliun dan nilai pinjaman Rp 8,1 triliun dengan total sertifikat yang terbit 86. Sedangkan penjaminan BUMN dalam rangka Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN) dengan porsi penjaminannya Rp 7,8 triliun dan nilai pinjaman Rp 63,2 triliun. Sutopo menjelaskan, penjaminan non-KPBU dan program PEN merupakan mandat baru PT PII. Penjaminan non-KPBU diberikan atas risiko gagal bayar BUMN yang melakukan pinjaman dan atau penerbitan obligasi dalam rangka mendukung pembangunan infrastruktur melalui skema alternatif lain di luar APBN. Sedangkan penjaminan PEN, diberikan dalam rangka pemulihan setelah Covid-19 untuk menjamin BUMN dan korporasi padat karya. Bentuk penjaminan kepada korporasi padat karya ini adalah berupa dukungan loss limit dan penjaminan bersama yang diberikan bersama Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI), yang juga salah satu SMV Kemenkeu. Dalam dua tahun terakhir, dari akumulasi jumlah PMN yang diberikan sebesar Rp 10,65 triliun, nilai aset PT PII pada 2022 sebesar Rp 15,56 triliun dan diproyeksikan hingga akhir tahun ini bertambah menjadi Rp 16,43 triliun. Adapun ekuitas perseroan pada 2022 sebesar Rp 15, 15 triliun dan diprediksi bertambah menjadi Rp 15,96 triliun hingga akhir tahun ini.

2023-12-08 13:50:29

Berita Online

Detik.com

Aulia Damayanti -

PII

Terminal Purabaya Sidoarjo Ditawarkan ke Investor dengan Skema KPBU

SIDOARJO - Terminal Tipe A Purabaya dikenal sebagai salah satu terminal tersibuk di Indonesia. Dengan pergerakan penumpang mencapai 28 ribu orang per hari. Kini Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membuka peluang investasi menarik di terminal tersebut. Dilansir dari ekonomi.bisnis.com, Kemenhub menawarkan Terminal Tipe A Purabaya Sidoarjo dan Terminal Tipe A Betan Subing Lampung kepada investor melalui skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Sekretaris Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub Amirulloh mengajak sektor swasta untuk berpartisipasi dalam penyediaan infrastruktur transportasi. Terutama di kedua terminal tersebut. Dalam siaran pers yang dikeluarkan pada Selasa, 26 September 2023, Amirulloh mengungkapkan Terminal Purabaya dan Terminal Betan Subing adalah dua landmark penting di sektor perhubungan darat. Sebab saat ini terminal tidak hanya berfungsi sebagai simpul transportasi. Tetapi juga sebagai infrastruktur yang mengusung konsep mixed used. “Artinya, dapat meningkatkan perekonomian daerah dan masyarakat di sekitarnya,” katanya. Pengembangan kedua terminal melalui skema KPBU itu akan mencakup sejumlah aspek penting. Termasuk perluasan dan pembaruan fasilitas terminal, peningkatan pelayanan penumpang, dan penambahan fungsi sosial dan komersial di sekitar area terminal. Pemerintah juga menegaskan komitmennya untuk menjaga standar lingkungan yang tinggi, keselamatan, dan kenyamanan di dalam terminal. Sehingga terminal tidak hanya memperkuat konektivitas, tetapi juga berperan dalam menjaga keindahan dan keberlanjutan lingkungan sekitarnya. Proyek KPBU itu memberikan kesempatan investasi kepada Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), dan sektor swasta yang ingin berkontribusi dalam pembangunan infrastruktur perhubungan. Sehingga dapat meningkatkan konektivitas di Indonesia. Dengan peluang investasi tersebut, diharapkan Indonesia dapat terus memperkuat sektor transportasi daratnya dan memberikan manfaat ekonomi yang lebih besar bagi masyarakat. (nis/vga) Editor: Vega Dwi Arista

2023-09-28 12:16:18

Berita Online

radarsidoarjo.jawapos.com

Annisa Firdausi

PII

Dukung Pemeliharaan Lingkungan, BRI Tawarkan KPR Green Financing

JAKARTA – Saat ini kepedulian masyarakat akan isu lingkungan, termasuk keputusannya dalam memilih rumah atau tempat tinggal terus meningkat. PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI dalam hal ini mendukung perubahan perilaku dari masyarakat tersebut, salah satunya dengan menyediakan KPR Green Financing. Direktur Bisnis Konsumer BRI Handayani menjelaskan bahwa Perseroan telah meluncurkan program KPR Green Financing sejak 2021 lalu.  Dengan berbagai penawaran menarik bagi nasabah yang ingin memiliki hunian, program ini juga mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDG) dan kepedulian terhadap pemeliharaan lingkungan, khususnya terkait dengan energi terbarukan. “Keterlibatan perbankan dalam penerapan green development sangat penting terutama dalam hal pembiayaan proyek pembangunan berkelanjutan yang mengusung green concept,” ujarnya. Menurutnya, rumah yang ramah lingkungan ini menjadi salah satu alternatif untuk bertempat tinggal. KPR hijau memang ada beberapa kemudian aspek yang diperhatikan mulai dari infrastruktur, kemudian material yang digunakan, pengelolaan sampah hingga kesehatan. Penawaran menarik ini didukung oleh beragam promo menarik, misalnya bunganya lebih rendah. kemudian DP 0%, dan tenornya diperpanjang. Hal tersebut tentunya diharapkan menarik minat bagi para developer untuk juga bekerja sama dengan BRI untuk membuat bangunan ramah lingkungan yang tentunya nanti akhirnya memberikan impact kepada perbaikan lingkungan. Selama ini BRI telah mengedukasi perlunya rumah sehat yang berwawasan lingkungan agar kehidupan penghuni di dalamnya semakin berkualitas. Tak sampai di sana, BRI juga beberapa kali mengadakan program untuk mengedepankan pentingnya green building seperti talkshow milenial cuan, Mini Property Expo Goes to Developer, dan website resmi untuk memperoleh KPR Green Financing yakni Homespot.id. Handayani mengatakan, pembiayaan hijau atau green financing semakin dibutuhkan pada masa mendatang, seiring dengan tuntutan keberlanjutan lingkungan di berbagai sektor, termasuk keuangan. Meski menjadi sebuah kebutuhan, saat ini green financing ataupun green investment belum menjadi tren yang masif. Oleh karenanya, Handayani optimistis prospek pembiayaan perumahaan masih besar. Targetnya, tahun ini mampu tumbuh double digit secara year-on-year (yoy). Adapun kinerja pembiayaan perumahan di BRI per April juga sudah tumbuh 15 persen yoy. “Jadi cukup optimistis, pertumbuhannya masih positif di masa mendatang,” kata Handayani. Follow Berita Okezone di Google News Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya (Wul)

2024-06-19 11:49:20

Berita Online

okezone.com

PII

Sederet Proyek KPBU Masuk Tahap Transaksi, Salah Satunya Jembatan Babin

JAKARTA, KOMPAS.com - Sederet proyek infrastruktur dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) tercatat sudah masuk tahap transaksi per Semester I-2023. Hal itu dipaparkan Direktur Jenderal Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum dan Perumahan, Kementerian PUPR, Herry Trisaputra Zuna, dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi V DPR RI, Senin (10/7/2023). "Untuk progres proyek KPBU Semester I tahun 2023 yang sedang tahap transaksi, terdapat lima proyek untuk sektor SDA," ujarnya dikutip dari laman Kementerian PUPR. Kelima proyek KPBU sektor SDA tersebut ialah Bendungan Merangin, PLTA Leuwikeris, PLTA 40 MW pada Bendungan Tiga Dihaji, Revitalisasi dan Modernisasi Irigasi Sistem Interkoneksi HLD WS Lombok, serta Optimalisasi dan Revitalisasi Daerah Irigasi Komering berdasarkan Prinsip Syariah. Lalu sektor jalan dan jembatan, Herry mengatakan terdapat dua proyek dalam tahap transaksi, yakni Jembatan Batam-Bintan (Babin), dan Jalan Trans Papua Ruas Jayapura-Wamena Segmen Mamberamo-Elelim. Kemudian pada sektor permukiman juga terdapat dua proyek dalam tahap transaksi, yaitu SPAM Regional Ir. H. Djuanda/Jatiluhur II dan SPAM Regional Sinumbra. "Kemudian ada enam proyek di sektor perumahan dalam tahap transaksi yaitu Rusun Cisaranten Bina Harapan Kota Bandung, Rusun Sewa Karawang Spuur, Rusun Terintegrasi KEK Sei Mangkei, Rusun IKN Hankam WP 1A dan Rusun ASN 1B, dan Rusun IKN North Government WP 1A," beber Herry. Selain tahap transaksi, terdapat beberapa proyek KPBU yang sedang dalam tahap penyiapan. Untuk sektor SDA terdapat lima proyek dalam tahap penyiapan, yaitu PLTM Temef, PLTM Jenelata, PLTM Karalloe, Bendungan Bodri, serta Bendungan dan PLTA di Papua. Kemudian sektor jalan dan jembatan ada empat proyek dalam penyiapan, meliputi Jalan Tol Tuban-Babat-Lamongan-Gresik, Jalan Tol Cilacap-Yogyakarta, Jalan Tol Demak-Tuban, dan Bandung Intra Urban Toll Road (BIUTR). Untuk sektor perumahan terdapat satu proyek skema KPBU yang dalam tahap penyiapan yaitu Rusun Kota Surabaya-Tambak Wedi. Lalu sektor permukiman, terdapat tujuh proyek yang sedang disiapkan yaitu SPAB Kuwil Terintegrasi dengan SPAM Regional Bimatara, SPAB Sidan Terintegrasi dengan SPAM Regional Ayung I, SPAM Bitung, SPAM Regional Sidangheula, SPAM Regional Ir. H. Djuanda/Jatiluhur II, SPAM Regional Karian Barat, dan KPBU Stadion Utama Sumatera Utara.

2023-07-11 18:35:08

Berita Online

Kompas.com

Kompas Cyber Media

PII

Punya Peran Besar di Bidang Ekonomi dan Sosial, BRI Raih Dua Penghargaan di CNN Indonesia Awards Bali 2024

JAKARTA, BALI EXPRESS – Terus memberikan kontribusi positif bagi masyarakat di bidang ekonomi dan sosial, khususnya dalam hal ini di wilayah Bali, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk atau BRI mendapat penghargaan CNN Indonesia Awards Bali 2024 yang diselenggarakan Hotel The Stones, Badung, Bali (13/5). Dalam acara yang bertajuk "Dari Pulau Dewata Menuju Kebanggaan Nusantara", BRI Regional Denpasar mendapatkan dua penghargaan, yakni Outstanding Social Engagement & Corporate Action dan Best Business Sector Development Practices. Adapun penyerahan dilakukan oleh Direktur Transmedia Warnedy kepada Regional Consumer Banking Head BRI Kanwil Denpasar Hamid Rusdianto. Penghargaan ini sekaligus menandai BRI atas keberhasilannya menaikkelaskan UMKM melalui pengembangan dan pembinaan pelaku usaha dalam berbisnis. Selain itu juga terkait peran BRI menyalurkan bantuan pendidikan untuk anak berprestasi di Desa BRILian. BRI juga menyalurkan berbagai bantuan sosial di sepanjang tahun 2023 Hal ini dinilai memberikan kontribusi positif terhadap perkembangan ekonomi, peningkatan kesejahteraan sosial, pelestarian budaya, dan perlindungan lingkungan. Pada kesempatan terpisah BRI Direktur Utama BRI Sunarso mengungkapkan, sebagai perusahaan BUMN, BRI memiliki peran sebagai agent value creator dan agent of development. Agar dapat menjalankan fungsi tersebut secara simultan, maka BRI harus mencetak keuntungan.  “Dengan memperoleh keuntungan atau economic value, maka perusahaan BUMN bisa memiliki modal untuk menciptakan social value sehingga ekonomi akan berputar.” “Dan BRI sudah membuktikan bahwa selama ini bisa menjalankan peran economic value dan social value secara simultan, salah satunya melalui keberadaan Holding Ultra Mikro yang beranggotakan BRI, Pegadaian dan PNM,” ungkapnya. Penerima penghargaan CNN Indonesia Bali Awards dipilih melalui proses seleksi yang ketat dan independen oleh dewan juri yang terdiri dari pakar dan praktisi.

2024-05-21 13:23:55

Berita Online

baliexpress.jawapos.com

Nyoman Suarna

PII

Pesawat AirAsia Keluar Jalur di Bandara Komodo Labuan Bajo, Kru dan Penumpang Dievakuasi

TRIBUNNEWS.COM, LABUAN BAJO - Pesawat AirAsia tergelincir di Bandara Komodo Labuan Bajo, Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur (NTT), Senin (19/2/2024). Roda belakang pesawat Airbus A320 yang terbang dari Jakarta itu keluar dari landasan. Otoritas Bandara Komodo kemudian mengevakuasi penumpang ke ruangan kedatangan.  Sementara pesawat ditarik ke kawasan parkir pesawat. Semua penumpang dikabarkan selamat, namun roda pesawat mengami kerusakan. Pihak AirAsia tengah melakukan perbaikan pada roda pesawat.  Informasi yang dihimpun, pesawat tersebut sebelumnya terbang dari Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng, dengan mengangkut 151 penumpang.  Akibat kejadian ini ratusan penumpang dengan tujuan bandara Soekarno-Hatta mengalami keterlambatan.  Pihak Indonesia AirAsia menyebut, pesawat AirAsia dengan kode penerbangan QZ 860 rute Jakarta-Labuan Bajo keluar jalur saat keluar taxiway setelah mendarat di Bandara Komodo, Manggarai Barat. Ageng Wibowo Leksono, Manager Public Relations & Communication of Indonesia AirAsia menjelaskan, pesawat AirAsia tersebut tidak tergelincir. "Seluruh kru dan penumpang dipastikan dalam keadaan selamat dan seluruhnya telah berhasil dievakuasi" ujar Ageng Wibowo Leksono, Manager Public Relations & Communication of Indonesia AirAsia dalam keterangannya. Ageng mengatakan, saat ini pesawat telah dievakuasi ke area parkir B2 Bandara Komodo Labuan Bajo. Proses evakuasi berlangsung sekitar kurang lebih 50 menit. "Keadaan runway telah clear dan bisa beroperasi kembali dengan normal," katanya. Investigasi lebih lanjut mengenai kejadian ini juga tengah dilakukan oleh tim Indonesia AirAsia bersama pihak otoritas Bandara Komodo Labuan Bajo. Akibat dari insiden ini, penerbangan rute selanjutnya QZ 861, rute Labuan Bajo-Jakarta terpaksa menunda penerbangan (delay) beberapa jam. Terkait hal tersebut, Indonesia AirAsia memastikan penumpang mendapatkan kompensasi atas keterlambatan sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 89 Tahun 2015 tentang Penanganan Keterlambatan Penerbangan Indonesia AirAsia bekerja sama dengan pihak berwenang yang terkait dan memastikan langkah-langkah perbaikan yang sesuai untuk dilakukan dengan seksama. Indonesia AirAsia juga terus berupaya untuk dapat mencapai standar keselamatan tertinggi dalam semua operasi dan akan terus memantau situasi ini untuk memberikan informasi secara berkala. Penulis: Engelbertus Aprianus Artikel ini telah tayang di Pos-Kupang.com dengan judul BREAKING NEWS: Pesawat AirAsia Tergelincir di Bandara Komodo Labuan Bajo dan Penjelasan AirAsia soal Insiden di Bandara Komodo Labuan Bajo

2024-02-19 15:42:27

Berita Online

tribunnews.com

PII

BPK Ungkap Masalah Proyek KPBU, Pengadaan Tanah Belum Rampung Kontrak Sudah Diteken

['JAKARTA - Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) mengungkapkan beberapa proyek Kerjasama Pemerintah Badan Usaha (KPBU) masih ditemukan permasalahan. Salah satu permasalahan yang kerap timbul dalam pelaksanaan proyek KPBU soal pengadaan lahan.\t\t\t\t\t\t\t\n', 'BPK menilai saat ini beberapa proyek infrastruktur kerap lebih dahulu meneken kontrak meski pembebasan lahan belum rampung.\t\t\t\t\t\t\t ', '"Seperti kita ketahui, prakteknya pengadaan tanah dan proyek kadang-kadang berjalan beriringan. Pengadangan tanah belum selesai, proyek sudah ditetapkan, atau malah justru pengadangan tanah belum ditetapkan, proyek sudah dicanangkan," ujar Kepala Auditorat IV.A BPK Padang Pamungkas dalam acara Creative Infrastructure Financing Day di Kementerian PUPR, Rabu (13/12/2023).\n', 'Pembebasan lahan yang belum rampung atau seiring berjalan proses konstruksi bisa menimbulkan dampak pada cost overun atau pembengkakan biaya proyek. Mengingat harga lahan terus mengalami kenaikan setiap waktu.', '"Hal-hal seperti ini yang kemudian akan berdampak kepada masalah kepastian investasi," sambungnya.\n', 'Di samping itu, BPK menilai proses pengadaan lahan yang beriringan dengan proses konstruksi juga bisa menimbulkan dampak pada kesesuaian desain awal dengan pengerjaan di lapangan. "Sebenarnya untuk penyiapan KPBU, beberapa kali saya menekankan kepada proses pengadangan tanah yang berkarakteristik khusus," kata Padang.\n', 'Sehingga menurutnya, permasalahan KPBU terutama masalah kepastian lahan perlu segera dibenahi untuk menjaga iklim investasi pembangunan infrastruktur. Mengingat saat ini masih terdapat gap pembiayaan untuk mendukung pembangunan infrastruktur di Indonesia.\t\t\t\t\n\r\r\n', '', '\r\nFollow Berita Okezone di Google News\r\n'] Pembengkakan biaya dalam proses invetasi KPBU dikhawatirkan bakal berdampak pada pengembalian investasi kepada badan usaha yang lebih besar karena biaya awal yang dikeluarkan juga mahal. , "Ini permasalahan yang menurut kami cukup perlu mendapat pendalaman adalah penentuan tarif yang digunakan untuk perlelangan tidak didukung dengan analisis perhitungan kemampuan bayar pengguna. Jadi, teman-teman dari sisi pemerintah tidak melakukan analisis secara matang, hanya menunggu apa yang disampaikan dari pihak pelaksana yang akan melaksanakan," pungkasnya. , , Follow Berita Okezone di Google News , (fbn)

2023-12-13 11:42:37

Berita Online

okezone.com

Iqbal Dwi Purnama

PII

Tol Semarang-Demak Bakal Jadi Tanggul Raksasa Cegah Banjir Rob

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Koordinator bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menjelaskan rencana pembangunan Jalan Tol Semarang-Demak sekaligus sebagai giant sea wall atau tanggul raksasa. Adapun, wilayah tersebut sering terkena dampak banjir rob. Hal tersebut sebagai tindak lanjut dari kendala pembangunan berupa tanah musnah di jalan penghubung Semarang dan Demak. Sebagai informasi, tanah musnah adalah perubahan bentuk tanah yang diakibatkan suatu peristiwa alam sehingga yang semula merupakan daratan kini terendam air laut. “Salah satu PSN menjadi penting yaitu tol Semarang-Demak yang berfungsi sebagai tanggul di pantai/laut, jadi selain sebagai jalan tol, ini menjadi tanggul,” ujarnya dalam Konferensi Pers PSN di Provinsi Jawa Tengah, di Kantor Kemenko Perekonomian, Senin (17/7/2023). Airlangga mengungkapkan banjir rob yang hampir mencapai 2 meter dan menyebabkan pembentukan tanah musnah tersebut memang telah menjadi tantangan sejak awal pembangunan. “Ini proyek ke depan, kami selesaikan tol Semarang-Demak. Projek ke depan bisa dilanjutkan, seperti di Amsterdam, giant sea wall yang lebih baik,” tambahnya. Adapun, Kementerian PUPR memproyeksikan permasalahan banjir rob di Semarang Timur, khususnya Kaligawe-Sayung, yang mengakibatkan kerugian ekonomi tersebut, dapat teratasi dengan dibangunnya tanggul raksasa yang akan rampung pada akhir 2024. Terlebih, dengan terbangunnya tanggul hingga tujuh lapis timbunan dan beroperasinya rumah pompa pada Kolam Retensi Terboyo dan Sriwulan. Untuk diketahui, Tol Semarang - Demak memiliki panjang 26,40 km yang dibangun dalam 2 seksi melalui skema kerja sama badan usaha dengan pemerintah (KPBU). Adapun, Seksi 1 untuk ruas Semarang/Kaligawe - Sayung sepanjang 10,39 km merupakan porsi pemerintah dengan alokasi anggaran sebesar Rp10 triliun yang bersumber dari APBN. Seksi 1 ini mendapat tambahan APBN dari Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati sebesar Rp1,1 triliun yang berasal dari automatic adjustment untuk penyelesaian ganti untung tanah musnah. Sementara, Seksi 2 ruas Sayung - Demak sepanjang 16,01 km merupakan porsi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang dilaksanakan oleh PT PP-PT WIKA Konsorsium serta Konsultan Perencana Maratama-Studi Teknik (KSO) dengan Konsultan Supervisi PT Virama Karya (Persero) dengan nilai investasi sebesar Rp5,9 triliun. Saat ini, Seksi 2 ruas Sayung Demak sudah beroperasi dan dalam tahap penyelesaian untuk Seksi 1. Pada kesempatan yang sama, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menekankan bahwa pembangunan tanggul tersebut akan membantu menjaga kawasan pinggir laut agar terhindar dari banjir rob. “Kalau tol ini jadi, Semarang-Demak jadi tanggul cukup panjang dan sisi dalam kawasan daratan, yang kemaren ada air itu akan kering. Sebelumnya kita sudah membuat tapi belum sebesar ini di Pekalongan,” tuturnya. Calon Presiden yang diusung oleh PDI-Perjuangan tersebut juga menegaskan bahwa proyek strategis tersebut akan rampung pada 2024. “Target di era Pemerintahan Jokowi selesai 2024, semua pekerjaan ini tuntas, termasuk PR-PR [tugas rumah] ini,” tutupnya. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

2023-07-18 09:17:33

Berita Online

Bisnis.com

Annasa Rizki Kamalina

PII

Pembangunan Tol Akses Patimban Rp2,7 Triliun Dilelang Ulang, Ada Apa?

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melelang ulang proyek pembangunan Jalan Tol Akses Patimban yang terdiri atas tiga paket pekerjaan senilai Rp2,78 triliun.  Berdasarkan data Layanan Pengadaan Secara Elektronik (LPSE) Kementerian PUPR, paket pertama pengerjaan Tol Akses Patimban Package 1 ditender ulang senilai Rp1 triliun, sementara paket kedua senilai Rp884,1 miliar dan paket ketiga sebesar Rp896,1 miliar. Dalam situs tersebut disebutkan bahwa tender ulang dilakukan karena ada kesalahan dan ketidaksesuaian dalam dokumen pemilihan. Adapun, pengumuman tender ulang telah dilakukan sejak 24 Mei 2023 lalu dan akan selesai pada 30 Juni mendatang. "Ditemukan kesalahan dalam dokumen pemilihan atau dokumen pemilihan tidak sesuai dengan ketentuan dalam Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah beserta perubahannya dan aturan turunannya," bunyi keterangan LPSE. Diberitakan sebelumnya, proyek Jalan Tol Akses Patimban akan terbentang sepanjang 37 kilometer (km) dan akan dimulai pembangunannya pada 2023. Pembangunan jalan tol ini akan menelan biaya investasi Rp5,02 triliun. PT Jasamarga Akses Patimban (JAP) merupakan badan usaha jalan tol (BUJT) yang dibentuk oleh konsorsium BUMN-swasta-BUMD pemenang lelang pembangunan Jalan Tol Akses Patimban Konsorsium ini terdiri atas PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR), PT Nusa Raya Cipta Tbk. (NRC), PT Adhi Karya (Persero) Tbk, (ADHI), PT PP (Persero) Tbk, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) dan PT Subang Sejahtera. Dalam konsorsium tersebut, Jasa Marga menjadi pemegang saham mayoritas, yaitu 55 persen. Kemudian, PT NRC sebesar 22 persen, ADHI sebesar 6 persen, WIKA sebesar 6 persen, PTPP sebesar 6 persen dan PT Subang Sejahtera sebesar 5 persen.  Direktur Utama PT JAP Victor Nazarenko Mahandre menjelaskan, Jalan Tol Akses Patimban memiliki total panjang 37,05 km, dengan nilai investasi sebesar Rp5,02 triliun dan masa konsesi selama 50 tahun. “Jalan Tol Akses Patimban ini akan menjadi jalan tol yang menghubungkan akses antara Kawasan Industri di Jawa Barat dengan Pelabuhan Patimban, selain itu juga akan menjadi jalur alternatif masyarakat di Kabupaten Indramayu, Kabupaten Subang, Kabupaten Purwakarta, dan Kabupaten Karawang,” ujar Victor.  Victor menambahkan, untuk pembangunan Jalan Tol Akses Patimban yang terdiri atas lima seksi, yaitu Seksi 1 Junction Cipeundeuy – SS Cipeundeuy (2,65 km), Seksi 2 SS Cipeundeuy – SS Pasir Bungur (10,06 km), Seksi 3 SS Pasir Bungur – SS Tambak Dahan (16,10 km), Seksi 4 SS Tambak Dahan - SS Pusakanegara (7,11 km), dan Seksi 5 SS Pusakanegara – Patimban (1,13 km). Pembangunan Jalan Tol Akses Patimbang ini dilakukan melalui skema kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU). Pembangunan Seksi 1 Junction Cipendeuy-Simpang Susun (SS) Cipendeuy dan Seksi 2 SS Cipendeuy-SS Pasir Bungur dengan total sepanjang 14,11 km dikerjakan oleh BUJT PT JAP. Sementara itu, untuk pembangunan Seksi 3 SS Pasir Bungur-SS Tambak Dahan, Seksi 4 SS Tambak Dahan-SS Pusakanegara dan Seksi 5 SS Pusakanegara-Patimban dengan total sepanjang 22,94 km dikerjakan oleh pemerintah. “Jalan tol ini nantinya akan melewati 10 kecamatan dan 20 desa yang berada di Provinsi Jawa Barat yang dimulai dari Desa Sawangan, Kecamatan Cipendeuy, yang terkoneksi dengan Jalan Tol Cikopo-Palimanan dan berakhir di Desa Pusakaratu, Kecamatan Pusakanegara, serta terhubung dengan jalan nasional pantai utara [Pantura] dan jalan akses nontol menuju Pelabuhan Patimban," jelas Victor.  Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

2023-05-31 12:52:24

Berita Online

Bisnis.com

Afiffah Rahmah Nurdifa

PII

Tabrak Truk! Bus Rombongan Ziarah Alami Kecelakaan di Jalan Tol Pandaan Malang, 1 Orang Meninggal dan 22 Penumpang Luka-Luka

Kejadian tragis terjadi dengan kecelakaan bus rombongan ziarah di Jalan Tol Pandaan Malang, menyebabkan satu orang meninggal dunia.

2024-06-04 11:15:41

Berita Online

beritasatu.com

Gema Sulawesi