title
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values | question
stringlengths 6
99
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stringlengths 7
14
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1
| is_impossible
bool 1
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stringlengths 14
858
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|---|---|---|---|---|---|
世界保健機関 | 寄付金の使途としては何が1番多くを占めているか。 | a7066p6q3 | [
{
"answer_start": 41,
"text": "ポリオ撲滅"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 一方寄付金の使途としては2018-2019年度においてはポリオ撲滅が9億9000万ドル、26.51%を占めて最も大きい。次いで、基本的な健康・栄養サービスの提供強化が4億5300万ドルで12%、ワクチン関係が3億3500万ドルで8.89%となっている。出資者ごとに重視する事柄は異なり、例えばビル&メリンダ・ゲイツ財団は寄付金のうち約6割をポリオ撲滅に投じているほか、GAVIアライアンスは寄付金の72%をワクチンに投じている。 |
世界保健機関 | 天然痘を撲滅したWHOは次に何の撲滅を目標に定めたか。 | a7066p7q0 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "急性灰白髄炎（ポリオ）"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。 |
世界保健機関 | 急性灰白髄炎の別称は？ | a7066p7q1 | [
{
"answer_start": 45,
"text": "ポリオ"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。 |
世界保健機関 | 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは？ | a7066p7q2 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "急性灰白髄炎（ポリオ）"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。 |
世界保健機関 | 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは何？ | a7066p7q3 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "急性灰白髄炎（ポリオ）"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。 |
世界保健機関 | 2018年にポリオ患者がアウトブレイクした国はどこか。 | a7066p7q4 | [
{
"answer_start": 227,
"text": "パプアニューギニア"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。 |
世界保健機関 | WHOが2017年2月27日警戒リストを初めて公開したのは何？ | a7066p8q0 | [
{
"answer_start": 28,
"text": "多剤耐性菌"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] WHOは2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開した。このリストによると、最も危険度が高いものとして『アシネトバクター、緑膿菌、エンテロバクター』が挙げられた。その次に危険な物として『ヘリコバクター・ピロリ、サルモネラ』などが挙げられた。WHOは新たな抗生物質の開発を急ぐとともに抗生物質の適切な使用を呼びかけている。 |
世界保健機関 | WHOが2017年に発表した多剤耐性菌の警戒リストで最も危険なものはアシネトバクター、緑膿菌と何か。 | a7066p8q1 | [
{
"answer_start": 85,
"text": "エンテロバクター"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] WHOは2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開した。このリストによると、最も危険度が高いものとして『アシネトバクター、緑膿菌、エンテロバクター』が挙げられた。その次に危険な物として『ヘリコバクター・ピロリ、サルモネラ』などが挙げられた。WHOは新たな抗生物質の開発を急ぐとともに抗生物質の適切な使用を呼びかけている。 |
世界保健機関 | ＷＨＯが多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開したのはいつか。 | a7066p8q2 | [
{
"answer_start": 17,
"text": "2017年2月27日"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] WHOは2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開した。このリストによると、最も危険度が高いものとして『アシネトバクター、緑膿菌、エンテロバクター』が挙げられた。その次に危険な物として『ヘリコバクター・ピロリ、サルモネラ』などが挙げられた。WHOは新たな抗生物質の開発を急ぐとともに抗生物質の適切な使用を呼びかけている。 |
世界保健機関 | 2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開したのは？ | a7066p8q3 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "WHO"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] WHOは2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開した。このリストによると、最も危険度が高いものとして『アシネトバクター、緑膿菌、エンテロバクター』が挙げられた。その次に危険な物として『ヘリコバクター・ピロリ、サルモネラ』などが挙げられた。WHOは新たな抗生物質の開発を急ぐとともに抗生物質の適切な使用を呼びかけている。 |
世界保健機関 | 新型インフルエンザの流行に際して、WHOは最終的に何を宣言したか。 | a7066p9q0 | [
{
"answer_start": 190,
"text": "パンデミック（世界的大流行）"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 2009年から10年にかけての新型インフルエンザの世界的流行に際し、WHOのマーガレット・チャン事務局長は「今、すべての人類が脅威にさらされている」として、新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行った。その後、新型インフルエンザが弱毒性である事が発覚するも、顕著な感染や死亡の被害が著しい事態を想定した警告であるフェーズレベル6/6と警告し、パンデミック（世界的大流行）を宣言した。 |
世界保健機関 | 新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行ったのは誰か | a7066p9q1 | [
{
"answer_start": 51,
"text": "マーガレット・チャン事務局長"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 2009年から10年にかけての新型インフルエンザの世界的流行に際し、WHOのマーガレット・チャン事務局長は「今、すべての人類が脅威にさらされている」として、新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行った。その後、新型インフルエンザが弱毒性である事が発覚するも、顕著な感染や死亡の被害が著しい事態を想定した警告であるフェーズレベル6/6と警告し、パンデミック（世界的大流行）を宣言した。 |
世界保健機関 | パンデミックとは | a7066p9q2 | [
{
"answer_start": 197,
"text": "世界的大流行"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 2009年から10年にかけての新型インフルエンザの世界的流行に際し、WHOのマーガレット・チャン事務局長は「今、すべての人類が脅威にさらされている」として、新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行った。その後、新型インフルエンザが弱毒性である事が発覚するも、顕著な感染や死亡の被害が著しい事態を想定した警告であるフェーズレベル6/6と警告し、パンデミック（世界的大流行）を宣言した。 |
世界保健機関 | WHOと言われている世界的期間はどこなのか。 | a7066p9q3 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "世界保健機関"
}
] | false | 世界保健機関 [SEP] 2009年から10年にかけての新型インフルエンザの世界的流行に際し、WHOのマーガレット・チャン事務局長は「今、すべての人類が脅威にさらされている」として、新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行った。その後、新型インフルエンザが弱毒性である事が発覚するも、顕著な感染や死亡の被害が著しい事態を想定した警告であるフェーズレベル6/6と警告し、パンデミック（世界的大流行）を宣言した。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は愛知県の何市にあるか | a70763p0q0 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "常滑市"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の愛称は。 | a70763p0q1 | [
{
"answer_start": 90,
"text": "セントレア"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の愛称は？ | a70763p0q2 | [
{
"answer_start": 90,
"text": "セントレア"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。 |
中部国際空港 | 愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港は？ | a70763p0q3 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港はどこにあるか | a70763p0q4 | [
{
"answer_start": 35,
"text": "愛知県常滑市"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の開港はいつか | a70763p1q0 | [
{
"answer_start": 118,
"text": "2005年2月17日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛知県名古屋市の中心部から南へ約35km、知多半島の愛知県常滑市の沖合約1.5kmの伊勢湾海上の人工島に位置し、24時間運用可能な長さ3,500mの滑走路を有する、関西国際空港に次ぐ国内第2の海上国際空港として2005年2月17日に開港した。東京国際空港、成田国際空港、関西国際空港とともに国際航空路線に必要な国際拠点空港としてその航空需要を担うことを国の航空政策上位置づけられている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は名古屋市の中心部から南へ約何km離れているか。 | a70763p1q1 | [
{
"answer_start": 28,
"text": "約35km"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛知県名古屋市の中心部から南へ約35km、知多半島の愛知県常滑市の沖合約1.5kmの伊勢湾海上の人工島に位置し、24時間運用可能な長さ3,500mの滑走路を有する、関西国際空港に次ぐ国内第2の海上国際空港として2005年2月17日に開港した。東京国際空港、成田国際空港、関西国際空港とともに国際航空路線に必要な国際拠点空港としてその航空需要を担うことを国の航空政策上位置づけられている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は愛知県名古屋市の中心部から南へどれくらいの距離にあるか。 | a70763p1q2 | [
{
"answer_start": 28,
"text": "約35km"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛知県名古屋市の中心部から南へ約35km、知多半島の愛知県常滑市の沖合約1.5kmの伊勢湾海上の人工島に位置し、24時間運用可能な長さ3,500mの滑走路を有する、関西国際空港に次ぐ国内第2の海上国際空港として2005年2月17日に開港した。東京国際空港、成田国際空港、関西国際空港とともに国際航空路線に必要な国際拠点空港としてその航空需要を担うことを国の航空政策上位置づけられている。 |
中部国際空港 | 愛知県にある国際空港の名称は? | a70763p1q3 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛知県名古屋市の中心部から南へ約35km、知多半島の愛知県常滑市の沖合約1.5kmの伊勢湾海上の人工島に位置し、24時間運用可能な長さ3,500mの滑走路を有する、関西国際空港に次ぐ国内第2の海上国際空港として2005年2月17日に開港した。東京国際空港、成田国際空港、関西国際空港とともに国際航空路線に必要な国際拠点空港としてその航空需要を担うことを国の航空政策上位置づけられている。 |
中部国際空港 | 世界経営者会議で意欲を見せた路線は国内では仙台とどこ？ | a70763p10q0 | [
{
"answer_start": 92,
"text": "沖縄"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った。国内では、沖縄、仙台について意欲をみせた。 |
中部国際空港 | 2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ何か | a70763p10q1 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った。国内では、沖縄、仙台について意欲をみせた。 |
中部国際空港 | 世界経営者会議が開かれたのはいつか。 | a70763p10q2 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "2018年11月6日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った。国内では、沖縄、仙台について意欲をみせた。 |
中部国際空港 | バンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った世界経営者会議はいつ行われた？ | a70763p10q3 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "2018年11月6日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った。国内では、沖縄、仙台について意欲をみせた。 |
中部国際空港 | 中部国際空港でクアラルンプール線はどこでの就航となる計画？ | a70763p11q0 | [
{
"answer_start": 69,
"text": "エアアジアX"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 仙台線は夏前に、ソウル線は冬ダイヤでの就航を目指している。また、クアラルンプール線は8月までに就航する計画とし、エアアジアXでの就航となる。 |
中部国際空港 | 中部国際空港が8月までに就航す計画を立てているのは何線？ | a70763p11q1 | [
{
"answer_start": 45,
"text": "クアラルンプール線"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 仙台線は夏前に、ソウル線は冬ダイヤでの就航を目指している。また、クアラルンプール線は8月までに就航する計画とし、エアアジアXでの就航となる。 |
中部国際空港 | 仙台線は夏前に、何線は冬ダイヤでの就航を目指している | a70763p11q2 | [
{
"answer_start": 21,
"text": "ソウル"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 仙台線は夏前に、ソウル線は冬ダイヤでの就航を目指している。また、クアラルンプール線は8月までに就航する計画とし、エアアジアXでの就航となる。 |
中部国際空港 | 中部国際空港で夏前に就航予定の線は？ | a70763p11q3 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "仙台線"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 仙台線は夏前に、ソウル線は冬ダイヤでの就航を目指している。また、クアラルンプール線は8月までに就航する計画とし、エアアジアXでの就航となる。 |
中部国際空港 | 8月までに就航する計画なのは | a70763p11q4 | [
{
"answer_start": 45,
"text": "クアラルンプール線"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 仙台線は夏前に、ソウル線は冬ダイヤでの就航を目指している。また、クアラルンプール線は8月までに就航する計画とし、エアアジアXでの就航となる。 |
中部国際空港 | 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したのは | a70763p12q0 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "ジェットスター・ジャパン"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを2017年5月24日に発表した。これに伴い、新規路線の開設、既存路線の増便など路線網を拡大していき、機材数を現在の21機（2017年5月時点）から28機にし、そのうち3機を中部で夜間駐機させる計画である。また、整備施設を配置することでイレギュラー時における対応も強化する。現在は中部から国内4路線と国際2路線に就航している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港が現在就航しているのは国内何路線？ | a70763p12q1 | [
{
"answer_start": 220,
"text": "4路線"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを2017年5月24日に発表した。これに伴い、新規路線の開設、既存路線の増便など路線網を拡大していき、機材数を現在の21機（2017年5月時点）から28機にし、そのうち3機を中部で夜間駐機させる計画である。また、整備施設を配置することでイレギュラー時における対応も強化する。現在は中部から国内4路線と国際2路線に就航している。 |
中部国際空港 | 現在ジェットスター・ジャパンは中部から国際何路線就航している？ | a70763p12q2 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "2"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを2017年5月24日に発表した。これに伴い、新規路線の開設、既存路線の増便など路線網を拡大していき、機材数を現在の21機（2017年5月時点）から28機にし、そのうち3機を中部で夜間駐機させる計画である。また、整備施設を配置することでイレギュラー時における対応も強化する。現在は中部から国内4路線と国際2路線に就航している。 |
中部国際空港 | 017年5月24日に2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを発表したのは？ | a70763p12q3 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "ジェットスター・ジャパン"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを2017年5月24日に発表した。これに伴い、新規路線の開設、既存路線の増便など路線網を拡大していき、機材数を現在の21機（2017年5月時点）から28機にし、そのうち3機を中部で夜間駐機させる計画である。また、整備施設を配置することでイレギュラー時における対応も強化する。現在は中部から国内4路線と国際2路線に就航している。 |
中部国際空港 | 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを何年5月24日に発表した。こ | a70763p12q4 | [
{
"answer_start": 75,
"text": "2017"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを2017年5月24日に発表した。これに伴い、新規路線の開設、既存路線の増便など路線網を拡大していき、機材数を現在の21機（2017年5月時点）から28機にし、そのうち3機を中部で夜間駐機させる計画である。また、整備施設を配置することでイレギュラー時における対応も強化する。現在は中部から国内4路線と国際2路線に就航している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は秋ごろまでにスタッフを何人にする予定？ | a70763p13q0 | [
{
"answer_start": 78,
"text": "100人"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 3月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。当面は1機を駐機させ、スタッフは約30人。秋ごろまでに3機体制、100人にする。 |
中部国際空港 | 何月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。 | a70763p13q1 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "3"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 3月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。当面は1機を駐機させ、スタッフは約30人。秋ごろまでに3機体制、100人にする。 |
中部国際空港 | 秋ごろまでに3機体制にしスタッフは何人にするか | a70763p13q2 | [
{
"answer_start": 78,
"text": "100人"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 3月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。当面は1機を駐機させ、スタッフは約30人。秋ごろまでに3機体制、100人にする。 |
中部国際空港 | いつごろまでに3機体制100人にする予定？ | a70763p13q3 | [
{
"answer_start": 67,
"text": "秋"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 3月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。当面は1機を駐機させ、スタッフは約30人。秋ごろまでに3機体制、100人にする。 |
中部国際空港 | 整備拠点を開設したのは | a70763p13q4 | [
{
"answer_start": 20,
"text": "3月21日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 3月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。当面は1機を駐機させ、スタッフは約30人。秋ごろまでに3機体制、100人にする。 |
中部国際空港 | 2015年初頭から何が追い風になり複数の路線を新設および再開したか | a70763p14q0 | [
{
"answer_start": 150,
"text": "中国からの日本観光ブーム"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2007年8月の関西国際空港2期工事限定供用後は、成田国際空港および関西国際空港がそれぞれ滑走路2本を有するのに対し、中部国際空港は滑走路1本であり競争条件として不利であると中部国際空港株式会社や地元財界は考えており、2本目滑走路整備の実現を求めている。2015年初頭から、中国からの日本観光ブームも追い風となって、複数の路線を新設および再開した中国東方航空や中国南方航空などのほか、春秋航空などの国外格安航空会社 (LCC)の本格進出が始まり、日本の中部北陸9県の自治体、観光関係団体、観光事業者などが協働して国内外への広報活動を行っており、徐々に認知度を高めることに成功している。三重県の伊勢神宮や、岐阜県の飛騨高山への南北観光ルートをイメージした中部北陸圏広域観光プロジェクト「昇竜道」構想具体化の時期が重なり、この年からヘルシンキ・ヴァンター空港線を増便したフィンエアーなどの欧米線も含めて、中部国際空港から日本に入国する外国人入国者数は増加しており、建設工事着工が延期されている新ターミナルとあわせて、第2滑走路建設の早期建設の必要性を指摘する業界団体は存在する。 |
中部国際空港 | 重県の伊勢神宮や、岐阜県の飛騨高山への南北観光ルートをイメージした中部北陸圏広域観光プロジェクトを何という？ | a70763p14q1 | [
{
"answer_start": 355,
"text": "昇竜道"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2007年8月の関西国際空港2期工事限定供用後は、成田国際空港および関西国際空港がそれぞれ滑走路2本を有するのに対し、中部国際空港は滑走路1本であり競争条件として不利であると中部国際空港株式会社や地元財界は考えており、2本目滑走路整備の実現を求めている。2015年初頭から、中国からの日本観光ブームも追い風となって、複数の路線を新設および再開した中国東方航空や中国南方航空などのほか、春秋航空などの国外格安航空会社 (LCC)の本格進出が始まり、日本の中部北陸9県の自治体、観光関係団体、観光事業者などが協働して国内外への広報活動を行っており、徐々に認知度を高めることに成功している。三重県の伊勢神宮や、岐阜県の飛騨高山への南北観光ルートをイメージした中部北陸圏広域観光プロジェクト「昇竜道」構想具体化の時期が重なり、この年からヘルシンキ・ヴァンター空港線を増便したフィンエアーなどの欧米線も含めて、中部国際空港から日本に入国する外国人入国者数は増加しており、建設工事着工が延期されている新ターミナルとあわせて、第2滑走路建設の早期建設の必要性を指摘する業界団体は存在する。 |
中部国際空港 | 中国からの日本観光ブームは | a70763p14q2 | [
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"text": "2015年初頭から"
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中部国際空港 | 中部国際空港の滑走路数は何本？ | a70763p14q3 | [
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"answer_start": 82,
"text": "1本"
}
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中部国際空港 | 埋め立てにより空港島の面積を約200ha拡張のは | a70763p15q0 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "中部国際空港株式会社の構想"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港株式会社の構想によると、埋め立てにより空港島の面積を約200ha拡張したうえで現在の滑走路から300m沖合に3,500mの並行滑走路を1本新設するとしており、事業費は約2,000億円を見込んでいるとされる。また、2007年6月21日に発表された国土交通省交通政策審議会航空分科会の答申 では、「完全24時間化を検討」という間接的な表現ながら、2本目滑走路整備の必要性が示された。 |
中部国際空港 | 中部国際空港株式会社の構想によると、埋め立てにより空港島を拡張する面積は？ | a70763p15q1 | [
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"answer_start": 45,
"text": "約200ha"
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中部国際空港 | 中部国際空港株式会社の構想で滑走路を1本新設すると事業費はいくらになると見込まれている？ | a70763p15q2 | [
{
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"text": "約2,000億円"
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中部国際空港 | 中部国際空港株式会社の構想だと、並行滑走路を1本新設するのに事業費が約何円になると見込まれている？ | a70763p15q3 | [
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"answer_start": 103,
"text": "2,000億円"
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中部国際空港 | 何年度中には埋め立て工事に着手するか | a70763p16q0 | [
{
"answer_start": 97,
"text": "2022年"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2021年1月29日、埋め立てを計画している中部地方整備局は、漁業への影響を受ける愛知・三重両県の漁協と補償協議を続けてたが合意した。半年程度かけて必要な手続きを進め、2022年度中には埋め立て工事に着手する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港建設時の埋め立て計画において、中部地方整備局と漁協が補償協議で合意したのは西暦何年か | a70763p16q1 | [
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"answer_start": 13,
"text": "2021年"
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中部国際空港 | 埋め立てを計画している中部地方整備局は、漁業への影響を受ける愛知・三重両県の漁協と補償協議を続けてたが合意したのは何年？ | a70763p16q2 | [
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"text": "2021年"
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中部国際空港 | 中部国際空港の埋め立て工事着手は何年？ | a70763p16q3 | [
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"answer_start": 97,
"text": "2022年度"
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中部国際空港 | ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設をなんという？ | a70763p17q0 | [
{
"answer_start": 201,
"text": "FLIGHT OF DREAMS"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2016年3月31日、ボーイング社から2015年6月22日に寄贈されたボーイング787の飛行試験機「ZA001」号機について、同機の屋内展示を核とした、飲食・物販店などを展開する複合商業施設を整備することが公表された。その後詳細の検討がなされ、2016年11月9日、「ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設」の施設名称およびコンセプトや展示エリアの詳細と、施設名称の「FLIGHT OF DREAMS」が公表された。この施設は2018年10月12日に開業している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の複合商業施設、その名称はなにか | a70763p17q1 | [
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"text": "FLIGHT OF DREAMS"
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中部国際空港 | 2016年3月31日、ボーイング社から2015年6月22日に寄贈されたのは | a70763p17q2 | [
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"text": "ボーイング787"
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中部国際空港 | 2016年11月9日、「ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設」のコンセプトや展示エリアの施設名称は何？ | a70763p17q3 | [
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"text": "FLIGHT OF DREAMS"
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中部国際空港 | 中部国際空港の設置・運営はどこが行う？ | a70763p18q0 | [
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"text": "中部国際空港株式会社"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港の設置・運営は政府指定の特殊会社である「中部国際空港株式会社」 （Central Japan International Airport Co., Ltd., CJIAC）が行う。着工に入る前まで、「中部地域の新しい国際空港」の意味を込めて「中部新国際空港」と呼ばれていたこともあった。日本で初めて民間の主導で開発された。国内海上空港の先駆けである関空建設後に問題となった、空港島沈下の問題や建設費の高騰などの教訓を存分に考慮し、後発の強みを全面的に活かして建設された。 |
中部国際空港 | 中部国際空港株式会社をアルファベット5文字で表すと何か | a70763p18q1 | [
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"text": "CJIAC"
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中部国際空港 | 日本で初めて民間の主導で開発された空港は | a70763p18q2 | [
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"text": "中部国際空港"
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中部国際空港 | 中部国際空港は着工に入る前まで、「中部地域の新しい国際空港」の意味を込めて何と呼ばれていた？ | a70763p18q3 | [
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"text": "中部新国際空港"
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中部国際空港 | 中部国際空港の埋立地の面積は？ | a70763p19q0 | [
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"text": "5.80km2"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 埋立地の面積は、5.80km2（南北4.3km、東西1.9km）、うち空港部分4.73km2。残り1.07km2は愛知県企業庁が地域開発用地として、空港対岸部の1.30km2とともに造成した「中部臨空都市（りんくう常滑駅を含む）」である。 |
中部国際空港 | 埋立地の面積は | a70763p19q1 | [
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"text": "5.80km2"
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中部国際空港 | 中部国際空港の埋め立て地の面積は | a70763p19q2 | [
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"text": "5.80km2"
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中部国際空港 | 中部国際空港の埋め立て地の面積は？ | a70763p19q3 | [
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"text": "5.80km2"
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中部国際空港 | 中部国際空港の空港部分の面積は | a70763p19q4 | [
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"text": "4.73km2"
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中部国際空港 | 中部国際空港のIATA空港コードは | a70763p2q0 | [
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"text": "NGO"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国際航空運送協会（IATA）より混雑空港として国内の新千歳空港と共にレベル2の指定を受けている。IATA空港コードはNGOで、開港前に名古屋空港（小牧）で使われていた物を継承している。なお、名古屋空港で用いられている空港コードはNKMである。 |
中部国際空港 | 国際航空運送協会（IATA）より混雑空港として何のレベルを指定されているか。 | a70763p2q1 | [
{
"answer_start": 47,
"text": "レベル2"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 国際航空運送協会（IATA）より混雑空港として国内の新千歳空港と共にレベル2の指定を受けている。IATA空港コードはNGOで、開港前に名古屋空港（小牧）で使われていた物を継承している。なお、名古屋空港で用いられている空港コードはNKMである。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の他にレベル2の指定を受けている空港はどこか | a70763p2q2 | [
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"text": "新千歳空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国際航空運送協会（IATA）より混雑空港として国内の新千歳空港と共にレベル2の指定を受けている。IATA空港コードはNGOで、開港前に名古屋空港（小牧）で使われていた物を継承している。なお、名古屋空港で用いられている空港コードはNKMである。 |
中部国際空港 | 名古屋空港で用いられている空港コードは | a70763p2q3 | [
{
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"text": "NKM"
}
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中部国際空港 | 中部国際空港対岸部にある大規模ショッピングモールなんという？ | a70763p20q0 | [
{
"answer_start": 101,
"text": "イオンモール常滑"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港対岸部で前島と呼ばれる知多半島側の新規埋立地には、めんたいパークとこなめ（2012年12月開店）、会員制倉庫型店のコストコ（2013年8月開店）、大規模ショッピングモール「イオンモール常滑」（2015年12月開店。外国人旅行者向けの免税対応が可能）などが出店している。 |
中部国際空港 | めんたいパークとこなめが開店したのは西暦何年か | a70763p20q1 | [
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中部国際空港 | 知多半島側の新規埋立地は何と呼ばれるか | a70763p20q2 | [
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中部国際空港 | 空港対岸部で前島と呼ばれる知多半島側の新規埋立地には、めんたいパークとこなめ、会員制倉庫型店のコストコと何処が出店した？ | a70763p20q3 | [
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"text": "イオンモール常滑"
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中部国際空港 | 愛知県の国際展示場が完成したのはいつ？ | a70763p21q0 | [
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"text": "2019年"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港島の空港隣接地（常滑市セントレア4丁目、5丁目）内に愛知県が愛知県国際展示場（展示面積：60,000m2）を2019年秋ごろまでに整備することとし、愛知県は基本設計費を2016年6月補正予算で計上した。国際展示場は2019年に完成し、同年8月30日に開業した。 |
中部国際空港 | 中部国際空港隣接地に愛知県国際展示場が完成したのは西暦何年？ | a70763p21q1 | [
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中部国際空港 | 中部国際空港は何年に開業した？ | a70763p21q2 | [
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中部国際空港 | 国際展示場が完成した年は？ | a70763p21q3 | [
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中部国際空港 | 2019年秋ごろまでに整備することとし、愛知県は基本設計費を2016年6月補正予算で計上したのは？ | a70763p21q4 | [
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"answer_start": 45,
"text": "愛知県国際展示場"
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中部国際空港 | 中部国際空港はA380について何年に定期便で受け入れ実績があるか？ | a70763p22q0 | [
{
"answer_start": 111,
"text": "2014年および2016年"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] ※大型機 : B747/B777/A380/A340ほか、中型機 : B767/B787/A330/A350ほか、小型機 : B737/A320/ERJ170/CRJ700ほか。A380については2014年および2016年に定期便での受け入れ実績がある。 |
中部国際空港 | 中部国際空港においてA380の定期便での受け入れ実績のある年は？ | a70763p22q1 | [
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"text": "2014年および2016年"
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中部国際空港 | 2014年および2016年に定期便での受け入れ実績がある機体は？ | a70763p22q2 | [
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"text": "A380"
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中部国際空港 | 中部国際空港で2014年および2016年に定期便での受け入れ実績があるのは？ | a70763p22q3 | [
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"text": "A380"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] ※大型機 : B747/B777/A380/A340ほか、中型機 : B767/B787/A330/A350ほか、小型機 : B737/A320/ERJ170/CRJ700ほか。A380については2014年および2016年に定期便での受け入れ実績がある。 |
中部国際空港 | 管制塔の高さは？ | a70763p23q0 | [
{
"answer_start": 67,
"text": "86.75m"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 円形の管制塔で[第１ターミナル（Ｔ１）の北東に位置する。滑走路端まで見渡せる高さということから計算され、高さ86.75m（鉄骨コンクリート造5階建）となった。2009年時点で国内では東京国際空港、成田国際空港に次ぐ高さ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港第一ターミナルの北東に位置する円形の管制塔の高さは？ | a70763p23q1 | [
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"answer_start": 67,
"text": "86.75m"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 円形の管制塔で[第１ターミナル（Ｔ１）の北東に位置する。滑走路端まで見渡せる高さということから計算され、高さ86.75m（鉄骨コンクリート造5階建）となった。2009年時点で国内では東京国際空港、成田国際空港に次ぐ高さ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の管制塔の高さは？ | a70763p23q2 | [
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"text": "86.75m"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 円形の管制塔で[第１ターミナル（Ｔ１）の北東に位置する。滑走路端まで見渡せる高さということから計算され、高さ86.75m（鉄骨コンクリート造5階建）となった。2009年時点で国内では東京国際空港、成田国際空港に次ぐ高さ。 |
中部国際空港 | 円形の管制塔の高さは？ | a70763p23q3 | [
{
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"text": "86.75m"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 円形の管制塔で[第１ターミナル（Ｔ１）の北東に位置する。滑走路端まで見渡せる高さということから計算され、高さ86.75m（鉄骨コンクリート造5階建）となった。2009年時点で国内では東京国際空港、成田国際空港に次ぐ高さ。 |
中部国際空港 | 中部国際空港における航空管制は何県にまたがるか？ | a70763p24q0 | [
{
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"text": "6県"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中部国際空港における航空管制は、関西国際空港と同様に広域航空管制を実施している。その管制区は、中部国際空港発着の航空機のみならず、愛知、岐阜、三重を中心に約6県にまたがる広範囲である。管制区内には、名古屋飛行場・航空自衛隊小牧基地（愛知県西春日井郡豊山町ほか）・航空自衛隊岐阜基地（岐阜県各務原市）・陸上自衛隊明野駐屯地（三重県伊勢市ほか）などがあり、ターミナルレーダー管制（レーダーを用いて行う進入管制業務）によってその空域を飛行する航空機の上昇・降下の指示、飛行経路等の指示、管制間隔制御などを行っている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港における航空管制は何制？ | a70763p24q1 | [
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"text": "広域航空管制"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中部国際空港における航空管制は、関西国際空港と同様に広域航空管制を実施している。その管制区は、中部国際空港発着の航空機のみならず、愛知、岐阜、三重を中心に約6県にまたがる広範囲である。管制区内には、名古屋飛行場・航空自衛隊小牧基地（愛知県西春日井郡豊山町ほか）・航空自衛隊岐阜基地（岐阜県各務原市）・陸上自衛隊明野駐屯地（三重県伊勢市ほか）などがあり、ターミナルレーダー管制（レーダーを用いて行う進入管制業務）によってその空域を飛行する航空機の上昇・降下の指示、飛行経路等の指示、管制間隔制御などを行っている。 |
中部国際空港 | 航空自衛隊岐阜基地があるのは何市？ | a70763p24q2 | [
{
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"text": "各務原市"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中部国際空港における航空管制は、関西国際空港と同様に広域航空管制を実施している。その管制区は、中部国際空港発着の航空機のみならず、愛知、岐阜、三重を中心に約6県にまたがる広範囲である。管制区内には、名古屋飛行場・航空自衛隊小牧基地（愛知県西春日井郡豊山町ほか）・航空自衛隊岐阜基地（岐阜県各務原市）・陸上自衛隊明野駐屯地（三重県伊勢市ほか）などがあり、ターミナルレーダー管制（レーダーを用いて行う進入管制業務）によってその空域を飛行する航空機の上昇・降下の指示、飛行経路等の指示、管制間隔制御などを行っている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港が2005年度に受賞した建築の賞は？ | a70763p25q0 | [
{
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"text": "グッドデザイン賞"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）。3階を出発、2階を到着とする単純な2層構成とすることで国際線・国内線の乗り継ぎの旅客利便性の高いターミナルビル構造となっていることや、そのユニバーサルデザインの実践などが評価され、2005年度のグッドデザイン賞（建築・環境デザイン部門 - 建築デザイン）を受賞している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港第一ターミナルの出発フロアは何階？ | a70763p25q1 | [
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"text": "3階"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）。3階を出発、2階を到着とする単純な2層構成とすることで国際線・国内線の乗り継ぎの旅客利便性の高いターミナルビル構造となっていることや、そのユニバーサルデザインの実践などが評価され、2005年度のグッドデザイン賞（建築・環境デザイン部門 - 建築デザイン）を受賞している。 |
中部国際空港 | グッドデザイン賞を受賞した年は？ | a70763p25q2 | [
{
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"text": "2005年"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）。3階を出発、2階を到着とする単純な2層構成とすることで国際線・国内線の乗り継ぎの旅客利便性の高いターミナルビル構造となっていることや、そのユニバーサルデザインの実践などが評価され、2005年度のグッドデザイン賞（建築・環境デザイン部門 - 建築デザイン）を受賞している。 |
中部国際空港 | 第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）なのは？ | a70763p25q3 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）。3階を出発、2階を到着とする単純な2層構成とすることで国際線・国内線の乗り継ぎの旅客利便性の高いターミナルビル構造となっていることや、そのユニバーサルデザインの実践などが評価され、2005年度のグッドデザイン賞（建築・環境デザイン部門 - 建築デザイン）を受賞している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港のチェックインカウンターから搭乗ゲートまでの距離は？ | a70763p26q0 | [
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"text": "300m"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] センターピアをはさんで北ウイング（国内線）、南ウイング（国際線）が配置された折り鶴をイメージしたT字形の構成であり、旅客の移動距離の短さが特長である。到着は2階部分、出発は3階部分にまとめられているほか、チェックインカウンターから搭乗ゲートまでおよそ300mと近い。T字型形状に合わせたスポット配置は、計画時に航空関係者を含めて検討を行い、入隅部の機材運用に若干の制約がある。2015年から国際線施設を南側へ拡大するため沖止めスポット増設工事が行われており、2016年度中に完成予定。 |
中部国際空港 | 中部国際空港のチェックインカウンターから搭乗ゲートまでの距離を答えよ | a70763p26q1 | [
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"text": "およそ300m"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] センターピアをはさんで北ウイング（国内線）、南ウイング（国際線）が配置された折り鶴をイメージしたT字形の構成であり、旅客の移動距離の短さが特長である。到着は2階部分、出発は3階部分にまとめられているほか、チェックインカウンターから搭乗ゲートまでおよそ300mと近い。T字型形状に合わせたスポット配置は、計画時に航空関係者を含めて検討を行い、入隅部の機材運用に若干の制約がある。2015年から国際線施設を南側へ拡大するため沖止めスポット増設工事が行われており、2016年度中に完成予定。 |
中部国際空港 | チェックインカウンターから搭乗ゲートまでの距離 | a70763p26q2 | [
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"text": "およそ300m"
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中部国際空港 | 中部国際空港センターピアをはさんで北ウイング（国内線）、南ウイング（国際線）が配置され何ををイメージしたT字形の構成となっているか | a70763p26q3 | [
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"text": "折り鶴"
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中部国際空港 | 2015年から国際線施設を南側へ拡大するため沖止めスポット増設工事が行われているが。完成予定を答えよ | a70763p26q4 | [
{
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"text": "2016年度中"
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