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bool 1
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|---|---|---|---|---|---|
中部国際空港 | 中部国際空港は格安航空会社 向けターミナルをいつ供用開始したか。 | a70763p27q0 | [
{
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"text": "2019年9月20日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 格安航空会社 (LCC）向けターミナルを2019年9月20日供用開始。これによって国内では成田国際空港および関西国際空港に続き、日本の三大都市圏の国際拠点空港すべてに格安航空会社向けターミナルが整備された。 |
中部国際空港 | 格安航空会社 (LCC）向けターミナルはいつから供用開始された？ | a70763p27q1 | [
{
"answer_start": 33,
"text": "2019年9月20日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 格安航空会社 (LCC）向けターミナルを2019年9月20日供用開始。これによって国内では成田国際空港および関西国際空港に続き、日本の三大都市圏の国際拠点空港すべてに格安航空会社向けターミナルが整備された。 |
中部国際空港 | 中部国際空港に格安航空会社 (LCC）向けターミナルの教養が開始されたのはいつからか？ | a70763p27q2 | [
{
"answer_start": 33,
"text": "2019年9月20日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 格安航空会社 (LCC）向けターミナルを2019年9月20日供用開始。これによって国内では成田国際空港および関西国際空港に続き、日本の三大都市圏の国際拠点空港すべてに格安航空会社向けターミナルが整備された。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は、格安航空会社 (LCC）向けターミナルをいつ作った | a70763p27q3 | [
{
"answer_start": 33,
"text": "2019年9月20日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 格安航空会社 (LCC）向けターミナルを2019年9月20日供用開始。これによって国内では成田国際空港および関西国際空港に続き、日本の三大都市圏の国際拠点空港すべてに格安航空会社向けターミナルが整備された。 |
中部国際空港 | 格安航空会社 (LCC）向けターミナルの供給開始日を答えよ | a70763p27q4 | [
{
"answer_start": 33,
"text": "2019年9月20日供用開始"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 格安航空会社 (LCC）向けターミナルを2019年9月20日供用開始。これによって国内では成田国際空港および関西国際空港に続き、日本の三大都市圏の国際拠点空港すべてに格安航空会社向けターミナルが整備された。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の第2ターミナルから第1ターミナルおよび中部国際空港駅までの移動手段を答えよ | a70763p28q0 | [
{
"answer_start": 51,
"text": "徒歩"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] なお、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、約10分程度を要する。また、搭乗降機位置が最遠の場合は、第2ターミナル内の徒歩移動も加わるため、20分近く要する場合がある。そのため乗り継ぎ等には注意を要する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩で約何分か | a70763p28q1 | [
{
"answer_start": 60,
"text": "10分"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] なお、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、約10分程度を要する。また、搭乗降機位置が最遠の場合は、第2ターミナル内の徒歩移動も加わるため、20分近く要する場合がある。そのため乗り継ぎ等には注意を要する。 |
中部国際空港 | 第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩で約何分 | a70763p28q2 | [
{
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"text": "約10分"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] なお、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、約10分程度を要する。また、搭乗降機位置が最遠の場合は、第2ターミナル内の徒歩移動も加わるため、20分近く要する場合がある。そのため乗り継ぎ等には注意を要する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港で、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、所要時間はどのくらい | a70763p28q3 | [
{
"answer_start": 59,
"text": "約10分程度"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] なお、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、約10分程度を要する。また、搭乗降機位置が最遠の場合は、第2ターミナル内の徒歩移動も加わるため、20分近く要する場合がある。そのため乗り継ぎ等には注意を要する。 |
中部国際空港 | 第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスを答えよ | a70763p28q4 | [
{
"answer_start": 51,
"text": "徒歩"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] なお、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、約10分程度を要する。また、搭乗降機位置が最遠の場合は、第2ターミナル内の徒歩移動も加わるため、20分近く要する場合がある。そのため乗り継ぎ等には注意を要する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港へ路線バス・貸切バスおよびタクシーで等着した場合の降車場を答えよ | a70763p29q0 | [
{
"answer_start": 252,
"text": "ターミナルビル本館1階"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] アクセスプラザには名鉄空港線中部国際空港駅出入口と総合案内所（アクセスプラザ中央：英語を含む3言語（英・中・韓）で対応可能な国際基準カテゴリー3の外国人観光案内所の認定取得済）、外貨両替、ATM、コンビニエンスストア（24時間営業）などが完備されており、地上階のバス乗車場・高速船のりば・自動車駐車場・タクシーのりばが、ターミナルビルおよびホテルへのアクセスが便利なようにまとめられている。ただし、路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はアクセスプラザではなく、ターミナルビル本館1階にある。アクセスプラザからは出発・到着ロビーのある2階・3階へ段差なしで移動できる。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はどこか | a70763p29q1 | [
{
"answer_start": 252,
"text": "ターミナルビル本館1階"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] アクセスプラザには名鉄空港線中部国際空港駅出入口と総合案内所（アクセスプラザ中央：英語を含む3言語（英・中・韓）で対応可能な国際基準カテゴリー3の外国人観光案内所の認定取得済）、外貨両替、ATM、コンビニエンスストア（24時間営業）などが完備されており、地上階のバス乗車場・高速船のりば・自動車駐車場・タクシーのりばが、ターミナルビルおよびホテルへのアクセスが便利なようにまとめられている。ただし、路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はアクセスプラザではなく、ターミナルビル本館1階にある。アクセスプラザからは出発・到着ロビーのある2階・3階へ段差なしで移動できる。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の総合案内所は何カ国語に対応している？ | a70763p29q2 | [
{
"answer_start": 63,
"text": "英・中・韓"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] アクセスプラザには名鉄空港線中部国際空港駅出入口と総合案内所（アクセスプラザ中央：英語を含む3言語（英・中・韓）で対応可能な国際基準カテゴリー3の外国人観光案内所の認定取得済）、外貨両替、ATM、コンビニエンスストア（24時間営業）などが完備されており、地上階のバス乗車場・高速船のりば・自動車駐車場・タクシーのりばが、ターミナルビルおよびホテルへのアクセスが便利なようにまとめられている。ただし、路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はアクセスプラザではなく、ターミナルビル本館1階にある。アクセスプラザからは出発・到着ロビーのある2階・3階へ段差なしで移動できる。 |
中部国際空港 | アクセスプラザで対応可能な言語 | a70763p29q3 | [
{
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"text": "英・中・韓"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] アクセスプラザには名鉄空港線中部国際空港駅出入口と総合案内所（アクセスプラザ中央：英語を含む3言語（英・中・韓）で対応可能な国際基準カテゴリー3の外国人観光案内所の認定取得済）、外貨両替、ATM、コンビニエンスストア（24時間営業）などが完備されており、地上階のバス乗車場・高速船のりば・自動車駐車場・タクシーのりばが、ターミナルビルおよびホテルへのアクセスが便利なようにまとめられている。ただし、路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はアクセスプラザではなく、ターミナルビル本館1階にある。アクセスプラザからは出発・到着ロビーのある2階・3階へ段差なしで移動できる。 |
中部国際空港 | スカイトラックスの空港総合評価調査において、空港施設・空港スタッフなどによるサービス提供レベルが最高水準の「5スターエアポート」に認定されている世界の空港の数は | a70763p3q0 | [
{
"answer_start": 160,
"text": "7空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 航空業界の格付会社であるスカイトラックスの空港総合評価調査において、空港施設・空港スタッフなどによるサービス提供レベルが世界最高水準である「5スターエアポート」（THE WORLD'S 5-STAR AIRPORTS）として認定されている（「5スターエアポート」認定空港は、この空港を含め世界に7空港）。また、2019年3月、スカイトラックスは、世界の空港を格付けする「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」において、2018年の第7位から順位を上げて香港国際空港に次ぐ第6位として選出し、「世界一の地方空港」にも選出した。 |
中部国際空港 | 「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」の第6位は? | a70763p3q1 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 航空業界の格付会社であるスカイトラックスの空港総合評価調査において、空港施設・空港スタッフなどによるサービス提供レベルが世界最高水準である「5スターエアポート」（THE WORLD'S 5-STAR AIRPORTS）として認定されている（「5スターエアポート」認定空港は、この空港を含め世界に7空港）。また、2019年3月、スカイトラックスは、世界の空港を格付けする「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」において、2018年の第7位から順位を上げて香港国際空港に次ぐ第6位として選出し、「世界一の地方空港」にも選出した。 |
中部国際空港 | 旅客ターミナルビルの北部にある地区は | a70763p30q0 | [
{
"answer_start": 26,
"text": "貨物地区"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 旅客ターミナルビルの北部に貨物地区があり、建屋として国際貨物上屋（第1、第2、第3）、国内フォワーダー上屋、国内エアライン上屋、トラック待機場、燻蒸施設、貨物事務棟などが存在している。同地区には有人ゲートがあり、関係者以外の通行が規制されている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港には関係者以外の通行が規制されている何ゲートがあるか | a70763p30q1 | [
{
"answer_start": 110,
"text": "有人ゲート"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 旅客ターミナルビルの北部に貨物地区があり、建屋として国際貨物上屋（第1、第2、第3）、国内フォワーダー上屋、国内エアライン上屋、トラック待機場、燻蒸施設、貨物事務棟などが存在している。同地区には有人ゲートがあり、関係者以外の通行が規制されている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の貨物地区の場所を答えよ | a70763p30q2 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "旅客ターミナルビルの北部"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 旅客ターミナルビルの北部に貨物地区があり、建屋として国際貨物上屋（第1、第2、第3）、国内フォワーダー上屋、国内エアライン上屋、トラック待機場、燻蒸施設、貨物事務棟などが存在している。同地区には有人ゲートがあり、関係者以外の通行が規制されている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港では、旅客ターミナルビルの北部に何がある | a70763p30q3 | [
{
"answer_start": 26,
"text": "貨物地区"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 旅客ターミナルビルの北部に貨物地区があり、建屋として国際貨物上屋（第1、第2、第3）、国内フォワーダー上屋、国内エアライン上屋、トラック待機場、燻蒸施設、貨物事務棟などが存在している。同地区には有人ゲートがあり、関係者以外の通行が規制されている。 |
中部国際空港 | 旅客ターミナルビルのどこに貨物地区があるか | a70763p30q4 | [
{
"answer_start": 23,
"text": "北部"
}
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中部国際空港 | アトラス航空の拠点はどの地域か？ | a70763p31q0 | [
{
"answer_start": 96,
"text": "北米"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港島の港に海上輸送されたボーイング787型機部品は、陸揚げ後空港島内の「超大型貨物輸送路（ボーイング787輸送道路）」を移動し、DOCに一時的に格納される。同品は、北米に本拠地を置くアトラス航空が、最終組立工場がある米エバレット (ワシントン州)のペインフィールド空港とチャールストン (サウスカロライナ州)のまで、ボーイング747-400LCF（ドリームリフター）を使用して輸送している（同機は全世界に4機存在し、日本への飛来は中部国際空港のみ）。近年ではボーイング787の増産に伴い、ドリームリフターによる輸送が間に合わない事態が時折発生しているため、ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約20回ほど運航されている。 |
中部国際空港 | ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便は年間何回運航されたか | a70763p31q1 | [
{
"answer_start": 336,
"text": "約20回"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港島の港に海上輸送されたボーイング787型機部品は、陸揚げ後空港島内の「超大型貨物輸送路（ボーイング787輸送道路）」を移動し、DOCに一時的に格納される。同品は、北米に本拠地を置くアトラス航空が、最終組立工場がある米エバレット (ワシントン州)のペインフィールド空港とチャールストン (サウスカロライナ州)のまで、ボーイング747-400LCF（ドリームリフター）を使用して輸送している（同機は全世界に4機存在し、日本への飛来は中部国際空港のみ）。近年ではボーイング787の増産に伴い、ドリームリフターによる輸送が間に合わない事態が時折発生しているため、ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約20回ほど運航されている。 |
中部国際空港 | ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約何回運航されている？ | a70763p31q2 | [
{
"answer_start": 336,
"text": "約20回"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港島の港に海上輸送されたボーイング787型機部品は、陸揚げ後空港島内の「超大型貨物輸送路（ボーイング787輸送道路）」を移動し、DOCに一時的に格納される。同品は、北米に本拠地を置くアトラス航空が、最終組立工場がある米エバレット (ワシントン州)のペインフィールド空港とチャールストン (サウスカロライナ州)のまで、ボーイング747-400LCF（ドリームリフター）を使用して輸送している（同機は全世界に4機存在し、日本への飛来は中部国際空港のみ）。近年ではボーイング787の増産に伴い、ドリームリフターによる輸送が間に合わない事態が時折発生しているため、ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約20回ほど運航されている。 |
中部国際空港 | ボーイング747-400LCFは全世界に何機存在している？ | a70763p31q3 | [
{
"answer_start": 216,
"text": "4機"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港島の港に海上輸送されたボーイング787型機部品は、陸揚げ後空港島内の「超大型貨物輸送路（ボーイング787輸送道路）」を移動し、DOCに一時的に格納される。同品は、北米に本拠地を置くアトラス航空が、最終組立工場がある米エバレット (ワシントン州)のペインフィールド空港とチャールストン (サウスカロライナ州)のまで、ボーイング747-400LCF（ドリームリフター）を使用して輸送している（同機は全世界に4機存在し、日本への飛来は中部国際空港のみ）。近年ではボーイング787の増産に伴い、ドリームリフターによる輸送が間に合わない事態が時折発生しているため、ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約20回ほど運航されている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の駐車施設は何時間営業？ | a70763p32q0 | [
{
"answer_start": 18,
"text": "24時間営業"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 駐車施設は24時間営業、収容能力は5,800台（開港時の4,000台から拡張（500台分は予約車専用）。ほかに臨時駐車場2,000台分あり）の駐車場が用意されている。普通車の駐車料金は300円/時間（30分以内無料、1日最大1,600円。各種割引制度あり）。ほかに空港島内のホテルに1,164台分の有料駐車場があり、ホテルの宿泊客は割引サービスを受けられる。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の駐車施設の収容能力は | a70763p32q1 | [
{
"answer_start": 30,
"text": "5,800台"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 駐車施設は24時間営業、収容能力は5,800台（開港時の4,000台から拡張（500台分は予約車専用）。ほかに臨時駐車場2,000台分あり）の駐車場が用意されている。普通車の駐車料金は300円/時間（30分以内無料、1日最大1,600円。各種割引制度あり）。ほかに空港島内のホテルに1,164台分の有料駐車場があり、ホテルの宿泊客は割引サービスを受けられる。 |
中部国際空港 | 駐車施設の収容能力は？ | a70763p32q2 | [
{
"answer_start": 30,
"text": "5,800台"
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中部国際空港 | 中部国際空港の駐車場の収容能力は何台か？ | a70763p32q3 | [
{
"answer_start": 30,
"text": "5,800台"
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中部国際空港 | 中部国際空港の観光バス専用駐車場は何の近くに整備されている？ | a70763p33q0 | [
{
"answer_start": 109,
"text": "ターミナルビル"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] さらに年末年始など繁忙期のみ開場する臨時駐車場（国際線ウィングから南方向に開設）や電気自動車（EV）およびプラグイン・ハイブリッド車（PHV）用充電スタンドも完備している。観光バス専用駐車場はターミナルビル近くに整備されている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の観光バスの専用駐車場はどの辺りにあるのか？ | a70763p33q1 | [
{
"answer_start": 109,
"text": "ターミナルビル近く"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] さらに年末年始など繁忙期のみ開場する臨時駐車場（国際線ウィングから南方向に開設）や電気自動車（EV）およびプラグイン・ハイブリッド車（PHV）用充電スタンドも完備している。観光バス専用駐車場はターミナルビル近くに整備されている。 |
中部国際空港 | 観光バス専用駐車場はどこの近くに整備されている？ | a70763p33q2 | [
{
"answer_start": 109,
"text": "ターミナルビル"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] さらに年末年始など繁忙期のみ開場する臨時駐車場（国際線ウィングから南方向に開設）や電気自動車（EV）およびプラグイン・ハイブリッド車（PHV）用充電スタンドも完備している。観光バス専用駐車場はターミナルビル近くに整備されている。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は、環境影響の回避・低減に関する評価を行うため、環境アセスメントを 1998年6月から何年何月にかけて実施した？ | a70763p34q0 | [
{
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"text": "1999年7月"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港は、環境影響の回避・低減に関する評価を行うため、環境アセスメントを 1998年6月から1999年7月にかけて実施。この環境アセスメントの中で記載した環境保全対策や環境モニタリングを確実に実行に移すため、環境マネジメントシステムの運用などを通じて管理している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は、環境影響の回避・低減に関する評価を行うため、環境アセスメントを 1998年6月から何年7月にかけて実施した？ | a70763p34q1 | [
{
"answer_start": 62,
"text": "1999年"
}
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中部国際空港 | 国内空港設置管理者として初めて取得した認証は？ | a70763p35q0 | [
{
"answer_start": 40,
"text": "ISO14001"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、国内空港設置管理者として初めて、国際規格である ISO14001【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得（2000年12月）している。 開港後の空港運営段階では空港の運営管理に適応したEMSに再構築したうえ、2005年9月にはセントレアグループとしての認証を取得している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港国内空港設置管理者として初めて、国際規格である何【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得した？ | a70763p35q1 | [
{
"answer_start": 40,
"text": "ISO14001"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、国内空港設置管理者として初めて、国際規格である ISO14001【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得（2000年12月）している。 開港後の空港運営段階では空港の運営管理に適応したEMSに再構築したうえ、2005年9月にはセントレアグループとしての認証を取得している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港が国際規格である ISO14001【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得したのはいつか | a70763p35q2 | [
{
"answer_start": 75,
"text": "2000年12月"
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中部国際空港 | 中部国際空港がISO14001を取得したのはいつか？ | a70763p35q3 | [
{
"answer_start": 75,
"text": "2000年12月"
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中部国際空港 | 国際線が42都市455便というのはいつの集計か | a70763p36q0 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "2019年11月1日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった。貨物専用便は27便/週が就航していた（2019年冬ダイヤ）。 |
中部国際空港 | 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった。貨物専用便は27便/週が就航していた（2019年冬ダイヤ）。この空港は？ | a70763p36q1 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった。貨物専用便は27便/週が就航していた（2019年冬ダイヤ）。 |
中部国際空港 | 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった空港は？ | a70763p36q2 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった。貨物専用便は27便/週が就航していた（2019年冬ダイヤ）。 |
中部国際空港 | OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス。該当の空港は？ | a70763p37q0 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ 航空連合は右記のとおり。OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス |
中部国際空港 | SAの正式名はなんですか | a70763p37q1 | [
{
"answer_start": 56,
"text": "スターアライアンス"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ 航空連合は右記のとおり。OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス |
中部国際空港 | 航空連合はOWはワンワールドですが、SAは何？ | a70763p37q2 | [
{
"answer_start": 56,
"text": "スターアライアンス"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ 航空連合は右記のとおり。OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス |
中部国際空港 | 航空各社は長期運休となっている路線もあったが理由は？ | a70763p38q0 | [
{
"answer_start": 15,
"text": "COVID-19の影響"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の長期運休となっている路線はどのようにして確認する？ | a70763p38q1 | [
{
"answer_start": 46,
"text": "詳細は航空各社のホームページを参照"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。 |
中部国際空港 | 中部国際空港で長期連休となっているのは何の影響 | a70763p38q2 | [
{
"answer_start": 15,
"text": "COVID-19"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。 |
中部国際空港 | COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。該当の空港は？ | a70763p38q3 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] ※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。 |
中部国際空港 | 中部国際空港のアジア路線で多い国は？ | a70763p39q0 | [
{
"answer_start": 20,
"text": "韓国、香港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] アジア路線では韓国、香港や東南アジアへの路線も多く、日本航空が中華民国（台湾）への路線を運航しているほか、ジェットスター・ジャパンがフィリピンへ、スターフライヤーが中華民国への路線を自社運航している。ほかにもチャイナエアラインや大韓航空、アシアナ航空やキャセイパシフィック航空、フィリピン航空やセブパシフィック航空、シンガポール航空やタイ国際航空、ベトナム航空などが定期便を運航している。またタイガーエア台湾や香港エクスプレス航空、チェジュ航空などの格安航空会社の乗り入れもある。 |
中部国際空港 | 中部国際空港のアジア路線で多いのは韓国と東南アジアと何？ | a70763p39q1 | [
{
"answer_start": 23,
"text": "香港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] アジア路線では韓国、香港や東南アジアへの路線も多く、日本航空が中華民国（台湾）への路線を運航しているほか、ジェットスター・ジャパンがフィリピンへ、スターフライヤーが中華民国への路線を自社運航している。ほかにもチャイナエアラインや大韓航空、アシアナ航空やキャセイパシフィック航空、フィリピン航空やセブパシフィック航空、シンガポール航空やタイ国際航空、ベトナム航空などが定期便を運航している。またタイガーエア台湾や香港エクスプレス航空、チェジュ航空などの格安航空会社の乗り入れもある。 |
中部国際空港 | 中部国際空港は時刻表や発着案内において都市名と併記する際何と記述されるか | a70763p4q0 | [
{
"answer_start": 370,
"text": "名古屋（中部）"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛称である「セントレア (Centrair)」 は、英語で「中部地方」を意味するcentralと「空港」を意味するairportを組み合わせた造語で、一般公募の中から選ばれた。商標として登録されており（商標登録番号:第4566713号ほか）、空港島の住所表記（町名）や空港内の施設名称などに付されている。また、飛行場名標識に必要となる空港の英語名称にも使用されていることから、航空交通管制における当空港の無線交信における呼出名称にも「セントレアタワー」「セントレアアプローチ」のように使用されており、呼出名称に空港設置以前からの地名でない名称を使用している国内唯一の事例である。略称として中部空港、中部と称されることもあるほか、時刻表や発着案内において都市名と併記する際は名古屋空港（小牧）と明確に区別するため、「名古屋（中部）」などと記述される。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の愛称の「セントレア (Centrair)」は、何から選ばれたか | a70763p4q1 | [
{
"answer_start": 88,
"text": "一般公募の中から"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛称である「セントレア (Centrair)」 は、英語で「中部地方」を意味するcentralと「空港」を意味するairportを組み合わせた造語で、一般公募の中から選ばれた。商標として登録されており（商標登録番号:第4566713号ほか）、空港島の住所表記（町名）や空港内の施設名称などに付されている。また、飛行場名標識に必要となる空港の英語名称にも使用されていることから、航空交通管制における当空港の無線交信における呼出名称にも「セントレアタワー」「セントレアアプローチ」のように使用されており、呼出名称に空港設置以前からの地名でない名称を使用している国内唯一の事例である。略称として中部空港、中部と称されることもあるほか、時刻表や発着案内において都市名と併記する際は名古屋空港（小牧）と明確に区別するため、「名古屋（中部）」などと記述される。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の愛称は? | a70763p4q2 | [
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"answer_start": 19,
"text": "セントレア"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛称である「セントレア (Centrair)」 は、英語で「中部地方」を意味するcentralと「空港」を意味するairportを組み合わせた造語で、一般公募の中から選ばれた。商標として登録されており（商標登録番号:第4566713号ほか）、空港島の住所表記（町名）や空港内の施設名称などに付されている。また、飛行場名標識に必要となる空港の英語名称にも使用されていることから、航空交通管制における当空港の無線交信における呼出名称にも「セントレアタワー」「セントレアアプローチ」のように使用されており、呼出名称に空港設置以前からの地名でない名称を使用している国内唯一の事例である。略称として中部空港、中部と称されることもあるほか、時刻表や発着案内において都市名と併記する際は名古屋空港（小牧）と明確に区別するため、「名古屋（中部）」などと記述される。 |
中部国際空港 | 中華人民共和国各地への定期便も充実している空港は？ | a70763p40q0 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中華人民共和国各地への定期便も充実している。日本航空が複数都市への路線を運航しているほか、中国東方航空や中国南方航空が中国地方都市路線を増設傾向にある。 2015年6月からは大手格安航空会社の春秋航空も乗り入れを開始し、上海/浦東線を開設している。 |
中部国際空港 | 中部国際空港に春秋航空が乗り入れを開始したのはいつ | a70763p40q1 | [
{
"answer_start": 93,
"text": "2015年6月"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中華人民共和国各地への定期便も充実している。日本航空が複数都市への路線を運航しているほか、中国東方航空や中国南方航空が中国地方都市路線を増設傾向にある。 2015年6月からは大手格安航空会社の春秋航空も乗り入れを開始し、上海/浦東線を開設している。 |
中部国際空港 | 格安航空会社で春秋航空を開始したのはいつ | a70763p40q2 | [
{
"answer_start": 93,
"text": "2015年6月"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中華人民共和国各地への定期便も充実している。日本航空が複数都市への路線を運航しているほか、中国東方航空や中国南方航空が中国地方都市路線を増設傾向にある。 2015年6月からは大手格安航空会社の春秋航空も乗り入れを開始し、上海/浦東線を開設している。 |
中部国際空港 | 上海/浦東線はどこの国行き？ | a70763p40q3 | [
{
"answer_start": 16,
"text": "中華人民共和国"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] また、中華人民共和国各地への定期便も充実している。日本航空が複数都市への路線を運航しているほか、中国東方航空や中国南方航空が中国地方都市路線を増設傾向にある。 2015年6月からは大手格安航空会社の春秋航空も乗り入れを開始し、上海/浦東線を開設している。 |
中部国際空港 | 旅客施設使用料は？ | a70763p41q0 | [
{
"answer_start": 30,
"text": "2,570円"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国際線出発にかかる旅客施設使用料は2,570円である。なお日本の大手航空会社の1社である全日本空輸は、現在国際線は就航していない。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の国際線出発にかかる旅客施設使用料は | a70763p41q1 | [
{
"answer_start": 30,
"text": "2,570円"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国際線出発にかかる旅客施設使用料は2,570円である。なお日本の大手航空会社の1社である全日本空輸は、現在国際線は就航していない。 |
中部国際空港 | 旅客施設を利用するときの値段は | a70763p41q2 | [
{
"answer_start": 30,
"text": "2,570円"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国際線出発にかかる旅客施設使用料は2,570円である。なお日本の大手航空会社の1社である全日本空輸は、現在国際線は就航していない。 |
中部国際空港 | 沖縄にいさある空港は。 | a70763p42q0 | [
{
"answer_start": 123,
"text": "那覇空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 日本航空や全日空などの大手航空会社グループやスカイマーク、および格安航空会社のジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンが国内にある主要空港との間で定期路線を運航している。札幌（新千歳空港）・福岡（福岡空港）・沖縄（那覇空港）などの高需要路線は、安定して高い搭乗率を維持できるため、複数の航空会社が高頻度で運航している。国際線との乗り継ぎに特化した機能的な構造のターミナルで、東京の羽田空港および成田空港への便もある。 |
中部国際空港 | 高需要路線は、安定して高い何を維持できる？ | a70763p42q1 | [
{
"answer_start": 144,
"text": "搭乗率"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 日本航空や全日空などの大手航空会社グループやスカイマーク、および格安航空会社のジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンが国内にある主要空港との間で定期路線を運航している。札幌（新千歳空港）・福岡（福岡空港）・沖縄（那覇空港）などの高需要路線は、安定して高い搭乗率を維持できるため、複数の航空会社が高頻度で運航している。国際線との乗り継ぎに特化した機能的な構造のターミナルで、東京の羽田空港および成田空港への便もある。 |
中部国際空港 | 大手航空会社グループとは日本航空とどこ | a70763p42q2 | [
{
"answer_start": 18,
"text": "全日空"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 日本航空や全日空などの大手航空会社グループやスカイマーク、および格安航空会社のジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンが国内にある主要空港との間で定期路線を運航している。札幌（新千歳空港）・福岡（福岡空港）・沖縄（那覇空港）などの高需要路線は、安定して高い搭乗率を維持できるため、複数の航空会社が高頻度で運航している。国際線との乗り継ぎに特化した機能的な構造のターミナルで、東京の羽田空港および成田空港への便もある。 |
中部国際空港 | 国際線の乗り継ぎに特化してる空港は？ | a70763p42q3 | [
{
"answer_start": 0,
"text": "中部国際空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 日本航空や全日空などの大手航空会社グループやスカイマーク、および格安航空会社のジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンが国内にある主要空港との間で定期路線を運航している。札幌（新千歳空港）・福岡（福岡空港）・沖縄（那覇空港）などの高需要路線は、安定して高い搭乗率を維持できるため、複数の航空会社が高頻度で運航している。国際線との乗り継ぎに特化した機能的な構造のターミナルで、東京の羽田空港および成田空港への便もある。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の国内線利用客への空港施設利用料はいくら | a70763p43q0 | [
{
"answer_start": 89,
"text": "310円"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国内線利用客に対しては空港施設利用料が課されている。かつては航空会社が（航空運賃に含む体で）支払っていたが、2005年4月1日からは各利用者が1回あたり310円を、航空券購入時に上乗せして支払うことになった。この方式での利用料徴収は、国内では東京国際空港（羽田空港）についで2例目である。 |
中部国際空港 | 東京国際空港の別名は。 | a70763p43q1 | [
{
"answer_start": 141,
"text": "羽田空港"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国内線利用客に対しては空港施設利用料が課されている。かつては航空会社が（航空運賃に含む体で）支払っていたが、2005年4月1日からは各利用者が1回あたり310円を、航空券購入時に上乗せして支払うことになった。この方式での利用料徴収は、国内では東京国際空港（羽田空港）についで2例目である。 |
中部国際空港 | 一回に310円上乗せして航空券を購入するのが始まったのはいつ | a70763p43q2 | [
{
"answer_start": 67,
"text": "2005年4月1日"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国内線利用客に対しては空港施設利用料が課されている。かつては航空会社が（航空運賃に含む体で）支払っていたが、2005年4月1日からは各利用者が1回あたり310円を、航空券購入時に上乗せして支払うことになった。この方式での利用料徴収は、国内では東京国際空港（羽田空港）についで2例目である。 |
中部国際空港 | 2005年4月1日からは各利用者が1回あたり何円支払うことになったか | a70763p43q3 | [
{
"answer_start": 89,
"text": "310円"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 国内線利用客に対しては空港施設利用料が課されている。かつては航空会社が（航空運賃に含む体で）支払っていたが、2005年4月1日からは各利用者が1回あたり310円を、航空券購入時に上乗せして支払うことになった。この方式での利用料徴収は、国内では東京国際空港（羽田空港）についで2例目である。 |
中部国際空港 | 毎年10頃からチャーター便が複数飛来するのはなにが開催されるから？ | a70763p44q0 | [
{
"answer_start": 131,
"text": "フォーミュラ1（F1）日本グランプリ"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 貨物便は週29便（2019年夏ダイヤ）、貨物取扱量(2015年度)は、186,793t（国際：161,055t、国内：25,738t）と国際貨物取扱高は、国内第5位となっている。また、毎年10月から11月頃に、鈴鹿サーキットで開催されるフォーミュラ1（F1）日本グランプリに参戦するマシンを運ぶチャーター便が複数飛来する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の貨物取扱量は国内何位 | a70763p44q1 | [
{
"answer_start": 93,
"text": "5位"
}
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中部国際空港 | 中部国際空港の貨物量は | a70763p44q2 | [
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"answer_start": 17,
"text": "週29便"
}
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中部国際空港 | 国際貨物取扱高は、国内何位？ | a70763p44q3 | [
{
"answer_start": 92,
"text": "第5位"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 貨物便は週29便（2019年夏ダイヤ）、貨物取扱量(2015年度)は、186,793t（国際：161,055t、国内：25,738t）と国際貨物取扱高は、国内第5位となっている。また、毎年10月から11月頃に、鈴鹿サーキットで開催されるフォーミュラ1（F1）日本グランプリに参戦するマシンを運ぶチャーター便が複数飛来する。 |
中部国際空港 | 名古屋鉄道（名鉄）線を利用した場合は、最速何分 | a70763p45q0 | [
{
"answer_start": 147,
"text": "28分"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（空港島）への地上アクセスは、道路橋のセントレア大橋(全長：1,414m) または、鉄道橋の中部国際空港連絡鉄道橋 (全長：1,076m)を利用する。中部国際空港から名古屋市まで自動車で約40kmで約40分かかる。名古屋鉄道（名鉄）線を利用した場合は、最速28分である。 |
中部国際空港 | 名古屋市から中部国際空港まで自動車では何分かかる？ | a70763p45q1 | [
{
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"text": "40分"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（空港島）への地上アクセスは、道路橋のセントレア大橋(全長：1,414m) または、鉄道橋の中部国際空港連絡鉄道橋 (全長：1,076m)を利用する。中部国際空港から名古屋市まで自動車で約40kmで約40分かかる。名古屋鉄道（名鉄）線を利用した場合は、最速28分である。 |
中部国際空港 | 中部国際空港へアクセスする橋の名前は | a70763p45q2 | [
{
"answer_start": 38,
"text": "セントレア大橋"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港（空港島）への地上アクセスは、道路橋のセントレア大橋(全長：1,414m) または、鉄道橋の中部国際空港連絡鉄道橋 (全長：1,076m)を利用する。中部国際空港から名古屋市まで自動車で約40kmで約40分かかる。名古屋鉄道（名鉄）線を利用した場合は、最速28分である。 |
中部国際空港 | 中部国際空港へ乗り入れを要望する意見があるものの実現されていない線の名は | a70763p46q0 | [
{
"answer_start": 25,
"text": "武豊線"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の乗り入れを要望する意見もあるが、実現に向けた動きはない。（「武豊線」も参照） |
中部国際空港 | 東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の乗り入れの実現はあるか | a70763p46q1 | [
{
"answer_start": 45,
"text": "実現に向けた動きはない"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の乗り入れを要望する意見もあるが、実現に向けた動きはない。（「武豊線」も参照） |
中部国際空港 | 中部国際空港へのJR東海の乗り入れを要望する意見があるが、何線の乗り入れ要望か？ | a70763p46q2 | [
{
"answer_start": 25,
"text": "武豊線"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の乗り入れを要望する意見もあるが、実現に向けた動きはない。（「武豊線」も参照） |
中部国際空港 | 中部国際空港へ乗り入れ要望しているのは何線。 | a70763p46q3 | [
{
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"text": "東海旅客鉄道（JR東海）武豊線"
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中部国際空港 | 中部国際空港にはターミナルがある何と何か。 | a70763p47q0 | [
{
"answer_start": 63,
"text": "第1ターミナル・第2ターミナル"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報は「バスでのアクセス」に記載あり。第1ターミナル・第2ターミナルの双方のバス停に停車する路線と、第1ターミナルのバス停のみに停車する路線が存在する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報はどこに記載があるか | a70763p47q1 | [
{
"answer_start": 48,
"text": "バスでのアクセス"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報は「バスでのアクセス」に記載あり。第1ターミナル・第2ターミナルの双方のバス停に停車する路線と、第1ターミナルのバス停のみに停車する路線が存在する。 |
中部国際空港 | 中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報はどこに記載してあるか | a70763p47q2 | [
{
"answer_start": 47,
"text": "「バスでのアクセス」に"
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中部国際空港 | 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」の運行頻度は | a70763p48q0 | [
{
"answer_start": 60,
"text": "毎日運行されている"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」が毎日運行されている。所要時間は約15分。 |
中部国際空港 | 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶシャトルバスの名は | a70763p48q1 | [
{
"answer_start": 42,
"text": "イオンモール常滑無料シャトルバス"
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中部国際空港 | 中部国際空港と「イオンモール常滑」を結んで毎日運行されいる「イオンモール常滑無料シャトルバス」の所要時間は？ | a70763p48q2 | [
{
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"text": "約15分"
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中部国際空港 | 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」の所要時間は約何分。 | a70763p48q3 | [
{
"answer_start": 75,
"text": "約15分"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」が毎日運行されている。所要時間は約15分。 |
中部国際空港 | 中部国際空港構内タクシー営業会に加盟しているタクシー会社は何社 | a70763p49q0 | [
{
"answer_start": 45,
"text": "4社"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 名鉄知多タクシー・安全タクシー・知多つばめタクシー・鯱第一交通の4社によって構成されている中部国際空港構内タクシー営業会の加盟会社のタクシーが乗り入れている。かつては、ひまわりも加盟していた。 |
中部国際空港 | 中部国際空港構内へ乗り入れている中部国際空港構内タクシー営業会の加盟会社は何社か。 | a70763p49q1 | [
{
"answer_start": 45,
"text": "4社"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 名鉄知多タクシー・安全タクシー・知多つばめタクシー・鯱第一交通の4社によって構成されている中部国際空港構内タクシー営業会の加盟会社のタクシーが乗り入れている。かつては、ひまわりも加盟していた。 |
中部国際空港 | 中部国際空港構内タクシー営業会にかつて加盟していた会社は | a70763p49q2 | [
{
"answer_start": 97,
"text": "ひまわり"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 名鉄知多タクシー・安全タクシー・知多つばめタクシー・鯱第一交通の4社によって構成されている中部国際空港構内タクシー営業会の加盟会社のタクシーが乗り入れている。かつては、ひまわりも加盟していた。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の年間利用客数が1000万人台に回復したのはいつか | a70763p5q0 | [
{
"answer_start": 151,
"text": "2015年度"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛・地球博（2005年日本国際博覧会）開催に合わせて開港し、開港した2005年度の年間利用客数1,200万人超をピークに、2008年のリーマン・ショックに加え底となった2011年度は900万人を割っていた。それ以降は格安航空会社 (LCC)の就航や訪日外国人旅客の増加により、2015年度の実績では2008年度以来7年ぶりに1000万人台に回復し、2019年度には1200万人台に達した。 |
中部国際空港 | 中部国際空港の開港した2005年度の年間利用者数は | a70763p5q1 | [
{
"answer_start": 60,
"text": "1,200万人超"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛・地球博（2005年日本国際博覧会）開催に合わせて開港し、開港した2005年度の年間利用客数1,200万人超をピークに、2008年のリーマン・ショックに加え底となった2011年度は900万人を割っていた。それ以降は格安航空会社 (LCC)の就航や訪日外国人旅客の増加により、2015年度の実績では2008年度以来7年ぶりに1000万人台に回復し、2019年度には1200万人台に達した。 |
中部国際空港 | 2005年に開催された日本国際博覧会の名称は? | a70763p5q2 | [
{
"answer_start": 13,
"text": "愛・地球博"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛・地球博（2005年日本国際博覧会）開催に合わせて開港し、開港した2005年度の年間利用客数1,200万人超をピークに、2008年のリーマン・ショックに加え底となった2011年度は900万人を割っていた。それ以降は格安航空会社 (LCC)の就航や訪日外国人旅客の増加により、2015年度の実績では2008年度以来7年ぶりに1000万人台に回復し、2019年度には1200万人台に達した。 |
中部国際空港 | 中部国際空港のオリジナルキャラクター｢なぞの旅人フー｣はどのようにして決定せれたか。 | a70763p50q0 | [
{
"answer_start": 228,
"text": "一般公募"
}
] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港のオリジナルキャラクターとしてアランジアロンゾがデザインした「セントレアフレンズ」が設定されている。当初は「なぞの旅人フー」「なぞの荷物持ち」「なぞのトリ」が発表され、2005年1月17日にどうぶつたち（いぬくん、ねこちゃん、かもめちゃん）、くもくんたち（クラウズ）（くもくん、くろくもくん）、ひこーきなかま（プレインズ）（ひこーきくん、ジェットくん）が追加発表された。なお「なぞの旅人フー」は開港前の2003年10月に名前が一般公募され決まった。 |
中部国際空港 | アランジアロンゾがデザインした空港のオリジナルキャラクターは | a70763p50q1 | [
{
"answer_start": 46,
"text": "セントレアフレンズ"
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 空港のオリジナルキャラクターとしてアランジアロンゾがデザインした「セントレアフレンズ」が設定されている。当初は「なぞの旅人フー」「なぞの荷物持ち」「なぞのトリ」が発表され、2005年1月17日にどうぶつたち（いぬくん、ねこちゃん、かもめちゃん）、くもくんたち（クラウズ）（くもくん、くろくもくん）、ひこーきなかま（プレインズ）（ひこーきくん、ジェットくん）が追加発表された。なお「なぞの旅人フー」は開港前の2003年10月に名前が一般公募され決まった。 |
中部国際空港 | 中部国際空港のオリジナルキャラクターは | a70763p50q2 | [
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中部国際空港 | 愛知県の主要空港として用いられてきたのは何か | a70763p6q0 | [
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] | false | 中部国際空港 [SEP] 愛知県の主要空港として用いられてきた名古屋空港は、21世紀初頭には空港容量が限界に達すると予測されたものの、市街地に立地するために、空港の拡張が困難であるだけでなく、航空機の騒音も問題とされるため離発着可能時間に制約が設けられている。これでは国際拠点空港として持つべき機能とされる「24時間フル運用が可能である」という必須要件が実現できないため、当時、さらに増大すると見込んでいた航空需要に対応するには、24時間利用可能な新空港の建設が必要と考えられた。 |
中部国際空港 | 愛知県の主要空港として用いられてきたのはどこか。 | a70763p6q1 | [
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中部国際空港 | 名古屋空港は何県にある？ | a70763p6q2 | [
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中部国際空港 | 愛知県の主要空港として用いられてきた空港は？ | a70763p6q3 | [
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中部国際空港 | 中部国際空港の開港は何年 | a70763p7q0 | [
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] | false | 中部国際空港 [SEP] このような背景で中部国際空港は、21世紀の中部圏などの航空需要に対応すべく、第7次空港整備五箇年計画で成田国際空港、関西国際空港に続く国際拠点（ハブ）空港として位置づけられた。中部国際空港株式会社および愛知県企業庁が、常滑市沖の伊勢湾の海域の一部を埋め立てて人工島を造成し、空港用地、地域開発用地などを整備した。空港建設事業については、1999年7月に環境影響評価の手続きが完了し、2000年6月の公有水面埋立法に基づく免許が中部国際空港株式会社などに与えられ、2000年8月に着工し、2005年2月に開港した。 |
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