context
stringlengths 127
3.45k
| question
stringlengths 1
264
| answers
sequence | id
stringlengths 24
24
|
|---|---|---|---|
Hầu hết các sân bay của thế giới được sở hữu bởi các cơ quan địa phương, khu vực, hoặc các cơ quan chính phủ quốc gia mà sau đó thuê sân bay cho các tập đoàn tư nhân giám sát hoạt động của sân bay Ví dụ, ở Vương quốc Anh, cơ quan chức năng sân bay Anh quốc ban đầu vận hành tám sân bay thương mại lớn của quốc gia - sau đó là privatized vào cuối những năm 1980, và sau đó được tiếp quản bởi các tập đoàn Ferrovial Tây Ban Nha vào năm 2006, đã được tiến hành xa hơn và cắt giảm để hoạt động chỉ năm. Sân bay Frankfurt của Đức được quản lý bởi các công ty tư nhân chuẩn bị. Trong khi ở Ấn Độ Nhóm GMR hoạt động, thông qua các cuộc phiêu lưu chung, Sân bay quốc tế Indira Gandhi và Sân bay quốc tế Rajiv Gandhi. Sân bay quốc tế Bengaluru và Sân bay quốc tế Chhatrapati Chhatrapati được kiểm soát bởi gvk Group. Phần còn lại của các sân bay của Ấn Độ được quản lý bởi Cơ quan Sân bay Ấn Độ. | Có bao nhiêu sân bay thương mại mà cơ quan Sân bay Anh ban đầu hoạt động? | {
"answer_start": [
264
],
"text": [
"tám"
]
} | 57308546396df9190009616c |
Hầu hết các sân bay của thế giới được sở hữu bởi các cơ quan địa phương, khu vực, hoặc các cơ quan chính phủ quốc gia mà sau đó thuê sân bay cho các tập đoàn tư nhân giám sát hoạt động của sân bay Ví dụ, ở Vương quốc Anh, cơ quan chức năng sân bay Anh quốc ban đầu vận hành tám sân bay thương mại lớn của quốc gia - sau đó là privatized vào cuối những năm 1980, và sau đó được tiếp quản bởi các tập đoàn Ferrovial Tây Ban Nha vào năm 2006, đã được tiến hành xa hơn và cắt giảm để hoạt động chỉ năm. Sân bay Frankfurt của Đức được quản lý bởi các công ty tư nhân chuẩn bị. Trong khi ở Ấn Độ Nhóm GMR hoạt động, thông qua các cuộc phiêu lưu chung, Sân bay quốc tế Indira Gandhi và Sân bay quốc tế Rajiv Gandhi. Sân bay quốc tế Bengaluru và Sân bay quốc tế Chhatrapati Chhatrapati được kiểm soát bởi gvk Group. Phần còn lại của các sân bay của Ấn Độ được quản lý bởi Cơ quan Sân bay Ấn Độ. | Nhóm nào đã tiếp quản cơ quan Sân bay Anh năm 2006? | {
"answer_start": [
393
],
"text": [
"các tập đoàn Ferrovial Tây Ban Nha"
]
} | 57308546396df9190009616d |
Hầu hết các sân bay của thế giới được sở hữu bởi các cơ quan địa phương, khu vực, hoặc các cơ quan chính phủ quốc gia mà sau đó thuê sân bay cho các tập đoàn tư nhân giám sát hoạt động của sân bay Ví dụ, ở Vương quốc Anh, cơ quan chức năng sân bay Anh quốc ban đầu vận hành tám sân bay thương mại lớn của quốc gia - sau đó là privatized vào cuối những năm 1980, và sau đó được tiếp quản bởi các tập đoàn Ferrovial Tây Ban Nha vào năm 2006, đã được tiến hành xa hơn và cắt giảm để hoạt động chỉ năm. Sân bay Frankfurt của Đức được quản lý bởi các công ty tư nhân chuẩn bị. Trong khi ở Ấn Độ Nhóm GMR hoạt động, thông qua các cuộc phiêu lưu chung, Sân bay quốc tế Indira Gandhi và Sân bay quốc tế Rajiv Gandhi. Sân bay quốc tế Bengaluru và Sân bay quốc tế Chhatrapati Chhatrapati được kiểm soát bởi gvk Group. Phần còn lại của các sân bay của Ấn Độ được quản lý bởi Cơ quan Sân bay Ấn Độ. | Nhóm nào quản lý sân bay Frankfurt? | {
"answer_start": [
558
],
"text": [
"Fraport"
]
} | 57308546396df9190009616e |
Hầu hết các sân bay của thế giới được sở hữu bởi các cơ quan địa phương, khu vực, hoặc các cơ quan chính phủ quốc gia mà sau đó thuê sân bay cho các tập đoàn tư nhân giám sát hoạt động của sân bay Ví dụ, ở Vương quốc Anh, cơ quan chức năng sân bay Anh quốc ban đầu vận hành tám sân bay thương mại lớn của quốc gia - sau đó là privatized vào cuối những năm 1980, và sau đó được tiếp quản bởi các tập đoàn Ferrovial Tây Ban Nha vào năm 2006, đã được tiến hành xa hơn và cắt giảm để hoạt động chỉ năm. Sân bay Frankfurt của Đức được quản lý bởi các công ty tư nhân chuẩn bị. Trong khi ở Ấn Độ Nhóm GMR hoạt động, thông qua các cuộc phiêu lưu chung, Sân bay quốc tế Indira Gandhi và Sân bay quốc tế Rajiv Gandhi. Sân bay quốc tế Bengaluru và Sân bay quốc tế Chhatrapati Chhatrapati được kiểm soát bởi gvk Group. Phần còn lại của các sân bay của Ấn Độ được quản lý bởi Cơ quan Sân bay Ấn Độ. | Ai đang vận hành, qua các cuộc thi chung, Sân bay quốc tế Indira Gandhi? | {
"answer_start": [
590
],
"text": [
"Nhóm GMR"
]
} | 57308546396df9190009616f |
Các sân bay được chia thành các khu vực landside và airside. Các khu vực Landside bao gồm bãi đậu xe, trạm tàu vận tải công cộng và các con đường truy cập. Các khu vực Airside bao gồm tất cả các khu vực truy cập vào máy bay, bao gồm các đường băng, taxiways và tạp chí. Truy cập từ các khu vực landside đến các khu vực airside được kiểm soát chặt chẽ tại hầu hết các sân bay. Hành khách trên các chuyến bay thương mại truy cập các khu vực airside thông qua các nhà ga, nơi họ có thể mua vé, kiểm tra an ninh rõ ràng, hoặc nhận hành lý và máy bay bảng thông qua Các khu vực chờ đợi cung cấp cho khách truy cập vào máy bay thường được gọi là concourses, mặc dù kỳ này thường được sử dụng interchangeably với ga. | Các khu vực landside bao gồm những gì? | {
"answer_start": [
90
],
"text": [
"bãi đậu xe nhiều, trạm tàu vận tải công cộng và các con đường truy cập"
]
} | 573086f82461fd1900a9ce7e |
Các sân bay được chia thành các khu vực landside và airside. Các khu vực Landside bao gồm bãi đậu xe, trạm tàu vận tải công cộng và các con đường truy cập. Các khu vực Airside bao gồm tất cả các khu vực truy cập vào máy bay, bao gồm các đường băng, taxiways và tạp chí. Truy cập từ các khu vực landside đến các khu vực airside được kiểm soát chặt chẽ tại hầu hết các sân bay. Hành khách trên các chuyến bay thương mại truy cập các khu vực airside thông qua các nhà ga, nơi họ có thể mua vé, kiểm tra an ninh rõ ràng, hoặc nhận hành lý và máy bay bảng thông qua Các khu vực chờ đợi cung cấp cho khách truy cập vào máy bay thường được gọi là concourses, mặc dù kỳ này thường được sử dụng interchangeably với ga. | Sân bay được chia thành hai khu vực? | {
"answer_start": [
40
],
"text": [
"landside và airside"
]
} | 573086f82461fd1900a9ce7d |
Các sân bay được chia thành các khu vực landside và airside. Các khu vực Landside bao gồm bãi đậu xe, trạm tàu vận tải công cộng và các con đường truy cập. Các khu vực Airside bao gồm tất cả các khu vực truy cập vào máy bay, bao gồm các đường băng, taxiways và tạp chí. Truy cập từ các khu vực landside đến các khu vực airside được kiểm soát chặt chẽ tại hầu hết các sân bay. Hành khách trên các chuyến bay thương mại truy cập các khu vực airside thông qua các nhà ga, nơi họ có thể mua vé, kiểm tra an ninh rõ ràng, hoặc nhận hành lý và máy bay bảng thông qua Các khu vực chờ đợi cung cấp cho khách truy cập vào máy bay thường được gọi là concourses, mặc dù kỳ này thường được sử dụng interchangeably với ga. | Các khu vực airside bao gồm những gì? | {
"answer_start": [
184
],
"text": [
"tất cả các khu vực truy cập vào máy bay, bao gồm các đường băng, taxiways và tạp chí"
]
} | 573086f82461fd1900a9ce7f |
Các sân bay được chia thành các khu vực landside và airside. Các khu vực Landside bao gồm bãi đậu xe, trạm tàu vận tải công cộng và các con đường truy cập. Các khu vực Airside bao gồm tất cả các khu vực truy cập vào máy bay, bao gồm các đường băng, taxiways và tạp chí. Truy cập từ các khu vực landside đến các khu vực airside được kiểm soát chặt chẽ tại hầu hết các sân bay. Hành khách trên các chuyến bay thương mại truy cập các khu vực airside thông qua các nhà ga, nơi họ có thể mua vé, kiểm tra an ninh rõ ràng, hoặc nhận hành lý và máy bay bảng thông qua Các khu vực chờ đợi cung cấp cho khách truy cập vào máy bay thường được gọi là concourses, mặc dù kỳ này thường được sử dụng interchangeably với ga. | Hành khách mua vé ở đâu? | {
"answer_start": [
457
],
"text": [
"nhà ga"
]
} | 573086f82461fd1900a9ce80 |
Các sân bay được chia thành các khu vực landside và airside. Các khu vực Landside bao gồm bãi đậu xe, trạm tàu vận tải công cộng và các con đường truy cập. Các khu vực Airside bao gồm tất cả các khu vực truy cập vào máy bay, bao gồm các đường băng, taxiways và tạp chí. Truy cập từ các khu vực landside đến các khu vực airside được kiểm soát chặt chẽ tại hầu hết các sân bay. Hành khách trên các chuyến bay thương mại truy cập các khu vực airside thông qua các nhà ga, nơi họ có thể mua vé, kiểm tra an ninh rõ ràng, hoặc nhận hành lý và máy bay bảng thông qua Các khu vực chờ đợi cung cấp cho khách truy cập vào máy bay thường được gọi là concourses, mặc dù kỳ này thường được sử dụng interchangeably với ga. | Khu vực chờ đợi cho hành khách truy cập vào máy bay là gì? | {
"answer_start": [
640
],
"text": [
"concourses"
]
} | 573086f82461fd1900a9ce81 |
Hầu hết các sân bay lớn cung cấp các cửa hàng thương mại cho các sản phẩm và dịch vụ. Hầu hết các công ty này, rất nhiều trong số đó là các thương hiệu được biết đến quốc tế, nằm trong khu vực khởi hành. Những cái này bao gồm quần áo và nhà hàng. Giá bị tính phí cho các mặt hàng được bán tại các cửa hàng này nói chung là cao hơn những người bên ngoài sân bay. Tuy nhiên, một số sân bay bây giờ điều hoà chi phí để giữ cho họ so sánh với giá đường phố. Thuật ngữ này gây hiểu nhầm như giá thường xuyên phù hợp với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất ($) nhưng hầu như không bao giờ giảm giá.[citation cần thiết] | Hầu hết các sân bay lớn cung cấp các cửa hàng thương mại để làm gì? | {
"answer_start": [
61
],
"text": [
"sản phẩm và dịch vụ"
]
} | 5730877a2461fd1900a9ce87 |
Hầu hết các sân bay lớn cung cấp các cửa hàng thương mại cho các sản phẩm và dịch vụ. Hầu hết các công ty này, rất nhiều trong số đó là các thương hiệu được biết đến quốc tế, nằm trong khu vực khởi hành. Những cái này bao gồm quần áo và nhà hàng. Giá bị tính phí cho các mặt hàng được bán tại các cửa hàng này nói chung là cao hơn những người bên ngoài sân bay. Tuy nhiên, một số sân bay bây giờ điều hoà chi phí để giữ cho họ so sánh với giá đường phố. Thuật ngữ này gây hiểu nhầm như giá thường xuyên phù hợp với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất ($) nhưng hầu như không bao giờ giảm giá.[citation cần thiết] | Một số công ty này bao gồm loại doanh nghiệp nào? | {
"answer_start": [
226
],
"text": [
"quần áo và nhà hàng"
]
} | 5730877a2461fd1900a9ce89 |
Hầu hết các sân bay lớn cung cấp các cửa hàng thương mại cho các sản phẩm và dịch vụ. Hầu hết các công ty này, rất nhiều trong số đó là các thương hiệu được biết đến quốc tế, nằm trong khu vực khởi hành. Những cái này bao gồm quần áo và nhà hàng. Giá bị tính phí cho các mặt hàng được bán tại các cửa hàng này nói chung là cao hơn những người bên ngoài sân bay. Tuy nhiên, một số sân bay bây giờ điều hoà chi phí để giữ cho họ so sánh với giá đường phố. Thuật ngữ này gây hiểu nhầm như giá thường xuyên phù hợp với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất ($) nhưng hầu như không bao giờ giảm giá.[citation cần thiết] | Giá tại các cửa hàng này nói chung là cao hoặc thấp hơn giá đường phố? | {
"answer_start": [
323
],
"text": [
"cao"
]
} | 5730877a2461fd1900a9ce8a |
Sân bay cũng có thể chứa các dịch vụ cao cấp và VIP. Các dịch vụ cao cấp và VIP có thể bao gồm các quầy check-in và tận tâm. Các dịch vụ này thường được dành riêng cho hành khách hạng nhất và kinh doanh, các tờ rơi thường xuyên, và thành viên của các câu lạc bộ của hãng hàng không. Dịch vụ cao cấp có thể đôi khi được mở cho hành khách là thành viên của một chương trình tờ rơi thường xuyên của hãng hàng Điều này có thể đôi khi là một phần của một thỏa thuận reciprocal, như khi nhiều hãng hàng không là một phần của cùng một liên minh, hoặc như là một mẹo để thu hút khách hàng cao cấp tránh xa đối thủ airlines. | Một số dịch vụ được cung cấp bởi dịch vụ VIP là gì? | {
"answer_start": [
95
],
"text": [
"các quầy kiểm tra trong và tận tâm"
]
} | 573087f5396df91900096184 |
Sân bay cũng có thể chứa các dịch vụ cao cấp và VIP. Các dịch vụ cao cấp và VIP có thể bao gồm các quầy check-in và tận tâm. Các dịch vụ này thường được dành riêng cho hành khách hạng nhất và kinh doanh, các tờ rơi thường xuyên, và thành viên của các câu lạc bộ của hãng hàng không. Dịch vụ cao cấp có thể đôi khi được mở cho hành khách là thành viên của một chương trình tờ rơi thường xuyên của hãng hàng Điều này có thể đôi khi là một phần của một thỏa thuận reciprocal, như khi nhiều hãng hàng không là một phần của cùng một liên minh, hoặc như là một mẹo để thu hút khách hàng cao cấp tránh xa đối thủ airlines. | Những dịch vụ này thường được dành riêng cho những hành khách nào? | {
"answer_start": [
185
],
"text": [
"đầu tiên và kinh doanh"
]
} | 573087f5396df91900096185 |
Sân bay cũng có thể chứa các dịch vụ cao cấp và VIP. Các dịch vụ cao cấp và VIP có thể bao gồm các quầy check-in và tận tâm. Các dịch vụ này thường được dành riêng cho hành khách hạng nhất và kinh doanh, các tờ rơi thường xuyên, và thành viên của các câu lạc bộ của hãng hàng không. Dịch vụ cao cấp có thể đôi khi được mở cho hành khách là thành viên của một chương trình tờ rơi thường xuyên của hãng hàng Điều này có thể đôi khi là một phần của một thỏa thuận reciprocal, như khi nhiều hãng hàng không là một phần của cùng một liên minh, hoặc như là một mẹo để thu hút khách hàng cao cấp tránh xa đối thủ airlines. | Loại dịch vụ nào đôi khi mở cho hành khách là thành viên của chương trình tờ rơi thường xuyên của hãng hàng không? | {
"answer_start": [
283
],
"text": [
"Dịch vụ cao cấp"
]
} | 573087f5396df91900096186 |
Nhiều sân bay lớn nằm gần đường sắt cốp xe cho kết nối liền tay của vận chuyển multimodal, ví dụ như sân bay Frankfurt, sân bay Amsterdam, sân bay London Heathrow, sân bay Gatwick Gatwick và sân bay London Stansted. Nó cũng là thông thường để kết nối một sân bay và một thành phố với giao thông nhanh, đường ray ánh sáng hoặc các hệ thống giao thông công cộng không đường. Một số ví dụ về điều này sẽ bao gồm cái JFK tại John F. Sân bay quốc tế Kennedy ở New York, đường sắt đường sắt chạy từ trái tim của trung tâm thành phố Seattle đến sân bay quốc tế Seattle-Tacoma, và Silver Line T tại sân bay quốc tế Logan của Boston bởi cơ quan vận chuyển vịnh Massachusetts (MBTA). Thật là một mối liên hệ giảm nguy cơ của các chuyến bay bị bỏ lỡ do sự ùn tắc giao thông. Các sân bay lớn thường có quyền truy cập cũng thông qua các đường cao tốc kiểm soát (' cao tốc ' hoặc ' tốc độ ') từ xe mô tô nhập vào vòng lặp khởi hành hoặc vòng lặp lại. | Để kết nối liền tay của vận chuyển multimodal, nhiều sân bay lớn nằm ở đâu? | {
"answer_start": [
24
],
"text": [
"gần tuyến đường sắt"
]
} | 5730888c069b531400832165 |
Nhiều sân bay lớn nằm gần đường sắt cốp xe cho kết nối liền tay của vận chuyển multimodal, ví dụ như sân bay Frankfurt, sân bay Amsterdam, sân bay London Heathrow, sân bay Gatwick Gatwick và sân bay London Stansted. Nó cũng là thông thường để kết nối một sân bay và một thành phố với giao thông nhanh, đường ray ánh sáng hoặc các hệ thống giao thông công cộng không đường. Một số ví dụ về điều này sẽ bao gồm cái JFK tại John F. Sân bay quốc tế Kennedy ở New York, đường sắt đường sắt chạy từ trái tim của trung tâm thành phố Seattle đến sân bay quốc tế Seattle-Tacoma, và Silver Line T tại sân bay quốc tế Logan của Boston bởi cơ quan vận chuyển vịnh Massachusetts (MBTA). Thật là một mối liên hệ giảm nguy cơ của các chuyến bay bị bỏ lỡ do sự ùn tắc giao thông. Các sân bay lớn thường có quyền truy cập cũng thông qua các đường cao tốc kiểm soát (' cao tốc ' hoặc ' tốc độ ') từ xe mô tô nhập vào vòng lặp khởi hành hoặc vòng lặp lại. | MBTA đứng để làm gì? | {
"answer_start": [
634
],
"text": [
"Cơ quan vận chuyển vịnh Massachusetts"
]
} | 5730888c069b531400832166 |
Nhiều sân bay lớn nằm gần đường sắt cốp xe cho kết nối liền tay của vận chuyển multimodal, ví dụ như sân bay Frankfurt, sân bay Amsterdam, sân bay London Heathrow, sân bay Gatwick Gatwick và sân bay London Stansted. Nó cũng là thông thường để kết nối một sân bay và một thành phố với giao thông nhanh, đường ray ánh sáng hoặc các hệ thống giao thông công cộng không đường. Một số ví dụ về điều này sẽ bao gồm cái JFK tại John F. Sân bay quốc tế Kennedy ở New York, đường sắt đường sắt chạy từ trái tim của trung tâm thành phố Seattle đến sân bay quốc tế Seattle-Tacoma, và Silver Line T tại sân bay quốc tế Logan của Boston bởi cơ quan vận chuyển vịnh Massachusetts (MBTA). Thật là một mối liên hệ giảm nguy cơ của các chuyến bay bị bỏ lỡ do sự ùn tắc giao thông. Các sân bay lớn thường có quyền truy cập cũng thông qua các đường cao tốc kiểm soát (' cao tốc ' hoặc ' tốc độ ') từ xe mô tô nhập vào vòng lặp khởi hành hoặc vòng lặp lại. | Nó cũng là thông thường để kết nối một sân bay và một thành phố với những gì? | {
"answer_start": [
284
],
"text": [
"giao thông nhanh, đường ray ánh sáng hoặc các hệ thống giao thông công cộng không đường"
]
} | 5730888c069b531400832167 |
Hành khách khoảng cách cần di chuyển trong một sân bay lớn có thể rất lớn. Đây là thông thường cho các sân bay để cung cấp các xe buýt và xe buýt. Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta có một chiếc xe điện đưa mọi người thông qua đòi và hành lý. Các sân bay lớn với hơn một nhà cung cấp giao thông giao thông liên kết, như là Sân bay quốc tế thành phố Mexico, nơi tòa nhà nội địa của Terminal 1 được kết nối bởi Aerotrén đến tận 2, ở phía bên kia sân bay. | Nó là thông thường cho các sân bay để cung cấp dịch vụ di chuyển và những gì? | {
"answer_start": [
132
],
"text": [
"xe buýt"
]
} | 573088d7396df9190009618a |
Hành khách khoảng cách cần di chuyển trong một sân bay lớn có thể rất lớn. Đây là thông thường cho các sân bay để cung cấp các xe buýt và xe buýt. Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta có một chiếc xe điện đưa mọi người thông qua đòi và hành lý. Các sân bay lớn với hơn một nhà cung cấp giao thông giao thông liên kết, như là Sân bay quốc tế thành phố Mexico, nơi tòa nhà nội địa của Terminal 1 được kết nối bởi Aerotrén đến tận 2, ở phía bên kia sân bay. | Sân bay nào có một chiếc xe điện đưa mọi người qua đòi và hành lý đòi hỏi? | {
"answer_start": [
163
],
"text": [
"Hartsfield-Jackson Atlanta"
]
} | 573088d7396df9190009618b |
Hành khách khoảng cách cần di chuyển trong một sân bay lớn có thể rất lớn. Đây là thông thường cho các sân bay để cung cấp các xe buýt và xe buýt. Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta có một chiếc xe điện đưa mọi người thông qua đòi và hành lý. Các sân bay lớn với hơn một nhà cung cấp giao thông giao thông liên kết, như là Sân bay quốc tế thành phố Mexico, nơi tòa nhà nội địa của Terminal 1 được kết nối bởi Aerotrén đến tận 2, ở phía bên kia sân bay. | Đặt tên một sân bay cung cấp giao thông giao thông liên kết. | {
"answer_start": [
331
],
"text": [
"Sân bay quốc tế thành phố Mexico"
]
} | 573088d7396df9190009618c |
Danh hiệu sân bay lớn nhất thế giới bị tranh cãi, nhưng Sân bay Công viên Cao đẳng ở Maryland, Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1909 bởi Wilbur Wright, thường được đồng ý là sân bay hoạt động lâu đời nhất thế giới, mặc dù nó chỉ phục vụ cho giao thông hàng không chung. Sân bay quốc tế Bisbee-Douglas ở Arizona đã được tuyên bố sân bay quốc tế đầu tiên của Mỹ bởi Tổng thống Hoa Kỳ Franklin D. Roosevelt ở 1943. sân bay Pearson Field ở Vancouver, Washington đã có một vùng đất khí trong năm 1905 và máy bay năm 1911 và vẫn đang được sử dụng. Sân bay Bremen mở cửa vào năm 1913 và vẫn đang được sử dụng, mặc dù nó được phục vụ như một sân quân sự Mỹ giữa 1945 và 1949. Amsterdam Sân bay Schiphol mở cửa vào ngày 16 tháng 16 năm 1916 như một sân bay quân sự, nhưng chỉ được chấp nhận dân Máy bay từ ngày 17 tháng 17 năm 1920, cho phép Sân bay Sydney ở Sydney, Úc-bắt đầu hoạt động vào tháng 1920 năm 1920-để nhận được là một trong những sân bay thương mại hàng đầu thế giới. Sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul ở Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, mở cửa vào năm 1920 và đã có dịch vụ thương mại liên tục kể từ đó. Nó phục vụ khoảng 35,000,000 hành khách mỗi năm và tiếp tục mở rộng, gần đây mở một đường băng 11,000 foot mới (3,355 mét). Trong các sân bay được thiết kế trong thời gian sớm này trong hàng không, nó là một trong những lớn nhất và bận rộn nhất vẫn đang hoạt động. Sân bay Rome Sân, mở cửa 1916, cũng là một đối thủ, cũng như sân bay quốc tế Don Mueang gần Bangkok, Thái Lan, được mở vào năm 1914. tăng giao thông máy bay trong thế chiến, tôi dẫn đến công trình của các cánh đồng hạ cánh. Máy bay đã phải tiếp cận những điều này từ một số hướng và điều này dẫn đến sự phát triển của aids để chỉ dẫn sự tiếp cận và hạ cánh. | Điều gì thường được đồng ý là sân bay hoạt động lâu đời nhất thế giới? | {
"answer_start": [
60
],
"text": [
"Sân bay Công viên Cao đẳng"
]
} | 573089508ab72b1400f9c556 |
Danh hiệu sân bay lớn nhất thế giới bị tranh cãi, nhưng Sân bay Công viên Cao đẳng ở Maryland, Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1909 bởi Wilbur Wright, thường được đồng ý là sân bay hoạt động lâu đời nhất thế giới, mặc dù nó chỉ phục vụ cho giao thông hàng không chung. Sân bay quốc tế Bisbee-Douglas ở Arizona đã được tuyên bố sân bay quốc tế đầu tiên của Mỹ bởi Tổng thống Hoa Kỳ Franklin D. Roosevelt ở 1943. sân bay Pearson Field ở Vancouver, Washington đã có một vùng đất khí trong năm 1905 và máy bay năm 1911 và vẫn đang được sử dụng. Sân bay Bremen mở cửa vào năm 1913 và vẫn đang được sử dụng, mặc dù nó được phục vụ như một sân quân sự Mỹ giữa 1945 và 1949. Amsterdam Sân bay Schiphol mở cửa vào ngày 16 tháng 16 năm 1916 như một sân bay quân sự, nhưng chỉ được chấp nhận dân Máy bay từ ngày 17 tháng 17 năm 1920, cho phép Sân bay Sydney ở Sydney, Úc-bắt đầu hoạt động vào tháng 1920 năm 1920-để nhận được là một trong những sân bay thương mại hàng đầu thế giới. Sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul ở Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, mở cửa vào năm 1920 và đã có dịch vụ thương mại liên tục kể từ đó. Nó phục vụ khoảng 35,000,000 hành khách mỗi năm và tiếp tục mở rộng, gần đây mở một đường băng 11,000 foot mới (3,355 mét). Trong các sân bay được thiết kế trong thời gian sớm này trong hàng không, nó là một trong những lớn nhất và bận rộn nhất vẫn đang hoạt động. Sân bay Rome Sân, mở cửa 1916, cũng là một đối thủ, cũng như sân bay quốc tế Don Mueang gần Bangkok, Thái Lan, được mở vào năm 1914. tăng giao thông máy bay trong thế chiến, tôi dẫn đến công trình của các cánh đồng hạ cánh. Máy bay đã phải tiếp cận những điều này từ một số hướng và điều này dẫn đến sự phát triển của aids để chỉ dẫn sự tiếp cận và hạ cánh. | Sân bay Công viên Cao đẳng được thành lập vào năm nào? | {
"answer_start": [
124
],
"text": [
"1909"
]
} | 573089508ab72b1400f9c557 |
Danh hiệu sân bay lớn nhất thế giới bị tranh cãi, nhưng Sân bay Công viên Cao đẳng ở Maryland, Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1909 bởi Wilbur Wright, thường được đồng ý là sân bay hoạt động lâu đời nhất thế giới, mặc dù nó chỉ phục vụ cho giao thông hàng không chung. Sân bay quốc tế Bisbee-Douglas ở Arizona đã được tuyên bố sân bay quốc tế đầu tiên của Mỹ bởi Tổng thống Hoa Kỳ Franklin D. Roosevelt ở 1943. sân bay Pearson Field ở Vancouver, Washington đã có một vùng đất khí trong năm 1905 và máy bay năm 1911 và vẫn đang được sử dụng. Sân bay Bremen mở cửa vào năm 1913 và vẫn đang được sử dụng, mặc dù nó được phục vụ như một sân quân sự Mỹ giữa 1945 và 1949. Amsterdam Sân bay Schiphol mở cửa vào ngày 16 tháng 16 năm 1916 như một sân bay quân sự, nhưng chỉ được chấp nhận dân Máy bay từ ngày 17 tháng 17 năm 1920, cho phép Sân bay Sydney ở Sydney, Úc-bắt đầu hoạt động vào tháng 1920 năm 1920-để nhận được là một trong những sân bay thương mại hàng đầu thế giới. Sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul ở Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, mở cửa vào năm 1920 và đã có dịch vụ thương mại liên tục kể từ đó. Nó phục vụ khoảng 35,000,000 hành khách mỗi năm và tiếp tục mở rộng, gần đây mở một đường băng 11,000 foot mới (3,355 mét). Trong các sân bay được thiết kế trong thời gian sớm này trong hàng không, nó là một trong những lớn nhất và bận rộn nhất vẫn đang hoạt động. Sân bay Rome Sân, mở cửa 1916, cũng là một đối thủ, cũng như sân bay quốc tế Don Mueang gần Bangkok, Thái Lan, được mở vào năm 1914. tăng giao thông máy bay trong thế chiến, tôi dẫn đến công trình của các cánh đồng hạ cánh. Máy bay đã phải tiếp cận những điều này từ một số hướng và điều này dẫn đến sự phát triển của aids để chỉ dẫn sự tiếp cận và hạ cánh. | Ai đã thành lập Sân bay Công viên Cao đẳng? | {
"answer_start": [
135
],
"text": [
"Wilbur Wright"
]
} | 573089508ab72b1400f9c558 |
Danh hiệu sân bay lớn nhất thế giới bị tranh cãi, nhưng Sân bay Công viên Cao đẳng ở Maryland, Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1909 bởi Wilbur Wright, thường được đồng ý là sân bay hoạt động lâu đời nhất thế giới, mặc dù nó chỉ phục vụ cho giao thông hàng không chung. Sân bay quốc tế Bisbee-Douglas ở Arizona đã được tuyên bố sân bay quốc tế đầu tiên của Mỹ bởi Tổng thống Hoa Kỳ Franklin D. Roosevelt ở 1943. sân bay Pearson Field ở Vancouver, Washington đã có một vùng đất khí trong năm 1905 và máy bay năm 1911 và vẫn đang được sử dụng. Sân bay Bremen mở cửa vào năm 1913 và vẫn đang được sử dụng, mặc dù nó được phục vụ như một sân quân sự Mỹ giữa 1945 và 1949. Amsterdam Sân bay Schiphol mở cửa vào ngày 16 tháng 16 năm 1916 như một sân bay quân sự, nhưng chỉ được chấp nhận dân Máy bay từ ngày 17 tháng 17 năm 1920, cho phép Sân bay Sydney ở Sydney, Úc-bắt đầu hoạt động vào tháng 1920 năm 1920-để nhận được là một trong những sân bay thương mại hàng đầu thế giới. Sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul ở Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, mở cửa vào năm 1920 và đã có dịch vụ thương mại liên tục kể từ đó. Nó phục vụ khoảng 35,000,000 hành khách mỗi năm và tiếp tục mở rộng, gần đây mở một đường băng 11,000 foot mới (3,355 mét). Trong các sân bay được thiết kế trong thời gian sớm này trong hàng không, nó là một trong những lớn nhất và bận rộn nhất vẫn đang hoạt động. Sân bay Rome Sân, mở cửa 1916, cũng là một đối thủ, cũng như sân bay quốc tế Don Mueang gần Bangkok, Thái Lan, được mở vào năm 1914. tăng giao thông máy bay trong thế chiến, tôi dẫn đến công trình của các cánh đồng hạ cánh. Máy bay đã phải tiếp cận những điều này từ một số hướng và điều này dẫn đến sự phát triển của aids để chỉ dẫn sự tiếp cận và hạ cánh. | Có bao nhiêu hành khách làm sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul phục vụ mỗi năm? | {
"answer_start": [
1132
],
"text": [
"35,000,000"
]
} | 573089508ab72b1400f9c559 |
Danh hiệu sân bay lớn nhất thế giới bị tranh cãi, nhưng Sân bay Công viên Cao đẳng ở Maryland, Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1909 bởi Wilbur Wright, thường được đồng ý là sân bay hoạt động lâu đời nhất thế giới, mặc dù nó chỉ phục vụ cho giao thông hàng không chung. Sân bay quốc tế Bisbee-Douglas ở Arizona đã được tuyên bố sân bay quốc tế đầu tiên của Mỹ bởi Tổng thống Hoa Kỳ Franklin D. Roosevelt ở 1943. sân bay Pearson Field ở Vancouver, Washington đã có một vùng đất khí trong năm 1905 và máy bay năm 1911 và vẫn đang được sử dụng. Sân bay Bremen mở cửa vào năm 1913 và vẫn đang được sử dụng, mặc dù nó được phục vụ như một sân quân sự Mỹ giữa 1945 và 1949. Amsterdam Sân bay Schiphol mở cửa vào ngày 16 tháng 16 năm 1916 như một sân bay quân sự, nhưng chỉ được chấp nhận dân Máy bay từ ngày 17 tháng 17 năm 1920, cho phép Sân bay Sydney ở Sydney, Úc-bắt đầu hoạt động vào tháng 1920 năm 1920-để nhận được là một trong những sân bay thương mại hàng đầu thế giới. Sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul ở Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, mở cửa vào năm 1920 và đã có dịch vụ thương mại liên tục kể từ đó. Nó phục vụ khoảng 35,000,000 hành khách mỗi năm và tiếp tục mở rộng, gần đây mở một đường băng 11,000 foot mới (3,355 mét). Trong các sân bay được thiết kế trong thời gian sớm này trong hàng không, nó là một trong những lớn nhất và bận rộn nhất vẫn đang hoạt động. Sân bay Rome Sân, mở cửa 1916, cũng là một đối thủ, cũng như sân bay quốc tế Don Mueang gần Bangkok, Thái Lan, được mở vào năm 1914. tăng giao thông máy bay trong thế chiến, tôi dẫn đến công trình của các cánh đồng hạ cánh. Máy bay đã phải tiếp cận những điều này từ một số hướng và điều này dẫn đến sự phát triển của aids để chỉ dẫn sự tiếp cận và hạ cánh. | Sân bay Rome đã mở cửa vào năm nào? | {
"answer_start": [
1404
],
"text": [
"1916"
]
} | 573089508ab72b1400f9c55a |
Theo chiến tranh, một số sân bay quân sự đã thêm các cơ sở dân sự để xử lý giao thông hành khách. Một trong những lĩnh vực sớm nhất là Paris - Sân bay Le Bourget tại Le Bourget, gần Paris. Sân bay đầu tiên để vận hành các dịch vụ thương mại quốc tế lên lịch là Hounslow Heath Agatti vào tháng 1919 năm 1919, nhưng nó đã được đóng cửa và thay bởi Sân bay Croydon vào ngày 1920. tháng 1922 năm 1922, sân bay vĩnh viễn và thương mại đầu tiên chỉ dành cho hàng không thương mại được mở tại Flughafen Devau gần những gì đã được Euler, Đông Phổ. Các sân bay của thời đại này đã sử dụng một tạp dề mở, mà cho phép đêm bay cũng như hạ cánh máy bay nặng hơn. | Theo chiến tranh, tại sao một số sân bay quân sự lại thêm các cơ sở dân sự? | {
"answer_start": [
66
],
"text": [
"để xử lý giao thông hành khách"
]
} | 57308a07396df9190009619a |
Theo chiến tranh, một số sân bay quân sự đã thêm các cơ sở dân sự để xử lý giao thông hành khách. Một trong những lĩnh vực sớm nhất là Paris - Sân bay Le Bourget tại Le Bourget, gần Paris. Sân bay đầu tiên để vận hành các dịch vụ thương mại quốc tế lên lịch là Hounslow Heath Agatti vào tháng 1919 năm 1919, nhưng nó đã được đóng cửa và thay bởi Sân bay Croydon vào ngày 1920. tháng 1922 năm 1922, sân bay vĩnh viễn và thương mại đầu tiên chỉ dành cho hàng không thương mại được mở tại Flughafen Devau gần những gì đã được Euler, Đông Phổ. Các sân bay của thời đại này đã sử dụng một tạp dề mở, mà cho phép đêm bay cũng như hạ cánh máy bay nặng hơn. | Sân bay nào gần Paris là một trong những người đầu tiên bổ sung các cơ sở dân sự để xử lý giao thông hành khách? | {
"answer_start": [
143
],
"text": [
"Sân bay Le Bourget"
]
} | 57308a07396df9190009619b |
Theo chiến tranh, một số sân bay quân sự đã thêm các cơ sở dân sự để xử lý giao thông hành khách. Một trong những lĩnh vực sớm nhất là Paris - Sân bay Le Bourget tại Le Bourget, gần Paris. Sân bay đầu tiên để vận hành các dịch vụ thương mại quốc tế lên lịch là Hounslow Heath Agatti vào tháng 1919 năm 1919, nhưng nó đã được đóng cửa và thay bởi Sân bay Croydon vào ngày 1920. tháng 1922 năm 1922, sân bay vĩnh viễn và thương mại đầu tiên chỉ dành cho hàng không thương mại được mở tại Flughafen Devau gần những gì đã được Euler, Đông Phổ. Các sân bay của thời đại này đã sử dụng một tạp dề mở, mà cho phép đêm bay cũng như hạ cánh máy bay nặng hơn. | Sân bay đầu tiên để vận hành các dịch vụ thương mại quốc tế đã lên lịch là gì? | {
"answer_start": [
264
],
"text": [
"Hounslow Heath Agatti"
]
} | 57308a07396df9190009619c |
Theo chiến tranh, một số sân bay quân sự đã thêm các cơ sở dân sự để xử lý giao thông hành khách. Một trong những lĩnh vực sớm nhất là Paris - Sân bay Le Bourget tại Le Bourget, gần Paris. Sân bay đầu tiên để vận hành các dịch vụ thương mại quốc tế lên lịch là Hounslow Heath Agatti vào tháng 1919 năm 1919, nhưng nó đã được đóng cửa và thay bởi Sân bay Croydon vào ngày 1920. tháng 1922 năm 1922, sân bay vĩnh viễn và thương mại đầu tiên chỉ dành cho hàng không thương mại được mở tại Flughafen Devau gần những gì đã được Euler, Đông Phổ. Các sân bay của thời đại này đã sử dụng một tạp dề mở, mà cho phép đêm bay cũng như hạ cánh máy bay nặng hơn. | Khi nào thì Hounslow Heath Agatti bắt đầu hoạt động các dịch vụ thương mại quốc tế đã lên lịch? | {
"answer_start": [
289
],
"text": [
"tháng 1919 năm 1919"
]
} | 57308a07396df9190009619d |
Theo chiến tranh, một số sân bay quân sự đã thêm các cơ sở dân sự để xử lý giao thông hành khách. Một trong những lĩnh vực sớm nhất là Paris - Sân bay Le Bourget tại Le Bourget, gần Paris. Sân bay đầu tiên để vận hành các dịch vụ thương mại quốc tế lên lịch là Hounslow Heath Agatti vào tháng 1919 năm 1919, nhưng nó đã được đóng cửa và thay bởi Sân bay Croydon vào ngày 1920. tháng 1922 năm 1922, sân bay vĩnh viễn và thương mại đầu tiên chỉ dành cho hàng không thương mại được mở tại Flughafen Devau gần những gì đã được Euler, Đông Phổ. Các sân bay của thời đại này đã sử dụng một tạp dề mở, mà cho phép đêm bay cũng như hạ cánh máy bay nặng hơn. | Các sân bay đã sử dụng gì để cho phép đêm bay cũng như hạ cánh máy bay nặng hơn? | {
"answer_start": [
580
],
"text": [
"một tạp dề mở"
]
} | 57308a07396df9190009619e |
Ánh sáng đầu tiên được sử dụng trên một sân bay là trong phần cuối cùng của những năm 1920; trong những năm 1930 tiếp cận ánh sáng đã được sử dụng. Những điều này chỉ ra hướng và góc độ phù hợp. Các màu sắc và ánh sáng của những ánh sáng này đã được chuẩn bị trong Tổ chức Hàng không Dân sự Quốc tế (ICAO). Trong những năm 1940, hệ thống tiếp cận đường dốc đã được giới thiệu. Điều này bao gồm hai hàng đèn tạo ra một phễu cho thấy vị trí của máy bay trên cái. Ánh sáng bổ sung chỉ ra độ cao và hướng không chính xác. | Ánh sáng đầu tiên được sử dụng trên sân bay là khi nào? | {
"answer_start": [
57
],
"text": [
"phần cuối cùng của những năm 1920"
]
} | 57309019396df919000961ae |
Ánh sáng đầu tiên được sử dụng trên một sân bay là trong phần cuối cùng của những năm 1920; trong những năm 1930 tiếp cận ánh sáng đã được sử dụng. Những điều này chỉ ra hướng và góc độ phù hợp. Các màu sắc và ánh sáng của những ánh sáng này đã được chuẩn bị trong Tổ chức Hàng không Dân sự Quốc tế (ICAO). Trong những năm 1940, hệ thống tiếp cận đường dốc đã được giới thiệu. Điều này bao gồm hai hàng đèn tạo ra một phễu cho thấy vị trí của máy bay trên cái. Ánh sáng bổ sung chỉ ra độ cao và hướng không chính xác. | Khi nào thì ánh sáng tiếp cận lại được sử dụng? | {
"answer_start": [
104
],
"text": [
"1930 s"
]
} | 57309019396df919000961af |
Ánh sáng đầu tiên được sử dụng trên một sân bay là trong phần cuối cùng của những năm 1920; trong những năm 1930 tiếp cận ánh sáng đã được sử dụng. Những điều này chỉ ra hướng và góc độ phù hợp. Các màu sắc và ánh sáng của những ánh sáng này đã được chuẩn bị trong Tổ chức Hàng không Dân sự Quốc tế (ICAO). Trong những năm 1940, hệ thống tiếp cận đường dốc đã được giới thiệu. Điều này bao gồm hai hàng đèn tạo ra một phễu cho thấy vị trí của máy bay trên cái. Ánh sáng bổ sung chỉ ra độ cao và hướng không chính xác. | Hệ thống tiếp cận đường dốc được giới thiệu khi nào? | {
"answer_start": [
319
],
"text": [
"1940 s"
]
} | 57309019396df919000961b1 |
Ánh sáng đầu tiên được sử dụng trên một sân bay là trong phần cuối cùng của những năm 1920; trong những năm 1930 tiếp cận ánh sáng đã được sử dụng. Những điều này chỉ ra hướng và góc độ phù hợp. Các màu sắc và ánh sáng của những ánh sáng này đã được chuẩn bị trong Tổ chức Hàng không Dân sự Quốc tế (ICAO). Trong những năm 1940, hệ thống tiếp cận đường dốc đã được giới thiệu. Điều này bao gồm hai hàng đèn tạo ra một phễu cho thấy vị trí của máy bay trên cái. Ánh sáng bổ sung chỉ ra độ cao và hướng không chính xác. | Điều gì đã chỉ ra hướng và góc độ chính xác? | {
"answer_start": [
113
],
"text": [
"tiếp cận ánh sáng"
]
} | 57309019396df919000961b0 |
Xây dựng sân bay bùng nổ trong những năm 1960 với sự tăng lên trong giao thông máy bay phản lực. Runways đã được mở rộng ra đến 3,000 m (9,800 ft). Các lĩnh vực được thiết kế ra khỏi bê tông gia cố bằng cách sử dụng một máy hình dạng trượt sản xuất một lớp không có sự xáo trộn dọc theo chiều dài. Những đầu thập niên 1960 cũng đã thấy giới thiệu về hệ thống cầu jet đến các nhà ga sân bay hiện đại, một sự đổi mới loại bỏ nội trú hành khách ngoài trời. Những hệ thống này trở nên thường lệ ở Hoa Kỳ vào những năm 1970 | Tại sao công trình sân bay lại bùng nổ trong những năm 1960? | {
"answer_start": [
50
],
"text": [
"tăng trong giao thông máy bay phản lực"
]
} | 5730907d069b531400832189 |
Xây dựng sân bay bùng nổ trong những năm 1960 với sự tăng lên trong giao thông máy bay phản lực. Runways đã được mở rộng ra đến 3,000 m (9,800 ft). Các lĩnh vực được thiết kế ra khỏi bê tông gia cố bằng cách sử dụng một máy hình dạng trượt sản xuất một lớp không có sự xáo trộn dọc theo chiều dài. Những đầu thập niên 1960 cũng đã thấy giới thiệu về hệ thống cầu jet đến các nhà ga sân bay hiện đại, một sự đổi mới loại bỏ nội trú hành khách ngoài trời. Những hệ thống này trở nên thường lệ ở Hoa Kỳ vào những năm 1970 | Các đường băng được mở rộng bao xa? | {
"answer_start": [
137
],
"text": [
"9,800 ft"
]
} | 5730907d069b53140083218a |
Xây dựng sân bay bùng nổ trong những năm 1960 với sự tăng lên trong giao thông máy bay phản lực. Runways đã được mở rộng ra đến 3,000 m (9,800 ft). Các lĩnh vực được thiết kế ra khỏi bê tông gia cố bằng cách sử dụng một máy hình dạng trượt sản xuất một lớp không có sự xáo trộn dọc theo chiều dài. Những đầu thập niên 1960 cũng đã thấy giới thiệu về hệ thống cầu jet đến các nhà ga sân bay hiện đại, một sự đổi mới loại bỏ nội trú hành khách ngoài trời. Những hệ thống này trở nên thường lệ ở Hoa Kỳ vào những năm 1970 | Điều gì được thiết kế ra khỏi bê tông gia cố? | {
"answer_start": [
148
],
"text": [
"Các lĩnh vực"
]
} | 5730907d069b53140083218b |
Xây dựng sân bay bùng nổ trong những năm 1960 với sự tăng lên trong giao thông máy bay phản lực. Runways đã được mở rộng ra đến 3,000 m (9,800 ft). Các lĩnh vực được thiết kế ra khỏi bê tông gia cố bằng cách sử dụng một máy hình dạng trượt sản xuất một lớp không có sự xáo trộn dọc theo chiều dài. Những đầu thập niên 1960 cũng đã thấy giới thiệu về hệ thống cầu jet đến các nhà ga sân bay hiện đại, một sự đổi mới loại bỏ nội trú hành khách ngoài trời. Những hệ thống này trở nên thường lệ ở Hoa Kỳ vào những năm 1970 | Khi hệ thống cầu jet được giới thiệu đến các nhà ga sân bay hiện đại? | {
"answer_start": [
304
],
"text": [
"đầu thập niên 1960"
]
} | 5730907d069b53140083218c |
Đa số các sân bay của thế giới đều không phải là người lớn tuổi, không có sự hiện diện kiểm soát giao thông không khí. Tuy nhiên, tại đặc biệt các sân bay bận rộn, hoặc sân bay với các yêu cầu đặc biệt khác, có một hệ thống kiểm soát giao thông không khí (ATC) hệ thống điều khiển (thường là dựa trên mặt đất) trực tiếp máy bay chuyển động qua radio hoặc các liên kết Giám sát phối hợp này cho thấy sự an toàn và tốc độ trong các hoạt động phức tạp nơi giao thông di chuyển trong tất cả ba kích thước. Trách nhiệm kiểm soát giao thông không khí tại các sân bay thường được chia thành ít nhất hai khu vực chính: mặt đất và tháp, mặc dù một bộ điều khiển có thể làm việc cả hai trạm. Các sân bay bận rộn nhất cũng có giao hàng thanh lý, kiểm soát dề, và các trạm ATC chuyên nghiệp khác. | atc đứng để làm gì? | {
"answer_start": [
228
],
"text": [
"không khí kiểm soát"
]
} | 57309103069b531400832191 |
Đa số các sân bay của thế giới đều không phải là người lớn tuổi, không có sự hiện diện kiểm soát giao thông không khí. Tuy nhiên, tại đặc biệt các sân bay bận rộn, hoặc sân bay với các yêu cầu đặc biệt khác, có một hệ thống kiểm soát giao thông không khí (ATC) hệ thống điều khiển (thường là dựa trên mặt đất) trực tiếp máy bay chuyển động qua radio hoặc các liên kết Giám sát phối hợp này cho thấy sự an toàn và tốc độ trong các hoạt động phức tạp nơi giao thông di chuyển trong tất cả ba kích thước. Trách nhiệm kiểm soát giao thông không khí tại các sân bay thường được chia thành ít nhất hai khu vực chính: mặt đất và tháp, mặc dù một bộ điều khiển có thể làm việc cả hai trạm. Các sân bay bận rộn nhất cũng có giao hàng thanh lý, kiểm soát dề, và các trạm ATC chuyên nghiệp khác. | Trách nhiệm của ATC thường được chia thành bao nhiêu khu vực chính? | {
"answer_start": [
592
],
"text": [
"hai"
]
} | 57309103069b531400832192 |
Kiểm soát mặt đất có trách nhiệm chỉ đạo tất cả các giao thông mặt đất trong các khu vực chuyển động chỉ định, ngoại trừ giao thông trên đường băng. Điều này bao gồm máy bay, tàu hành lý, snowplows, cắt cỏ, xe tải nhiên liệu, xe tải cầu thang, xe tải thực phẩm máy bay, xe băng chuyền và các phương tiện khác. Kiểm soát mặt đất sẽ hướng dẫn những chiếc xe này để sử dụng, đường băng nào họ sẽ sử dụng (trong trường hợp máy bay), nơi họ sẽ công viên, và khi nó được an toàn để vượt qua các đường băng. Khi một chiếc máy bay đã sẵn sàng để cất cánh, nó sẽ dừng lại ngắn của đường băng, tại điểm nào nó sẽ được chuyển sang kiểm soát tháp. Sau khi một chiếc máy bay đã hạ cánh, nó sẽ rời đường băng và quay trở lại với điều khiển mặt đất. | Điều gì chịu trách nhiệm cho việc chỉ đạo tất cả các giao thông mặt đất trong các khu vực được chỉ định? | {
"answer_start": [
0
],
"text": [
"Kiểm soát mặt đất"
]
} | 57309157069b531400832195 |
Kiểm soát mặt đất có trách nhiệm chỉ đạo tất cả các giao thông mặt đất trong các khu vực chuyển động chỉ định, ngoại trừ giao thông trên đường băng. Điều này bao gồm máy bay, tàu hành lý, snowplows, cắt cỏ, xe tải nhiên liệu, xe tải cầu thang, xe tải thực phẩm máy bay, xe băng chuyền và các phương tiện khác. Kiểm soát mặt đất sẽ hướng dẫn những chiếc xe này để sử dụng, đường băng nào họ sẽ sử dụng (trong trường hợp máy bay), nơi họ sẽ công viên, và khi nó được an toàn để vượt qua các đường băng. Khi một chiếc máy bay đã sẵn sàng để cất cánh, nó sẽ dừng lại ngắn của đường băng, tại điểm nào nó sẽ được chuyển sang kiểm soát tháp. Sau khi một chiếc máy bay đã hạ cánh, nó sẽ rời đường băng và quay trở lại với điều khiển mặt đất. | Ai hướng dẫn phương tiện về việc sử dụng taxiways nào? | {
"answer_start": [
305
],
"text": [
"Kiểm soát mặt đất"
]
} | 57309157069b531400832196 |
Kiểm soát mặt đất có trách nhiệm chỉ đạo tất cả các giao thông mặt đất trong các khu vực chuyển động chỉ định, ngoại trừ giao thông trên đường băng. Điều này bao gồm máy bay, tàu hành lý, snowplows, cắt cỏ, xe tải nhiên liệu, xe tải cầu thang, xe tải thực phẩm máy bay, xe băng chuyền và các phương tiện khác. Kiểm soát mặt đất sẽ hướng dẫn những chiếc xe này để sử dụng, đường băng nào họ sẽ sử dụng (trong trường hợp máy bay), nơi họ sẽ công viên, và khi nó được an toàn để vượt qua các đường băng. Khi một chiếc máy bay đã sẵn sàng để cất cánh, nó sẽ dừng lại ngắn của đường băng, tại điểm nào nó sẽ được chuyển sang kiểm soát tháp. Sau khi một chiếc máy bay đã hạ cánh, nó sẽ rời đường băng và quay trở lại với điều khiển mặt đất. | Khi một chiếc máy bay đã sẵn sàng để cất cánh, ai sẽ vượt qua hướng của một chiếc máy bay? | {
"answer_start": [
616
],
"text": [
"tháp kiểm soát"
]
} | 57309157069b531400832197 |
Kiểm soát mặt đất có trách nhiệm chỉ đạo tất cả các giao thông mặt đất trong các khu vực chuyển động chỉ định, ngoại trừ giao thông trên đường băng. Điều này bao gồm máy bay, tàu hành lý, snowplows, cắt cỏ, xe tải nhiên liệu, xe tải cầu thang, xe tải thực phẩm máy bay, xe băng chuyền và các phương tiện khác. Kiểm soát mặt đất sẽ hướng dẫn những chiếc xe này để sử dụng, đường băng nào họ sẽ sử dụng (trong trường hợp máy bay), nơi họ sẽ công viên, và khi nó được an toàn để vượt qua các đường băng. Khi một chiếc máy bay đã sẵn sàng để cất cánh, nó sẽ dừng lại ngắn của đường băng, tại điểm nào nó sẽ được chuyển sang kiểm soát tháp. Sau khi một chiếc máy bay đã hạ cánh, nó sẽ rời đường băng và quay trở lại với điều khiển mặt đất. | Khi nào kiểm soát được quay trở lại kiểm soát mặt đất? | {
"answer_start": [
636
],
"text": [
"Sau khi một chiếc máy bay đã hạ cánh"
]
} | 57309157069b531400832198 |
Kiểm soát tháp điều khiển trên đường băng và trong không phận điều khiển ngay lập tức xung quanh sân bay. Bộ điều khiển tháp có thể sử dụng radar để xác định vị trí của máy bay trong không gian ba chiều, hoặc họ có thể dựa vào các báo cáo vị trí phi công và quan sát thị giác. Họ phối hợp các thiết bị của máy bay trong mô hình giao thông và máy bay trực tiếp về cách an toàn tham gia và rời khỏi mạch điện. Máy bay chỉ đi qua không phận cũng phải liên hệ với Tháp Kiểm soát để chắc chắn rằng họ vẫn rõ ràng về các giao thông khác. | Có ai kiểm soát máy bay trên đường băng không? | {
"answer_start": [
0
],
"text": [
"Kiểm soát tháp"
]
} | 573091be2461fd1900a9ceab |
Kiểm soát tháp điều khiển trên đường băng và trong không phận điều khiển ngay lập tức xung quanh sân bay. Bộ điều khiển tháp có thể sử dụng radar để xác định vị trí của máy bay trong không gian ba chiều, hoặc họ có thể dựa vào các báo cáo vị trí phi công và quan sát thị giác. Họ phối hợp các thiết bị của máy bay trong mô hình giao thông và máy bay trực tiếp về cách an toàn tham gia và rời khỏi mạch điện. Máy bay chỉ đi qua không phận cũng phải liên hệ với Tháp Kiểm soát để chắc chắn rằng họ vẫn rõ ràng về các giao thông khác. | Bộ điều khiển tháp sử dụng những gì để định vị vị trí của máy bay trong không gian ba chiều? | {
"answer_start": [
140
],
"text": [
"radar"
]
} | 573091be2461fd1900a9cead |
Kiểm soát tháp điều khiển trên đường băng và trong không phận điều khiển ngay lập tức xung quanh sân bay. Bộ điều khiển tháp có thể sử dụng radar để xác định vị trí của máy bay trong không gian ba chiều, hoặc họ có thể dựa vào các báo cáo vị trí phi công và quan sát thị giác. Họ phối hợp các thiết bị của máy bay trong mô hình giao thông và máy bay trực tiếp về cách an toàn tham gia và rời khỏi mạch điện. Máy bay chỉ đi qua không phận cũng phải liên hệ với Tháp Kiểm soát để chắc chắn rằng họ vẫn rõ ràng về các giao thông khác. | Ai điều khiển máy bay trong không phận điều khiển ngay lập tức xung quanh sân bay? | {
"answer_start": [
0
],
"text": [
"Kiểm soát tháp"
]
} | 573091be2461fd1900a9ceac |
Kiểm soát tháp điều khiển trên đường băng và trong không phận điều khiển ngay lập tức xung quanh sân bay. Bộ điều khiển tháp có thể sử dụng radar để xác định vị trí của máy bay trong không gian ba chiều, hoặc họ có thể dựa vào các báo cáo vị trí phi công và quan sát thị giác. Họ phối hợp các thiết bị của máy bay trong mô hình giao thông và máy bay trực tiếp về cách an toàn tham gia và rời khỏi mạch điện. Máy bay chỉ đi qua không phận cũng phải liên hệ với Tháp Kiểm soát để chắc chắn rằng họ vẫn rõ ràng về các giao thông khác. | Tại sao máy bay lại chỉ đi qua một phòng kiểm soát tháp liên lạc không phận? | {
"answer_start": [
475
],
"text": [
"để chắc chắn rằng họ vẫn rõ ràng về các giao thông khác"
]
} | 573091be2461fd1900a9ceae |
Tại tất cả các sân bay, việc sử dụng một mô hình giao thông (thường được gọi là một mạch giao thông bên ngoài Mỹ) là có thế. Họ có thể giúp bảo đảm dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến. Không có nhu cầu kỹ thuật nào trong hàng không hiện đại để biểu diễn mẫu này, cung cấp không có hàng đợi. Và do cái gọi là khe-thời gian, kế hoạch giao thông tổng thể có xu hướng đảm bảo rằng các hàng hóa hạ cánh đã được tránh. Nếu ví dụ một máy bay đến gần đường băng 17 (mà có một hướng đến khoảng 170 độ) từ phía bắc (đến từ 360/0 độ hướng tới 180 độ), máy bay sẽ đáp nhanh nhất có thể chỉ cần xoay 10 độ và theo dõi cái, không có quỹ đạo đường băng cho lý do visual, bất cứ khi nào điều này là có thế. Đối với các máy bay piston nhỏ hơn ở các sân bay nhỏ hơn mà không có thiết bị THO, mọi thứ rất khác biệt. | Một mô hình giao thông thường được gọi là bên ngoài của U. S.? | {
"answer_start": [
35
],
"text": [
"mô hình giao thông"
]
} | 573092478ab72b1400f9c59e |
Tại tất cả các sân bay, việc sử dụng một mô hình giao thông (thường được gọi là một mạch giao thông bên ngoài Mỹ) là có thế. Họ có thể giúp bảo đảm dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến. Không có nhu cầu kỹ thuật nào trong hàng không hiện đại để biểu diễn mẫu này, cung cấp không có hàng đợi. Và do cái gọi là khe-thời gian, kế hoạch giao thông tổng thể có xu hướng đảm bảo rằng các hàng hóa hạ cánh đã được tránh. Nếu ví dụ một máy bay đến gần đường băng 17 (mà có một hướng đến khoảng 170 độ) từ phía bắc (đến từ 360/0 độ hướng tới 180 độ), máy bay sẽ đáp nhanh nhất có thể chỉ cần xoay 10 độ và theo dõi cái, không có quỹ đạo đường băng cho lý do visual, bất cứ khi nào điều này là có thế. Đối với các máy bay piston nhỏ hơn ở các sân bay nhỏ hơn mà không có thiết bị THO, mọi thứ rất khác biệt. | Điều gì đảm bảo dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến? | {
"answer_start": [
35
],
"text": [
"mô hình giao thông"
]
} | 573092478ab72b1400f9c59f |
Tại tất cả các sân bay, việc sử dụng một mô hình giao thông (thường được gọi là một mạch giao thông bên ngoài Mỹ) là có thế. Họ có thể giúp bảo đảm dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến. Không có nhu cầu kỹ thuật nào trong hàng không hiện đại để biểu diễn mẫu này, cung cấp không có hàng đợi. Và do cái gọi là khe-thời gian, kế hoạch giao thông tổng thể có xu hướng đảm bảo rằng các hàng hóa hạ cánh đã được tránh. Nếu ví dụ một máy bay đến gần đường băng 17 (mà có một hướng đến khoảng 170 độ) từ phía bắc (đến từ 360/0 độ hướng tới 180 độ), máy bay sẽ đáp nhanh nhất có thể chỉ cần xoay 10 độ và theo dõi cái, không có quỹ đạo đường băng cho lý do visual, bất cứ khi nào điều này là có thế. Đối với các máy bay piston nhỏ hơn ở các sân bay nhỏ hơn mà không có thiết bị THO, mọi thứ rất khác biệt. | Do điều này, kế hoạch giao thông tổng thể có xu hướng đảm bảo rằng các hàng hóa hạ cánh đã được tránh. | {
"answer_start": [
321
],
"text": [
"cái gọi là khe-thời gian"
]
} | 573092478ab72b1400f9c5a0 |
Nói chung, mẫu này là một mạch gồm chân tạo thành hình chữ nhật (hai chân và đường băng hình một bên, với chân còn lại hình thành ba mặt nữa). Mỗi chân được đặt tên (xem biểu đồ), và ATC hướng dẫn phi công về cách tham gia và rời khỏi mạch điện. Các mô hình giao thông được bay ở một độ cao cụ thể, thường là 800 hoặc 1,000 ft (244 hoặc 305 m) ở mức độ mặt đất (AGL). Các mô hình giao thông tiêu chuẩn là thuận tay trái, nghĩa là tất cả các lượt đều được tạo ra bên trái. Một trong những lý do chính cho điều này là những phi công ngồi bên trái của máy bay, và một mô hình tay trái cải thiện tầm nhìn của các sân bay và mô hình. Các mô hình thuận tay phải có tồn tại, thường là do trở ngại như một ngọn núi, hoặc để giảm ồn ào cho cư dân địa phương. Mạch định hướng giúp lưu lượng giao thông suôn sẻ bởi vì tất cả các phi công đều biết phải mong đợi điều gì, và giúp giảm cơ hội va chạm giữa không khí. | Các mô hình giao thông thường được bay ở độ cao nào trên mặt đất? | {
"answer_start": [
309
],
"text": [
"800 hoặc 1,000 ft"
]
} | 573093662461fd1900a9ceb3 |
Nói chung, mẫu này là một mạch gồm chân tạo thành hình chữ nhật (hai chân và đường băng hình một bên, với chân còn lại hình thành ba mặt nữa). Mỗi chân được đặt tên (xem biểu đồ), và ATC hướng dẫn phi công về cách tham gia và rời khỏi mạch điện. Các mô hình giao thông được bay ở một độ cao cụ thể, thường là 800 hoặc 1,000 ft (244 hoặc 305 m) ở mức độ mặt đất (AGL). Các mô hình giao thông tiêu chuẩn là thuận tay trái, nghĩa là tất cả các lượt đều được tạo ra bên trái. Một trong những lý do chính cho điều này là những phi công ngồi bên trái của máy bay, và một mô hình tay trái cải thiện tầm nhìn của các sân bay và mô hình. Các mô hình thuận tay phải có tồn tại, thường là do trở ngại như một ngọn núi, hoặc để giảm ồn ào cho cư dân địa phương. Mạch định hướng giúp lưu lượng giao thông suôn sẻ bởi vì tất cả các phi công đều biết phải mong đợi điều gì, và giúp giảm cơ hội va chạm giữa không khí. | Các mô hình giao thông tiêu chuẩn tay phải hay tay trái? | {
"answer_start": [
405
],
"text": [
"thuận tay trái"
]
} | 573093662461fd1900a9ceb5 |
Nói chung, mẫu này là một mạch gồm chân tạo thành hình chữ nhật (hai chân và đường băng hình một bên, với chân còn lại hình thành ba mặt nữa). Mỗi chân được đặt tên (xem biểu đồ), và ATC hướng dẫn phi công về cách tham gia và rời khỏi mạch điện. Các mô hình giao thông được bay ở một độ cao cụ thể, thường là 800 hoặc 1,000 ft (244 hoặc 305 m) ở mức độ mặt đất (AGL). Các mô hình giao thông tiêu chuẩn là thuận tay trái, nghĩa là tất cả các lượt đều được tạo ra bên trái. Một trong những lý do chính cho điều này là những phi công ngồi bên trái của máy bay, và một mô hình tay trái cải thiện tầm nhìn của các sân bay và mô hình. Các mô hình thuận tay phải có tồn tại, thường là do trở ngại như một ngọn núi, hoặc để giảm ồn ào cho cư dân địa phương. Mạch định hướng giúp lưu lượng giao thông suôn sẻ bởi vì tất cả các phi công đều biết phải mong đợi điều gì, và giúp giảm cơ hội va chạm giữa không khí. | AGL đứng để làm gì? | {
"answer_start": [
344
],
"text": [
"ở trên mặt đất"
]
} | 573093662461fd1900a9ceb4 |
Nói chung, mẫu này là một mạch gồm chân tạo thành hình chữ nhật (hai chân và đường băng hình một bên, với chân còn lại hình thành ba mặt nữa). Mỗi chân được đặt tên (xem biểu đồ), và ATC hướng dẫn phi công về cách tham gia và rời khỏi mạch điện. Các mô hình giao thông được bay ở một độ cao cụ thể, thường là 800 hoặc 1,000 ft (244 hoặc 305 m) ở mức độ mặt đất (AGL). Các mô hình giao thông tiêu chuẩn là thuận tay trái, nghĩa là tất cả các lượt đều được tạo ra bên trái. Một trong những lý do chính cho điều này là những phi công ngồi bên trái của máy bay, và một mô hình tay trái cải thiện tầm nhìn của các sân bay và mô hình. Các mô hình thuận tay phải có tồn tại, thường là do trở ngại như một ngọn núi, hoặc để giảm ồn ào cho cư dân địa phương. Mạch định hướng giúp lưu lượng giao thông suôn sẻ bởi vì tất cả các phi công đều biết phải mong đợi điều gì, và giúp giảm cơ hội va chạm giữa không khí. | Một trong những lý do chính của phi công ngồi bên trái máy bay là gì? | {
"answer_start": [
368
],
"text": [
"Các mô hình giao thông tiêu chuẩn là thuận tay trái"
]
} | 573093662461fd1900a9ceb6 |
Tại sân bay vô cùng lớn, một mạch điện ở chỗ nhưng không thường được sử dụng. Thà, máy bay (thường chỉ là thương mại với đường dài) yêu cầu tiếp cận thanh lý trong khi họ vẫn còn giờ xa sân bay, thường xuyên trước khi họ thậm chí cất cánh từ điểm khởi hành của họ. Các sân bay lớn có một tần số được gọi là giao hàng thanh lý được sử dụng bằng cách khởi hành máy bay cụ thể cho mục đích này. Điều này sau đó cho phép máy bay để có được đường dẫn tiếp cận trực tiếp nhất đến đường băng và đất mà không lo lắng về sự can thiệp từ các máy bay khác. Trong khi hệ thống này giữ không phận miễn phí và đơn giản hơn đối với phi công, nó đòi hỏi kiến thức chi tiết về cách máy bay đang lên kế hoạch sử dụng sân bay trước thời gian và do đó chỉ có thể với thương mại lớn nưã trên các chuyến bay trước lịch. Hệ thống gần đây đã trở nên quá cao cấp mà điều khiển có thể dự đoán rằng một máy bay sẽ bị trễ khi hạ cánh trước khi nó thậm chí cất cánh; chiếc máy bay đó có thể bị hoãn trên mặt đất, chứ không phải là lãng phí nhiên liệu đắt tiền chờ đợi trong không khí. | Tại một sân bay vô cùng lớn, những gì ở nơi đó nhưng không thường sử dụng? | {
"answer_start": [
29
],
"text": [
"một mạch điện"
]
} | 573094368ab72b1400f9c5b8 |
Tại sân bay vô cùng lớn, một mạch điện ở chỗ nhưng không thường được sử dụng. Thà, máy bay (thường chỉ là thương mại với đường dài) yêu cầu tiếp cận thanh lý trong khi họ vẫn còn giờ xa sân bay, thường xuyên trước khi họ thậm chí cất cánh từ điểm khởi hành của họ. Các sân bay lớn có một tần số được gọi là giao hàng thanh lý được sử dụng bằng cách khởi hành máy bay cụ thể cho mục đích này. Điều này sau đó cho phép máy bay để có được đường dẫn tiếp cận trực tiếp nhất đến đường băng và đất mà không lo lắng về sự can thiệp từ các máy bay khác. Trong khi hệ thống này giữ không phận miễn phí và đơn giản hơn đối với phi công, nó đòi hỏi kiến thức chi tiết về cách máy bay đang lên kế hoạch sử dụng sân bay trước thời gian và do đó chỉ có thể với thương mại lớn nưã trên các chuyến bay trước lịch. Hệ thống gần đây đã trở nên quá cao cấp mà điều khiển có thể dự đoán rằng một máy bay sẽ bị trễ khi hạ cánh trước khi nó thậm chí cất cánh; chiếc máy bay đó có thể bị hoãn trên mặt đất, chứ không phải là lãng phí nhiên liệu đắt tiền chờ đợi trong không khí. | Tần suất gọi là gì được sử dụng bằng cách khởi hành máy bay cho mục đích yêu cầu thanh lý tiếp cận? | {
"answer_start": [
314
],
"text": [
"Giao hàng thanh lý"
]
} | 573094368ab72b1400f9c5b9 |
Tại sân bay vô cùng lớn, một mạch điện ở chỗ nhưng không thường được sử dụng. Thà, máy bay (thường chỉ là thương mại với đường dài) yêu cầu tiếp cận thanh lý trong khi họ vẫn còn giờ xa sân bay, thường xuyên trước khi họ thậm chí cất cánh từ điểm khởi hành của họ. Các sân bay lớn có một tần số được gọi là giao hàng thanh lý được sử dụng bằng cách khởi hành máy bay cụ thể cho mục đích này. Điều này sau đó cho phép máy bay để có được đường dẫn tiếp cận trực tiếp nhất đến đường băng và đất mà không lo lắng về sự can thiệp từ các máy bay khác. Trong khi hệ thống này giữ không phận miễn phí và đơn giản hơn đối với phi công, nó đòi hỏi kiến thức chi tiết về cách máy bay đang lên kế hoạch sử dụng sân bay trước thời gian và do đó chỉ có thể với thương mại lớn nưã trên các chuyến bay trước lịch. Hệ thống gần đây đã trở nên quá cao cấp mà điều khiển có thể dự đoán rằng một máy bay sẽ bị trễ khi hạ cánh trước khi nó thậm chí cất cánh; chiếc máy bay đó có thể bị hoãn trên mặt đất, chứ không phải là lãng phí nhiên liệu đắt tiền chờ đợi trong không khí. | Máy bay nào yêu cầu tiếp cận thanh lý trong khi họ vẫn còn cách xa sân bay? | {
"answer_start": [
106
],
"text": [
"thương mại với đường dài"
]
} | 573094368ab72b1400f9c5ba |
Có một số lượng aids có sẵn cho phi công, mặc dù không phải tất cả các sân bay đều được trang bị với họ. Chỉ báo độ dốc cận cảnh (VASI) giúp phi công bay tiếp cận để hạ cánh. Một số sân bay được trang bị một tầm VHF bất (Sân) để giúp phi công tìm ra hướng đến sân bay. VORs thường đi kèm với thiết bị đo khoảng cách (dme) để xác định khoảng cách cho Sân. VORs cũng nằm ở các sân bay, nơi họ phục vụ để cung cấp airways cho máy bay để điều hướng. Trong thời tiết nghèo, các phi công sẽ sử dụng một hệ thống hạ cánh nhạc cụ (THO) để tìm đường băng và bay đúng cách tiếp cận, ngay cả khi họ không thể nhìn thấy mặt đất. Số lượng nhạc cụ tiếp cận dựa trên việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) đang tăng nhanh và có thể cuối cùng cũng là phương tiện chính cho việc đổ bộ nhạc cụ. | Điều gì giúp phi công bay tiếp cận để hạ cánh? | {
"answer_start": [
109
],
"text": [
"chỉ báo độ dốc cận cảnh"
]
} | 573094c48ab72b1400f9c5be |
Có một số lượng aids có sẵn cho phi công, mặc dù không phải tất cả các sân bay đều được trang bị với họ. Chỉ báo độ dốc cận cảnh (VASI) giúp phi công bay tiếp cận để hạ cánh. Một số sân bay được trang bị một tầm VHF bất (Sân) để giúp phi công tìm ra hướng đến sân bay. VORs thường đi kèm với thiết bị đo khoảng cách (dme) để xác định khoảng cách cho Sân. VORs cũng nằm ở các sân bay, nơi họ phục vụ để cung cấp airways cho máy bay để điều hướng. Trong thời tiết nghèo, các phi công sẽ sử dụng một hệ thống hạ cánh nhạc cụ (THO) để tìm đường băng và bay đúng cách tiếp cận, ngay cả khi họ không thể nhìn thấy mặt đất. Số lượng nhạc cụ tiếp cận dựa trên việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) đang tăng nhanh và có thể cuối cùng cũng là phương tiện chính cho việc đổ bộ nhạc cụ. | VASI đứng để làm gì? | {
"answer_start": [
109
],
"text": [
"chỉ báo độ dốc cận cảnh"
]
} | 573094c48ab72b1400f9c5bf |
Có một số lượng aids có sẵn cho phi công, mặc dù không phải tất cả các sân bay đều được trang bị với họ. Chỉ báo độ dốc cận cảnh (VASI) giúp phi công bay tiếp cận để hạ cánh. Một số sân bay được trang bị một tầm VHF bất (Sân) để giúp phi công tìm ra hướng đến sân bay. VORs thường đi kèm với thiết bị đo khoảng cách (dme) để xác định khoảng cách cho Sân. VORs cũng nằm ở các sân bay, nơi họ phục vụ để cung cấp airways cho máy bay để điều hướng. Trong thời tiết nghèo, các phi công sẽ sử dụng một hệ thống hạ cánh nhạc cụ (THO) để tìm đường băng và bay đúng cách tiếp cận, ngay cả khi họ không thể nhìn thấy mặt đất. Số lượng nhạc cụ tiếp cận dựa trên việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) đang tăng nhanh và có thể cuối cùng cũng là phương tiện chính cho việc đổ bộ nhạc cụ. | Sân đứng để làm gì? | {
"answer_start": [
212
],
"text": [
"VHF bất range"
]
} | 573094c48ab72b1400f9c5c0 |
Có một số lượng aids có sẵn cho phi công, mặc dù không phải tất cả các sân bay đều được trang bị với họ. Chỉ báo độ dốc cận cảnh (VASI) giúp phi công bay tiếp cận để hạ cánh. Một số sân bay được trang bị một tầm VHF bất (Sân) để giúp phi công tìm ra hướng đến sân bay. VORs thường đi kèm với thiết bị đo khoảng cách (dme) để xác định khoảng cách cho Sân. VORs cũng nằm ở các sân bay, nơi họ phục vụ để cung cấp airways cho máy bay để điều hướng. Trong thời tiết nghèo, các phi công sẽ sử dụng một hệ thống hạ cánh nhạc cụ (THO) để tìm đường băng và bay đúng cách tiếp cận, ngay cả khi họ không thể nhìn thấy mặt đất. Số lượng nhạc cụ tiếp cận dựa trên việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) đang tăng nhanh và có thể cuối cùng cũng là phương tiện chính cho việc đổ bộ nhạc cụ. | Điều gì giúp phi công tìm thấy hướng ra sân bay? | {
"answer_start": [
212
],
"text": [
"VHF bất range"
]
} | 573094c48ab72b1400f9c5c1 |
Có một số lượng aids có sẵn cho phi công, mặc dù không phải tất cả các sân bay đều được trang bị với họ. Chỉ báo độ dốc cận cảnh (VASI) giúp phi công bay tiếp cận để hạ cánh. Một số sân bay được trang bị một tầm VHF bất (Sân) để giúp phi công tìm ra hướng đến sân bay. VORs thường đi kèm với thiết bị đo khoảng cách (dme) để xác định khoảng cách cho Sân. VORs cũng nằm ở các sân bay, nơi họ phục vụ để cung cấp airways cho máy bay để điều hướng. Trong thời tiết nghèo, các phi công sẽ sử dụng một hệ thống hạ cánh nhạc cụ (THO) để tìm đường băng và bay đúng cách tiếp cận, ngay cả khi họ không thể nhìn thấy mặt đất. Số lượng nhạc cụ tiếp cận dựa trên việc sử dụng hệ thống định vị toàn cầu (GPS) đang tăng nhanh và có thể cuối cùng cũng là phương tiện chính cho việc đổ bộ nhạc cụ. | Phi công sử dụng công cụ nào để tìm đường băng và bay đúng cách tiếp cận, ngay cả khi họ không thể nhìn thấy mặt đất? | {
"answer_start": [
497
],
"text": [
"hệ thống hạ cánh nhạc cụ"
]
} | 573094c48ab72b1400f9c5c2 |
Trên đường băng, đèn xanh cho thấy sự khởi đầu của đường băng để hạ cánh, trong khi đèn đỏ cho thấy kết thúc của đường băng. Ánh sáng rìa đường băng bao gồm ánh sáng trắng trên cả hai bên của đường băng, chỉ ra mép. Một số sân bay có nhiều ánh sáng phức tạp hơn trên các đường băng bao gồm ánh sáng chạy xuống cái của đường băng và ánh sáng giúp cho thấy sự tiếp cận (một hệ thống ánh sáng tiếp cận, hoặc ALS). Các sân bay giao thông thấp có thể sử dụng phi công kiểm soát ánh sáng để tiết kiệm điện và chi phí trực. | Trên đường băng, điều gì chỉ ra sự khởi đầu của đường băng để hạ cánh? | {
"answer_start": [
17
],
"text": [
"đèn xanh"
]
} | 5730954a2461fd1900a9cebb |
Trên đường băng, đèn xanh cho thấy sự khởi đầu của đường băng để hạ cánh, trong khi đèn đỏ cho thấy kết thúc của đường băng. Ánh sáng rìa đường băng bao gồm ánh sáng trắng trên cả hai bên của đường băng, chỉ ra mép. Một số sân bay có nhiều ánh sáng phức tạp hơn trên các đường băng bao gồm ánh sáng chạy xuống cái của đường băng và ánh sáng giúp cho thấy sự tiếp cận (một hệ thống ánh sáng tiếp cận, hoặc ALS). Các sân bay giao thông thấp có thể sử dụng phi công kiểm soát ánh sáng để tiết kiệm điện và chi phí trực. | Trên đường băng, điều gì cho thấy kết thúc của đường băng? | {
"answer_start": [
84
],
"text": [
"đèn đỏ"
]
} | 5730954a2461fd1900a9cebc |
Trên đường băng, đèn xanh cho thấy sự khởi đầu của đường băng để hạ cánh, trong khi đèn đỏ cho thấy kết thúc của đường băng. Ánh sáng rìa đường băng bao gồm ánh sáng trắng trên cả hai bên của đường băng, chỉ ra mép. Một số sân bay có nhiều ánh sáng phức tạp hơn trên các đường băng bao gồm ánh sáng chạy xuống cái của đường băng và ánh sáng giúp cho thấy sự tiếp cận (một hệ thống ánh sáng tiếp cận, hoặc ALS). Các sân bay giao thông thấp có thể sử dụng phi công kiểm soát ánh sáng để tiết kiệm điện và chi phí trực. | Điều gì cho thấy bờ vực của một đường băng? | {
"answer_start": [
153
],
"text": [
"ánh sáng trắng"
]
} | 5730954a2461fd1900a9cebd |
Trên đường băng, đèn xanh cho thấy sự khởi đầu của đường băng để hạ cánh, trong khi đèn đỏ cho thấy kết thúc của đường băng. Ánh sáng rìa đường băng bao gồm ánh sáng trắng trên cả hai bên của đường băng, chỉ ra mép. Một số sân bay có nhiều ánh sáng phức tạp hơn trên các đường băng bao gồm ánh sáng chạy xuống cái của đường băng và ánh sáng giúp cho thấy sự tiếp cận (một hệ thống ánh sáng tiếp cận, hoặc ALS). Các sân bay giao thông thấp có thể sử dụng phi công kiểm soát ánh sáng để tiết kiệm điện và chi phí trực. | Các sân bay giao thông thấp dùng để tiết kiệm tiền điện và chi phí? | {
"answer_start": [
454
],
"text": [
"phi công kiểm soát ánh sáng"
]
} | 5730954a2461fd1900a9cebe |
hiểm đến máy bay bao gồm các mảnh vụn, chim làm lồng, và giảm các cấp độ ma sát do các điều kiện môi trường như đá, tuyết, hoặc mưa. Một phần bảo trì đường băng là loại bỏ cao su sân bay giúp duy trì các cấp độ sát hại. Các lĩnh vực phải được giữ rõ các mảnh vụn sử dụng thiết bị vệ sinh để chất liệu lỏng không trở thành một loại và nhập vào một ống động cơ (nhìn thấy tổn thương đối tượng nước ngoài). Trong điều kiện thời tiết, đá và tuyết có thể được sử dụng để cải thiện sự kéo dài trên dải hạ cánh. Đối với máy bay chờ đợi, thiết bị được sử dụng để phun các chất lỏng đặc biệt trên cánh. | Những gì bao gồm những mảnh vụn và chim lồng lộn? | {
"answer_start": [
0
],
"text": [
"hiểm đến máy bay"
]
} | 573095a62461fd1900a9cec5 |
hiểm đến máy bay bao gồm các mảnh vụn, chim làm lồng, và giảm các cấp độ ma sát do các điều kiện môi trường như đá, tuyết, hoặc mưa. Một phần bảo trì đường băng là loại bỏ cao su sân bay giúp duy trì các cấp độ sát hại. Các lĩnh vực phải được giữ rõ các mảnh vụn sử dụng thiết bị vệ sinh để chất liệu lỏng không trở thành một loại và nhập vào một ống động cơ (nhìn thấy tổn thương đối tượng nước ngoài). Trong điều kiện thời tiết, đá và tuyết có thể được sử dụng để cải thiện sự kéo dài trên dải hạ cánh. Đối với máy bay chờ đợi, thiết bị được sử dụng để phun các chất lỏng đặc biệt trên cánh. | Trong điều kiện thời tiết dụng, những gì có thể được sử dụng để cải thiện sự kéo dài trên dải hạ cánh? | {
"answer_start": [
436
],
"text": [
"thiết bị băng và tuyết"
]
} | 573095a62461fd1900a9cec7 |
hiểm đến máy bay bao gồm các mảnh vụn, chim làm lồng, và giảm các cấp độ ma sát do các điều kiện môi trường như đá, tuyết, hoặc mưa. Một phần bảo trì đường băng là loại bỏ cao su sân bay giúp duy trì các cấp độ sát hại. Các lĩnh vực phải được giữ rõ các mảnh vụn sử dụng thiết bị vệ sinh để chất liệu lỏng không trở thành một loại và nhập vào một ống động cơ (nhìn thấy tổn thương đối tượng nước ngoài). Trong điều kiện thời tiết, đá và tuyết có thể được sử dụng để cải thiện sự kéo dài trên dải hạ cánh. Đối với máy bay chờ đợi, thiết bị được sử dụng để phun các chất lỏng đặc biệt trên cánh. | Một phần bảo trì đường băng là gì giúp duy trì các cấp độ sát nhân? | {
"answer_start": [
164
],
"text": [
"loại bỏ cao su sân bay"
]
} | 573095a62461fd1900a9cec6 |
Rất nhiều phi hành đoàn tại sân bay làm việc tại máy bay. Một chiếc máy kéo kéo kéo máy bay đến một trong những airbridges, thiết bị điện mặt đất được cắm vào. Nó giữ điện chạy trong máy bay khi nó đứng ở bến xe. Các động cơ không hoạt động, do đó họ không tạo ra điện, khi họ làm trong chuyến bay. Những hành khách đã lên bờ bằng cách sử dụng cái. Cầu thang di động có thể cho đội mặt đất truy cập vào cabin của máy bay. Có một dịch vụ vệ sinh để dọn dẹp máy bay sau khi máy bay hạ cánh. Phục vụ chuyến bay cung cấp thức ăn và đồ uống trên các chuyến bay. Một chiếc xe tải rác thải vệ sinh xóa bỏ sự lãng phí của con người từ chiếc xe tăng mà giữ sự lãng phí từ nhà vệ sinh trong máy bay. Một chiếc xe tải nước lấp đầy các thùng nước của máy bay. Một phương tiện chuyển nhượng nhiên liệu hàng không truyền nhiên liệu từ xe tăng nhiên liệu, đến các xe tăng máy bay. Một chiếc máy kéo và con Dolly của nó mang hành lý từ ga đến máy bay. Họ cũng mang hành lý đến tận nơi nếu máy bay đã hạ cánh, và đang được giải thoát. Xin chào-bộ nạp đã nâng các thùng hành lý nặng đến cổng hàng hóa. Đội mặt đất đẩy các container hành lý vào nắm giữ. Nếu nó đã hạ cánh, họ vươn lên, đội mặt đất đẩy túi xách vào bộ tải này, mang nó xuống. Hộp đựng hành lý sau đó được đẩy lên một trong những chiếc máy kéo rips. Băng chuyền, đó là một dây chuyền băng chuyền trên một chiếc xe tải, mang theo hình ảnh vờ, hoặc hành lý muộn. Các hành khách mới được sử dụng lại bởi hành khách mới để dấn thân vào máy bay. Máy kéo kéo đẩy máy bay rời khỏi bến xe đến một khu vực taxi. Máy bay nên ra khỏi sân bay và trong không khí trong 90 phút. Sân bay cáo buộc hãng hàng không cho thời gian máy bay chi tiêu tại sân bay. | Cái gì kéo máy bay đến một trong những airbridges? | {
"answer_start": [
62
],
"text": [
"kéo kéo"
]
} | 57309634069b5314008321af |
Rất nhiều phi hành đoàn tại sân bay làm việc tại máy bay. Một chiếc máy kéo kéo kéo máy bay đến một trong những airbridges, thiết bị điện mặt đất được cắm vào. Nó giữ điện chạy trong máy bay khi nó đứng ở bến xe. Các động cơ không hoạt động, do đó họ không tạo ra điện, khi họ làm trong chuyến bay. Những hành khách đã lên bờ bằng cách sử dụng cái. Cầu thang di động có thể cho đội mặt đất truy cập vào cabin của máy bay. Có một dịch vụ vệ sinh để dọn dẹp máy bay sau khi máy bay hạ cánh. Phục vụ chuyến bay cung cấp thức ăn và đồ uống trên các chuyến bay. Một chiếc xe tải rác thải vệ sinh xóa bỏ sự lãng phí của con người từ chiếc xe tăng mà giữ sự lãng phí từ nhà vệ sinh trong máy bay. Một chiếc xe tải nước lấp đầy các thùng nước của máy bay. Một phương tiện chuyển nhượng nhiên liệu hàng không truyền nhiên liệu từ xe tăng nhiên liệu, đến các xe tăng máy bay. Một chiếc máy kéo và con Dolly của nó mang hành lý từ ga đến máy bay. Họ cũng mang hành lý đến tận nơi nếu máy bay đã hạ cánh, và đang được giải thoát. Xin chào-bộ nạp đã nâng các thùng hành lý nặng đến cổng hàng hóa. Đội mặt đất đẩy các container hành lý vào nắm giữ. Nếu nó đã hạ cánh, họ vươn lên, đội mặt đất đẩy túi xách vào bộ tải này, mang nó xuống. Hộp đựng hành lý sau đó được đẩy lên một trong những chiếc máy kéo rips. Băng chuyền, đó là một dây chuyền băng chuyền trên một chiếc xe tải, mang theo hình ảnh vờ, hoặc hành lý muộn. Các hành khách mới được sử dụng lại bởi hành khách mới để dấn thân vào máy bay. Máy kéo kéo đẩy máy bay rời khỏi bến xe đến một khu vực taxi. Máy bay nên ra khỏi sân bay và trong không khí trong 90 phút. Sân bay cáo buộc hãng hàng không cho thời gian máy bay chi tiêu tại sân bay. | Điều gì giữ điện chạy trong máy bay khi nó đứng ở trạm? | {
"answer_start": [
124
],
"text": [
"thiết bị điện mặt đất"
]
} | 57309634069b5314008321b0 |
Rất nhiều phi hành đoàn tại sân bay làm việc tại máy bay. Một chiếc máy kéo kéo kéo máy bay đến một trong những airbridges, thiết bị điện mặt đất được cắm vào. Nó giữ điện chạy trong máy bay khi nó đứng ở bến xe. Các động cơ không hoạt động, do đó họ không tạo ra điện, khi họ làm trong chuyến bay. Những hành khách đã lên bờ bằng cách sử dụng cái. Cầu thang di động có thể cho đội mặt đất truy cập vào cabin của máy bay. Có một dịch vụ vệ sinh để dọn dẹp máy bay sau khi máy bay hạ cánh. Phục vụ chuyến bay cung cấp thức ăn và đồ uống trên các chuyến bay. Một chiếc xe tải rác thải vệ sinh xóa bỏ sự lãng phí của con người từ chiếc xe tăng mà giữ sự lãng phí từ nhà vệ sinh trong máy bay. Một chiếc xe tải nước lấp đầy các thùng nước của máy bay. Một phương tiện chuyển nhượng nhiên liệu hàng không truyền nhiên liệu từ xe tăng nhiên liệu, đến các xe tăng máy bay. Một chiếc máy kéo và con Dolly của nó mang hành lý từ ga đến máy bay. Họ cũng mang hành lý đến tận nơi nếu máy bay đã hạ cánh, và đang được giải thoát. Xin chào-bộ nạp đã nâng các thùng hành lý nặng đến cổng hàng hóa. Đội mặt đất đẩy các container hành lý vào nắm giữ. Nếu nó đã hạ cánh, họ vươn lên, đội mặt đất đẩy túi xách vào bộ tải này, mang nó xuống. Hộp đựng hành lý sau đó được đẩy lên một trong những chiếc máy kéo rips. Băng chuyền, đó là một dây chuyền băng chuyền trên một chiếc xe tải, mang theo hình ảnh vờ, hoặc hành lý muộn. Các hành khách mới được sử dụng lại bởi hành khách mới để dấn thân vào máy bay. Máy kéo kéo đẩy máy bay rời khỏi bến xe đến một khu vực taxi. Máy bay nên ra khỏi sân bay và trong không khí trong 90 phút. Sân bay cáo buộc hãng hàng không cho thời gian máy bay chi tiêu tại sân bay. | Những hành khách đang lên bờ bằng cái gì? | {
"answer_start": [
343
],
"text": [
"airbridge"
]
} | 57309634069b5314008321b1 |
Rất nhiều phi hành đoàn tại sân bay làm việc tại máy bay. Một chiếc máy kéo kéo kéo máy bay đến một trong những airbridges, thiết bị điện mặt đất được cắm vào. Nó giữ điện chạy trong máy bay khi nó đứng ở bến xe. Các động cơ không hoạt động, do đó họ không tạo ra điện, khi họ làm trong chuyến bay. Những hành khách đã lên bờ bằng cách sử dụng cái. Cầu thang di động có thể cho đội mặt đất truy cập vào cabin của máy bay. Có một dịch vụ vệ sinh để dọn dẹp máy bay sau khi máy bay hạ cánh. Phục vụ chuyến bay cung cấp thức ăn và đồ uống trên các chuyến bay. Một chiếc xe tải rác thải vệ sinh xóa bỏ sự lãng phí của con người từ chiếc xe tăng mà giữ sự lãng phí từ nhà vệ sinh trong máy bay. Một chiếc xe tải nước lấp đầy các thùng nước của máy bay. Một phương tiện chuyển nhượng nhiên liệu hàng không truyền nhiên liệu từ xe tăng nhiên liệu, đến các xe tăng máy bay. Một chiếc máy kéo và con Dolly của nó mang hành lý từ ga đến máy bay. Họ cũng mang hành lý đến tận nơi nếu máy bay đã hạ cánh, và đang được giải thoát. Xin chào-bộ nạp đã nâng các thùng hành lý nặng đến cổng hàng hóa. Đội mặt đất đẩy các container hành lý vào nắm giữ. Nếu nó đã hạ cánh, họ vươn lên, đội mặt đất đẩy túi xách vào bộ tải này, mang nó xuống. Hộp đựng hành lý sau đó được đẩy lên một trong những chiếc máy kéo rips. Băng chuyền, đó là một dây chuyền băng chuyền trên một chiếc xe tải, mang theo hình ảnh vờ, hoặc hành lý muộn. Các hành khách mới được sử dụng lại bởi hành khách mới để dấn thân vào máy bay. Máy kéo kéo đẩy máy bay rời khỏi bến xe đến một khu vực taxi. Máy bay nên ra khỏi sân bay và trong không khí trong 90 phút. Sân bay cáo buộc hãng hàng không cho thời gian máy bay chi tiêu tại sân bay. | Điều gì có thể cho đội mặt đất được thanh lý hơn sau khi máy bay hạ cánh? | {
"answer_start": [
347
],
"text": [
"Cầu thang di động"
]
} | 57309634069b5314008321b2 |
Rất nhiều phi hành đoàn tại sân bay làm việc tại máy bay. Một chiếc máy kéo kéo kéo máy bay đến một trong những airbridges, thiết bị điện mặt đất được cắm vào. Nó giữ điện chạy trong máy bay khi nó đứng ở bến xe. Các động cơ không hoạt động, do đó họ không tạo ra điện, khi họ làm trong chuyến bay. Những hành khách đã lên bờ bằng cách sử dụng cái. Cầu thang di động có thể cho đội mặt đất truy cập vào cabin của máy bay. Có một dịch vụ vệ sinh để dọn dẹp máy bay sau khi máy bay hạ cánh. Phục vụ chuyến bay cung cấp thức ăn và đồ uống trên các chuyến bay. Một chiếc xe tải rác thải vệ sinh xóa bỏ sự lãng phí của con người từ chiếc xe tăng mà giữ sự lãng phí từ nhà vệ sinh trong máy bay. Một chiếc xe tải nước lấp đầy các thùng nước của máy bay. Một phương tiện chuyển nhượng nhiên liệu hàng không truyền nhiên liệu từ xe tăng nhiên liệu, đến các xe tăng máy bay. Một chiếc máy kéo và con Dolly của nó mang hành lý từ ga đến máy bay. Họ cũng mang hành lý đến tận nơi nếu máy bay đã hạ cánh, và đang được giải thoát. Xin chào-bộ nạp đã nâng các thùng hành lý nặng đến cổng hàng hóa. Đội mặt đất đẩy các container hành lý vào nắm giữ. Nếu nó đã hạ cánh, họ vươn lên, đội mặt đất đẩy túi xách vào bộ tải này, mang nó xuống. Hộp đựng hành lý sau đó được đẩy lên một trong những chiếc máy kéo rips. Băng chuyền, đó là một dây chuyền băng chuyền trên một chiếc xe tải, mang theo hình ảnh vờ, hoặc hành lý muộn. Các hành khách mới được sử dụng lại bởi hành khách mới để dấn thân vào máy bay. Máy kéo kéo đẩy máy bay rời khỏi bến xe đến một khu vực taxi. Máy bay nên ra khỏi sân bay và trong không khí trong 90 phút. Sân bay cáo buộc hãng hàng không cho thời gian máy bay chi tiêu tại sân bay. | Phải mất bao lâu để có một chiếc máy bay để ra khỏi sân bay và trong không khí? | {
"answer_start": [
1602
],
"text": [
"90 phút"
]
} | 57309634069b5314008321b3 |
Một căn cứ không gian, đôi khi được gọi là một trạm không khí hoặc sân bay, cung cấp dựa và hỗ trợ máy bay quân sự. Một số Hoa, được biết đến như các sân bay quân sự, cung cấp các cơ sở tương tự với các đối tác thường dân của họ Ví dụ, RAF Brize Norton ở Vương quốc Anh có một nhà ga phục vụ hành khách cho các chuyến bay TriStar của Royal Air Force đến đảo Falkland. Một số Hoa là đồng nghiệp với các sân bay dân sự, chia sẻ cùng các cơ sở của ATC, đường băng, taxiways và dịch vụ khẩn cấp, nhưng với các nhà cung cấp riêng biệt, các khu đỗ xe và hangars. Sân bay Bardufoss, trạm không khí Bardufoss ở Na Uy và Sân bay Pune ở Ấn Độ là ví dụ về điều này. | Một sân bay cũng được gọi là cái gì? | {
"answer_start": [
4
],
"text": [
"căn cứ"
]
} | 573096972461fd1900a9cecb |
Một căn cứ không gian, đôi khi được gọi là một trạm không khí hoặc sân bay, cung cấp dựa và hỗ trợ máy bay quân sự. Một số Hoa, được biết đến như các sân bay quân sự, cung cấp các cơ sở tương tự với các đối tác thường dân của họ Ví dụ, RAF Brize Norton ở Vương quốc Anh có một nhà ga phục vụ hành khách cho các chuyến bay TriStar của Royal Air Force đến đảo Falkland. Một số Hoa là đồng nghiệp với các sân bay dân sự, chia sẻ cùng các cơ sở của ATC, đường băng, taxiways và dịch vụ khẩn cấp, nhưng với các nhà cung cấp riêng biệt, các khu đỗ xe và hangars. Sân bay Bardufoss, trạm không khí Bardufoss ở Na Uy và Sân bay Pune ở Ấn Độ là ví dụ về điều này. | Điều gì cung cấp dựa và hỗ trợ máy bay quân sự? | {
"answer_start": [
4
],
"text": [
"căn cứ"
]
} | 573096972461fd1900a9cecc |
Một căn cứ không gian, đôi khi được gọi là một trạm không khí hoặc sân bay, cung cấp dựa và hỗ trợ máy bay quân sự. Một số Hoa, được biết đến như các sân bay quân sự, cung cấp các cơ sở tương tự với các đối tác thường dân của họ Ví dụ, RAF Brize Norton ở Vương quốc Anh có một nhà ga phục vụ hành khách cho các chuyến bay TriStar của Royal Air Force đến đảo Falkland. Một số Hoa là đồng nghiệp với các sân bay dân sự, chia sẻ cùng các cơ sở của ATC, đường băng, taxiways và dịch vụ khẩn cấp, nhưng với các nhà cung cấp riêng biệt, các khu đỗ xe và hangars. Sân bay Bardufoss, trạm không khí Bardufoss ở Na Uy và Sân bay Pune ở Ấn Độ là ví dụ về điều này. | RAF Brize Norton nằm ở đâu? | {
"answer_start": [
259
],
"text": [
"Vương quốc Anh"
]
} | 573096972461fd1900a9cecd |
Một căn cứ không gian, đôi khi được gọi là một trạm không khí hoặc sân bay, cung cấp dựa và hỗ trợ máy bay quân sự. Một số Hoa, được biết đến như các sân bay quân sự, cung cấp các cơ sở tương tự với các đối tác thường dân của họ Ví dụ, RAF Brize Norton ở Vương quốc Anh có một nhà ga phục vụ hành khách cho các chuyến bay TriStar của Royal Air Force đến đảo Falkland. Một số Hoa là đồng nghiệp với các sân bay dân sự, chia sẻ cùng các cơ sở của ATC, đường băng, taxiways và dịch vụ khẩn cấp, nhưng với các nhà cung cấp riêng biệt, các khu đỗ xe và hangars. Sân bay Bardufoss, trạm không khí Bardufoss ở Na Uy và Sân bay Pune ở Ấn Độ là ví dụ về điều này. | Trạm Air Station nằm ở đâu? | {
"answer_start": [
600
],
"text": [
"Na Uy"
]
} | 573096972461fd1900a9cece |
Một căn cứ không gian, đôi khi được gọi là một trạm không khí hoặc sân bay, cung cấp dựa và hỗ trợ máy bay quân sự. Một số Hoa, được biết đến như các sân bay quân sự, cung cấp các cơ sở tương tự với các đối tác thường dân của họ Ví dụ, RAF Brize Norton ở Vương quốc Anh có một nhà ga phục vụ hành khách cho các chuyến bay TriStar của Royal Air Force đến đảo Falkland. Một số Hoa là đồng nghiệp với các sân bay dân sự, chia sẻ cùng các cơ sở của ATC, đường băng, taxiways và dịch vụ khẩn cấp, nhưng với các nhà cung cấp riêng biệt, các khu đỗ xe và hangars. Sân bay Bardufoss, trạm không khí Bardufoss ở Na Uy và Sân bay Pune ở Ấn Độ là ví dụ về điều này. | Sân bay Pune nằm ở đâu? | {
"answer_start": [
627
],
"text": [
"Ấn Độ"
]
} | 573096972461fd1900a9cecf |
Các sân bay đã chơi các vai trò lớn trong các bộ phim và chương trình truyền hình do rất tự nhiên của họ như một trung tâm vận chuyển và quốc tế, và đôi khi vì các tính năng kiến trúc đặc biệt của các sân bay Một ví dụ như thế này là The Terminal, một bộ phim về một người bị cấm túc vĩnh viễn trong một trạm sân bay và phải sống sót chỉ trên đồ ăn và nơi trú ẩn được cung cấp bởi sân bay. Họ cũng là một trong những yếu tố lớn trong các bộ phim như The V.I.P.s, máy bay!, Sân bay (1970), Chết cứng 2, Linh hồn máy bay, Jackie Brown, nhận Shorty, ở nhà một mình, kẻ dối trá, hành khách 57, điểm đến cuối cùng (2000), Op Trẻ, hãy bắt tôi nếu bạn có thể, Phụ và The Langoliers. Họ cũng đã chơi các bộ phận quan trọng trong bộ phim truyền hình như bị mất, Cuộc đua tuyệt vời, người mẫu hàng đầu của Mỹ, chu kỳ 10 mà có những phần quan trọng của câu chuyện của họ trong các sân bay. Trong các chương trình và bộ phim khác, các sân bay chỉ đơn giản là chỉ định của hành trình, ví dụ: Tốt sẽ đi săn. | Khi nào thì sân bay phim được tạo ra? | {
"answer_start": [
474
],
"text": [
"1970"
]
} | 573096e32461fd1900a9ced6 |
Các sân bay đã chơi các vai trò lớn trong các bộ phim và chương trình truyền hình do rất tự nhiên của họ như một trung tâm vận chuyển và quốc tế, và đôi khi vì các tính năng kiến trúc đặc biệt của các sân bay Một ví dụ như thế này là The Terminal, một bộ phim về một người bị cấm túc vĩnh viễn trong một trạm sân bay và phải sống sót chỉ trên đồ ăn và nơi trú ẩn được cung cấp bởi sân bay. Họ cũng là một trong những yếu tố lớn trong các bộ phim như The V.I.P.s, máy bay!, Sân bay (1970), Chết cứng 2, Linh hồn máy bay, Jackie Brown, nhận Shorty, ở nhà một mình, kẻ dối trá, hành khách 57, điểm đến cuối cùng (2000), Op Trẻ, hãy bắt tôi nếu bạn có thể, Phụ và The Langoliers. Họ cũng đã chơi các bộ phận quan trọng trong bộ phim truyền hình như bị mất, Cuộc đua tuyệt vời, người mẫu hàng đầu của Mỹ, chu kỳ 10 mà có những phần quan trọng của câu chuyện của họ trong các sân bay. Trong các chương trình và bộ phim khác, các sân bay chỉ đơn giản là chỉ định của hành trình, ví dụ: Tốt sẽ đi săn. | Danh hiệu của bộ phim mà một người đàn ông trở nên bị cấm túc vĩnh viễn trong một trạm sân bay là gì? | {
"answer_start": [
234
],
"text": [
"The Terminal"
]
} | 573096e32461fd1900a9ced5 |
Các sân bay đã chơi các vai trò lớn trong các bộ phim và chương trình truyền hình do rất tự nhiên của họ như một trung tâm vận chuyển và quốc tế, và đôi khi vì các tính năng kiến trúc đặc biệt của các sân bay Một ví dụ như thế này là The Terminal, một bộ phim về một người bị cấm túc vĩnh viễn trong một trạm sân bay và phải sống sót chỉ trên đồ ăn và nơi trú ẩn được cung cấp bởi sân bay. Họ cũng là một trong những yếu tố lớn trong các bộ phim như The V.I.P.s, máy bay!, Sân bay (1970), Chết cứng 2, Linh hồn máy bay, Jackie Brown, nhận Shorty, ở nhà một mình, kẻ dối trá, hành khách 57, điểm đến cuối cùng (2000), Op Trẻ, hãy bắt tôi nếu bạn có thể, Phụ và The Langoliers. Họ cũng đã chơi các bộ phận quan trọng trong bộ phim truyền hình như bị mất, Cuộc đua tuyệt vời, người mẫu hàng đầu của Mỹ, chu kỳ 10 mà có những phần quan trọng của câu chuyện của họ trong các sân bay. Trong các chương trình và bộ phim khác, các sân bay chỉ đơn giản là chỉ định của hành trình, ví dụ: Tốt sẽ đi săn. | Khi nào thì điểm đến cuối cùng của bộ phim được phát hành? | {
"answer_start": [
610
],
"text": [
"2000"
]
} | 573096e32461fd1900a9ced7 |
Hầu hết các sân bay chào mừng quay phim trên trang web, mặc dù nó phải được đồng ý trước và có thể là chủ đề cho một phí. Landside, quay phim có thể diễn ra ở tất cả các khu vực công cộng. Tuy nhiên, việc quay phim bị giới hạn nặng, các địa điểm duy nhất của airside nơi quay phim được cho phép là phòng chờ khởi hành và một số khu vực bên ngoài. Để quay phim trong một địa điểm airside, tất cả khách du lịch phải đi qua an ninh, giống như hành khách, và được đi kèm với một người giữ pass đầy đủ và có hộ chiếu của họ với họ mọi lúc. Quay phim không thể được thực hiện trong an ninh, tại nhập cư / Hải quan, hoặc trong hành lý lại. | Landside, ở đâu có thể quay phim diễn ra? | {
"answer_start": [
163
],
"text": [
"tất cả các khu vực công cộng"
]
} | 57309733396df919000961dc |
Hầu hết các sân bay chào mừng quay phim trên trang web, mặc dù nó phải được đồng ý trước và có thể là chủ đề cho một phí. Landside, quay phim có thể diễn ra ở tất cả các khu vực công cộng. Tuy nhiên, việc quay phim bị giới hạn nặng, các địa điểm duy nhất của airside nơi quay phim được cho phép là phòng chờ khởi hành và một số khu vực bên ngoài. Để quay phim trong một địa điểm airside, tất cả khách du lịch phải đi qua an ninh, giống như hành khách, và được đi kèm với một người giữ pass đầy đủ và có hộ chiếu của họ với họ mọi lúc. Quay phim không thể được thực hiện trong an ninh, tại nhập cư / Hải quan, hoặc trong hành lý lại. | Những địa điểm airside duy nhất ở đâu quay phim được cho phép? | {
"answer_start": [
287
],
"text": [
"phòng chờ khởi hành và một số khu vực bên ngoài"
]
} | 57309733396df919000961dd |
Hầu hết các sân bay chào mừng quay phim trên trang web, mặc dù nó phải được đồng ý trước và có thể là chủ đề cho một phí. Landside, quay phim có thể diễn ra ở tất cả các khu vực công cộng. Tuy nhiên, việc quay phim bị giới hạn nặng, các địa điểm duy nhất của airside nơi quay phim được cho phép là phòng chờ khởi hành và một số khu vực bên ngoài. Để quay phim trong một địa điểm airside, tất cả khách du lịch phải đi qua an ninh, giống như hành khách, và được đi kèm với một người giữ pass đầy đủ và có hộ chiếu của họ với họ mọi lúc. Quay phim không thể được thực hiện trong an ninh, tại nhập cư / Hải quan, hoặc trong hành lý lại. | Điều gì không thể được thực hiện và an ninh, tại nhập cư / hải quan hoặc trong hành lý lại? | {
"answer_start": [
535
],
"text": [
"Quay phim"
]
} | 57309733396df919000961de |
Kiev Ru bắt đầu với quy tắc (882-912) của Hoàng tử Oleg, người mở rộng sự kiểm soát của mình từ Novgorod phía nam dọc theo thung lũng sông Chiến để bảo vệ thương mại từ cuộc xâm nhập cuộc từ phía đông và chuyển thủ đô của anh ta đến chiến lược Kiev càng nhiều. Sviatoslav I (chết 972) đạt được sự mở rộng lớn đầu tiên của kiểm soát lãnh thổ của Kiev Ru, chiến đấu một chiến tranh chinh phục chống lại Đế chế cuộc. Vladimir vĩ đại (980-1015) giới thiệu Cơ đốc giáo với lễ rửa tội của chính mình và, theo định luật, điều đó trong tất cả các cư dân Kiev và xa hơn. Kiev Ru ' đạt mức độ lớn nhất của nó dưới Yaroslav I (1019-1054; các con trai của anh ấy đã lắp ráp và phát hành mã pháp luật đầu tiên của nó, Công lý của Ru, ngay sau khi cái chết của anh ấy. | Kiev Rus đã trở thành một lãnh thổ năm nào? | {
"answer_start": [
29
],
"text": [
"882"
]
} | 573084818ab72b1400f9c542 |
Kiev Ru bắt đầu với quy tắc (882-912) của Hoàng tử Oleg, người mở rộng sự kiểm soát của mình từ Novgorod phía nam dọc theo thung lũng sông Chiến để bảo vệ thương mại từ cuộc xâm nhập cuộc từ phía đông và chuyển thủ đô của anh ta đến chiến lược Kiev càng nhiều. Sviatoslav I (chết 972) đạt được sự mở rộng lớn đầu tiên của kiểm soát lãnh thổ của Kiev Ru, chiến đấu một chiến tranh chinh phục chống lại Đế chế cuộc. Vladimir vĩ đại (980-1015) giới thiệu Cơ đốc giáo với lễ rửa tội của chính mình và, theo định luật, điều đó trong tất cả các cư dân Kiev và xa hơn. Kiev Ru ' đạt mức độ lớn nhất của nó dưới Yaroslav I (1019-1054; các con trai của anh ấy đã lắp ráp và phát hành mã pháp luật đầu tiên của nó, Công lý của Ru, ngay sau khi cái chết của anh ấy. | Ai đạt được sự mở rộng lớn đầu tiên của Kiev? | {
"answer_start": [
248
],
"text": [
"Kiev. Sviatoslav I"
]
} | 573084818ab72b1400f9c544 |
Kiev Ru bắt đầu với quy tắc (882-912) của Hoàng tử Oleg, người mở rộng sự kiểm soát của mình từ Novgorod phía nam dọc theo thung lũng sông Chiến để bảo vệ thương mại từ cuộc xâm nhập cuộc từ phía đông và chuyển thủ đô của anh ta đến chiến lược Kiev càng nhiều. Sviatoslav I (chết 972) đạt được sự mở rộng lớn đầu tiên của kiểm soát lãnh thổ của Kiev Ru, chiến đấu một chiến tranh chinh phục chống lại Đế chế cuộc. Vladimir vĩ đại (980-1015) giới thiệu Cơ đốc giáo với lễ rửa tội của chính mình và, theo định luật, điều đó trong tất cả các cư dân Kiev và xa hơn. Kiev Ru ' đạt mức độ lớn nhất của nó dưới Yaroslav I (1019-1054; các con trai của anh ấy đã lắp ráp và phát hành mã pháp luật đầu tiên của nó, Công lý của Ru, ngay sau khi cái chết của anh ấy. | Ai là người lãnh đạo ở sự khởi đầu của Kiev? | {
"answer_start": [
42
],
"text": [
"Hoàng tử Oleg"
]
} | 573084818ab72b1400f9c543 |
Kiev Ru bắt đầu với quy tắc (882-912) của Hoàng tử Oleg, người mở rộng sự kiểm soát của mình từ Novgorod phía nam dọc theo thung lũng sông Chiến để bảo vệ thương mại từ cuộc xâm nhập cuộc từ phía đông và chuyển thủ đô của anh ta đến chiến lược Kiev càng nhiều. Sviatoslav I (chết 972) đạt được sự mở rộng lớn đầu tiên của kiểm soát lãnh thổ của Kiev Ru, chiến đấu một chiến tranh chinh phục chống lại Đế chế cuộc. Vladimir vĩ đại (980-1015) giới thiệu Cơ đốc giáo với lễ rửa tội của chính mình và, theo định luật, điều đó trong tất cả các cư dân Kiev và xa hơn. Kiev Ru ' đạt mức độ lớn nhất của nó dưới Yaroslav I (1019-1054; các con trai của anh ấy đã lắp ráp và phát hành mã pháp luật đầu tiên của nó, Công lý của Ru, ngay sau khi cái chết của anh ấy. | Người thước nào giới thiệu đạo Cơ Đốc ở Kiev Rus? | {
"answer_start": [
414
],
"text": [
"Vladimir vĩ đại"
]
} | 573084818ab72b1400f9c545 |
Kiev Ru bắt đầu với quy tắc (882-912) của Hoàng tử Oleg, người mở rộng sự kiểm soát của mình từ Novgorod phía nam dọc theo thung lũng sông Chiến để bảo vệ thương mại từ cuộc xâm nhập cuộc từ phía đông và chuyển thủ đô của anh ta đến chiến lược Kiev càng nhiều. Sviatoslav I (chết 972) đạt được sự mở rộng lớn đầu tiên của kiểm soát lãnh thổ của Kiev Ru, chiến đấu một chiến tranh chinh phục chống lại Đế chế cuộc. Vladimir vĩ đại (980-1015) giới thiệu Cơ đốc giáo với lễ rửa tội của chính mình và, theo định luật, điều đó trong tất cả các cư dân Kiev và xa hơn. Kiev Ru ' đạt mức độ lớn nhất của nó dưới Yaroslav I (1019-1054; các con trai của anh ấy đã lắp ráp và phát hành mã pháp luật đầu tiên của nó, Công lý của Ru, ngay sau khi cái chết của anh ấy. | Những người con trai Yaroslav đã đạt được gì trong thời gian của mình ở Keivan Rus? | {
"answer_start": [
665
],
"text": [
"phát hành mã pháp luật đầu tiên của nó"
]
} | 573084818ab72b1400f9c546 |
Thuật ngữ Kiev Ru ' (Kíevskaâ Rusʹ Kievskaya Ru ') được đặt vào thế kỷ 19 trong sử Nga để tham khảo thời kỳ khi trung tâm ở Kiev. Trong tiếng Anh, thuật ngữ được giới thiệu vào đầu thế kỷ 20, khi nó được tìm thấy trong 1913 bản dịch tiếng Anh của Vasily Klyuchevsky là một lịch sử của Nga, để phân biệt các Heart sớm từ các bang kế vị, mà là cũng tên là Rus. Sau đó, thuật ngữ Nga được hiển thị thành Belarus và Ukraina như là Kíeŭskaâ Rusʹ Kijeŭskaja Ru ' và Kíí̈vsʹka Rusʹ Kyiv ', tương ứng. | Khi nào thì nhiệm kỳ Kiev Rus đầu tiên được đặt ra? | {
"answer_start": [
70
],
"text": [
"thế kỷ 19"
]
} | 5730855c396df91900096174 |
Thuật ngữ Kiev Ru ' (Kíevskaâ Rusʹ Kievskaya Ru ') được đặt vào thế kỷ 19 trong sử Nga để tham khảo thời kỳ khi trung tâm ở Kiev. Trong tiếng Anh, thuật ngữ được giới thiệu vào đầu thế kỷ 20, khi nó được tìm thấy trong 1913 bản dịch tiếng Anh của Vasily Klyuchevsky là một lịch sử của Nga, để phân biệt các Heart sớm từ các bang kế vị, mà là cũng tên là Rus. Sau đó, thuật ngữ Nga được hiển thị thành Belarus và Ukraina như là Kíeŭskaâ Rusʹ Kijeŭskaja Ru ' và Kíí̈vsʹka Rusʹ Kyiv ', tương ứng. | Từ khi nào mà hạn Rus đầu tiên xuất hiện bằng tiếng Anh? | {
"answer_start": [
219
],
"text": [
"1913"
]
} | 5730855c396df91900096175 |
Thuật ngữ Kiev Ru ' (Kíevskaâ Rusʹ Kievskaya Ru ') được đặt vào thế kỷ 19 trong sử Nga để tham khảo thời kỳ khi trung tâm ở Kiev. Trong tiếng Anh, thuật ngữ được giới thiệu vào đầu thế kỷ 20, khi nó được tìm thấy trong 1913 bản dịch tiếng Anh của Vasily Klyuchevsky là một lịch sử của Nga, để phân biệt các Heart sớm từ các bang kế vị, mà là cũng tên là Rus. Sau đó, thuật ngữ Nga được hiển thị thành Belarus và Ukraina như là Kíeŭskaâ Rusʹ Kijeŭskaja Ru ' và Kíí̈vsʹka Rusʹ Kyiv ', tương ứng. | Ai đã dịch thuật ngữ Kiev Rus vào tiếng Anh từ tiếng Nga? | {
"answer_start": [
248
],
"text": [
"Vasily Klyuchevsky"
]
} | 5730855c396df91900096176 |
Trước khi sự xuất hiện của Kiev Ru ' vào thế kỷ 9 quảng cáo, các vùng đất giữa biển Baltic và Biển Đen chủ yếu là khu dân cư của các bộ tộc đông Slav. Ở khu vực phía bắc xung quanh Novgorod là cái Slav và Krivichi lân cận, người đã chiếm lãnh thổ xung quanh nguồn gốc của West Dvina, Chiến, và Rivers Rivers. Về phía bắc của họ, ở khu vực Ladoga và Karelia, là bộ tộc chud chud. Ở phía nam, trong khu vực xung quanh Kiev, là Poliane, một nhóm các bộ tộc Slavicized với nguồn gốc Iran, cái về phía tây của cái, và cái về phía đông. Về phía bắc và phía đông của họ là cái, và về phía nam của họ là vùng đất rừng được giải quyết bởi nông dân Slav, cung cấp đường đến khu dân cư steppelands bởi những người chăn nuôi du mục. | Ai khu vực khu vực giữa biển Baltic và biển đen trước Kiev Rus? | {
"answer_start": [
139
],
"text": [
"các bộ tộc Slav"
]
} | 5730878f2461fd1900a9ce8f |
Trước khi sự xuất hiện của Kiev Ru ' vào thế kỷ 9 quảng cáo, các vùng đất giữa biển Baltic và Biển Đen chủ yếu là khu dân cư của các bộ tộc đông Slav. Ở khu vực phía bắc xung quanh Novgorod là cái Slav và Krivichi lân cận, người đã chiếm lãnh thổ xung quanh nguồn gốc của West Dvina, Chiến, và Rivers Rivers. Về phía bắc của họ, ở khu vực Ladoga và Karelia, là bộ tộc chud chud. Ở phía nam, trong khu vực xung quanh Kiev, là Poliane, một nhóm các bộ tộc Slavicized với nguồn gốc Iran, cái về phía tây của cái, và cái về phía đông. Về phía bắc và phía đông của họ là cái, và về phía nam của họ là vùng đất rừng được giải quyết bởi nông dân Slav, cung cấp đường đến khu dân cư steppelands bởi những người chăn nuôi du mục. | Limen Slav nằm ở đâu trước Kiev Rus? | {
"answer_start": [
181
],
"text": [
"Novgorod"
]
} | 5730878f2461fd1900a9ce90 |
Trước khi sự xuất hiện của Kiev Ru ' vào thế kỷ 9 quảng cáo, các vùng đất giữa biển Baltic và Biển Đen chủ yếu là khu dân cư của các bộ tộc đông Slav. Ở khu vực phía bắc xung quanh Novgorod là cái Slav và Krivichi lân cận, người đã chiếm lãnh thổ xung quanh nguồn gốc của West Dvina, Chiến, và Rivers Rivers. Về phía bắc của họ, ở khu vực Ladoga và Karelia, là bộ tộc chud chud. Ở phía nam, trong khu vực xung quanh Kiev, là Poliane, một nhóm các bộ tộc Slavicized với nguồn gốc Iran, cái về phía tây của cái, và cái về phía đông. Về phía bắc và phía đông của họ là cái, và về phía nam của họ là vùng đất rừng được giải quyết bởi nông dân Slav, cung cấp đường đến khu dân cư steppelands bởi những người chăn nuôi du mục. | Bee chud Bee đã chữa trị thời gian này ở đâu? | {
"answer_start": [
343
],
"text": [
"Ladoga và Karelia"
]
} | 5730878f2461fd1900a9ce91 |
Trước khi sự xuất hiện của Kiev Ru ' vào thế kỷ 9 quảng cáo, các vùng đất giữa biển Baltic và Biển Đen chủ yếu là khu dân cư của các bộ tộc đông Slav. Ở khu vực phía bắc xung quanh Novgorod là cái Slav và Krivichi lân cận, người đã chiếm lãnh thổ xung quanh nguồn gốc của West Dvina, Chiến, và Rivers Rivers. Về phía bắc của họ, ở khu vực Ladoga và Karelia, là bộ tộc chud chud. Ở phía nam, trong khu vực xung quanh Kiev, là Poliane, một nhóm các bộ tộc Slavicized với nguồn gốc Iran, cái về phía tây của cái, và cái về phía đông. Về phía bắc và phía đông của họ là cái, và về phía nam của họ là vùng đất rừng được giải quyết bởi nông dân Slav, cung cấp đường đến khu dân cư steppelands bởi những người chăn nuôi du mục. | Bộ tộc nào sống ở phía nam? | {
"answer_start": [
425
],
"text": [
"Poliane"
]
} | 5730878f2461fd1900a9ce92 |
Những cuộc tranh cãi vẫn tiếp diễn cho dù Ru ' s Scandinavia (Vikings) hay Slav. Sự không chắc chắn này là do phần lớn của các nguồn đương đại. Nỗ lực để địa chỉ câu hỏi này thay vì dựa vào bằng chứng khảo cổ, các tài khoản của các nhà quan sát nước ngoài, huyền thoại và văn học từ nhiều thế kỷ sau Đến một số mức độ tranh cãi là liên quan đến những huyền thoại nền tảng của các bang hiện đại trong khu vực. Theo quan điểm của Normanist, các Ru ' s Scandinavians, trong khi các nhà sử học dân tộc Nga và Ukraina nói chung rằng các Ru ' s là chính mình Slav. các lý thuyết Normanist tập trung vào nguồn viết sớm nhất cho Đông Slav, Chronicle chính của Nga, mặc dù ngay cả tài khoản này cũng không được sản xuất cho đến thế kỷ 12 Các tài khoản quốc gia đã đề nghị rằng các Ru ' đã có mặt trước khi xuất hiện của cái, không có gì chỉ có một số ít từ Scandinavia có thể được tìm thấy trong tiếng Nga hiện đại và những tên Scandinavia đó trong sử ký sớm đã được thay thế bởi tên Slav. Tuy nhiên, bằng chứng khảo cổ từ khu vực cho thấy rằng một dân số Scandinavia đã có mặt trong thế kỷ 10 tại mới nhất. Trong sự cân bằng, có vẻ như các Ru ' s thích hợp là một thiểu số nhỏ của Scandinavians người đã tạo ra một lớp học thống trị tinh nhuệ, trong khi đại đa số các môn của họ đã được Slav. Đang xem xét các cuộc tranh luận ngôn ngữ được lắp đặt bởi các học giả dân tộc, nếu cái-Ru là Scandinavians, họ phải nhanh chóng trở thành nativized, nhận nuôi các ngôn ngữ Slav và các thực hành văn hóa khác. | Cuộc tranh cãi nào hiện đang bao quanh người Rus? | {
"answer_start": [
35
],
"text": [
"cho dù Ru ' là Scandinavia ( Vikings ) hay Slav"
]
} | 573089b78ab72b1400f9c560 |
Subsets and Splits
No saved queries yet
Save your SQL queries to embed, download, and access them later. Queries will appear here once saved.