Datasets:

pythainlp
/

thailaw

Dataset card Data Studio Files Files and versions Community

Split (1)

train · 42.8k rows

Subsets and Splits

No saved queries yet

Save your SQL queries to embed, download, and access them later. Queries will appear here once saved.

sysid stringlengths 1 6	title stringlengths 8 870	txt stringlengths 0 257k
617888	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1947 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 219 ขอนแก่น-มหาสารคาม	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๗ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๔๘๒ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๑๕ พฤศจิกายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม ให้มีเส้นทางแยกช่วงโกสุมพิสัย-บ้านวังกุง นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๔/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๖ มิถุนายน ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงโกสุมพิสัย-บ้านวังกุง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๒๑๙ ขอนแก่น-มหาสารคาม เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ ถึงบ้านท่าพระ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๘ ผ่านบ้านหนองสระพัง บ้านแพง อำเภอโกสุมพิสัย บ้านอุปราช ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารประจำทางจังหวัดมหาสารคาม ประกาศ ณ วันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๓๙/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
617886	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1946 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 200 พระพุทธบาท-อ่างทอง	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๖ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๑๘๘ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ พฤศจิกายน ๒๕๔๒ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงพระพุทธบาท-บ้านมะขามเรียง-อ่างทอง นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๔/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๖ มิถุนายน ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงพระพุทธบาท-บ้านมะขามเรียง-อ่างทอง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๒๐๐ พระพุทธบาท-อ่างทอง เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอพระพุทธบาท ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๒๒ ผ่านศาลเจ้าพ่อเขาตก บ้านบ่อโศก ถึงบ้านสะพานช้าง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๒๑ ถึงอำเภอบ้านหมอ กลับตามเส้นทางเดิม แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๒๒ ถึงอำเภอท่าเรือ กลับตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๖๗ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๔ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดอ่างทอง ประกาศ ณ วันที่ ๒๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๕ ง/หน้า ๒๓๘/๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๒
616971	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1943 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 717 สุราษฎร์ธานี-ดอนสัก-ขนอม	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๗๑๗ สุราษฎร์ธานี-ดอนสัก-ขนอม[๑] ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๔๖๐ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๗๑๗ สุราษฎร์ธานี-ดอนสัก-ขนอม ให้มีเส้นทางแยกช่วงเพิ่มขึ้นอีก ๒ ช่วง นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๗๑๗ สุราษฎร์ธานี-ดอนสัก-ขนอม ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านทับท้อน และช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านไสตอ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๗๑๗ สุราษฎร์ธานี-ดอนสัก-ขนอม เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ บ้านหนองจิก อำเภอกาญจนดิษฐ์ บ้านเขาหมอน ถึงบ้านใน แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๔๒ ผ่านอำเภอดอนสัก แยกซ้ายไปตามทางเข้าท่าเรือเฟอร์รี่ (ดอนสัก) ถึงท่าเรือเฟอร์รี่ (ดอนสัก) แล้วย้อนกลับตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๔๒ ผ่านบ้านนางก่ำ บ้านธารทอง แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑๔ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอขนอม ช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านกระแดะแจะ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ ถึงบ้านหนองจิก แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ผ่านวัดนิกรปราสาท ถึงสามแยกบ้านดอนตะโหนด แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านกระแดะแจะ ช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านคลองสระ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ ถึงบ้านหนองจิก ถึงอำเภอกาญจนดิษฐ์ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑๐ ผ่านบ้านดอนยา ถึงบ้านกรูด แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๔๓ ถึงวัดวังไทร แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ผ่านวัดสวาด ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองสระ ช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านดอนเนา เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ บ้านหนองจิก ถึงอำเภอกาญจนดิษฐ์ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๗๗ ผ่านบ้านท่าทอง วัดดอนยาง วัดจันทราวาส วัดประสพ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านดอนเนา ช่วงสุราษฎร์ธานี-ท่าเรือเฟอร์รี่ไลน์ (ขนอม)-ขนอม เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ บ้านหนองจิก อำเภอกาญจนดิษฐ์ บ้านเขาหมอน ถึงบ้านใน แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๔๒ ผ่านอำเภอดอนสัก แยกซ้ายไปตามทางเข้าท่าเรือเฟอร์รี่ (ดอนสัก) แล้วย้อนกลับตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๑๔๒ ถึงสามแยกบ้านน้ำโฉ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. นศ. ๓๐๐๗ บ้านแพง - บ้านน้ำโฉ) ผ่านบ้านน้ำโฉ บ้านควนพลอง บ้านท่า ท่าเรือเฟอร์รี่ไลน์ (ขนอม) ถึงบ้านแพง แยกซ้ายไปตามถนนองค์การบริหารส่วนตำบลท้องเนียน สายบ้านแพง-พรุคลุ้ม ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอขนอม ช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านกระแดะแจะ-บ้านดอนเนา เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ยธ. สฎ. ๒๐๒๓ บ้านท่าทองใหม่ - บ้านกระแดะแจะ) ผ่านบ้านตะเคียนทอง บ้านดอนตะโหนด ไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. สฎ. ๔๐๕๓ ดอนตะโหนด-กระแดะแจะ) ถึงวัดวชิรประดิษฐ์ ตรงไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. สฎ. ๔๐๕๔ วัดวชิรประดิษฐ์-วัดพลายวาส) ผ่านบ้านท่าทอง วัดดอนยาง วัดจันทราวาส ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านดอนเนา ช่วงสุราษฎร์ธานี-บ้านกงตาก เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสุราษฎร์ธานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๑ ผ่านบ้านท่าทองใหม่ ถึงทางแยกเข้าบ้านพุฒ แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. สฎ. ๒๐๑๕ บ้านดอนเด็จ-บ้านพุฒ) ผ่านบ้านพุฒ บ้านมะรอ โรงเรียนบ้านไสตอ องค์การบริหารส่วนตำบลช้างซ้าย แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท (ร.พ.ช. สฎ. ๓๐๘๗ บ้านปากคู-บ้านกงตาก) ผ่านบ้านต้นหมึก บ้านห้วยด่าน บ้านควนระชา บ้านไสขุนอินทร์ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านกงตาก ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๗/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616967	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1942 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 304 ระยอง-สัตหีบ	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๒ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๐๔ ระยอง-สัตหีบ[๑] ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง ฉบับที่ ๓ (พ.ศ. ๒๕๐๗) ประกาศ ณ วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๐๗ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถยนต์โดยสารระหว่างจังหวัด (เฉพาะจังหวัดในส่วนภูมิภาค) สายที่ ๓๐๔ ระยอง-สัตหีบ นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๐๔ ระยอง-สัตหีบ เป็น บ้านฉาง-สัตหีบ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ สายที่ ๓๐๔ บ้านฉาง-สัตหีบ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอบ้านฉาง ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอสัตหีบ ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๖/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616961	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1941 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 270 ขอนแก่น-บัวใหญ่	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๑ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่[๑] ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๖๓๒ (พ.ศ. ๒๕๔๙) ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๙ กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่ นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่ ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงอำเภอพล-บ้านโนนเพ็ด ช่วงอำเภอพล - บ้านหนองช้างตาย ช่วงอำเภอพล-บ้านแดงน้อยและช่วงอำเภอพล-บ้านแฝก โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๒๗๐ ขอนแก่น-บัวใหญ่ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ (ถนนมิตรภาพ) ผ่านอำเภอบ้านไผ่ อำเภอพล ถึงบ้านสีดา แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๒ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอบัวใหญ่ ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๕/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616957	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1940 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 238 สกลนคร-บ้านไผ่	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๔๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-บ้านไผ่[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๔๔๖ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ มิถุนายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-บ้านไผ่ นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-บ้านไผ่ เป็น สกลนคร-มหาสารคาม และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงมหาสารคาม-กุฉินารายณ์ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ สายที่ ๒๓๘ สกลนคร-มหาสารคาม เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสกลนคร ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๓ ผ่านอำเภอสมเด็จ จังหวัดกาฬสินธุ์ อำเภอยางตลาด อำเภอกันทรวิชัย ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดมหาสารคาม ช่วงมหาสารคาม-กุฉินารายณ์ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดมหาสารคาม ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๓ ผ่านอำเภอยางตลาด จังหวัดกาฬสินธุ์ ถึงอำเภอสมเด็จ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๔๒ ผ่านอำเภอห้วยผึ้ง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอกุฉินารายณ์ ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๔/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616951	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1939 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 191 อู่โพธิ์แก้ว-กระทรวงพาณิชย์	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๙ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๑๙๑ อู่โพธิ์แก้ว-กระทรวงพาณิชย์[๑] ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๘๑๖ (พ.ศ. ๒๕๕๐) ประกาศ ณ วันที่ ๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๐ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๑๙๑ อู่โพธิ์แก้ว-กระทรวงพาณิชย์ นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๑๙๑ อู่โพธิ์แก้ว-กระทรวงพาณิชย์ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงการเคหะคลองจั่น-กระทรวงพาณิชย์ เพิ่มขึ้น ๑ ช่วง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๑๙๑ อู่โพธิ์แก้ว-กระทรวงพาณิชย์ จากอู่โพธิ์แก้วไปกระทรวงพาณิชย์ เริ่มต้นจากอู่โพธิ์แก้ว ไปตามซอยโพธิ์แก้ว แยกขวาไปตามถนนนวมินทร์ แยกซ้ายไปตามถนนศรีบูรพา แยกขวาไปตามถนนเสรีไทย ถนนลาดพร้าว แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกขวาไปตามถนนวิภาวดีรังสิต แยกซ้ายไปตามถนนงามวงศ์วาน ถนนรัตนาธิเบศร์ แยกขวาไปตามถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรี แยกซ้ายไปตามถนนสนามบินน้ำ จนสุดเส้นทางที่กระทรวงพาณิชย์ จากกระทรวงพาณิชย์ไปอู่โพธิ์แก้ว เริ่มต้นจากกระทรวงพาณิชย์ ไปตามถนนสนามบินน้ำ แยกซ้ายไปตามถนนรัตนาธิเบศร์ แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่อู่โพธิ์แก้ว ช่วงการเคหะคลองจั่น-กระทรวงพาณิชย์ จากการเคหะคลองจั่น-ไปกระทรวงพาณิชย์ เริ่มต้นจากการเคหะคลองจั่น ไปตามถนนเสรีไทย แยกซ้ายไปตามถนนศรีบูรพา แยกซ้ายไปตามถนนอาคารสงเคราะห์ แยกขวาไปตามถนนนวมินทร์ แยกซ้ายไปตามถนนแฮปปี้แลนด์ แยกขวาไปตามถนนลาดพร้าว แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกขวาไปตามถนนวิภาวดีรังสิต แยกซ้ายไปตามถนนงามวงศ์วาน ถนนรัตนาธิเบศร์ แยกขวาไปตามถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรี แยกซ้ายไปตามถนนสนามบินน้ำ จนสุดเส้นทางที่กระทรวงพาณิชย์ จากกระทรวงพาณิชย์ไปการเคหะคลองจั่น เริ่มต้นจากกระทรวงพาณิชย์ ไปตามถนนสนามบินน้ำ แยกซ้ายไปตามถนนรัตนาธิเบศร์ แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่การเคหะคลองจั่น ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๒/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616945	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1938 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 75 วัดพุทธบูชา-หัวลำโพง	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๘ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๕ วัดพุทธบูชา-หัวลำโพง[๑] ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๑๙๗ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ ธันวาคม ๒๕๔๒ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๕ สวนธนบุรีรมย์-หัวลำ โพง เป็น วัดพุทธบูชา-หัวลำ โพง และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวัดพุทธบูชา-สาทร-หัวลำโพง (ทางด่วน) นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๕ วัดพุทธบูชา-หัวลำโพง ให้ยกเลิกเส้นทางช่วงวัดพุทธบูชา-สาทร-หัวลำโพง (ทางด่วน) โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๗๕ วัดพุทธบูชา-หัวลำโพง จากวัดพุทธบูชาไปหัวลำโพง เริ่มต้นจากวัดพุทธบูชา ไปตามถนนพุทธบูชา แยกซ้ายไปตามถนนประชาอุทิศ แยกซ้ายไปตามถนนสุขสวัสดิ์ ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน แยกขวาไปตามถนนมไหสวรรย์ ข้ามสะพานกรุงเทพ แยกซ้ายไปตามถนนเจริญกรุง แยกขวาไปตามถนนมิตรพันธ์ ถึงวงเวียน ๒๒ กรกฎา แยกขวาไปตามถนนไมตรีจิต ข้ามสะพานเจริญสวัสดิ์ ไปตามถนนพระราม ๔ จนสุดเส้นทางที่หัวลำโพง จากหัวลำโพงไปวัดพุทธบูชา เริ่มต้นจากหัวลำโพง ไปตามถนนพระราม ๔ แยกขวาไปตามถนนสี่พระยา แยกซ้ายไปตามถนนเจริญกรุง แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่วัดพุทธบูชา ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๖๐/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616939	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1937 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 73 อู่โพธิ์แก้ว-สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลก	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๗ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๓ อู่โพธิ์แก้ว-สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลก[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๕๓๑ (พ.ศ. ๒๕๔๘) ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๔๘ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๓ อู่โพธิ์แก้ว-สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลกมหาราช นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๗๓ อู่โพธิ์แก้ว-สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลก ให้มีรายละเอียดเส้นทางไปตามถนนนวมินทร์ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๗๓ อู่โพธิ์แก้ว-สะพานพุทธฯ จากอู่โพธิ์แก้วไปสะพานพุทธฯ เริ่มต้นจากอู่โพธิ์แก้ว ไปตามซอยโพธิ์แก้ว แยกขวาไปตามถนนนวมินทร์ ถึงแยกนวมินทร์ แยกขวาไปตามถนนลาดพร้าว แยกซ้ายไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกขวาไปตามถนนอโศก-ดินแดง ถนนดินแดง แยกซ้ายไปตามถนนราชปรารภ ถนนราชดำริ แยกขวาไปตามถนนพระราม ๑ แยกซ้ายไปตามถนนบรรทัดทอง แยกขวาไปตามถนนพระราม ๔ ข้ามสะพานเจริญสวัสดิ์ แยกซ้ายไปตามถนนไตรมิตร แยกขวาไปตามถนนเยาวราช แยกซ้ายไปตามถนนจักรวรรดิ์ แยกซ้ายไปตามถนนข้ามสะพานพระปกเกล้า ลอดใต้สะพานพระปกเกล้าไปตามถนนลอดใต้สะพานพุทธฯ จนสุดเส้นทางที่บริเวณใต้สะพานพุทธฯ (ฝั่งพระนคร) จากสะพานพุทธฯ ไปอู่โพธิ์แก้ว เริ่มต้นจากบริเวณสะพานพุทธฯ (ฝั่งพระนคร) ไปตามถนนลอดใต้สะพานพุทธฯ แยกซ้ายไปตามถนนจักรเพชร แยกขวาไปตามถนนอัษฎางค์ แยกขวาไปตามถนนพระพิทักษ์ แยกซ้ายไปตามถนนตรีเพชร แยกขวาไปตามถนนเจริญกรุง แยกซ้ายไปตามถนนมิตรพันธ์ แยกขวาไปตามถนนไมตรีจิต ถนนพระราม ๔ แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่อู่โพธิ์แก้ว ช่วงอู่โพธิ์แก้ว-สะพานพุทธฯ (ทางด่วน) จากอู่โพธิ์แก้วไปสะพานพุทธฯ เริ่มต้นจากอู่โพธิ์แก้ว ไปตามซอยโพธิ์แก้ว แยกขวาไปตามถนนนวมินทร์ ถึงแยกนวมินทร์ แยกขวาไปตามถนนลาดพร้าว แยกซ้ายไปตามถนนรัชดาภิเษกขึ้นทางพิเศษที่ด่านอโศก ไปตามทางพิเศษศรีรัช ลงทางพิเศษที่ด่านหัวลำโพง ไปตามถนนพระราม ๔ ข้ามสะพานเจริญสวัสดิ์ แยกซ้ายไปตามถนนไตรมิตร แยกขวาไปตามถนนเยาวราช แยกซ้ายไปตามถนนจักรวรรดิ์ แยกซ้ายไปตามถนนข้ามสะพานพระปกเกล้า ลอดใต้สะพานพระปกเกล้า ไปตามถนนลอดใต้สะพานพุทธฯ สุดเส้นทางที่บริเวณใต้สะพานพุทธฯ (ฝั่งพระนคร) จากสะพานพุทธฯ ไปอู่โพธิ์แก้ว เริ่มต้นจากบริเวณสะพานพุทธฯ (ฝั่งพระนคร) ไปตามถนนลอดใต้สะพานพุทธฯ แยกซ้ายไปตามถนนจักรเพชร แยกขวาไปตามถนนอัษฎางค์ แยกขวา ไปตามถนนพระพิทักษ์ แยกซ้ายไปตามถนนตรีเพชร แยกขวาไปตามถนนเจริญกรุง แยกซ้ายไปตามถนนมิตรพันธ์ แยกขวาไปตามถนนไมตรีจิต ถนนพระราม ๔ ขึ้นทางพิเศษที่ด่านหัวลำโพง ไปตามทางพิเศษศรีรัช ลงทางพิเศษที่ด่านอโศก แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่อู่โพธิ์แก้ว ช่วงห้วยขวาง-สะพานพุทธฯ จากห้วยขวางไปสะพานพุทธฯ เริ่มต้นจากห้วยขวาง ไปตามถนนประชาสงเคราะห์ แยกขวาไปตามถนนรัชดาภิเษก แยกขวาไปตามถนนอโศก-ดินแดง ถนนดินแดง แยกซ้ายไปตามถนนราชปรารภ ถนนราชดำริ แยกขวาไปตามถนนพระราม ๑ แยกซ้ายไปตามถนนบรรทัดทอง แยกขวาไปตามถนนพระราม ๔ ข้ามสะพานเจริญสวัสดิ์ แยกซ้ายไปตามถนนไตรมิตร แยกขวาไปตามถนนเยาวราช แยกซ้ายไปตามถนนจักรวรรดิ์ แยกซ้ายไปตามถนนข้ามสะพานพระปกเกล้าลอดใต้สะพานพระปกเกล้า ไปตามถนนลอดใต้สะพานพุทธฯ สุดเส้นทางที่บริเวณใต้สะพานพุทธฯ (ฝั่งพระนคร) จากสะพานพุทธฯ ไปห้วยขวาง เริ่มต้นจากบริเวณสะพานพุทธฯ (ฝั่งพระนคร) ไปตามถนนลอดใต้สะพานพุทธฯ แยกซ้ายไปตามถนนจักรเพชร แยกขวาไปตามถนนอัษฎางค์ แยกขวาไปตามถนนพระพิทักษ์ แยกซ้ายไปตามถนนตรีเพชร แยกขวาไปตามถนนเจริญกรุง แยกซ้ายไปตามถนนมิตรพันธ์ แยกขวาไปตามถนนไมตรีจิต ถนนพระราม ๔ แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่ห้วยขวาง ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๕๗/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616932	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1936 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ในกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 60 มีนบุรี-ปากคลองตลาด	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๖ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๖๐ มีนบุรี-ปากคลองตลาด[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๕๓๑ (พ.ศ. ๒๕๔๘) ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๔๘ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๖๐ มีนบุรี-ปากคลองตลาด นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๖๐ มีนบุรี-ปากคลองตลาด เป็น อู่สวนสยาม-ปากคลองตลาด โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๖๐ อู่สวนสยาม-ปากคลองตลาด จากอู่สวนสยามไปปากคลองตลาด เริ่มต้นจากอู่สวนสยาม ไปตามถนนสวนสยาม แยกซ้ายไปตามถนนรามอินทรา แยกซ้ายไปตามถนนนวมินทร์ แยกซ้ายไปตามถนนศรีบูรพา แยกขวาไปตามถนนเสรีไทย แยกซ้ายไปตามถนนนวมินทร์ แยกขวาไปตามถนนรามคำแหง แยกขวาไปตามถนนเพชรบุรี แยกซ้ายไปตามถนนหลานหลวง ข้ามสะพานผ่านฟ้าลีลาศ ไปตามถนนราชดำเนินกลาง แยกซ้ายไปตามถนนอัษฎางค์ แยกขวาข้ามสะพานมอญ แยกซ้ายไปตามถนนราชินี จนสุดเส้นทางที่ปากคลองตลาด จากปากคลองตลาดไปอู่สวนสยาม เริ่มต้นจากปากคลองตลาด ไปตามถนนราชินี แยกขวาข้ามสะพานเจริญรัช ไปตามถนนอัษฎางค์ แยกซ้ายไปตามถนนกัลยาณไมตรี แยกขวาไปตามถนนสนามไชย ถนนราชดำเนินใน แยกขวาข้ามสะพานผ่านพิภพลีลา แล้วไปตามเส้นทางเดิมจนสุดเส้นทางที่อู่สวนสยาม ช่วงอู่สวนสยาม-ถนนพระราม ๙-ปากคลองตลาด (ทางด่วน) จากอู่สวนสยามไปปากคลองตลาด เริ่มต้นจากอู่สวนสยาม ไปตามถนนสวนสยาม แยกซ้ายไปตามถนนรามอินทรา แยกซ้ายไปตามถนนนวมินทร์ แยกซ้ายไปตามถนนศรีบูรพา แยกขวาไปตามถนนเสรีไทย แยกซ้ายไปตามถนนนวมินทร์ แยกขวาไปตามถนนรามคำแหง แยกขวาไปตามถนนพระราม ๙ ขึ้นทางพิเศษที่ด่านอโศก ๒ ไปตามทางพิเศษศรีรัช ลงทางพิเศษที่ด่านยมราช แยกซ้ายไปตามถนนหลานหลวง ข้ามสะพานผ่านฟ้าลีลาศ ไปตามถนนราชดำเนินกลาง แยกซ้ายไปตามถนนอัษฎางค์ แยกขวาข้ามสะพานมอญ แยกซ้ายไปตามถนนราชินี จนสุดเส้นทางที่ปากคลองตลาด จากปากคลองตลาดไปอู่สวนสยาม เริ่มต้นจากปากคลองตลาด ไปตามถนนราชินี แยกขวาข้ามสะพานเจริญรัช ไปตามถนนอัษฎางค์ แยกซ้ายไปตามถนนกัลยาณไมตรี แยกขวาไปตามถนนสนามไชย ถนนราชดำเนินใน แยกขวาข้ามสะพานผ่านพิภพลีลา แล้วไปตามเส้นทางเดิมจนสุดเส้นทางที่อู่สวนสยาม ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๕๕/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616918	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1935 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด(ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ในกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ 36 อู่โพธิ์แก้ว-ท่าน้ำสี่พระยา	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๕ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๓๖ อู่โพธิ์แก้ว-ท่าน้ำสี่พระยา[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๕๓๑ (พ.ศ. ๒๕๔๘) ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๔๘ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๓๖ อู่โพธิ์แก้ว-ท่าน้ำสี่พระยา นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ ในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง สายที่ ๓๖ อู่โพธิ์แก้ว-ท่าน้ำสี่พระยา ให้มีรายละเอียดเส้นทางผ่านถนนศรีบูรพาและถนนเสรีไทย โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๓๖ อู่โพธิ์แก้ว-ท่าน้ำสี่พระยา จากอู่โพธิ์แก้วไปท่าน้ำสี่พระยา เริ่มต้นจากอู่โพธิ์แก้ว ไปตามซอยโพธิ์แก้ว แยกขวาไปตามถนนนวมินทร์ ถึงแยกการเคหะ ไปตามถนนศรีบูรพา แยกขวาไปตามถนนเสรีไทย ถึงแยกนวมินทร์ไปตามถนนลาดพร้าว แยกซ้ายไปตามถนนศรีนครินทร์ แยกขวาไปตามถนนรามคำแหง แยกขวาไปตามซอยรามคำแหง ๓๙ ไปตามถนนประชาอุทิศ แยกซ้ายไปตามถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ แยกซ้ายไปตามถนนประชาสงเคราะห์ แยกขวาไปตามถนนดินแดง ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แยกซ้ายไปตามถนนพญาไท ถนนสี่พระยา แยกซ้ายไปตามถนนนเรศ แยกขวาไปตามถนนสุรวงศ์ แยกขวาไปตามถนนเจริญกรุง แยกซ้ายไปตามซอยเจริญกรุง ๓๐ จนสุดเส้นทางที่ท่าน้ำสี่พระยา จากท่าน้ำสี่พระยาไปอู่โพธิ์แก้ว เริ่มต้นจากท่าน้ำสี่พระยา ไปตามถนนสี่พระยา ถนนพญาไท แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่อู่โพธิ์แก้ว ช่วงเทียมร่วมมิตร-ท่าน้ำสี่พระยา จากเทียมร่วมมิตรไปท่าน้ำสี่พระยา เริ่มต้นจากอู่พระราม ๙ ไปตามถนนวัฒนธรรม ถนนเทียมร่วมมิตร ถนนรัชดาภิเษก แยกซ้ายไปตามถนนประชาราษฎร์บำเบ็ญ แยกซ้ายไปตามถนนประชาสงเคราะห์ แยกขวาไปตามถนนดินแดง ถนนราชวิถี ผ่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แยกซ้ายไปตามถนนพญาไท ถนนสี่พระยา แยกซ้ายไปตามถนนนเรศ แยกขวาไปตามถนนสุรวงศ์ แยกขวาไปตามถนนเจริญกรุง แยกซ้ายไปตามซอยเจริญกรุง ๓๐ จนสุดเส้นทางที่ท่าน้ำสี่พระยา จากท่าน้ำสี่พระยาไปเทียมร่วมมิตร เริ่มต้นจากท่าน้ำสี่พระยา ไปตามถนนสี่พระยา ถนนพญาไท แล้วไปตามเส้นทางเดิม จนสุดเส้นทางที่อู่พระราม ๙ ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๕๓/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
616915	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1934 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 3 สายที่ 831 มุกดาหาร-หัวหิน	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๓๔ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๘๓๑ มุกดาหาร-หัวหิน[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๐/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๘๓๑ มุกดาหาร-หัวหิน โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๘๓๑ มุกดาหาร-หัวหิน เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดมุกดาหาร ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๒ ผ่านอำเภอนิคมคำสร้อย อำเภอเลิงนกทา ถึงจังหวัดอำนาจเจริญ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๒ ผ่านจังหวัดยโสธร ถึงอำเภอสุวรรณภูมิ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๔ ผ่านอำเภอท่าตูม อำเภอจอมพระ จังหวัดสุรินทร์ ถึงอำเภอปราสาท แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ผ่านอำเภอประโคนชัย อำเภอนางรอง ทางแยกอำเภอปักธงชัย ถึงทางแยกอำเภอสีคิ้ว แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒ ผ่านแยกอำเภอปากช่อง ถึงจังหวัดสระบุรี แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ (ถนนพหลโยธิน) ผ่านอำเภอวังน้อย แยกซ้ายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข ๙ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕ ผ่านจังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม ถึงสามแยกวังมะนาว แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ผ่านจังหวัดเพชรบุรี อำเภอชะอำ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอหัวหิน ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๙ ตุลาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๑๒๑ ง/หน้า ๓๕๒/๑๕ ตุลาคม ๒๕๕๒
612057	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปัตตานี ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 สายที่ 8486 ปัตตานี-สายบุรี โดยให้ยกเลิกเส้นทางแยกช่วงปัตตานี-มายอ และช่วงปัตตานี-ปะนาเระ	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปัตตานี ฉบับที่ ๑๒ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ สายที่ ๘๔๘๖ ปัตตานี-สายบุรี โดยให้ยกเลิกเส้นทางแยกช่วงปัตตานี-มายอ และช่วงปัตตานี-ปะนาเระ[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปัตตานี ฉบับที่ ๑๑ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ลงวันที่ ๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ สายที่ ๘๔๘๖ ปัตตานี-สายบุรี นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปัตตานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปัตตานี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๒ มกราคม ๒๕๕๒ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๑/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ สายที่ ๘๔๘๖ ปัตตานี-สายบุรี โดยให้ยกเลิกเส้นทางแยกช่วงปัตตานี-มายอ และช่วงปัตตานี-ปะนาเระ ให้มีรายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๘๔๘๖ ปัตตานี-สายบุรี เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดปัตตานี ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๒ ผ่านบ้านบานา อำเภอยะหริ่ง บ้านตันหยงดาลอ บ้านปาลัส บ้านทุ่งคล้า บ้านกะลาพอ ถึงบ้านเจ๊าะกือแย แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๒ (เดิม) ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอสายบุรี ประกาศ ณ วันที่ ๑๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ธีรเทพ ศรียะพันธ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดปัตตานี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปัตตานี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๗ สิงหาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๙๓ ง/หน้า ๒๑๕/๒๐ สิงหาคม ๒๕๕๒
612054	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดชลบุรี ฉบับที่ 60 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดชลบุรี ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชนต่อไป ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดชลบุรี ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๗ พฤศจิกายน ๒๕๕๐ และ ครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๖ สิงหาคม ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๑/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๕๒ จึงกำหนดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ จังหวัดชลบุรี สายที่ ๖๐๘๘ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี-บางแสน และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี (เลี่ยงเมือง)-บางแสน โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ สายที่ ๖๐๘๘ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี-บางแสน เที่ยวไป เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี แยกขวาไปตามถนนวิบูลย์ธรรมรักษ์ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ถึงสี่แยกเฉลิมไทย แยกขวาไปตามถนนโพธิ์ทอง แยกซ้ายไปตามถนนเจตน์จำนง แยกขวาไปตามถนนอัคนิวาต แยกซ้ายไปตามถนนวชิรปราการ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านบ้านห้วยกะปิ สี่แยกบ้านคีรีนคร สามแยกอ่างศิลา ตลาดนัดจตุจักร ถึงตลาดหนองมนแล้วย้อนกลับตามเส้นทางเดิม แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๓๗ ผ่านมหาวิทยาลัยบูรพา แยกขวาไปตามถนนเลียบชายหาดบางแสน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านบางแสน (บริเวณแหลมแท่น) เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านบางแสน (บริเวณแหลมแท่น) ไปตามถนนเลียบชายหาดบางแสน แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๓๗ ผ่านมหาวิทยาลัยบูรพา แยกขวาไปตามถนนมิตรสัมพันธ์ ถึงตลาดหนองมน แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านตลาดนัดจตุจักร สามแยกอ่างศิลา สี่แยกบ้านคีรีนคร โรงพยาบาลชลบุรี แยกซ้ายไปตามถนนวชิรปราการ แยกซ้ายไปตามถนนโรงพยาบาลเก่า แยกขวาไปตามถนนพระยาสัจจา แยกขวาไปตามถนนภาสเพตรา แยกซ้ายไปตามถนนวชิรปราการ แยกขวาไปตามถนนไทยประชา ถึงตลาดใหม่ แยกขวาไปตามถนนเจตน์จำนง ผ่านตลาดวัดกลาง ไปตามถนนราชประสงค์ แยกซ้ายไปตามถนนโปษยานนท์ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านสี่แยกเฉลิมไทย สามแยกบ้านบางทราย แยกขวาไปตามถนนวิบูลย์ธรรมรักษ์ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี ช่วงสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี (เลี่ยงเมือง)-บางแสน เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชลบุรี แยกซ้ายไปตามถนนวิบูลย์ธรรมรักษ์ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนเลี่ยงเมือง) ถึงสะพานต่างระดับแล้ววกกลับตามเส้นทางเดิม ผ่านสะพานต่างระดับแยกพนัสนิคม สะพานต่างระดับแยกบ้านบึงจนถึงบ้านห้วยกะปิ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓ (ถนนสุขุมวิท) ผ่านสี่แยกบ้านคีรีนคร สามแยกอ่างศิลา ตลาดนัดจตุจักร ตลาดหนองมน แยกขวาไปตามถนนเนตรดี แยกขวาไปตามถนนเลียบชายหาดบางแสนล่าง แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๓๗ แยกขวาไปตามถนนเลียบชายหาดบางแสน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านบางแสน (บริเวณแหลมแท่น) ประกาศ ณ วันที่ ๑๖ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๒ เสนีย์ จิตตเกษม ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดชลบุรี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๗ สิงหาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๙๓ ง/หน้า ๒๑๓/๒๐ สิงหาคม ๒๕๕๒
611069	ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดรัศมีวงเลี้ยวและระยะท้ายปัดของรถ พ.ศ. 2552	ประกาศกรมการขนส่งทางบก ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดรัศมีวงเลี้ยวและระยะท้ายปัดของรถ พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] โดยที่กฎกระทรวง ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ กำหนดให้รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของต้องมีรัศมีวงเลี้ยวและระยะท้ายปัดของรถเป็นไปตามที่อธิบดีกำหนด เพื่อให้การควบคุมบังคับรถเกิดความปลอดภัยในการใช้งานและให้สมรรถนะของรถเป็นไปตามมาตรฐานสากล อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๑) (ค) และข้อ ๑๕ (๑) (ค) แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกเห็นสมควรประกาศกำหนดรัศมี วงเลี้ยวและระยะท้ายปัดของรถไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ในประกาศนี้ รถ หมายถึง รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร มาตรฐาน ๑ มาตรฐาน ๒ มาตรฐาน ๓ มาตรฐาน ๔ และมาตรฐาน ๖ และรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของลักษณะ ๑ ลักษณะ ๒ ลักษณะ ๓ ลักษณะ ๔ และลักษณะ ๙ ระยะท้ายปัด (Rear Swing-out) หมายถึง ระยะที่ท้ายรถปัดออกด้านข้างขณะเลี้ยวโดยมีรัศมีวงเลี้ยวด้านนอกเท่ากับ ๑๒.๕๐ เมตร วัดอ้างอิงกับแนวตัวถังรถขณะจอด ข้อ ๒ รถหรือคัสซีรถต้องมีรัศมีวงเลี้ยว ดังนี้ (๑) รัศมีวงเลี้ยวด้านนอก (Outer Turning Radius) ไม่เกิน ๑๒.๕๐ เมตร เมื่อวัดที่ตัวถังด้านนอกวงเลี้ยว (๒) รัศมีวงเลี้ยวด้านใน (Inner Turning Radius) ไม่น้อยกว่า ๕.๓๐ เมตร เมื่อวัดที่ตัวถังด้านในวงเลี้ยวในขณะที่รถนั้นเคลื่อนที่โดยมีรัศมีวงเลี้ยวด้านนอกเท่ากับ ๑๒.๕๐ เมตร ข้อ ๓ รถหรือคัสซีรถจะต้องมีระยะท้ายปัด ดังนี้ (๑) สำหรับรถหรือคัสซีรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารที่มีความยาวมากกว่า ๑๒ เมตร จะมีระยะท้ายปัดได้ไม่เกิน ๐.๖๐ เมตร (๒) สำหรับรถหรือคัสซีรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของที่มีความยาวมากกว่า ๑๐ เมตร จะมีระยะท้ายปัดได้ไม่เกิน ๐.๘๐ เมตร ข้อ ๔ ตัวอย่างแสดงรัศมีวงเลี้ยวด้านนอก รัศมีวงเลี้ยวด้านใน และระยะท้ายปัดของรถให้เป็นไปตามรูปที่แนบท้ายประกาศนี้ ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก [เอกสารแนบท้าย] ๑. รูปตัวอย่างแสดงรัศมีวงเลี้ยวและระยะท้ายปัดของรถ (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ สิงหาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๘ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๑๐ ง/หน้า ๕๑/๖ สิงหาคม ๒๕๕๒
611062	ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์การวัดขนาดช่วงล้อของรถ พ.ศ. 2552	ประกาศกรมการขนส่งทางบก ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์การวัดขนาดช่วงล้อของรถ พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] เพื่อให้การวัดขนาดช่วงล้อของรถเป็นไปตามมาตรฐานสากลและเป็นแนวทางเดียวกัน อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑๓ วรรคสอง และข้อ ๒๐ วรรคสอง แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวง ฉบับที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เห็นสมควรประกาศกำหนดหลักเกณฑ์การวัดขนาดช่วงล้อของรถไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ช่วงล้อของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร มาตรฐาน ๑ มาตรฐาน ๒ มาตรฐาน ๓ มาตรฐาน ๔ มาตรฐาน ๕ และมาตรฐาน ๗ และรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของลักษณะ ๑ ลักษณะ ๒ ลักษณะ ๓ ลักษณะ ๔ ลักษณะ ๕ และลักษณะ ๙ ให้วัดจากศูนย์กลางเพลาล้อหน้าสุดถึงศูนย์กลางเพลาล้อท้าย หรือกึ่งกลางของกลุ่มเพลาล้อท้ายในกรณีที่มีเพลาล้อท้ายมากกว่าหนึ่งเพลาล้อ ข้อ ๒ การวัดช่วงล้อของรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร มาตรฐาน ๖ ให้เป็น ดังนี้ (๑) ช่วงล้อของรถตอนหน้า ให้วัดจากศูนย์กลางเพลาล้อหน้าสุดถึงศูนย์กลางเพลาล้อท้ายหรือกึ่งกลางของกลุ่มเพลาล้อท้ายของรถตอนหน้าในกรณีที่มีเพลาล้อท้ายมากกว่าหนึ่งเพลาล้อ (๒) ช่วงล้อของรถตอนท้าย ให้วัดจากศูนย์กลางเพลาล้อท้ายหรือกึ่งกลางของกลุ่มเพลาล้อท้ายของรถตอนหน้าถึงศูนย์กลางเพลาล้อท้ายหรือกึ่งกลางของกลุ่มเพลาล้อท้ายของรถตอนท้าย ในกรณีที่มีเพลาล้อท้ายมากกว่าหนึ่งเพลาล้อ ข้อ ๓ ช่วงล้อของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ ลักษณะ ๖ ให้วัดจากศูนย์กลางเพลาล้อหน้าสุดถึงศูนย์กลางเพลาล้อท้ายหรือกึ่งกลางกลุ่มเพลาล้อท้าย ในกรณีที่มีเพลาล้อท้ายมากกว่าหนึ่งเพลาล้อ เว้นแต่รถนั้นมีเพลาล้อหรือกลุ่มเพลาล้อเดียวอยู่ตรงบริเวณกลางตัวรถไม่รวมแขนพ่วง ซึ่งมีน้ำหนักรถและน้ำหนักบรรทุกรวมกันลงที่เพลาล้อหรือกลุ่มเพลาล้อ ให้วัดจากศูนย์กลางของอุปกรณ์ต่อพ่วงถึงศูนย์กลางเพลาล้อหรือกึ่งกลางกลุ่มเพลาล้อในกรณีที่มีเพลาล้อมากกว่าหนึ่งเพลาล้อ ข้อ ๔ ช่วงล้อของรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ ลักษณะ ๗ และลักษณะ ๘ ให้วัดจากศูนย์กลางสลักพ่วงถึงศูนย์กลางเพลาล้อท้ายหรือกึ่งกลางของกลุ่มเพลาล้อท้ายในกรณีที่มีเพลาล้อท้ายมากกว่าหนึ่งเพลาล้อ ข้อ ๕ ตัวอย่างแสดงการวัดช่วงล้อของรถให้เป็นไปตามรูปที่แนบท้ายประกาศนี้ ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก [เอกสารแนบท้าย] ๑. รูปตัวอย่างแสดงวิธีการวัดช่วงล้อตามประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์การวัดขนาดช่วงล้อของรถ (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๙ สิงหาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๘ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๑๐ ง/หน้า ๔๙/๖ สิงหาคม ๒๕๕๒
611039	ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการตรวจสภาพรถ ตามเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่ง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2552	ประกาศกรมการขนส่งทางบก ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการตรวจสภาพรถ ตามเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่ง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการตรวจสภาพรถตามเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่ง ลงวันที่ ๒๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๐ ไว้แล้ว นั้น โดยที่ประกาศดังกล่าวกำหนดให้รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารต้องนำรถเข้ารับการตรวจสภาพปีละ ๒ ครั้ง เพื่อให้รถมีสภาพมั่นคงแข็งแรงและเกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้บริการแต่ปัจจุบันกรมการขนส่งทางบก ได้มีโครงการพัฒนาคุณภาพรถบัสทัศนาจร (รถโดยสารไม่ประจำทาง) และมีการกำหนดมาตรฐานคุณภาพบริการรถโดยสารประจำทาง ตามประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง มาตรฐานคุณภาพบริการรถโดยสารประจำทาง ฉบับลงวันที่ ๑๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ส่งผลให้รถที่เข้าร่วมและได้รับการรับรองตามโครงการดังกล่าวมีมาตรฐานด้านการให้บริการและความปลอดภัยสูงขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของประกาศดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความใน (๒) ของกฎกระทรวงกำหนดเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่ง พ.ศ. ๒๕๔๖ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกจึงเห็นสมควรออกประกาศไว้ดังต่อไปนี้ ให้เพิ่มความต่อไปนี้เป็นข้อ ๗/๑ ของประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการตรวจสภาพรถ ตามเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่ง ลงวันที่ ๒๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๐ ข้อ ๗/๑ กรณีรถที่ต้องนำเข้ารับการตรวจสภาพตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในประกาศนี้ หากเป็นรถที่ได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพรถบัสทัศนาจร ๔ ดาว หรือ ๕ ดาว จากคณะกรรมการกำหนดหลักเกณฑ์และรับรองมาตรฐานคุณภาพบริการรถโดยสารไม่ประจำทาง (รถทัศนาจร) และรถโดยสารประจำทาง ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานจากคณะกรรมการรับรองมาตรฐานคุณภาพบริการให้ได้รับสิทธิมิต้องนำรถเข้ารับการตรวจสภาพตามข้อ ๓ ของประกาศนี้ ประกาศ ณ วันที่ ๒๐ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๘ สิงหาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๘ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๑๑ ง/หน้า ๓๖/๑๐ สิงหาคม ๒๕๕๒
610460	ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดให้สำนักงานขนส่งจังหวัดออกใบอนุญาตขับรถตามความตกลงระหว่างประเทศ ที่ประเทศไทยเป็นภาคี	ประกาศกรมการขนส่งทางบก ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดให้สำนักงานขนส่งจังหวัดออกใบอนุญาตขับรถตามความตกลงระหว่างประเทศ ที่ประเทศไทยเป็นภาคี[๑] ตามที่กรมการขนส่งทางบกได้วางระเบียบว่าด้วยการดำเนินการเกี่ยวกับใบอนุญาตขับรถและบัตรประจำตัวคนขับรถตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๔๙ ลงวันที่ ๑๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๙ ข้อ ๑๐ กำหนดให้กรมการขนส่งทางบกสามารถออกประกาศให้สำนักงานขนส่งจังหวัดดำเนินการออกใบอนุญาตขับรถตามความตกลงระหว่างประเทศที่ประเทศไทยเป็นภาคีได้ นั้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในส่วนภูมิภาค สามารถขอรับใบอนุญาตขับรถตามความตกลงระหว่างประเทศที่ประเทศไทยเป็นภาคีได้ ณ สำนักงานขนส่งจังหวัดทุกแห่งทั่วประเทศ จึงเห็นสมควรประกาศกำหนดให้สำนักงานขนส่งจังหวัดดำเนินการออกใบอนุญาตขับรถตามความตกลงระหว่างประเทศที่ประเทศไทยเป็นภาคีได้ ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒๐ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๗ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๓๑ กรกฎาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๘ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๐๓ ง/หน้า ๔๑/๒๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒
608246	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุทัยธานี ฉบับที่ 33 (พ.ศ. 2552) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดอุทัยธานี ฉบับที่ ๓๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุทัยธานีกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก ฉบับที่ ๑๗ (พ.ศ. ๒๕๓๖) ลงวันที่ ๒๓ กรกฎาคม ๒๕๓๖ สายที่ ๖๘๐๑๗ บ้านไร่-บ้านพุบอน และสายที่ ๖๘๐๑๘ บ้านไร่-บ้านวังตอ เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุทัยธานี ได้พิจารณาแล้วเห็นว่าเส้นทางดังกล่าวข้างต้นหมดความจำเป็นสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก เนื่องจากได้พิจารณากำหนดเส้นทางสำหรับ การขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้นทดแทนแล้ว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุทัยธานี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๒๗ กันยายน ๒๕๔๙ จึงให้ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็กดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๑๖ มกราคม ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ ชนม์ชื่น บุญญานุสาสน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดอุทัยธานี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดอุทัยธานี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๐ กรกฎาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๗๑ ง/หน้า ๒๗๓/๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒
608242	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ฉบับที่ 81 (พ.ศ. 2552) เรื่อง ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายที่ 1001 พระนครศรีอยุธยา-วังน้อย	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ฉบับที่ ๘๑ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายที่ ๑๐๐๑ พระนครศรีอยุธยา-วังน้อย[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ฉบับที่ ๖ (พ.ศ. ๒๕๐๗) ลงวันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๐๗ กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายที่ ๑๐๐๑ พระนครศรีอยุธยา-วังน้อย ขึ้น นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ได้พิจารณาเห็นสมควรปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสายดังกล่าว โดยให้มีรายละเอียดเส้นทางไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ ระยะทาง ๕ กม. เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๒๕ กันยายน ๒๕๕๐ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๓/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายที่ ๑๐๐๑ พระนครศรีอยุธยา-วังน้อย ใหม่ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังนี้ สายที่ ๑๐๐๑ พระนครศรีอยุธยา-วังน้อย เที่ยวไป เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๙ ผ่านตำบลคานหาม ตำบลบ้านสร้าง ถึงทางแยกอำเภอวังน้อย แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ ถึงสะพานต่างระดับวังน้อย แล้วกลับรถไปตามแนวเส้นทางเดิมไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอวังน้อย เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอวังน้อย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ แล้วกลับรถที่สะพานกลับรถบริเวณวัดลาดทราย ไปตามแนวเส้นทางเดิม ผ่านโรงเรียนวิเชียรกลิ่นสุคนธ์อุปถัมภ์ โรงพยาบาลวังน้อย ถึงทางแยกอำเภอวังน้อย แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๙ ผ่านตำบลบ้านสร้าง ตำบลคานหาม ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ประกาศ ณ วันที่ ๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ปรีชา กมลบุตร ผู้ว่าราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๐ กรกฎาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๗๑ ง/หน้า ๒๗๑/๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒
608239	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1929 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร จำนวน 2 เส้นทาง	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๒๙ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร จำนวน ๒ เส้นทาง[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง ฉบับที่ ๔๙๒ (พ.ศ. ๒๕๓๐) ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ ธันวาคม ๒๕๓๐ กำหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๒ สายที่ ๑๖ กรุงเทพฯ-บางปะอิน เป็น กรุงเทพฯ-บางปะอิน-บางไทร และประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่ง ฉบับที่ ๓๒๗ (พ.ศ. ๒๕๑๕) ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ ตุลาคม ๒๕๑๕ กำหนดเส้นทางรถยนต์โดยสารประจำทางระหว่างจังหวัด (เฉพาะจังหวัดในส่วนภูมิภาค) สายที่ ๑๗๐ เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเห็นสมควรให้ปรับปรุงแก้ไขรายละเอียดเส้นทางดังกล่าวให้ถูกต้องตามข้อเท็จจริงในปัจจุบัน ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙(๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ที่ได้อนุมัติในหลักการไว้แล้ว ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๓๙ เมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๓๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๒ สายที่ ๑๖ กรุงเทพฯ-บางปะอิน-บางไทร และหมวด ๓ สายที่ ๑๗๐ เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๑๖ กรุงเทพฯ-บางปะอิน-บางไทร เริ่มต้นจากสถานีขนส่งโดยสารกรุงเทพมหานคร (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ ผ่านรังสิต แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๘ ผ่านแยกไปศูนย์ศิลปาชีพบางไทรฯ ถึงอำเภอบางปะอิน และกลับตามเส้นทางเดิม แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๓๐๙ ผ่านบ้านบางกระสั้น บ้านราชคราม ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณศูนย์ศิลปาชีพบางไทรฯ สายที่ ๑๗๐ เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเชียงใหม่ ไปตามเส้นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๐๘ ผ่านอำเภอหางดง อำเภอสันป่าตอง อำเภอจอมทอง อำเภอฮอด อำเภอแม่สะเรียง อำเภอแม่ลาน้อย อำเภอขุนยวม ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดแม่ฮ่องสอน ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๐ กรกฎาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๗๑ ง/หน้า ๒๖๙/๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒
607847	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เรื่อง ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารประจำจังหวัดทุกจังหวัด ยกเว้นกรุงเทพมหานคร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เรื่อง ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสาร ประจำจังหวัดทุกจังหวัด ยกเว้นกรุงเทพมหานคร[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับลงวันที่ ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๔๐ แต่งตั้งคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารประจำจังหวัดทุกจังหวัด ยกเว้นกรุงเทพมหานคร ขึ้น นั้น บัดนี้ คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารประจำจังหวัดทุกจังหวัด ยกเว้นกรุงเทพมหานครดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๑๑) และมาตรา ๒๑ แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ และโดยมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๗ เมษายน ๒๕๕๒ จึงให้ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารประจำจังหวัดทุกจังหวัด ยกเว้นกรุงเทพมหานคร ประกอบด้วย ๑. ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัด เป็นประธานอนุกรรมการ ๒. ผู้กำกับการ กองบังคับการตำรวจทางหลวง หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๓. หัวหน้าสำนักงานจังหวัด หรือผู้แทน เป็นอนุกรรมการ ๔. นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด หรือผู้แทน เป็นอนุกรรมการ ๕. นายกเทศมนตรี หรือนายกเมืองพัทยา หรือนายกองค์การบริหารส่วนตำบล หรือนายกเทศบาลตำบล หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๖. นายอำเภอ หรือผู้แทน เป็นอนุกรรมการ ๗. ผู้อำนวยการแขวงการทาง กรมทางหลวง หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๘. ผู้อำนวยการสำนักงานบำรุงทาง กรมทางหลวง หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๙. ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงชนบท หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๑๐. ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งจังหวัด หรือขนส่งจังหวัด เป็นอนุกรรมการ และเลขานุการ ๑๑. หัวหน้าฝ่ายวิชาการขนส่ง สำนักงานขนส่งจังหวัด เป็นอนุกรรมการ และผู้ช่วยเลขานุการ ให้คณะอนุกรรมการดังกล่าว มีอำนาจหน้าที่พิจารณากำหนด ยกเลิก หรือย้ายที่หยุดรถโดยสารประจำทางและรถโดยสารขนาดเล็ก ภายในเขตรับผิดชอบตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางกำหนด รวมทั้งติดต่อและประสานงานเกี่ยวกับการปักป้ายที่หยุดรถโดยสาร การติดตั้งป้าย การทำเครื่องหมายจราจร และการอื่นที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงาน หรือเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจหน้าที่ตามกฎหมาย เมื่อคณะอนุกรรมการดังกล่าว ได้พิจารณาเห็นสมควรเกี่ยวกับการกำหนด ยกเลิก หรือย้ายที่หยุดรถโดยสารประจำทางและรถโดยสารขนาดเล็ก ให้ถือว่าได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง แล้วรวบรวมเพื่อรายงานให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางทราบ ปีละ ๑ ครั้ง เมื่อสิ้นปีงบประมาณ ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๗ เมษายน ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๑๒ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๖๘ ง/หน้า ๒๗๑/๒๕ มิถุนายน ๒๕๕๒
607843	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เรื่อง ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพมหานคร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เรื่อง ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพมหานคร[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับลงวันที่ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๓๙ แต่งตั้งคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพมหานครขึ้น นั้น บัดนี้ คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพมหานครดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๑๑) และมาตรา ๒๑ แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ และโดยมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๘/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๗ เมษายน ๒๕๕๒ จึงให้ปรับปรุงคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพมหานคร ประกอบด้วย ๑. ผู้อำนวยการส่วนกิจการสถานีขนส่ง กรมการขนส่งทางบก เป็นประธานอนุกรรมการ ๒. ผู้แทนกองบัญชาการตำรวจนครบาล เป็นอนุกรรมการ ๓. ผู้แทนกองบังคับการตำรวจจราจร เป็นอนุกรรมการ ๔. ผู้แทนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เป็นอนุกรรมการ ๕. ผู้แทนสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร เป็นอนุกรรมการ ๖. ผู้แทนกรมทางหลวงชนบท (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๗. ผู้แทนองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เป็นอนุกรรมการ ๘. ผู้อำนวยการแขวงการทาง กรมทางหลวง หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๙. ผู้อำนวยการสำนักงานบำรุงทาง กรมทางหลวง หรือผู้แทน (ในเขตพื้นที่ที่รับผิดชอบ) เป็นอนุกรรมการ ๑๐. หัวหน้าฝ่ายบริการการขนส่ง กรมการขนส่งทางบก เป็นอนุกรรมการ และเลขานุการ ๑๑. เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการการขนส่ง กรมการขนส่งทางบก เป็นผู้ช่วยเลขานุการ ให้คณะอนุกรรมการดังกล่าวมีอำนาจหน้าที่พิจารณาและดำเนินการเกี่ยวกับการกำหนดยกเลิก หรือย้ายที่หยุดรถโดยสารประจำทางในเขตรับผิดชอบ ตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางกำหนด รวมทั้งติดต่อและประสานงานเกี่ยวกับการปักป้ายที่หยุดรถโดยสารประจำทาง การติดตั้งป้าย การทำเครื่องหมายจราจร และการอื่นที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงาน หรือเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจหน้าที่ตามกฎหมาย และเมื่อคณะอนุกรรมการดังกล่าว ได้พิจารณาเห็นสมควรเกี่ยวกับการกำหนด ยกเลิก หรือย้ายที่หยุดรถโดยสารประจำทางแล้ว ให้ถือว่าได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง แล้วรวบรวมเพื่อรายงานให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางทราบปีละ ๒ ครั้ง ตามปีปฏิทิน ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๗ เมษายน ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๑๒ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๖๘ ง/หน้า ๒๖๙/๒๕ มิถุนายน ๒๕๕๒
605352	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเลย ฉบับที่ 68 (พ.ศ. 2550) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดเลย สายที่ 4457 เลย-บ้านปากหมาก	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเลย ฉบับที่ ๖๘ (พ.ศ. ๒๕๕๐) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดเลย สายที่ ๔๔๕๗ เลย-บ้านปากหมาก[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเลย ฉบับที่ ๕๑ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ลงวันที่ ๒๘ กันยายน ๒๕๔๒ กำหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเส้นทางการเดินรถประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดเลย สายที่ ๔๔๕๗ เลย-บ้านปากหมาก นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเลยได้มีมติเห็นสมควรให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางการเดินรถดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเลย ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๕ กันยายน ๒๕๔๙ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๒๓ มกราคม ๒๕๕๐ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดเลย สายที่ ๔๔๕๗ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ สายที่ ๔๔๕๗ เลย-บ้านปากหมาก เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเลย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ แยกขวาไปตามซอยเจริญรัฐ ๒ แยกซ้ายไปตามถนนเจริญรัฐ แยกซ้ายไปตามถนนร่วมใจ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านหนองผักก้าม บ้านปากภู บ้านหนองมะผาง บ้านนาอ้อ ถึงบ้านนาโคก แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดิน ๒๒๕๗ ผ่านบ้านท่าบุ่ง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านปากหมาก ช่วงเลย-บ้านท่ามะนาว เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเลย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ แยกขวาไปตามซอยเจริญรัฐ ๒ แยกซ้ายไปตามถนนเจริญรัฐ แยกซ้ายไปตามถนนร่วมใจ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านหนองผักก้าม บ้านปากภู บ้านหนองมะผาง ถึงบ้านนาอ้อ แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท ร.พ.ช. หมายเลข ลย. ๒๐๐๒ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านท่ามะนาว ช่วงเลย-บ้านโพนค่าย เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเลย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ แยกขวาไปตามซอยเจริญรัฐ ๒ แยกซ้ายไปตามถนนเจริญรัฐ แยกซ้ายไปตามถนนร่วมใจ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านหนองผักก้าม บ้านปากภู แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโพนค่าย ช่วงเลย-บ้านนาโคก-บ้านกกดู่ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเลย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ แยกขวาไปตามซอยเจริญรัฐ ๒ แยกซ้ายไปตามถนนเจริญรัฐ แยกซ้ายไปตามถนนร่วมใจ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านหนองผักก้าม บ้านปากภู บ้านหนองมะผาง บ้านนาอ้อ ถึงบ้านนาโคก แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ลย. ๓๐๐๓ ผ่านบ้านใหม่พัฒนา บ้านนาม่วง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านกกดู่ ประกาศ ณ วันที่ ๑๙ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๐ พรศักดิ์ เจียรณัย รองผู้ว่าราชการจังหวัด รักษาราชการแทน ผู้ว่าราชการจังหวัดเลย ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเลย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๕๗ ง/หน้า ๒๕๙/๒๘ พฤษภาคม ๒๕๕๒
605330	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี ฉบับที่ 96 (พ.ศ. 2548) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งด้วยรถโดยสาร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดอุบลราชธานี ฉบับที่ ๙๖ (พ.ศ. ๒๕๔๘) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งด้วยรถโดยสาร[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ จังหวัดอุบลราชธานี เพื่อเป็นการจัดระเบียบและแก้ไขปัญหาการเดินรถภายในจังหวัด ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดอุบลราชธานี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๖ เมื่อวันที่ ๒ พฤษภาคม ๒๕๔๖ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒๒/๒๕๔๗ เมื่อวันที่ ๓๐ พฤศจิกายน ๒๕๔๗ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ จังหวัดอุบลราชธานี จำนวน ๖ เส้นทาง ดังนี้ ๑. สายที่ ๑๔๕๙ อุบลราชธานี-พิบูลมังสาหาร ๒. สายที่ ๑๔๖๐ อุบลราชธานี-เดชอุดม ๓. สายที่ ๔๓๖๕ อุบลราชธานี-เดชอุดม-บุณฑริก ๔. สายที่ ๔๓๘๘ อุบลราชธานี-พิบูลมังสาหาร-บุณฑริก ๕. สายที่ ๔๓๘๙ อุบลราชธานี-เดชอุดม-นาจะหลวย ๖. สายที่ ๔๓๙๐ อุบลราชธานี-เดชอุดม-น้ำยืน โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางตามเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางที่แนบท้ายประกาศนี้ ประกาศ ณ วันที่ ๒๗ มกราคม พ.ศ. ๒๕๔๘ จีรศักดิ์ เกษณียบุตร ผู้ว่าราชการจังหวัดอุบลราชธานี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดอุบลราชธานี [เอกสารแนบท้าย] ๑. จังหวัดอุบลราชธานี เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ สายที่ ๑๔๕๙ อุบลราชธานี-พิบูลมังสาหาร ๒. จังหวัดอุบลราชธานี เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ สายที่ ๑๔๖๐ อุบลราชธานี-เดชอุดม ๓. จังหวัดอุบลราชธานี เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ สายที่ ๔๓๖๕ อุบลราชธานี-เดชอุดม-บุณฑริก ๔. จังหวัดอุบลราชธานี เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ สายที่ ๔๓๘๘ อุบลราชธานี-พิบูลมังสาหาร-บุณฑริก ๕. จังหวัดอุบลราชธานี เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ สายที่ ๔๓๘๙ อุบลราชธานี-เดชอุดม-นาจะหลวย ๖. จังหวัดอุบลราชธานี เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด ๔ สายที่ ๔๓๙๐ อุบลราชธานี-เดชอุดม-น้ำยืน (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๕๗ ง/หน้า ๒๕๘/๒๘ พฤษภาคม ๒๕๕๒
605321	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ 43 (พ.ศ. 2552) เรื่อง การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดปทุมธานี สายที่ 6038 หมู่บ้านวังทอง-ปากซอยกุศลสามัคคี ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง จำนวน 3 ช่วง คือ ช่วงหมู่บ้านวังทอง-หมู่บ้านพูนผล-ตลาดสะพานฟ้า ช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก 18-ตลาดสะพานฟ้า และช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก 30-ตลาดสะพานฟ้า	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ ๔๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับ การขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๖๐๓๘ หมู่บ้านวังทอง-ปากซอยกุศลสามัคคี ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง จำนวน ๓ ช่วง คือ ช่วงหมู่บ้านวังทอง-หมู่บ้านพูนผล-ตลาดสะพานฟ้า ช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก ๑๘-ตลาดสะพานฟ้า และช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก ๓๐-ตลาดสะพานฟ้า[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ ๓๕ (พ.ศ. ๒๕๔๙) ลงวันที่ ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๔๙ กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๖๐๓๘ หมู่บ้านวังทอง-ปากซอยกุศลสามัคคีขึ้น นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๑ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๒๐ มกราคม ๒๕๕๒ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๖๐๓๘ หมู่บ้านวังทอง-ปากซอยกุศลสามัคคี ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง จำนวน ๓ ช่วง คือ ช่วงหมู่บ้านวังทอง-หมู่บ้านพูนผล-ตลาดสะพานฟ้า ช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก ๑๘-ตลาดสะพานฟ้า และช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก ๓๐-ตลาดสะพานฟ้า โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๖๐๓๘ หมู่บ้านวังทอง-ปากซอยกุศลสามัคคี เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถบริเวณหมู่บ้านวังทอง ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายไปตามซอยพหลโยธิน ๖๘ ไปตามถนนเทศบาลเมืองคูคต ผ่านสนามกอล์ฟธูปเตมีย์ ชุมชนจามรวัดลาดสนุ่น วัดลาดสนุ่น สถานีอนามัยตำบลคูคต หมู่บ้านพูนผล แยกขวาผ่านโรงเรียนบริบูรณ์ศิลป์รังสิต แยกขวาไปตามซอยบุญคุ้ม ผ่านหมู่บ้านลัลลี่วิว แยกซ้ายไปตามถนนองค์การบริหารส่วนตำบลคูคต ผ่านถนนเลียบคลองสอง ที่ว่าการองค์การบริหารส่วนตำบลคูคต หมู่บ้านธารารินทร์ แยกขวาไปตามซอยกุศลสามัคคี ถนนเทศบาลเมืองรังสิต ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถบริเวณปากซอยกุศลสามัคคี ช่วงหมู่บ้านวังทอง-หมู่บ้านพูนผล-ตลาดสะพานฟ้า เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถบริเวณหมู่บ้านวังทอง ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายไปตามซอยพหลโยธิน ๖๘ ไปตามถนนเทศบาลเมืองคูคต ผ่านสนามกอล์ฟธูปเตมีย์ ชุมชนจามรวัดลาดสนุ่น วัดลาดสนุ่น สถานีอนามัยตำบลคูคต แยกเข้าหมู่บ้านพูนผล แยกซ้ายผ่านหมู่บ้านเอื้ออาทรรังสิต (คลองหนึ่ง) หมู่บ้านวังทอง วัดซอยสามัคคี (ธรรมสุขใจ) วัดคลองหนึ่ง ชุมชน ๓๙ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถบริเวณตลาดสะพานฟ้า ช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก ๑๘-ตลาดสะพานฟ้า เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถบริเวณหมู่บ้านวังทอง ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายไปตามซอยพหลโยธิน ๖๘ ไปตามถนนเทศบาลเมืองคูคต ผ่านสนามกอล์ฟธูปเตมีย์ ชุมชนจามรวัดลาดสนุ่น วัดลาดสนุ่น แยกซ้ายไปตามซอยบุญคุ้ม ผ่านหมู่บ้านสวนเอก หมู่บ้านเกษมทรัพย์ หมู่บ้านลัลลี่วิว แยกซ้ายผ่านโรงเรียนบริบูรณ์ศิลป์รังสิต หมู่บ้านเอื้ออาทรรังสิต (คลองหนึ่ง) แยกขวาไปตามซอยรังสิต-นครนายก ๑๘ แยกซ้ายไปตามถนนเลียบคลองรังสิตประยูรศักดิ์ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถบริเวณตลาดสะพานฟ้า ช่วงหมู่บ้านวังทอง-ซอยรังสิต-นครนายก ๓๐-ตลาดสะพานฟ้า เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถบริเวณหมู่บ้านวังทอง ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายไปตามซอยพหลโยธิน ๖๘ ไปตามถนนเทศบาลเมืองคูคต ผ่านสนามกอล์ฟธูปเตมีย์ ชุมชนจามรวัดลาดสนุ่น วัดลาดสนุ่น สถานีอนามัยตำบลคูคต โรงเรียนวัดลาดสนุ่น แยกขวาไปตามซอยบุญคุ้ม แยกซ้ายสะพาน ๓ (ซอยวัดลาดสนุ่น) แยกขวาไปตามซอยจามร (เชื่อมวัดลาดสนุ่น) ซอยจามร ค. ซอยจามร ข. ซอยจามร ก. แยกขวาไปตามซอยบุญคุ้ม ผ่านหมู่บ้านสวนเอก หมู่บ้านเกษมทรัพย์ หมู่บ้านลัลลี่วิว แยกขวาไปตามซอยรังสิต-นครนายก ๓๐ แยกซ้ายไปตามถนนเลียบคลองรังสิตประยูรศักดิ์ ผ่านหมู่บ้านเอื้ออาทร (คลองหนึ่ง) ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถบริเวณตลาดสะพานฟ้า ประกาศ ณ วันที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ ปรีชา บุตรศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปทุมธานี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๕๗ ง/หน้า ๒๕๕/๒๘ พฤษภาคม ๒๕๕๒
605319	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ 42 (พ.ศ. 2552) เรื่อง การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดปทุมธานี สายที่ 6045 แยกบางเตย-คลองส่งน้ำ เป็น ปทุมธานี-วัดเจดีย์หอย	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ ๔๒ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับ การขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๖๐๔๕ แยกบางเตย-คลองส่งน้ำ เป็น ปทุมธานี-วัดเจดีย์หอย[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ ๓๖ (พ.ศ. ๒๕๔๙) ลงวันที่ ๓๐ ตุลาคม ๒๕๔๙ กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๖๐๔๕ แยกบางเตย-คลองส่งน้ำขึ้น นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๑ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๘/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๔ ตุลาคม ๒๕๕๑ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๖๐๔๕ แยกบางเตย-คลองส่งน้ำ เป็น ปทุมธานี-วัดเจดีย์หอย โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๖๐๔๕ ปทุมธานี-วัดเจดีย์หอย เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางจังหวัดปทุมธานี (ตลาดเทศบาลเมืองปทุมธานี) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๓๕ ผ่านโรงเรียนปทุมวิไล ตรงไปทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑๑๒ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๖ แยกขวาไปตามถนนปทุมธานี-บางเลน-วัดเจดีย์หอย ผ่านแยกบางเตย แยกขวาไปตามถนนสายบ้านสุเหร่าแดง-บ้านคลองบางเตย ไปสุดเส้นทางบริเวณวัดเจดีย์หอย ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ปรีชา บุตรศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปทุมธานี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๕๗ ง/หน้า ๒๕๓/๒๘ พฤษภาคม ๒๕๕๒
605315	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2552) เรื่อง การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดปทุมธานี สายที่ 1156 รังสิต-ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง-หมู่บ้านมาลีรมย์ 5 ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงรังสิต-หมู่บ้านสัมมากร-หมู่บ้านพฤกษา 2	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ ๔๑ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับ การขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๑๑๕๖ รังสิต-ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง-หมู่บ้านมาลีรมย์ ๕ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงรังสิต-หมู่บ้านสัมมากร-หมู่บ้านพฤกษา ๒[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ฉบับที่ ๔๐ (พ.ศ. ๒๕๕๐) ลงวันที่ ๑๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๐ การปรับปรุงเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๑๑๕๖ รังสิต-ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง-หมู่บ้านมาลีรมย์ ๕ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงรังสิต-หมู่บ้านพรธิสาร ๘ ขึ้น นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดปทุมธานี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๑ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๘/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๔ ตุลาคม ๒๕๕๑ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดปทุมธานี สายที่ ๑๑๕๖ รังสิต-ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง-หมู่บ้านมาลีรมย์ ๕ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงเพิ่มขึ้นอีก ๑ ช่วง คือ รังสิต-หมู่บ้านสัมมากร-หมู่บ้านพฤกษา ๒ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๑๑๕๖ รังสิต-ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง-หมู่บ้านมาลีรมย์ ๕ เที่ยวไป เริ่มต้นจากรังสิต ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายขึ้นสะพานต่างระดับรังสิต ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๕ (ถนนรังสิต-นครนายก) ผ่านคลองหนึ่ง คลองสอง คลองสาม คลองสี่ คลองห้า แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ถนนเลียบคลองหก) ผ่านศาลจังหวัดธัญบุรี ด้านหลังมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี วัดหว่านบุญ ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง โรงเรียนอุดมพัฒนา บริษัท สยามโปรเทคอินดัสตรี จำกัด ทางแยกเชื่อมถนนคลองห้า ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณหมู่บ้านมาลีรมย์ ๕ เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากหมู่บ้านมาลีรมย์ ๕ ไปตามทางหลวงชนบท (ถนนเลียบคลองหก) ผ่านทางแยกเชื่อมถนนคลองห้า บริษัท สยามโปรเทคอินดัสตรี จำกัด โรงเรียนอุดมพัฒนา ทัณฑสถานวัยหนุ่มกลาง ผ่านหลังมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี ศาลจังหวัดธัญบุรี แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๕ (ถนนรังสิต-นครนายก) แล้วไปตามเส้นทางเดิม ลอดใต้สะพานต่างระดับรังสิต แยกขวาไปตามถนนพหลโยธิน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางรังสิต ช่วงรังสิต-หมู่บ้านพรธิสาร ๘ เที่ยวไป เริ่มต้นจากรังสิต ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายขึ้นสะพานต่างระดับรังสิต ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๕ (ถนนรังสิต-นครนายก) ผ่านคลองหนึ่ง คลองสอง คลองสาม คลองสี่ คลองห้า แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ถนนเลียบคลองหก) ผ่านศาลจังหวัดธัญบุรี ด้านหลังมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี แยกขวาข้ามคลองหก ผ่านตลาดสด หมู่บ้านพรธิสาร ๓ หมู่บ้านพรธิสาร ๔ แยกซ้ายไปตามถนนธัญบุรี-คลองหลวง ไปสุดเส้นทางที่บริเวณหมู่บ้านพรธิสาร ๘ เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากหมู่บ้านพรธิสาร ๘ ไปตามถนนธัญบุรี-คลองหลวง แยกขวาไปตามถนนหมู่บ้านพรธิสาร แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท (ถนนเลียบคลองหก) ผ่านด้านหลังมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี ศาลจังหวัดธัญบุรี แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๕ (ถนนรังสิต-นครนายก) แล้วไปตามเส้นทางเดิม ลอดใต้สะพานต่างระดับรังสิต แยกขวาไปตามถนนพหลโยธิน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางรังสิต ช่วงรังสิต-หมู่บ้านสัมมากร-หมู่บ้านพฤกษา ๒ เริ่มต้นจากรังสิต ไปตามถนนพหลโยธิน แยกซ้ายขึ้นสะพานต่างระดับรังสิต ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๕ (ถนนรังสิต-นครนายก) ผ่านคลองหนึ่ง คลองสอง คลองสาม คลองสี่ คลองห้า คลองหก แยกขวาข้ามสะพานหมู่บ้านสัมมากร ไปตามถนนเลียบคลองรังสิตฝั่งขวา ผ่านชุมชนแก้วขวัญ การเคหะคลอง ๗ โรงเรียนสารสาส์นวิเทศรังสิต ไปสุดเส้นทาง ณ หมู่บ้านพฤกษา ๒ ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ปรีชา บุตรศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดปทุมธานี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดปทุมธานี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๕๗ ง/หน้า ๒๕๐/๒๘ พฤษภาคม ๒๕๕๒
605307	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลพบุรี ฉบับที่ 73 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 จังหวัดลพบุรี สายที่ 10 วัดเสาธงทอง-เอราวัณ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวัดเสาธงทอง-หมู่บ้านศรีไทรทอง	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดลพบุรี ฉบับที่ ๗๓ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดลพบุรี สายที่ ๑๐ วัดเสาธงทอง-เอราวัณ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวัดเสาธงทอง-หมู่บ้านศรีไทรทอง[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลพบุรี ฉบับที่ ๒๗ (พ.ศ. ๒๕๓๒) ลงวันที่ ๗ กรกฎาคม ๒๕๓๒ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดลพบุรี สายที่ ๑๐ วัดเสาธงทอง-เอราวัณ ให้มีรายละเอียดเส้นทางไปตามทางหลวงจังหวัดหมายเลข ๓๐๑๖ และให้มีทางแยกช่วงวัดเสาธงทอง-วัดถนนแค นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลพบุรีได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดลพบุรี ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางในการประชุมครั้งที่ ๔/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๑ จังหวัดลพบุรี สายที่ ๑๐ วัดเสาธงทอง-เอราวัณ ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงวัดเสาธงทอง-หมู่บ้านศรีไทรทอง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๑๐ วัดเสาธงทอง-เอราวัณ เที่ยวไป เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดเสาธงทอง ไปตามถนนฝรั่งเศส แยกขวาไปตามถนนวิชาเยนทร์ ผ่านศาลพระกาฬ ไปตามถนนนารายณ์มหาราช ถึงวงเวียนศรีสุริโยทัย แยกซ้ายถึงศูนย์สงครามพิเศษ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๑๖ ผ่านสะพานชลประทานที่ ๖ จังหวัดทหารบกลพบุรี สี่แยกเอราวัณ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางค่ายเอราวัณ เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางค่ายเอราวัณ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๑๖ ผ่านสี่แยกเอราวัณ จังหวัดทหารบกลพบุรี สะพานชลประทานที่ ๖ แยกซ้ายผ่านศูนย์สงครามพิเศษ ถึงวงเวียนศรีสุริโยทัย แยกขวาไปตามถนนนารายณ์มหาราช ถึงศาลพระกาฬ แยกซ้ายไปตามถนนหน้าศาลพระกาฬ แยกขวาไปตามถนนพระยากำจัด แยกซ้ายไปตามถนนสรศักดิ์ แยกขวาไปตามถนนเพทราชา แยกขวาไปตามถนนพระราม แยกขวาไปตามถนนราชดำเนิน แยกซ้ายไปตามถนนฝรั่งเศส ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดเสาธงทอง ช่วงวัดเสาธงทอง-วัดถนนแค เที่ยวไป เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดเสาธงทอง ไปตามถนนฝรั่งเศส แยกขวาไปตามถนนวิชาเยนทร์ ผ่านศาลพระกาฬ ไปตามถนนนารายณ์มหาราช ถึงวงเวียนศรีสุริโยทัย แยกซ้ายถึงศูนย์สงครามพิเศษ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๑๖ ถึงสะพานชลประทานที่ ๖ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ลบ ๒๐๓๙ แยกขวาไปตามทางหลวงท้องถิ่น ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดถนนแค เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดถนนแค ไปตามทางหลวงท้องถิ่น แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ลบ ๒๐๓๙ ถึงสะพานชลประทานที่ ๖ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๑๖ แยกซ้ายผ่านศูนย์สงครามพิเศษ ถึงวงเวียนศรีสุริโยทัย แยกขวาไปตามถนนนารายณ์มหาราช ถึงศาลพระกาฬ แยกซ้ายไปตามถนนหน้าศาลพระกาฬ แยกขวาไปตามถนนพระยากำจัด แยกซ้ายไปตามถนนสรศักดิ์ แยกขวาไปตามถนนเพทราชา แยกขวาไปตามถนนพระราม แยกขวาไปตามถนนราชดำเนิน แยกซ้ายไปตามถนนฝรั่งเศส ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดเสาธงทอง ช่วงวัดเสาธงทอง-หมู่บ้านศรีไทรทอง เที่ยวไป เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดเสาธงทอง ไปตามถนนฝรั่งเศส แยกขวาไปตามถนนวิชาเยนทร์ ผ่านศาลพระกาฬ ไปตามถนนนารายณ์มหาราช ถึงวงเวียนศรีสุริโยทัย แยกซ้ายถึงศูนย์สงครามพิเศษ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๑๖ ผ่านสะพานชลประทานที่ ๖ จังหวัดทหารบกลพบุรี สี่แยกเอราวัณ ถึงสามแยกเทศบาลเมืองเขาสามยอด แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ลบ ๒๐๖๑ ผ่านหมู่บ้านฟ้าใส หมู่บ้านรุ่งปิติแลนด์ หมู่บ้านพนาสันต์ แยกซ้ายไปตามถนนเฉลิมพระเกียรติ ๓ ผ่านหมู่บ้านทิวสน โรงเรียนพระนารายณ์ แยกซ้ายไปตามถนนเฉลิมพระเกียรติ ผ่านโรงเรียนพัฒนปัญญา หมู่บ้านโสภา ๑ หมู่บ้านพี พีแลนด์ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางหมู่บ้านศรีไทรทอง เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางหมู่บ้านศรีไทรทอง ไปตามถนนเฉลิมพระเกียรติ ถึงโรงเรียนพัฒนปัญญา แยกขวาไปตามถนนเฉลิมพระเกียรติ ๓ ผ่านโรงเรียนพระนารายณ์ หมู่บ้านทิวสน แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ๒๐๖๑ ผ่านหมู่บ้านพนาสันต์ หมู่บ้านรุ่งปิติแลนด์ หมู่บ้านฟ้าใส ถึงสามแยกเทศบาลเมืองเขาสามยอด แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๑๖ ผ่านสี่แยกเอราวัณ จังหวัดทหารบกลพบุรี สะพานชลประทานที่ ๖ แยกซ้ายผ่านศูนย์สงครามพิเศษ ถึงวงเวียนศรีสุริโยทัย แยกขวาไปตามถนนนารายณ์มหาราช ถึงศาลพระกาฬ แยกซ้ายไปตามถนนหน้าศาลพระกาฬ แยกขวาไปตามถนนพระยากำจัด แยกซ้ายไปตามถนนสรศักดิ์ แยกขวาไปตามถนนเพทราชา แยกขวาไปตามถนนพระราม แยกขวาไปตามถนนราชดำเนิน แยกซ้ายไปตามถนนฝรั่งเศส ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางวัดเสาธงทอง ประกาศ ณ วันที่ ๑๒ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ จารุพงศ์ พลเดช ผู้ว่าราชการจังหวัดลพบุรี ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดลพบุรี ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๕๗ ง/หน้า ๒๔๗/๒๘ พฤษภาคม ๒๕๕๒
603279	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ 70 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ ๗๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดบุรีรัมย์ได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัด ในการประชุม ครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๕ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒๒/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๖ ธันวาคม ๒๕๕๑ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดบุรีรัมย์ สายที่ ๔๗๐๒ บุรีรัมย์ - ปราสาทหินพนมรุ้ง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๔๗๐๒ บุรีรัมย์ - ปราสาทหินพนมรุ้ง เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๘ ถึงสามแยกถนนหัก แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๔ ผ่านบ้านตะแบก ถึงบ้านตะโก แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๑๗ ถึงบ้านดอนหนองแหน แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๒๒๑ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางปราสาทหินพนมรุ้ง ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒ มงคล สุระสัจจะ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์ ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๕๑/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603277	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ 69 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ ๖๙ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดบุรีรัมย์ได้พิจารณาเห็นสมควรกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๕ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒๒/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๑๖ ธันวาคม ๒๕๕๑ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดบุรีรัมย์ สายที่ ๔๗๐๑ บุรีรัมย์ - ประโคนชัย - ปราสาทหินพนมรุ้ง และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงบุรีรัมย์ - ประโคนชัย - ปราสาทเมืองต่ำ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๔๗๐๑ บุรีรัมย์ - ประโคนชัย - ปราสาทหินพนมรุ้ง เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอประโคนชัย สี่แยกประโคนชัย แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบจ. บร. ๔๐๓๗ ผ่านบ้านถนนขาด บ้านโคกย่าง บ้านบุ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางปราสาทหินพนมรุ้ง ช่วงบุรีรัมย์ - ประโคนชัย - ปราสาทเมืองต่ำ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอประโคนชัย สี่แยกประโคนชัย แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข อบจ. บร. ๔๐๗๓ ผ่านบ้านถนนขาด บ้านโคกย่าง บ้านบัวพระ บ้านตาจรู๊ก บ้านจระเข้มาก ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางปราสาทเมืองต่ำ ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒ มงคล สุระสัจจะ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์ ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๙/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603275	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ 68 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 จังหวัดบุรีรัมย์ สายที่ 1474 บุรีรัมย์ - ละหานทราย โดยให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยก ช่วงประโคนชัย - บ้านจันดุม	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ ๖๘ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดบุรีรัมย์ สายที่ ๑๔๗๔ บุรีรัมย์ - ละหานทราย โดยให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยก ช่วงประโคนชัย - บ้านจันดุม[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ฉบับที่ ๕๗ (พ.ศ. ๒๕๔๓) ลงวันที่ ๑๗ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๓ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดบุรีรัมย์ สายที่ ๑๔๗๔ บุรีรัมย์ - ละหานทราย ขึ้น นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดบุรีรัมย์ได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางดังกล่าว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๕ มิถุนายน ๒๕๕๑ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๒๑/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๑ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดบุรีรัมย์ สายที่ ๑๔๗๔ บุรีรัมย์ - ละหานทราย โดยให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงประโคนชัย - บ้านจันดุม โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้ คือ สายที่ ๑๔๗๔ บุรีรัมย์ - ละหานทราย เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านเขากระโดง อ่างเก็บน้ำห้วยจรเข้มาก บ้านหัววัว บ้านแสลงโทน บ้านไสยา บ้านไพบูลย์ บ้านไทร ถึงอำเภอประโคนชัย ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๗๕ ผ่านบ้านพาชี อำเภอบ้านกรวด นิคมสร้างตนเองบ้านกรวด บ้านสายตรี บ้านตาจง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอละหานทราย ช่วงบุรีรัมย์ - บ้านเสม็ด เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านเขากระโดง อ่างเก็บน้ำห้วยจรเข้มาก แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลขบร. ๔๐๕๕ ผ่านบ้านหนองข่า ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านเสม็ด ช่วงบุรีรัมย์ - บ้านหนองปรือ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่าบ้านเขากระโดง อ่างเก็บน้ำห้วยจรเข้มาก แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข บร. ๔๐๕๕ ผ่านบ้านโคกตาล บ้านสะแกซำ บ้านใหม่ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองปรือ ช่วงบุรีรัมย์ - บ้านโคกแสลงน้อย เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านเขากระโดง อ่างเก็บน้ำห้วยจรเข้มาก บ้านหัววัว แยกขวาไปตามทางหลวงชนบท ผ่านบ้านหนองบอน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโคกแสลงน้อย ช่วงบุรีรัมย์ - บ้านสำโรง เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านเขากระโดง อ่างเก็บน้ำห้วยจรเข้มาก บ้านหัววัว แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข บร. ๓๐๕๓ ผ่านบ้านตะโกรี ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านสำโรง ช่วงบุรีรัมย์ - บ้านสารภี เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดบุรีรัมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๙ ผ่านบ้านเขากระโดง อ่างเก็บน้ำห้วยจรเข้มาก บ้านหัววัว บ้านแสลงโทน ถึงบ้านไสยา แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข บร. ๓๐๒๙ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านสารภี ประกาศ ณ วันที่ ๘ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒ มงคล สุระสัจจะ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์ ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดบุรีรัมย์ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๗/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603273	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดศรีสะเกษ ฉบับที่ 72 (พ.ศ. 2551) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด 1 จังหวัดศรีสะเกษ สายที่ 4 สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ - บ้านน้ำคำ	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดศรีสะเกษ ฉบับที่ ๗๒ (พ.ศ. ๒๕๕๑) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดศรีสะเกษ สายที่ ๔ สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ - บ้านน้ำคำ[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดศรีสะเกษ ฉบับที่ ๖๗ (พ.ศ. ๒๕๔๘) ลงวันที่ ๒๔ พฤษภาคม ๒๕๔๘ กำหนดเส้นทางและรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดศรีสะเกษ สายที่ ๔ สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ - บ้านน้ำคำ ขึ้น นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดศรีสะเกษได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดศรีสะเกษ สายที่ ๔ สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์- บ้านน้ำคำ ให้เป็นไปตามประกาศเจ้าพนักงานจราจรในเขตเทศบาลเมืองศรีสะเกษให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยและสะดวก รวดเร็ว ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดศรีสะเกษ ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๐ เมื่อวันที่ ๒๐ ธันวาคม ๒๕๕๐ และได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๑๗/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๓ กันยายน ๒๕๕๑ จึงให้ปรับปรุงรายละเอียดเส้นทางรถโดยสารประจำทาง หมวด ๑ จังหวัดศรีสะเกษ สายที่ ๔ สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ - บ้านน้ำคำ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๔ สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ - บ้านน้ำคำ เที่ยวไป เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณสวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ ไปตามถนนกสิกรรม ผ่านวิทยาลัยเกษตรกรรมศรีสะเกษ วิทยาลัยการอาชีพศรีสะเกษ วิทยาลัยเทคนิคศรีสะเกษ ถึงวงเวียนดอกลำดวน แยกขวาไปตามถนนวิเศษภักดี แยกซ้ายไปตามถนนโชติพันธ์ (ถนนมารี - หนองแคน) ผ่านโรงเรียนมารีวิทยา แยกซ้ายไปตามถนนกวงเฮง ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดศรีสะเกษ สี่แยกซุ่นเฮง แยกซ้ายไปตามถนนราชการรถไฟ ๔ แยกขวาไปตามถนนศรีสะเกษ แยกซ้ายไปตามถนนราชการรถไฟ ๓ ถึงสี่แยกสำนักงานสาธารณสุข (เก่า) แยกขวาไปตามถนนกสิกรรม แยกขวาไปตามถนนราชการรถไฟ ๒ ถึงวงเวียนหน้าสถานีรถไฟ ไปตามถนนราชการรถไฟ ๑ แยกขวาไปตามถนนขุขันธ์ แยกซ้ายไปตามถนนราชการรถไฟ ๒ ผ่านตลาดสดเทศบาล ๒ แยกซ้ายไปตามถนนวิจิตรนคร ผ่านสถานีตำรวจภูธรอำเภอเมืองศรีสะเกษ โรงเรียนมิ่งเมือง ไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ร.พ.ช. ศก. ๓๑๑๔ ผ่านบ้านโนน ถึงสวนสัตว์ศรีสะเกษ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ยธ. ศก. ๒๑๒๐ ถึงบ้านหนองโน แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ยธ. ศก. ๒๐๑๑ ผ่านบ้านหนองคำ บ้านข้าวดอ บ้านหัวนา บ้านหว้าน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านน้ำคำ เที่ยวกลับ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านน้ำคำ ไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ยธ. ศก. ๒๐๑๑ ไปตามเส้นทางเดิม ถึงถนนราชการรถไฟ ๓ แยกขวาไปตามถนนราชการรถไฟ ๓ แยกขวาไปตามถนนขุขันธ์ แยกซ้ายไปตามถนนราชการรถไฟ ๒ ถึงวงเวียนหน้าสถานีรถไฟ แล้วไปตามเส้นทางเดิม ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณสวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ เสนีย์ จิตตเกษม ผู้ว่าราชการจังหวัดศรีสะเกษ ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดศรีสะเกษ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๕/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603271	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1928 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 สายที่ 911 กรุงเทพฯ - พิจิตร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๒๘ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๒ สายที่ ๙๑๑ กรุงเทพฯ - พิจิตร[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๑๑๓ (พ.ศ. ๒๕๔๑) ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๔๑ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๒ กรุงเทพฯ - พิจิตร ให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกรุงเทพฯ - โพธิ์ประทับช้าง - พิจิตร นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๔/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๙๑๑ กรุงเทพฯ - พิจิตร ให้ยกเลิกรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงกรุงเทพฯ - โพธิ์ประทับช้าง - พิจิตร โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๙๑๑ กรุงเทพฯ - พิจิตร เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๑ (ถนนวิภาวดีรังสิต) ถึงแยกดอนเมือง ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒ ผ่านจังหวัดสิงห์บุรี ถึงทางแยกเข้าอำเภอมโนรมย์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ ถึงจังหวัดนครสวรรค์ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๑๗ ถึงแยกปลวกสูง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๑๕ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดพิจิตร ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๔/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603269	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1927 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 4 กรุงเทพมหานคร สายที่ 1541 หมู่บ้านนักกีฬา - มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญบริหารธุรกิจ	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๒๗ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๕๔๑ หมู่บ้านนักกีฬา - มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญบริหารธุรกิจ[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๔/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๕๔๑ หมู่บ้านนักกีฬา - มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญบริหารธุรกิจ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๑๕๔๑ หมู่บ้านนักกีฬา - มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญบริหารธุรกิจ เริ่มต้นจากหมู่บ้านนักกีฬา (บริเวณตลาดทรัพย์พจน์) ไปตามถนนกรุงเทพกรีฑา แยกขวาไปตามซอยกรุงเทพกรีฑา ๓๒ แยกขวาไปตามถนนคู่ขนานกรุงเทพ - ชลบุรี (สายใหม่) แยกขวาไปตามซอยกรุงเทพกรีฑา ๘ ผ่านโรงเรียนอนุบาลทับแก้ว แยกซ้ายไปตามถนนกรุงเทพกรีฑา ถึงแยกกรุงเทพกรีฑา ตรงไปตามถนนหัวหมาก จนสุดเส้นทางที่มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญบริหารธุรกิจ ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๓/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603267	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1926 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 873 รังสิต - ผักไห่	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๒๖ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๘๗๓ รังสิต - ผักไห่[๑] ด้วย คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารขึ้น เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนต่อไป อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๔/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ จึงให้กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๘๗๓ รังสิต - ผักไห่ โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๘๗๓ รังสิต - ผักไห่ เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณรังสิต ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๖ แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๗ ถึงแยกวรเชษฐ์ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๖๓ ถึงอำเภอเสนา ข้ามสะพานแม่น้ำน้อย ไปตามถนนคันคลองชลประทาน ผ่านองค์การบริหารส่วนตำบลบ้านแพน ถึงแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๕๔ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๕๔ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอผักไห่ ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๒/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603265	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1925 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 697 วังน้อย - นวนคร เป็นสวนอุตสาหกรรมโรจนะ - นวนคร	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๒๕ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๖๙๗ วังน้อย - นวนคร เป็น สวนอุตสาหกรรมโรจนะ - นวนคร[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๔๙๐ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ พฤศจิกายน ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สายที่ ๒๒๙๔ วังน้อย- ประตูน้ำพระอินทร์ เป็น หมวด ๓ สายที่ ๖๙๗ วังน้อย - นวนคร นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ ๓/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๖๙๗ วังน้อย - นวนคร เป็น สวนอุตสาหกรรมโรจนะ - นวนคร โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๖๙๗ สวนอุตสาหกรรมโรจนะ - นวนคร เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณสวนอุตสาหกรรมโรจนะ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๙ ผ่านตำบลบ้านสร้าง ถึงแยกอำเภอวังน้อย แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ ถึงสะพานต่างระดับวังน้อย แล้วกลับรถไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑ ผ่านอำเภอวังน้อย โรงพยาบาลวังน้อย โรงเรียนวิเชียรกลิ่นสุคนธ์อุปถัมถ์ วัดลาดทราย บ้านพยอม ประตูน้ำพระอินทร์ ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบริเวณนวนคร ประกาศ ณ วันที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๑/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
603263	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 1924 (พ.ศ. 2552) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 360 บ้านคลองรั้ง-บ้านคลองยายสร้อย	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๑๙๒๔ (พ.ศ. ๒๕๕๒) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๖๐ บ้านคลองรั้ง-บ้านคลองยายสร้อย[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ ๔๗๔ (พ.ศ. ๒๕๓๐) ประกาศ ณ วันที่ ๑๓ กรกฎาคม ๒๕๓๐ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารสายที่ ๓๖๐ บ้านคลองรั้ง - บ้านคลองยายสร้อย นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเห็นสมควรให้ปรับปรุงแก้ไขรายละเอียดเส้นทางดังกล่าวให้ถูกต้องตามข้อเท็จจริงในปัจจุบัน ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่ได้อนุมัติในหลักการไว้แล้ว ในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๓๙ เมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๓๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๓๖๐ บ้านคลองรั้ง บ้านคลองยายสร้อย โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทาง ดังต่อไปนี้ สายที่ ๓๖๐ บ้านคลองรั้ง - บ้านคลองยายสร้อย เริ่มต้นจากสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองรั้ง ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๗๙ ผ่านบ้านอ่างตามี บ้านตรอกสมบูรณ์ บ้านโคกผาสุข บ้านคลองอุดม ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านคลองยายสร้อย ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ ชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๔๒ ง/หน้า ๑๔๐/๑๖ เมษายน ๒๕๕๒
602766	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงราย ฉบับที่ 74 (พ.ศ. 2551) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเชียงราย ฉบับที่ ๗๔ (พ.ศ. ๒๕๕๑) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงราย ฉบับที่ ๓๖ (พ.ศ. ๒๕๔๔) ลงวันที่ ๑๗ สิงหาคม ๒๕๔๔ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็กจังหวัดเชียงราย สายที่ ๕๐๐๑๖ ชายแดนไทย-พม่า-บ้านห้วยไคร้-บ้านด้าย นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงรายได้พิจารณาเห็นว่า เส้นทางดังกล่าวข้างต้นหมดความจำเป็นสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก เนื่องจากได้มีการกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดเชียงราย สายที่ ๒๔๔๙ ชายแดนไทย-พม่า -บ้านด้าย ขึ้นทดแทน ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงราย ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๔๙ จึงให้ยกเลิกเส้นทางสายดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๒๕ ธันวาคม ๒๕๕๑ เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๒๕ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ไตรสิทธิ์ สินสมบูรณ์ทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเชียงราย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๔ เมษายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๓๘ ง/หน้า ๒๑๗/๙ เมษายน ๒๕๕๒
602764	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงราย ฉบับที่ 73 (พ.ศ. 2551) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก	ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเชียงราย ฉบับที่ ๗๓ (พ.ศ. ๒๕๕๑) เรื่อง ยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงราย ฉบับที่ ๒๓ (พ.ศ. ๒๕๓๖) ลงวันที่ ๙ กรกฎาคม ๒๕๓๖ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็กจังหวัดเชียงราย สายที่ ๕๐๐๑๕ แม่สรวย-บ้านแม่สลัก นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงรายได้พิจารณาเห็นว่า เส้นทางดังกล่าวข้างต้นหมดความจำเป็นสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก เนื่องจากได้มีการกำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ จังหวัดเชียงราย สายที่ ๒๔๔๘ แม่สรวย-บ้านแม่สลัก ขึ้นทดแทน ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดเชียงราย ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๔๙ เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๔๙ จึงให้ยกเลิกเส้นทางสายดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๒๕ ธันวาคม ๒๕๕๑ เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๒๕ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ไตรสิทธิ์ สินสมบูรณ์ทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบก ประจำจังหวัดเชียงราย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๔ เมษายน ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนที่ ๓๘ ง/หน้า ๒๑๖/๙ เมษายน ๒๕๕๒