Split (1)

train · 42.8k rows

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.

sysid stringlengths 1 6	title stringlengths 8 870	txt stringlengths 0 257k
690951	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2556	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือ ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้มีมติในการประชุมครั้งที่ ๗/๒๕๕๖ เมื่อวันที่ ๑๑ กรกฎาคม ๒๕๕๖ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๖ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวันที่ ๔ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๕ และประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๕๖ ลงวันที่ ๒๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ๗ รถยนต์ส่วนบุคคล และรถยนต์สาธารณะตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ขนาด ๒ เพลา (ไม่เกิน ๔ ล้อ) รถบรรทุกตู้ รถบรรทุกเล็ก รถประจำทางเล็ก ขนาด ๒ เพลา (ไม่เกิน ๔ ล้อ) รถบรรทุกขนาดกลาง ๒ เพลา (เกิน ๔ ล้อขึ้นไป) รถบรรทุกขนาดใหญ่ ๓ เพลา รถประจำทางขนาดกลาง ๒ เพลา รถประจำทางขนาดใหญ่ ๓ เพลา รถเทรลเล่อร์และรถขนาดใหญ่พิเศษ ๓ เพลาขึ้นไป บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ๗ ๘ ๙ รถในขบวนเสด็จพระราชดำเนินของพระมหากษัตริย์ หรือสมเด็จพระบรมราชินีนาถ รถในขบวนเสด็จพระราชดำเนินหรือขบวนเสด็จของพระบรมราชวงศ์ชั้นเจ้าฟ้าขึ้นไป รถในขบวนเสด็จของพระบรมวงศ์ชั้นพระองค์เจ้า รถในขบวนเสด็จของสมเด็จพระสังฆราช รถของผู้ซึ่งทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ปฏิบัติพระราชกรณียกิจแทนพระองค์ รถดับเพลิง และรถพยาบาลที่ได้รับอนุญาตจากผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติให้ใช้ไฟสัญญาณแสงวับวาบหรือให้ใช้เสียงสัญญาณไซเรน เฉพาะในขณะปฏิบัติหน้าที่เท่านั้น รถของสำนักงานตำรวจแห่งชาติที่ใช้ในการปฏิบัติงานในทางพิเศษ รถของกระทรวงกลาโหมที่ใช้ทำการเคลื่อนย้ายกำลังทหารหรือยุทโธปกรณ์ รถอื่นที่มีบัตรยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถีทิศทางขาออกนอกเมือง ขึ้นที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ลงที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ ไม่เกิน ๔ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) บางนา กม.๖ (ขาออก) บางแก้ว บางนา กม. บางนา กม. บางพลี ๑ สุวรรณภูมิ ๑ เมืองใหม่บางพลี บางเสาธง บางพลีน้อย บางสมัคร บางปะกง ๑ ชลบุรี ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๓๐ ๔๐ ๔๕ ๖๐ ๗๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๖๐ ๘๕ ๙๕ ๑๒๐ ๑๔๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๙๕ ๑๓๐ ๑๔๕ ๑๘๐ ๒๑๕ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางพลี ๑ สุวรรณภูมิ ๑ เมืองใหม่บางพลี บางเสาธง บางพลีน้อย บางสมัคร บางปะกง ๑ ชลบุรี ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๓๕ ๔๐ ๕๐ ๖๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๗๐ ๘๐ ๑๐๐ ๑๒๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๑๐๕ ๑๒๐ ๑๕๕ ๑๙๐ บางพลี ๒ สุวรรณภูมิ เมืองใหม่บางพลี บางเสาธง บางพลีน้อย บางสมัคร บางประกง ๑ ชลบุรี ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๒๕ ๓๕ ๔๕ ๕๕ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๕๕ ๗๐ ๙๐ ๑๑๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๘๕ ๑๐๕ ๑๓๕ ๑๗๕ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาออกนอกเมือง (ต่อ) ขึ้นที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ลงที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ ไม่เกิน ๔ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) สุวรรณภูมิ ๒ เมืองใหม่บางพลี บางเสาธง บางพลีน้อย บางสมัคร บางประกง ๑ ชลบุรี ๒๐ ๒๐ ๒๕ ๓๐ ๔๕ ๕๕ ๕๐ ๕๐ ๕๕ ๖๕ ๙๐ ๑๑๕ ๗๕ ๗๕ ๘๕ ๑๐๐ ๑๓๕ ๑๗๐ บางบ่อ บางพลีน้อย บางสมัคร บางประกง ๑ ชลบุรี ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๓๕ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๗๐ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๑๐๕ บางวัว บางประกง ๑ ชลบุรี ๒๐ ๒๐ ๕๐ ๕๐ ๗๕ ๗๕ บางประกง ๒ ชลบุรี ๒๐ ๕๐ ๗๕ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง ขึ้นที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ลงที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ ไม่เกิน ๔ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) ชลบุรี บางประกง ๒ บางวัว บางบ่อ สุวรรณภูมิ ๒ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๐ ๓๕ ๕๕ ๕๕ ๖๐ ๗๐ ๕๐ ๕๐ ๗๐ ๑๑๕ ๑๑๕ ๑๒๕ ๑๔๕ ๗๕ ๗๕ ๑๐๕ ๑๗๐ ๑๗๕ ๑๙๐ ๒๑๕ บางประกง ๑ บางวัว บางบ่อ สุวรรณภูมิ ๒ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๐ ๔๕ ๔๕ ๕๐ ๖๐ ๕๐ ๕๐ ๙๐ ๙๐ ๑๐๐ ๑๒๐ ๗๕ ๗๕ ๑๓๕ ๑๓๕ ๑๕๕ ๑๘๐ บางสมัคร บางบ่อ สุวรรณภูมิ ๒ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๓๐ ๓๕ ๔๐ ๔๕ ๕๐ ๖๕ ๗๐ ๘๐ ๙๕ ๗๕ ๑๐๐ ๑๐๕ ๑๒๐ ๑๔๕ บางพลีน้อย บางบ่อ สุวรรณภูมิ ๒ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๕ ๒๕ ๓๕ ๔๐ ๕๐ ๕๕ ๕๕ ๗๐ ๘๕ ๗๕ ๘๕ ๘๕ ๑๐๕ ๑๓๐ บางเสาธง สุวรรณภูมิ ๒ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๓๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๖๐ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๙๕ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง (ต่อ) ขึ้นที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ลงที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ ไม่เกิน ๔ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่มีล้อ เกิน ๑๐ ล้อ (บาท/คัน) เมืองใหม่บางพลี สุวรรณภูมิ ๒ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๗๕ ๗๕ ๗๕ ๗๕ สุวรรณภูมิ ๑ บางพลี ๒ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๐ ๒๐ ๕๐ ๕๐ ๕๐ ๗๕ ๗๕ ๗๕ บางพลี ๑ วงแหวนรอบนอก (บางแก้ว) บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๒๐ ๕๐ ๕๐ ๗๕ ๗๕ บางนา กม. ๙-๓ บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๕๐ ๗๕ บางแก้ว บางนา กม.๖ (ขาเข้า) ๒๐ ๕๐ ๗๕ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๓ สิงหาคม ๒๕๕๖ โชติกานต์/ผู้ตรวจ ๖ กันยายน ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๐๓ ง/หน้า ๑๑/๒๑ สิงหาคม ๒๕๕๖
690949	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2556	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ในคราวประชุมครั้งที่ ๗/๒๕๕๖ เมื่อวันที่ ๑๑ กรกฎาคม ๒๕๕๖ ได้พิจารณาตามเงื่อนไขของสัญญาร่วมลงทุนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทยกับบริษัทคู่สัญญา ประกอบกับความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดแล้ว จึงกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๖ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑ ลงวันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้ (๑) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษเมืองทองธานีถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษเชียงราก (๒) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษเชียงรากถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางปะอิน ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ๗ รถยนต์ส่วนบุคคล และรถยนต์สาธารณะตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ขนาด ๒ เพลา (ไม่เกิน ๔ ล้อ) รถบรรทุกตู้ รถบรรทุกเล็ก รถประจำทางเล็ก ขนาด ๒ เพลา (ไม่เกิน ๔ ล้อ) รถบรรทุกขนาดกลาง ๒ เพลา (เกิน ๔ ล้อขึ้นไป) รถบรรทุกขนาดใหญ่ ๓ เพลา รถประจำทางขนาดกลาง ๒ เพลา รถประจำทางขนาดใหญ่ ๓ เพลา รถเทรลเล่อร์และรถขนาดใหญ่พิเศษ ๓ เพลาขึ้นไป บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ๗ ๘ ๙ รถในขบวนเสด็จพระราชดำเนินของพระมหากษัตริย์ หรือสมเด็จพระบรมราชินีนาถ รถในขบวนเสด็จพระราชดำเนินหรือขบวนเสด็จของพระบรมราชวงศ์ชั้นเจ้าฟ้าขึ้นไป รถในขบวนเสด็จของพระบรมวงศ์ชั้นพระองค์เจ้า รถในขบวนเสด็จของสมเด็จพระสังฆราช รถของผู้ซึ่งทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ปฏิบัติพระราชกรณียกิจแทนพระองค์ รถดับเพลิง และรถพยาบาลที่ได้รับอนุญาตจากผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติให้ใช้ไฟสัญญาณแสงวับวาบหรือให้ใช้เสียงสัญญาณไซเรน เฉพาะในขณะปฏิบัติหน้าที่เท่านั้น รถของสำนักงานตำรวจแห่งชาติที่ใช้ในการปฏิบัติงานในทางพิเศษ รถของกระทรวงกลาโหมที่ใช้ทำการเคลื่อนย้ายกำลังทหารหรือยุทโธปกรณ์ รถอื่นที่มีบัตรยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑ ๒ ๓ รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๔๕ ๑๐๐ ๑๕๐ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑ ๒ ๓ รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๑๐ ๒๐ ๓๐ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๓ สิงหาคม ๒๕๕๖ โชติกานต์/ผู้ตรวจ ๕ กันยายน ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๐๓ ง/หน้า ๙/๒๑ สิงหาคม ๒๕๕๖
690947	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2556	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือ ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ในคราวประชุมครั้งที่ ๗/๒๕๕๖ เมื่อวันที่ ๑๑ กรกฎาคม ๒๕๕๖ ได้พิจารณาตามเงื่อนไขของสัญญาร่วมลงทุนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทยกับบริษัทคู่สัญญา ประกอบกับความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดแล้ว จึงกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๖ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑ ลงวันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้ (๑) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรัชดาภิเษก ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษพระรามที่สาม และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายพญาไท - ศรีนครินทร์) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษคลองประปา ๒ ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๑ (๒) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษแจ้งวัฒนะ ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรัชดาภิเษก (๓) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๓ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษทั้งตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ และบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ (ขาออก) หรือตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ และบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ (ขาเข้า) (๔) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๔ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายพญาไท - ศรีนครินทร์) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๓ ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษศรีนครินทร์ และตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษพระราม ๙ - ๑ (ศรีรัช) ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษศรีนครินทร์ และตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษพระราม ๙ - ๑ (ศรีรัช) ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๔ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง-ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง-ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ๗ รถยนต์ส่วนบุคคล และรถยนต์สาธารณะตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ ขนาด ๒ เพลา (ไม่เกิน ๔ ล้อ) รถบรรทุกตู้ รถบรรทุกเล็ก รถประจำทางเล็ก ขนาด ๒ เพลา (ไม่เกิน ๔ ล้อ) รถบรรทุกขนาดกลาง ๒ เพลา (เกิน ๔ ล้อขึ้นไป) รถบรรทุกขนาดใหญ่ ๓ เพลา รถประจำทางขนาดกลาง ๒ เพลา รถประจำทางขนาดใหญ่ ๓ เพลา รถเทรลเล่อร์และรถขนาดใหญ่พิเศษ ๓ เพลาขึ้นไป บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง-ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง-ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ๗ ๘ ๙ รถในขบวนเสด็จพระราชดำเนินของพระมหากษัตริย์ หรือสมเด็จพระบรมราชินีนาถ รถในขบวนเสด็จพระราชดำเนินหรือขบวนเสด็จของพระบรมราชวงศ์ชั้นเจ้าฟ้าขึ้นไป รถในขบวนเสด็จของพระบรมวงศ์ชั้นพระองค์เจ้า รถในขบวนเสด็จของสมเด็จพระสังฆราช รถของผู้ซึ่งทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ปฏิบัติพระราชกรณียกิจแทนพระองค์ รถดับเพลิง และรถพยาบาลที่ได้รับอนุญาตจากผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ให้ใช้ไฟสัญญาณแสงวับวาบหรือให้ใช้เสียงสัญญาณไซเรน เฉพาะในขณะปฏิบัติหน้าที่เท่านั้น รถของสำนักงานตำรวจแห่งชาติที่ใช้ในการปฏิบัติงานในทางพิเศษ รถของกระทรวงกลาโหมที่ใช้ทำการเคลื่อนย้ายกำลังทหารหรือยุทโธปกรณ์ รถอื่นที่มีบัตรยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง-ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง-ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑ ๒ ๓ รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๕๐ ๗๕ ๑๑๐ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง-ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง-ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑ ๒ ๓ รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๑๕ ๒๐ ๓๕ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๓ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง-ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง-ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ (ก) ขาออกนอกเมือง ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ (๑) ค่าผ่านทางพิเศษตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน (๒) ค่าผ่านทางพิเศษตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ โดยมีส่วนลด ๕ บาท ครั้งหนึ่ง บาท/คัน (๓) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่ใช้ ๒ บัญชี ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑. ๒. ๓. รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อแต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๕๐ ๗๕ ๑๑๐ ๑๐ ๑๕ ๓๐ ๖๐ ๙๐ ๑๔๐ (ข) ขาเข้าเมือง ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ (๑) ค่าผ่านทางพิเศษตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน (๒) ค่าผ่านทางพิเศษตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ โดยมีส่วนลด ๕ บาท ครั้งหนึ่ง บาท/คัน (๓) ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถที่ใช้ ๒ บัญชี ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑. ๒. ๓. รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อแต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๑๕ ๒๐ ๓๕ ๔๕ ๗๐ ๑๐๕ ๖๐ ๙๐ ๑๔๐ บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๔ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง-ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง-ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ-บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๖ ลำดับที่ ประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ค่าผ่านทางพิเศษ ครั้งหนึ่ง บาท/คัน ๑ ๒ ๓ รถที่มีล้อไม่เกิน ๔ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๔ ล้อ แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้อ รถที่มีล้อเกิน ๑๐ ล้อ ๒๕ ๕๕ ๗๕ ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๓ สิงหาคม ๒๕๕๖ โชติกานต์/ผู้ตรวจ ๕ กันยายน ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๑๐๓ ง/หน้า ๗/๒๑ สิงหาคม ๒๕๕๖
688299	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2556 ครั้งที่ 5	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๕[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ในการประชุมเมื่อวันที่ ๙ ตุลาคม ๒๕๕๕ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๕ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๘๕๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (แปดร้อยห้าสิบล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๘๕๐,๐๐๐ หน่วย (แปดแสนห้าหมื่นหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๗ ปี โดยเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๑๐ มิถุนายน ๒๕๕๖ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๑๐ มิถุนายน ๒๕๖๓ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรมีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๓๙ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตรโดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตรการคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลา ดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๑๐ ธันวาคม ๒๕๕๖ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๐ มิถุนายน และ ๑๐ ธันวาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ บริษัท ธนาคารกสิกรไทย จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๕ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอน วิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข ให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา ได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๔ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๕๖ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๕ มิถุนายน ๒๕๕๖ อุษมล/ผู้ตรวจ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๗๔ ง/หน้า ๕๕/๒๑ มิถุนายน ๒๕๕๖
684700	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2556 ครั้งที่ 2 ครั้งที่ 3 และครั้งที่ 4	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๒ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ในการประชุมเมื่อวันที่ ๙ ตุลาคม ๒๕๕๕ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๒ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๓,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (สามพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๓,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (สามล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) โดยพันธบัตรมีมูลค่ารุ่นละ ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบอายุพันธบัตรดังนี้ พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ อายุ (ปี) ครั้งที่ ๒ ๕ ครั้งที่ ๓ ๑๐ ครั้งที่ ๔ ๗ โดยเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตรเป็นดังนี้ พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ วันออกพันธบัตร ครั้งที่ ๒ ๒๑ มีนาคม ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๓ ๒๑ มีนาคม ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๔ ๒๕ มีนาคม ๒๕๕๖ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตรเป็นดังนี้ พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ วันไถ่ถอนพันธบัตร ครั้งที่ ๒ ๒๑ มีนาคม ๒๕๖๑ ครั้งที่ ๓ ๒๑ มีนาคม ๒๕๖๖ ครั้งที่ ๔ ๒๕ มีนาคม ๒๕๖๓ ทั้งนี้ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรมีอัตราดอกเบี้ยดังนี้ พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ อัตราดอกเบี้ย (ร้อยละ) ครั้งที่ ๒ ๓.๔๕ ครั้งที่ ๓ ๓.๘๓ ครั้งที่ ๔ ๓.๖๑ โดยคำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร และเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตรการคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริงเศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรกดังนี้ พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ วันที่ ครั้งที่ ๒ ๒๑ กันยายน ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๓ ๒๑ กันยายน ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๔ ๒๕ กันยายน ๒๕๕๖ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๑ กันยายน และ ๒๑ มีนาคม สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๒ และครั้งที่ ๓ และทุก ๆ วันที่ ๒๕ กันยายน และ ๒๕ มีนาคม สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๔ ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ บริษัท ธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด (ไทย) จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๒ และ บริษัท ธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอน วิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๑ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ ปัญญา ไชยานนท์ ผู้อำนวยการฝ่ายการเงินและบัญชี ทำการแทน รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๗ เมษายน ๒๕๕๖ อุษมล/ผู้ตรวจ ๑๙ เมษายน ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๔๗ ง/หน้า ๒๖/๑๑ เมษายน ๒๕๕๖
684418	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ 3) พ.ศ. 2556	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๕๖[๑] ตามที่ได้มีประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๕ นั้น คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในการประชุมครั้งที่ ๓/๒๕๕๖ เมื่อวันที่ ๑๔ มีนาคม ๒๕๕๖ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๕๖ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๐ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๖ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกความในข้อ ๘ แห่งประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวันที่ ๔ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๕ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวันที่ ๗ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๕ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๑๐ เมษายน ๒๕๕๖ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๑๖ เมษายน ๒๕๕๖ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๕ เมษายน ๒๕๕๖ โชติกานต์/ผู้ตรวจ ๒๔ เมษายน ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๔๓ ง/หน้า ๕/๓ เมษายน ๒๕๕๖
682246	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2556 ครั้งที่ 1	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๑[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ในการประชุมเมื่อวันที่ ๙ ตุลาคม ๒๕๕๕ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๑ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐.- บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐.- บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๕ ปี โดยเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๔ มกราคม ๒๕๕๖ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๔ มกราคม ๒๕๖๑ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรมีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๔๖๙ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตรการคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๕๖ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๔ มกราคม และ ๒๔ กรกฎาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ ธนาคารซีไอเอ็มบี ไทย จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๖ ครั้งที่ ๑ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๖ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๔ มีนาคม ๒๕๕๖ อุษมล/ผู้ตรวจ ๕ มีนาคม ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๓๐/ตอนพิเศษ ๒๖ ง/หน้า ๒๓/๒๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๖
678892	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2555	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิ เชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือ ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๕[๑] ตามที่ได้มีประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ นั้น คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในการประชุมครั้งที่ ๑๒/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๑๓ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ นั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๕ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๗ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๕ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกความในข้อ ๘ ของประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวันที่ ๔ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๕ และให้ใช้ความต่อไปนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๒๗ ธันวาคม ๒๕๕๕ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๓ มกราคม ๒๕๕๖ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๗ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๕ พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๑ มกราคม ๒๕๕๖ ณัฐพร/ผู้ตรวจ ๑๑ มกราคม ๒๕๕๖ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๙๒ ง/หน้า ๑๓/๒๑ ธันวาคม ๒๕๕๕
677080	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2555 ครั้งที่ 2 และครั้งที่ 3	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และครั้งที่ ๓[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๑๑ กันยายน ๒๕๕๕ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และครั้งที่ ๓ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออก ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐.- บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และมูลค่า ๕๐๐,๐๐๐,๐๐๐.- บาท (ห้าร้อยล้านบาทถ้วน) สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๓ โดยพันธบัตรทั้ง ๒ รุ่น มีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐.- บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๑ ปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และเมื่อครบ ๓ ปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๓ โดยเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๗ กันยายน ๒๕๕๕ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๗ กันยายน ๒๕๕๖ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และวันที่ ๒๗ กันยายน ๒๕๕๘ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๓ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรมีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๒๔๘ ต่อปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และร้อยละ ๓.๔๘๕ ต่อปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๓ คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตรการคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๗ มีนาคม ๒๕๕๖ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๗ กันยายน และ ๒๗ มีนาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ บมจ. ธนาคารกสิกรไทย เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๒ และธนาคารฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้แบงกิ้งคอร์ปอเรชั่น จำกัด เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๓ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๗ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๕ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๖ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ ชาญ/ผู้ตรวจ ๒๓ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๗๑ ง/หน้า ๒๘/๑๒ พฤศจิกายน ๒๕๕๕
676202	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2555 ครั้งที่ 1/1 และครั้งที่ 1/2	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑/๑ และครั้งที่ ๑/๒[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๑๑ กันยายน ๒๕๕๕ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑/๑ และครั้งที่ ๑/๒ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออก ๒๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (สองร้อยล้านบาทถ้วน) และ ๘๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (แปดร้อยล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๒๐๐,๐๐๐ หน่วย (สองแสนหน่วย) และ ๘๐๐,๐๐๐ หน่วย (แปดแสนหน่วย) ตามลำดับ มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๕ ปี นับแต่วันออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๐ กันยายน ๒๕๕๕ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๐ กันยายน ๒๕๖๐ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตร กทพ. พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑/๑ มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๖๙๕ ต่อปี และพันธบัตร กทพ. พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑/๒ มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๗๙๕ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตรการคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๐ มีนาคม ๒๕๕๖ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๐ กันยายน และ ๒๐ มีนาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ บมจ. ธนาคารไทยพาณิชย์ เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑/๑ และ บมจ. ธนาคารซีไอเอ็มบี ไทย เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ครั้งที่ ๑/๒ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๕ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๙ ตุลาคม ๒๕๕๕ ชาญ/ผู้ตรวจ ๒ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๖๒ ง/หน้า ๔๙/๒๖ ตุลาคม ๒๕๕๕
675940	ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตทวีวัฒนา เขตตลิ่งชัน เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางซื่อ และเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน	ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตทวีวัฒนา เขตตลิ่งชัน เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางซื่อ และเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน[๑] ตามที่ได้ประกาศใช้บังคับพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตทวีวัฒนา เขตตลิ่งชัน เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางซื่อ และเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๕๕ เพื่อสร้างทางพิเศษศรีรัช วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร นั้น ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยผู้เป็นเจ้าหน้าที่เวนคืนตามพระราชกฤษฎีกาดังกล่าว ได้พิจารณาแล้วเห็นว่า การสร้างทางพิเศษสายดังกล่าวเป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน เพื่ออำนวยความสะดวกและความรวดเร็วแก่การจราจรและการขนส่งอันเป็นกิจการสาธารณูปโภค ซึ่งหากการเวนคืนเนิ่นช้าไปจะเป็นอุปสรรคอย่างมากแก่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. ๒๕๓๐ และมาตรา ๓๔ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๓ มาตรา ๓๔ มาตรา ๔๑ มาตรา ๔๒ และมาตรา ๔๓ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายคณะรัฐมนตรีโดยมติเมื่อวันที่ ๗ สิงหาคม ๒๕๕๕ จึงกำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตทวีวัฒนา เขตตลิ่งชัน เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางซื่อ และเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ตามพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตทวีวัฒนา เขตตลิ่งชัน เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางซื่อ และเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๕๕ เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน เพื่อให้เจ้าหน้าที่หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่มีอำนาจเข้าครอบครอง หรือใช้อสังหาริมทรัพย์นั้นตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. ๒๕๓๐ ได้ ประกาศ ณ วันที่ ๔ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๕ ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ปริยานุช/จัดทำ ๒๕ ตุลาคม ๒๕๕๕ ณัฐพร/ตรวจ ๒๕ ตุลาคม ๒๕๕๕ ศิรวัชร์/ปรับปรุง ๒๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๑๕๘ ง/หน้า ๗/๑๘ ตุลาคม ๒๕๕๕
667416	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงานและสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2555	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงานและ สถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๕[๑] เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายข้อมูลข่าวสารของราชการ ที่จะให้ประชาชนได้มีโอกาสรับรู้ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการดำเนินการต่าง ๆ ของทางราชการ เพื่อที่ประชาชนจะสามารถแสดงความคิดเห็นหรือรักษาสิทธิต่าง ๆ อันเป็นการส่งเสริมให้มีความเป็นรัฐบาลโดยประชาชนมากยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ประกอบกับมาตรา ๗ (๑) (๒) และ (๓) แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงออกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ให้ยกเลิกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงานและสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ฉบับลงวันที่ ๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ ข้อ ๒ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเรียกโดยย่อว่า กทพ. ใช้ชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่า EXPRESSWAY AUTHORITY OF THAILAND เรียกโดยย่อว่า EXAT มีวัตถุประสงค์ตามที่พระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ บัญญัติไว้ ดังนี้ ๒.๑ สร้างหรือจัดให้มีทางพิเศษด้วยวิธีใด ๆ ตลอดจนบำรุงและรักษาทางพิเศษ ๒.๒ ดำเนินงานหรือธุรกิจเกี่ยวกับทางพิเศษและธุรกิจอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับทางพิเศษหรือที่เป็นประโยชน์แก่ กทพ. โดยมีอำนาจหน้าที่กระทำกิจการภายในขอบแห่งวัตถุประสงค์ดังกล่าวข้างต้น และอำนาจเช่นว่านี้ให้รวมถึง (๑) ถือกรรมสิทธิ์ มีสิทธิครอบครอง หรือมีทรัพยสิทธิต่าง ๆ (๒) ก่อตั้งสิทธิหรือกระทำนิติกรรมใด ๆ ทั้งในและนอกราชอาณาจักร (๓) เรียกเก็บค่าผ่านทางพิเศษ หรือค่าบริการอื่น ตลอดจนค่าธรรมเนียมการใช้ทรัพย์สิน การให้บริการและการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในเขตทางพิเศษ (๔) กำหนดมาตรการเพื่อความปลอดภัยเกี่ยวกับการใช้และการรักษาทางพิเศษ ตลอดจนการใช้และการรักษาทรัพย์สิน การให้บริการ และการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในเขตทางพิเศษ (๕) กู้หรือยืมเงินภายในและภายนอกราชอาณาจักร (๖) ออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุนหรือเพื่อประโยชน์แก่กิจการของ กทพ. (๗) จัดตั้งหรือถือหุ้นในบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัดเพื่อประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับกิจการของ กทพ. (๘) ลงทุนหรือเข้าร่วมกิจการกับบุคคลอื่นเพื่อประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับกิจการของ กทพ. (๙) ให้สัมปทานในการสร้างหรือขยายทางพิเศษ ต่ออายุสัมปทาน โอนสัมปทาน หรือเพิกถอนสัมปทาน (๑๐) ว่าจ้างหรือมอบให้บุคคลหนึ่งบุคคลใดประกอบกิจการส่วนหนึ่งส่วนใด ของ กทพ. แต่ถ้ากิจการนั้นมีรัฐวิสาหกิจใดมีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการ และคณะกรรมการเห็นว่า รัฐวิสาหกิจนั้นสามารถจะดำเนินการให้บังเกิดผลและมีประสิทธิภาพได้ ให้ กทพ. ว่าจ้างหรือมอบให้รัฐวิสาหกิจนั้นเป็นผู้ประกอบกิจการก่อนผู้อื่น (๑๑) ทำการค้าและให้บริการต่าง ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์และเครื่องใช้เกี่ยวกับทางพิเศษ (๑๒) ให้เช่าหรือพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ของ กทพ. ตามความจำเป็นเพื่อประโยชน์แก่ กทพ. โดยคำนึงถึงประโยชน์สาธารณะควบคู่ไปด้วย (๑๓) วางแผน สำรวจ และออกแบบเกี่ยวกับการสร้างหรือขยายทางพิเศษ (๑๔) กระทำการอย่างอื่นบรรดาที่เกี่ยวกับหรือเนื่องในการจัดให้สำเร็จตามวัตถุประสงค์ของ กทพ. ข้อ ๓ กทพ. มีโครงสร้างและการจัดแบ่งส่วนงานภายใน ดังต่อไปนี้ ๓.๑ สายงานขึ้นตรงต่อผู้ว่าการ ๓.๑.๑ สำนักตรวจสอบ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองตรวจสอบ ๑ - กองตรวจสอบ ๒ ๓.๑.๒ สำนักผู้ว่าการ ประกอบด้วย ๔ กอง - กองกลางและการประชุม - กองประชาสัมพันธ์ - กองข้อมูลข่าวสาร - กองพัฒนาธุรกิจและการตลาด ๓.๑.๓ กองวิจัยและพัฒนาวิศวกรรมระบบทางพิเศษ ๓.๒ สายงานขึ้นตรงต่อผู้ช่วยผู้ว่าการ - กองบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายใน ๓.๓ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ๓.๓.๑ ฝ่ายบริหารทั่วไป ประกอบด้วย ๓ กอง - กองการเจ้าหน้าที่ - กองพัฒนาบุคคลและระบบงาน - กองพัสดุ ๓.๓.๒ ฝ่ายการเงินและบัญชี ประกอบด้วย ๕ กอง - กองการเงิน - กองบัญชี - กองงบประมาณ - กองตรวจสอบรายได้ - กองกำกับดูแลกิจการและพัฒนามูลค่าองค์กร ๓.๔ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายวิชาการ ๓.๔.๑ ฝ่ายนโยบายและแผน ประกอบด้วย ๒ กอง - กองวางแผนและวิเคราะห์โครงการ - กองประเมินผล ๓.๔.๒ ฝ่ายสารสนเทศ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองระบบงานคอมพิวเตอร์ - กองปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ ๓.๕ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธิ์ที่ดิน ๓.๕.๑ ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน ประกอบด้วย ๓ กอง - กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน - กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๑ - กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๒ ๓.๕.๒ ฝ่ายกฎหมาย ประกอบด้วย ๒ กอง - กองคดี - กองนิติการ ๓.๖ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา ๓.๖.๑ ฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ ประกอบด้วย ๓ กอง - กองวิศวกรรมทางด่วน ๑ - กองวิศวกรรมทางด่วน ๒ - กองก่อสร้างทั่วไป ๓.๖.๒ ฝ่ายบำรุงรักษา ประกอบด้วย ๔ กอง - กองบำรุงรักษาทาง - กองบำรุงรักษาอาคารและความสะอาด - กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ - กองไฟฟ้า เครื่องกลและยานพาหนะ ๓.๗ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ ๓.๗.๑ ฝ่ายควบคุมการจราจร ประกอบด้วย ๒ กอง - กองจัดการจราจร - กองกู้ภัยและสื่อสาร ๓.๗.๒ ฝ่ายจัดเก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ๔ กอง - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๒ - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ - กองบริการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ ๓.๗.๓ กองวางแผนปฏิบัติการ ข้อ ๔ หน้าที่และความรับผิดชอบที่สำคัญของส่วนงาน กทพ. มีดังต่อไปนี้ ๔.๑ สำนักตรวจสอบ ประกอบด้วย ๔.๑.๑ กองตรวจสอบ ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบวางแผนการตรวจสอบ และดำเนินการตรวจสอบ การปฏิบัติงาน ตลอดจนให้ข้อเสนอแนะแก่หน่วยงานทั้งภายใน กทพ. เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามนโยบายและแผนงาน และสนับสนุนให้ฝ่ายบริหารและฝ่ายจัดการสามารถควบคุม กำกับการปฏิบัติงานให้เกิดประสิทธิผล ประสิทธิภาพ และประหยัด รวมทั้งปฏิบัติงานในคณะกรรมการตรวจสอบ (Audit Committee) เพื่อตรวจสอบการบริหารงานและการจัดการของ กทพ. ๔.๑.๒ กองตรวจสอบ ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเช่นเดียวกับกองตรวจสอบ ๑ ๔.๒ สำนักผู้ว่าการ ประกอบด้วย ๔.๒.๑ กองกลางและการประชุม มีหน้าที่ความรับผิดชอบงานสารบรรณของ กทพ. งานประชุมของคณะกรรมการ กทพ. คณะกรรมการบริหารของ กทพ. ผู้บริหารระดับสูง ผู้บริหารระดับฝ่ายขึ้นไป และการประชุมอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมาย ๔.๒.๒ กองประชาสัมพันธ์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านงานประชาสัมพันธ์ งานสัมพันธ์ งานผลิตสื่อ และให้บริการโสตทัศนูปกรณ์ เพื่อการประชาสัมพันธ์ รวมทั้งงานส่งเสริมกิจกรรมเพื่อสังคมและชุมชน ๔.๒.๓ กองข้อมูลข่าวสาร มีหน้าที่ความรับผิดชอบเป็นศูนย์กลางการบริการข้อมูลข่าวสารของ กทพ. โดยดำเนินงาน ศูนย์บริการข้อมูลผู้ใช้ทางพิเศษ (EXAT CALL CENTER) รับเรื่องร้องเรียนและข้อเสนอแนะ บริการผู้ใช้ทางพิเศษและประชาชนในเชิงรุก ทางโทรศัพท์ ๑๕๔๓ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง และดำเนินงาน ศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. (EXAT PUBLIC INFORMATION CENTER) จัดข้อมูลข่าวสารให้ประชาชนเข้าตรวจดูได้และประสานงานให้มีการปฏิบัติตามพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางการกำกับดูแลกิจการใน กทพ. (CORPORATE GOVERNANCE : CG) พร้อมกับทำหน้าที่เป็นหน่วยงานเลขานุการในคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของ กทพ. ให้บริการห้องสมุดและศูนย์เอกสาร วิเคราะห์และพัฒนาระบบข้อมูลข่าวสาร รวมทั้งปฏิบัติงานอื่น ๆ ตามที่ได้รับมอบหมาย ๔.๒.๔ กองพัฒนาธุรกิจและการตลาด มีหน้าที่ความรับผิดชอบ รับผิดชอบงานเกี่ยวกับการศึกษาความเหมาะสม การจัดให้มี และการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ หรือทรัพย์สินอื่น ๆ ของ กทพ. การประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับ กทพ. รวมทั้งการบริหารจัดการงานตลาดเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนใช้ทางพิเศษมากขึ้น ๔.๓ กองวิจัยและพัฒนาวิศวกรรมระบบทางพิเศษ มีอำนาจหน้าที่ดำเนินการเกี่ยวกับงานและการศึกษา ค้นคว้าวิจัยและพัฒนา การตรวจสอบ ทดสอบ ควบคุมคุณภาพของระบบทางพิเศษ ได้แก่ การพัฒนามาตรฐานระบบการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ระบบการขนส่งและจราจรอัจฉริยะ ข้อกำหนดเกี่ยวกับงานระบบทางพิเศษ ผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากทางพิเศษ ระบบควบคุมคุณภาพของทางพิเศษ และตรวจสอบปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ รวมทั้งปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ๔.๔ กองบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายใน มีหน้าที่ความรับผิดชอบ ดำเนินการศึกษาวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานของ กทพ. และความเสี่ยงที่เกิดจากปัจจัยภายนอกองค์กรเพื่อจัดลำดับความสำคัญและเสนอแนะแนวทางป้องกัน ปรับปรุง แก้ไข กำหนดแผนและมาตรการลดหรือกระจายความเสี่ยง กำกับดูแลและติดตามศึกษาวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและจัดระบบควบคุมภายใน รวมทั้งเป็นหน่วยงานกลางประสานงานด้านการควบคุมภายใน ๔.๕ ฝ่ายบริหารทั่วไป ประกอบด้วย ๔.๕.๑ กองการเจ้าหน้าที่ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการสรรหา บรรจุแต่งตั้ง งานทะเบียนประวัติ งานสวัสดิการ สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ งานสงเคราะห์ของพนักงานและลูกจ้าง งานพนักงานสัมพันธ์ รวมทั้งงานด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ๔.๕.๒ กองพัฒนาบุคคลและระบบงาน มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาบุคคลและระบบงาน รวมทั้งงานวางแผนและจัดอัตรากำลังให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ๔.๕.๓ กองพัสดุ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการบริหารงานพัสดุ งานอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมาย ๔.๖ ฝ่ายการเงินและบัญชี ประกอบด้วย ๔.๖.๑ กองการเงิน มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านการเงิน ด้านเงินกู้ ด้านการตรวจจ่าย และรับผิดชอบงานศูนย์บริการที่เดียวเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) รวมทั้งดำเนินการบริหารงานศูนย์หักบัญชี (Clearing House) ในการจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection : ETC) ๔.๖.๒ กองบัญชี มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการจัดทำ วิเคราะห์ และประมวลผลข้อมูลตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป จัดทำรายงานเสนอต่อผู้บริหาร ๔.๖.๓ กองงบประมาณ มีหน้าที่ความรับผิดชอบกำหนดแผนงาน โครงการ จัดทำงบประมาณประจำปีให้มีประสิทธิภาพ จัดทำคำของบประมาณ และรายงานเงินงบประมาณในส่วนที่ขอรับการอุดหนุนจากรัฐบาล ๔.๖.๔ กองตรวจสอบรายได้ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการตรวจสอบรายได้ค่าผ่านทาง และเสนอแนะเพื่อควบคุมการเก็บรายได้ของระบบทางพิเศษ รวมทั้งตรวจสอบรายได้อื่น ๆ นอกจากค่าผ่านทาง ๔.๖.๕ กองกำกับดูแลกิจการและพัฒนามูลค่าองค์กร มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาระบบกำกับดูแลกิจการที่ดี และการดำเนินการเกี่ยวกับการแปลงสภาพและแปรรูปองค์กร การนำระบบการบริหารจัดการเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มเชิงเศรษฐศาสตร์และระบบประเมินคุณภาพของรัฐวิสาหกิจมาใช้ในองค์กร วิเคราะห์ข้อมูลด้านการจัดการและให้ข้อเสนอแนะแก่ผู้บริหารและคณะอนุกรรมการในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพทางการจัดการขององค์กร ๔.๗ ฝ่ายนโยบายและแผน ประกอบด้วย ๔.๗.๑ กองวางแผนและวิเคราะห์โครงการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผน ศึกษา วิเคราะห์ความเหมาะสมทั้งทางด้านวิศวกรรม สิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และการเงิน เพื่อให้ได้ระบบทางพิเศษที่มีประสิทธิภาพ ๔.๗.๒ กองประเมินผล มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการติดตามโครงการที่นำไปปฏิบัติ รวบรวมสถิติ วิเคราะห์และประเมินผลงานในการดำเนินงานของ กทพ. จัดทำรายงานสรุปผลการดำเนินงานของ กทพ. เพื่อใช้สำหรับให้บริการช่วยงานด้านบริหาร ๔.๘ ฝ่ายสารสนเทศ ประกอบด้วย ๔.๘.๑ กองระบบงานคอมพิวเตอร์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาและบำรุงรักษาระบบงานคอมพิวเตอร์ให้เป็นไปตามความต้องการของผู้ใช้ระบบงาน ตรวจสอบ ประเมินผลระบบงานที่ออกแบบ และปรับปรุงระบบงานให้เหมาะสมตามเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลง ฝึกอบรมและให้คำแนะนำในการใช้ระบบงานต่าง ๆ ที่พัฒนาเสร็จแล้วแก่ผู้ใช้ระบบงานจัดการและบำรุงรักษาฐานข้อมูลรวม การจัดทำแผนงานหลักด้านระบบสารสนเทศ ๔.๘.๒ กองปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการออกแบบระบบคอมพิวเตอร์ ระบบเครือข่ายสื่อสาร ข้อมูล การกำหนดคุณลักษณะเฉพาะของระบบคอมพิวเตอร์และระบบเครือข่าย ให้บริการประมวลผลข้อมูล ควบคุมและบำรุงรักษาเครื่องคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ ควบคุมการทำงานของระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ จัดทำสำรองข้อมูลทั้งระบบ จัดฝึกอบรมความรู้ทางด้านคอมพิวเตอร์ ควบคุม ดูแลระบบเครือข่ายอินเทอร์เน็ตและอินทราเน็ตในการให้บริการข้อมูลกับหน่วยงานต่าง ๆ ทั้งภายนอกและภายในองค์กร ๔.๙ ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน ประกอบด้วย ๔.๙.๑ กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน เพื่อก่อสร้างทางพิเศษ ๔.๙.๒ กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษศรีรัชและทางพิเศษอุดรรัถยา เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ในการให้เช่าและใช้พื้นที่ ตลอดจนดำเนินการเกี่ยวกับงานดูแลรักษาและป้องกันการบุกรุกเขตทางพิเศษ รวมตลอดถึงทางพิเศษที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย ๔.๙.๓ กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ในการให้เช่าและใช้พื้นที่ ตลอดจนดำเนินการเกี่ยวกับงานดูแลรักษาและป้องกันการบุกรุกเขตทางพิเศษ รวมตลอดถึงทางพิเศษที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย ๔.๑๐ ฝ่ายกฎหมาย ประกอบด้วย ๔.๑๐.๑ กองคดี มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านคดีที่ กทพ. เป็นคู่ความหรือผู้เสียหาย การวางทรัพย์ และการระงับข้อพิพาทตามสัญญาต่าง ๆ ๔.๑๐.๒ กองนิติการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านสัญญา ด้านการร่างกฎหมายและด้านวินัย รวมทั้งความรับผิดทางละเมิดของพนักงานและลูกจ้าง ๔.๑๑ ฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ ประกอบด้วย ๔.๑๑.๑ กองวิศวกรรมทางด่วน ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงานด้านการออกแบบรายละเอียดและควบคุมงานก่อสร้าง ทั้งด้านเทคนิคและสัญญาตลอดจนประสานงานสาธารณูปโภคและงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และจัดทำทางเข้า - ทางออก ในระหว่างการก่อสร้าง รวมทั้งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนให้กับประชาชนอันเนื่องมาจากการก่อสร้างของโครงการ ๔.๑๑.๒ กองวิศวกรรมทางด่วน ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเช่นเดียวกับกองวิศวกรรมทางด่วน ๑ ๔.๑๑.๓ กองก่อสร้างทั่วไป มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง ทั้งทางด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรมอาคารต่าง ๆ และงานออกแบบภูมิสถาปัตยกรรมตามอาคารต่าง ๆ รวมทั้งในเขตทางพิเศษทั้งหมด ตลอดจนงานเอกสารและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่าง ๆ ๔.๑๒ ฝ่ายบำรุงรักษา ประกอบด้วย ๔.๑๒.๑ กองบำรุงรักษาทาง มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผน ตรวจสอบ บำรุงรักษาและซ่อมแซมทางพิเศษ อันรวมถึงสะพานและไหล่ทาง ๔.๑๒.๒ กองบำรุงรักษาอาคารและความสะอาด มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการดูแล บำรุงรักษาและซ่อมแซมอาคาร สถานที่ เรื่องความสะอาด การรักษาความปลอดภัย บำรุงรักษาต้นไม้ และสนามหญ้าในเขตทางพิเศษ บริเวณอาคารต่าง ๆ และไหล่ทาง ๔.๑๒.๓ กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผน ตรวจสอบและซ่อมบำรุงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระบบทางพิเศษทั้งหมด ได้แก่ อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทาง อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และอุปกรณ์เครือข่าย รวมทั้งงานซ่อมบำรุงอุปกรณ์เก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (ETC) ๔.๑๒.๔ กองไฟฟ้าเครื่องกลและยานพาหนะ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า รวมทั้งเครื่องกลและยานพาหนะ ๔.๑๓ ฝ่ายควบคุมการจราจร ประกอบด้วย ๔.๑๓.๑ กองจัดการจราจร มีหน้าที่ความรับผิดชอบอำนวยการให้ความสะดวกปลอดภัยเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ตรวจสอบ ควบคุมการใช้ทางพิเศษให้ถูกต้องตามกฎหมาย ควบคุมน้ำหนักรถบรรทุก และประสานงานกับตำรวจทางด่วน และบริษัทที่ร่วมทุนกับ กทพ. รวมทั้งปรับปรุงและแก้ปัญหาต่าง ๆ อันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๓.๒ กองกู้ภัยและสื่อสาร มีหน้าที่ความรับผิดชอบจัดบริการด้านการกู้ภัยในทางพิเศษ การควบคุมความปลอดภัยในทางพิเศษ ให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ทางบริการลากหรือยกรถเสีย รถเกิดอุบัติเหตุลงจากทางพิเศษ งานด้านการสื่อสารจราจร ประสานงานกับผู้เกี่ยวข้องในการปฏิบัติงานในทางพิเศษ และควบคุมการดำเนินงานสื่อสารของศูนย์ควบคุมระบบทางพิเศษต่าง ๆ รวมทั้งปรับปรุงและแก้ไขปัญหาต่าง ๆ อันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๔ ฝ่ายจัดเก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ๔.๑๔.๑ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๔.๒ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษอุดรรัถยา รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๔.๓ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษบูรพาวิถีทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ช่วงบางพลี - สุขสวัสดิ์) และโครงการเชื่อมต่อ รวมทั้งทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข ๗ และหมายเลข ๙ และทางยกระดับอุตราภิมุข (ด่านรังสิต และด่านอนุสรณ์สถาน) ตลอดจนปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๔.๔ กองบริการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการบริหารและพัฒนาระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติและการให้บริการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมทั้งประสานงานกับหน่วยงานทั้งภายในและภายนอก กทพ. ๔.๑๕ กองวางแผนปฏิบัติการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงานด้านศึกษาวิเคราะห์ พัฒนา วางแผน และเสนอแนวทางการปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานของระบบงานทางพิเศษ ได้แก่ ระบบเก็บค่าผ่านทางและระบบความปลอดภัยและการจราจร เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการปฏิบัติงาน ตรวจสอบ รับเรื่องร้องเรียนและพิจารณาแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับความเดือดร้อนของประชาชนอันเกิดจากระบบทางพิเศษภายหลังเปิดให้บริการ และปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ข้อ ๕ สถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของ กทพ. คือ ศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. อยู่ในสังกัดแผนกวิเคราะห์และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสาร กองข้อมูลข่าวสาร สำนักผู้ว่าการ ซึ่งเป็นสถานที่ติดต่อขอรับข้อมูลข่าวสารทั่วไปและคำแนะนำในการติดต่อกับ กทพ. กับให้บริการข้อมูลข่าวสารที่อยู่ในความรับผิดชอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลข่าวสารตามมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ตั้งอยู่ที่อาคารศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. หน้าอาคาร ๑ กทพ. สำนักงานใหญ่เลขที่ ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธิน แขวงเสนานิคม เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ๑๐๙๐๐ โทร. ๐ - ๒๕๗๙ - ๕๓๘๐ - ๙ ต่อ ๑๑๓๘ และดูรายละเอียดได้ที่ http://www.exat.co.th ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๕ อัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๘ พฤษภาคม ๒๕๕๕ ปณตภร/ผู้ตรวจ ๒๓ พฤษภาคม ๒๕๕๕ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๘๑ ง/หน้า ๓๓/๑๖ พฤษภาคม ๒๕๕๕
665699	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2555	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสีย หรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในการประชุมครั้งที่ ๔/๒๕๕๕ เมื่อวันที่ ๒๘ มีนาคม ๒๕๕๕ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๒ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๕ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ลงวันที่ ๒๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๑๒ เมษายน ๒๕๕๕ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๑๖ เมษายน ๒๕๕๕ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๔ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๕ จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๕ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาออกนอกเมือง ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๑ เมษายน ๒๕๕๕ ปณตภร/ผู้ตรวจ ๑๙ เมษายน ๒๕๕๕ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนพิเศษ ๖๔ ง/หน้า ๙/๕ เมษายน ๒๕๕๕
660042	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2554	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถ ที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในการประชุมครั้งที่ ๑๑/๒๕๕๔ เมื่อวันที่ ๑๕ ธันวาคม ๒๕๕๔ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๘ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ลงวันที่ ๓๐ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๒๘ ธันวาคม ๒๕๕๔ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๓ มกราคม ๒๕๕๕ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ พลอากาศเอก สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๑ มกราคม ๒๕๕๕ ณัฐพร/ผู้ตรวจ ๑๑ มกราคม ๒๕๕๕ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๑๕๗ ง/หน้า ๑๒/๒๖ ธันวาคม ๒๕๕๔
655270	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2554	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่าง ถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสีย ค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔[๑] ด้วยคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๔ มกราคม ๒๕๔๙ อนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเก็บค่าผ่านทางของโครงการทางพิเศษสายบางพลี - บางขุนเทียนในระบบปิด (เก็บตามระยะทาง) และให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยก่อสร้างระบบเก็บค่าผ่านทาง และระบบควบคุมความปลอดภัยด้านการจราจรของโครงการทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ และทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๗ สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ตอนบางพลี - บางขุนเทียน ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางขุนเทียน) ในระบบปิด พร้อมทั้งอนุมัติให้มีการเชื่อมต่อโครงการทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนวงแหวนอุตสาหกรรมตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยมีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถ ๔ ล้อ อัตราแรกเข้า ๒๐ บาท และเก็บเพิ่ม ๑ บาท ต่อ ๑ กิโลเมตร และคณะรัฐมนตรีได้มีมติ เมื่อวันที่ ๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๐ อนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินงาน และบริหารโครงการทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ และทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๗ สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ตอนบางพลี - บางขุนเทียน ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางขุนเทียน) ซึ่งคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในคราวประชุม ครั้งที่ ๗/๒๕๕๔ เมื่อวันที่ ๒๙ กรกฎาคม ๒๕๕๔ ได้พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรมกับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๕ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๔ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ลงวันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ พลอากาศเอก สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสีย หรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) และทางพิเศษสายเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนอุตสาหกรรม กับทางพิเศษ กาญจนาภิเษก (บางพลี - สุขสวัสดิ์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๖ กันยายน ๒๕๕๔ ปณตภร/ผู้ตรวจ ๑๒ ตุลาคม ๒๕๕๔ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๑๐๕ ง/หน้า ๑/๑๔ กันยายน ๒๕๕๔
652425	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงานและสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2554	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงานและสถานที่ติดต่อ เพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔[๑] เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายข้อมูลข่าวสารของราชการ ที่จะให้ประชาชนได้มีโอกาสรับรู้ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการดำเนินการต่าง ๆ ของทางราชการ เพื่อที่ประชาชนจะสามารถแสดงความคิดเห็นหรือรักษาสิทธิต่าง ๆ อันเป็นการส่งเสริมให้มีความเป็นรัฐบาลโดยประชาชนมากยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ประกอบกับมาตรา ๗ (๑) (๒) และ (๓) แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงออกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดแบ่งส่วนงาน อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ให้ยกเลิกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ฉบับลงวันที่ ๒๔ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ข้อ ๒ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเรียกโดยย่อว่า กทพ. ใช้ชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่า EXPRESSWAY AUTHORITY OF THAILAND เรียกโดยย่อว่า EXAT มีวัตถุประสงค์ตามที่พระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ บัญญัติไว้ดังนี้ ๒.๑ สร้างหรือจัดให้มีทางพิเศษด้วยวิธีใด ๆ ตลอดจนบำรุงและรักษาทางพิเศษ ๒.๒ ดำเนินงานหรือธุรกิจเกี่ยวกับทางพิเศษและธุรกิจอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับทางพิเศษหรือที่เป็นประโยชน์แก่ กทพ. โดยมีอำนาจหน้าที่กระทำกิจการภายในขอบแห่งวัตถุประสงค์ดังกล่าวข้างต้นและอำนาจเช่นว่านี้ให้รวมถึง (๑) ถือกรรมสิทธิ์ มีสิทธิครอบครอง หรือมีทรัพยสิทธิต่าง ๆ (๒) ก่อตั้งสิทธิหรือกระทำนิติกรรมใด ๆ ทั้งในและนอกราชอาณาจักร (๓) เรียกเก็บค่าผ่านทางพิเศษ หรือค่าบริการอื่น ตลอดจนค่าธรรมเนียม การใช้ทรัพย์สิน การให้บริการและการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในเขตทางพิเศษ (๔) กำหนดมาตรการเพื่อความปลอดภัยเกี่ยวกับการใช้และการรักษาทางพิเศษตลอดจนการใช้และการรักษาทรัพย์สิน การให้บริการ และการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในเขตทางพิเศษ (๕) กู้หรือยืมเงินภายในและภายนอกราชอาณาจักร (๖) ออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุนหรือเพื่อประโยชน์แก่กิจการของ กทพ. (๗) จัดตั้งหรือถือหุ้นในบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัดเพื่อประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับกิจการของ กทพ. (๘) ลงทุนหรือเข้าร่วมกิจการกับบุคคลอื่นเพื่อประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับกิจการของ กทพ. (๙) ให้สัมปทานในการสร้างหรือขยายทางพิเศษ ต่ออายุสัมปทาน โอนสัมปทานหรือเพิกถอนสัมปทาน (๑๐) ว่าจ้างหรือมอบให้บุคคลหนึ่งบุคคลใดประกอบกิจการส่วนหนึ่งส่วนใดของ กทพ. แต่ถ้ากิจการนั้นมีรัฐวิสาหกิจใดมีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการ และคณะกรรมการเห็นว่ารัฐวิสาหกิจนั้นสามารถจะดำเนินการให้บังเกิดผลและมีประสิทธิภาพได้ ให้ กทพ. ว่าจ้างหรือมอบให้รัฐวิสาหกิจนั้นเป็นผู้ประกอบกิจการก่อนผู้อื่น (๑๑) ทำการค้าและให้บริการต่าง ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์และเครื่องใช้เกี่ยวกับทางพิเศษ (๑๒) ให้เช่าหรือพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ของ กทพ. ตามความจำเป็นเพื่อประโยชน์แก่ กทพ. โดยคำนึงถึงประโยชน์สาธารณะควบคู่ไปด้วย (๑๓) วางแผน สำรวจ และออกแบบเกี่ยวกับการสร้างหรือขยายทางพิเศษ (๑๔) กระทำการอย่างอื่นบรรดาที่เกี่ยวกับหรือเนื่องในการจัดให้สำเร็จตามวัตถุประสงค์ของ กทพ. ข้อ ๓ กทพ. มีโครงสร้างและการจัดแบ่งส่วนงานภายใน ดังต่อไปนี้ ๓.๑ สายงานขึ้นตรงต่อผู้ว่าการ ๓.๑.๑ สำนักตรวจสอบ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองตรวจสอบ ๑ - กองตรวจสอบ ๒ ๓.๑.๒ สำนักผู้ว่าการ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองกลางและการประชุม - กองประชาสัมพันธ์ ๓.๑.๓ สำนักบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายใน ๓.๑.๔ สำนักบริการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ ๓.๑.๕ สำนักข้อมูลข่าวสาร ๓.๑.๖ สำนักวิจัยและพัฒนาวิศวกรรมระบบทางพิเศษ ๓.๑.๗ สำนักพัฒนาธุรกิจและการตลาด ๓.๒ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ๓.๒.๑ ฝ่ายบริหารทั่วไป ประกอบด้วย ๓ กอง - กองการเจ้าหน้าที่ - กองพัฒนาบุคคลและระบบงาน - กองพัสดุ ๓.๒.๒ ฝ่ายการเงินและบัญชี ประกอบด้วย ๔ กอง - กองการเงิน - กองบัญชี - กองงบประมาณ - กองตรวจสอบรายได้ ๓.๒.๓ สำนักพัฒนาการจัดการ ๓.๓ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายวิชาการ ๓.๓.๑ ฝ่ายนโยบายและแผน ประกอบด้วย ๒ กอง - กองวางแผนและวิเคราะห์โครงการ - กองประเมินผล ๓.๓.๒ ฝ่ายสารสนเทศ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองระบบงานคอมพิวเตอร์ - กองปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ ๓.๔ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธิ์ที่ดิน ๓.๔.๑ ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน ประกอบด้วย ๓ กอง - กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน - กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๑ - กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๒ ๓.๔.๒ ฝ่ายกฎหมาย ประกอบด้วย ๒ กอง - กองคดี - กองนิติการ ๓.๕ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา ๓.๕.๑ ฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ ประกอบด้วย ๓ กอง - กองวิศวกรรมทางด่วน ๑ - กองวิศวกรรมทางด่วน ๒ - กองก่อสร้างทั่วไป ๓.๕.๒ ฝ่ายบำรุงรักษา ประกอบด้วย ๔ กอง - กองบำรุงรักษาทาง - กองบำรุงรักษาอาคารและความสะอาด - กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ - กองไฟฟ้า เครื่องกลและยานพาหนะ ๓.๖ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ ๓.๖.๑ ฝ่ายควบคุมการจราจร ประกอบด้วย ๒ กอง - กองจัดการจราจร - กองกู้ภัยและสื่อสาร ๓.๖.๒ ฝ่ายจัดเก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ๓ กอง - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๒ - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ ๓.๖.๓ สำนักวางแผนปฏิบัติการ ข้อ ๔ หน้าที่และความรับผิดชอบที่สำคัญของส่วนงาน กทพ. มีดังต่อไปนี้ ๔.๑ สำนักตรวจสอบ ประกอบด้วย ๔.๑.๑ กองตรวจสอบ ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบวางแผนการตรวจสอบและดำเนินการตรวจสอบ การปฏิบัติงาน ตลอดจนให้ข้อเสนอแนะแก่หน่วยงานทั้งภายใน กทพ. เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามนโยบายและแผนงาน และสนับสนุนให้ฝ่ายบริหารและ ฝ่ายจัดการสามารถควบคุม กำกับการปฏิบัติงานให้เกิดประสิทธิผล ประสิทธิภาพ และประหยัด รวมทั้งปฏิบัติงาน ในคณะกรรมการตรวจสอบ (Audit Committee) เพื่อตรวจสอบการบริหารงานและการจัดการของ กทพ. ๔.๑.๒ กองตรวจสอบ ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเช่นเดียวกับกองตรวจสอบ ๑ ๔.๒ สำนักผู้ว่าการ ประกอบด้วย ๔.๒.๑ กองกลางและการประชุม มีหน้าที่ความรับผิดชอบงานสารบรรณของกทพ. งานประชุมของคณะกรรมการ กทพ. คณะกรรมการบริหารของ กทพ. ผู้บริหารระดับสูง ผู้บริหารระดับฝ่ายขึ้นไป และการประชุมอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมาย ๔.๒.๒ กองประชาสัมพันธ์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านงานประชาสัมพันธ์ งานสัมพันธ์ งานผลิตสื่อ และให้บริการโสตทัศนูปกรณ์ เพื่อการประชาสัมพันธ์ ๔.๓ สำนักบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายใน มีหน้าที่ความรับผิดชอบ ดำเนินการศึกษาวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานของ กทพ. และความเสี่ยงที่เกิดจากปัจจัยภายนอกองค์กรเพื่อจัดลำดับความสำคัญและเสนอแนะแนวทางป้องกัน ปรับปรุง แก้ไข กำหนดแผนและมาตรการลดหรือกระจายความเสี่ยงกำกับดูแลและติดตามศึกษาวิเคราะห์ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและจัดระบบควบคุมภายใน รวมทั้งเป็นหน่วยงานกลางประสานงานด้านการควบคุมภายใน ๔.๔ สำนักบริการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการบริหารและพัฒนางานระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติและการให้บริการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ การจัดหาระบบและบริการ รวมถึงการดูแลบำรุงรักษา เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมทั้งประสานงานกับหน่วยงานทั้งภายในและภายนอก กทพ. ๔.๕ สำนักข้อมูลข่าวสาร มีหน้าที่ความรับผิดชอบเป็นศูนย์กลางการบริการข้อมูลข่าวสารของ กทพ. โดยดำเนินงาน ศูนย์บริการข้อมูลผู้ใช้ทางพิเศษ (EXAT CALL CENTER) รับเรื่องร้องเรียนและข้อเสนอแนะบริการผู้ใช้ทางพิเศษและประชาชนในเชิงรุก ทางโทรศัพท์ ๑๕๔๓ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง และดำเนินงานศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. (EXAT PUBLIC INFORMATION CENTER) จัดข้อมูลข่าวสารให้ประชาชนเข้าตรวจดูได้และประสานงานให้มีการปฏิบัติตามพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางการกำกับดูแลกิจการใน กทพ. (CORPORATE GOVERNANCE : CG) พร้อมกับทำหน้าที่เป็นหน่วยงานเลขานุการในคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของ กทพ. ให้บริการห้องสมุดและศูนย์เอกสาร วิเคราะห์และพัฒนาระบบข้อมูลข่าวสาร รวมทั้งปฏิบัติงานอื่น ๆ ตามที่ได้มอบหมาย ๔.๖ สำนักวิจัยและพัฒนาวิศวกรรมระบบทางพิเศษ มีอำนาจหน้าที่ดำเนินการเกี่ยวกับงานและการศึกษา ค้นคว้าวิจัยและพัฒนาการตรวจสอบ ทดสอบ ควบคุมคุณภาพของระบบทางพิเศษ ได้แก่ การพัฒนามาตรฐานระบบการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ระบบการขนส่งและจราจรอัจฉริยะ ข้อกำหนดเกี่ยวกับงานระบบทางพิเศษผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากทางพิเศษ ระบบควบคุมคุณภาพของทางพิเศษ และตรวจสอบปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ รวมทั้งปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ๔.๗ สำนักพัฒนาธุรกิจและการตลาด มีหน้าที่ความรับผิดชอบรับผิดชอบงานเกี่ยวกับการศึกษาความเหมาะสมการจัดให้มี และการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ หรือทรัพย์สินอื่น ๆ ของ กทพ. การประกอบธุรกิจเกี่ยวกับ หรือเกี่ยวเนื่องกับ กทพ. รวมทั้งการบริหารจัดการงานตลาดเพื่อส่งเสริมให้ประชาชนใช้ทางพิเศษมากขึ้น ๔.๘ ฝ่ายบริหารทั่วไป ประกอบด้วย ๔.๘.๑ กองการเจ้าหน้าที่ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการสรรหา บรรจุแต่งตั้ง งานทะเบียนประวัติ งานสวัสดิการ สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ งานสงเคราะห์ของพนักงานและลูกจ้าง ๔.๘.๒ กองพัฒนาบุคคลและระบบงาน มีหน้าที่ความรับผิดชอบ เกี่ยวกับการพัฒนาบุคคลและระบบงาน รวมทั้งงานวางแผนและจัดอัตรากำลังให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ๔.๘.๓ กองพัสดุ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการบริหารงานพัสดุ งานอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมาย ๔.๙ ฝ่ายการเงินและบัญชี ประกอบด้วย ๔.๙.๑ กองการเงิน มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านการเงินด้านเงินกู้ ด้านการตรวจจ่าย และรับผิดชอบงานศูนย์บริการที่เดียวเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) รวมทั้งดำเนินการบริหารงานศูนย์หักบัญชี (Clearing House) ในการจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection : ETC) ๔.๙.๒ กองบัญชี มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการจัดทำ วิเคราะห์และประมวลผลข้อมูลตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป จัดทำรายงานเสนอต่อผู้บริหาร ๔.๙.๓ กองงบประมาณ มีหน้าที่ความรับผิดชอบกำหนดแผนงาน โครงการจัดทำงบประมาณประจำปีให้มีประสิทธิภาพ จัดทำคำของบประมาณ และรายงานเงินงบประมาณในส่วนที่ขอรับการอุดหนุนจากรัฐบาล ๔.๙.๔ กองตรวจสอบรายได้ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการตรวจสอบรายได้ค่าผ่านทาง และเสนอแนะเพื่อควบคุมการเก็บรายได้ของระบบทางพิเศษ รวมทั้งตรวจสอบรายได้อื่น ๆ นอกจากค่าผ่านทาง ๔.๑๐ สำนักพัฒนาการจัดการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาทางการจัดการของ กทพ. แบบผสมผสาน เช่น การพัฒนาระบบกำกับดูแลกิจการที่ดี รวมถึงการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคม เพื่อให้ กทพ. มีการเติบโตอย่างมั่นคงและยั่งยืน รวมถึงการดำเนินการเกี่ยวกับการแปลงสภาพและแปรรูปองค์กร การนำระบบการบริหารจัดการเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มเชิงเศรษฐศาสตร์และระบบประเมินคุณภาพของรัฐวิสาหกิจมาใช้ในองค์กร วิเคราะห์ข้อมูลด้านการจัดการและให้ข้อเสนอแนะแก่ผู้บริหารและคณะอนุกรรมการในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพทางการจัดการขององค์กร ๔.๑๑ ฝ่ายนโยบายและแผน ประกอบด้วย ๔.๑๑.๑ กองวางแผนและวิเคราะห์โครงการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผน ศึกษา วิเคราะห์ความเหมาะสมทั้งทางด้านวิศวกรรม สิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจและการเงิน เพื่อให้ได้ระบบทางพิเศษที่มีประสิทธิภาพ ๔.๑๑.๒ กองประเมินผล มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการติดตามโครงการที่นำไปปฏิบัติ รวบรวมสถิติ วิเคราะห์และประเมินผลงานในการดำเนินงานของ กทพ. จัดทำรายงานสรุปผลการดำเนินงานของ กทพ. เพื่อใช้สำหรับให้บริการช่วยงานด้านบริหาร ๔.๑๒ ฝ่ายสารสนเทศ ประกอบด้วย ๔.๑๒.๑ กองระบบงานคอมพิวเตอร์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาและบำรุงรักษาระบบงานคอมพิวเตอร์ให้เป็นไปตามความต้องการของผู้ใช้ระบบงานตรวจสอบประเมินผลระบบงานที่ออกแบบ และปรับปรุงระบบงานให้เหมาะสมตามเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลง ฝึกอบรมและให้คำแนะนำในการใช้ระบบงานต่าง ๆ ที่พัฒนาเสร็จแล้วแก่ผู้ใช้ระบบงานจัดการและบำรุงรักษาฐานข้อมูลรวม การจัดทำแผนงานหลักด้านระบบสารสนเทศ ๔.๑๒.๒ กองปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการออกแบบระบบคอมพิวเตอร์ ระบบเครือข่ายสื่อสาร ข้อมูล การกำหนดคุณลักษณะเฉพาะของระบบคอมพิวเตอร์และระบบเครือข่าย ให้บริการประมวลผลข้อมูล ควบคุมและบำรุงรักษาเครื่องคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ ควบคุมการทำงานของระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ จัดทำสำรองข้อมูลทั้งระบบ จัดฝึกอบรมความรู้ทางด้านคอมพิวเตอร์ ควบคุม ดูแลระบบเครือข่ายอินเทอร์เน็ตและอินทราเน็ตในการให้บริการข้อมูลกับหน่วยงานต่าง ๆ ทั้งภายนอกและภายในองค์กร ๔.๑๓ ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน ประกอบด้วย ๔.๑๓.๑ กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน เพื่อก่อสร้างทางพิเศษ ๔.๑๓.๒ กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษศรีรัชและทางพิเศษอุดรรัถยา เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ และประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ในการให้เช่าและใช้พื้นที่ ตลอดจนดำเนินการเกี่ยวกับงานดูแลรักษาและป้องกันการบุกรุกเขตทางพิเศษ รวมตลอดถึงทางพิเศษที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย ๔.๑๓.๓ กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ในการให้เช่าและใช้พื้นที่ ตลอดจนดำเนินการเกี่ยวกับงานดูแลรักษาและป้องกันการบุกรุกเขตทางพิเศษ รวมตลอดถึงทางพิเศษที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย ๔.๑๔ ฝ่ายกฎหมาย ประกอบด้วย ๔.๑๔.๑ กองคดี มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านคดีที่ กทพ. เป็นคู่ความหรือผู้เสียหาย การวางทรัพย์ และการระงับข้อพิพาทตามสัญญาต่าง ๆ ๔.๑๔.๒ กองนิติการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านสัญญาด้านการร่างกฎหมายและด้านวินัย รวมทั้งความรับผิดทางละเมิดของพนักงานและลูกจ้าง ๔.๑๕ ฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ ประกอบด้วย ๔.๑๕.๑ กองวิศวกรรมทางด่วน ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงานด้านการออกแบบรายละเอียดและควบคุมงานก่อสร้าง ทั้งด้านเทคนิคและสัญญาตลอดจนประสานงานสาธารณูปโภคและงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และจัดทำทางเข้า - ทางออก ในระหว่างการก่อสร้าง รวมทั้งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนให้กับประชาชนอันเนื่องมาจากการก่อสร้างของโครงการ ๔.๑๕.๒ กองวิศวกรรมทางด่วน ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเช่นเดียวกับกองวิศวกรรมทางด่วน ๑ ๔.๑๕.๓ กองก่อสร้างทั่วไป มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง ทั้งทางด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรมอาคารต่าง ๆ และงานออกแบบภูมิสถาปัตยกรรมตามอาคารต่าง ๆ รวมทั้งในเขตทางพิเศษทั้งหมด ตลอดจนงานเอกสารและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่าง ๆ ๔.๑๖ ฝ่ายบำรุงรักษา ประกอบด้วย ๔.๑๖.๑ กองบำรุงรักษาทาง มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการ วางแผนตรวจสอบ บำรุงรักษาและซ่อมแซมทางพิเศษ อันรวมถึงสะพานและไหล่ทาง ๔.๑๖.๒ กองบำรุงรักษาอาคารและความสะอาด มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการดูแล บำรุงรักษาและซ่อมแซมอาคาร สถานที่ เรื่องความสะอาด การรักษาความปลอดภัย บำรุงรักษาต้นไม้ และสนามหญ้าในเขตทางพิเศษ บริเวณอาคารต่าง ๆ และไหล่ทาง ๔.๑๖.๓ กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผนตรวจสอบและซ่อมบำรุงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระบบทางพิเศษทั้งหมด ได้แก่ อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทาง อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และอุปกรณ์เครือข่าย ๔.๑๖.๔ กองไฟฟ้าเครื่องกลและยานพาหนะ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า รวมทั้งเครื่องกลและยานพาหนะ ๔.๑๗ ฝ่ายควบคุมการจราจร ประกอบด้วย ๔.๑๗.๑ กองจัดการจราจร มีหน้าที่ความรับผิดชอบอำนวยการให้ความสะดวก ปลอดภัยเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ตรวจสอบ ควบคุมการใช้ทางพิเศษให้ถูกต้องตามกฎหมาย ควบคุมน้ำหนักรถบรรทุก และประสานงานกับตำรวจทางด่วน และบริษัทที่ร่วมทุนกับ กทพ. รวมทั้งปรับปรุงและแก้ปัญหาต่าง ๆ อันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๗.๒ กองกู้ภัยและสื่อสาร มีหน้าที่ความรับผิดชอบจัดบริการด้านการกู้ภัยในทางพิเศษ การควบคุมความปลอดภัยในทางพิเศษ ให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ทาง บริการลากหรือยกรถเสียรถเกิดอุบัติเหตุลงจากทางพิเศษ งานด้านการสื่อสารจราจร ประสานงานกับผู้เกี่ยวข้องในการปฏิบัติงานในทางพิเศษ และควบคุมการดำเนินงานสื่อสารของศูนย์ควบคุมระบบทางพิเศษต่าง ๆ รวมทั้งปรับปรุงและแก้ไขปัญหาต่าง ๆ อันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๘ ฝ่ายจัดเก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ๔.๑๘.๑ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทาง ในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๘.๒ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษอุดรรัถยา รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๘.๓ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษบูรพาวิถี ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ช่วงบางพลี - สุขสวัสดิ์) และโครงการเชื่อมต่อ รวมทั้งทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข ๗ และหมายเลข ๙ และทางยกระดับอุตราภิมุข (ด่านรังสิต และด่านอนุสรณ์สถาน) ตลอดจนปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๙ สำนักวางแผนปฏิบัติการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงานด้านศึกษาวิเคราะห์ พัฒนา วางแผน และเสนอแนวทางการปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานของระบบงานทางพิเศษ ได้แก่ ระบบเก็บค่าผ่านทางและระบบความปลอดภัยและการจราจร เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการปฏิบัติงาน ตรวจสอบ รับเรื่องร้องเรียนและพิจารณาแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับความเดือดร้อนของประชาชนอันเกิดจากระบบทางพิเศษภายหลังเปิดให้บริการ และปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ข้อ ๕ สถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของ กทพ. คือ ศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. อยู่ในสังกัดแผนกวิเคราะห์และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสาร สำนักข้อมูลข่าวสาร ซึ่งเป็นสถานที่ติดต่อขอรับข้อมูลข่าวสารทั่วไปและคำแนะนำในการติดต่อกับ กทพ. กับให้บริการข้อมูลข่าวสารที่อยู่ในความรับผิดชอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลข่าวสารตามมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ตั้งอยู่ที่อาคารศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. หน้าอาคาร ๑ กทพ. สำนักงานใหญ่เลขที่ ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธิน แขวงเสนานิคม เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ๑๐๙๐๐ โทร. ๐ - ๒๕๗๙ - ๕๓๘๐ - ๙ ต่อ ๑๑๓๘ และดูรายละเอียดได้ที่ http://www.exat.co.th ประกาศ ณ วันที่ ๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ มณเฑียร กุลธำรง รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ รักษาการในตำแหน่ง ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๙ สิงหาคม ๒๕๕๔ ณัฐวดี/ตรวจ ๒๙ สิงหาคม ๒๕๕๔ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๘๖ ง/หน้า ๗๖/๓ สิงหาคม ๒๕๕๔
650272	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2554 ครั้งที่ 2	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ครั้งที่ ๒[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๒๘ กันยายน ๒๕๕๓ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ครั้งที่ ๒ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๑๐ ปี นับแต่วันออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๕๔ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๖ พฤษภาคม ๒๕๖๔ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยหรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๘๑ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๖ พฤศจิกายน ๒๕๕๔ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๖ พฤษภาคม และ ๒๖ พฤศจิกายน ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารฮ่องกงและเซี้ยงไฮ้แบงกิ้ง - คอร์ปอเรชั่น จำกัด เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ครั้งที่ ๒ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตรตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทย จะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๐ มิถุนายน ๒๕๕๔ ณัฐวดี/ตรวจ ๒๐ มิถุนายน ๒๕๕๔ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๖๕ ง/หน้า ๗๘/๑๐ มิถุนายน ๒๕๕๔
647791	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี – สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2554	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถ ที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๒ มีนาคม ๒๕๕๔ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๙ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๔ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ฉบับลงวันที่ ๒๔ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ และให้ใช้ประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้แทน ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๙ เมษายน ๒๕๕๔ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๑๗ เมษายน ๒๕๕๔ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๓๐ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี- สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๔ ๒. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถีทิศทางขาออกนอกเมือง ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถีทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๑ เมษายน ๒๕๕๔ ณัฐวดี/ตรวจ ๒๑ เมษายน ๒๕๕๔ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๓๙ ง/หน้า ๕๐/๔ เมษายน ๒๕๕๔
645666	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้อง ของข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้อง ของข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของราชการ เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของราชการ ประกาศ ณ วันที่ ๗ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๔๒ ได้วางหลักเกณฑ์การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของราชการ โดยให้คำนึงถึงการช่วยเหลือผู้มีรายได้น้อยประกอบด้วย ฉะนั้น เพื่อให้การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เป็นไปด้วยความเหมาะสมและสอดคล้องกับประกาศคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารของราชการดังกล่าวข้างต้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๙ วรรค ๓ แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ และมาตรา ๒๕ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จึงยกเลิกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ฉบับลงวันที่ ๑๖ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๔๒ และกำหนดการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขอสำเนา หรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยดังนี้ ๑. ค่าธรรมเนียมการทำสำเนาโดยการถ่ายเอกสาร การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะเรียกเก็บในอัตรา ดังต่อไปนี้ (๑) ขนาดกระดาษ เอ ๔ หน้าละ ๑ บาท (๒) ขนาดกระดาษ เอฟ ๑๔ หน้าละ ๑ บาท (๓) ขนาดกระดาษ บี ๔ หน้าละ ๒ บาท (๔) ขนาดกระดาษ เอ ๓ หน้าละ ๓ บาท (๕) ขนาดกระดาษพิมพ์เขียว เอ ๒ หน้าละ ๘ บาท (๖) ขนาดกระดาษพิมพ์เขียว เอ ๑ หน้าละ ๑๕ บาท (๗) ขนาดกระดาษพิมพ์เขียว เอ ๐ หน้าละ ๓๐ บาท ๒. ค่าธรรมเนียมการให้คำรับรองถูกต้องของข้อมูลข่าวสาร การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะเรียกเก็บในอัตราคำรับรองละ ๕ บาท ๓. ในกรณีที่ผู้ขอสำเนาหรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้องเป็นผู้มีรายได้น้อย ให้สำนักข้อมูลข่าวสาร หรือหน่วยงานในสังกัดที่ครอบครองหรือควบคุมดูแลข้อมูลข่าวสาร เป็นหน่วยงานในการพิจารณายกเว้นค่าธรรมเนียม หรือลดอัตราค่าธรรมเนียมให้ตามควรแก่กรณีได้ ผู้ใดประสงค์จะขอสำเนาหรือขอสำเนาที่มีคำรับรองถูกต้อง สามารถยื่นความจำนงได้ที่ศูนย์ข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย แผนกวิเคราะห์และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสาร สำนักข้อมูลข่าวสาร การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (จตุจักร) หรือยื่นโดยตรงต่อหน่วยงานในสังกัดที่ครอบครองหรือควบคุมดูแลข้อมูลข่าวสารนั้น ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ประกาศ ณ วันที่ ๒๑ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ พันโท ทวีสิน รักกตัญญู ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๘ มีนาคม ๒๕๕๔ ณัฐวดี/ตรวจ ๘ มีนาคม ๒๕๕๔ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘/ตอนพิเศษ ๒๒ ง/หน้า ๖๔/๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๔
642318	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2553	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถ ที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๒ ธันวาคม ๒๕๕๓ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๘ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ฉบับลงวันที่ ๒๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ และให้ใช้ประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้แทน ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๒๘ ธันวาคม ๒๕๕๓ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๓ มกราคม ๒๕๕๔ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาออกนอกเมือง ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๓ มกราคม ๒๕๕๔ ณัฐวดี/ตรวจ ๑๓ มกราคม ๒๕๕๔ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๑๔๙ ง/หน้า ๔๓/๒๗ ธันวาคม ๒๕๕๓
638892	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2554 ครั้งที่ 1	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ครั้งที่ ๑[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุม เมื่อวันที่ ๒๘ กันยายน ๒๕๕๓ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ครั้งที่ ๑ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๔ ปี นับแต่วันออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๑ ตุลาคม ๒๕๕๓ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๑ ตุลาคม ๒๕๕๗ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๒.๗๕ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตรโดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์ หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๑ เมษายน ๒๕๕๔ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๑ ตุลาคม และ ๒๑ เมษายน ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารซีไอเอ็มบีไทย จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๔ ครั้งที่ ๑ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๓ ณัฐวดี/ตรวจ ๑๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๓ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๑๒๘ ง/หน้า ๓๒/๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๓
630013	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง แต่งตั้งพนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2553 ครั้งที่ 1	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง แต่งตั้งพนักงานธนาคารแห่งประเทศไทยลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตร การทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑[๑] เพื่อให้พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑ สมบูรณ์ตามที่กำหนดในข้อ ๑๖ แห่งประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑ ลงวันที่ ๒๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๓ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย จึงแต่งตั้งพนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ดังมีรายชื่อต่อไปนี้ เป็นพนักงานผู้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑ ๑. นายชาญชัย โยธาวงษ์ หรือ ๒. นายสมศักดิ์ แหลมทองสวัสดิ์ หรือ ๓. นายศักดิ์สิทธิ์ สถิตย์พนาพร หรือ ๔. นายชลัท มกรารัตต์ หรือ ๕. นายยรรยง ดำรงศิริ ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๓ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๖ มิถุนายน ๒๕๕๓ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๖ มิถุนายน ๒๕๕๓ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๔๐ ง/หน้า ๙๕/๓๐ มีนาคม ๒๕๕๓
630011	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2553 ครั้งที่ 1	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๒๒ กันยายน ๒๕๕๒ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการลงทุนโดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๕ ปี นับแต่วันออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๓ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๘ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๕๐ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์ หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตร ตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๕ สิงหาคม ๒๕๕๓ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ และ ๒๕ สิงหาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารออมสินเป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๑ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิ ในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๓ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑๖ มิถุนายน ๒๕๕๓ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑๖ มิถุนายน ๒๕๕๓ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๔๐ ง/หน้า ๙๒/๓๐ มีนาคม ๒๕๕๓
628999	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2553 ครั้งที่ 2	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๒[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรี ในการประชุมเมื่อวันที่ ๒๒ กันยายน ๒๕๕๒ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการบริหารและจัดการหนี้โดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๒ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐.- บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐.- บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๖ ปี นับแต่วันออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๑๕ มีนาคม ๒๕๕๓ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๑๕ มีนาคม ๒๕๕๙ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๖๙๕ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์ หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๑๕ กันยายน ๒๕๕๓ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๕ มีนาคม และ ๑๕ กันยายน ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๓ ครั้งที่ ๒ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิ ในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑ มิถุนายน ๒๕๕๓ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๑ มิถุนายน ๒๕๕๓ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๕๘ ง/หน้า ๒๖/๑๑ พฤษภาคม ๒๕๕๓
627940	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีและทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2553	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในคราวประชุม ครั้งที่ ๓/๒๕๕๓ เมื่อวันที่ ๑๘ มีนาคม ๒๕๕๓ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทยพ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๙ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๓ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ฉบับลงวันที่ ๒๔ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ และให้ใช้ประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้แทน ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๙ เมษายน ๒๕๕๓ เวลา ๒๒.๐๐. นาฬิกา ถึงวันที่ 1๙ เมษายน ๒๕๕๓ เวลา ๐๖.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศ ณ วันที่ ๒๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๓ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาออกนอกเมือง ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/พิมพ์ ๒๑ เมษายน ๒๕๕๓ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๒๑ เมษายน ๒๕๕๓ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๔๓ ง/หน้า ๖/๕ เมษายน ๒๕๕๓
621763	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2552	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับ ด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อ ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสีย ค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] ด้วยคณะรัฐมนตรีได้มีมติในคราวประชุมเมื่อวันที่ ๒๔ มกราคม ๒๕๔๙ อนุมัติให้มีการเชื่อมต่อโครงการทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนวงแหวนอุตสาหกรรม ซึ่งปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ก่อสร้างทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถีแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ และทางพิเศษบูรพาวิถี และต่อมาคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในคราวประชุมครั้งที่ ๑๓/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๗ ธันวาคม ๒๕๕๒ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยมาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๓๐ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ฉบับลงวันที่ ๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ และให้ใช้ประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้แทน ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ ยกเว้นตั้งแต่วันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๕๒ เวลา ๐๐.๐๑ นาฬิกา ถึงวันที่ ๓ มกราคม ๒๕๕๓ เวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถีทิศทางขาออกนอกเมือง ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชื่อมต่อทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์กับทางพิเศษบูรพาวิถีทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๕ มกราคม ๒๕๕๓ นันท์นภัสร์/ตรวจ ๕ มกราคม ๒๕๕๓ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๑๘๗ ง/หน้า ๑๓/๒๘ ธันวาคม ๒๕๕๒
606987	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2552 ครั้งที่ 6	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๖[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๑๔ ตุลาคม ๒๕๕๑ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการลงทุนโดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๖ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๗ ปี นับแต่วันออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๒ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๑ พฤษภาคม ๒๕๕๙ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๕๓ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๑ พฤศจิกายน ๒๕๕๒ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๑ พฤษภาคม และ ๒๑ พฤศจิกายน ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารออมสินเป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๖ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๑๘ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑๖ มิถุนายน ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๘๐ ง/หน้า ๖๖/๘ มิถุนายน ๒๕๕๒
601272	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร[๑] ตามที่ได้มีประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เนื่องจากการเปิดใช้ทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ ฉบับลงวันที่ ๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘ กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ที่มาจากทางพิเศษบูรพาวิถีและจะเข้าใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานครหรือทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางนา (กม.๖) ขาเข้า และด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางจาก แล้วแต่กรณี นั้น เนื่องจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการก่อสร้างทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งเชื่อมต่อและผนวกเป็นเส้นทางเดียวกับทางพิเศษฉลองรัชแล้วเสร็จ พร้อมเปิดใช้เพื่อการจราจรในวันที่ ๒๓ มีนาคม ๒๕๕๒ ฉะนั้น เพื่อความเหมาะสมและเพื่อให้การกำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร สอดคล้องกับข้อเท็จจริง อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทยนี้เรียกว่า ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ข้อ ๒ ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทยนี้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง กำหนดสถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เนื่องจากการเปิดใช้ทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ ฉบับลงวันที่ ๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๘ ข้อ ๔ ผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ที่จะเข้าใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ณ สถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษดังนี้ (ก) ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางนา (กม.๖) ขาเข้า และ (ข) ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางจาก ทั้งนี้ อัตราค่าผ่านทางพิเศษตาม (ก) และ (ข) รวมแล้วไม่เกินอัตราที่ประกาศกระทรวงคมนาคมกำหนด ข้อ ๕ ผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ที่จะเข้าใช้ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ณ สถานที่จัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางนา (กม.๖) ขาเข้า ตามอัตราที่ประกาศกระทรวงคมนาคมกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ สมชาย จารุเกษมรัตนะ รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ รักษาการในตำแหน่ง ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๓๐ มีนาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๔๐ ง/หน้า ๓๙/๑๗ มีนาคม ๒๕๕๒
600499	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2552 ครั้งที่ 5	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๕[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๒๑ ธันวาคม ๒๕๔๗ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการลงทุนโดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๕ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๕ ปี นับแต่วันออกพันธบัตร เป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๗ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๓.๔๐ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์ หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๑๒ สิงหาคม ๒๕๕๒ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ และ ๑๒ สิงหาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารไทยธนาคาร จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๕ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๑๐ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑๖ มีนาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓๙ ง/หน้า ๔๙/๑๓ มีนาคม ๒๕๕๒
600489	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2552	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถ ที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] ด้วยคณะรัฐมนตรีได้มีมติในคราวประชุมเมื่อวันที่ ๒๘ กันยายน ๒๕๔๗ เห็นชอบในหลักการ โครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิกับทางพิเศษบูรพาวิถีซึ่งปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ก่อสร้างทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและต่อมาคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้มีมติในคราวประชุมครั้งที่ ๒/๒๕๕๒ เมื่อวันที่ ๑๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถีเป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ.๒๕๕๑ ฉบับลงวันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ.2552 ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) และทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2552 ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาออกนอกเมือง ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถีและทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๑๖ มีนาคม ๒๕๕๒ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓๙ ง/หน้า ๓๗/๑๓ มีนาคม ๒๕๕๒
599527	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครและทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2552	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้น ค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] ด้วยคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๐ กรกฎาคม ๒๕๔๗ อนุมัติในหลักการให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยดำเนินโครงการทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร โดยกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถ ๔ ล้อ ในอัตรา ๔๐ บาท ตลอดสาย (รวมทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช) ยกเว้นรถขาออกเมืองที่ด่าน กม. ๑๑ (ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษสุขาภิบาล ๕ - ๒) และด่านรามอินทรา (ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรามอินทรา ๑) เก็บค่าผ่านทางพิเศษ ๒๐ บาท และต่อมาคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ในคราวประชุมครั้งที่ ๑๔/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๕ ธันวาคม ๒๕๕๑ ได้พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - อาจณรงค์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ ฉบับลงวันที่ ๑๐ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๔ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้ (๑) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช (๒) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรามอินทรา ๑ และด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษสุขาภิบาล ๕ - ๒ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายรามอินทรา - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และทางพิเศษฉลองรัช เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/จัดทำ ๒ มีนาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓๒ ง/หน้า ๑๘/๒๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
599525	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2552	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒[๑] ด้วยคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๔ มกราคม ๒๕๔๙ อนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเก็บค่าผ่านทางของทางพิเศษสายบางพลี บางขุนเทียนในระบบปิด (เก็บตามระยะทาง) และให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยก่อสร้างระบบเก็บค่าผ่านทาง และระบบควบคุมความปลอดภัยด้านการจราจรของโครงการทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ และทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๗ สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ตอนบางพลี - บางขุนเทียน ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางขุนเทียน) ในระบบปิด ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยมีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับรถ ๔ ล้อ อัตราแรกเข้า ๒๐ บาท และเก็บเพิ่ม ๑ บาท ต่อ ๑ กิโลเมตร และคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ ๒๒ ตุลาคม ๒๕๕๐ อนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินงาน และบริหารโครงการทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ และทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๗ สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ตอนบางพลี - บางขุนเทียน ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางขุนเทียน) ซึ่งต่อมาคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในคราวประชุม ครั้งที่ ๑๔/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๕ ธันวาคม ๒๕๕๑ ได้พิจารณากำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๓ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๒ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๔ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๗ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศ โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๑๑ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๒ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษและอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๒ (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/จัดทำ ๒ มีนาคม ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๓๒ ง/หน้า ๑๖/๒๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
598624	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2552 ครั้งที่ 3 และครั้งที่ 4	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุม เมื่อวันที่ ๑๘ ธันวาคม ๒๕๕๐ และวันที่ ๑๔ ตุลาคม ๒๕๕๑ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย จึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการลงทุนโดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออก ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และมูลค่า ๙๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (เก้าร้อยล้านบาทถ้วน) สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๔ โดยพันธบัตรทั้ง ๒ รุ่นมีมูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๓ ปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และเมื่อครบ ๗ ปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๔ นับแต่วันออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๒๖ มกราคม ๒๕๕๒ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๒๖ มกราคม ๒๕๕๕ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และวันที่ ๒๖ มกราคม ๒๕๕๙ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๔ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๒.๒๔ ต่อปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และร้อยละ ๓.๖๐ ต่อปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๔ คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์ หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๒๖ กรกฎาคม ๒๕๕๒ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๒๖ กรกฎาคม และ ๒๖ มกราคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๔ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๒๒ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๒ ณรงค์ เขียดเดช รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ปฏิบัติการแทน ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๒๔ ง/หน้า ๖๑/๑๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
598278	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2551 ครั้งที่ 26	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๑ ครั้งที่ ๒๖[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๒๑ ธันวาคม ๒๕๔๗ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการลงทุนโดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๑ ครั้งที่ ๒๖ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๐๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๔ ปี นับแต่วันออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๑๔ สิงหาคม ๒๕๕๑ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๑๔ สิงหาคม ๒๕๕๕ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๔.๕๖๔ ต่อปี คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ย ใช้หลักเกณฑ์ หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๑๔ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๔ สิงหาคม และ ๑๔ กุมภาพันธ์ ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารไทยธนาคาร จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๑ ครั้งที่ ๒๖ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรร และวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิ ในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๘ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ เผชิญ ไพโรจน์ศักดิ์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปริยานุช/จัดทำ ๑๑ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๖/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๘๔/๖ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๒
594102	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2552 ครั้งที่ 1 และครั้งที่ 2	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การออกพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และครั้งที่ ๒[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๐ (๖) ประกอบกับมาตรา ๕๗ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ และโดยความเห็นชอบของคณะรัฐมนตรีในการประชุมเมื่อวันที่ ๒๐ กรกฎาคม ๒๕๔๗ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงขอประกาศให้ทราบว่า ข้อ ๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย จะทำการกู้เงินเพื่อการลงทุนโดยวิธีการออกจำหน่ายพันธบัตร ข้อ ๒ พันธบัตรนี้มีชื่อเรียกว่า พันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และครั้งที่ ๒ ข้อ ๓ พันธบัตรนี้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันต้นเงินและดอกเบี้ย ข้อ ๔ พันธบัตรนี้เป็นพันธบัตรชนิดระบุชื่อผู้ถือ ข้อ ๕ พันธบัตรนี้มีมูลค่าที่ออกรวม ๑,๗๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันเจ็ดร้อยล้านบาทถ้วน) แบ่งออกเป็น ๑,๗๐๐,๐๐๐ หน่วย (หนึ่งล้านเจ็ดแสนหน่วย) มูลค่าหน่วยละ ๑,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันบาทถ้วน) โดยมีมูลค่า ๑,๐๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งพันล้านบาทถ้วน) สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และมูลค่า ๗๐๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท (เจ็ดร้อยล้านบาทถ้วน) สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๒ ซึ่งจำหน่ายให้แก่บุคคลธรรมดาและนิติบุคคลทั่วไป โดยไม่จำกัดประเภทบุคคลและสัญชาติ ข้อ ๖ พันธบัตรนี้มีกำหนดไถ่ถอนพันธบัตรเมื่อครบ ๑๐ ปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และเมื่อครบ ๙ ปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๒ นับแต่วันออกพันธบัตรเป็นการไถ่ถอนครั้งเดียวเต็มตามจำนวนที่ออก และไม่มีการไถ่ถอนก่อนกำหนด ข้อ ๗ วันออกจำหน่ายพันธบัตร คือ วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๕๑ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และครั้งที่ ๒ ข้อ ๘ วันไถ่ถอนพันธบัตร คือ วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๖๑ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และวันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๖๐ สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๒ หากวันดังกล่าวตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ ให้เลื่อนวันครบกำหนดไถ่ถอนเป็นวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๙ พันธบัตรนี้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ ๔.๓๓ ต่อปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และร้อยละ ๔.๒๒ ต่อปี สำหรับพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๒ คำนวณจากมูลค่าของพันธบัตร โดยเริ่มคำนวณจากวันออกพันธบัตรถึงวันก่อนวันไถ่ถอนพันธบัตร การคำนวณดอกเบี้ยใช้หลักเกณฑ์หนึ่งปีมี ๓๖๕ วัน และนับวันตามจำนวนวันที่เกิดขึ้นจริง เศษของ ๑ สตางค์ให้ปัดทิ้ง ข้อ ๑๐ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจะชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรตามกำหนดเวลาดังนี้ ๑๐.๑ ดอกเบี้ยงวดแรก ชำระในวันที่ ๑๗ พฤษภาคม ๒๕๕๒ ๑๐.๒ ดอกเบี้ยงวดต่อไปชำระทุก ๆ ๖ เดือน ทุก ๆ วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน และ ๑๗ พฤษภาคม ๑๐.๓ ดอกเบี้ยงวดสุดท้ายชำระพร้อมกับต้นเงินของพันธบัตร ณ วันไถ่ถอนพันธบัตร ๑๐.๔ ถ้าวันถึงกำหนดชำระดอกเบี้ยดังที่ระบุใน ๑๐.๑ และ ๑๐.๒ ตรงกับวันหยุดทำการของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือวันหยุดทำการของธนาคารพาณิชย์ก็ให้เลื่อนไปชำระในวันเปิดทำการถัดไป ข้อ ๑๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมอบหมายให้ธนาคารกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๑ และธนาคารไทยพาณิชย์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้จัดการจัดจำหน่ายและประกันการจำหน่ายพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๒ ครั้งที่ ๒ โดยมีธนาคารแห่งประเทศไทยเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๒ ธนาคารแห่งประเทศไทยทำหน้าที่รับผิดชอบในการเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรและการจัดการอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อผลประโยชน์ในการนี้ ข้อ ๑๓ รายละเอียด ขั้นตอน วิธีการ และกำหนดการเปิดให้จองซื้อพันธบัตร ตลอดจนขั้นตอนวิธีการจัดสรรและวิธีการชำระเงินคืนแก่ผู้จองซื้อพันธบัตรในกรณีที่ไม่ได้รับสิทธิในการจัดสรรให้จองซื้อพันธบัตร หรือได้รับจัดสรรในการจองซื้อพันธบัตรไม่เต็มตามความประสงค์ จะประกาศในหนังสือชี้ชวนซื้อพันธบัตร ข้อ ๑๔ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร จะต้องนำพันธบัตรไปจดทะเบียนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งได้รับแต่งตั้งเป็นนายทะเบียนและตัวแทนการจ่ายเงินพันธบัตรนี้ การโอนกรรมสิทธิ์หรือการจำนำพันธบัตร หรือการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขให้ถือปฏิบัติตามระเบียบและพิธีปฏิบัติของธนาคารแห่งประเทศไทย ข้อ ๑๕ กรรมสิทธิ์ในพันธบัตรนี้ให้ถือตามการจดทะเบียนที่นายทะเบียนเป็นสำคัญ ข้อ ๑๖ พันธบัตรนี้ไม่สมบูรณ์ เว้นแต่พนักงานธนาคารแห่งประเทศไทย ซึ่งผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งขึ้นโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาได้ลงลายมือชื่อกำกับในพันธบัตรฉบับนี้แล้ว ข้อ ๑๗ ในกรณีที่พันธบัตรชำรุด สูญหาย หรือถูกทำลายด้วยประการใด ๆ ธนาคารแห่งประเทศไทยจะออกพันธบัตรให้ใหม่ เมื่อผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรได้ปฏิบัติตามระเบียบของธนาคารแห่งประเทศไทยแล้ว ข้อ ๑๘ การดำเนินการตามข้อ ๑๔ และ/หรือข้อ ๑๗ ผู้ถือกรรมสิทธิ์ในพันธบัตรจะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เพื่อการนั้นด้วย ประกาศ ณ วันที่ ๑๓ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๑ เผชิญ ไพโรจน์ศักดิ์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย วัชศักดิ์/จัดทำ ๒๓ ธันวาคม ๒๕๕๑ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๙๐ ง/หน้า ๑๐๑/๑๗ ธันวาคม ๒๕๕๑
592804	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2551	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดองค์กร อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อ เพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๑[๑] เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายข้อมูลข่าวสารของราชการ ที่จะให้ประชาชนได้มีโอกาสรับรู้ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการดำเนินการต่าง ๆ ของทางราชการ เพื่อที่ประชาชนจะสามารถแสดงความคิดเห็นหรือรักษาสิทธิต่าง ๆ อันเป็นการส่งเสริมให้มีความเป็นรัฐบาลโดยประชาชนมากยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๕ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ประกอบกับมาตรา ๗ (๑) (๒) และ (๓) แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงออกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดแบ่งส่วนงาน อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ให้ยกเลิกประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง โครงสร้างและการจัดแบ่งส่วนงาน อำนาจหน้าที่ วิธีการดำเนินงาน และสถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๑ ฉบับลงวันที่ ๒๙ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๒ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเรียกโดยย่อว่า กทพ. ใช้ชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่า EXPRESSWAY AUTHORITY OF THAILAND เรียกโดยย่อว่า EXAT มีวัตถุประสงค์ตามที่พระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ บัญญัติไว้ ดังนี้ ๒.๑ สร้างหรือจัดให้มีทางพิเศษด้วยวิธีใด ๆ ตลอดจนบำรุงและรักษาทางพิเศษ ๒.๒ ดำเนินงานหรือธุรกิจเกี่ยวกับทางพิเศษ และธุรกิจอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับทางพิเศษหรือที่เป็นประโยชน์แก่ กทพ. โดยมีอำนาจหน้าที่กระทำกิจการภายในขอบแห่งวัตถุประสงค์ดังกล่าวข้างต้น และอำนาจเช่นว่านี้ให้รวมถึง (๑) ถือกรรมสิทธิ์ มีสิทธิครอบครอง หรือมีทรัพยสิทธิต่าง ๆ (๒) ก่อตั้งสิทธิหรือกระทำนิติกรรมใด ๆ ทั้งในและนอกราชอาณาจักร (๓) เรียกเก็บค่าผ่านทางพิเศษ หรือค่าบริการอื่น ตลอดจนค่าธรรมเนียมการใช้ทรัพย์สิน การให้บริการและการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในเขตทางพิเศษ (๔) กำหนดมาตรการเพื่อความปลอดภัยเกี่ยวกับการใช้และการรักษาทางพิเศษตลอดจนการใช้และการรักษาทรัพย์สิน การให้บริการ และการอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในเขตทางพิเศษ (๕) กู้หรือยืมเงินภายในและภายนอกราชอาณาจักร (๖) ออกพันธบัตรหรือตราสารอื่นใดเพื่อการลงทุนหรือเพื่อประโยชน์แก่กิจการของ กทพ. (๗) จัดตั้งหรือถือหุ้นในบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัดเพื่อประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือเกี่ยวเนื่องกับกิจการของ กทพ. (๘) ลงทุนหรือเข้าร่วมกิจการกับบุคคลอื่นเพื่อประกอบธุรกิจเกี่ยวกับหรือ เกี่ยวเนื่องกับกิจการของ กทพ. (๙) ให้สัมปทานในการสร้างหรือขยายทางพิเศษ ต่ออายุสัมปทาน โอนสัมปทานหรือเพิกถอนสัมปทาน (๑๐) ว่าจ้างหรือมอบให้บุคคลหนึ่งบุคคลใดประกอบกิจการส่วนหนึ่งส่วนใด ของ กทพ. แต่ถ้ากิจการนั้นมีรัฐวิสาหกิจใดมีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการ และคณะกรรมการเห็นว่ารัฐวิสาหกิจนั้นสามารถจะดำเนินการให้บังเกิดผลและมีประสิทธิภาพได้ ให้ กทพ. ว่าจ้างหรือมอบให้รัฐวิสาหกิจนั้นเป็นผู้ประกอบกิจการก่อนผู้อื่น (๑๑) ทำการค้าและให้บริการต่าง ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์และเครื่องใช้เกี่ยวกับทางพิเศษ (๑๒) ให้เช่าหรือพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ของ กทพ. ตามความจำเป็น เพื่อประโยชน์แก่ กทพ. โดยคำนึงถึงประโยชน์สาธารณะควบคู่ไปด้วย (๑๓) วางแผน สำรวจ และออกแบบเกี่ยวกับการสร้างหรือขยายทางพิเศษ (๑๔) กระทำการอย่างอื่นบรรดาที่เกี่ยวกับหรือเนื่องในการจัดให้สำเร็จตามวัตถุประสงค์ของ กทพ. ข้อ ๓ กทพ. มีโครงสร้างและการจัดแบ่งส่วนงานภายใน ดังต่อไปนี้ ๓.๑ สายงานขึ้นตรงต่อผู้ว่าการ ๓.๑.๑ สำนักตรวจสอบ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองตรวจสอบ ๑ - กองตรวจสอบ ๒ ๓.๑.๒ สำนักผู้ว่าการ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองกลางและการประชุม - กองประชาสัมพันธ์และการตลาด ๓.๒ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ๓.๒.๑ ฝ่ายบริหารทั่วไป ประกอบด้วย ๓ กอง - กองการเจ้าหน้าที่ - กองพัฒนาบุคคลและระบบงาน - กองพัสดุ ๓.๒.๒ ฝ่ายการเงินและบัญชี ประกอบด้วย ๔ กอง - กองการเงิน - กองบัญชี - กองงบประมาณ - กองตรวจสอบรายได้ ๓.๒.๓ สำนักพัฒนาการจัดการ ๓.๓ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายวิชาการ ๓.๓.๑ ฝ่ายนโยบายและแผน ประกอบด้วย ๓ กอง - กองวางแผนและวิเคราะห์โครงการ - กองประเมินผล - กองออกแบบ ๓.๓.๒ ฝ่ายสารสนเทศ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองระบบงานคอมพิวเตอร์ - กองปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ ๓.๔ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธิ์ที่ดิน ๓.๔.๑ ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน ประกอบด้วย ๓ กอง - กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน - กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๑ - กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๒ ๓.๔.๒ ฝ่ายกฎหมาย ประกอบด้วย ๒ กอง - กองคดี - กองนิติการ ๓.๕ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา ๓.๕.๑ ฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ ประกอบด้วย ๒ กอง - กองวิศวกรรมทางด่วน ๑ - กองวิศวกรรมทางด่วน ๒ ๓.๕.๒ ฝ่ายบำรุงรักษา ประกอบด้วย ๔ กอง - กองบำรุงรักษาทาง - กองบำรุงรักษาอาคารและความสะอาด - กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ - กองไฟฟ้า เครื่องกลและยานพาหนะ ๓.๖ สายงานรองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ ๓.๖.๑ ฝ่ายควบคุมการจราจร ประกอบด้วย ๒ กอง - กองจัดการจราจร - กองกู้ภัยและสื่อสาร ๓.๖.๒ ฝ่ายจัดเก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ๓ กอง - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๒ - กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ ๓.๖.๓ สำนักวางแผนปฏิบัติการ ข้อ ๔ หน้าที่และความรับผิดชอบที่สำคัญของส่วนงาน กทพ. มีดังต่อไปนี้ ๔.๑ สำนักตรวจสอบ ประกอบด้วย ๔.๑.๑ กองตรวจสอบ ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบวางแผนการตรวจสอบและดำเนินการตรวจสอบ การปฏิบัติงาน ตลอดจนให้ข้อเสนอแนะแก่หน่วยงานทั้งภายใน กทพ. เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามนโยบายและแผนงาน และสนับสนุนให้ฝ่ายบริหารและฝ่ายจัดการสามารถควบคุม กำกับการปฏิบัติงานให้เกิดประสิทธิผล ประสิทธิภาพ และประหยัด รวมทั้งปฏิบัติงาน ในคณะกรรมการตรวจสอบ (Audit Committee) เพื่อตรวจสอบการบริหารงาน และการจัดการของ กทพ. ๔.๑.๒ กองตรวจสอบ ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเช่นเดียวกับกองตรวจสอบ ๑ ๔.๒ สำนักผู้ว่าการ ประกอบด้วย ๔.๒.๑ กองกลางและการประชุม มีหน้าที่ความรับผิดชอบงานสารบรรณของ กทพ. งานประชุมของคณะกรรมการ กทพ. คณะกรรมการบริหารของ กทพ. ผู้บริหารระดับสูง ผู้บริหารระดับฝ่ายขึ้นไป และการประชุมอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมาย ๔.๒.๒ กองประชาสัมพันธ์และการตลาด มีหน้าที่ความรับผิดชอบงานข่าวสารข้อมูลต่าง ๆ งานประชาสัมพันธ์และการตลาด งานสัมพันธ์ งานให้บริการโสตทัศนูปกรณ์ และผลิตสื่อต่าง ๆ ในการประชาสัมพันธ์ งานห้องสมุดและศูนย์เอกสาร ตลอดจนดำเนินงาน และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารตามที่กำหนดในกฎหมายข้อมูลข่าวสารของราชการ ๔.๓ ฝ่ายบริหารทั่วไป ประกอบด้วย ๔.๓.๑ กองการเจ้าหน้าที่ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการสรรหา บรรจุ แต่งตั้ง งานทะเบียนประวัติ งานสวัสดิการ สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ งานสงเคราะห์ของพนักงานและลูกจ้าง ๔.๓.๒ กองพัฒนาบุคคลและระบบงาน มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาบุคคลและระบบงาน รวมทั้งงานวางแผนและจัดอัตรากำลังให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ๔.๓.๓ กองพัสดุ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการบริหารงานพัสดุ งานอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมาย ๔.๔ ฝ่ายการเงินและบัญชี ประกอบด้วย ๔.๔.๑ กองการเงิน มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านการเงิน ด้านเงินกู้ ด้านการตรวจจ่าย และรับผิดชอบงานศูนย์บริการที่เดียวเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) รวมทั้งดำเนินการบริหารงานศูนย์หักบัญชี (Clearing House) ในการจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection : ETC) ๔.๔.๒ กองบัญชี มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการจัดทำ วิเคราะห์และประมวลผลข้อมูลตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป จัดทำรายงานเสนอต่อผู้บริหาร รวมทั้งดำเนินการด้านผลิต ขาย ติดตาม และควบคุมการใช้บัตรทางด่วน (TAG) ในระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection : ETC) และบัตรผ่านทาง (คูปอง) ๔.๔.๓ กองงบประมาณ มีหน้าที่ความรับผิดชอบกำหนดแผนงาน โครงการจัดทำงบประมาณประจำปีให้มีประสิทธิภาพ จัดทำคำของบประมาณ และรายงานเงินงบประมาณในส่วนที่ขอรับการอุดหนุนจากรัฐบาล ๔.๔.๔ กองตรวจสอบรายได้ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการ ตรวจสอบรายได้ค่าผ่านทาง และเสนอแนะเพื่อควบคุมการเก็บรายได้ของระบบทางพิเศษ รวมทั้งตรวจสอบรายได้อื่น ๆ นอกจากค่าผ่านทาง ๔.๕ สำนักพัฒนาการจัดการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงานเกี่ยวกับการวิเคราะห์ และกำหนดกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงองค์กร เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ การบริหารจัดการแบบผสมผสานทั้งองค์กร วิเคราะห์ข้อมูลและให้ข้อเสนอแนะแก่ผู้บริหารในการเชื่อมโยง การบริหารจัดการทรัพยากรด้านต่าง ๆ เข้าด้วยกันอย่างเป็นเอกภาพ โดยมีจุดมุ่งหมายในการสร้างมูลค่าเพิ่มให้องค์กร รวมถึงการดำเนินการเพื่อแปลงสภาพและแปรรูป กทพ. ๔.๖ ฝ่ายนโยบายและแผน ประกอบด้วย ๔.๖.๑ กองวางแผนและวิเคราะห์โครงการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผนศึกษา วิเคราะห์ความเหมาะสมทั้งทางด้านวิศวกรรม สิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และการเงิน เพื่อให้ได้ระบบทางพิเศษที่มีประสิทธิภาพ ๔.๖.๒ กองประเมินผล มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการติดตามโครงการที่นำไปปฏิบัติ รวบรวมสถิติ วิเคราะห์และประเมินผลงานในการดำเนินงานของ กทพ. จัดทำรายงานสรุปผลการดำเนินงานของ กทพ. เพื่อใช้สำหรับให้บริการช่วยงานด้านบริหาร ๔.๖.๓ กองออกแบบ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง ทั้งทางด้านวิศวกรรมและสถาปัตยกรรมอาคารต่าง ๆ และงานออกแบบภูมิสถาปัตยกรรมตามอาคารต่าง ๆ รวมตลอดในเขตทางพิเศษทั้งหมด ๔.๗ ฝ่ายสารสนเทศ ประกอบด้วย ๔.๗.๑ กองระบบงานคอมพิวเตอร์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการพัฒนาและบำรุงรักษาระบบงานคอมพิวเตอร์ให้เป็นไปตามความต้องการของผู้ใช้ระบบงาน ตรวจสอบประเมินผลระบบงานที่ออกแบบ และปรับปรุงระบบงานให้เหมาะสมตามเหตุการณ์ที่เปลี่ยนแปลง ฝึกอบรมและให้คำแนะนำในการใช้ระบบงานต่าง ๆ ที่พัฒนาเสร็จแล้วแก่ผู้ใช้ระบบงาน จัดการและบำรุงรักษาฐานข้อมูลรวม การจัดทำแผนงานหลักด้านระบบสารสนเทศ ตลอดจนบริหารจัดการฐานข้อมูลจัดเก็บค่าผ่านทางในระบบศูนย์กลาง (Central System) ๔.๗.๒ กองปฏิบัติการคอมพิวเตอร์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเกี่ยวกับการออกแบบระบบคอมพิวเตอร์ ระบบเครือข่ายสื่อสาร ข้อมูล การกำหนดคุณลักษณะเฉพาะของระบบคอมพิวเตอร์และระบบเครือข่าย ให้บริการประมวลผลข้อมูล ควบคุมและบำรุงรักษาเครื่องคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ ควบคุมการทำงานของระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ จัดทำสำรองข้อมูลทั้งระบบ จัดฝึกอบรมความรู้ทางด้านคอมพิวเตอร์ ควบคุม ดูแลระบบเครือข่ายอินเทอร์เน็ต และอินทราเน็ตในการให้บริการข้อมูลกับหน่วยงานต่าง ๆ ทั้งภายนอกและภายในองค์กร ๔.๘ ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน ประกอบด้วย ๔.๘.๑ กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการเกี่ยวกับงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน เพื่อก่อสร้างทางพิเศษ ๔.๘.๒ กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบ ดำเนินการเกี่ยวกับงานพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ ช่วงพญาไท - ศรีนครินทร์) และทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ และประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ในการให้เช่าและใช้พื้นที่ ตลอดจนดำเนินการเกี่ยวกับงานดูแลรักษาและป้องกันการบุกรุกเขตทางพิเศษ รวมตลอดถึงทางพิเศษที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย ๔.๘.๓ กองพัฒนาและรักษาเขตทาง ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบ ดำเนินการเกี่ยวกับงานพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือบางนา - ท่าเรือ และดาวคะนอง - ท่าเรือ) ทางพิเศษฉลองรัช (ทางพิเศษสายรามอินทรา - อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและประโยชน์สูงสุดแก่ กทพ. ในการให้เช่าและใช้พื้นที่ ตลอดจนดำเนินการเกี่ยวกับงานดูแลรักษาและป้องกันการบุกรุกเขตทางพิเศษ รวมตลอดถึงทางพิเศษที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย ๔.๙ ฝ่ายกฎหมาย ประกอบด้วย ๔.๙.๑ กองคดี มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านคดีที่ กทพ. เป็นคู่ความหรือผู้เสียหาย การวางทรัพย์ และการระงับข้อพิพาทตามสัญญาต่าง ๆ ๔.๙.๒ กองนิติการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการด้านสัญญา ด้านการร่างกฎหมายและด้านวินัย รวมทั้งความรับผิดทางละเมิดของพนักงานและลูกจ้าง ๔.๑๐ ฝ่ายก่อสร้างทางพิเศษ ประกอบด้วย ๔.๑๐.๑ กองวิศวกรรมทางด่วน ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงาน ด้านการออกแบบรายละเอียดและควบคุมงานก่อสร้าง ทั้งด้านเทคนิคและสัญญาตลอดจนประสานงานสาธารณูปโภคและงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และจัดทำทางเข้า-ทางออก ในระหว่างการก่อสร้าง รวมทั้งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนให้กับประชาชนอันเนื่องมาจากการก่อสร้างของโครงการ ๔.๑๐.๒ กองวิศวกรรมทางด่วน ๒ มีหน้าที่ความรับผิดชอบเช่นเดียวกับกองวิศวกรรมทางด่วน ๑ ๔.๑๑ ฝ่ายบำรุงรักษา ประกอบด้วย ๔.๑๑.๑ กองบำรุงรักษาทาง มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผนตรวจสอบ บำรุงรักษาและซ่อมแซมทางพิเศษ อันรวมถึงสะพานและไหล่ทาง ๔.๑๑.๒ กองบำรุงรักษาอาคารและความสะอาด มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการดูแล บำรุงรักษาและซ่อมแซมอาคาร สถานที่ เรื่องความสะอาด การรักษาความปลอดภัย บำรุงรักษาต้นไม้ และสนามหญ้าในเขตทางพิเศษ บริเวณอาคารต่าง ๆ และไหล่ทาง ๔.๑๑.๓ กองบำรุงรักษาอุปกรณ์ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการวางแผน ตรวจสอบและซ่อมบำรุงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระบบทางพิเศษทั้งหมด ได้แก่ อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทาง อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และอุปกรณ์เครือข่าย ๔.๑๑.๔ กองไฟฟ้าเครื่องกลและยานพาหนะ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินการบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า รวมทั้งเครื่องกลและยานพาหนะ ๔.๑๒ ฝ่ายควบคุมการจราจร ประกอบด้วย ๔.๑๒.๑ กองจัดการจราจร มีหน้าที่ความรับผิดชอบอำนวยการให้ความสะดวกปลอดภัยเกี่ยวกับการจราจรในทางพิเศษ ตรวจสอบ ควบคุมการใช้ทางพิเศษให้ถูกต้องตามกฎหมายควบคุมน้ำหนักรถบรรทุก และประสานงานกับตำรวจทางด่วน และบริษัทที่ร่วมทุนกับ กทพ. รวมทั้งปรับปรุงและแก้ปัญหาต่าง ๆ อันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๒.๒ กองกู้ภัยและสื่อสาร มีหน้าที่ความรับผิดชอบจัดบริการด้านการกู้ภัยในทางพิเศษ การควบคุมความปลอดภัยในทางพิเศษ ให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ทางบริการลากหรือยกรถเสีย รถเกิดอุบัติเหตุลงจากทางพิเศษ งานด้านการสื่อสารจราจร ประสานงานกับผู้เกี่ยวข้องในการปฏิบัติงานในทางพิเศษ และควบคุมการดำเนินงานสื่อสารของศูนย์ควบคุมระบบทางพิเศษต่าง ๆ รวมทั้งปรับปรุงและแก้ไขปัญหาต่าง ๆ อันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๓ ฝ่ายจัดเก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ๔.๑๓.๑ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทาง ในทางพิเศษเฉลิมมหานคร รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ทั้งนี้ เมื่อมีการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษในทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ การกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษสายบางนา - อาจณรงค์ ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษสายรามอินทรา วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษดังกล่าวให้เป็นหน้าที่ความรับผิดชอบของกองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๑ ด้วย ๔.๑๓.๒ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๒ มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแล และควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทาง ในทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษอุดรรัถยา รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ๔.๑๓.๓ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ มีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับ ดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทางและดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทาง ในทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี รวมทั้งปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษ ทั้งนี้ เมื่อมีการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษในทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ กองจัดเก็บค่าผ่านทาง ๓ จะมีหน้าที่ความรับผิดชอบในการกำกับดูแลและควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทาง และดำเนินงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บค่าผ่านทางในทางพิเศษบูรพาวิถี ทางพิเศษสายบางพลี - สุขสวัสดิ์ และโครงการเชื่อมต่อ รวมทั้งทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข ๗ และหมายเลข ๙ และทางยกระดับอุตราภิมุข (ช่วงอนุสรณ์สถานแห่งชาติถึงรังสิต) ในกรณีที่ กทพ. ได้รับโอนจากกรมทางหลวงตามกฎหมายแล้ว ตลอดจนปรับปรุงแก้ไขเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนอันเกิดจากการให้บริการทางพิเศษดังกล่าว ๔.๑๔ สำนักวางแผนปฏิบัติการ มีหน้าที่ความรับผิดชอบดำเนินงานด้านศึกษา วิเคราะห์ พัฒนา วางแผน และเสนอแนวทางการปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานของระบบงานทางพิเศษ ได้แก่ ระบบเก็บค่าผ่านทางและระบบความปลอดภัยและการจราจร เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการปฏิบัติงาน ตรวจสอบ รับเรื่องร้องเรียนและพิจารณาแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับความเดือดร้อนของประชาชนอันเกิดจากระบบทางพิเศษภายหลังเปิดให้บริการ และปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ข้อ ๕ สถานที่ติดต่อเพื่อขอรับข้อมูลข่าวสารของ กทพ. คือ ศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. อยู่ในสังกัดแผนกสื่อประชาสัมพันธ์และศูนย์เอกสาร กองประชาสัมพันธ์และการตลาดสำนักผู้ว่าการ ซึ่งเป็นสถานที่ติดต่อขอรับข้อมูลข่าวสารทั่วไปและคำแนะนำในการติดต่อกับ กทพ. กับให้บริการข้อมูลข่าวสารที่อยู่ในความรับผิดชอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลข่าวสารตามมาตรา ๙ แห่งพระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ตั้งอยู่ที่อาคาร ๒ ชั้น ๖ กทพ. สำนักงานใหญ่ เลขที่ ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธิน แขวงเสนานิคม เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ๑๐๙๐๐ โทร. ๐ - ๒๙๔๐ - ๑๒๑๐ และดูรายละเอียดได้ที่ http://www.exat.co.th ประกาศ ณ วันที่ ๑๓ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ เผชิญ ไพโรจน์ศักดิ์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ ๓ ธันวาคม ๒๕๕๑ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๘๔ ง/หน้า ๓๐/๑ ธันวาคม ๒๕๕๑
590355	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติในการขออนุญาตสร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษตามพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2550	ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประกาศการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติในการขออนุญาตสร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษ ตามพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐[๑] การขออนุญาต สร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย ภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษ ตามพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ผู้ขออนุญาตจะต้องไปยื่นคำขอต่อการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๓๘ วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ให้ผู้ขออนุญาตไปยื่นคำขออนุญาตที่แผนกสอบสวนสิทธิ์ กองจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ฝ่ายกรรมสิทธิ์ที่ดิน เลขที่ ๒๓๘/๑ - ๖ อาคาร ๖ ถนนอโศก - ดินแดง แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร ๑๐๓๒๐ ตามแบบที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนดพร้อมแนบเอกสารประกอบการขออนุญาตจำนวน ๑ ชุด ดังนี้ ๑. สำเนาใบอนุญาตให้สร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย ซึ่งได้รับอนุญาตจากกรุงเทพมหานคร หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่มีอำนาจในการออกใบอนุญาต ๒. สำเนาแบบ รายการประกอบแบบและรายการคำนวณโครงสร้างป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายที่ได้รับอนุญาตจากกรุงเทพมหานคร หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่มีอำนาจในการออกใบอนุญาต ๓. แผนผังบริเวณที่ขออนุญาตสร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย ๔. สำเนาใบรับรองการตรวจสอบอาคารที่ออกให้โดยกรุงเทพมหานคร หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่มีอำนาจในการออกใบอนุญาต ๕. สำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้านของผู้ขออนุญาต ๖. สำเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคลที่หน่วยงานซึ่งมีอำนาจรับรองออกให้ไม่เกิน ๖ เดือน ในกรณีที่นิติบุคคลเป็นผู้ขออนุญาต ๗. หนังสือมอบอำนาจพร้อมสำเนาบัตรประจำตัวประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้านของผู้มอบอำนาจและผู้รับมอบอำนาจ ในกรณีที่มอบอำนาจให้ผู้อื่นขออนุญาตแทน ๘. ภาพถ่ายป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้าย กรณีที่เอกสารประกอบการขออนุญาตเป็นสำเนาเอกสารให้ลงลายมือชื่อรับรองสำเนาถูกต้องทุกหน้า พร้อมนำต้นฉบับเอกสารไปแสดงเพื่อประกอบการพิจารณาด้วย ในกรณีที่ป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายได้สร้าง ดัดแปลง ติดหรือตั้งภายในระยะทางห้าสิบเมตรจากเขตทางพิเศษก่อนวันที่ ๙ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๑ ให้เจ้าของหรือผู้ครอบครองป้าย หรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายดำเนินการขออนุญาตจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยตามหลักเกณฑ์และวิธีปฏิบัติตามประกาศนี้ ประกาศ ณ วันที่ ๑๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๑ เผชิญ ไพโรจน์ศักดิ์ ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย วัชศักดิ์/จัดทำ ๑๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๑ โชติกานต์/ปรับปรุง ๒๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๙ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๗๓ ง/หน้า ๓๙/๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๑
586452	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในคราวประชุมครั้งที่ ๗/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๕๑ ได้พิจารณาเห็นว่า การบริหารจัดการทางพิเศษบูรพาวิถีที่เปิดให้บริการทั้งสายทางตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๔๓ ควรเป็นไปในแนวทางเดียวกันกับทางพิเศษสายอื่นซึ่งรวมถึงการพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทางตามดัชนีราคาผู้บริโภค เพื่อคงมูลค่าที่แท้จริงของอัตราค่าผ่านทางเดิม จึงกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๑ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ฉบับลงวันที่ ๑๑ เมษายน พ.ศ. ๒๕๔๘ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา - ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมฉบับนี้ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ สันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางพิเศษสายบางนา-ชลบุรี) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๒. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาออกนอกเมือง ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้ทางพิเศษบูรพาวิถี ทิศทางขาเข้าเมือง (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๙ สิงหาคม ๒๕๕๑ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๔๒ ง/หน้า ๒๑/๒๕ สิงหาคม ๒๕๕๑
586450	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสีย ค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสีย ค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในคราวประชุมครั้งที่ ๗/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๕๑ ได้พิจารณาตามเงื่อนไขของสัญญาร่วมทุนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทยกับบริษัทคู่สัญญา ประกอบกับความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดแล้ว จึงกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๑ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ ฉบับลงวันที่ ๒๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๖ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมดังต่อไปนี้ (๑) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษเมืองทองธานี ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษเชียงราก (๒) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษเชียงรากถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางปะอิน ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ สันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ.2551 ๒. บัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้น ค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข 1 ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้น ค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข 2 ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางพิเศษสายบางปะอิน - ปากเกร็ด) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้น ค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๙ สิงหาคม ๒๕๕๑ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๔๒ ง/หน้า ๑๙/๒๕ สิงหาคม ๒๕๕๑
586448	ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสีย หรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551	ประกาศกระทรวงคมนาคม ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสีย หรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑[๑] ด้วยคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในคราวประชุมครั้งที่ ๗/๒๕๕๑ เมื่อวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๕๑ ได้พิจารณาตามเงื่อนไขของสัญญาร่วมทุนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทยกับบริษัทคู่สัญญา ประกอบกับความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดแล้ว จึงกำหนดอัตราค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) ตามมาตรา ๑๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ ฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ และมาตรา ๓๙ แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๐ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา ๒๙ ประกอบมาตรา ๓๔ บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกประกาศไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ ๑ ประกาศนี้เรียกว่า ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. ๒๕๕๑ ข้อ ๒ ประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๑ เป็นต้นไป ข้อ ๓ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ ฉบับลงวันที่ ๒๙ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๖ ข้อ ๔ ให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๕ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๖ ให้รถตามบัญชีประเภทของรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคมนี้ เป็นรถที่ได้รับการยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ ข้อ ๗ ค่าผ่านทางพิเศษไม่เกินอัตราค่าผ่านทางพิเศษท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม ดังต่อไปนี้ (๑) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรัชดาภิเษก ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษพระรามที่สาม และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายพญาไท - ศรีนครินทร์) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษคลองประปา ๒ ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๑ (๒) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษแจ้งวัฒนะ ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษรัชดาภิเษก (๓) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๓ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษทั้งตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ และบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ (ขาออก) หรือตามบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๒ และบัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๑ (ขาเข้า) (๔) บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข ๔ สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายพญาไท - ศรีนครินทร์) ตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๓ ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษศรีนครินทร์ และตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษพระราม ๙ - ๑ (ศรีรัช) ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษศรีนครินทร์ และตอนด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษพระราม ๙ - ๑ (ศรีรัช) ถึงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๔ ข้อ ๘ ผู้ใช้รถบนทางพิเศษต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษตามอัตราที่ประกาศโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ณ สถานที่จัดเก็บตามที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนด ประกาศ ณ วันที่ ๑๕ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ สันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม [เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีประเภทของรถที่ต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา-ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท-ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๒. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข 1 ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๓. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข 2 ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๔. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข 3 ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 ๕. บัญชีอัตราค่าผ่านทางพิเศษหมายเลข 4 ท้ายประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง กำหนดให้ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางพิเศษสายดินแดง - ท่าเรือ สายบางนา - ท่าเรือ และสายดาวคะนอง - ท่าเรือ) และทางพิเศษศรีรัช (ทางพิเศษสายแจ้งวัฒนะ - บางโคล่ และสายพญาไท - ศรีนครินทร์) เป็นทางต้องเสียค่าผ่านทางพิเศษ ประเภทของรถที่ต้องเสียหรือยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ และอัตราค่าผ่านทางพิเศษ พ.ศ. 2551 (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย) ปริยานุช/ผู้จัดทำ ๒๙ สิงหาคม ๒๕๕๑ [๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๔๒ ง/หน้า ๑๖/๒๕ สิงหาคม ๒๕๕๑